Teşekkür ederim izlediğiniz için. Aküyü gözlemliyorum geçen değişim için götürdüğumde değerleri fena çıkmadı. Aracı yatırmazsanız sorun olmaz dedi akü satıcısı yani satmaya çalışmadı 😅
Hızlı şarjın bitti orandan sonra kesmek lazım hem pil sağlığı için hemde ücreti için zaman ile orantılı gitti için tüm piller içinde %90 geçirmeyin telefon içinde geçerlidir
Tabi haklısınız fakat daha araçlarımızı çok tanımadığımız için uzun yolda güvenli tarafta kalmayı tercih ediyoruz. Ücret konusunda da artık bütün şarj istasyonu şirketleri kWh bazlı ucretlendirmeye geçti. Diğer paylaştığım videoda o şekilde. Yani sürenin bir önemi kalmadı
Bende elektrik li alacaktım fakat son zamlardan sonra o paralara dizel bir suv almak daha mantıklı duruyor.suan C5 aircros kullanıyorum lkm de 1,40 gibi yakıyor.uzun yolda dahada düşüyor.
Benim ve herkesin de söylediği gibi uzun yola çok çıkan biriyseniz zaten içten yanmalı araçlar bir tık daha mantıklı. Hatta şimdi şarj istasyonlarına yeni zamlar geldi büyük ihtimalle videoda paylaştığım fiyatlardan da yukarı çıktı km başı değer. Fakat gene de günün sonunda evde şarj etme imkanınız var ise bence elektrikli almaktan vazgecmemenizi tavsiye ederim. Mutlaka sürmüş kullanmissinizdir fakat şahsi düşüncem elektrikli kullandıktan sonra diğer araçlar çok güzel hissettirmiyor.
@@ahmetbozaci5402 Şöyle bir şey de söyleyeyim size. Airbnb'den bir villa kiraladık iki aile hatta o videoyu da fırsat olursa çeker paylaşırım Alanya - Urla yolculuğu olacak inşallah. Evi özellikle özel park yeri olan bir ev seçtik ve ev sahibine sordum aracımı 220'den şarj edebilir miyim diye kabul etti. Yani böyle küçük avantajları da var bildiğiniz üzere ☺️
Size katılıyorum o seyir hızları zaten yıllardır alıştığımız seyir hızları dolayısıyla daha aşağıda seyir etmek can sıkıcı oluyor. Sarj istasyonları sayısı ve güçleri daha da arttığında bu menzil problemleri baya ortadan kalkacak diye düşünüyorum. Tahminim 1 sene içerisinde bu istasyonların çoğalmasıyla seyahatler daha az stresli ve daha keyifli olacaktır. Saygılarımla
1.5 dizel otomatik kadjar ile aynı yolu (ist-Alanya) şimdiki Lt fiyatı ile 1050 TL gidebiliyorum (55 Lt ile 1100 Km gidiyor).300 TL fark için elektrikli diye fazladan 300-400.000 TL farkı hem de peşin ödemek ne kadar mantıklı ve ekonomik. Bir de işin yok, şarj istasyonu ayarla, bekle ki şarj olsun,ya giitiğin istasyonda şarj için boş cihaz yoksa? Tamamı stres bir yolculuk bence.
Teşekkür ederim. Kona'yi çok beğeniyorum özellikle büyük bataryalisi çok iş görür fakat gene de benim aracım veya daha üst segment olanlar Kona'dan daha yüksek güçlerde şarj olabildikleri için aradaki farkı kapatacaklardir. Şarj aletleri daha yüksek kapasitelere ulaştıklarında tabiki 👍🏻
Son zamlarla bu fiyatlar bu seviyelere geldi maalesef. Fakat zaten kim dediyse bedava gidiyor diye pek işten anlamıyor büyük ihtimalle 😅 Şehir içinde yani evde yaptığımız şarjda 40 kuruşlara düşüyor bu tüketim. Yani her hafta uzun yol yapıyorsanız kesinlikle mantıklı değil. Ama benim gibi bir iki ayda bir defa gidiyorsanız artıları eksilerinden fazla oluyor.
@@nevzatsifa8186hem satın alırken benzin parasını peşin ödüyoruz zaten 🙂.... Anladığım çevreci muhabbetine fosil yakıta para vermek istemiyorlar, özellikle de avrupa ve abd ....tabi bide batarya değişimi var , ......ve ileride elektrikli arabalar tek seçenek olduğunda elektriğide pahalı kullanırız.... Bunlar insanlığın hayrına iş yapamazlar !!!!
