Niestety ale jest to problem dość częsty po dynamiczne wymownie oleju wtedy trzeba dynamicznie wymienić lub naprawić skrzynię, problem głównie w starych z przebiegiem automatach.
Mariusz tak doj.bał na masie że mi taki kawał przyszedł na myśl: "Siedzi sobie Kubuś Puchatek w Chatce. Nagle ktoś wali mu w drzwi tak mocno, że drzwi prawie wypadły z futryny.Kubuś wystraszony zerka przez wizjer, patrzy w tak wielki włochaty dzik stojący na dwóch łapach.Kubuś prawie zawału dostał.Gdy znowu usłyszał pukanie, drżącym głosem zapytał: - Kto tam? W odpowiedzi usłyszał pytanie: - Czy jest Kubuś? - Nie ma, czy mam mu coś przekazać? - Tak, powiedz mu, że Prosiaczek z wojska wrócił. Pozdro i wszystkiego dobrego.
W koncu jakis kompetentny aktory w tych filmach! Czuć znaczny wzrost jakości produkcji. To samo było dawno temu w odcinkach o TDS. Całe szczeście, że Krzysiek wypuścił go z piwnicy. (ale upieprzone fotele, az sie świecą)
12:46 - nie do końca, otóż w skrzyniach gdzie filitr jest niewymienny (tzn. Wymaga rozebrania skrzyni), dynamiczna jest niezalecana ze względu na ciśnienie wymiany które przepycha brud w stary filitr.
No tak, po co syf ma trafić do filtra, skoro może sobie swobodnie latać po skrzyni...🤣 Kurwa ludzie... Wy i te Wasze teorie! Po to jest dynamiczna wymiana, żeby syf wypłukać i żeby olej był świeży, więc o jakim wypłukaniu syfu po wymianie Wy piszecie??!!
Nie oglądałem tego filmiku. Ale wam coś powiem od serca. Każdy zaleca dynamiczną wymianę oleju w skrzyni automatycznej. 90% warsztatów namawia na to tylko dla zarobku. Tak samo profesor Chris. Musi spłacić urządzenie i zarabiać dalej. Wracając do rzeczy. Dynamiczna wymiana sprawdza się. Ale jeśli była robiona w aucie co 70 tyś kilometrów od nowości auta. Jeśli zakupiłeś auto z automatem. I nigdy nie był wymieniany olej w skrzyni lub nie masz pewności. A auto ma 200000 km lub więcej na liczniku. NIGDY TEGO NIE RÓB. Za moment będziesz miał skrzynię do remontu. Stara skrzynia to ma do siebie, że olej uszczelnia ją. Osady, nagary. Jeśli zrobisz wymianę dynamiczną wypłukanie oczyści ja z nich. A za max 5000 km puszczą uszczelniacze. Więc jeśli nie jesteś pewien kiedy i co. Zrób statyczną. Wymienisz 50% oleju. A za pół roku powtórz to. I będzie git. A wogóle. Jeśli skrzynia pracuje bez zarzutów. To zostaw. Nie ruszaj.
Ten dodatek pomógł mi w aisinie tf80sc z twardą zmiana po nocy z 3 na 4 , oczywiście wcześniej wymiana dynamiczna,Było lepiej,ale po dodaniu zniknęło całkiem ,także robi robotę ;)
Dzis właśnie wymieniałem w swoim bmw f30 z przebiegiem.140 tys metoda dynamiczna, od nowosci nie wymieniany,po adaptacji skrzyni zupełnie inna jazda,polecam
@@marcingruba7391 w a8 zmieniłem statycznie ,dynamicznie w moim bmw,nie wiem czy jeździłeś ale tu zf 8fp to przepaść w porównaniu do tip tronica w a8 d3
Obejrzę jak wrócę z pracy ale bardzo dziękuje z góry bo właśnie się wybieram na dynamiczna wymianę i z chęcią dowiem się czegoś ciekawego 👍🏻 . Pozdrawiam
Miałem dynamiczna wymianę oleju na podobnym urządzeniu. Skrzynia Aisin - Citroen C8, efekt podobny - z czarnego olej zrobił się czysty, poszło tylko 15 litrów. 3 lata bezproblemowej jazdy. Filtr pozostał stary ( jego wymiana wymaga rozebranie skrzyni biegów ). Największy koszt to olej. Chcąc statycznie wymienić olej ma czysty też trzeba by było sporo go zużyć - oprócz tego zlać, wlać nowy, przejechać kilka km, znowu zlać , wlać nowy i tak kilka razy.
