Головка с Харькова, варил и проверял на герметичность лично. На головке , 11:53 , справа - и +, означает что первая опрессовка показала трещину, после заварки, + означает прошла герметичность. Г выпуск на головке написано - геометрия седла. Понятно что не варят трещины, т.к надо и опрессовать после сварки, выточить новое седло, и подвести его под клапан.У нас в мастерской делается всё в одном месте , так же шлифовка. Гарантия год, на выполненную работу
Алексей, здравствуйте. Почему перестали на систему охлаждения ставить газовый фильтр тонкой очистки, а устанавливаете последнее время красный топливный?
Привет. Про дроссель я не понял - ведь он должен сам себя ставить в НОЛЬ при включении зажигания. Так в умных книгах пишут. При этом должен быть минимальный свободный ход привода педали газ-дроссель и при включении зажигания ногу на педаль газа не ставим.
@@vladislaulas Вот это новость, мне кажется мы говорим о разных вещах. я имел ввиду датчик положения дроссельной заслонки у которого нет четкой метки положения (при установке его ориентируют в весьма широкий сектор), так как НОЛЬ он для себя выставляет в момент включения зажигания и это действо происходит в мозгах ЭБУ типа МИКАС.
А упор дроссельной заслонки выставляется вручную - это да. Но это разные вещи и их путать нельзя. Вот то что показал на видео автор сего ролика бывает в случае когда нет люфта (зазора или свободного хода) в приводе дроссельной заслонки. Вот выставленный почти минимальный или НУЛЕВОЙ зазор уплывает с прогревом двигателя и прощай устойчивые холостые. Недавно лечил такой дефект на 1,4 Ланосе, после правильных настроек хозяева были в шоке - они сказали что так было только на новой машине.
Штуцера гбо как раз чем ближе к бензиновым форсункам, тем лучше, поэтому к гбошникам вопросов нет. Ну а по поводу удобства да, чем то жертвовать приходится.
Вопрос знатокам )) Сенс 1.3, 2006 Постоянно брызжит водичка с выхлопной, до 1 метра распыляет и подкапывает. На разогретой также. Масло без примеси, вода потихоньку уходит. Что это может быть? Прокладка? Спасибо заранее!
@@КривойРог-т6ч Великая редкость когда газ установлен и настроен идеально, а зачастую выход из строя ГБЦ после ГБО - обычное дело. Сколько сэкономил с ГБО, столько же потом отдал за ремонт ГБЦ.
@@КривойРог-т6ч Уйма примеров знакомых,которые столкнулись с такими вот результатами использования ГБО, так же есть и кто проездил свыше 300 тысяч - все ок. Но увы, кто ушатал ГБЦ газом больше.
@@13MercedesBenz согласен . Ну смотря как смотреть на гбц влияет множество факторов . К примеру Сенс это может быть перегрев . Может быть гидроудар . Могла форсунка лить . Не качественный регламент замены масла охлаждайки .
@@13MercedesBenz . Однозначно ГБО как альтернатива когда бензина не было . А если в и был то очередь или комерсы по 100 грн продавали . Влияет качество самого ГБО и уход за ним . ГБЦ на сенс не так и дорого стоит . Окупаемость с нынешними ценами есть . Есть таксисты на на ланосах сеансах в городе по миллиону пробега . Не думаю что они ГБО каждые 50000 меняли . )) Да и если машину менять каждые 2 года тоже не плохой вариант ))
Самый лучший мастер, респект и уважуха!!!!
сегодня сделал обогрев зеркал на свой сенс по твоему видео) всё получилось чётенько) спасибо Лёша!
Алексей ты Бог сенсоводов😊
😂👍
Это болезнь новых головок ГБЦ сенс, они гниют, мы на сенс поставили головку с Таврии 90 года она была как новая...
Головка с Харькова, варил и проверял на герметичность лично. На головке , 11:53 , справа - и +, означает что первая опрессовка показала трещину, после заварки, + означает прошла герметичность. Г выпуск на головке написано - геометрия седла. Понятно что не варят трещины, т.к надо и опрессовать после сварки, выточить новое седло, и подвести его под клапан.У нас в мастерской делается всё в одном месте , так же шлифовка.
Гарантия год, на выполненную работу
Алексей, здравствуйте. Почему перестали на систему охлаждения ставить газовый фильтр тонкой очистки, а устанавливаете последнее время красный топливный?