@@leventyazc6013 ix3 özelinde konuşayim. Fiyat sıralaması olarak en ucuz benzinli x3 sonra elektrikli ix3 sonra da dizel x3. Yani araç dizelinden daha ucuz ama daha güçlü. Dizel konusunda yakıt parasını peşin ödüyor olmak gibi bir durum mevcut değil anlayacağınız 😊 Batarya değişimi konusunda da şöyle bir durum mevcut. Hiç bir arabanın bataryası tek parça değil. Hep modül modül birleştirerek yapıyorlar ve araştırıp gördüğüm batarya değişim mevzularinda o modüllerin içinde bazen bir veya iki küçük hücre ölmüş oluyor o da sistemin tamamını etkiliyor. Yani tamir sektörü gelişip sadece o sıkıntılı hücreleri yeniledigimizde büyük maliyetlerden olmayacak. Örnek olarak RUclips'da var Tesla batarya değişimi için 25.000 dolar para istiyor müşterisinden adam da kabul etmiyor tabi 2012 model arabası zaten o fiyat. Sonra adam Rich Rebuilds'di sanırım garajın adı kanalları da var oraya götürüp sadece sıkıntılı hücreyi tamir ettiriyor ve 700 dolara mal oluyor.
Abi o değildi gecen yıl ıspartada 2 gün elektrikler kesildi onca insan dondu. Aynı olay yol üstünde ailenle seyaht ederken bir ilde başına gelse neolacak araç sarj edemeyeceksin. Bekle 2 gün yolda türkiye de olacak iş değil bu zaten
Ayhan Bey sizlere sadece uzun yoldaki sıkıntıları gösteriyoruz fakat aslen şehir içinde yapılıyor km'ler ve o durumda garajda şarj ettiğim için zaten dert tasa yok. Esas güzelliği bence egzoz gazı ve ses olmaması keyifli titreşimsiz bir sürüş yapması ayrıca bu güçteki bir aracın işletme maliyetinin çok düşük olması. ☺️
@@nevzatsifa8186 Nevzat bey arabayı iki gün test ettim çok güzel bir araba ancak kendi özel garajınız varsa ve uzun yol hele hele doğuya gitmiyorsanız evet olabilir. Ama araç benzinlisinden 400 bin lira daha pahalı ve elektiriği devlet kömür ve gazdan üretiyor. Karbon aynı karbon. Ben doğayı kirletmesin diye biten pilleri ayrı kavanozda biriktiriyorum. Siz bir ton atık pil üreteceksiniz.
@@aselcukdemirezen Haklısınız özel garaj lazım çok uzun yol yapmamak lazim ve doğuya şimdilik gitmemek lazım. Benzinlisinden pahalı diyorsunuz ama gücüne bakarsanız 3.0 dizel gücünde ondan ötürü 170 beygir gücünde benzinlisiyle kıyaslamak bana mantıklı gelmiyor. Yani evet elektrik de şuan çok masum değil fakat yenilenebilir sistemlerle elektrik üretiliyor. Örneğin bizim evin yakınında HES var ve büyük ihtimalle bizim şehir oradan besleniyor. Ama benzinin hiç bir masum yani yok tamamen doğadan çıkan bir enerji kaynağını tüketip gaz salınımı yapıyoruz. Yerine yenisini koyma şansımız da yok.
@@aselcukdemirezen Piller konusunda inanın ben de toplayıp götürüyorum hiç atmam elektronik cihazlardan çıkan pilleri bile. Bizim lithium bataryalarımız da bildiğim kadarıyla %80 geri dönüşümlü. Yani alıp kullanıp çöpe atmamız gibi bir durum söz konusu değil. Sonuç olarak %100 elektrikli daha iyidir demiyorum ama bence daha masum benzin ve özellikle dizelden.
