Ich liebe meinen Baujahr 2006 w203 320cdi tmodel mit v6 und 224 ps. Er ist ein Löwe im Schafspelz. Kann elegant Cruisen aber auch ordentlich Gas geben. Habe Querlenker ausgetauscht und einmal den Ölkühler wechseln lassen und der fährt jetzt noch locker bis 400000 km ohne Probleme. Der ist erst auf 220000. Einfach herrlich. Pure Romantik 🥰
Was verbrauchen die so? Sind die teuer zum unterhalten und irgendwelche Macken? Überlege mir den zuzulegen aber habe bisschen die Sorge wegen Reparaturkosten etc
@@lela1150 Rost wenn du Pech hast. Beim 220 CDI werden gerne die Dichtungen an der Dieselpumpe schwitzig. Rost an der Hinterachse, Injektoren werden undicht, das überprüfen, Bremsen gammeln fest, Kraftstoffleitung korrodiert, und die Elektrik kann Mucken machen, meiner steht immer in ner trockenen Garage, daher kann ich dazu wenig sagen. Ansonsten will ich mich aber nicht beschweren. Ich guck alle viertel Jahr bei meinem Schrauber vorbei, ehemaliger Meister bei Mercedes und dann wird das gemacht was halt futsch ist. Die Teile sind Ansich aber recht günstig. Einbau mit Garantie eines neuen Turboladers knapp 1100 Euro. Ich kann mich nicht beschweren. Neben meinem Astra G Caravan das beste Auto das ich je hatte. Aber ich will auch BETONEN. Es ist ein altes Auto, da kann halt vieles einfach mal futsch gehen :D Ich hoffe das hilft dir. Bei mir werden Geräuschtilgungslager und noch die Steuerkette neu gemacht. (Steuerkette aber auch nur, weil ich Lust darauf habe und ich es gemeinsam mit meinem Kollegen mache) :D Ja ich bin ein Automonk.
Na wenn du alles besser weißt dann mach es doch besser. Aber auf deinem Kanal sehe ich irgendwie keine Videos 🤔 Solche Leute können wir hier nicht brauchen!
@@dennideshito2607 Irgend ein intolleranter legasthenischer Cancel-culture Vollidiot hat hier natürlich , wie immer , gar nichts kapiert ! Was bedeutet der Smiley am Ende , vom Kommentar , und was macht der im gesamten mit der Aussage !??
Den Stern auf der Haube gibt und gab es auch bei den Nachfolgern 😊 kommt nur drauf an, welche Ausstattungslinie man wählt. Classic und Elegance beim W/S204 und Exclusive beim W/S205. Gefällt mir persönlich auch mehr 👍🏼
Rund 500 Euro Steuern für den 320cdi, Fahrverbote incl. 🤔 Den Dieselradau beim Automaten muss man auch mögen. Dann doch lieber einen c320/c32 als LPG oder gleich S500L LPG als Daily.😉 Bmw hat damal keine gute Motoren gebaut?🤣👍 3L Diesel in verschiedenen Ausbaustufen: 218/231/235/286PS.😉
Kenne die ganzen Modelle persönlich. Aus meiner Erfahrung würde ich mich bei einer c Klasse für einen 220 cdi entscheiden. Sehe keinen Mehrwert einen 6 Zylinder in dieser Fahrzeugklasse zu wählen. Wer c Klasse fährt achtet auf sein Portemonnaie. Dann lieber eine Fahrzeugklasse höher E Klasse, dann passt es mir dem 6 Zylinder und den Gegebenheiten.
Den hatten wir auch mit kleinem Dieselmotor drinnen. Im Winter hat das Ding auf der Autobahn (wegen Salzablagerung an der Bremsanlage) gelegentlich nicht mehr gebremst... (war damals nagelneu, Mercedes wollte selbst auf unsere Kosten nix machen). Insassenschutz (Fahrer) ist auch nicht so schön (uns ist ein LKW beim Spurwechsel in die Fahrertür gefahren, das Auto wurde auf die Seite gedreht, über die Elbbrücke geschoben und jetzt sind die Knie des Fahrer kaputt). Mag sein, dass wir viel Pech hatten, aber vermissen tun wir das KFZ nicht. LG
Fahre auch einen w 203 aber aus dem Jahre 2002. Hatte das Glück, das der Vorbesitzer sehr viel Pflege investiert hat, wachsen an den Türen und auch die Rückrufaktionen mit gemacht hat. Zudem hab ich viel Pflege investiert in der Zeit. AGR und Ansaugbrücke gereinigt, alle Halbe Jahr Ölwechsel, Neues Thermostat, neuer Turbo, neue Stabis, neuer ESP und Lenkwinkelsensor und eine neue Kurbelwellenentlüftung. Ansich ein tolles Fahrzeug. Spendiere dem guten jetzt im November einen neuen Turbolader von Garret. Der bleibt noch einige Jahre bei mir :)
Ich habe den selben Wagen, ebenfalls Facelift, Handschalter als 220cdi 150ps (OM646), gerade eingefahren mit seinen 302TKM und fahre den Wagen auf Langstrecke mit 6 Liter Durchschnittsverbrauch (Autobahn meist 160-170KMH). Ein absoluter Traum das Fahrzeug und als Langstreckenbomber absolut TOP, die Qualität ist der Hammer
BMW hatte schon gute Motoren zu der Zeit. 320d E9x (ist noch der ausm E46), E46 alles mit 6 Zylindern oder alle Diesel waren auch echt stabil. Problematisch war dann halt fast alles im E9x
Ich hab dem schon in Frankreich für meinen Kollegen gekauft und über 600km gefahren und das erste was ich gemacht habe noch vor Abfahrt, war sich ein 2din Kenwood radio mit Android Auto und Car Play zu holen (hab für gebrauchtes Radio 110€ in Frankreich bezahlt) und die standard Lautsprecher waren definitiv 9/10. Was mir nicht gefällt sind die Türen. Egal wo ich dem geholt habe, die waren immer irgendwo unter der Tür verrostet bzw. hatten schon Glory Hol*s. Aber ja, bei Schrottplatz bekommt man bereits neue ziemlich günstig angeboten und der Austausch ist auch nicht der Rede wert
Hab den als w203 c220 cdi mopf Bin top zu Frieden Mein Arbeitskollege hat den S203 als 220cdi mit 540tkm ….. Heut würd ich aber auch den 320cdi kaufen… aber immer mit Automatik da die Handschalter fast 100 nm weniger haben
Der S203 ist schon ein gutes Fahrzeug. Ich selbst würde eher der 2,7l 5 Zylinder bevorzugen, auch wenn die 642er 6Zylinder zu der Zeit stabil waren. Ich fahre seit Jahren einen W210 220 CDI und hab mit dem auch keine Probleme. Mit dem habe ich 465000 km abgespult, ohne das mal irgendwas großartiges war. Regelmäßig nach 15000 km Ölwechsel mit Filter, alle 70000 Getriebeölwechsel wobei jede zweite eine Spülung ist und alle 100000 Differenzialölwechsel. Hat bisher nicht geschadet, denn der Motor und auch das Getriebe arbeiten sauber und ruhig. Vor kurzem wurden die Motorlager ersetzt, aber eben nur weil die ersten bei 220000 km aufgegeben hatten und der zweite Satz 240000 runter hatte.
