【視聴者質問】AT（オートマ）車のシフトレバーに書いてある文字の意味と役割を教えて下さい | けんたろうの運転チャンネル
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- Опубликовано: 22 окт 2024
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#けんたろうの運転チャンネル #駐車 #ペーパードライバー
今度オーバードライブの使い方を動画にしてほしいです、坂道上り下り、高速での使い方など、よろしくおねがいします
めっちゃわかりやすい
免許をとって10年以上経ちますが、意味を説明できてもいつ使うか説明できなかったのは恥ずかしいですね^^;
「想像で(答えて)！」って人ままいるけど、時間の無駄じゃね？
分からない=知らないだから、話を進めた方がいいかと
MAZDA CX-3に(主に旦那が)乗ってます。急な下り坂道の時に、(奈良なんで名阪とか)シフトブレーキ？かなにかを夫は切り替えるのですが、上手く伝えられないのですか怖いんです💦ブゥーン！と下る。びびってしまう🤣車幅感覚とか🤣パッド？が消費される率が下がるのはわかるのですが、端で乗っている身にしたらジェットコースター並みな恐怖感がありますw(早く感じる)だから私が乗るときは普通にブレーキ踏んで進んで(下って)しまいます😅人それぞれなやりかたはあるとはおもいますが、上手く使えるコツとかありますか？折角ステアに切り替えあんのに使いこなせてません😩車幅感覚機能とか(ヽ´ω`)
エンジンブレーキですね！
ギアが5速以上で走っているときは、DレンジからMレンジにセレクトレバーを倒すだけで、自動的に一段下のギアにシフトダウンされます。アクセルをただ離すよりも強いエンジンブレーキがかかります。
もっと強くかけたい時はマイナスの方に押してさらにシフトダウンしますが、なにせエンジンがﾌﾞｩｰﾝ!!となりますので同乗者にとっては怖いですね。運転者にとっては自分の操作がわかるのでそうでもないですが。
あとMレンジでのシフトダウン時に一瞬加速した感じがすることがあります。これは一瞬ニュートラル状態になり、エンブレが無効化されるからです。一瞬ですがね。
健太郎さんはエンブレについても動画上げていらっしゃいますので、是非ご覧ください。
@@白兎-j7n 詳しく有り難うございました😆
やはり、端に乗っていたら怖いのは仕方がないのですね💦
ドノーマルな運転しか出来ないので💦折角色んな機能が付いているし、使いならせるよう勉強します👍️有り難う御座いました✨