Na początku lat 90' miałem Fiata Uno II 1,7D z RFN naprawdę trzeba było mu cisnąć w podłogę żeby spalił 5l. Przy spokojne jeździe poza miastem bez problemu schodził 3,5l i nikt się tym nie jarał a to był standardowy Uno bez żadnych przeróbek 🤔
master p. Moj fiat panda 88r. Palil okolo 3,3 bez specjalnego wysilku. Zaladowany workami z cementem z gazem w podlodze, 5,5. Ale przyspieszenie od 0-100... Tak :))))))
Na to czekałem!:) zrobilem moim Lupo 3L 1.2 TDI 260000km w 6lat, sprzedałem gdy miał 560000km gdy był już podmęczony. Podczas eksploatacji wymienilem łożyska kół przednich, rozrząd, półosie, przeguby zew. i wew. I niestety również skrzynię z wysprzęglikiem!(4100zł!). wszystkie części bardzo drogie, ale auto paliło 3.3-4.0 l na 100km.więc wyszło na zero(LOL). Auto bez wyposażenia, wynalazek, eksperyment, było żwawe, szybkie. predkość przelotowa na autobanie 150-170kmh. obroty 3000tyś to 155km/h. V-max na autobanie 190km/h.
Myślę że w filmach Złomnika najbardziej wartościową rzeczą jest właśnie historia każdego z prezentowanych samochodów i ta nutka pewnej nostalgii, w większości filmów motoryzacyjnych dominuje schemat. Tyle pali, tyle ma KM, tyle ma schowków i inne bzdury. Tutaj klimat jest zupełnie inny, ma wiele wartości historycznej i utrwala to co w innym wypadku popadło by w zapomnienie.
Miałem 3L i dane mi było nim dużo pojeździć. Świetny komfort podróżowania, super przyspieszenie, wygoda za kierownicą, wykończenie wnętrza itp. Spalanie przy dość żwawej jeździe około 3,5 L/100 w trasie przy spokojnej jeździe 100-110km/h zamykałem pełne 3 literki. Super sprawa. Ekonomizer sprawował się idealnie. Kiedy komputer pokazywał 3.2 litry to po przeliczeniu trasy dokładnie tyle co do mililitra wychodziło na kalkulatorze. Sprzedałem bo padła skrzynia i po naprawie były dalej problemy. Jakby tam był klasyczny manual to wybudował bym wielki garaż i magazynował 3L i jeździł nimi do końca świata. RIP 3L byłeś epicki.
Inne były również szyby. Były one cieńsze o 1.4mm od standardowych montowanych w innych modelach Lupo. Co ciekawe Seat modelem Ibiza (II gen po lifcie) 1.9SDI pobił Lupo w teście spalania uzyskując w teście długodystansowym spalanie w okolicach 2,7 z hakiem /100km. Fakt że średnia prędkość wyniosła coś koło 64 czy 67km/h ale chodzi o fakt iż można dzisiaj kupić takiego Seata bez problemu i ... bez problemów jakie trapią Lupo 3L.
Oglądając ten film, zastanawiam się "Czy warto było starać się, czy warto było szaleć tak" bowiem mój bardzo dobry kolega uprawiał super eko driving swoim golfem 3 1.9tdi 1z 90koni i zszedł do 3.6litra/100 i to nie wstyd. (oczywiście mierzone tankowaniami do pełna, a nie komputerem)
Magnez ładnie i jasno się spala (polecam filmiki na YT z eksperymentami spalania magnezu) osiągając bardzo, bardzo wysoką temperaturę. W razie pożaru takiego samochodu nie ma co i kogo ratować. Spalisz się jak w krematorium - na popiół. Poważnie!
Lupo 3L 1,2TDI nigdy nie posiadało wspomagania elektrohydraulicznego tylko wspomaganie elektryczne ,ktore i tak było rzadkością w tym modelu🙂 Pierwsze modele Lupo 3l do 08.2000 roku miały akumulatory po maską w komorze silnika 🙂Posiadam wszystkie części do tego samochodu jak również serwis
Miałem kiedyś AXa w dieslu i on bez problemu osiągał spalanie 3,5 litra ropy, więc tyle zachodu z tym Lupo dla tych 2-3 setek ropy to przerost formy nad treścią.
@Waldemar Batura 125p Dodajmy, że bazą silnika była prawdziwa połowa silnika OHC z WAZ 2105/2107. Tego okropnego benzyniaka, kuzyna FSO, który w dużym fiacie palił 10, a w siemiorce 8. Cud!
@Waldemar Batura 125p O Ty, rację masz! Oczywiście, bywały pojedyncze idealnie wyregulowane fiaty, które potrafiły na trasach 70-80 km/h po płaskim zejść nawet poniżej 7, ale jak się to ma do średniego spalania Oki na poziomie 3,9-4,1. A Polska w tym czasie podniecała się dziadostwem Lancii, odziedziczonym po Autobianchi. Leżące dwugarowe, dwucylindrowe popychadło pojemności 704. I jeśli palił 6-7 to był super wyregulowany i robił pod blokiem furorę.
majltd Ten AX w trasie przy stałej prędkości 90 kmh palił DWA litry Jeżdżąc delikatnie, średnie spalanie wynosiło 2.93l... Dane z mojego kajetu sprzed 20 lat.
