Kantengummi, Kederleiste wechseln bei einem Tabbert .Schritt für Schritt zur Neuabdichtung vom Profi

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 27 авг 2024
  • Der komplette Abreitsgang in den Einzelschritten, knapp und ohne Ausschweifungen erklärt.
    www.caravanclassics.de der TABBERT CLASSIC Partner für Deutschland.
    Link zu den Ersatzteilen
    www.caravancla...
    Das Video enthält Werbung.

Комментарии • 18

  • @maik16248able
    @maik16248able 9 месяцев назад

    Super Video ganz toll erklärt

  • @f4bi86
    @f4bi86 Год назад

    Schön erklärt. Vielen Dank!

  • @steffenlubbe5620
    @steffenlubbe5620 6 часов назад

    Wäre ein breites Butylband eine Alternative zu Dakasyl gewesen ?

  • @hafel0
    @hafel0 9 месяцев назад

    Ich war leider zu blöde und habe das Video missverstanden. Ich hab den Schlitz nach oben angebracht, so wie das Kantengummi im Video über dem Wohnwagen liegt direkt vor der Montage. Vielleicht geht mir das nicht alleine so und ist nochmal einen gesonderten Hinweis im Video wert. Schlitz auf Kante hatte ich ja, aber Schlitz war oben. Mal sehen ob ich morgen das Gummi noch retten kann... 😢

  • @560tdl5
    @560tdl5 11 месяцев назад

    Toll erklärt! Eine Frage, muss das Unterlegprofiel bevor es in das Dekalin gelegt wird auch entfettet werden? Wenn ja, mit dem gleichen Reinigher wie das Blech?

    • @markusp7424
      @markusp7424 10 месяцев назад

      Hallo, ja auf jeden Fall entfetten. Bitte keinen Bremsenreiniger oder dergleichen. Am besten Isopropanol (Reiner Alkohol) wie in der Elektronik verwendet wird. Ist recht günstig und es bleiben keine Rückstände, die die Dichtverbindung beeinträchtigen.
      Viel Spaß beim abdichten und viel Freude mit dem Wohni.
      LG
      Markus

  • @RPiehli
    @RPiehli Год назад

    Top Video, vielen Dank!
    Passt denn dieses Gummiprofil (hab es bei ebay schon gefunden) auch an einen Fendt Wohnwagen aus 2000?
    Mit wie viel Dekaseal sollte ich denn über die gesamte Länge (ca 11 Meter) planen?

  • @christianeglawatsch-griege2955

    Ich habe einen alten Fendt aus dem Jahr 1976. Was mache ich mit Schrauben, die verrostet sind? Kann ich die gleichen Löcher, sofern ich sie heraus bekomme verwenden? Welche Schrauben nehme ich dann? Und so ein Winkelband muss ich wahrscheinlich auch verwenden oder ist das nur Tabbert spezifisch?

  • @geraldtscheliessnig7061
    @geraldtscheliessnig7061 2 месяца назад

    Hallo ich hätte eine frage!hab einen tabbert comtesse 600!gibt es einen schalter wo man von 220volt auf 12 volt umschalten kann?
    Vielen Dank!LG

  • @franzspies254
    @franzspies254 2 месяца назад

    HI,
    haben Sie auch einen Tipp, wie man die Fensterdichtungen für die Frontscheiben erneuern kann, vor allem ob es Ersatzdichtungen gibt ggfs. auch einen Tipp, wo man das kaufen kann. Ich habe auch einen Tabbert 365 (wie der im Video gezeigte) aus 1976, der noch gut in Schuss ist, nur bei Fahrten im Regen kommt Feuchtigkeit durch die Frontscheibe ins Innere.

  • @bjornheubner1530
    @bjornheubner1530 Год назад

    Hallo, wie viel Dekaseal 8936 muss man denn pro Meter rechnen. Oder anders: für wie viele Meter reicht eine Kartusche, wenn man rechts und links der Kante wie im Video aufträgt?

  • @simonbecher4496
    @simonbecher4496 Год назад

    Hallo, Klasse Video!! Hätte noch eine blöde Frage.
    Warum haben sie extra noch einen kantengummi über das Dichtmaterial verwendet? Würde es nicht einfach ausreichen, die Leiste nur mit der Dichtmasse zu befestigen inkl. Neuer Schrauben? Finde im Netz nur Kantengummi den man direkt verklebt...also der Kleber, Dichtmasse ist gering schon im Kantengummi

    • @markusp7424
      @markusp7424 Год назад +1

      Hallo,
      Wegen der Temperatur Ausdehnung der verschiedenen Materialien. Da dient das Kantenprofil sozusagen als Trenner zum Aluwinkelprifil und so ist die Dichtverbindung (ist keine Klebeverbindung) dauerhaft stabil.
      Die Material Ausdehnung vom Aluwinkel ist meist größer als die von dem Seitenwandblech oder Dachblech, so hat man durch das Eck-Kunststoffprofil eine länger haltende Abdichtung.
      Auch beim bewegen des Wohnwagens kommen verschiedene Spannungen an die Dichtung und mit dem (ich sage es mal so) Doppelprofil (Kunststoff und Aluwikel) hat man so wieder für viele Jahre ein Problemloses fahren.
      Schöne Grüße und viel Freude beim Campen
      Markus

  • @tristanglaubitz1011
    @tristanglaubitz1011 Год назад

    Vielen Dank für das Video! Ich hätte mal eine Frage: Ich möchte eine verschraubte und (noch) dichte Kanten- bzw Kederleiste eines Wohnwagens (Dethleffs, BJ 1992) proaktiv nachdichten ohne die gesamte Leiste abzubauen, d.h. ich möchte u.a. in die Kanten zwischen Leiste und Außenhaut etwas Dichtmittel spritzen. In meiner Vorstellung so ähnlich wie eine Silikonfuge in der Küche oder im Bad.
    Haltet ihr das für sinnvoll und wenn ja eignet sich dafür ebenfalls Dekaseal?
    Vielen Dank!

    • @caravan_classics
      @caravan_classics  Год назад +1

      Sorry, das bringt -nichts- . Es muss ganz geschehen, also leiste ab, neue Dichtung drunter.
      Alles andere ist nicht zielführend.

  • @radarhase
    @radarhase Год назад

    👍

  • @vagrantsontour4834
    @vagrantsontour4834 6 месяцев назад

    👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @antonmiller9815
    @antonmiller9815 Год назад

    Mir haben die Dinge eingebaut. Nicht verbaut