Мое мнение: 1. Замена подшипников дифференциала на конусные это хорошо НО не в этой КПП, ибо здесь настройка зазора идет шайбами, по мере износа подшипника никто не будет менять шайбы. На Ланосе же просто подтягивается гайка. 2. Теперь, кулиса на подшипниках вместо втулок ступицы рычага и стойкой стабилизатора от Lacetti вместо тяги выбора, это пальцы веером. Те кто в теме знают, что эти две детали меньше всего изнашиваются. Больше всего, люфт появляется от изношенных вкладышей шарнира (пластиковая втулка на шарике) и разбитого карданного шарнира. Именно эти две детали дают 90% люфта рычага привода КПП (в салоне). 3. Ставить закрытые подшипники в масляную ванну которая на 100% изолирована от пыли, грязи и воды, это фетиш. 🤨 Зачем? Это же не ременной вариатор. Та даже в ступице колеса в подшипник не попадает грязь, зачем ставить закрытый в коробку - загадка. 4 Сателлиты заменил, а шестерни полуосей - нет. Зря! Как раз прямозубое соединение шестерня полуоси - хвостовик чашки трипода издают вой. Вообще все прямозубые соединения по мере их износа дают вой. Потому лечится только полной заменой полуосей. Суммируем по этой КПП: - Замена синхронизаторов это ✅ - Замена пружинок и сухарей это ✅ - Замена подшипников (не важно на какие) это уже ✅ - Еще можно было заменить все игольчатые подшипники, это иногда помогает устранить бряскання муфт - ☑ Собственно эти 4 пункта и есть все то, что нужно проделать с коробкой для ее омолаживания. Все остальное, игры. Опять таки, это мое мнение! Ваше мнение может отличатся от моего.
Мужик не только с руками, а еще и с характером настоящего ценителя техники, что бы вам платили по достоинству за такую работу! Один только минус, весь мир на электромобили переходит, а мы все таврические коробки ремонтируем.
Где это такие мастера. Супер. 👍 мы на днях взяли в Хорошем состоянии простенький не гнилой Ланос Сенс, на корпусе после замены хозяином под головкой на новую прокладку осталась прикипевшая грязь с маслом, чем ее можно кроме растворителя отмыть? Надо после промывки купить и установить защиту двигателя. Двигатель не дымит масло не берет работает, как дзыга но пробег 170 000. Установили новый 4 поколения ГБО вместо второго но двигатель бывает на холостых глохнет. Ещё у меня предчувствие есть проблемка, в коробке при выжиме сцепления спецефический шум исчезает. От бы у нас такие мастера я бы довел до ума данную машинку. Она мне нравится пошустрее в городском цикле чем моя Тойота Королла 2009 г.в. с салона.
Родные подшипники прошли 220 тысяч и разлетелись два 6-207Е1 дифференциала, куда вставляются внутренние гранаты. Половина шариков высыпалась внутрь коробки, вот буду снимать и разбирать.
Добрый день, заменил дифференциал и шестерёнки сателлитов, подшипники на дифференциала. Были роликовые не нашёл такие взя шариковые. Теперь коробка воет на передачах, особенно с третей до пятой, на нейтральной тишина, это подшипники или шестерни? Подскажите.
Здравствуйте, виликий мастер с проздником вас, я обажаю ваши работы все грамотно, могли бы рассказать про осевой лювт на шатунах приора 126 двигатель там лювт должен быт? или нет?
Добрый день! Наткнулся на такой комментарий: "После замены подшипников дифференциала нужно отрегулировать зазор 0,1...0,15 подбором шайб. При сборке пятой проверить разбег ведомой шестерни 0,26...0,43". Не зря же кладут шайбы на подшипник дифференциала при сборке корпуса?! Кто то кладёт одну, кто то две. Эту регулировку нужно проводить или нет?
Здравствуйте! Интересует вопрос! как улучшить смазку 5-й передачи! не будет ли масленого голодания, из-за закрытых подшипников!! я расточил проходные отверстия, так как литье не очень! Заранее спасибо! Ремонт двигателя МЕМЗ и КПП у Вас на канале ну просто заглядение! столько нового узнал! Благодарю за информацию!
Здравствуйте. Этот автомобиль на данный момент прошёл около 50000 км все нормально. Заливайте через отверстие привода спидометра, 3л масла и будет вам счастье.
@@Maestro-tm7ye Можно еще вопрос есть типа новые центральные валы , у которых меньше шестерня.. вроде как паразитка задний передачи в ней крутится только при включённой передаче. а обычный вал постоянно крутит паразитку!