Vergisst nicht das Ölkühler Problem und die Turbolader Dichtung bei den Karren. Habe bis jetzt keinen 320cdi gesehen der nicht im V vom Motor komplett am siffen war
Hab mir den Hobel vor knapp 3 Monaten gekauft stand 2023 2004er als benziner und bin super zufrieden macht jedes mal bock ins auto zu steigen und los zu fahren
Ich hätte nie gedacht dass ich mir als Student nen Mercedes als erstwagen kaufen würde. Ich glaube so einer wird es. Vielleicht aber eher der 4 Zylinder Diesel. Zuverlässig, groß, stilvoll, benz. Was will man mehr
Hab mir vor 2 Jahren auch ein w203 geholt Baujahr 2006 , es war die beste Investition bis jetzt . Dazu kommt noch dass er 104.000. Kilometer drauf hatte und ein älterer Mann ihn vorher bewegt hat . Dazu war er ein Garagen Auto . An diesem Wagen ist und war nichts dran .
Morgen, habe gerade den V8 BRABUS gesehen. Fahre meinen 220 CDI Avantgarde mit Leder ( müsste ich nicht unbedingt haben ) total chillig. Habe gerade am Wochenende 1400 km gefahren und null Problem. Ich hoffe, du lässt in Zukunft so ein tolles Auto vom ADAC durchchecken. Ist die Kohle immer wert. Und wenn die Karre zu viel Mängel hat, kannst du sie ja wieder verkaufen. ❤❤😂😂 Weiter so und viel Erfolg 😂 LG
Ich trauere immer noch einem Auto so dolle hinter her und zwar meinem alten Mercedes E Klasse 320CDI AVANTGARDE von 2001 Baureihe 210 Kombi in der wunderschönen Farbe Silber ! Typische Rost stellen wie zb. an den Schwellern aber nix wildes. Bei eBay Geschosse damals für 681€ 3…2…1 und zwack war er meins ! Blind dahin gefahren und da stand er… ❤ Unnormale POWER heftige NM auch glaube es waren 420 oder 450 ! Verkauft weil er nicht in der neuen Wohnung in die Tiefgarage rein fahren konnte da zu tief ! Original Fahrwerk und Zustand jedoch mit 320.000 km sagte man mir sackt der Avantgarde mit den Jahren der sowieso schon in dieser Ausführung tiefer ist noch etwas tiefer. Diese C Klasse ist der Hammer ! Würde ich sofort nehmen für 5 Scheine. Hol ihn Bro !!! Ich hoffe Staui gibt dir den !!! Ansonsten wie immer jedes Video von mir ein LIKE❤ ✊🏼
denke wenn dann als facelift mit guter ausstattung kenne paar leute die ein haben z.b der von meinem onkel hat ledersitze sitzheizung usw. aber ein bekannte hat ein der fällt halb ausseinander und gefühöt die einzige ausstattung sind elektrische fensterheber beim w203 ist selbst die serienausstattung zziemlich gut soll nicht heißen das vectra schlecht ist hatten ein vectra a 2000 mit C20XE das Teil war krass und ein 1,8er 16V Vectra B der ging bis zum 3 Zylinder Umbau (Marderbiss im Motorkabelbaum) ohne Porbleme 210
@@der-e36-fahrer70 ja daswegen habe ich auch geschrieben facelift und guter Ausstattung die dinger hatten teilweise sitzkühlung und elektrischen kofferraum was damals für die mittellklasse sehr gut war
@Thorsten Lippscheit natürlich nicht, ein träger ist leichter zutauschen als wenn die Karosserie komplett wegrostet es geht auch um die Zuverlässigkeit
Hatte ich als limo 3 Jahre lang ein mega Auto. Hab ihn mit 210tsd km gekauft und bis 300tsd gefahren. Ohne Probleme, Ölkühler hat der Vorbesitzer gemacht.
Zu deiner letzten Frage: wenn ich mich entscheiden müsste, würde ich zu Audi A4 (B6/B7) tendieren. Das aber auch nur, weil ich keine Ahnung von Mercedes habe. ;P Ich denke in diesen Baujahren kann Audi zumindest beim Diesel locker mithalten. :)
@@dr.s.ackhaar1554 beim B6 gabs auch noch den legendären 1,9er TDI und der 2,7er im B7 war auch nicht so schlecht, eigentlich noch haltbarer als der 3.0 TDI. Dafür sind die Benziner (1,8TFSI) halt anfällig. ;)
@4:12: Nö, sind's nicht. Das sind die beliebten Adharaz-Felgen. Die gehören an sich auf den CLK (Baureihe 209). Sieht man auch an der Teilenummer (fängt mit A209... an). Da der CLK aber technisch auch 'ne C-Klasse ist, ist das größentechnisch überhaupt kein Problem. Ich hab davon auch einen Satz für meinen 203er. Plus originale Sportpaketfelgen. Hab meinen 203er seit November 2012. Der wird im Sommer 20 Jahre alt.☺ @4:40: Aua, das klingt ja übel. Viel gemacht, aber die Türfangbänder vergessen. So darf 'ne Tür auch bei der C-Klasse nicht klingen. Wahrscheinlich nützt da auch kein Fett mehr und man braucht neue. Probieren könnte man's aber. So'n Türfangband will auch mal nachgefettet werden. Das Leder im 203 ist schon robust, wenn man's nicht vergewaltigt. Nur der Kunstledermist kann gar nix. Der ist aber in vielen MoPf-203ern als Stiffmix drin. Deswegen ganz klar: nehmt Stoff oder Echtleder. Finger weg vom Rest. @5:55: Ist jetzt nicht wirklich besonders. Gehobene Ausstattung in Richtung Komfort. Eben viel Holz. Die höchste Ausstattungslinie hieß "Avantgarde". Die hatte meines Wissens immer die blau getönten Scheiben rundherum. Die musste man bei Elegance evtl. noch extra ordern. Der optisch direkt sichtbare Unterschied zum "Spar-Benz" (= Classic) sind die Türgriffe: Wagenfarbe und Chromeinlage statt nacktes, schwarzes Plastik. @7:56: Kann man bei den neueren aber auch haben. Damals war der erhabene Stern halt noch durchgängiger Standard (außer bei den Coupes), heute ist's andersrum. Aber das kann man sich ja auch umbauen, wenn man möchte. Nur bisste nicht dicker Stern im Grill plus Haubenstern. Das geht dar nicht.😜 @11:11: Kommt auf die Penunze und den Bedarf an. Extrem unterschätzt, weil eben ein "Billigauto", der Ford Mondeo (Typ: BWY). Design wie immer Geschmacksache, aber man hat das größere Auto für weniger Geld. Die Diesel sind aber gut. Der Inneraum kommt natürlich bei weitem nicht an einen Mercedes ran, dafür ist der Platz deutlich mehr und Klimaanlage war serienmäßig (beim 203er nicht ab Beginn!). Ich hab zwei davon in der Familie laufen. Einen davon (als 1,8l Benziner) seit 22 Jahren! Leder ist halt etwas schwieriger zu finden, wenn man's möchte (auf Ghia-Ausstattung achten!). Und die guten muss man suchen, weil Billigautos eben auch gern billig unterhalten werden. Wer aber wenig Geld hat und viel Auto braucht, kommt um den nicht herum. Da gibt's nix besseres, das auch hält.