@@nevzatsifa8186 küçük bir yazılımla 300 beygir olur, ben yaptım. Ağır araba durma performansını azaltır, RES’lerin enerjideki payı şu an için çok düşük ve kuşları öldürüyorlar. Doğa yürüyüşü yapıyorum uğultuları 200 metreden duyuluyor ve etraflarında karınca dahil hiç böcek yaşamıyor, bi kontrol edin isterseniz. Elektriklinin Avantajı yanında dezavantajlarıda var anlıyorum. Ama henüz erken bence. Hele İX3 çin üretimi diye ayrı bir gümrük vergiside geldi :(
Elektrikli araç kulanıcısıyım BMW i4 590km menzil var 83kw batarya Dışarıdan doldurursan 7.8tl kw ücreti Evden doldurursan 1.3tl kw ücreti 6 kat pahalı Ben evime güneş enerji ve lityum akü sistemi kurdum tamamen ücretsiz dolduruyorum Dizel daha az yakıyor diyen arkadaşlarla hesap yapmak isterim
Aracınızı güle güle kullanın inşallah. Fakat siz de biliyorsunuz o menzillere uzun yolda erisilmiyor. Şehir içinde ben de benim aracın WLTP değeri var ona ulaştım (460km). Güneş enerjisi sistemi kurdurmaniz çok yerinde bir tercih olmuş. Sıkça uzun yol yapmıyor sık sık evden şarj ediyorsanız kısa sürede yatırımı geri alırsınız. kWh ücretleri de ne yazıkki yükseldi neredeyse 10 liraya vardı şehir dışında.
Saatlerce şarj için beklenen bir durumda, kilometrede 1 lira 31 kuruş elektrik tüketimi olan bir aracın hiç bir cazip yanı yok. Bir evin neredeyse aylık elektrik faturasına bedel. Böyle kapitalist düzene lanet olsun.
Beyler hürriyette cıktı haberde yılda 30.000 km yol yapmayan hariç çazibesi yok. Ve pili 2/3 yıl sonra mezili cep telefonu gibii düşüyor. 5/6 yıl sonra bil ömrü bitecek ve 500 milyar verip sıfır pil takmadan satamazsın o aracı. Malesef elde kalan çöp olacak herkes cok zarar edecek beyler
Biraz şarj istasyonu eksikliğinden ötürü o dönemlerde şarj daha sıkıntıliydi fakat istasyon sayısı hızla artıyor. Tabi isterse her km başına bir istasyon olsun gene benzinli araç esnekliğini elektriklilerde alma şansımız yakın gelecekte yok. Ben gene de çok memnunum aracımdan çünkü böyle büyük bir aracı bu kadar düşük maliyetlerle işletmek harika. Bunlar hep bence herkesin farklı hassasiyetleri olabilir saygı duyarım
@@nevzatsifa8186 tabiki avantajlı yönleri var kazasız belasız bin ama gittiği kilometre kısa heryerde jarz etme imkanıda olsa kısa sürelerde durup durup 1 saat jarz beklemesi baya can sıkıyo
@@ugurkorkmaz1869 Sizin gibi düşünen insanların bir süre daha beklemesi gerekecek gibi görünüyor bu şarj süreleri açısından. Teşekkür ederim yorumunuz ve iyi dilekleriniz için
Stress abi ya bu elektrik işi yolda pili mi düşünecem işi mi yolamj konsantre olacan. Boktan iş ya. Stressle yolculuk mu olur böyle pili hesapla dur😀😀😀
@@nevzatsifa8186 piller 8 yıl grantili peki pilin garantisi şarjadan ve kullanımdan kaynaklı menzil düşüşü garantisi varmı. Örneğin şuan menzili 500 km full şarjla diyelim seneye full şarjla menizili 460 lara düşecek. Buna karşın bir garanti varmı. İphonu alıoz mesala ilk yıl sorun yok 2 yıl pil gücü düşüyor. Ve garantiye girmiyor. Bu araçta sorun olmayacak mı 2 elde satarken. Ben şahsen 3veya 4 yaşında bir pilli aracı asla almam 2 elde elimde patlar çünki pil fiyatı 250 milyar ile 500 milyar civarında araca göre segmente göre porsche taycan pili 580 milyar şuan.. teslanın da 500 milyar civarı sıfır pilleri. Düşüncen nedir ilersi için
@@nevzatsifa8186 yani açıkcası hibrit araç almak daha mantıklı değil mi bu durumda. Tasarruf olarak ve kazanç olarak vatandaşın yararına yapılmadı bu elektrikli araçlar. Bence daha pahlıya mal olacak zamanla vatandaşa. Sadece emisyon ve cevre kirliliğini azaltmak için elektrikli otomaobiller cıkarıldı. Ben bir avantaj göremedim. Şuan kullanan arkadaşlarım yavştan soğumaya başladı.
