2001 VW Lupo 3L 1.2 TDI | Czy faktycznie pali te 3 l/100 km?
HTML-код
- Опубликовано: 19 май 2023
- 2001 VW Lupo 3L 1.2 TDI
Sklep Petrolhead Number One SHOP:
/ petrolhead-number-one-...
PetrolheadNumberOneShop@interia.pl
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
PetrolheadNumberOne@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK:
/ petrolheadnumberone
Najciekawsza wersja VW Lupo. Producent twierdził, iż samochód w tej konfiguracji powinien zużywać zaledwie 3 litry ropy na 100 km. Sprawdzimy, czy tak jest.
Tabela z wynikami zużycia paliwa testowanych samochodów:
docs.google.com/spreadsheets/...
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#VW #Autobahn #lupo
Osiągi fabryczne:
1.2 TDI r3 | 61 KM | 140 Nm | 165 km/h | 14.6 s - 100 km/h
CHIPTUNING: 96 KM / 190 Nm 
Авто/Мото
![Cordae - Saturday Mornings (feat. Lil Wayne) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/z2GYJua09F0/mqdefault.jpg)
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
Strasznie samochód paliwożerny, jak na takie małe gabaryty... Myślałem, że wyjdzie ok. 3l/100km i będzie na samej górze.
Dla odmiany daj audi Q7 V12 tdi :D
@Petrolhead Number One super byłoby zobaczyć jeszcze jeden przejazd, tym razem z uruchomionym trybem ECO...
petrolhead coś ty taki "zmizerowano-zmieszany" na tym filmie? dzień wcześniej było pite? ;)
Najpierw Lupo, potem Cayenne u Motobiedy. Zakończymy Chryslerem u Złomnika :)
Ja jeszcze karetki u Graczyka :)
@@Stanislaw93 Ja najpierw karetki Graczyk. Później złomnik i motobieda
A na samym końcu Daewoo EVANDA
To już jest MotoPrestiż
@@hehe389 Wysyp youtuberów :)
Jak ja czekałem na test spalania tego auta 😊. Fajnie
To nie test spalania 'to test wskazania przez komputer .w golfie 4 nigdy wg.komputera nie spala więcej niż 4.2 .w rzeczywistości było ok 5 /5'5 .niby mało 'ale to prawie 25 procent błędu.
Kurczę, chciałem kupić, a tu ceny pewnie pójdą o połowę do góry po odcinku u Petrolheada :D
Lupo było świetnym autkiem ;) Miałem 1,4 benzynę i spokojnie dało się robić wyniki między 5,5-6 litrów.
W Polsce w podobnym okresie było popularne nie 3L, a 1.8L
Nie da się zapomnieć 🤫
Tyle dałbym by zapomnieć
@@paweltodudek cię..
Wsyztskie chwilę te, które są na nie
A wersją ostateczną było A3 8L 😂😂😂
Jak to mawiał klasyk "po 1.8l każdy by zapomniał" 😂
Na filmik czekalem jak kiedys na Teleranek :)
Chciałbym też zobaczyć eco-test-drive jego konkurenta - Fiat Seicento z LPG😁
Przejedź się pandą 1.1 i odejmij 0.2 myślę
Przegrałeś z Tico 5 l gazu 😅
@@krzysiekkrzysiek8234 wszystkie Tico z gazem przegnily :)
@@rng17xxx51 e chyba nie wszystkie są napewno perełki np blacharza lub lakiernika 😉
@@krzysiekkrzysiek8234 jeśli blacharz albo mech kupił sobie takiego dziwoląga to coś z nim jest nie tak. Na poważnie to znam przynajmniej jednego tikacza co ma żółte blachy
dzieki za test.. zawsze fajnie oglada sie samochody, ktore sie posiadalo/posiada lub takowymi jezdzilo.. w odczuciach co do jazdy zawsze bylismy zgodni (Phaeton 3.0TDI, A8 4.2TDI, Crown Victoria, czy teraz Lupo 3L - ktore jest pelne sprzecznosci, ale zostalo w naszym garazu do dziś 😉)
W tym którego miałem kupić i kilka dni nim jeździłem skrzynia działa strasznie wolno i nielogicznie. Jedziesz za ciężarówka i chcesz wyprzedzić. Więc auto przyspiesza sekundę, potem 2sek. zmienia bieg na 4, kolejna sekunda przyśpieszania, potem znowu 2sek. redukcji na trójkę, może z 2-3 sek. przyspieszania, koniec obrotów więc podbija bieg na czwarty przez kolejne 2sek. No i wtedy dopiero zaczyna się wyprzedzanie, tyle że po takim długim mieszaniu w biegach często skończyła się możliwość wyprzedzania. Ratowała jazda z ręcznymi biegami, można było sobie z wyprzedzeniem kalendarza ustawić odpowiedni bieg żeby coś sprawnie wyprzedzić 👍🏼
Miałem takiego. Dobrze wspominam.