Dokładnie, zamiast dynamiczne wymieniać lepiej wymienić raz a po 1tys km powróżyć wymianę, świeży olej najlepiej umyje skrzynie, dynamiczna wymiana w części skrzyń to naciąganie klienta a wręcz szkodzenie, poszło 17l a do skrzyni wchodzi pewnie 10, 7 litrów psu...
@@piotr1eo 17 plus dodatki , koszt razem pewnie dwoch wymian oleju klasycznych . Tez jestem zwolennikiem im czesciej tym lepiej a kanaly nie beda mialy szansy sie nawet zabrudzic .
Bardzo polecam tego typu wymianę, jeśli skrzynia działa bez problemów, to po wymianie, jej praca napewno się poprawi mam takie same bmw i jest dużo lepsza reakcja na gaz i prawie nie odczuwalna zmiana biegów
Zrobiłem transfuzję dynamiczną w swoim 530d przy pomocy pompki z Lidla za 70 zł 2 kolegów , kraty piwa i karkówki z grilla , skrzynia przeżyła i ma się dobrze . Ciekawe czy nasz kochany profesor rozgryzie jak wygląda procedura takiej wymiany krok po kroku .
Mam nadzieję, że Liqui Moly będzie teraz wspierał nieco kanał Chrisa. Sam leję olej do swojej Liqui albo Valvoline. Chris robi świetny materaiał. Wsparcie konkretnej firmy byłoby więc jak najbardziej fajną sprawą.
ogolnie polecam dynamiczna wymiane do modeli w ktorych jest dostep do filtra oleju i mozna go wymienic , natomiast nie polecam do wszelkich aisinow ktore filtr maja zabudowany w skrzyni i zeby do niego dojsc trzeba rozebrac skrzynie a to sie mija z celem , do aisinow polecam wymiane statyczna
Mam takie felgi w swojej e39 (to nie jest sugestia, Chrisie 😁). A dynamiczną wymianę robiłem kilkakrotnie w swoim Voyagerze kanciaku 3.3 bez żadnej maszyny - wystarczy wlewać w tym samym tempie, co olej wypływa. Serio, można dojść do wprawy. Ed.: po bliższym przyjrzeniu się stwierdzam, że te felgi nie są identyczne - są bardzo podobne. Ed.2: Nigdy nie dopuściłem do takiego stanu (koloru) oleju w swojej skrzyni. Wychodzi na to, że dwa razy (co dwa lata eksploatacji) wymieniałem jeszcze dobry olej na nowy... Fakt jest faktem, że automatyczną skrzynię planetarną najłatwiej zabić starym (albo - uwaga - niewłaściwym) olejem (na przykład dolewką Dextron III zamiast wymaganego ATF IV lub V). Ed.3: BMW to jest samochód zombie - żywi się mózgiem kierowcy. Sam będąc za kierownicą staram się przeciwdziałać temu stereotypowi.
Też mam taką bawarę, tylko ze 3.0d ale silnik jest kozak. Skrzynia 6hp26z - jakby ktoś szukał info to remont takiej skrzyni jakieś 7,5 koła na oryginalnych częściach ZF - robiłem 4 lata temu i do dzisiaj jest perfect. 😊 Rok temu olej zmieniałem statycznie po 80 tys km od remontu - nie był jakiś strasznie brudny 😉
Przeciągała Ci biegi przed remontem? Mam dokładnie taka sama skrzynie w swojej 535d i drugi bieg przeciąga i jak się nieumiejętnie operuje gazem to szarpnie ale tylko z 2 na 3.
@@krystiansomiany1258 nie, u mnie konwerter się kończył (typowe falowanie obrotów przy stałej prędkości). Zakładałem ori Zf za jakies 2700 zł i od razu sprawdzili mi skrzynię i powymieniali co trzeba. Tarczki nie były jakoś tragicznie zużyte, ale po vo to drugi raz później rozbierać jak sama robocizna to połowa kosztów. . . U Ciebie polecam wymienić olej i zrobić adaptację. Jak w tych skrzyniach nie wymienia się oleju to na zużytym nie jeździ tak jak powinna - to powinno pomóc od razu, choć jak miskę zdejmiesz to polecam rozebrać mechatronikę (później będziesz potrzebował NOWEJ płyty separacyjnej bo one są jednorazowe jak uszczelka pod głowicą (ok 250 zł)) i sprawdzić tłoczki/broki (jak zwał tak zwał) i w razie czego wymienić, bo się zaklepują (ok 120 zł za kpl ori, 6 szt) i polecam na samym początku też sprawdź czy nie ma błędów, bo jak będzie błąd np selenoidy 2 biegu to od razu najlepiej wymienić komplet (ok 1200 zł), ale one się raczej nie psują, choć różnie może być. Za olej+płta+adapter/okular+tłoczki we Wro jakieś 2000 zł z robocizną ale warto.