@@serkancetin6944 Bu pil garantisi mevzusu şirketten şirkete değişiyor. Satış temsilcileri tam bilmemekle beraber zamanla öğreniyorsunuz bu bilgileri 😂 örneğin BMW ix3 için 8 sene garanti demek 8 yıl içerisinde her yıl pil sağlığı ölçülüyor ölçüm sonucunda pil sağlığı %75'e düşerse değişim yapılıyor imiş. Bu değer gayet güzel bence güven verici.
@@serkancetin6944 Bir de şu algıyı değiştirmeniz lazım. Herkese ben bunu söylemeye insanları bilgilendirmeye çalışıyorum. Araba bataryaları cep telefonları gibi at yenisini tak değiller. Onlarca modülden olusuyorlar ve sadece bozulanlar değişecek dolayısıyla o dediğiniz rakamlar olmayacak.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Detaylı paylaşım, elinize sağlık
Teşekkür ederim :)
çok faydalı bir paylaşım olmuş ; emeğinize sağlık .. diğer aracınızın aküsünü yenilemenizi tavsiye ederim ..
Teşekkür ederim izlediğiniz için. Aküyü gözlemliyorum geçen değişim için götürdüğumde değerleri fena çıkmadı. Aracı yatırmazsanız sorun olmaz dedi akü satıcısı yani satmaya çalışmadı 😅
Hızlı şarjın bitti orandan sonra kesmek lazım hem pil sağlığı için hemde ücreti için zaman ile orantılı gitti için tüm piller içinde %90 geçirmeyin telefon içinde geçerlidir
Tabi haklısınız fakat daha araçlarımızı çok tanımadığımız için uzun yolda güvenli tarafta kalmayı tercih ediyoruz. Ücret konusunda da artık bütün şarj istasyonu şirketleri kWh bazlı ucretlendirmeye geçti. Diğer paylaştığım videoda o şekilde. Yani sürenin bir önemi kalmadı
Bende elektrik li alacaktım fakat son zamlardan sonra o paralara dizel bir suv almak daha mantıklı duruyor.suan C5 aircros kullanıyorum lkm de 1,40 gibi yakıyor.uzun yolda dahada düşüyor.
Benim ve herkesin de söylediği gibi uzun yola çok çıkan biriyseniz zaten içten yanmalı araçlar bir tık daha mantıklı. Hatta şimdi şarj istasyonlarına yeni zamlar geldi büyük ihtimalle videoda paylaştığım fiyatlardan da yukarı çıktı km başı değer. Fakat gene de günün sonunda evde şarj etme imkanınız var ise bence elektrikli almaktan vazgecmemenizi tavsiye ederim. Mutlaka sürmüş kullanmissinizdir fakat şahsi düşüncem elektrikli kullandıktan sonra diğer araçlar çok güzel hissettirmiyor.
@@nevzatsifa8186 teşekkürler evet evde şarj olursa mantıklı.
@@ahmetbozaci5402 Şöyle bir şey de söyleyeyim size. Airbnb'den bir villa kiraladık iki aile hatta o videoyu da fırsat olursa çeker paylaşırım Alanya - Urla yolculuğu olacak inşallah. Evi özellikle özel park yeri olan bir ev seçtik ve ev sahibine sordum aracımı 220'den şarj edebilir miyim diye kabul etti. Yani böyle küçük avantajları da var bildiğiniz üzere ☺️
Elektirikli araçları çok seviyorum ama bu menzil meselesi hala can sıkıcı. 120-130 giden bir araç şöyle 400 km gitmesi lazım
Size katılıyorum o seyir hızları zaten yıllardır alıştığımız seyir hızları dolayısıyla daha aşağıda seyir etmek can sıkıcı oluyor. Sarj istasyonları sayısı ve güçleri daha da arttığında bu menzil problemleri baya ortadan kalkacak diye düşünüyorum. Tahminim 1 sene içerisinde bu istasyonların çoğalmasıyla seyahatler daha az stresli ve daha keyifli olacaktır. Saygılarımla
Karlı soğuk havalarda daha da sıkıntılı
Hahah enspirea teşekkür ederiz fakat künefe yemesek daha iyi olacak:)
E artık gülü seven dikenine katlanır 😂
1.5 dizel otomatik kadjar ile aynı yolu (ist-Alanya) şimdiki Lt fiyatı ile 1050 TL gidebiliyorum (55 Lt ile 1100 Km gidiyor).300 TL fark için elektrikli diye fazladan 300-400.000 TL farkı hem de peşin ödemek ne kadar mantıklı ve ekonomik. Bir de işin yok, şarj istasyonu ayarla, bekle ki şarj olsun,ya giitiğin istasyonda şarj için boş cihaz yoksa? Tamamı stres bir yolculuk bence.
