@@xp_motors сегодня прошел техосмотр. СО было с катализатором 0.8 3 года подряд а в этот раз без катализатора СО 0.6 (по прибору показывал 0.5-0.55 на холостых). Залил правда супер или 98 бензин. Двигатель вплоть до прохождения не выключал
Евро 4 это 0,04 на хх и 0,1 при 2000 оборотов. Если мне не изменяет память. Ну никак не 1 или 1,5. И ещё в Беларуси например да минимум евро 2 может кататься по дороге. Но если в свидетельстве о регистрации тачки написана " класс экологи" скажем 4. То он и должен быть 4! И ясен пень ты хрен пройдешь с такой петрушкой линию. И " купить " тех.осмотр уже невозможно с 2020 года. Нет уже этих " знакомых", поменяли правила.
Ну вообще-то на Kia Hyundai насколько мне не изменяет память в вырезают катализатор который стоит сразу после двигателя после выхлопного коллектора прямо двигателе который и там первый идёт лямбда-зонд и потом тотализатор А этот катализатор вообще очень редко вырезает и вообще ни к чему вырезать так как он не несет в себе не долетают эти частицы до двигателя именно Тот который расположен возле двигателя тот надо вырезать катализатор А этот вообще Я не знаю зачем ты это сделал
@@xp_motors привет, у меня соренто 12 года так вот у меня 2 катализатора! Так же видел на салярке и Рио конструкция выхлопа принципиально одинаковая. Я не думаю что у тебя что-то другое! Этот кат находится очень далеко от двигла и вряд-ли может причинить вред! А вот первый расположен сразу после коллектора (коллектор, зонд, катализатор). И потом уходит под днище!
У нас В Баку за Приус там два ката оригинал берут за 1000 евро
норм
Отличное видео. Спасибо! 👍
Пожалуйста!
@@xp_motors сегодня прошел техосмотр. СО было с катализатором 0.8 3 года подряд а в этот раз без катализатора СО 0.6 (по прибору показывал 0.5-0.55 на холостых). Залил правда супер или 98 бензин. Двигатель вплоть до прохождения не выключал
@@SaakashviliT круто, спасибо за этот комментарий
Много лишнего!
За информацию в конце видео, огромное спасибо!!! 🤝💪👍
Лайк, за пройденный ТО)! Добра)!
Спасибо, взаимно!
Киа Сид на 50 000 вырезал кат, поставил пламягаситель и мех обманку. Всё отлично работает.
Спасибо за полезную информацию!
Пожалуйста братан, всегда рад помочь! 🙂
Спасибо бро
В России, Белоруссии, Украине и Казахстане законы и проблемы одни. Кто - то ещё думает что нами управляют разные люди?
Люди разные, но проблемы похожи
А чего только один катализатор ?
А что ещё?
@@xp_motors ну у меня на tucson стандарт Евро 4 и у меня первый катализатор сразу после коллектора и второй после гофры
@@5x114.3 а тут один. А Туксон дизельный?
@@xp_motors нет бензин g4gc
@@5x114.3 да, печалька, рабатенки там не мало
Евро 4 это 0,04 на хх и 0,1 при 2000 оборотов. Если мне не изменяет память. Ну никак не 1 или 1,5. И ещё в Беларуси например да минимум евро 2 может кататься по дороге. Но если в свидетельстве о регистрации тачки написана " класс экологи" скажем 4. То он и должен быть 4! И ясен пень ты хрен пройдешь с такой петрушкой линию. И " купить " тех.осмотр уже невозможно с 2020 года. Нет уже этих " знакомых", поменяли правила.
Ну в росии возможно так...
Это не фильтр! Он Не задерживает в себе, а дожигает несгоревшие частицы топлива и масла...
Я знаю, но людям нужно рассказывать так, что бы для них было понятно
Глупо неиотшивать контроль катализатора
Каждому своэ
поздравлю с расходом 2+ литра
с чего такие выводы?
на своём опыте. обманку поставишь уменьшится но не до заводсккого расхода.
Ну вообще-то на Kia Hyundai насколько мне не изменяет память в вырезают катализатор который стоит сразу после двигателя после выхлопного коллектора прямо двигателе который и там первый идёт лямбда-зонд и потом тотализатор А этот катализатор вообще очень редко вырезает и вообще ни к чему вырезать так как он не несет в себе не долетают эти частицы до двигателя именно Тот который расположен возле двигателя тот надо вырезать катализатор А этот вообще Я не знаю зачем ты это сделал
Я узнавал, мне сказали, что сдесь только этот, один.
@@xp_motors привет, у меня соренто 12 года так вот у меня 2 катализатора! Так же видел на салярке и Рио конструкция выхлопа принципиально одинаковая. Я не думаю что у тебя что-то другое! Этот кат находится очень далеко от двигла и вряд-ли может причинить вред! А вот первый расположен сразу после коллектора (коллектор, зонд, катализатор). И потом уходит под днище!
только один момент, это американка, а там на это смотрят не так критично, потому возможно тут так, но я еще поузнаю. спасибо за инфу,
Тотализатор🤣🤣🤣👍👍👍и собачьи бега...
@@xp_motors у тебя на Элантре один катализатор
Хер там плавал,не пройдешь то,ты попробуй погазуй,а на холостых может норму и показывать!
Так норму на холостых и меряют