@@stefciu888 Mój ojciec miał w 1994 roku peugeota106 1.0 benzyna ona paliła 3,5 l benzyny w trasie i ok 4 w mieście i o dziwo miało lepsze osiągi od poldka caro 1,6 z tych samych lat.
No to szczerze mówiąc, szału nie robi. Po mieście można bez większego problemu 6l, krajówki to też jakieś 4l dla oszczędnego diesla. Z miastem mam na myśli oczywiście takie przejezdne miasto (średnia prędkość koło 25-30km/h), nie stanie w półgodzinnych korkach. Bo trzeba pamiętać - na krajówce energia idzie na opór powietrza i opory toczenia. To polo jest istotnie lżejsze niż przeciętny samochód, ale jeśli chodzi o powietrze - nie będzie ogromnej różnicy, w porównaniu z niskim sedanem np. Finalnie więc, będzie palić 3/4 tego co normalny dieselek. I tyle.
@@tuxede Masz rację , ale trzeba brać pod uwagę fakt, że te samochody mają już kilkanaście lat i w tamtym czasie to był niezły wynik. Od tamtego czasu motoryzacja poszła mocno do przodu, przynajmniej pod względem oszczędności paliwa ( trochę kosztem np trwałości).
Dokładnie taka sama zrobotyzowana manulana skrzynia biegów (MCP, EGS, BVP) jest w C4 Picasso. Zautomatyzowana z przełożeniami RNAM. Jak stoje na N nie muszę zaciągać ręcznego, normalny "luz". Nawet jak stoje na A, to po kilku minutach sam automatycznie rozłączy napęd na N. Fakt zmiana biegów jest wolna jak cholera. Sprzęgło -> szuka biegu -> sprzęgło. Charakterystyczne kangury. Dość szybko niszczy sprzęgło. Wymaga douczeń. Z drugiej strony ani Lupo 3L ani C4 Picasso to nie auto do ścigania. Skrzynie te to był początek zrobotyzowanych manuali na dużą skalę. Kolejny półautomat jak DSG, ETG szybko wykluczyły te wady. Ale ich serwis i napraw jest już droższa. Prawie tak samo jak kalsycznych hydraulicznych automatów. Różnica w spalaniu w mieści w przypadku C4 Grand Picasso to 8l/100km z 6 biegowym MCP, i 10l/100km z 6 stopniowym ASIN -em.
Każdy mały diesel pali 3 litry, fiesta 1,5 tdci z 2014 paliła mi 2,9 litra, peugeot 1,4 hdi palił 3,5 litra, wszystko jest kwestią techniki jazdy , no i niestety trzeba jechać 80km/h i 50km/h przez wioski
u mnie w peżocie 106 uchylane fotele zrobili tak, że jak je odchylasz to przesuwa się razem z siedziskiem do kierownicy ;) mogli też na tym patencie polecieć. Fajny film. leci subek !
Mieliśmy przez kilka lat około 2008 takiego 3L. Jak zaczęła się sypać skrzynia to szybko go pogoniliśmy, lecz do latania po zakupy lepszego auta nie ma.
Nie tak dawno w Motorze Lupo 3L był wymieniony w 100 najgorszych autach używanych. Tak jak mówi Złomnik do tego auta nie ma ŻADNYCH części, i nikt nie chce się podjąć jakichkolwiek napraw. Zdecydowanie to bardziej prototyp niż pełnoprawny wóz
Moim zdaniem nie jest tak źle. Audi a2 wciąż jest moim marzeniem tylko kosztuje 15 a nie 5 tyś. Skrzynie owszem robi tylko kilka ludzi w pl ale robi. Owszem z skrzynią czy po stłuczce masz problem. Ale na co dzień? Silnik 800pln. Jedynie amortyzatory znacznie droższe ok 600pln sztuka. Problemem z lupo jest inny. ROZPADA SIĘ. Wszystko jakoś źle spasowane. A dostać egzemplarz z klimą to jak wygrać w totka. Więc w dzisiejszych czasach auto bez klimy jest skazane na śmierć. Rodzice mieli moje drugie marzenie czyli Yarisa Verso. I też jest problem z częściami. Ale małe berlingo palące 4l z klimą itd. W porównaniu do lupo to niebo a ziemia... Cena też podobna. Osobiście miałem saxo. Saxo i ax to najmniej palące samochody zaraz po powyższych. Niestety lupo tylko kolega z pracy jeździ. Jeśli faktycznie jest taki problem to piszcie chętnie się dowiem.
3 litry, też mi wynik. W kryzysowej sytuacji w octavia 2 1.9tdi, w poszukiwaniu stacji z leżącym wskaźnikiem paliwa, mialem spalanie 2.5l/100 i nie, nie zapowietrzylem, chociaż na stacji weszła ilość paliwa, która producent podaję za pojemność zbiornika :D
Miałem to cudo. Faktycznie w nocy przy 90km/h palil kolo 2.8. Kalibracje mozna bylo zrobić wtyczką z allegro za 30zł ale jak miałeś poważny problem ze skrzynia to w Polsce było dwóch speców, którzy znali temat i mieli części. Ja mam same dobre wspomnienia z Lupkiem
CITROEN Saxo 1.5 diesel. 2002 rok. 3 drzwi. Jeździłem takowym 7 lat. Ten model jest w stanie zejść w lato, stosunek miasto 10%-trasa 90% 3.5 litra ropy na 100 km. Przy ekstremalnie spokojnej jeździe.