@@Mevax: Bestellen konnte man die wahrscheinlich immer (frühestens ab 2002 natürlich). Aber bei welcher Ausstattung sollen die ab Werk dran gewesen sein bzw. zur wahl gestanden haben? Man konnte sie auch für den alten SLK (R170) und CLK (A/C208) bestellen. Allerdings jeweils nur in 16 Zoll. Das macht sie ja trotzdem nicht zur SLK-Felge. Im Daimler-Felgenkatalog (meiner ist für diese Fahrzeuge Stand 2008) ist vieles möglich. Ist ja auch sinnvoll fürs Haus.
Wollte ich mir tatsächlich letztes Jahr kaufen. Drei gefahren und alle liefen wie n Sack Nüsse… finde den 320er als Benziner deutlich deutlich schöner jedoch natürlich wirtschaftlich nicht so attraktiv. Hab mich dann für einen 124er entschieden…
Mein Vater hat das exakt gleiche Auto mit der gleichen Ausstattung super geil kostete neu 88000€ und heute kriegst du ihn für 5k krass. Kuss geht auch an dich raus geiler Content!!!!❤🎉
Fer ging bei 28.000€ los, dann hätte dein Papa 60.000€ in Motor und Ausstattung gesteckt, habe auch einen und der hat neu weniger als die Hälfte gekostet mit Standheizung usw.
Ich hatte den mal as Vormopf C200CDI T Modell, Rostig, aber zuverlässig. Da ich keinen Kombi mehr brauche und Diesel mir im Unterhalt zu teuer ist, hab ich mir einen W211 E240 Avantgarde mit LPG geholt. Steuern und Versicherung deutlich günstiger und trotzdem dank LPG günstig zu fahren und mit M112 Motor langlebig und zuverlässig.
Ich hab ein W211 E300 Avantgarde mit 201500 KM. Vor 12 Jahren mit ca 70000 Km aus 1. Hand gekauft. In den Jahren mit Servis, Reifen,Öl, Reparaturen usw. ca 12000€ ausgegeben. Mehr Luxus für diesen Preis geht nicht, Ölwechsel immer vorrausgesetzt
Die C-Klasse muss man mögen, mein Fall ist der nicht. Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen in der Liga zu wenig Platz und viel zu teuer im Unterhalt. Dann lieber eine Nummer größer und eine E-Klasse als T. Den Diesel muss man auch wirklich mögen, die laufen vlt ganz okay und halten bei entsprechender Pflege auch, aber sind eben doch sehr ... Ich bin da eher für Benzin und dann vlt eine LPG Anlage, wenn man unbedingt einen mit viel Leistung haben muss. Aber jeder wie er mag! Grüße
Hatte den 642er im s203. Außer dem Tanken war daran gar nichts billig, das beginnt schon mit der Festsetzung der Kfz-Steuer und dem ersten Ölwechsel. Bei 253000 km hat er sich dann ein Stück abgebrochene Reinluftleitung durch den Turbo gezogen.
Hab das Auto seit 6 Monaten als 240er Benzier aus 2001, hat bin damit als Zweitwagen ca. 20.000 km gefahren, außer nem neuen Keilriemen hatte ich keinerlei Probleme. Die 170PS aus dem 2.6l V6 sind auch mega zu fahren im Winter, der Verbrauch von 8,5l Autobahn ist auch vollkommen in Ordnung, nur der Stadtverbrauch von 18l tut weh.
Ich fahre den s203 mit 260k km als 220d...dpf off agr off und 1,85 bar Ladedruck bei stock Lader...er läuft so seit 40k km ohne Probleme...ist ein little slepper🤪✌️👍💋
Was verbrauch angeht sogar mein C200 S203 verbraucht um die ~7 liter bei 60% innerorts. Mein Passat 3C mim 2.0 TDI war beim selben Fahrverhalten nochmal n liter weniger
Hab den gleichen... Nur als E Klasse 211er. Watt iss n mit dem Kombi los? Hab 320tsd nun weg. Innen außen wie neu, Scheckheft und aus 1. Hand. Mercedes halt.
Hatte letztes Jahr genau den gleichen allerdings als Avantgard und Stage1 260Ps war schon eine Macht. Verkauft habe ich ihn nur weil er mir im inneren zu klein war. Habe aktuell nen w211 Daily mit gleichen Motor dennoch nicht Vergleichbar.
Bitte was? BMW hat zu dieser Zeit keine guten Motoren gebaut? In dieser Zeit wurde der E46 hergestellt und die 6 Zylinder waren die besten auf dem Markt. Ausschnitt AMS : Schön bassig untenherum, strahlend hell obenheraus ist er - und die Leistungsentfaltung dieser Reihensechser ist ebenso beglückend wie ihre Laufkultur. Knapp über Standgas legen sie heftig los und drehen dann mit besten Umgangsformen in Richtung 7.000. Erfreulich ist die große Robustheit der Motoren. 300.000 Kilometer sind - wie auch bei den Sechszylindern alter Bauart, mit denen der E46 im Jahr 1998 als 320i und 328i startete - kein großes Problem. Dann der M3, dessen Motor bis 7900 Umdrehungen pro Minute dreht ist eine Wucht!