Нет, не уйдет. Гул - из за плохой точности производства деталей. Эта коробка проста и надежна и она служит как и все коробки - не больше не меньше. А вот гул это как раз компромисс ее дешевизны, который, как уже не раз доказано, никак не влияет на ее долговечность.
Доброго Вам часу доби. Потребую вашої поради. На Ланосі 1.5, пробіг 175 тисяч, почав йти дим з вихлопної труби, свічки в моторному мастилі. Віддав у сервіс, там сказали, що справа в поршневих кільцях, їх поміняли разом з шатунними вкладишами, паралельно змінили прокладку ГБЦ, сальники клапанів. Циліндри в допуску, блок не розточували. Кілька днів тому забрав машину, а симптоми залишилися ті самі. Підкажіть, чи зникне дим після обкатки, чи так не повинно бути і майстер щось зробив не так? Дуже дякую за відповідь!
@@Maestro-tm7ye , здравствуйте,стыдно и говорить,но интересует вопрос,может ли вода попасть в двигатель,если поменял местами патрубки ,вместо вакуумного,подключил воду,а туда , естественно наоборот
@@Викторович-э8р чтоб продлить ресурс КПП. КПП сенса работает в тяжёлых условиях. Коробка разрабатывалась под нагрузки значительно меньше, по скольку сам кузов сенса сопоставим по весом с полной загрузкой Таврии. То есть нагрузка на КПП в полтора раза выше.
ти інструкцію взагалі читав, нахера щось точить, радіальні підш. і так гарно ходять, якщо ПРАВИЛЬНО відрегульований преднатяг підшип. ( у інструкції гарно описано). А як довго радіальний 305 підш. може утримувати осьове навантаження первичного валу? А якби хоч трохи читав мат.часть то знав би що там установлений 126805 підшипник радіально - упорний. Це не тюнинг це херня.
Досить довго. Перевірено. " Подшипники шариковые радиальные однорядные предназначены для восприятия радиальных нагрузок, а также осевых нагрузок в обоих направлениях, особенно при увеличенных радиальных зазорах. При этом осевые нагрузки могут достигать 70% неиспользованной радиальной."
@@АндрійТимченко-р5щ ,десь була інфа, що на Сенсах останніх років випуску, обидва підшипника з заводу всновлювались 305. Вони ходять досить довго, мало хто при ремонті кпп встановлює 126805, зазвичай ставлять обидва 305.
Это же как надо любить Сенс что бы так его тюнинговать. Сенс может в гроб затянуть особенностями конструкции: 5 передача включается не вперёд а назад рядом с 4 и постоянно думаешь: какая сейчас включена, 5 или 4; при повороте влево слепая зона огромнейшая, что бы увидеть пешехода на перекрёстке надо головой маневрировать как сова; правое колено постоянно упирается в торпедо, при росте 1,90 и выше ни разу не довелось залезть в Сенс не задев головой зеркало заднего вида... и так далее. корч из корчей !
@@i.visarionovich5085 много чего, что сделано на некоторых заводах нужно дорабатывать, подгонять умельцами, а ты этого не знал, или с печки свалился… я тут не имел ввиду серьезные фирмы которые над каждой мелочью работают хвала им за это для человека, а не: - «и так сойдет…»
377т.км было два лёгких ремонта КПП, 200т.км замена частично подшипников, 360т.км. замена синхронизаторов и подшипников передач и все, по мотору только сальники клапанов.
Это шо у вас савсем нет денег на нормальное масло ? На 200 тыс км делать мотор и коробку ? Я на своём сенсе проехал 720 тыс продал и чувак ездит нарадоваться не может !
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Вы правда талант . Делали коробку 2 раза. Мастера шайбы даже не слышали
Мое мнение:
1. Замена подшипников дифференциала на конусные это хорошо НО не в этой КПП, ибо здесь настройка зазора идет шайбами, по мере износа подшипника никто не будет менять шайбы. На Ланосе же просто подтягивается гайка.
2. Теперь, кулиса на подшипниках вместо втулок ступицы рычага и стойкой стабилизатора от Lacetti вместо тяги выбора, это пальцы веером. Те кто в теме знают, что эти две детали меньше всего изнашиваются. Больше всего, люфт появляется от изношенных вкладышей шарнира (пластиковая втулка на шарике) и разбитого карданного шарнира. Именно эти две детали дают 90% люфта рычага привода КПП (в салоне).