Önceden rezerve edebiliyorsun, başkası rezerve etmişse uygulamadan görebiliyorsun. Harici katılıyorum.
Uzun yol adeta kabus. Şu anda Hyundai Kona Electric dışında mantıklı bir seçenek göremiyorum uzun yol için. Kolay gelsin.
Teşekkür ederim. Kona'yi çok beğeniyorum özellikle büyük bataryalisi çok iş görür fakat gene de benim aracım veya daha üst segment olanlar Kona'dan daha yüksek güçlerde şarj olabildikleri için aradaki farkı kapatacaklardir. Şarj aletleri daha yüksek kapasitelere ulaştıklarında tabiki 👍🏻
Kanada da çok kullanıyorlar kona ve tesla her yerde.
Kardeşim elektrikli arabalarda bedeva gitmiyormus...km de 1 lira yakıyor..... çok değilmi e bide zahmeti vs var.....
Son zamlarla bu fiyatlar bu seviyelere geldi maalesef. Fakat zaten kim dediyse bedava gidiyor diye pek işten anlamıyor büyük ihtimalle 😅 Şehir içinde yani evde yaptığımız şarjda 40 kuruşlara düşüyor bu tüketim. Yani her hafta uzun yol yapıyorsanız kesinlikle mantıklı değil. Ama benim gibi bir iki ayda bir defa gidiyorsanız artıları eksilerinden fazla oluyor.
@@nevzatsifa8186hem satın alırken benzin parasını peşin ödüyoruz zaten 🙂.... Anladığım çevreci muhabbetine fosil yakıta para vermek istemiyorlar, özellikle de avrupa ve abd ....tabi bide batarya değişimi var , ......ve ileride elektrikli arabalar tek seçenek olduğunda elektriğide pahalı kullanırız.... Bunlar insanlığın hayrına iş yapamazlar !!!!
@@leventyazc6013 ix3 özelinde konuşayim. Fiyat sıralaması olarak en ucuz benzinli x3 sonra elektrikli ix3 sonra da dizel x3. Yani araç dizelinden daha ucuz ama daha güçlü. Dizel konusunda yakıt parasını peşin ödüyor olmak gibi bir durum mevcut değil anlayacağınız 😊 Batarya değişimi konusunda da şöyle bir durum mevcut. Hiç bir arabanın bataryası tek parça değil. Hep modül modül birleştirerek yapıyorlar ve araştırıp gördüğüm batarya değişim mevzularinda o modüllerin içinde bazen bir veya iki küçük hücre ölmüş oluyor o da sistemin tamamını etkiliyor. Yani tamir sektörü gelişip sadece o sıkıntılı hücreleri yeniledigimizde büyük maliyetlerden olmayacak. Örnek olarak RUclips'da var Tesla batarya değişimi için 25.000 dolar para istiyor müşterisinden adam da kabul etmiyor tabi 2012 model arabası zaten o fiyat. Sonra adam Rich Rebuilds'di sanırım garajın adı kanalları da var oraya götürüp sadece sıkıntılı hücreyi tamir ettiriyor ve 700 dolara mal oluyor.
@@nevzatsifa8186 ilk çıktığında tesla şarjları ücretsizdi sanırım. Oradan kalma bir bilgi olabilir.
Sık uzun yol yapan biriyseniz asla tavsiye etmiyorum elektrikli araçları. En azından yeterli alt yapı oluşana kadar. Şehir içi için ise en ideal araç.