W203 ist schon geil hatte ein als facelift und ein als vorfacelift der vorfacelift war an tür heckklappe und radlauf am gammeln aber viel geiler und eigentlich sparsamer hab die karre gefühlt damals für 600€ gekauft damach preise irgendwie relativ hochgeschossen
Wär ein geiles Projekt aber als Limousine würde er mehr was her machen. Also ich würde gerne einen w203 Videos von dir sehen ist nähmlich ein Auto was sich viele leisten können viele fahren würde sich auch schön umsetzen lassen. Aber bitte hole dir neh limo amg bodykit die Dinger gab es ja auch als c32 und Hals c55 amg
@@TC-iv7dn ja geht mir iwie auch so hab ihn noch nicht so lange eig ein top Auto keine Probleme aber wen ich den Mercedes sehe schon eine andere Nummer mein Problem ist kenne mich mit Mercedes überhaupt nicht aus hätte noch nie einen
Ich fahre selber seit 60tkm einen s211 mit OM642, dieses Auto ist mit weitem Abstand das schlimmste was ich je bessen hab. Ölkühler im V undicht (schweine Arbeit), Glühkerzen samt Steuergerät, nach einem Jahr kamen die Glühkerzen wieder, schön nacheinander. Turbosteller defekt (kann man eigentlich nur mit Turbo ersetzen), Drallklappensteller defekt(da das Ansauggeweih einreist und das Öl aus der KWE darauf tropft), erstes KW Hauptlager defekt. Bin kein Fan vom diesem V6, bin davor R6 im S210 gefahren. 200tkm ohne weitere Sorgen, da kamen nur die Feuerringe der Injektoren (Cent Artikel).Nie wieder OM642, nie wieder Mercedes V6 Diesel allgemein.
Kilometer haben für mich nichts zu sagen ich denke mir das immer so ein Motor hat ja nicht ohne grund so viel geschafft Bestes Beispiel mein t4 2,4l Diesel der hatte fast 860.000km runter und der fährt immernoch 🙃 Aber ein schönes Auto 😎
Haben den seit 11,5 Jahren. Meine Familie und ich lieben das Auto einfach. Endlich mal ein RUclipsr, der den in einem Video thematisiert. Danke!!!
Und den Preis sagt ....
Ich liebe meinen Baujahr 2006 w203 320cdi tmodel mit v6 und 224 ps. Er ist ein Löwe im Schafspelz. Kann elegant Cruisen aber auch ordentlich Gas geben. Habe Querlenker ausgetauscht und einmal den Ölkühler wechseln lassen und der fährt jetzt noch locker bis 400000 km ohne Probleme. Der ist erst auf 220000. Einfach herrlich. Pure Romantik 🥰
Was verbrauchen die so? Sind die teuer zum unterhalten und irgendwelche Macken?
Überlege mir den zuzulegen aber habe bisschen die Sorge wegen Reparaturkosten etc
@@lela1150 Rost wenn du Pech hast. Beim 220 CDI werden gerne die Dichtungen an der Dieselpumpe schwitzig. Rost an der Hinterachse, Injektoren werden undicht, das überprüfen, Bremsen gammeln fest, Kraftstoffleitung korrodiert, und die Elektrik kann Mucken machen, meiner steht immer in ner trockenen Garage, daher kann ich dazu wenig sagen. Ansonsten will ich mich aber nicht beschweren. Ich guck alle viertel Jahr bei meinem Schrauber vorbei, ehemaliger Meister bei Mercedes und dann wird das gemacht was halt futsch ist. Die Teile sind Ansich aber recht günstig. Einbau mit Garantie eines neuen Turboladers knapp 1100 Euro. Ich kann mich nicht beschweren. Neben meinem Astra G Caravan das beste Auto das ich je hatte. Aber ich will auch BETONEN. Es ist ein altes Auto, da kann halt vieles einfach mal futsch gehen :D Ich hoffe das hilft dir. Bei mir werden Geräuschtilgungslager und noch die Steuerkette neu gemacht. (Steuerkette aber auch nur, weil ich Lust darauf habe und ich es gemeinsam mit meinem Kollegen mache) :D Ja ich bin ein Automonk.
Hey endlich auch mal geilen W203 Content, W211 wäre auch mal nice Mody 😜
Du hast dich versprochen „jetzt steht auf dem Tacho 251.000 KM“ auf dem Tacho steht aber „351.000“ 😅
Na wenn du alles besser weißt dann mach es doch besser. Aber auf deinem Kanal sehe ich irgendwie keine Videos 🤔
Solche Leute können wir hier nicht brauchen!
@@dennideshito2607 Irgend ein intolleranter legasthenischer Cancel-culture Vollidiot hat hier natürlich , wie immer , gar nichts kapiert ! Was bedeutet der Smiley am Ende , vom Kommentar , und was macht der im gesamten mit der Aussage !??
@@dennideshito2607 Verbesserungsvorschläge werden also als Hate angesehen?
@@StayinAlive38 ja
@@StayinAlive38 erst recht entscheidet er wohl auch, wer hier die Videos schauen darf 😂
Der OM 642 macht schon laune. Hab den als LS mit 265 PS. Der geht wie Sau und man kann auch noch einen Anhänger hinter packen. Einfach top!
Den Stern auf der Haube gibt und gab es auch bei den Nachfolgern 😊 kommt nur drauf an, welche Ausstattungslinie man wählt. Classic und Elegance beim W/S204 und Exclusive beim W/S205. Gefällt mir persönlich auch mehr 👍🏼
Das Problem der Ausstattungslinie, früher was das eben Serie beim Benz!
Gerne mehr 203er-Content!!!! 😍😍😍
Rund 500 Euro Steuern für den 320cdi, Fahrverbote incl. 🤔
Den Dieselradau beim Automaten muss man auch mögen.
Dann doch lieber einen c320/c32 als LPG oder gleich S500L LPG als Daily.😉
Bmw hat damal keine gute Motoren gebaut?🤣👍
3L Diesel in verschiedenen Ausbaustufen: 218/231/235/286PS.😉
Wo siehst du da fahrverbote?
Kenne die ganzen Modelle persönlich. Aus meiner Erfahrung würde ich mich bei einer c Klasse für einen 220 cdi entscheiden. Sehe keinen Mehrwert einen 6 Zylinder in dieser Fahrzeugklasse zu wählen. Wer c Klasse fährt achtet auf sein Portemonnaie. Dann lieber eine Fahrzeugklasse höher E Klasse, dann passt es mir dem 6 Zylinder und den Gegebenheiten.