Z tymi 3l skojarzył mi się takim jednym kanałem, który wrzucił 1,2 tdi do a8 aby też spalało w okolicach 3l. Najzabawniejsze z tego wszystkiego to były koła, które wyglądały jak od jakiegoś roweru. XD
Mam taki, polecam, w Wa-wie ca 700 km na miesiąc na jednym tankowaniu za 150 zł. Na liczniku mam nadzieję że 340.000. Adaptacje skrzyni robię sam, żadnej rdzy, on Lupo chyba tu nie pasuje jako "ZŁOMIK". Dziękuję za recenzje.
Fajny odcinek, dużo rzeczy się dowiedzialem. Ale uważam że jak ktoś chce przyoszczedzic to lepiej kupić Lupo 1.0, prosty w naprawie i tanie w eksploatacji 🙂
Miałem zupełnie wyj*bane na ten samochód, do pewnego momentu nie zaimponował mi zupełnie niczym, ale jako że kocham motoryzację bardziej za rozwiązania niż całą resztę i znam zasadę działania silnika cieplnego (spalinowego) zaimponował mi fakt wysokiej sprawności i wytwarzaniu małej ilości ciepła
mój kolega miał takie... ktoś mu wjechał w tył, klapa też była magnezowa lub aluminiowa, nie pasowała kompletnie że zwykłego polo. jak coś się zepsuło w silniku to skończyło się swapem silnika i skrzyni na jakieś 1.0 czy inny ze zwykłego Lupo bo nie było części do napraw i wyszło taniej ;)
Byl jeszcze Audi A2 3L, rowniez produkowny przez koncern VAG. Byl produkowany w latach 1999-2005 i sprzedano 6500 egzemplarzy, byl to samochod 5-cio drzwiowy, a cena w salonie dochodzila do 20 000 Euro.
Ja teraz testuje Octavię z 1 litrowym silnikiem benzynowym TSI a pali mi średnio w około 5-5.5 litra na 100 km (łącznie miasto/trasa) skrzynia manual i w tym aucie widzę większy sens i potencjał. Dziękuje za fajny film nawet nie wiedziałem o istnieniu tego auta (wstyd) i pozdrawiam czekam na kolejne filmy może jakaś Dacia ?
@@seboss4831 to fakt mało tych samochodów zostało ale jedyne pocieszenie jest takie ze te co zostały to w większości zdrowe i zadbane sztuki. A te co miały kilka kilo szpachli i spoilerow juz sie rozsypaly. I tez dlatego chciałbym go w tym zobaczyc bo te auto juz jest larytasem a nie wiejskim wozem z pod remizy
Daniel 93 u nas w kraju szybko potrafią przypiąć łatkę. Prawda jest taka ze były to bardzo dobre samochody jak na swoje czasy. Corrado i calibra kiedyś to było jak Ferrari
Kojarzy mi się z moim Smartem CDI (Silnik 800ccm), bo owy Smart w dieslu też potrafi 3,5 litra na stówę wciągnąć, jednak przy oszczędnej jeździe to znaczy płynnej, nieagresywnej, jeśli trasa to do 110 km/h (bo jeśli chce się dynamicznie po mieście zasuwać, w korkach albo na autostradzie cisnąć 140km/h, to wychodzi średnie zużycie 5l/100km). Inne podobieństwa to ta zautomatyzowana skrzynia biegów.
Авто/Мото
Po tytuke myślałem że ma 3 litrowy silnik... 😅
no ja tak samo i sobię myślę... co za potwór :D
ja też xD
@@masajuzjest A to jeszcze gorsze gówno niż zwykłe Lupo
Też miałem nadzieję :D
Ja też xD
Renault kwestie 3 litrowego samochodu miejskiego rozwiązało znacznie lepiej. Clio v6 😜
Dobrze mówisz :)
Ale to Francuz;)
Nie kazdy wie ze tam bylo tak naprawde 2.9
@@mareks1284 francuzy to gruzy i mów co chcesz, ale miałem kilka a obecnie mam jednego i zdania nie zmienię.
@@TheFuckingMosquito 100% racji, francuskie to wino ale nie samochody
Oglądam po 2 latach i z tymi 9 Zeta to wykrakałeś 😂😂😂
Też wskoczyło w algorytmie.
Już nieaktualne.
@@Miotaczdrugi naszczescie 😂
Kurwa myślałem że ma wsadzone 3.0TDI z Audi a tu zonk xD
ja też xD
Do takiego Wypierdka. Zasuwało by to nieźle ale i też by nie skręcało.
taa, zacny clickbait xDD
Draatwo SCZ
Czrmu jesteś taki głupi?
Lupko z 2x VR6 zasówa dobrze ale nie pali już 3 litróe chyba że na 10 km
3 litry to są konsumowane w każdej szanującej się polskiej rodzinie na imieninach.