Z doświadczenia wiem, że w miescie niższy wynik spalania wyszedłby z wyłączonym trybem ECO.
Pierwszy. Takie Lupo to pierwszy samochód którym w ogóle jeździłem zanim jeszcze zrobiłem prawo jazdy. Trochę ciasnasnawy przy podobnym wzroście jak twój ale ujdzie. Ogólnie fajna fura. Moja koleżanka miala Lupo w automacie i też sobie chwaliła.
Ciekawy test sie zapowiada😊
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
Fajny film!😎
Mając 12 lat czytałem o tym aucie w gazetach motoryzacyjnych kiedy dopiero wyszło i wówczas wynik poniżej 4l był czymś nieosiągalnym dla aut masowo produkowanych, więc ten wynik wtedy dziwił o wiele bardziej niż dzisiaj, gdy mamy hybrydy.
Citroen AX diesel w latach 80-tych spalał w trasie poniżej 3l/100km.
Drogi Marku, super film! A ja dziś rano Cię mijałem podczas trasy do Poznania. Tesla prezentuje się świetnie. Pozdrawiam serdecznie! 🙂
Dziś rano? Oj to chyba nie ja.👍 Dziś akurat passaciorem cały dzień śmigam!🙂
@@Petrolhead_Number_One Tylko przejeżdżałem obok więc może tylko mi się wydawało 😅 mimo wszystko, wszystkiego dobrego🙂
Ja chętnie obejrzałbym test spalania i nie tylko Hondy CR-Z. POZDRAWIAM
Mam takie autko :D! Świetne jest!
Dobrze wiedzieć. Zastanawiałem się, czy nie wymienić Polo 9N 1.9TDI (101KM) na takiego lupiaczka, ale oszczędność 1 litra na 100km i mniejsza praktyczność 👍rozwiała moje wątpliwości. Dzięki.
Ile ci pali +/- miasto trasa
Szkoda trochę że były korki.
W miarę możliwości zrób test Peugeota 107/Citroena C1/ Toyoty Aygo z silnikiem 1.4 diesel.
A tak to gites filmik, jak zawsze.
Piękny film, udowodniłeś ze WV to gówno ^^ lubię Cię gościu xD
Kwestia Chipa - może być tak, że skrzynia nie do końca ogarnia że ma więcej mocy, albo wieksza moc jest marnowana w postasci większego spalania, bo nie da rady zejść niżej niż turbina kręci.
Gratuluje cierpliwości co do auta ...
jedyny miarodajny test to zatankowac do pelna i zobaczyc ile przejedzie
Nikt takiego testu nie zrobi , to by było zbyt czasochłonne, jedynie opinie użytkowników
Proste. Druga sprawa ze ma tylko 3 cylindry a z reguły w dieslach 3 cylindrowych faktycznie da sie odczuć roznice. Jednak mimo dlugiego rozpedzania auta podejrzewam ze po miescie spali granice 5l realnie. 4l jest nie do osiągnięcia, chyba z wioski do wioski... na trasie pewnie kolo 3.5l. Masa lekka tez robi swoje i male auto. Tylko co z tego? Zero frajdy ani niczego. Juz lepiej kupic jakies 1.6 w benzynie ktore robi w 10sekund setke w gazie i wychodzi na to samo.