Den hatten wir auch mit kleinem Dieselmotor drinnen. Im Winter hat das Ding auf der Autobahn (wegen Salzablagerung an der Bremsanlage) gelegentlich nicht mehr gebremst... (war damals nagelneu, Mercedes wollte selbst auf unsere Kosten nix machen). Insassenschutz (Fahrer) ist auch nicht so schön (uns ist ein LKW beim Spurwechsel in die Fahrertür gefahren, das Auto wurde auf die Seite gedreht, über die Elbbrücke geschoben und jetzt sind die Knie des Fahrer kaputt). Mag sein, dass wir viel Pech hatten, aber vermissen tun wir das KFZ nicht.
LG
Du sagst 250.000 aber im Tacho stehen 350.000
Den hatte mein Vater auch als 320CDI.
Absolut unscheinbar die Kiste. Damit kann man einige Drängler gut ärgern 😅
Fahre auch einen w 203 aber aus dem Jahre 2002. Hatte das Glück, das der Vorbesitzer sehr viel Pflege investiert hat, wachsen an den Türen und auch die Rückrufaktionen mit gemacht hat. Zudem hab ich viel Pflege investiert in der Zeit. AGR und Ansaugbrücke gereinigt, alle Halbe Jahr Ölwechsel, Neues Thermostat, neuer Turbo, neue Stabis, neuer ESP und Lenkwinkelsensor und eine neue Kurbelwellenentlüftung. Ansich ein tolles Fahrzeug. Spendiere dem guten jetzt im November einen neuen Turbolader von Garret. Der bleibt noch einige Jahre bei mir :)
Ich habe den selben Wagen, ebenfalls Facelift, Handschalter als 220cdi 150ps (OM646), gerade eingefahren mit seinen 302TKM und fahre den Wagen auf Langstrecke mit 6 Liter Durchschnittsverbrauch (Autobahn meist 160-170KMH). Ein absoluter Traum das Fahrzeug und als Langstreckenbomber absolut TOP, die Qualität ist der Hammer
Haben der c220 cdi eigentlich Probleme mit der Steuerkette, muss sie mal erneuert werden?
@@talbozzKettenspannee reicht meistens, gibt viele 220er die mit 400k noch die erste Kette fahren
BMW hatte schon gute Motoren zu der Zeit. 320d E9x (ist noch der ausm E46), E46 alles mit 6 Zylindern oder alle Diesel waren auch echt stabil. Problematisch war dann halt fast alles im E9x
M47, der unkaputtbare
Ich hab dem schon in Frankreich für meinen Kollegen gekauft und über 600km gefahren und das erste was ich gemacht habe noch vor Abfahrt, war sich ein 2din Kenwood radio mit Android Auto und Car Play zu holen (hab für gebrauchtes Radio 110€ in Frankreich bezahlt) und die standard Lautsprecher waren definitiv 9/10. Was mir nicht gefällt sind die Türen. Egal wo ich dem geholt habe, die waren immer irgendwo unter der Tür verrostet bzw. hatten schon Glory Hol*s. Aber ja, bei Schrottplatz bekommt man bereits neue ziemlich günstig angeboten und der Austausch ist auch nicht der Rede wert
Hab den als w203 c220 cdi mopf
Bin top zu Frieden
Mein Arbeitskollege hat den S203 als 220cdi mit 540tkm …..
Heut würd ich aber auch den 320cdi kaufen… aber immer mit Automatik da die Handschalter fast 100 nm weniger haben
Gestern mit meinem 203 T Modell als 220 CDI 330.000km gekackt und der läuft ebenfalls wie ein Uhrwerk 💯
Der S203 ist schon ein gutes Fahrzeug. Ich selbst würde eher der 2,7l 5 Zylinder bevorzugen, auch wenn die 642er 6Zylinder zu der Zeit stabil waren. Ich fahre seit Jahren einen W210 220 CDI und hab mit dem auch keine Probleme. Mit dem habe ich 465000 km abgespult, ohne das mal irgendwas großartiges war. Regelmäßig nach 15000 km Ölwechsel mit Filter, alle 70000 Getriebeölwechsel wobei jede zweite eine Spülung ist und alle 100000 Differenzialölwechsel. Hat bisher nicht geschadet, denn der Motor und auch das Getriebe arbeiten sauber und ruhig. Vor kurzem wurden die Motorlager ersetzt, aber eben nur weil die ersten bei 220000 km aufgegeben hatten und der zweite Satz 240000 runter hatte.
Fahre genau die kiste in der Avantgarde Ausstattung und bin extremst zufrieden 🤗
Bombenauto ist seit Jahren mein daily!!!
Vergisst nicht das Ölkühler Problem und die Turbolader Dichtung bei den Karren. Habe bis jetzt keinen 320cdi gesehen der nicht im V vom Motor komplett am siffen war
Plus verruste Ansaugbrücke und verdreckter Drosselklappensteller plus dichtgestopfter DPF, kommt ne Menge da zusammen.....
Hab mir den Hobel vor knapp 3 Monaten gekauft stand 2023 2004er als benziner und bin super zufrieden macht jedes mal bock ins auto zu steigen und los zu fahren
Die alten Diesel Benzer sind der Wahnsinn hatte e320 t Diesel 420000 gelaufen sogar gegen Leitplanke gefahren Auto fährt weiter viel zu stabil !!!
Hab nen w203 mopf 2004er Baujahr und voll zufrieden. 220 cdi mit 4.8l auf 100km wirklich Sparsam
der c55 w203 kombi ist baba
Diggi, sowieso .
Wer einmal hinterm STERN gesessen der wird es nie mehr vergessen .
Ist doch so .
Oder etwa nicht ?
Gilt für heute absolut nicht mehr
Habe denn selben mit 450000 auf der Uhr war mal ein Taxi. Aber das ganze Leder einfach noch gut
Ich hätte nie gedacht dass ich mir als Student nen Mercedes als erstwagen kaufen würde.
Ich glaube so einer wird es.
Vielleicht aber eher der 4 Zylinder Diesel.
Zuverlässig, groß, stilvoll, benz. Was will man mehr
Fahr seit ich 19 bin s203 erst c200 jetzt einen c220, dass Auto lässt wirklich keine wünsche offen. Außer der Wunsch nach rostlosigkeit xD
Hab mir vor 2 Jahren auch ein w203 geholt Baujahr 2006 , es war die beste Investition bis jetzt . Dazu kommt noch dass er 104.000. Kilometer drauf hatte und ein älterer Mann ihn vorher bewegt hat . Dazu war er ein Garagen Auto . An diesem Wagen ist und war nichts dran .
ist das der gleiche v6 der im vito und viano (w639) verbaut wurde?