3. Ставить закрытые подшипники в масляную ванну которая на 100% изолирована от пыли, грязи и воды, это фетиш. 🤨 Зачем? Это же не ременной вариатор. Та даже в ступице колеса в подшипник не попадает грязь, зачем ставить закрытый в коробку - загадка.
4 Сателлиты заменил, а шестерни полуосей - нет. Зря! Как раз прямозубое соединение шестерня полуоси - хвостовик чашки трипода издают вой. Вообще все прямозубые соединения по мере их износа дают вой. Потому лечится только полной заменой полуосей.
Суммируем по этой КПП:
- Замена синхронизаторов это ✅
- Замена пружинок и сухарей это ✅
- Замена подшипников (не важно на какие) это уже ✅
- Еще можно было заменить все игольчатые подшипники, это иногда помогает устранить бряскання муфт - ☑
Собственно эти 4 пункта и есть все то, что нужно проделать с коробкой для ее омолаживания. Все остальное, игры.
Опять таки, это мое мнение! Ваше мнение может отличатся от моего.
Приятно наблюдать за качественной работой.
Мужик не только с руками, а еще и с характером настоящего ценителя техники, что бы вам платили по достоинству за такую работу! Один только минус, весь мир на электромобили переходит, а мы все таврические коробки ремонтируем.
Спасибо за видео,было бы интересно посмотреть про подробный ремонт кпп.
Где это такие мастера. Супер. 👍 мы на днях взяли в Хорошем состоянии простенький не гнилой Ланос Сенс, на корпусе после замены хозяином под головкой на новую прокладку осталась прикипевшая грязь с маслом, чем ее можно кроме растворителя отмыть? Надо после промывки купить и установить защиту двигателя. Двигатель не дымит масло не берет работает, как дзыга но пробег 170 000. Установили новый 4 поколения ГБО вместо второго но двигатель бывает на холостых глохнет. Ещё у меня предчувствие есть проблемка, в коробке при выжиме сцепления спецефический шум исчезает. От бы у нас такие мастера я бы довел до ума данную машинку. Она мне нравится пошустрее в городском цикле чем моя Тойота Королла 2009 г.в. с салона.
Хорошая работа ,лайк !
Это однозначно лайк, красава.
Интересен тюнинг 5й передачи.
Не будет маслянного голодания 5ой передачи из-за зактытых подшипников???
Родные подшипники прошли 220 тысяч и разлетелись два 6-207Е1 дифференциала, куда вставляются внутренние гранаты. Половина шариков высыпалась внутрь коробки, вот буду снимать и разбирать.
Отличная работа! Сколько масла вы заливаете?
Делали ли вы когда-то тюнинг 5й передачи?
Вертолёт классно доработан!!!!
Куплю вертоліт допрацьований
Я проехал тысяч сто и нае-лась,отремонтировали,езжу пока без проблем:))))
Доброго вам,такой вопрос.Возможно применение подшипников 36207,46207,66207 вместо 6207.По размерам они в базе.но есть радиально-упорные
Какая цена ремонта КПП обошлась?
Добрый вечер Мастер. У меня авенсис 2007г. Дв. 2л.147л/с. Масложор.как с Вами связаться, пообщаться по поводу кап. Ремонта
Здравствуйте, вы еще занимаетесь ремонтом двигателей?
Добрый день, заменил дифференциал и шестерёнки сателлитов, подшипники на дифференциала. Были роликовые не нашёл такие взя шариковые. Теперь коробка воет на передачах, особенно с третей до пятой, на нейтральной тишина, это подшипники или шестерни? Подскажите.
Красиво!!!
))))
А главное грамотно!!!!
Как же бесит последнее время это выражение я считаю лучше сказать профессионально!
Спасибо за видео ) Какая цена ремонта с работой ?
Супер
Сколько будет стоить работа + запчасти?????
Ты молодец....слава богу...ты одыкватно рассказываешь.....не так как Юрий конивец....этот хвастун...
хахахаххаах))))) Жесть))
Здравствуйте, виликий мастер с проздником вас, я обажаю ваши работы все грамотно, могли бы рассказать про осевой лювт на шатунах приора 126 двигатель там лювт должен быт? или нет?
сателиты полходят опель кадет 1.4 бензин. качество лучше и шайбы скольжения
Нужно убрать пыльники подшипников чтобы не было масляного голодания
Добрый день! Наткнулся на такой комментарий: "После замены подшипников дифференциала нужно отрегулировать зазор 0,1...0,15 подбором шайб. При сборке пятой проверить разбег ведомой шестерни 0,26...0,43". Не зря же кладут шайбы на подшипник дифференциала при сборке корпуса?! Кто то кладёт одну, кто то две. Эту регулировку нужно проводить или нет?