@@furieux6742 wolnossący 1,6 też muł
Małe sprostowanie - felgi nie są aluminiowe, są magnezowe :D
Sam posiadam 3l już 2 lata i mimo tego że czasami bywa wybredny to jest to bardzo dobry samochód, warty polecenia :)
Ja bym za bardzo nie wierzył w spalanie wg 20 letnich ''kompiuterków'' .Jedyną wiarygodną metodą jest zatankowanie do pełna ,zrobienie 100 km i ponowne tankowanie pod korek .A co do Lupo 3L ogólnie swietne i mega oszczedne auto ale tragiczna i awaryjna skrzynia automatyczna
To też nie jest wiarygodna metoda bo VW lubi zrobić jakieś dziwne odpowietrzenie zbiornika paliwa i czasem wejdzie dwa litry mniej, czasem wejdzie dwa litry więcej
@@darekmistrz4364 I na stacjach też wałki lejesz 10l a wlewa się 8l. To kanistra 5l wlałem 8 litrów wachy !! Moja fiesta Tdci też różnie pali raz więcej raz mniej nie wiem czemu.
Czy tylko ja boje się czytać komentarze przed obejrzeniem, żeby nie zobaczyć wyniku spalania ? :D
Program robiony u LEO - szanuję 🙂
Moje ulubione auto, mialem z silnikiem1,4
12:05 podobno dużo lepiej jest samemu zmieniać biegi (odejmować na ten czas gaz itd, wtedy podobno jazda jest płynniejsza, przyjemnijesza a sama zmiana biegów jest minimalnie szybsza tak przynajmniej od wielu osób słyszałem) a co więcej taka jazda jest duzo lepsza od manualnej bo bez sprzęgła, po prostu lewarek masz ale jak zmienaisz bieg to tylko puszczasz gaz i nawet nogi nei musisz zdejmować na bok ani nic (lewa odpoczywa)
3L miały wadliwe skrzynie biegów, trzeba zrobić przekładkę na skrzynię manualną i jest super( ale trzeba ogarnąć elektronikę a to problematyczne) w zestawieniu oszczędności lupo 1,7SDI robi troszeczkę gorsze wyniki, jak sie wyeliminuje wadę fabryczną 5 tego biegu skrzyni najlepiej włożyć skrzynię z polo 1,9SDI i jest mega oszczedny i trwały samochodzik, ktory 400tyś robi bez problemu, a zużycie 4 litry. Mozna polecic 1,0 w benzynie, ale tam juz wiecej machania drazkiem zmiany biegów, ale 4 etyliny da się zrobić. Przez 16 lat objezdziłem 8 egzemplarzy , proste tanie autka.
Mówisz, że trwały, a wychodzi ci jedna sztuka na dwa lata?
@@slim88cpc84 w pizzerii jest duży przerób aut, no i przy kolizjach łupinki bardzo się gniotą, załamania na dachu, podbija progi, nie opłacalna naprawa. Nie są super bezpieczne, ale dobrze wybrana wersja jest bardzo wytrzymała. Pozdrawiam
@@krzysztofkos teraz rozumiem. :) Niby średnio bezpieczne, ale dalej klasę wyżej, jak np. Tico czy Seicento, swego czasu często używane przy dostawach. Pozdrawiam również.
@@slim88cpc84 Tico 😂 W Niemczech Tico nie uzyskało homologacji drogowej, nie można było go tam zarejestrować, a można microkary gdzie to dopiero jest niebezpieczna puszka z laminatu.
Kiedyś był bardzo popularny tuning Tico na Tic Taka 😂 w białym kolorze i tylko dwie kalorie 😂
To moje tico nie jest zle w miescie i na trasie.😅😊😅ok 5 l. A i ne ma co sie popsuc bo nic nie 😮ma😅
Tico jest fantastico.
U mnie w Megan 2 CC jest jeszcze znacznie lepsza widoczność w środku i duży szyba w dachu. Wpada tam tyle światła jakby się było na zewnątrz
Pytanie za 100 pkt czy komputer pokładowy ma dokładne wskazanie, najlepiej zalać pod korek zresetować, wyjeździć, zatankować i zkonsfrontować z komputerkiem 😊👍
Mam takie lupo i komputer zawyża o 0,2l sprawdzane za każdym razem przy tankowaniu i spalanie zawsze jest mniejsze niż komputer pokazuje.😊
@@scootstunt to mi pokazuje 6,5 l komputer a spalanie mam 4,5-5 l w audi b6 1,9😏 podobno można to poprawić podłączając komputer i vagiem , u ciebie raczej nic się nie da poprawić bo masz na tyle mały błąd że skala nie pozwoli tego skorygować 😉
kozacki maluszek
Fajny test 😊 A ja, chętnie bym zobaczył jakieś najnowsze wolnossące 1.2 12v od vaga 😊
nie ma takich
Ależ to jest bestia
Witam miałem polo 1.4 TDI 3 garowy z czasem wgrałem mapę na 100 km ekonomiczny szatan po 6 latach poszadł dalej i ponoć jeździ do dziś
Mam lupo 1.4 TDI 3 cylindry 75 kucy. Pali 4l/100 km tyle, że diesel w tej budzie jest strasznie glosny. Kultury pracy nie ma zadnej w trase na autostradzie powyzej 90 km/ auto jest mega glosne i sie meczy.