На газовых,, штуцерах,, Дюзах, внутренний шестигранник. Прямо в дырочку шестигранник и всё!. Их так ставят и изымают)
Добрий день.Володів Сенсом 2011 р.в.Датчик фаз був.
Ви с какого города?
👍👍👍
Привет. Про дроссель я не понял - ведь он должен сам себя ставить в НОЛЬ при включении зажигания. Так в умных книгах пишут. При этом должен быть минимальный свободный ход привода педали газ-дроссель и при включении зажигания ногу на педаль газа не ставим.
На старых Сенсах, до 06 года вроде, дроссель сам на ноль не стаёт, надо вручную выставлять.
@@vladislaulas Все инжекторные сами ноль выставляют.
@@RadioKot_Pensioner у меня 2004 года сенс, только вручную, сам он не выставляется.
@@vladislaulas Вот это новость, мне кажется мы говорим о разных вещах. я имел ввиду датчик положения дроссельной заслонки у которого нет четкой метки положения (при установке его ориентируют в весьма широкий сектор), так как НОЛЬ он для себя выставляет в момент включения зажигания и это действо происходит в мозгах ЭБУ типа МИКАС.
А упор дроссельной заслонки выставляется вручную - это да. Но это разные вещи и их путать нельзя. Вот то что показал на видео автор сего ролика бывает в случае когда нет люфта (зазора или свободного хода) в приводе дроссельной заслонки. Вот выставленный почти минимальный или НУЛЕВОЙ зазор уплывает с прогревом двигателя и прощай устойчивые холостые. Недавно лечил такой дефект на 1,4 Ланосе, после правильных настроек хозяева были в шоке - они сказали что так было только на новой машине.
Штуцера гбо как раз чем ближе к бензиновым форсункам, тем лучше, поэтому к гбошникам вопросов нет. Ну а по поводу удобства да, чем то жертвовать приходится.
👍
Вопрос знатокам ))
Сенс 1.3, 2006
Постоянно брызжит водичка с выхлопной, до 1 метра распыляет и подкапывает. На разогретой также. Масло без примеси, вода потихоньку уходит. Что это может быть? Прокладка?
Спасибо заранее!
Вода имеешь ввиду охлаждайку? у мене тоже водичка в выхлопной но это конденсат масло в норме антифриз тоже.
Лёша, хотел бы услышать Ваше мнение по поводу вв проводов нулевого сопротивления на сенс (13года).
Лучше не экспериментируй. Поставь провода тесла и катайся спокойно! Модуль на сенс ой какой дорогой и не всякий подойдёт.
- катушка
хотел бы вопрос подписчикам! немного дёргается сенс на малых дроселях на 1 и 2 передаче это норма или надо лечить?
не зрозумів лямбди немає,ошибок немає🤔
а у вас ланосы и сенсы основные клиенты?)))))
Очередной раз вижу, что нефиг пихать газ туда, где он не предназначен.
С чего ты взял ?
@@КривойРог-т6ч Великая редкость когда газ установлен и настроен идеально, а зачастую выход из строя ГБЦ после ГБО - обычное дело. Сколько сэкономил с ГБО, столько же потом отдал за ремонт ГБЦ.
@@КривойРог-т6ч Уйма примеров знакомых,которые столкнулись с такими вот результатами использования ГБО, так же есть и кто проездил свыше 300 тысяч - все ок. Но увы, кто ушатал ГБЦ газом больше.
@@13MercedesBenz согласен . Ну смотря как смотреть на гбц влияет множество факторов . К примеру Сенс это может быть перегрев . Может быть гидроудар . Могла форсунка лить . Не качественный регламент замены масла охлаждайки .
@@13MercedesBenz . Однозначно ГБО как альтернатива когда бензина не было . А если в и был то очередь или комерсы по 100 грн продавали . Влияет качество самого ГБО и уход за ним . ГБЦ на сенс не так и дорого стоит . Окупаемость с нынешними ценами есть . Есть таксисты на на ланосах сеансах в городе по миллиону пробега . Не думаю что они ГБО каждые 50000 меняли . )) Да и если машину менять каждые 2 года тоже не плохой вариант ))
мда... экономят деньги льют дешёвый тосол или палёный антифриз вот и результат...
в пепел крымский мост !!!