В ролике есть ответ. Спасибо.
А номерочки сальников можно?
Подскажите пропала 3 передача что может быть ?
Все очень грамотно, но стоимость всего по машине, беда там не только в кпп
Вы не с петровки случайно? Похож очень!
Инересный материал Вы диллер МегаFors?
а где вы проживаете как с вами связаться?
Здравствуйте! Интересует вопрос! как улучшить смазку 5-й передачи! не будет ли масленого голодания, из-за закрытых подшипников!! я расточил проходные отверстия, так как литье не очень! Заранее спасибо!
Ремонт двигателя МЕМЗ и КПП у Вас на канале ну просто заглядение! столько нового узнал! Благодарю за информацию!
Здравствуйте. Этот автомобиль на данный момент прошёл около 50000 км все нормально. Заливайте через отверстие привода спидометра, 3л масла и будет вам счастье.
@@Maestro-tm7ye Можно еще вопрос есть типа новые центральные валы , у которых меньше шестерня.. вроде как паразитка задний передачи в ней крутится только при включённой передаче. а обычный вал постоянно крутит паразитку!
Так, а гул от КПП уйдет? Ибо эта коробка гудит , как на пазике( За ранее спасибо за ответ.
Гул уйдет из кпп сенса только при замене авто
Нет, не уйдет. Гул - из за плохой точности производства деталей. Эта коробка проста и надежна и она служит как и все коробки - не больше не меньше. А вот гул это как раз компромисс ее дешевизны, который, как уже не раз доказано, никак не влияет на ее долговечность.
@@stevejobs1653Нет комфорта от езды.
Добрый день как с вами связаться
От чего подшипники конусные?
Я себе с 2108 ставил)
а как повлияло на шум с данной доработкой?
А вот это мы не узнаем. На словах - все сказка, как на деле - х.з.
Доброго Вам часу доби. Потребую вашої поради. На Ланосі 1.5, пробіг 175 тисяч, почав йти дим з вихлопної труби, свічки в моторному мастилі. Віддав у сервіс, там сказали, що справа в поршневих кільцях, їх поміняли разом з шатунними вкладишами, паралельно змінили прокладку ГБЦ, сальники клапанів. Циліндри в допуску, блок не розточували. Кілька днів тому забрав машину, а симптоми залишилися ті самі. Підкажіть, чи зникне дим після обкатки, чи так не повинно бути і майстер щось зробив не так? Дуже дякую за відповідь!
Цилиндры в допуске, а поршня может и нет и в сумме много.
Как Вас найти, мастер с золотыми руками???
Добрый день !
Покажите пожалуйста артикул CORTECO сальников 🙏🏻
Здравствуйте. Но у меня их нет, человек сам заказывал детали. Подбирал по размерам.
@@Maestro-tm7ye сделаете такую , если к Вам обратиться ?
@@Maestro-tm7ye , здравствуйте,стыдно и говорить,но интересует вопрос,может ли вода попасть в двигатель,если поменял местами патрубки ,вместо вакуумного,подключил воду,а туда , естественно наоборот
@@СтасПетров-е6й Здравствуйте. Ну вы по сути сами ответили на свой вопрос , вакуум это впуск газов в двигатель соответственно конечно может.
@@Maestro-tm7ye вакуум,всмысле,от вакуумного усилителя тормозов,так вроде он называется,и ,надо ли его теперь разбирать,если там вода,может оказаться?
Привет!!! Ставлю Сенс КПП на Таврию, подскажи пожалуйста, будет ли спидометр правильно показывать скорость, или надо менять привод! Спасибо.
Здравствуй. Надо менять привод, они идут двух цветов. Притом надо поменять на главной паре и сам привод комплектом !
@@Maestro-tm7ye Спасибо!
Где вы находитесь?
не до рэспублика
Добрий день. Цікавить подібний ремонт коробки. Як з вами зв'язатися можна.
2 года уже не загружили видео вы живы хоть?
тоже интересно что с автором
Как к вам попасть на ремонт?и в каком городе вы находитесь?
В самом опасном и страшном городе, на планете (Донецк)! Не советую! Во всяком случае на данный момент!
@@Maestro-tm7ye понял спасибо
👍👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Кто знает почему он уже год не выкладывает видео ?
