Китайская аудиенция: WEY 05 на экзамене у Audi Q8

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 25 ноя 2024
  • Китайцы опять рвутся в премиум. На этот раз под ударом немецкие спортивные кроссоверы. Но давайте-ка пока без громких заявлений. Дано: китайский гибрид от концерна Great Wall под собственным брендом WEI в качестве заносчивого студента и заслуженный профессор кафедры спортивных кроссоверов Audi Q8 в качестве строгого экзаменатора. С пробегом, дабы удержаться в одной центовой категории. Зачет или незачет? Давайте посмотрим.
    Благодарим компании «Легенда Моторс» и «ЛЦ-Иркутск» за предоставленные автомобили.
    legendamotors.com - "Легенда Моторс"
    lcirkutsk-tank.ru - "ЛЦ-Иркутск"

Комментарии • 31

  • @peterdyakov
    @peterdyakov 3 месяца назад +1

    Отличный обзор. Спасибо! Тестил недавно этот Wey

  • @glass-gloss
    @glass-gloss 2 месяца назад +1

    езжу на WEY 2 месяца. очень нравится. вмwшники на трассе в слезах. приятно их провоцировать погоняться ). если у кого есть возможность заряжать ночью от розетки, то бензиновым двигателем будете пользоваться вообще по минимуму. 120-150 на зарядке проезжает легко. на дальние дистанции как обычно с бензином. есть небольшие косяки, но не критично. это настройки к которым надо привыкнуть, свои особенности. Пока полет нормальный. Удивляет скорость как меняются китайские машины. Все больше растет уверенность что будущее немецкой тройки печальное. И это не в перспективе десятилетия. Намного быстрее

  • @sashakorolev6532
    @sashakorolev6532 Месяц назад +2

    Потестил авто, купил не думая. 5 с копейками)) цена кайена s 2015 года у которого отваливается все подряд. Платить 15-20млн за нового немца с динамикой хуже китайца и без гарантии - это более сильный диагноз, чем ездить на китайце )

  • @is2473
    @is2473 2 месяца назад

    Не понятно: в режиме АWD полный привод на задней передаче не едет? А в режиме Snow?😮. Если так, то неприятненько.😢
    Хотя нужно бы проверить.

  • @ZovVel-fc8bg
    @ZovVel-fc8bg 4 месяца назад

    Автору:
    1.Чисто на электротяге автомобиль проходит 130-150 км, в зависимости от темпа вождения. Я владелец. Проверено.
    2. На европейский рынок автомобиль шел под названием WEY Coffee 01. С этого года на Российский и Европейский рынок идет под названием WEY-05. WEY Mocha (Мока, итальянская транскрипция) идет только на Китайский рынок.

  • @liljon4336
    @liljon4336 3 месяца назад +1

    Видно что автор владеет Ауди Q8😊 Автор, подскажи а ты сам бы поменял эту машинку на WEY05? Китайцы это не ликвид

  • @is2473
    @is2473 3 месяца назад

    Это точно: но сначала кошелёк, а потом вкус.😢

  • @ip68store32
    @ip68store32 2 месяца назад

    Оооой вееееей эгегегееееей😂😂😂 Ауфь

  • @is2473
    @is2473 3 месяца назад

    Если ручки быстро отъезжают - это плохо. 😢

  • @msv_90
    @msv_90 2 месяца назад +1

    Есть там полный привод на задней передаче, проверили... Не вводите в заблуждение не разобравшись

    • @bezprobega
      @bezprobega  2 месяца назад

      Смотрите побольше Энергетика)

    • @msv_90
      @msv_90 2 месяца назад

      @@bezprobega какого Энергетика? Мы проверяли с владельцем машины лично

    • @gregulitsky365
      @gregulitsky365 2 месяца назад

      у меня Wey. едет и на бензине назад. но обзор в принципе не про это, так что не критично.

  • @igr00
    @igr00 16 дней назад

    У ади Q8 Макферсон сререди, это с каких пор? Позорище! Как вы готовились к обзору?

  • @tarassidorov4112
    @tarassidorov4112 20 дней назад

    Катался сегодня на вей 05 кроме разгона там нет ничего путного управляемость на макферсон как у жигулей не сравнить с Ауди сравнивать электро с двс это бред

  • @Yury2.3
    @Yury2.3 4 месяца назад

    На Jaecoo J 8 150-160 легко заходит в такой поворот, разгоняется до 200 как минимум- дальше не пробовал и дороги не хватает- расход до 16,2 поднялся- а рекорд в пенсионерском стиле 6,1 добился