A co dopiero 3L..... niezapominajmy, że odchudzili ten samochod ale dalej zasilili go glosnym dieslem.
Troche zaluje, ze porwalem sie na Lupo bo w podobnej klasie mozna kupic pande 1.3 w dieslu i te auto bije o klase lupo
dlaczego Panda bije ? Fiaty gorsze materiały niż niemiecki VAG
Mi się podoba.
Miałem, i trochę tęsknie :) Skrzynię trzeba się nauczyć i wyczuć je, a przede wszystkim mieć wyczucie położenia pedału gazu bo to od tego zależy jak skrzynia tłumaczy nasze chęci. Gdy tego się opanuje, to działa ona o niebo lepiej niż ta w Smartach 450 lub 451 które posiadam.
Jedyna wkurzająca cecha skrzyni to to że dotaczając się do świateł, gdy już zrezygnujemy z trybu żeglowania, czyli naciśniemy hamulec, jest to że ciągle hamuje i zmienia biegi na niższe i nawet jedynkę wrzuca, co niestety nie robi zbyt elegancko, i lepiej już przy 3 czy 2 wrzucić na neutral i zatrzymać hamulcem, bo inaczej jest nagle szarpnięcie, oraz mocne zdziwienie kierowcy za nami że światła stopu się nie świeciły a samochód tak nagle wyraźnie zwolnił :D
Tryb toczenia na półsprzęgle też taki sobie, telepie całym wozem, zero-jedynkowo wrzuca sprzęgło(punkt załączania reguluje ciśnienie na pedale hamulca). Ale jak na takie auto, ja byłem całkiem zadowolony tak ogólnie.
Ostatnio nabyłem Audi A2 1.2 TDI, czyli to ten gdy na wieści o Lupo 3L inżynierowie w Audi wstali i powiedzieli - ok, potrzymajcie nam piwo, zaraz wam pokażemy jak to się robi ;)
Dużo wygodniejszy niż Lupo, nieporównywalnie cichszy (trasa PL-DE 1000km przy 130 to takie przyjemne żeglowanie)
oraz oczywiście znacznie większy samochód, ale spalanie podobne jak w Lupo, a na autostradzie nawet lepsze o pół, a czasami o cały litr mniej, bo znacznie lepsza aerodynamika.
Ale Lupo niezastąpione jeżeli chodzi o miasto i parkowanie, widoczność w każdą stronę, i fajną niską pozycję za kierownicą i w ogóle w aucie.
BTW, felgi są ze stopu magnezu, oraz alumelinowe są nawet tylne bębny hamulcowe
Ja mam książkę Samochody świata 2000 lub 01 które przeglądałem jako mały szczyl... Gdzie ostatnio przeczytałem ,że ze względu na ekologie silniki diesla najprawdopodobniej wyprą silniki benzynowe;-)
Więc dlaczego obecnie je zwalczają jako nie eko?
@@JanKowalski-gu7cj No tak. Nie będziesz miał nic.
@@JanKowalski-gu7cj Bo wtedy głównie chodziło im o zużycie paliwa. Teraz czepiają się do emisji tlenków węgla.
Problemem są tlenki azotu.
Ekologiczność diesli to była polityczna ściema.
@@jerryl6634 tak jak teraz następna
Kupuje torta.... miałem w garażu Lupo 1.2tdi i Audi A2 1.2tdi... rewelacyjne samochody sprzed 20 lat ale na tą chwilę coraz ciężej już je utrzymać w stanie idealnym. Brak części nowych szczególnie wahacze nie występują w całej Europie.
hahahah. cały volkswagen. Do wyższych modeli audi też problem z częściami i to nieraz bardzo poważny że tylko używki ze szrotu wchodzą w rachubę
Miałem arose 2003 1.4 TDI 75 km średnio spalała 4.3 a na trasie 3.7 .