Ja
BMW keine guten Motoren gebaut????? M57 ????
Vermisse meinen S203 Mopf .. war ein richtig tolles Auto.
Top Video!
Hab seit 3jahre C270 CDI
Fährt einwandfrei
Morgen, habe gerade den V8 BRABUS gesehen. Fahre meinen 220 CDI Avantgarde mit Leder ( müsste ich nicht unbedingt haben ) total chillig. Habe gerade am Wochenende 1400 km gefahren und null Problem. Ich hoffe, du lässt in Zukunft so ein tolles Auto vom ADAC durchchecken. Ist die Kohle immer wert. Und wenn die Karre zu viel Mängel hat, kannst du sie ja wieder verkaufen. ❤❤😂😂 Weiter so und viel Erfolg 😂 LG
Ich trauere immer noch einem Auto so dolle hinter her und zwar meinem alten Mercedes E Klasse 320CDI AVANTGARDE von 2001 Baureihe 210 Kombi in der wunderschönen Farbe Silber !
Typische Rost stellen wie zb. an den Schwellern aber nix wildes.
Bei eBay Geschosse damals für 681€
3…2…1 und zwack war er meins !
Blind dahin gefahren und da stand er… ❤
Unnormale POWER heftige NM auch glaube es waren 420 oder 450 !
Verkauft weil er nicht in der neuen Wohnung in die Tiefgarage rein fahren konnte da zu tief ! Original Fahrwerk und Zustand jedoch mit 320.000 km sagte man mir sackt der Avantgarde mit den Jahren der sowieso schon in dieser Ausführung tiefer ist noch etwas tiefer.
Diese C Klasse ist der Hammer ! Würde ich sofort nehmen für 5 Scheine. Hol ihn Bro !!! Ich hoffe Staui gibt dir den !!!
Ansonsten wie immer jedes Video von mir ein LIKE❤
✊🏼
Hab auch einen 203 Mega, guck dir mal den c32 amg oder c55 amg an auch 203 als amg geil
Sehr schönes Auto preis stabil für ein gutes Auto .
11:20 Vectra c als Kombi und als Facelift würde in Frage kommen auch super ausstattung die dinger
denke wenn dann als facelift mit guter ausstattung kenne paar leute die ein haben z.b der von meinem onkel hat ledersitze sitzheizung usw. aber ein bekannte hat ein der fällt halb ausseinander und gefühöt die einzige ausstattung sind elektrische fensterheber beim w203 ist selbst die serienausstattung zziemlich gut
soll nicht heißen das vectra schlecht ist hatten ein vectra a 2000 mit C20XE das Teil war krass und ein 1,8er 16V Vectra B der ging bis zum 3 Zylinder Umbau (Marderbiss im Motorkabelbaum) ohne Porbleme 210
@@der-e36-fahrer70 ja daswegen habe ich auch geschrieben facelift und guter Ausstattung die dinger hatten teilweise sitzkühlung und elektrischen kofferraum was damals für die mittellklasse sehr gut war
@Thorsten Lippscheit du willst mir sagen nein vectra c soll mehr rost haben als die c klasse?!?!???
@Thorsten Lippscheit der vectra c hatte "nur" mit den träger im Unterboden rost probleme mehr auch nicht!
@Thorsten Lippscheit natürlich nicht, ein träger ist leichter zutauschen als wenn die Karosserie komplett wegrostet es geht auch um die Zuverlässigkeit
Hatte ich als limo 3 Jahre lang ein mega Auto. Hab ihn mit 210tsd km gekauft und bis 300tsd gefahren. Ohne Probleme, Ölkühler hat der Vorbesitzer gemacht.
Zu deiner letzten Frage: wenn ich mich entscheiden müsste, würde ich zu Audi A4 (B6/B7) tendieren. Das aber auch nur, weil ich keine Ahnung von Mercedes habe. ;P Ich denke in diesen Baujahren kann Audi zumindest beim Diesel locker mithalten. :)
B6= 2.5 TDI = Müll
B7= 2.0 TDI = nach den Kinderkrankheiten nicht schlecht
B7= 3.0 TDI = Top
@@dr.s.ackhaar1554 beim B6 gabs auch noch den legendären 1,9er TDI und der 2,7er im B7 war auch nicht so schlecht, eigentlich noch haltbarer als der 3.0 TDI. Dafür sind die Benziner (1,8TFSI) halt anfällig. ;)
Echt nen cooles Auto hatte ich gar nicht auf dem Schirm. 8 Liter finde ich im Durchschnitt ok. Mein 730d von 2013 verbraucht auch sein 8l.
@4:12:
Nö, sind's nicht. Das sind die beliebten Adharaz-Felgen. Die gehören an sich auf den CLK (Baureihe 209). Sieht man auch an der Teilenummer (fängt mit A209... an). Da der CLK aber technisch auch 'ne C-Klasse ist, ist das größentechnisch überhaupt kein Problem. Ich hab davon auch einen Satz für meinen 203er. Plus originale Sportpaketfelgen. Hab meinen 203er seit November 2012. Der wird im Sommer 20 Jahre alt.☺
@4:40:
Aua, das klingt ja übel. Viel gemacht, aber die Türfangbänder vergessen. So darf 'ne Tür auch bei der C-Klasse nicht klingen. Wahrscheinlich nützt da auch kein Fett mehr und man braucht neue. Probieren könnte man's aber. So'n Türfangband will auch mal nachgefettet werden.
Das Leder im 203 ist schon robust, wenn man's nicht vergewaltigt. Nur der Kunstledermist kann gar nix. Der ist aber in vielen MoPf-203ern als Stiffmix drin. Deswegen ganz klar: nehmt Stoff oder Echtleder. Finger weg vom Rest.
@5:55:
Ist jetzt nicht wirklich besonders. Gehobene Ausstattung in Richtung Komfort. Eben viel Holz. Die höchste Ausstattungslinie hieß "Avantgarde". Die hatte meines Wissens immer die blau getönten Scheiben rundherum. Die musste man bei Elegance evtl. noch extra ordern. Der optisch direkt sichtbare Unterschied zum "Spar-Benz" (= Classic) sind die Türgriffe: Wagenfarbe und Chromeinlage statt nacktes, schwarzes Plastik.
@7:56:
Kann man bei den neueren aber auch haben. Damals war der erhabene Stern halt noch durchgängiger Standard (außer bei den Coupes), heute ist's andersrum. Aber das kann man sich ja auch umbauen, wenn man möchte. Nur bisste nicht dicker Stern im Grill plus Haubenstern. Das geht dar nicht.😜
@11:11:
Kommt auf die Penunze und den Bedarf an.
