السلام عليكم ورحمة الله اخوي انا معي ماركيز٢٠٠٥فل كامل فتحه سقف وعندي الانوار الي تجي مع زر فتحه السقف متطفي جربت واشتريت واحد ثاني ولا نفع اذا عندك خلفيه أتمنا تفيدني
سلام عليكم ورحمة الله وبركاتك يعطيك العافيه ي مهندس أحمد ما قصرت فيه عندي سؤال / بخصوص اضافة معالجات القير مع تغير الزيت هل هي ضرورية علما ان ممشى سيارتي فوق 300 الف مع اني محافظ على تغير الزيت بأستمرار وشكرا لك❤
@@AHMADTOP1 شكراً، غالباً لا احصل على اجابة لهذا السؤال، لا أحد تقريباً يحدد المدة الزمنية "بالوقت"، لتغيير ناقل الحركة، تعتمد بالغالب على المسافة، اعتقد أن زيوت ناقلات الحركة لا تستهلك كزيوت المحركات ولا تقارن في مدى اهلاك الزيت، لأن المحرك في حالة دوران عالية جدا ألاف الدورات في الدقيقة، بينما ناقل الحركة منظومة مغقلة ما فيها احتراق البنزين والهواء ويتأكسد زيت المحرك مع الوقت ويكون رواسب هذا ما وصلت إليه، بمعنى محاولة فهم شخصية المركز طلب مني تغيير زيت ناقل الحركة كل خمسين ألف كيلو متر أو بعد سنة "أيهما يسبق"، لكن لا اعتقد اطلاقاً ان سيارة لا تتحرك في السنة إلا سبعة ألاف كيلو متر بحاجة لتغيير زيت ناقل الحركة، سأعتمد على المسافة ولن اتجاوز السنتين والنصف أجتهاد خاص
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اخوي العزيز وفقك الله ورعاك يالامير .. هل اذا طالت لمدة عام تغيير الزيت يسبب مشاكل كون أنني اغيره بأستمرار ... كل (٨) شهور يتم التغيير ... السؤال الثاني/ من تاحية الكويلات اذا حصل تفتفه بالمحرك افصل اصباع البطارية تختفي نهائيآ ماهي الحلول ... نأمل منكم الرد وفقك الله
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته .. لازم تشيك على ضغط الزيت في المكينه او تفك وتغيير طرمبة الزيت في اسرع وقت لان حالتك طلع معاك صوت وهذا شي خطير.. حاول ماتمشي على السياره الين تحل المشكلة
السلام عليكم، انا اخدت كامري 14 ماشية 480 الف وغيرت لها زيت الجيربوكس بدون فك الكارتير وما غيرت فلتر، يعني في جزء من الزيت كان مازال موجود داخل الكارتير، فالزيت اللي خرج كان اسود محروق وكميته حوالي 2 لتر. اضفت زيت تويوتا جالون 4 لتر. وبعدها مشيت بيها حوالي 10 الف، والان اريد اغير الزيت والفلتر، هل تنصح بالتغيير لكامل الزيت الموجود ام استبدل جزء فقط من الزيت الموجود بالزيت الجديد ؟. وهل اذا نجا الجيربوكس من التغيير في المرة الاولى، هل ممكن يتعطل في المرة الثانية ؟. ام الافضل اني اغير الفلتر فقط وارجع نفس الزيت اللي يخرج ؟ سؤال تاني مهم - كم كمية الزيت اللي ياخده جير الكامري، في حال التغيير بفك الكارتير ؟ ولك وااااااااافر الشكر
اهم نقطة بتغيير زيت القير يهملها الكثير ومعظم المهندسين وهي انه يسوي ريسيت او اعادة تعلم للقير عن طريق الجهاز بعد تغيير الزيت وقبل التشغيل😅 بالنسبة عن كلامك اذا تعطل القير بعد تغيير الزيت فاذا المركز شاف الزيت تعبان ومابلغ العميل او حط زيت غلط او ناقص او زايد فالمركز يتحملها والمفترض اي مركز محترم يفحص القير اول شي كمبيوتر وبعدها يفحص عينة من الزيت ويبلغ العميل بنسبة نجاح العملية