@@wojtekjd właśnie powoli przymierzam się do wymiany oleju bo już minęło (podobno) około 60 tys od ostatniej wymiany przez poprzedniego właściciela. Najlepsze jest to ze to przeciąganie jest tylko z 2 na 3. Reszta zmian przebiega idealnie, bez szarpnięcia bez przeciągania. Redukcje tez są płynne jedynie co zauważyłem to jak redukuje z 3 na 2 to jakby całkowicie odlaczalo skrzynie bo obroty spadają na jałowe ok. 700rpm ale nie wiem czy to tak ma być czy spowodowane np. Nierozgrzanym olejem w skrzyni. Nie jest to jakieś uciążliwe ale tak się zastanawiam.
@@krystiansomiany1258 60 tys to jeszcze nie tak strasznie dużo. Ja zmieniałem po 80 tys (głównie jeżdżę autostradą 130-140 i czasem po mieście bez szaleństw) i olej był jeszcze w miarę czysty.
Tak 10 lat temu Opel u mnie właśnie takim sprzętem wymieniał .... tylko ze znaczkiem Opla była ta maszyna. MB też wymienia takim urządzeniem. Wymiana robi się sama :). No tylko trzeba samą maszynę przepłukać bo do samego MB .... to już 2/3 rodzaje olei już jest. Albo mają maszyny "dedykowane". Ostatnio sąsiad zapłacił o 1 tys, więcej za wymiana niż ja .... patrzymy na zlecenie ... a tam miskę wymienili. Zadzwonił .... i okazało sie że w 9g filtr już jest z miską zintegrowany ,, z tego cena o 1 tys. PL większa. A ja mam 7g ... filierek osobno ... 45 PLN. Montaż pewnie sobie optymalizują ... ale co ... poszło parę nowych aut ze skrzyniami bez filtrów :).
Jak Polak widzi przebieg oryginalny to nie kupi, jak się go oszuka i zakłamie przebieg w okolicach 200tys to się zastanawia, zobaczy 150 na desce to bierze😆 nawet nie 👀
dokładnie, 13 letnia siódemka w dieslu i cudowne okolice 200 tyś km :D haha no niestety ale większość cebuli lubi być robiona w chvja i tak już będzie zawsze...
A co do wymian dynamicznych oleju i statycznych.... Mam pojazd, japoński, z automatem, właśnie obeszliśmy 21okrągłą rocznicę jego produkcji ;). Pojazd aktualnie wtacza się majestatycznie na 400 tys km, kupiłem go z przebiegiem 256 tys. Zakupiłem go od kogoś kto był pierwszym właścicielem i wg mojej wiedzy robił w nim wymiany wszystkiego tak jak nakazywała księga wiedzy. Czy go przy tym w konia nie robiono nie wiem, ale biorę to pod uwagę. Goś typu, "zleciłem to pewnie zrobili'. Autko zaczęło poszarpywać skrzynią - nadmienię, że mam ciężką nogę - księga mówi, zę akurat byłby moment wymienić oliwkę w skrzyni, zatem trzeba dokonać wymiany oleju. Zdecydowałem, ze zrobię to w ASO, żeby wlali na pewno to co trzeba i jak trzeba. Posiedziałem 2h, wypiłem dwie kawy z automatu (za darmo) i zapłaciłem 450PLN. Kiedy wyjeżdżałem pan obsługujący mnie poinformował mnie, że nadal będzie poszarpywać bo się musi - cytuje - "dotrzeć" XD. Myślę, że zapłaciłem 450 PLN za te dwie kawy, bo efekt zerowy. Trafiłem po ok 5 tyś (docierałem, a jak) do poleconego speca od skrzyń, ten na moich oczach zlał mi 5l oleju (zupa brązowa ale nie tak czorna jak tu na filmiku) i stwierdził, że auto zapewne zawsze miało wymieniany olej bo po ok 60tys prawidłowych wymian, tak to powinno wyglądać, ale.. nie sądzi, żeby mi w ASO ten olej wymienili, bo byłby jednak klarowniejszy. Po spuszczeniu 5l wlał czyściutki nowy olej i pokazał co się wylewa z skrzyni po jej rozgrzaniu - faktycznie było sporo jaśniej, ale nadal buro. Zatem pewności nie ma co i jak z tym ASO ale jakiś absmak jest. Tym bardziej, że teraz poczułem jednak różnicę. Nie jest idealnie, ale ok. Zaznaczam, obie wymiany były statyczne. Pan spec od skrzyń, na moje pyt o dynamiczną wymianę aż oniemiał ze zgrozy. "W żadnym wypadku, szczególnie w starszych modelach skrzyń, takich powyżej 10 lat, bo się nagary