Przyspieszała jak szalona...bez problemu 180 szlo jechać taka siostra grupasza tego Lupo.
Idealne na 1 autko dla swiezego kierowcy :)
Albo na dojazdy do pracy
Bardzo mi się podoba ta kierownica do VW Lupo. Wygląda oldschoolowo!
To kierownica od McLaren😁
Bardzo dobry wynik! 3,6l\100km jest założeniem dla nowego samochodu, a po 22 latach niekoniecznie może mieć już na przykład aluminiowe wahacze 😀 Dużo zależy od tego, czy był zachowany w oryginale 😎 Pozdrawiam!
Przecież to auto mialo czip tuning. Musi więcej palic😅
@@micham6923to też fakt 😃
@@micham6923 Z mojego doświadczenia wynika, że stage 1 nie wpływa na zużycie paliwa, a jak już to spalanie spada po modyfikacji
@@micham6923 Przecież mówił, że tryb EKO ma mniej KM i jak go włączysz to masz inny program, więc bajeczki piszesz.
@@maziar8045 tyle czy seria czy więcej?
Super, ze ten lupek wpadl na test! Szkoda, ze nie sprawdziles ile pali nie w trybie eco.
dużej różnicy nie ma w spalaniu :D
Reanult Captur 1.5 dci 2 generacji tez fajny zawodnik. Użytkowałem jakiś czas i spalanie milo zaskakuje.
Spalanie napewno niskie ale za to wygląda tragicznie
@@p1antos183 Wiele jest aut mających fajne właściwości,a o wyglądzie szkoda gadać hyhyhy 🤣🤣🤣🤣🤣👍
@@krzysztofborowy6610 I na odwrót, jest sporo takich co przykuwają oko a reszta bez komentarza :P
@@p1antos183 szczególnie auta amerykańskie, wyglądają często sportwo,a zawias mają jak tapczan,a moc starej pralki
Czyli to Lupo to 3.8 L 😎 , kilka dobrych lat temu pokonałem nim sporo km. O ile do dźwięku silnika i specyficznej pracy można się przyzwyczaić to skrzynia biegów była najsłabszym elementem auta (silniki robią nawet 600,700 tyś bez problemu), której prawidłową regenerację ustawienie i kalibrację potrafi zrobić kilka warsztatów w Polsce (pozdrawiam Pana Andrzeja ze Śląska). Co najlepsze to skrzynia manualna z hydraulicznym mechanizmem zmiany biegów. Ten tryb Eco był niedopracowany ponieważ kiedy napęd się wyłączał i jechaliśmy na tzw luzie tarcza sprzęgła pracowała jakbyśmy w normalnym aucie jechali na biegu z wciśniętym sprzęgłem (!).Najniższe spalanie jakie udało mi się uzyskać w trasie to 2.7 litra w trybie....Eco (auto jest wtedy słabsze - korzysta z innej mapy silnika).Na trasie szybkiego ruchu za zachodnią granicą przy 140-160 ciężko jest przekroczyć 5.0 litrów. Jeśli już ktoś się uprze na to auto to polecam zakup po konwersji na manual 😉
Siema Petrolhead trzeba przyznać że VW robiło wtedy ciekawe samochody
Obecny
Avensisa 2 mógłbyś wypróbować 2 litry w dieslu są dobre bardzo i w miarę dynamiczne
miałem to auto i spalanie było rewelacyjne, Średnia to 3,3 litra przy czym 90% jazdy po mieście i pod miastem. Wada to skrzynia które jest awaryjna i kompletny brak części. Np amortyzatory aluminiowe dziś nie do dostania. Gdyby nie te wady to autko idealne.
Jest zestaw zamiennych sprężyn i amorów z innego VW, mogę podać numery części lub link do forum po niemiecku.
@@ganzganzofred2641 byłbym wdzięczny jakbyś podał numery oraz link
Gdyby to lupo miało normalną skrzynię to by było całkiem spoko i spalanie byłoby mniejsze
Nie byłoby mniejsze
Przekładnię planetarną i spalałoby jeszcze mniej.
start/stop w turbodieslu? Pozdro przy wizycie u mechanika
Ogólnie świetny samochód w czasach phaetona. Mieli wtedy rozmach. Audi też miało swoje 3L. Jednak polecam sprawdzić co się dzieje z tym automatem. Niestety niewiele warsztatów je robi a jak robi to bardzo droga sprawa. Także przy pierwszej awarii tej skrzyni odechciewa się tej oszczędności.