Alt yapı ne kadar gelişirse gelişsin her halükarda uzun yol ICE araçlara göre daha zahmetli 🙃
Abi o değildi gecen yıl ıspartada 2 gün elektrikler kesildi onca insan dondu. Aynı olay yol üstünde ailenle seyaht ederken bir ilde başına gelse neolacak araç sarj edemeyeceksin. Bekle 2 gün yolda türkiye de olacak iş değil bu zaten
Gaza basınca hemen hızlanıyor diye niye bu kadar şarj stresi yaşıyorsunuz? Bekleyin 5 yıl sonra alırız, hem menziller uzar hem istasyonlar artar
Ayhan Bey sizlere sadece uzun yoldaki sıkıntıları gösteriyoruz fakat aslen şehir içinde yapılıyor km'ler ve o durumda garajda şarj ettiğim için zaten dert tasa yok. Esas güzelliği bence egzoz gazı ve ses olmaması keyifli titreşimsiz bir sürüş yapması ayrıca bu güçteki bir aracın işletme maliyetinin çok düşük olması. ☺️
@@nevzatsifa8186 Nevzat bey arabayı iki gün test ettim çok güzel bir araba ancak kendi özel garajınız varsa ve uzun yol hele hele doğuya gitmiyorsanız evet olabilir. Ama araç benzinlisinden 400 bin lira daha pahalı ve elektiriği devlet kömür ve gazdan üretiyor. Karbon aynı karbon. Ben doğayı kirletmesin diye biten pilleri ayrı kavanozda biriktiriyorum. Siz bir ton atık pil üreteceksiniz.
@@aselcukdemirezen Haklısınız özel garaj lazım çok uzun yol yapmamak lazim ve doğuya şimdilik gitmemek lazım. Benzinlisinden pahalı diyorsunuz ama gücüne bakarsanız 3.0 dizel gücünde ondan ötürü 170 beygir gücünde benzinlisiyle kıyaslamak bana mantıklı gelmiyor. Yani evet elektrik de şuan çok masum değil fakat yenilenebilir sistemlerle elektrik üretiliyor. Örneğin bizim evin yakınında HES var ve büyük ihtimalle bizim şehir oradan besleniyor. Ama benzinin hiç bir masum yani yok tamamen doğadan çıkan bir enerji kaynağını tüketip gaz salınımı yapıyoruz. Yerine yenisini koyma şansımız da yok.
@@aselcukdemirezen Piller konusunda inanın ben de toplayıp götürüyorum hiç atmam elektronik cihazlardan çıkan pilleri bile. Bizim lithium bataryalarımız da bildiğim kadarıyla %80 geri dönüşümlü. Yani alıp kullanıp çöpe atmamız gibi bir durum söz konusu değil. Sonuç olarak %100 elektrikli daha iyidir demiyorum ama bence daha masum benzin ve özellikle dizelden.
@@nevzatsifa8186 küçük bir yazılımla 300 beygir olur, ben yaptım. Ağır araba durma performansını azaltır, RES’lerin enerjideki payı şu an için çok düşük ve kuşları öldürüyorlar. Doğa yürüyüşü yapıyorum uğultuları 200 metreden duyuluyor ve etraflarında karınca dahil hiç böcek yaşamıyor, bi kontrol edin isterseniz. Elektriklinin Avantajı yanında dezavantajlarıda var anlıyorum. Ama henüz erken bence. Hele İX3 çin üretimi diye ayrı bir gümrük vergiside geldi :(
Elektrikli araç kulanıcısıyım BMW i4 590km menzil var 83kw batarya
Dışarıdan doldurursan 7.8tl kw ücreti
Evden doldurursan 1.3tl kw ücreti
6 kat pahalı
Ben evime güneş enerji ve lityum akü sistemi kurdum tamamen ücretsiz dolduruyorum
Dizel daha az yakıyor diyen arkadaşlarla hesap yapmak isterim
Aracınızı güle güle kullanın inşallah. Fakat siz de biliyorsunuz o menzillere uzun yolda erisilmiyor. Şehir içinde ben de benim aracın WLTP değeri var ona ulaştım (460km). Güneş enerjisi sistemi kurdurmaniz çok yerinde bir tercih olmuş. Sıkça uzun yol yapmıyor sık sık evden şarj ediyorsanız kısa sürede yatırımı geri alırsınız. kWh ücretleri de ne yazıkki yükseldi neredeyse 10 liraya vardı şehir dışında.
Saatlerce şarj için beklenen bir durumda, kilometrede 1 lira 31 kuruş elektrik tüketimi olan bir aracın hiç bir cazip yanı yok. Bir evin neredeyse aylık elektrik faturasına bedel. Böyle kapitalist düzene lanet olsun.