wypłukują i się luzy pojawia i skrzynię trafi szlag. No i jeśli nie było wymian robionych prawidłowo to w nowszych też nie i w ogóle to ta dynamiczna wymiana to mit i wynalazek szatana" Tu mała uwaga, wymianę oleju u tego pana robiłem, bo mi wyciekał olej z króćca którym ten olej był wprowadzany do chłodnicy silnika (taka chłodnica w chłodnicy), okazało się, że z starości króciec się uwalił przy próbie zdjęcia wężyka. Pan momentalnie mnie uspokoił, że za jedne 250 zł założy mi nową zewnętrzną chłodniczkę oleju skrzyni. OK, zakładaj pan, muszę przecież jeździć. - Później wrócę do tego wątku ;). Po około pół roku trafiłem z innego powodu do znanego w regionie "de best ryż kar mechanik specjalist". Może głupio wpisałem, bo gość ma potężną wiedzę, nie wymądrza się, jest myślący i aktualnie u niego się stołuje z moim skarbem. Nazwiemy go Leszek. Po rozpykaniu tego z czym przyjechałem ("jak on panu tego nie zrobi, to nikt nie zrobi') jakoś tak zeszliśmy na temat skrzyni i jej małych narowów. "No bo trzeba by olej wymienić" tak mi rzekł. Na co ja z triumfem, że a nie bo dwie wymiany były robione w okresie ostatniego roku. Statyczne czy dynamiczne? No statyczne, bo w takich starych się dynamicznych nie robi, bo się nagary wypłu.... itd zacytowałem speca. Nagary? W skrzyni? A tam pan ma jakieś spalanie? Jak nie to jakie nagary? Skrzynia to układ hydrauliczno mechaniczny z sterowaniem w tym wypadku elektronicznym. To jak się rura odetka to coś lepiej działa czy gorzej? No. - Taki dostałem mniej więcej wywód. On robi tylko i wyłącznie dynamiczne, i nawet w takich co miały pierwszy raz po 500tys nadal wszystko chodzi. Zatem, oficjalnie mówię. 19lat, wymian statycznych, pierwsza wymiana dynamiczna z płukanką (jak w filmiku) przy 350 tys (ale bez tego ATF) i teraz wtaczam się na 400 tys. Zmiana w kulturze pracy już dobrze schodzonej skrzyni bardzo wyraźna. To tyle, pozdrawiam i przepraszam za przydługi wywód. więcej nie będę.
Wątek z chłodniczką oleju do tej skrzyni. Musiałem wymienić w pojeździe chłodnicę - jakoś rok temu, nowa przyszła a w niej rzecz jasna oryginalna chłodnica oleju skrzyni. I patrzcie Państwo co się okazało, ten króciec który się złamał jest .... WYMIENNY!! I uwaga, to jest jakiś qwa standard i dostępny w większości sklepów od ręki za ok 10zł. Ale ja dostałem całą nową chłodniczke - po którą i tak jechałem z specem do sklepu i nabyłem za jedne 250zł. SUPER.
W skrzyniach manualnych nie ma takich problemów, jak metoda wymiany oleju. Szarpanie i przeciąganie, czy szybkość skrzyni są zależne od kierowcy, czasami od stanu sprzęgła, którego wymiana, jest zazwyczaj niewiele droższa niż dynamiczna wymiana oleju w automacie ;)
Ale w tym BMW na misce olejowej jest naklejka a na ktorej jest napisane że skrzynia biegów jest zalana olejem life time i nie ma potrzeby wymiany tego oleju. Lecz motor All Data podaje że jeśli olej z jakiegoś powodu wyciekł , to należy wymienić miskę i zalać transmisje świeżym olejem. Generalnie należy pamiętać że transmisja automatyczna będzie działać bezawaryjnie jeśli będziemy jeździć normalnie, czyli bez butowania.
Tak to fajnie wygląda, jak ma się przewody do chłodnicy oleju i dostęp do filtra po zdjęciu miski skrzyni. Skrzynia AL4 (DPO) z grupy PSA lub Renault i już tak kolorowo nie jest. Żeby podpiąć przewody od maszyny to trzeba demontować chłodnicze oleju i stosować przejściówki, sporo rozbierania, do filtra się nie dostaniesz, bo zabudowany w skrzyni i trzeba ją rozbierać. Ale dynamiczna wymianę polecam, robię to co 30 kkm w tej skrzyni w warsztacie, który to ogarnia, niestety bez wymiany filtra.