Подскажите, пожалуйста какое масло лучше для МКПП сенс 1.3 ???
спасибо
Без разницы какое. Главное почаще менять, не более 30 т.км.
ни зиму 80w90 на літо 85w140
@@Maestro-tm7ye если масло полусинтетика 75-90. Зачем его менять каждые 30тыс? Это минералку 85-90 надо менять через 30тыс.
@@Викторович-э8р чтоб продлить ресурс КПП. КПП сенса работает в тяжёлых условиях. Коробка разрабатывалась под нагрузки значительно меньше, по скольку сам кузов сенса сопоставим по весом с полной загрузкой Таврии. То есть нагрузка на КПП в полтора раза выше.
можно Ваши контакты
Подскажите пжл откуда вибрация на сенсе при 110 км
Балансировка колёс ,гранаты, тормозные диски итд...
Здравствуйте,Вы сами из Донецка?
КПП не из алюминия
магний. ЗАЗ любил магний))
Здравствуйте можно ваш телефон.
Не лучше ли поставить коробайку с ланоса,чтобы обойтись без такого гемора с мелитополем.
Ні,Мелітополь-Сила🇺🇦
ти інструкцію взагалі читав, нахера щось точить, радіальні підш. і так гарно ходять, якщо ПРАВИЛЬНО відрегульований преднатяг підшип. ( у інструкції гарно описано). А як довго радіальний 305 підш. може утримувати осьове навантаження первичного валу? А якби хоч трохи читав мат.часть то знав би що там установлений 126805 підшипник радіально - упорний. Це не тюнинг це херня.
Досить довго. Перевірено.
" Подшипники шариковые радиальные однорядные предназначены для восприятия радиальных нагрузок, а также осевых нагрузок в обоих направлениях, особенно при увеличенных радиальных зазорах. При этом осевые нагрузки могут достигать 70% неиспользованной радиальной."
@@vladislaulas по твоєму конструктори ідіоти?
@@АндрійТимченко-р5щ ,десь була інфа, що на Сенсах останніх років випуску, обидва підшипника з заводу всновлювались 305.
Вони ходять досить довго, мало хто при ремонті кпп встановлює 126805, зазвичай ставлять обидва 305.
Тюнинг это когда меняется ряд или главную пару зачем красить КПП только деньги на ветер
При продаже снимает много вопросов, люди любят, когда блестит.
Это же как надо любить Сенс что бы так его тюнинговать. Сенс может в гроб затянуть особенностями конструкции: 5 передача включается не вперёд а назад рядом с 4 и постоянно думаешь: какая сейчас включена, 5 или 4; при повороте влево слепая зона огромнейшая, что бы увидеть пешехода на перекрёстке надо головой маневрировать как сова; правое колено постоянно упирается в торпедо, при росте 1,90 и выше ни разу не довелось залезть в Сенс не задев головой зеркало заднего вида... и так далее. корч из корчей !
Сначала надо попу садить в машину потом голову! Езжу на Сенсе 18 лет, рост 192, никакую другую машину не хочу!
Херня неправильный зазор натяга деференциала.
ты лучше раскажи как там в молодой республике житя
На заводе дураки, а ты умный.
К чему это. 😒
@@AzovPort Подумай своей бошкой, к чему ето?
@@i.visarionovich5085 много чего, что сделано на некоторых заводах нужно дорабатывать, подгонять умельцами, а ты этого не знал, или с печки свалился… я тут не имел ввиду серьезные фирмы которые над каждой мелочью работают хвала им за это для человека, а не: - «и так сойдет…»
Конченная коробка, не надёжная.
Та и мотор не лучше...
при нормальной эксплуатации ресурс 400 тыс. км и того и другого, а так да качество говно
@@rtgcustomizing6588 Мой Sens уже 530000 в такси!Ни двигатель ни кпп не капиталил!(правда езжу на метане)
377т.км было два лёгких ремонта КПП, 200т.км замена частично подшипников, 360т.км. замена синхронизаторов и подшипников передач и все, по мотору только сальники клапанов.
@@TheGrLeonid мотор МеМз очень хороший движок.
Вот же люди заморачиваются ,
Коробки на запорожцах красят под лак , 🤣🤣🤣🤣🤣
Это шо у вас савсем нет денег на нормальное масло ? На 200 тыс км делать мотор и коробку ? Я на своём сенсе проехал 720 тыс продал и чувак ездит нарадоваться не может !
День добрый,как с вами связаться?