3 litry z lidla
Ale na osobe
@@DlaCzegoJaa bys kurwa picollo nie wypił 3 litry a co dopiero piwa, o wódce nie wspomne
zależy ile siana wezmą od bociana i czy bocian łaskawy/szczodry/hojny/w humorze i nastroju:)
Są konsumowane tak zwaną Lupą
BLOGOMOTIVE MYŚLI, ŻE INFLUENCERZY TO WŁAŚCICIELE RENAULT FLUENCE
Blogomotive już nic nie myśli bo instalacją mu się przepaliła
Dobre
Nie na temat.
złomnik: slap bass and praise fiat
davie504: satisfied italian noises
XDDD
😂
😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
I wykrakał te ceny :D
"Jak ten magnez, który się bierze żeby nie umrzeć, czy coś" xD
Pomyślałem że on leczy sie czymś innym jak każdy artysta.
xd
5:12 MotoBieda pcha poloneza do Cytryna i Gumiaka
To nie motobieda
@@doriankutela7794 Nie zczaiłeś żartu. Złomnik z tego zażartował
21 minut dalej wydaje mi się że to za krótko
BTWW Czy mi się wydaje czy momentami to jest nagrane na 1.5 prędkości?
Przy opisie karoserii wystarczy przestawić prędkości na 0.75(co efektywnie daje normalną prędkość) i już jest dłuższy
Pomysł z małym dieslem w małej budzie pojawił się już dawno dawno temu, a wdrożył go do produkcji japoński koncern daihatsu w modelu charade.
Złomnika z basem się nie spodziewałem :O szok
Szacun :D
I jeszcze coś tam potrafił brzdękać. Czyli nie znalazł na złomie.
Kwestia paliwa po 9 zł niedługo się wyjaśni :P
Na początku lat 90' miałem Fiata Uno II 1,7D z RFN naprawdę trzeba było mu cisnąć w podłogę żeby spalił 5l. Przy spokojne jeździe poza miastem bez problemu schodził 3,5l i nikt się tym nie jarał a to był standardowy Uno bez żadnych przeróbek 🤔
master p. Moj fiat panda 88r. Palil okolo 3,3 bez specjalnego wysilku. Zaladowany workami z cementem z gazem w podlodze, 5,5. Ale przyspieszenie od 0-100... Tak :))))))
Złomnik ty dryblasie zagraj znowu coś na basie :p
Uderz z liścia łapkę w górę
rozjebales slapem system
Taaakkk!!!
@@kshyhnaaa lmao.. davie504
@@FizykaTV o tak😁
@Złomnik , za często mówisz "o, dziwo". zalecam raczej formę "szanowna Pani".
Dobre
3 litry w małym aucie wymiata jak basse hohhenn.
Basse hohhenn
Basse hohhenn basse hohhenn
Bassee hohhenn bassee hohhenn bassee hohhenn
BASSE HOHHENNNN
Chciałem kupić sobie loche ... 😁
Kiedyś karoserie Lupo 3L były używane do budowy aut do wyścigów na ćwierć mili - niska masa.
Po 2 latach Lupo 3L urodziło się w głowach wielu osób na nowo...
Na to czekałem!:) zrobilem moim Lupo 3L 1.2 TDI 260000km w 6lat, sprzedałem gdy miał 560000km gdy był już podmęczony. Podczas eksploatacji wymienilem łożyska kół przednich, rozrząd, półosie, przeguby zew. i wew. I niestety również skrzynię z wysprzęglikiem!(4100zł!). wszystkie części bardzo drogie, ale auto paliło 3.3-4.0 l na 100km.więc wyszło na zero(LOL). Auto bez wyposażenia, wynalazek, eksperyment, było żwawe, szybkie. predkość przelotowa na autobanie 150-170kmh. obroty 3000tyś to 155km/h. V-max na autobanie 190km/h.
Myślę że w filmach Złomnika najbardziej wartościową rzeczą jest właśnie historia każdego z prezentowanych samochodów i ta nutka pewnej nostalgii, w większości filmów motoryzacyjnych dominuje schemat. Tyle pali, tyle ma KM, tyle ma schowków i inne bzdury. Tutaj klimat jest zupełnie inny, ma wiele wartości historycznej i utrwala to co w innym wypadku popadło by w zapomnienie.
Wszystkie 3L są tanie ze względu koszt na części.
Aluminiowo-magnezowe wahacze kosztują +700 PLN za sztukę...
Wspaniałe ujęcia. Zbliżenia, najazdy. Gratuluję i życzę dalszego dynamicznego rozwoju kanału.
Złomnik: *plays bass*
Davie504: I CHALLENGE YOU TO SLAP BATTLE
OMG!
That's illegal, i'm calling the police!!
O mio Dio!! :D:D:D:D,
EPIC
...and SLAP LIKE now.
Miałem 3L i dane mi było nim dużo pojeździć. Świetny komfort podróżowania, super przyspieszenie, wygoda za kierownicą, wykończenie wnętrza itp. Spalanie przy dość żwawej jeździe około 3,5 L/100 w trasie przy spokojnej jeździe 100-110km/h zamykałem pełne 3 literki. Super sprawa. Ekonomizer sprawował się idealnie. Kiedy komputer pokazywał 3.2 litry to po przeliczeniu trasy dokładnie tyle co do mililitra wychodziło na kalkulatorze. Sprzedałem bo padła skrzynia i po naprawie były dalej problemy. Jakby tam był klasyczny manual to wybudował bym wielki garaż i magazynował 3L i jeździł nimi do końca świata. RIP 3L byłeś epicki.