Ne yazıkki öyle hocam uzun yol her geçen gün daha pahalı oluyor. Esas avantajımız evde şarj edebilmek bildiğiniz üzere
Beyler hürriyette cıktı haberde yılda 30.000 km yol yapmayan hariç çazibesi yok. Ve pili 2/3 yıl sonra mezili cep telefonu gibii düşüyor. 5/6 yıl sonra bil ömrü bitecek ve 500 milyar verip sıfır pil takmadan satamazsın o aracı. Malesef elde kalan çöp olacak herkes cok zarar edecek beyler
Baslarim boyle arabaya o kadar para ver eziyet karsiligi
Biraz şarj istasyonu eksikliğinden ötürü o dönemlerde şarj daha sıkıntıliydi fakat istasyon sayısı hızla artıyor. Tabi isterse her km başına bir istasyon olsun gene benzinli araç esnekliğini elektriklilerde alma şansımız yakın gelecekte yok. Ben gene de çok memnunum aracımdan çünkü böyle büyük bir aracı bu kadar düşük maliyetlerle işletmek harika. Bunlar hep bence herkesin farklı hassasiyetleri olabilir saygı duyarım
@@nevzatsifa8186 tabiki avantajlı yönleri var kazasız belasız bin ama gittiği kilometre kısa heryerde jarz etme imkanıda olsa kısa sürelerde durup durup 1 saat jarz beklemesi baya can sıkıyo
@@ugurkorkmaz1869 Sizin gibi düşünen insanların bir süre daha beklemesi gerekecek gibi görünüyor bu şarj süreleri açısından. Teşekkür ederim yorumunuz ve iyi dilekleriniz için
Stress abi ya bu elektrik işi yolda pili mi düşünecem işi mi yolamj konsantre olacan. Boktan iş ya. Stressle yolculuk mu olur böyle pili hesapla dur😀😀😀
Evet ne yazıkki öyle 😅 şarj istasyonu sayısı artınca bu stres çok azalacak inşallah
@@nevzatsifa8186 piller 8 yıl grantili peki pilin garantisi şarjadan ve kullanımdan kaynaklı menzil düşüşü garantisi varmı. Örneğin şuan menzili 500 km full şarjla diyelim seneye full şarjla menizili 460 lara düşecek. Buna karşın bir garanti varmı. İphonu alıoz mesala ilk yıl sorun yok 2 yıl pil gücü düşüyor. Ve garantiye girmiyor. Bu araçta sorun olmayacak mı 2 elde satarken. Ben şahsen 3veya 4 yaşında bir pilli aracı asla almam 2 elde elimde patlar çünki pil fiyatı 250 milyar ile 500 milyar civarında araca göre segmente göre porsche taycan pili 580 milyar şuan.. teslanın da 500 milyar civarı sıfır pilleri. Düşüncen nedir ilersi için
@@nevzatsifa8186 yani açıkcası hibrit araç almak daha mantıklı değil mi bu durumda. Tasarruf olarak ve kazanç olarak vatandaşın yararına yapılmadı bu elektrikli araçlar. Bence daha pahlıya mal olacak zamanla vatandaşa. Sadece emisyon ve cevre kirliliğini azaltmak için elektrikli otomaobiller cıkarıldı. Ben bir avantaj göremedim. Şuan kullanan arkadaşlarım yavştan soğumaya başladı.
@@serkancetin6944 Bu pil garantisi mevzusu şirketten şirkete değişiyor. Satış temsilcileri tam bilmemekle beraber zamanla öğreniyorsunuz bu bilgileri 😂 örneğin BMW ix3 için 8 sene garanti demek 8 yıl içerisinde her yıl pil sağlığı ölçülüyor ölçüm sonucunda pil sağlığı %75'e düşerse değişim yapılıyor imiş. Bu değer gayet güzel bence güven verici.
@@serkancetin6944 Bir de şu algıyı değiştirmeniz lazım. Herkese ben bunu söylemeye insanları bilgilendirmeye çalışıyorum. Araba bataryaları cep telefonları gibi at yenisini tak değiller. Onlarca modülden olusuyorlar ve sadece bozulanlar değişecek dolayısıyla o dediğiniz rakamlar olmayacak.