Chris ładnie pięknie tylko oducz się używania płukanek bo czasem dają skutek odwrotny do zamierzonego. Aaaa w tłumiku olej wymieniłeś ? Ważna sprawa tam szybciej się przepala xD Brawa dla Mariusza za pozowanie i praktykę która czyni mistrza :-)
Mam pomysł, na necie wiele jest wpisów o szarpiących silnikach 2.0 PSA w Volvo w przedziale 1800 - 2200 obrotów. Mnóstwo zapytań żadnych odpowiedzi, ludzie wymieniają wszystko co odpowiada za taki efekt od EGR po przepływomierz, itp. Proszę zainteresuj się tym zagadnieniem jestem bardzo ciekawy twojej opinii a myśle ze kilkadziesiąt osób z tym problemem również. Sam obecnie mam taki przypadek w volvo v50 2.0d 136 km (D 4204 T). Mój przypadek ma szarpanie podczas równiej stałej jazdy, podczas minimalnego naciskania na pedał gazu następuje wyczuwalne poszarpywanie. Szczerze liczę ze zainteresujesz się tym zjawiskiem. Dziękuje i pozdrawiam
Mnie fachowcy od skrzyń automatycznych mowili ze jak olej byl dawno nie zmieniany albo nie mamy pewności kiedy ostatni raz bylo to lepiej statycznie ze 2-3 razy i dopiero dynamicznie bo mozna się zdziwić po jakims dystansie.
Duzy szacun za inwestycje w maszyny w firmie , Film zajebisty dla kazdego uzytkownika . Reszta zalezy od Waszych klientow. Albo ma sie Auto , o ktore dbam i jade....... albo mam auto i jade z nim do bolu......
To ja kiedyś w Vectra c robiłem dynamiczną wymianę oleju pod krzakami w Anglii,bo nie było gdzie🤣🤣🤣noi jak się wpiolem w zasilanie to samo pompowało i się pięknie wymienił , potem na Polskę się jechało i było malyna 🤣🤣🤣Tera to jakieś maszyny sprzęty AGD kiedyś to było 😉😉😉 pozdrawiam profesorka i bardzo ciekawy materiał
Nie wiem jak to jest w przypadku innych marek ale jeżeli chodzi o volvo (z ich nieszczęsnymi skrzyniami Aisin) to, jeżeli są jakiekolwiek zanieczyszczenia, to płukanie dynamiczne prowadzi do zapchania kanalików i zamiast poprawy jest tak samo albo gorzej (tak było w moim przypadku). Dlatego, jak mi powiedział spec od volvo, powinno się po prostu zalać skrzynie olejem i po ok. 5000 km znowu zmienić olej aby syf naturalnie spłynął (i tak zrobiłem w następnym volvo). Natomiast inną sprawą jest, że volvo nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni, co jest jakimś kosmicznym nieporozumieniem bo po 200 tyś. olej jest niemal zjarany.
A jeżeli zdarza się bardzo rzadko Może ze 4 razy na 20tys km że na kickdown przeciągnęło za długo. Na zimnym oleju -10 stopni mocniej ciągnie autem, a na niskich obrotach jest spoko nic się nie dzieje olej jest jasny to mam się już martwić? Chevrolet trailblazer 4.2
Potwierdzam, po zastosowaniu dodatku poprawiła się kultura skrzyni. Teraz codziennie rano mówi mi dzieńdobry !
Potwierdzam wita się i nie ma już zgrzytów które były między 2/3 i 3/4
Potwierdzam przestała szarpać biegami
@Randki ZNAMCIE hahah ujrzała bmw i się walić chce 🤣🤣🤣🤣🤣
@@xby2918 Moją skrzynię przestała głowa boleć 😂
😂
Ja po dynamicznej wymianie oleju miałem dynamiczną wymianę skrzyni biegów
To widzę,że sprawy dynamicznie się potoczyły
Można było się spodziewać tak dynamicznego rozwoju spraw
Mam nadzieję że wymiana nastąpiła dynamicznie
@@kacper4561 bardzo dynamicznie
Niestety ale jest to problem dość częsty po dynamiczne wymownie oleju wtedy trzeba dynamicznie wymienić lub naprawić skrzynię, problem głównie w starych z przebiegiem automatach.
Mariusz oprócz tego że trochę się zna na mechanice to po godzinach dorabia jako podnośnik.
Haha 🤣🤣
I to dwukolumnowy
Włączam filmik i na początku muzyka poważna a zona do mnie, czyżby profesor?
Dobra żona! daj jej podwyżkę.
@@profesorchris 🤣😂🤣😂
U mnie podobnie xD
Daj szybciej 1.5x i wsłuchaj się w nutę.