Są fora, są fachowcy maniacy którzy naprawiają to taniej z wymianą skrzyni i sprzęgła niż koszt dwumasy w innym tdi... Kto szuka nie błądzi. Autka są świetne, mam a2, ale kupię chyba do kompletu lupo... Można wychaczyc to auto z problemem za grosze, bierzemy auto lawetę za 200zł doba jedziemy zawozimy do speca, inwestujemy góra 2 tyś zł i latamy bezawaryjnie latami... Oszczędzając Mega dużo na orlenie...
Do tego ciasny jak grób przy byle strzel kierowca sam sie z niego nie wydostanie. Za plus to że świetnie trzyma sie drogi setką można jechać bez trzymanki! Sprawdzone w praktyce! Za to jazda po dziurach i wszechgrzechot wszystkiego jest nie do pobicia.
Kultura pracy a la Massey Ferguson 255 😉
I jak chcesz próby miejskie robić to zapraszam o dowolnej godzinie do Koszalina ;) Tam się ucieszysz kiedy tym lupo 7l/100 albo mniej wykręcisz. Tam jak masz 300 metrów by jechać stale 50 to chyba o 22 wieczorem na obwodnicy. Ja przy super eko jeździe passatem b5 fl z 1.9tdi 130km mniej niż 8l/100 nigdy nie wykręciłem. Średnio 10 wychodzi
Czyli opłaca się zgasić wysiąść z samochodu i popychać co 5 metrów 😁
@@krzysiekkrzysiek8234 Szczerze? Przez to, że zawalił się wiadukt i cały ruch jest waską jedną ulicą - dokładniej młyńską to jadąc z górki można by zgasić i tylko co jakiś czas ręczny puszczać xD Bo między 15 a 18 to tak wieczny korek jest
Miałem dwa lata taką strzałę, super auto, skrzynia dramat, ale na światłach ładnie się zbierał. Zimą spalanie 4,5, latem 3 do zrobienia bez większych problemów. Marzy mi się taki w garażu dalej ;D
Są do kupienia chyba, za bezcen
Brat miał, w oryginale może dlatego miał mniejsze spalanie. Pamiętam ze przy stałej 90 km/h komputer pokazywał 2,9 l/100km. Ale na autostradzie 140 jechał bezproblemowo non stop.
@@adamjanisiak3119 dzisiaj 2,9 przy 90kmh zrobiłem astrą kombi 1.5 diesel 105 ps. Dodam,że na odcinku 30 km. Dłużej się tak tłuc nie dałem rady.
@@michagola9229 ciekawe zapewne to zasługa Cx i wielu wielu innych czynników 😊 od zacierających się łożysk po brak zbieżności kół i kończąc na jeździe z wiatrem z gór w doliny 😉
Fajny ten Lupo, taki nie za duży. Panie, 3 lytry to my ze śwagrem do kiełbasy pod gryla bierzemy, heheheheheheheheh ehe hee he
Co to za nuta od 1:15🤔? Test jak zwykle mega 👍
12:15 Zdecydowanie manual, nawet w korku. Jak miałem Paska B6 2.0 TDI 170kucy z DSG to myślałem że szału dostanę, jak przy 55/h (Licznikowe) wbijał 4 bieg i obroty około 1100/1200 X.x. Zaś w trybie sportowym utrzymywał ładnie minimalnie 1500 obr. ale znowu był strasznie narowisty, delikatne wciśnięcie gazu i już szarżował.
Ooooo u Złomnika kiedyś był :D
Jak to jest(może się zbłaźnię)? Czy komputer pokazuje wiarygodne spalanie jeśli auto jest po wirusie?
