【車の豆知識】色々なシフトレバーの使い方！メリット・デメリット！AT ガソリン車編！
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- 以前に投稿した
【今さら聞けない】ハイブリット車のシフトレバーの使い方！
でシフトレバーに関して色々なコメントをいただきましたので、色々なシフトレバーを特集してみました！
今回はATガソリン車編です！
どのシフトレバーがお好きでしょうか？
推しシフトレバーがあればコメントで教えてください！
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#ジャパンカーレスキュー #シフトレバー #説明書
ゲート式はMT車乗った経験ある身からするとストレート式よりしっくりきます
個人的にはコラムシフトがベストかなと思ってます
ハンドルから手が届きやすいので、ハンドルから手を離しにくい状況でも操作しやすいかと思いますし(タクシーや軽トラ、ワンボックス、ミニバン、軽自動車、宅配車は結構コラムシフトが多かったイメージですが、最近はインパネシフトに代わっているようですね)
ステアリングから出ているコラムシフトも見たかったです
トヨタハイブリッドの電子シフトレバーは慣れると使いやすいですね。
嫌っている人は、多分、食べず嫌いならぬ、使わず嫌いかと。
そうなんですね✨
本当に操作は軽くて、使いこなせれば便利ですよね☺️
「慣れれば使いやすい＝慣れないと使いづらい」だと思います…。
ニンテンドーSwitchの十時キーは5歳でも瞬時に理解出来る。
使いやすいとはまさにそういうデバイスです。車の開発者にこれで良いんだと思わせてはいけないと思います…
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慣れればってのは、
DとRの方向が逆とかって意味なので、
電子シフトレバー事体は使いやすいですよ。
それに、ソレを前提で購入。もありますしね。
例えば、パソコンのキーボードのが使いやすい人、タッチパネルが使いやすい人。
キーボードでも、かな入力が使いやすい人、ローマ字入力が使いやすい人。
携帯の文字入力が、あ、い、う、え、おと回数打が使いやすい人、
上下左右で切り替えるのが使いやすい人。
トヨタの場合は、ハイブリッドのZグレードなら電子シフト。
これ以外は通常のシフト。と個別で選べるようになっていますからね。
最近は他社で、タッチパネルシフトも出てきていますし。
要は、多様性。かと。
一時期ゲート式が流行りましたが、今はストレート式に戻すメーカーが増えてますよね‼️🚙😊
個人的にはマニュアルモード付きゲート式が一番好み、パドルはハンドルの切れ角によっては空振りするんで💦
ゲート式は部品点数増えてコストかかるから減ったのかな？
ストレート式は一気に動きすぎそうで不安
2に入れる時って走行中にブレーキ踏まないと操作できないのかな アクセルで一定の速度保てばええんかな あんま急な坂道使わんから忘れちゃう
ストレートレバー式の方が
比較的にわかりやすいです。
結局ストレートレバー式が一番わかりやすい気がします😊
私個人感想は比較的では無くてほぼ絶対に楽ですね!!
やはりゲートシフトは良くないからなくなったのですね!!シンプルなストレートの方が断然楽だと思います。コストもかからないかと思いますね!
コラム式はMTも含めて大柄な人には邪魔ですね、ATは動き少なくまだ許せるけどコラムATのワンボックスだと左膝にシフトレバーあたる車もありました
ストレート式もボタンが付いているシフトはボタンを押せば動かせますよ!
操作はストレート式の方が圧倒的に操作し易いに決まってるじゃないですか?
ゲートシフトならコラムシフトの方が全然良いですね!!
ゲード式シフトレバーがいい😊
ストレート式はあまり使ったことがないのでたまに乗ると行き過ぎてSやNに入って怖いです。コラムシフトはより使いにくいです。要は慣れですよね。
シエンタもゲート式のシフトだった!マツダのプレマシーも
コラムシフトは、古いキャラバンやコルトですね!使われてるの
私は現役でコラムシフトのタントに乗っています🚘
たまにDを通り過ぎます😅
NからBにするのにボタンを押さなければならないのはとても不便ですね!
私個人感想はストレートゲートシフトともしくはコラムシフトゲートがが楽で良いですね!
ゲートシフトは厄介ですね!!ストレートでMTモード付きも良いですね!私は絶対にゲートシフトは購入しませんね!!
シフトで1番良くないのはゲートシフトだと思いますね!!
ストレート式ってエンジンブレーキ使いにくくないですか？
ゲート式の方がマニュアル車みたいで操作しやすいです。
CVTだとストレートが好きですが
@@user-yf4ps6nt2pエンブレ掛ける時にDから→に動かす感じが好きです。
前々から思ってたのですがNポジションって現実的に牽引の時にしか必要ないのに何故セレクタレバーに今だについているのか？特に EVやHVの場合誤操作の元なのでPポジションと同じく別ボタンにすればいいと思う！どなたかできない理由知ってますか？
プリウスで、年寄りのプリウスミサイル発車が一時期、後を絶たなかったですね？
最近、聞かないが
最近の車では走行支援なども充実してきているので、減少傾向にあると思いますが、中古車では注意が必要ですね💦
ゲートシフトもPからRにする時に一度左へ動かすのは無駄な操作だと思います。それは無くてもPからRへ操作出来ると思うので、それはメーカーの問題では無いかと思います、それが一番のデメリットかと思いますね。
今の車は車重が重くなっているので押す人なんていないでしょう!