Nagraj film o problemach ze sprzętem do nagrywania filmów! Chętnie obejrzę!
@@jareknowak8712 😂😂
„ paliwo Tylko po 5 zł” Nie daj bóg żeby to do władzy doszło
Hahaha teraz to kurwa nie jest śmieszne.
5,05 - 5,10 u mnie w okolicy
@@ludwikjork w moim 5,50 kurwa
@Dawid Kisiel Jak zobaczyłem 8 na stacji to mi się ten filmik przypomniał 😅
hahah śmiesznie tu wrócić gdy te 5 zł było 3 złote temu :D
A teraz po 8.🤬🤬🤬
Inne były również szyby. Były one cieńsze o 1.4mm od standardowych montowanych w innych modelach Lupo. Co ciekawe Seat modelem Ibiza (II gen po lifcie) 1.9SDI pobił Lupo w teście spalania uzyskując w teście długodystansowym spalanie w okolicach 2,7 z hakiem /100km. Fakt że średnia prędkość wyniosła coś koło 64 czy 67km/h ale chodzi o fakt iż można dzisiaj kupić takiego Seata bez problemu i ... bez problemów jakie trapią Lupo 3L.
Oglądając ten film, zastanawiam się "Czy warto było starać się, czy warto było szaleć tak" bowiem mój bardzo dobry kolega uprawiał super eko driving swoim golfem 3 1.9tdi 1z 90koni i zszedł do 3.6litra/100 i to nie wstyd. (oczywiście mierzone tankowaniami do pełna, a nie komputerem)
Niezdecydowany Multihobbysta passatem b4 z silnikiem 1z schodziłem do 3.7 na trasie. Potwierdzam ze się da!
@@bangieralert6864 Passat B5FL AVB 101 KM na płaskiej długiej trasie (jadąc samemu bez załadunku) zszedłem na 3,8
Felgi magnesowe są po to żeby lepiej przyciągać laski kiedy twoje auto jest magnesem na cipki XD
Magnez ładnie i jasno się spala (polecam filmiki na YT z eksperymentami spalania magnezu) osiągając bardzo, bardzo wysoką temperaturę. W razie pożaru takiego samochodu nie ma co i kogo ratować. Spalisz się jak w krematorium - na popiół. Poważnie!
@@MichalT Nalezy dodać, że nie można tego gasić wodą...
@@Lolop1142 Dokładnie! Zgadza się!
Znaczy się kupił faszystowskie krematorium.za własne pieniądze ?
@@pawelbroda7391 Bez przesady, to nie zapala sie tak łatwo. Mi udało sie zapalić opiłki, ale palnikiem bo zapalniczka zbyt słaba.
Ten licznik gratów w tle powinien być na każdym filmie 😁
Czapeczka pewnie od Profesora Chrisa. Hihi. Volviaczek
marzy mi się crossover... motobieda ze złomnikiem jadą do chrisa naprawiać jakiegoś paździerza :D albo jadą zrecenzować popierdalacza lanosa turbo
12:55 czyżby nawiązanie do Davie504? XDD
No kurwa nie
OMG :D
SLAP 🅱️ASS
EPIC!!!
UNBELIEVABLE
Szacun za bass solo 😉👍
Wykrakałeś z tym paliwem ! ! ! Można już ze spokojnym sumieniem kupować.
I to jest ten za długi odcinek?? Pff... Liczyłem na jakieś 40min
Pani rocznik 31 straciła męża na wojnie..... jako max 14 latka? :)
Lupo 3L 1,2TDI nigdy nie posiadało wspomagania elektrohydraulicznego tylko wspomaganie elektryczne ,ktore i tak było rzadkością w tym modelu🙂
Pierwsze modele Lupo 3l do 08.2000 roku miały akumulatory po maską w komorze silnika 🙂Posiadam wszystkie części do tego samochodu jak również serwis
13:45 Niemka miała 10 lat jak ślub brała na to wychodzi haha nieźle
@@jareknowak8712 no to na wózku inwalidzkim z kałachem po pustyni na to wychodzi xD 😂
Super!
Dziękuję za fajny film.
niedawno pisałem z prośbą o materiał o LUPO no i jest. Dziękuję
3 litry będzie dzisiaj z szwagrem
Miałem kiedyś AXa w dieslu i on bez problemu osiągał spalanie 3,5 litra ropy, więc tyle zachodu z tym Lupo dla tych 2-3 setek ropy to przerost formy nad treścią.
Podeślij foty z tym to się dowiesz
@Waldemar Batura 125p Dodajmy, że bazą silnika była prawdziwa połowa silnika OHC z WAZ 2105/2107. Tego okropnego benzyniaka, kuzyna FSO, który w dużym fiacie palił 10, a w siemiorce 8. Cud!
@Waldemar Batura 125p O Ty, rację masz! Oczywiście, bywały pojedyncze idealnie wyregulowane fiaty, które potrafiły na trasach 70-80 km/h po płaskim zejść nawet poniżej 7, ale jak się to ma do średniego spalania Oki na poziomie 3,9-4,1.
A Polska w tym czasie podniecała się dziadostwem Lancii, odziedziczonym po Autobianchi. Leżące dwugarowe, dwucylindrowe popychadło pojemności 704. I jeśli palił 6-7 to był super wyregulowany i robił pod blokiem furorę.