@@profesorchris Chyba obowiązków w domu...
U mnie mechanik dynamicznie wymienia olej na 3.
Od kręca spust oleju liczy do 3ech zakręca i dolewa różnice 😎
Ło matko, czym wy karmicie tego Mariusza że tak wyrósł
wyjada plastiki
Się bezdomnemu powodzi, muszą u Brata Alberta dobrze karmić ;)
Mariusz dobrze karmiony katalizatorami 😆😄😆😄😆
Katalizatorami. Je jak kebaby
Białystok - tylko ruska meta.
Mariusz tak doj.bał na masie że mi taki kawał przyszedł na myśl:
"Siedzi sobie Kubuś Puchatek w Chatce. Nagle ktoś wali mu w drzwi tak mocno, że drzwi prawie wypadły z futryny.Kubuś wystraszony zerka przez wizjer, patrzy w tak wielki włochaty dzik stojący na dwóch łapach.Kubuś prawie zawału dostał.Gdy znowu usłyszał pukanie, drżącym głosem zapytał:
- Kto tam?
W odpowiedzi usłyszał pytanie:
- Czy jest Kubuś?
- Nie ma, czy mam mu coś przekazać?
- Tak, powiedz mu, że Prosiaczek z wojska wrócił.
Pozdro i wszystkiego dobrego.
Wazzup wymienił dynamicznie pod autem... hahaha
Spuścił 5 litrów, wlał 3... i dobra je. Perełeczka chodzi. XD
I działa tak samo.
Po majstrowemu działa lepiej😆
Mylysz się, tam była wymiana staticzna, bardzo dobra robota.
Brakowało mi Mariusza. Razem fajnie się uzupełniacie.
Ostatnio dla sąsiada dynamicznie usunęli katalizator że nawet nikt nie zauważył !! Chrisie czy u was też jest taka opcja ?
Mariusza jak rozjebało :D
Marusz chyba jeszcze rośnie,
bo co odcinek to większy... ;-)
Piona.
no,jest jeszcze młody
W następnym odcinku: Dynamiczna wymiana katalizatora. xD
@@jakubsudo9640 No właśnie xD
W koncu jakis kompetentny aktory w tych filmach! Czuć znaczny wzrost jakości produkcji. To samo było dawno temu w odcinkach o TDS. Całe szczeście, że Krzysiek wypuścił go z piwnicy. (ale upieprzone fotele, az sie świecą)
Obejrzałem 2 reklamy, kup sobie za to drugie nowe BMW na mój koszt 😋
Wauek. No masz gest😁
12:46 - nie do końca, otóż w skrzyniach gdzie filitr jest niewymienny (tzn. Wymaga rozebrania skrzyni), dynamiczna jest niezalecana ze względu na ciśnienie wymiany które przepycha brud w stary filitr.
NO tak ... rozwiązania konstrukcyjne są różne. Te japońskie skrzynie ( pakowane w Renault, Volvo, Opel) miały filterki wymagające rozebrania skrzyni.
No tak, po co syf ma trafić do filtra, skoro może sobie swobodnie latać po skrzyni...🤣
Kurwa ludzie... Wy i te Wasze teorie!
Po to jest dynamiczna wymiana, żeby syf wypłukać i żeby olej był świeży, więc o jakim wypłukaniu syfu po wymianie Wy piszecie??!!
"wymień filtr zgodnie z zaleceniami producenta" czyli w ogóle, tak jak i oleju
Idealny olej do silnika w passacie janusza, jeszcze nie wylewaj! 🙂
Więcej odcinków z Mariuszkiem, to jest gość:)
>Dodatek ochronny do skrzyń biegów
Ktoś wymyślił trociny w płynie?
Jeden z niewielu mechaników, który oficjalnie mówi że ma "wyjebane"
Mariusz: Krisie jak tam twój katalizator?
Kris: Mam wyjebany.
A Adam mechanik ? On ma tylko wyjebane
I dla tego tak często zmienia lokalizację warsztatu 😅💩
To jeden z nie wielu co ma coś na wszystkie bolączki aut.
Ma wyjebane 🤣🤣🤣
@Randki ZNAMCIE już nie mogę doczekać się spotkania 😋💑
Wszystko szło dobrze do tego Makłowca, potem nie umiałem już poważnie oglądać tego filmiku:)
dynamicznie czy statycznie....ja myśle , że odpowiedz brzmi...regularnie :D
Na moje to każda usługa powinna się rozpocząć jazda próbną, najlepiej po zakupy albo na weekend nad morze. Oczywiście na paliwie klienta 😉😉😉
Bez sensu komentarz. Serio jeszcze dzis tak glupiego textu nie przeczytalem nigdzie. Wygrales
@@sudano6 jak większość komentarzy np. o wycinaniu katalizatorów w warsztacie, czyli na wesoło
To teraz czas na dynamiczną wymianę oleju w tłumiku.