لو تغير زيت القير بعد ممشى ٢٠٠ راح يخبط معك القير لاتغير لا لتر ولا ميه لتر اتركه على حاله فقط زود زيت اذا نقص ولا تفكر تفك الفلتر ولا تلمس القير سمعت كلام حقين قروبات التلقرام والتسويق لمنتجات معالجة القير وان لازم تغير الزيت وخطير راح تموت اذا ماغيرت زيت القير ومن ذا الكلام واروح اطبق كلامهم اسحب لتر وازود لتر وعلى ذا الحال ٥ شهور وبعدها فكيت وغير الزيت كامل مع فلتر وحطيت زيوت معالج القير الي يسوقون لها الله لايوفقهم ولا يسامحهم ومايكمل القير شهر الا صار فيه نتعه تروح وتجي وبعد ثلاث شهور خبط القير الله لايوفقهم ضحكوا علي وعلى كثير من الناس الي اقنعوهم يغيرون زيت القير باي طريقة وتحط المعالج الفلاني مع الزيت وطبعا هم مسوقين للشركة الفلانيه هاذي وياخذون عموله على التسويق ! هم ربحوا وباعوا واخذوا العموله وانا خبط قير موتري وكلفني حدود ٤ الاف الله لايبارك لهم بمالهم اي احد يقول غير زيت القير وحط معالج الشركة الفلانيه اعرف انه مسوق لهم وهدفه يرفع مبيعات الشركة وياخذ عموله وانت الي بتندم بعدين اذا خبط قير موترك
يعجبني انك تشرح التفاصيل المهمة , استمر
ماشاء الله لاقوة الا بالله ، شرح مفصل ودقيق جداً ومعلومات طيبه جزاك الله خير كوتش أحمد نتعلم منك ندعم القناة ان شاء لله
شكرآ اخوي 🌹
ابداع في الشرح سلاسة في إيصال المعلومة .اهنيك على ادائك المتميز
تسلم يالغالي
السلام عليكم ورحمة الله اخوي انا معي ماركيز٢٠٠٥فل كامل فتحه سقف وعندي الانوار الي تجي مع زر فتحه السقف متطفي جربت واشتريت واحد ثاني ولا نفع اذا عندك خلفيه أتمنا تفيدني
كالعاده رائع
سلام عليكم ورحمة الله وبركاتك
يعطيك العافيه ي مهندس أحمد ما قصرت
فيه عندي سؤال / بخصوص اضافة معالجات القير مع تغير الزيت هل هي ضرورية علما ان ممشى سيارتي فوق 300 الف مع اني محافظ على تغير الزيت بأستمرار
وشكرا لك❤
عليكم السلام .. الله يعافيك .. اذا مافي اي مشاكل عندك في القير وتغيرته سليمه ومنتظم في تغيير الزيت فهي ليست ضروريه انما من باب الاحتياط بس
يعطيك العافية وما قصرت على ردك اموري طيبه الحمد لله وبستغني عنه
زيت ناقل الحركة، إذا لم تقطع السيارة المسافة المحددة، ما المدة الزمنية للتغيير (بالسنوات)؟
حول تحسبها بالمسافه المقطوعه اغلب كتب الصيانه تترواح بين ٧٠ الف الى ١٠٠٠٠٠ الف كم
@@AHMADTOP1 شكراً، غالباً لا احصل على اجابة لهذا السؤال، لا أحد تقريباً يحدد المدة الزمنية "بالوقت"، لتغيير ناقل الحركة، تعتمد بالغالب على المسافة، اعتقد أن زيوت ناقلات الحركة لا تستهلك كزيوت المحركات ولا تقارن في مدى اهلاك الزيت، لأن المحرك في حالة دوران عالية جدا ألاف الدورات في الدقيقة، بينما ناقل الحركة منظومة مغقلة ما فيها احتراق البنزين والهواء ويتأكسد زيت المحرك مع الوقت ويكون رواسب
هذا ما وصلت إليه، بمعنى محاولة فهم شخصية
المركز طلب مني تغيير زيت ناقل الحركة كل خمسين ألف كيلو متر أو بعد سنة "أيهما يسبق"، لكن لا اعتقد اطلاقاً ان سيارة لا تتحرك في السنة إلا سبعة ألاف كيلو متر بحاجة لتغيير زيت ناقل الحركة، سأعتمد على المسافة ولن اتجاوز السنتين والنصف
أجتهاد خاص
دايرين زيت عادي من شترتة
فحصت الزست لكيتة زيت عادي ربي يحفضك
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اخوي العزيز وفقك الله ورعاك يالامير ..
هل اذا طالت لمدة عام تغيير الزيت يسبب مشاكل كون أنني اغيره بأستمرار ... كل (٨) شهور يتم التغيير ...