Już się bałem, że szyby też będą aluminiowe!
Złomnik, jak zwykle świetna robota!
super. Recenzja wideo 3l jest najlepsza, jaką widziałem. Rosyjscy i białoruscy blogerzy nie napisali jeszcze takiej historii.
Citroen ax 1,4 d 55 KM paliło ok 3,5 l ropy w mieście i 3 l w trasie. W latach 90 tych.
majltd Ten AX w trasie przy stałej prędkości 90 kmh palił DWA litry Jeżdżąc delikatnie, średnie spalanie wynosiło 2.93l... Dane z mojego kajetu sprzed 20 lat.
@@stefciu888 Mój ojciec miał w 1994 roku peugeota106 1.0 benzyna ona paliła 3,5 l benzyny w trasie i ok 4 w mieście i o dziwo miało lepsze osiągi od poldka caro 1,6 z tych samych lat.
@@stefciu888 W Młodym Techniku z1994 roku ax diesel był opisany jako najoszczędniejszy samochód świata.
Wow, Złomnik, jak ty mnie zaimponowałeś w tem momencie.
Dobrze wiedzieć, ze technika jest zupełnie inną jak lupo classic😉
W Niemczech jest ciągle dofinansowanie do ropy. Jednak już niemal wyginely 3L.
Nasz Tomasz Jachimek motoryzacji, dzięki za film człowieku, fajnie prawisz.
Zimą po mieście wychodziło średnio 5,4 l/100km, ale latem na krajówce przy 90... spalał 2,9... całkiem fajne autko.
No to szczerze mówiąc, szału nie robi. Po mieście można bez większego problemu 6l, krajówki to też jakieś 4l dla oszczędnego diesla. Z miastem mam na myśli oczywiście takie przejezdne miasto (średnia prędkość koło 25-30km/h), nie stanie w półgodzinnych korkach.
Bo trzeba pamiętać - na krajówce energia idzie na opór powietrza i opory toczenia. To polo jest istotnie lżejsze niż przeciętny samochód, ale jeśli chodzi o powietrze - nie będzie ogromnej różnicy, w porównaniu z niskim sedanem np. Finalnie więc, będzie palić 3/4 tego co normalny dieselek. I tyle.
@@tuxede Masz rację , ale trzeba brać pod uwagę fakt, że te samochody mają już kilkanaście lat i w tamtym czasie to był niezły wynik. Od tamtego czasu motoryzacja poszła mocno do przodu, przynajmniej pod względem oszczędności paliwa ( trochę kosztem np trwałości).
ja myślałem że ma 3 litrowy silnik xD
Nie myśl nie mecz sie ..🤔😡😱😱
Krzywda to smart..a ja ma z czujnikami parkowania....po co ...ma ktos pomysl..na odp..czekam🤔👍♿
@@tomzimer931 ??
Dokładnie taka sama zrobotyzowana manulana skrzynia biegów (MCP, EGS, BVP) jest w C4 Picasso. Zautomatyzowana z przełożeniami RNAM. Jak stoje na N nie muszę zaciągać ręcznego, normalny "luz". Nawet jak stoje na A, to po kilku minutach sam automatycznie rozłączy napęd na N. Fakt zmiana biegów jest wolna jak cholera. Sprzęgło -> szuka biegu -> sprzęgło. Charakterystyczne kangury. Dość szybko niszczy sprzęgło. Wymaga douczeń. Z drugiej strony ani Lupo 3L ani C4 Picasso to nie auto do ścigania. Skrzynie te to był początek zrobotyzowanych manuali na dużą skalę. Kolejny półautomat jak DSG, ETG szybko wykluczyły te wady. Ale ich serwis i napraw jest już droższa. Prawie tak samo jak kalsycznych hydraulicznych automatów. Różnica w spalaniu w mieści w przypadku C4 Grand Picasso to 8l/100km z 6 biegowym MCP, i 10l/100km z 6 stopniowym ASIN -em.
Hejka ta gitara basowa w filmie to hit i poping super najlepsze ujęcie proszę o więcej pozdrawiam
Każdy mały diesel pali 3 litry, fiesta 1,5 tdci z 2014 paliła mi 2,9 litra, peugeot 1,4 hdi palił 3,5 litra, wszystko jest kwestią techniki jazdy , no i niestety trzeba jechać 80km/h i 50km/h przez wioski
120 się leci, bo prawo jazdy przecież jest w chipsach :)
@@micham6923 nie wiem, jak kiedyś jechałem 60 to mnie wszyscy wyprzedzali, 50 boję się jeździć żeby mnie ciężarówki nie zepchnęły z drogi
Mi się zawsze marzyło mieć Lupo po swapie na 1.9 TDI taki jak miał Marek Staszewski z MasterTuning i 200 KM pod maską tego maleństwa
u mnie w peżocie 106 uchylane fotele zrobili tak, że jak je odchylasz to przesuwa się razem z siedziskiem do kierownicy ;) mogli też na tym patencie polecieć.
Fajny film. leci subek !
Mieliśmy przez kilka lat około 2008 takiego 3L. Jak zaczęła się sypać skrzynia to szybko go pogoniliśmy, lecz do latania po zakupy lepszego auta nie ma.