Drogi Marku, prośba od stałego oglądacza i fana hydrowozów. Fajnie byłoby zobaczyć próbę i prezentację jakiejś C5. Serdecznie pozdrawiam 😀
Lupo w hybrydzie i z LPG 🙂
jakby chciał w łódce/kajaku siedzieć to by pojechał na spływ, a nie wsiadał do C5
@@shizereg1595 lepszy kajak od jazdy wozem drabiniastym 😅
przyznam szczerze ze jak pierwszy raz zobaczylem to auto to pomyslalem: 3l? ale to musi zapierdzielac z taka pojemnaoscia. oj jak bardzo sie mylilem ;)
Jeździłbym. Idealne auto do miasta.
Pytanie... Czy wskazania komputera zgadzają się z rzeczywistym zużyciem?
No
perdolotik 😂 like 👍
Dobrym konkurentem byłby hybrydowy Yaris lub ewentualnie jakby się udało gdzieś znaleźć to Prius MK 1.
Yaris przy ecodrivingu w mieście spaliłby sporo mniej.
Może teraz test ile spali najwięcej?
3L na 100km jest realne jak najbardziej ale podczas jazdy pozamiejskim z prędkością 90km....
Taki wynik, przy takiej prędkości zrobi wiele aut z silnikiem diesla.
@@michagola9229 I to bez problemu. W mieście inna bajka
👍
Zrobiłem w 2011 r. moim VW Lupo 3L 1.2 TDi 927 km (Warszawa- runda po Mazurach - Warszawa), na 27 litrach (2,91 l/100km), bez jakiegokolwiek zwracania uwagi na oszczędny styl jazdy.
Teraz jeżdżę VW Golf VI 2.0 TDi. Moj rekord niskiego spalania: Południowe Niemcy - Chodzież - Warszawa (łącznie 1400 km) na jednym zbiorniku (55 l). Wyszło: 3,93 l/100km). Jechałem obciążony bagażem, ale na w miarę pustej autostradzie, jednolitym tempem, przeważnie 120 km, płynnie, spokojnie, zero gwałtownego przyspieszania i ścigania.
Bo co diesel to diesel. Lubi długą spokojna jazdę. Jeśli się go nie pogania, nie szarpie, tylko pozwoli w dla niego dobrym tempie pracować, to się odwdzięczy.
Wczoraj zrobiłem nim 300.000 km i mam zamiar zrobić jeszcze 200.000 km.
Ja zaś swój tankowałem bo zakupie w salonu 20 lat temu i nadal go nie tankuję taki oszczędny jest! Wszyscy piszecie jak to wasz mało pali właściwie to Perpetum Mobile a kolejki na stacjach to kierowcy z nudów sobie robią. Tak żeby nie wyjść z wprawy 🤣🤣
I teraz ktore auto jest bardziej ekologiczne takie Lupo? 22 lata smiga i pali 4l czy elektryk.... sadze ze lupo
Tymczasem pewien pan w ameryce zeswapowa gm saturna na diesla od kuboty i tez pali trzy litry
No panieeeeeee Kolbasa musi byc 😄😄😄
Fabia 3 1.0mpi 10l lpg na 100km po dodaniu benzyny i przeliczeniu jeszcze więcej
Możesz przetestować Fiat punto 1.3jtd, pali nie wiele więcej a silnik już 4 cylindrowy
Mojej żonie wychodzi 3.3l na mieście, a też jestem ze Szczecina. Mam Audi A2 1.2tdi, a nie Lupo, ale to ten sam silnik. Z tym że mój jest po kapitalnym remoncie i nie ma żadnych tuningowanych map
Czyli odchudzone szybciej się zepsuje😄 aluminum z czasem pęka
Kultura pracy silnika tdci Fiesta mk6 to dopiero pozostawia wiele do życzenia.
Patrol kiedy test klasycznej E60 3.0d ? 😁
Fajna propozycja na wozidło do pracy i po mieście, ale jakby było w manualu
Jest opcja przerobienia, w tym momencie jest jeden z manualem na olx na sprzedaż.
Widzę, że mój ulubiony Szczecin w końcu pięknieje. Czyżby po latach zaniedbań miasto w końcu wzięło się za drogi i infrastrukturę towarzyszącą? Pozdrowienia z południa.
Szczecin to metropolia. Piękna. Także cieszę się że żyjesz na poludniu
no i mam już następcę E92 jak zejdę z garnuszka rodziców 😀
Clio 2 1.5 dci - 70% jazda po ekspresówce 100 km/h, 30% po mieście - realne spalanie 3,9 l/100. Taki udało mi się wynik wykręcić.