    • @Yury2.3
      @Yury2.3 4 месяца назад

      В среднем за 7500 км расход 9-9,1 л средний

    • @Yury2.3
      @Yury2.3 4 месяца назад

      Обкатка до 5000- 110км/ч при редких обгонах до 120-130

    • @is2473
      @is2473 2 месяца назад

      Если верить тестам - WEY будет ~ 8л/100​км. Так стоит ли OFFчинка выделки? JJ8, клиренс 210, длинна 4820, движок и робот проверенные, салон даже более комфортный, багажник лучше обустроен. Меня единственное, что напрягает - это сиденье водителя и перекрытие панели приборов рулём. Но и цена на 1.5 млн. ₽., меньше. Вот и думай - или технологии или ездить.
      @@Yury2.3

  • @gregulitsky365
    @gregulitsky365 2 месяца назад

    хороший обзор. У меня Wey 8 месяцев. есть конечно вещи которые с опытом использования. а так все как есть. огромный кайф от вождения. Росстояние на электричестве при температурах выше 10-15 как и заявляет производитель. При более низких не ездил.

  • @64Usher
    @64Usher 2 месяца назад

    Брал wey 05 на тест драйве на сутки, проехал 400км,по разным дорогам, город, трасса, грунтовка, бетонка. В спорте, валит отлично, при разряженной батареи практически в ноль, скорость держит прекрасно. Расход за весь пробег 57 литров, заливал под пробку, хотя это и проблематично было сделать, постоянно пистолет отстреливает, надо очень нежно на рычаг давить. По шумке, подвеске не все так однозначно, вроде тихо, но при проезде неровностей, машину колбасит, при таком звуке подвески прохождения неровностей я на свою БМВ Х5 уже гоню в ремонт. Скрипы по салону слышны .У меня с пробегом 280т.км,не скрипит вообще. Кондей живет своей жизнью, долго настаивается после запуска, то холодно ,то жарко. Вроде настроил, но после нового запуска опять надо искать баланс. И это все на "слепом "дисплее, на который приходится постоянно отвлекаться. К тормозам тоже надо привыкать, но за день привык. Постоянная забота автомобиля о тебе, то ей кажется что ты полосу пересёк, руль одергивает, то ей кажется что ты уснул, начинает дергать ремень, то слишком близко прижался к впереди едущему авто, звуки всякие издает, тормозит. Слишком навязчиво. Да это все можно отключить, но тогда зачем за это платить.
    Мне не зашел авто, жене очень понравился, но на предложение ей купить, она ездит на х4,что то отказалась тоже.
    Сейчас на них скидки если что.

    • @gregulitsky365
      @gregulitsky365 2 месяца назад

      кондиционер двумя пальцами вверх\вниз и вправо\влево - сразу все проще. Настройки заботы можно настроить под себя, но согласен что не все идеально. скрипов у меня нет.

  • @Артемучеватов-р5с
    @Артемучеватов-р5с 2 месяца назад

    Катал wey 05 на тест драйве.+ динамичный разгон, подвеска съедает все неровности. Всё😂
    - вонь до головной боли. Скрипы везде где только можно.
    Дорестовая версия, модель не стрельнула,могут быть проблемы с запчастями и кузовными деталями.
    Дилеры не могут их продать, соответственно делают жирные скидки, можно попасть на деньги. При дилерской цене в 6 лямов можно купить за 1,7-2,5 ляма с пробегом до 15 тысяч под заказ.

    • @ivanpermyakov7907
      @ivanpermyakov7907 2 месяца назад +1

      За эту цену продаются двс майлд гибрид, а не тот, который в обзоре

    • @РусланСтародубцев-к6в
      @РусланСтародубцев-к6в 16 дней назад

      И все на переднем приводе б/у с Китая не путайте людей

    • @ivanpermyakov7907
      @ivanpermyakov7907 16 дней назад

      @@РусланСтародубцев-к6в с полным есть

    • @Артемучеватов-р5с
      @Артемучеватов-р5с 11 дней назад

      Да ее не один здравый механик не купит, гибриды рассчитаны на Вау продажу не разбирающихся людей.Цена тяговой батареи 1200 млн, инвертор 600 тысяч, стартер генератор 550 тысяч. Бсм плату отдельно не меняют, только узлом на новую батарею.Эл двигатель впихнули в КПП меняется всё это одним узлом, стоит 1200.В любой момент это после гарантии превращается в недвижимость.Поэтому и цены на вторичке и продажи у салонов почти на нуле

  • @igr00
    @igr00 16 дней назад

    Не грамотно, дизлайк!

  • @ВладимирКуц-м6г
    @ВладимирКуц-м6г 3 месяца назад

    Те есть на задней передаче полного привода нет? Тот случай когда не ждёшь подставы от китайца😅 но пиздец все таки подкрался

    • @gregulitsky365
      @gregulitsky365 2 месяца назад

      есть. автор просто ошибся. не критично.