Nie tak dawno w Motorze Lupo 3L był wymieniony w 100 najgorszych autach używanych. Tak jak mówi Złomnik do tego auta nie ma ŻADNYCH części, i nikt nie chce się podjąć jakichkolwiek napraw. Zdecydowanie to bardziej prototyp niż pełnoprawny wóz
Jakby były części to chętnie bym takiego ogarnął do miasta.
Bębny aluminiowe musiałem przetaczac bo nikt tego nie miał
@@mateuszgrajko można by interes na tym zbić
Moim zdaniem nie jest tak źle. Audi a2 wciąż jest moim marzeniem tylko kosztuje 15 a nie 5 tyś. Skrzynie owszem robi tylko kilka ludzi w pl ale robi. Owszem z skrzynią czy po stłuczce masz problem. Ale na co dzień? Silnik 800pln. Jedynie amortyzatory znacznie droższe ok 600pln sztuka. Problemem z lupo jest inny. ROZPADA SIĘ. Wszystko jakoś źle spasowane. A dostać egzemplarz z klimą to jak wygrać w totka. Więc w dzisiejszych czasach auto bez klimy jest skazane na śmierć.
Rodzice mieli moje drugie marzenie czyli Yarisa Verso. I też jest problem z częściami. Ale małe berlingo palące 4l z klimą itd. W porównaniu do lupo to niebo a ziemia... Cena też podobna. Osobiście miałem saxo. Saxo i ax to najmniej palące samochody zaraz po powyższych.
Niestety lupo tylko kolega z pracy jeździ. Jeśli faktycznie jest taki problem to piszcie chętnie się dowiem.
Mam takie 5 lat i części normalnie są bez problemu
"Taka legendara..stara niemka "
Ten wydźwięk słów xD
o, kogo ja tu widze
@@CrystalKillah997 kłaniam się. Lajt Boży ciekawy wczoraj
"Ale skoro paliwo jest tylko za piątaka..."
Nie zestarzało się dobrze - pozdrowienia z czerwca 2022, gdzie 8zł to cena normalna
Szacun za cytat z 1KHz
3 litry, też mi wynik. W kryzysowej sytuacji w octavia 2 1.9tdi, w poszukiwaniu stacji z leżącym wskaźnikiem paliwa, mialem spalanie 2.5l/100 i nie, nie zapowietrzylem, chociaż na stacji weszła ilość paliwa, która producent podaję za pojemność zbiornika :D
W moim zwykłym Lupo siedzisko też idzie do góry jak w CC 😁
A w moim seicento fotel pasażera zupełnie wymontowany i jest z tyłu więcej miejsca niż w mercedesie.
propsy za wstawkę na basie ;)
Miałem to cudo. Faktycznie w nocy przy 90km/h palil kolo 2.8. Kalibracje mozna bylo zrobić wtyczką z allegro za 30zł ale jak miałeś poważny problem ze skrzynia to w Polsce było dwóch speców, którzy znali temat i mieli części. Ja mam same dobre wspomnienia z Lupkiem
12:57 Złomnik, jak Ty mnie zaimponowałeś w tej chwili
Graty w tle:
Favorit
Doka
Poldon
Reno 5 1.1 albo 1.4 GTL
Kant
Kant
I B5 na końcu
I focus 😻
CITROEN Saxo 1.5 diesel. 2002 rok. 3 drzwi. Jeździłem takowym 7 lat. Ten model jest w stanie zejść w lato, stosunek miasto 10%-trasa 90% 3.5 litra ropy na 100 km. Przy ekstremalnie spokojnej jeździe.
Chciałem sobie kupić Lupo 3L... Po tym filmie ceny x2 na olx -,-
Dziękuję Pan Złomnik
7:00 Tymon postanowił przyspieszyć film bez montażu 😄
Do tego wyglada komicznie jak ci ludzie w tle popierdalaja w tym tempie hyhy
Z tymi 3l skojarzył mi się takim jednym kanałem, który wrzucił 1,2 tdi do a8 aby też spalało w okolicach 3l. Najzabawniejsze z tego wszystkiego to były koła, które wyglądały jak od jakiegoś roweru. XD
@xxTruckMeanxx ruclips.net/video/otKtom28u50/видео.html w kolejnych filmach są jazdy
Forte chyba zaczęło inwestować w gowork to do reklamy. A film super jak zawsze
Mam taki, polecam, w Wa-wie ca 700 km na miesiąc na jednym tankowaniu za 150 zł. Na liczniku mam nadzieję że 340.000. Adaptacje skrzyni robię sam, żadnej rdzy, on Lupo chyba tu nie pasuje jako "ZŁOMIK". Dziękuję za recenzje.
"Kupa z włosem" ;)
Posmarkałem się!
7:10 jaki Eminem xD
Fajny odcinek, dużo rzeczy się dowiedzialem. Ale uważam że jak ktoś chce przyoszczedzic to lepiej kupić Lupo 1.0, prosty w naprawie i tanie w eksploatacji 🙂
Pamiętam porównanie Lupo z Lupo 3L w Auto-świecie. Z tego co pamiętam, hamulce były tragiczne w tym Lupo.