Normalny wynik dla małego auta z silnikiem diesla.
Mój rekord ecodrivingu benzyniakiem to 3,4l -trasa, suzuki splash 1.2 100KM.
Lupo 3L, praktycznie wymarły gatunek, spotkać tą wersję na ulicy, to jak wygrać w Lotto😉
W Kielcach jeden na pewno jeździ
Ja mam dwa Lupo3L, jeden czarny i drugi srebrny 😊
Miałem ten badziew mam 183 a ledwo pedałów sięgałem a gdy fotel przybliżałem to znów kierę na brzuchu trzymałem. tak ze a by wysiąść z niego musiałem odsuwać fotel. Miałem 1.4 w benzynie 100 konny silnik i co z tego skoro przy ostrym ruszaniu mielił kołami w miejscu.
hej,chciałem sie zapytać czemu sprzedałeś Phaetona?
Jak byś miał okazje to fajnym autem jest daichatsu charade 1.0 d 91 rok i tez pali około 4 😂a nawet mojej
3.6 litra na 100 kilometrów spała mi a4 b5 kombi 1.9 tdi 90 koni po trasie prędkość do 100 kilometrów na godzinę
Ciekawy eksperyment vw ale nie udany bo Toyota Corolla E12 1.4 D4D jest pełnowymiarowym autem i pali nie wiele więcej a w dodatku silnik jest nie zniszczalny. A zawsze jest jeszcze yariska z tym silnikiem i pewnie jeszcze niższe zużycie paliwa.
Wynik 3.8l na 100 w 21 letnim samochodzie to bardzo dobry wynik. Pokazuje tylko jaki potencjał był w tamtych konstrukcjach i jak mocno motoryzacja zboczyła z drogi. Skoro dzisiaj taki wynik można osiągnąć tylko dzięki silnikowi elektrycznemu i systemowi start/stop. Ciekawi mnie jaki Lupo by miało wynik bez tuningu.
AX Diesel przedlift (1.4) bez problemu osiągał 1100 km zasięgu na jednym baku+ dojazd na stację paliw.Przy nim to Lupo SIADA I ROZDZIAWIA MASKĘ 🤣🤣
@@krzysztofborowy6610 pytanie jest jaką pojemność baku mają oba auta? Taką samą czy inną? Bo np. passat b3 ma bak 80lub 85L i z 1.9 tdi potrafi robić kosmuczne przebiegi na jednym tankowaniu.
@@GhostRid3r666 Passat B3 nigdy nie wychodził z 1.9 TDI
@@GhostRid3r666 Jechalismy Passatem B6 1.4 tsi (szrot silnik, normalnie w miescie i na autostradzie pali po 9-10 l ale przynajmniej raz sie postaral) pare lat temu do Chorwacji i na jednym baku zrobil ponad 1100km i na miejscu ok. 200 dopoki zapalila sie rezerwa(ok.+60). Wynik dobry dlatego ze byly limity przez roboty drogowe, ale 1.9 diesel robi taka trase z palcem w dupie. Pod koniec ubieglego wieku rynek sie rozwijal, to i musieli przyciagac jakoscia, a teraz ciut ma do gadania unia, ludzie kupia wszystko i w taki sposob silnik z Dacii mozna znalezc w Mercedesie🙃
@@albertvanos raczej na odwrót z tymi silnikami
Ja mam Smarta Forfour 1gen. średnia 3.6 l. Pięcioosobowy.
Ja zamiast jeść torcik, piję dobre wino 😃
Ale i tak moim faworytem jest (w tej kategorii) Citroen AX 1.4 D
O tak, swego czasu najmniej palący silnik w Europie, a w dodatku żywotny
@@Pablo-co3wc Najlepsze, że do tej pory trochę ich zostało 🤔👍
Ehhh-gdyby nie ekoimbecyle i tzw"ruda" to byłoby ich więcej...
Lupo, Lupo po za kontrolą😅. Fajna ciekawostka, ale dwa litry więcej i mam na firmie Berlingo 1.6, które każdy katuje, wsadzę euro paletę no i prędkości średnie są drugie tyle.
Dwa litry więcej to 14 tyś. zł na 100 tyś km.
@@macosm7818 tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś tyś
Kiełbasa z cebulką....mmmniam :D rozmarzylem się, a później bigosik.