Extrem unterschätzt, weil eben ein "Billigauto", der Ford Mondeo (Typ: BWY). Design wie immer Geschmacksache, aber man hat das größere Auto für weniger Geld. Die Diesel sind aber gut. Der Inneraum kommt natürlich bei weitem nicht an einen Mercedes ran, dafür ist der Platz deutlich mehr und Klimaanlage war serienmäßig (beim 203er nicht ab Beginn!). Ich hab zwei davon in der Familie laufen. Einen davon (als 1,8l Benziner) seit 22 Jahren! Leder ist halt etwas schwieriger zu finden, wenn man's möchte (auf Ghia-Ausstattung achten!). Und die guten muss man suchen, weil Billigautos eben auch gern billig unterhalten werden. Wer aber wenig Geld hat und viel Auto braucht, kommt um den nicht herum. Da gibt's nix besseres, das auch hält.
Alles richtig bis auf die Felgen, ja der 209 hat die auch. Jedoch ab mopf gibts die Felgen auch bestellbar für den 203 ab Werk.
@@Mevax:
Bestellen konnte man die wahrscheinlich immer (frühestens ab 2002 natürlich). Aber bei welcher Ausstattung sollen die ab Werk dran gewesen sein bzw. zur wahl gestanden haben?
Man konnte sie auch für den alten SLK (R170) und CLK (A/C208) bestellen. Allerdings jeweils nur in 16 Zoll. Das macht sie ja trotzdem nicht zur SLK-Felge. Im Daimler-Felgenkatalog (meiner ist für diese Fahrzeuge Stand 2008) ist vieles möglich. Ist ja auch sinnvoll fürs Haus.
@@iwd1705 ich meine, die Felgen gabs für Avantgarde als Sport-Edition ab MOPF
Wollte ich mir tatsächlich letztes Jahr kaufen.
Drei gefahren und alle liefen wie n Sack Nüsse… finde den 320er als Benziner deutlich deutlich schöner jedoch natürlich wirtschaftlich nicht so attraktiv.
Hab mich dann für einen 124er entschieden…
Nen Kumpel hatte mal so einen, auch als Mopf mit dem selben Motor.
Er hatte nur Theater mit der Kiste.
Getriebe usw usw.
Sehr schöner Wagen. 😌 Ich habe so einen als 220er Diesel, der deutlich sparsamer ist, aber natürlich scheisse klingt im Vergleich zum V6. 😅
Mein Vater hatte den damals als Neuwagen und hatte nur Probleme damit. Wenn W203 dann den seltenen C30 CDI AMG! Einziger Dieselmotor von AMG :D
Dein Content ballert derzeit 🤩🫡
Zu dieser Zeit hat Bmw mit den besten Diesel Motor gebaut. M57 und m47 stabile Dinger gewesen !
Mein Vater hat das exakt gleiche Auto mit der gleichen Ausstattung super geil kostete neu 88000€ und heute kriegst du ihn für 5k krass. Kuss geht auch an dich raus geiler Content!!!!❤🎉
Fer ging bei 28.000€ los, dann hätte dein Papa 60.000€ in Motor und Ausstattung gesteckt, habe auch einen und der hat neu weniger als die Hälfte gekostet mit Standheizung usw.
Ich hatte den mal as Vormopf C200CDI T Modell, Rostig, aber zuverlässig. Da ich keinen Kombi mehr brauche und Diesel mir im Unterhalt zu teuer ist, hab ich mir einen W211 E240 Avantgarde mit LPG geholt. Steuern und Versicherung deutlich günstiger und trotzdem dank LPG günstig zu fahren und mit M112 Motor langlebig und zuverlässig.
Bestes Auto. Hab den als 220 cdi t modell. Mach mal content damit.
Ich würde mir wünschen das du ihn kaufen würdest und die gute Basis noch besser machst...S203😍Hatte mal einen und fand ihn vor 6 Jahren schon schön
Ich hab ein W211 E300 Avantgarde mit 201500 KM. Vor 12 Jahren mit ca 70000 Km aus 1. Hand gekauft. In den Jahren mit Servis, Reifen,Öl, Reparaturen usw. ca 12000€ ausgegeben. Mehr Luxus für diesen Preis geht nicht, Ölwechsel immer vorrausgesetzt
Der Kumpel kommt ja auch aus Uelzen 👌😂
Aufn Tacho steht aber 351507km ^^
als dayli habe ich grade eine aklasse w168 der fährt mit 5,3 l und man kann richtig einladen. völlig unterschätztes auto
Die C-Klasse muss man mögen, mein Fall ist der nicht. Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen in der Liga zu wenig Platz und viel zu teuer im Unterhalt. Dann lieber eine Nummer größer und eine E-Klasse als T. Den Diesel muss man auch wirklich mögen, die laufen vlt ganz okay und halten bei entsprechender Pflege auch, aber sind eben doch sehr ...
Ich bin da eher für Benzin und dann vlt eine LPG Anlage, wenn man unbedingt einen mit viel Leistung haben muss.
Aber jeder wie er mag!
Grüße
Hatte den 642er im s203. Außer dem Tanken war daran gar nichts billig, das beginnt schon mit der Festsetzung der Kfz-Steuer und dem ersten Ölwechsel. Bei 253000 km hat er sich dann ein Stück abgebrochene Reinluftleitung durch den Turbo gezogen.
Danke Moody für dein Content.
Hab mir vor kurzem einen c220 Cdi Kombi gekauft geiles Ding viel Kofferraum fährt sich gut
fahre einen Golf V 1,9 TDI zu diesen motor muss man glaube ich nix sagen xD unter 5 L verbrauch als kombi !
Hab das Auto seit 6 Monaten als 240er Benzier aus 2001, hat bin damit als Zweitwagen ca. 20.000 km gefahren, außer nem neuen Keilriemen hatte ich keinerlei Probleme. Die 170PS aus dem 2.6l V6 sind auch mega zu fahren im Winter, der Verbrauch von 8,5l Autobahn ist auch vollkommen in Ordnung, nur der Stadtverbrauch von 18l tut weh.