Prorok… i cyk paliwo po 9 zeta w 2022
koleżanka miała seata arose 1,7 sdi, i palił jej średnio 4, bez tych wszystkich super technologii :D
wiekszosc samochodow segmentu B z dieselm potrafi palic 4l jesli jezdzi sie oszczednie
citroen c3 1.4hdi bez problemu 4l/100
@@niesluchamwackow2137 Zrobi i nawet mniej niż 3l/100 ale to już jest jazda emeryta 60km/h
Miałem zupełnie wyj*bane na ten samochód, do pewnego momentu nie zaimponował mi zupełnie niczym, ale jako że kocham motoryzację bardziej za rozwiązania niż całą resztę i znam zasadę działania silnika cieplnego (spalinowego) zaimponował mi fakt wysokiej sprawności i wytwarzaniu małej ilości ciepła
Slapnąłem like zaraz na początku, ale z tym basem to mnie Złomnik zaskoczył :) Fajna zagrywka, Davie504 był by dumny ;)
Jeszcze jeden grat w tle, 16:54 - niebieski VW LT
Ładne polo :D
Dobry grat to był by gdyby miał benzynowe 2.4
Nie rozumiem dlaczego clio 2 przedlift nie łapie się na grata. Przecież to ma lekko 20 lat i jeszcze jeździ.
@@Dukenstein666 może dlatego że to gówno
@@Bartolini123 sam jesteś gówno
13:06 ale jest turbo ogrzewanie! XD
Na lato w mojej Borze idealnie się sprawuje
Ej tak się skapnąłem ostatnio. Że ja wcale nie pasjonuje się motoryzacją. A wszystkie odcinki oglądam po 5/6 razy.
Oj złomnik, złomnik.
mój kolega miał takie... ktoś mu wjechał w tył, klapa też była magnezowa lub aluminiowa, nie pasowała kompletnie że zwykłego polo. jak coś się zepsuło w silniku to skończyło się swapem silnika i skrzyni na jakieś 1.0 czy inny ze zwykłego Lupo bo nie było części do napraw i wyszło taniej ;)
Lipiec 2022 - masz paliwo prawie po 9
Saxo 1,5d palił w granicach 4l przy normalnej jeździe.
Byl jeszcze Audi A2 3L, rowniez produkowny przez koncern VAG.
Byl produkowany w latach 1999-2005 i sprzedano 6500 egzemplarzy, byl to samochod 5-cio drzwiowy, a cena w salonie dochodzila do 20 000 Euro.
Ja teraz testuje Octavię z 1 litrowym silnikiem benzynowym TSI a pali mi średnio w około 5-5.5 litra na 100 km (łącznie miasto/trasa) skrzynia manual i w tym aucie widzę większy sens i potencjał. Dziękuje za fajny film nawet nie wiedziałem o istnieniu tego auta (wstyd) i pozdrawiam czekam na kolejne filmy może jakaś Dacia ?
Basse - hohen!
The perfect combination doesn't exist....
Zlomnik & Davie504
OMG!
Panie Zlomniku, Pan żeś pod moim domem film nagrywal, jak ja żałuję ze mojej ŚP Xantii nie dałem Ci do nagrań :( kolejny świetny materiał :)
I już wiemy, że Złomnik se na basu poslapuje :D Propsik łede mnie! Keep up bro!
Tymczasem ceny paliw w 2022 XD
Blogomotive myśli : 3 litry? A na ilu?
Kozak auto pozdrawiam cieplutko właśnie obiad jest jedzony z rodzinką
Dzięki za film super prezent na 18 urodziny 😂😂
I to jest ten Twój za długi materiał?
Twoją ankieta na temat długości filmiku to był drętwy suchar.
nie, mówiłem o następnym odcinku, ten był dawno gotowy
Do póki nie zrobisz z calibra bede ci to pisal pod kazdym filmikiem! 😀
To byłby hit
@@seboss4831 golf był, E36 tez wiec troche calibry brakuje
Daniel 93 chciałbym go w tym zobaczyć, tym bardziej ze jak sie tak zastanowić to wyginęły jak dinozaury
@@seboss4831 to fakt mało tych samochodów zostało ale jedyne pocieszenie jest takie ze te co zostały to w większości zdrowe i zadbane sztuki. A te co miały kilka kilo szpachli i spoilerow juz sie rozsypaly. I tez dlatego chciałbym go w tym zobaczyc bo te auto juz jest larytasem a nie wiejskim wozem z pod remizy
Daniel 93 u nas w kraju szybko potrafią przypiąć łatkę. Prawda jest taka ze były to bardzo dobre samochody jak na swoje czasy. Corrado i calibra kiedyś to było jak Ferrari
Zlomnik zasuwający na basie zaskakuje znacznie bardziej niż jakiś tam VW, który pali 3L/ 100km. 😳😲👏
Kojarzy mi się z moim Smartem CDI (Silnik 800ccm), bo owy Smart w dieslu też potrafi 3,5 litra na stówę wciągnąć, jednak przy oszczędnej jeździe to znaczy płynnej, nieagresywnej, jeśli trasa to do 110 km/h (bo jeśli chce się dynamicznie po mieście zasuwać, w korkach albo na autostradzie cisnąć 140km/h, to wychodzi średnie zużycie 5l/100km). Inne podobieństwa to ta zautomatyzowana skrzynia biegów.