I kierunkach
@@KoBart89 Zawsze zaczyna się od zmiany oleju i płynu chłodzącego w kierownicy!!!! Zapamiętajcie to raz na zawsze!
Ooooooj cieńki lód z tą A klasą Mariuszu, uważaj ;)
Nie oglądałem tego filmiku. Ale wam coś powiem od serca. Każdy zaleca dynamiczną wymianę oleju w skrzyni automatycznej. 90% warsztatów namawia na to tylko dla zarobku. Tak samo profesor Chris. Musi spłacić urządzenie i zarabiać dalej. Wracając do rzeczy. Dynamiczna wymiana sprawdza się. Ale jeśli była robiona w aucie co 70 tyś kilometrów od nowości auta. Jeśli zakupiłeś auto z automatem. I nigdy nie był wymieniany olej w skrzyni lub nie masz pewności. A auto ma 200000 km lub więcej na liczniku. NIGDY TEGO NIE RÓB. Za moment będziesz miał skrzynię do remontu. Stara skrzynia to ma do siebie, że olej uszczelnia ją. Osady, nagary. Jeśli zrobisz wymianę dynamiczną wypłukanie oczyści ja z nich. A za max 5000 km puszczą uszczelniacze. Więc jeśli nie jesteś pewien kiedy i co. Zrób statyczną. Wymienisz 50% oleju. A za pół roku powtórz to. I będzie git. A wogóle. Jeśli skrzynia pracuje bez zarzutów. To zostaw. Nie ruszaj.
Żona pyta się co za głupoty oglądam?! 🤨 Mówię: profesora oglądam, żadne głupoty! A jak profesor to oglądaj 🤨🤣🤣🤣🤣
Dobra żona
@@profesorchris Czy to reklama liqui moly? Mam racje ?
Moja pyta czy Krisa Kubeczko!
Moja żona to nawet ogląda ze mną Profesora i uwielbia jak Profesor robi to swoje "hyhy" 😂
To brzmi groźnie! Hyhyhy
Jest i Mariusz, pytałem ostatnio, gdzie się podziewa 🙃 ^^ dobra robota Pany ;)
Mariusza za mało w filmach!
Profesorek awansował do 1 ligi .... Ma auto z szoferem i osobistym bodygardem 😁😁😁
Limuzynę.
Idzie w górę teraz siedzi na ochroniarza jak usiądzie z tyłu będzie na dygnitarza, potem to już tylko w kolumnie.pozdro
Z takimi naprawami, to trzeba do serwisu ACO jechać.👍😎🤣🤣
Na klienta który zagości w ACO Stasiek przygotował pakiet Premium za 500👍😁
ASO nie zaleca/przeprowadza dynamicznych wymian oleju w AT, sprawdzone w MB
@@konradsmorawski7941 proponuję nauczyć się czytać.🤦😁
Ten dodatek pomógł mi w aisinie tf80sc z twardą zmiana po nocy z 3 na 4 , oczywiście wcześniej wymiana dynamiczna,Było lepiej,ale po dodaniu zniknęło całkiem ,także robi robotę ;)
Ale dużo stanowisk ma Pan Profesor :) i jaka ładna reklama na drzwiach :)
Dzis właśnie wymieniałem w swoim bmw f30 z przebiegiem.140 tys metoda dynamiczna, od nowosci nie wymieniany,po adaptacji skrzyni zupełnie inna jazda,polecam
A w A8 zmieniałeś? Ja zmieniłem dynamicznie i żadnej różnicy nie było.
@@marcingruba7391 w a8 zmieniłem statycznie ,dynamicznie w moim bmw,nie wiem czy jeździłeś ale tu zf 8fp to przepaść w porównaniu do tip tronica w a8 d3
@@matroseGd wiem, zf 6hp to muł
Obejrzę jak wrócę z pracy ale bardzo dziękuje z góry bo właśnie się wybieram na dynamiczna wymianę i z chęcią dowiem się czegoś ciekawego 👍🏻 . Pozdrawiam
To teraz dynamiczna wymiana w TŁUMIKU! hyhy :D
A na dokładkę dynamiczna wycinka katalizatora.
Miałem dynamiczna wymianę oleju na podobnym urządzeniu. Skrzynia Aisin - Citroen C8, efekt podobny - z czarnego olej zrobił się czysty, poszło tylko 15 litrów.