18 LITER ??? Was ? Da muss was dran sein, es kann nicht sein das ein 170ps Wagen 18 Liter verbraucht.
@@TheKing3.0-d5i war halt im Winter mein Weg zur Arbeit (10km), Auto nicht mal richtig warm, fast nur Stadtverkehr, da kommen die 18l schon hin😬
@@johannessimon9404 18l für 170ps ist schon ärgerlich
Ein superb Combi is auch geiler als de Limousine
Jawoll bitte viel w203 kontent
Suber Video sehr gut präsentiert tolles sehr schönes Auto der w203 robust und absolut zeitlos Auto hat 351000km
Ich fahre den s203 mit 260k km als 220d...dpf off agr off und 1,85 bar Ladedruck bei stock Lader...er läuft so seit 40k km ohne Probleme...ist ein little slepper🤪✌️👍💋
Er hat aber 351500KM gelaufen! Aber was soll es.! Solange der Preis passt.
Was verbrauch angeht sogar mein C200 S203 verbraucht um die ~7 liter bei 60% innerorts. Mein Passat 3C mim 2.0 TDI war beim selben Fahrverhalten nochmal n liter weniger
10 - 12 lt mit kickdowns
Hab den gleichen... Nur als E Klasse 211er. Watt iss n mit dem Kombi los? Hab 320tsd nun weg. Innen außen wie neu, Scheckheft und aus 1. Hand. Mercedes halt.
Bmw e46 330d mit M Paket
Ist ein schönes Auto und ich bin ein Diesel Fahrer mit bleib und seele 💪 ich kann auch den W211 320CDI empfehlen 😉 mit dem OM 648
Allso errlich bmw baut keine guten Motoren als Diesel aha krass woher nimmst du dir die Infos?
Das schnellste Auto was er bis jetzt gefahren ist😁
Hatte letztes Jahr genau den gleichen allerdings als Avantgard und Stage1 260Ps war schon eine Macht.
Verkauft habe ich ihn nur weil er mir im inneren zu klein war.
Habe aktuell nen w211 Daily mit gleichen Motor dennoch nicht Vergleichbar.
S203 ist echt Nice der hat noch gute Verarbeitung. Mercedes beste LG aus Goslar
Schönes Auto und Feedback für das Auto von dir 💪🏼 elegance am Schalthebel aber komisch dass der Benz außen blaue Scheiben hat wie der Avantgarde
Die Aussage mit die Motoren von Bmw waren nicht gut stimmt nicht… e61 hat sehr gute Motoren plus dazu hat die 203 Generation viele Probleme
Hatte auch ein S203 Mopf Sport Edition, hab ich aber abgegeben wegen der Steuerkette
251tkm oder 351tkm... ;-) Ich habe auf meinem Kanal auch einen S203 und W203. Beides wahrlich gute Fahrzeuge.
Bitte was? BMW hat zu dieser Zeit keine guten Motoren gebaut? In dieser Zeit wurde der E46 hergestellt und die 6 Zylinder waren die besten auf dem Markt.
Ausschnitt AMS :
Schön bassig untenherum, strahlend hell obenheraus ist er - und die Leistungsentfaltung dieser Reihensechser ist ebenso beglückend wie ihre Laufkultur. Knapp über Standgas legen sie heftig los und drehen dann mit besten Umgangsformen in Richtung 7.000.
Erfreulich ist die große Robustheit der Motoren. 300.000 Kilometer sind - wie auch bei den Sechszylindern alter Bauart, mit denen der E46 im Jahr 1998 als 320i und 328i startete - kein großes Problem.
Dann der M3, dessen Motor bis 7900 Umdrehungen pro Minute dreht ist eine Wucht!
Hatte den auch früher. Jetzt seit ein paar Jahren einen S213 220D T modell und ich muss sagen der ist nochmal deutlich besser
Hab den W203 als Vorfacelift und kann das Rost Thema bestätigen 😅
Zeitblase? Wann lag denn so viel Schnee
W203 ist schon geil hatte ein als facelift und ein als vorfacelift der vorfacelift war an tür heckklappe und radlauf am gammeln aber viel geiler und eigentlich sparsamer hab die karre gefühlt damals für 600€ gekauft damach preise irgendwie relativ hochgeschossen
Wär ein geiles Projekt aber als Limousine würde er mehr was her machen. Also ich würde gerne einen w203 Videos von dir sehen ist nähmlich ein Auto was sich viele leisten können viele fahren würde sich auch schön umsetzen lassen. Aber bitte hole dir neh limo amg bodykit die Dinger gab es ja auch als c32 und Hals c55 amg
Boar wen ich das so sehe bin ich echt am überlegen meinen Golf 6 zu Verkauf und mir so einen zu ziehen.
Golf 6 ist cool, aber irgendwie langweilig, bin den auch gefahren.
@@TC-iv7dn ja geht mir iwie auch so hab ihn noch nicht so lange eig ein top Auto keine Probleme aber wen ich den Mercedes sehe schon eine andere Nummer mein Problem ist kenne mich mit Mercedes überhaupt nicht aus hätte noch nie einen
Für lange Strecken die man regelmäßig fahren muss, ist die C-Klasse kein Vergleich zur E-Klasse.
Hab den gleichen, s203 Facelift.
Er sagt zu dem Zeitpunkt hat BMW keine guten Motoren gebaut. Was ist mit dem 530 535 d 272ps 330d
Ich fahre selber seit 60tkm einen s211 mit OM642, dieses Auto ist mit weitem Abstand das schlimmste was ich je bessen hab. Ölkühler im V undicht (schweine Arbeit), Glühkerzen samt Steuergerät, nach einem Jahr kamen die Glühkerzen wieder, schön nacheinander. Turbosteller defekt (kann man eigentlich nur mit Turbo ersetzen), Drallklappensteller defekt(da das Ansauggeweih einreist und das Öl aus der KWE darauf tropft), erstes KW Hauptlager defekt. Bin kein Fan vom diesem V6, bin davor R6 im S210 gefahren. 200tkm ohne weitere Sorgen, da kamen nur die Feuerringe der Injektoren (Cent Artikel).Nie wieder OM642, nie wieder Mercedes V6 Diesel allgemein.
Bestes Auto 😀👍
Benz und Kombi doch perfekt Diggi
Kurz ma 100k runtergedreht & vergessen hahaha 😂
ein gutes Auto zuverlässig einfach mit den Motor hat mein Kollege 500000km geschafft und das Ding fährt immer noch robuste Sauter Motor
Kilometer haben für mich nichts zu sagen ich denke mir das immer so ein Motor hat ja nicht ohne grund so viel geschafft
Bestes Beispiel mein t4 2,4l Diesel der hatte fast 860.000km runter und der fährt immernoch 🙃
Aber ein schönes Auto 😎
Diese 5 Polizisten sollten für immer eingesperrt werden. Dann haben sie lange genug Zeit um über diese Aktion nachzudenken
wir wollen s klasse breitbau videos
Nah bro der schönste auto als kombi ist rs6 in kombi😂