السؤال الثاني/ من تاحية الكويلات اذا حصل تفتفه بالمحرك افصل اصباع البطارية تختفي نهائيآ ماهي الحلول ... نأمل منكم الرد وفقك الله
السلام عليكم اخوي عندك فورد فكتوريا طلعت لمبة الزيت في طبلون وطلع صوت في مكينه وسالت ناس قالو طرمبة الزيت حقت المكينه وصوت مع تدعيس يخف شوي وايذ شغلت المكيف يطفي الموتر تكفى ساعدني ايذ تقدر مابي ينصب علي
الموديل 2006
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته .. لازم تشيك على ضغط الزيت في المكينه او تفك وتغيير طرمبة الزيت في اسرع وقت لان حالتك طلع معاك صوت وهذا شي خطير.. حاول ماتمشي على السياره الين تحل المشكلة
انا جيت وحد وقالي مكينه لازم تتوضب لان في صوت عمود و مع تدعيس ييطلع الصوت لكن لا مشيت يروح الصوت وطلعت لمبة الزيت
رقم جوالك كام لو سمحت
السلام عليكم، انا اخدت كامري 14 ماشية 480 الف وغيرت لها زيت الجيربوكس بدون فك الكارتير وما غيرت فلتر، يعني في جزء من الزيت كان مازال موجود داخل الكارتير، فالزيت اللي خرج كان اسود محروق وكميته حوالي 2 لتر. اضفت زيت تويوتا جالون 4 لتر. وبعدها مشيت بيها حوالي 10 الف، والان اريد اغير الزيت والفلتر، هل تنصح بالتغيير لكامل الزيت الموجود ام استبدل جزء فقط من الزيت الموجود بالزيت الجديد ؟. وهل اذا نجا الجيربوكس من التغيير في المرة الاولى، هل ممكن يتعطل في المرة الثانية ؟.
ام الافضل اني اغير الفلتر فقط وارجع نفس الزيت اللي يخرج ؟
سؤال تاني مهم - كم كمية الزيت اللي ياخده جير الكامري، في حال التغيير بفك الكارتير ؟
ولك وااااااااافر الشكر
اهم نقطة بتغيير زيت القير يهملها الكثير ومعظم المهندسين وهي انه يسوي ريسيت او اعادة تعلم للقير عن طريق الجهاز بعد تغيير الزيت وقبل التشغيل😅
بالنسبة عن كلامك اذا تعطل القير بعد تغيير الزيت فاذا المركز شاف الزيت تعبان ومابلغ العميل او حط زيت غلط او ناقص او زايد فالمركز يتحملها والمفترض اي مركز محترم يفحص القير اول شي كمبيوتر وبعدها يفحص عينة من الزيت ويبلغ العميل بنسبة نجاح العملية
وين موقع الورشه
لو تغير زيت القير بعد ممشى ٢٠٠ راح يخبط معك القير لاتغير لا لتر ولا ميه لتر اتركه على حاله فقط زود زيت اذا نقص ولا تفكر تفك الفلتر ولا تلمس القير سمعت كلام حقين قروبات التلقرام والتسويق لمنتجات معالجة القير وان لازم تغير الزيت وخطير راح تموت اذا ماغيرت زيت القير ومن ذا الكلام واروح اطبق كلامهم اسحب لتر وازود لتر وعلى ذا الحال ٥ شهور وبعدها فكيت وغير الزيت كامل مع فلتر وحطيت زيوت معالج القير الي يسوقون لها الله لايوفقهم ولا يسامحهم ومايكمل القير شهر الا صار فيه نتعه تروح وتجي وبعد ثلاث شهور خبط القير الله لايوفقهم ضحكوا علي وعلى كثير من الناس الي اقنعوهم يغيرون زيت القير باي طريقة وتحط المعالج الفلاني مع الزيت وطبعا هم مسوقين للشركة الفلانيه هاذي وياخذون عموله على التسويق ! هم ربحوا وباعوا واخذوا العموله وانا خبط قير موتري وكلفني حدود ٤ الاف الله لايبارك لهم بمالهم اي احد يقول غير زيت القير وحط معالج الشركة الفلانيه اعرف انه مسوق لهم وهدفه يرفع مبيعات الشركة وياخذ عموله وانت الي بتندم بعدين اذا خبط قير موترك
معوض خير بإذن الله 👍🏾