3 lata bezproblemowej jazdy. Filtr pozostał stary ( jego wymiana wymaga rozebranie skrzyni biegów ).
Największy koszt to olej.
Chcąc statycznie wymienić olej ma czysty też trzeba by było sporo go zużyć - oprócz tego zlać, wlać nowy, przejechać kilka km, znowu zlać , wlać nowy i tak kilka razy.
Myślałem, że będzie też dynamiczna wymiana oleju w tłumiku.
Profesorze, a co z adaptacją skrzyni biegów po wymianie oleju? Nic nie mówiłeś na ten temat🧐🤔
otóż to, miałem również napisać, ale podejrzewam, iż ze względu na ogólną fachowość takowa adaptacja została poczyniona za kulisami :)
A wymiana usczelniaczy pod mechatroniką przy kazdej wymianie oleju????
@@kamilkozak9631 dobre pytanie, powinno się wymieniać
Jak lepiej wymieniać, statycznie czy dynamicznie? - odpowiedź jest prosta: często! Wymieniajcie jak chcecie, byle odpowiednio często.
Dokładnie, zamiast dynamiczne wymieniać lepiej wymienić raz a po 1tys km powróżyć wymianę, świeży olej najlepiej umyje skrzynie, dynamiczna wymiana w części skrzyń to naciąganie klienta a wręcz szkodzenie, poszło 17l a do skrzyni wchodzi pewnie 10, 7 litrów psu...
@@piotr1eo czymś to musisz wypłukać przecież. Wodą tego nie zrobisz XD
@@piotr1eo 17 plus dodatki , koszt razem pewnie dwoch wymian oleju klasycznych . Tez jestem zwolennikiem im czesciej tym lepiej a kanaly nie beda mialy szansy sie nawet zabrudzic .
@@piotr1eo na statycznej wymianie wchodzi 6.5l
@@piotr1eo Jakie naciąganie klienta jak ten olej został zużyty przy wykonywaniu usługi, którą klient zamówił.
Bardzo polecam tego typu wymianę, jeśli skrzynia działa bez problemów, to po wymianie, jej praca napewno się poprawi mam takie same bmw i jest dużo lepsza reakcja na gaz i prawie nie odczuwalna zmiana biegów
Zrobiłem transfuzję dynamiczną w swoim 530d przy pomocy pompki z Lidla za 70 zł 2 kolegów , kraty piwa i karkówki z grilla , skrzynia przeżyła i ma się dobrze . Ciekawe czy nasz kochany profesor rozgryzie jak wygląda procedura takiej wymiany krok po kroku .
@@biglightball jak powiedział by to klientów mniej by było 😎
@@biglightball jest takie powiedzenie...
Wiem ale nie powiem... 😎
Mam nadzieję, że Liqui Moly będzie teraz wspierał nieco kanał Chrisa. Sam leję olej do swojej Liqui albo Valvoline. Chris robi świetny materaiał. Wsparcie konkretnej firmy byłoby więc jak najbardziej fajną sprawą.
Ho Ho Hooo, ale Mariusz "nabrał masy".
Musi zacząć chodzić "na siłkę", bo trochę "Go przydużo". Serdecznie Pozdrawiam
@Randki ZNAMCIE idź mnie stąd z tym sexem.. tu się porusza poważne tematy. xD
ogolnie polecam dynamiczna wymiane do modeli w ktorych jest dostep do filtra oleju i mozna go wymienic , natomiast nie polecam do wszelkich aisinow ktore filtr maja zabudowany w skrzyni i zeby do niego dojsc trzeba rozebrac skrzynie a to sie mija z celem , do aisinow polecam wymiane statyczna
Wazzup ostatnio pokazywał
Mam takie felgi w swojej e39 (to nie jest sugestia, Chrisie 😁). A dynamiczną wymianę robiłem kilkakrotnie w swoim Voyagerze kanciaku 3.3 bez żadnej maszyny - wystarczy wlewać w tym samym tempie, co olej wypływa. Serio, można dojść do wprawy.
Ed.: po bliższym przyjrzeniu się stwierdzam, że te felgi nie są identyczne - są bardzo podobne.
Ed.2: Nigdy nie dopuściłem do takiego stanu (koloru) oleju w swojej skrzyni. Wychodzi na to, że dwa razy (co dwa lata eksploatacji) wymieniałem jeszcze dobry olej na nowy...
Fakt jest faktem, że automatyczną skrzynię planetarną najłatwiej zabić starym (albo - uwaga - niewłaściwym) olejem (na przykład dolewką Dextron III zamiast wymaganego ATF IV lub V).
Ed.3: BMW to jest samochód zombie - żywi się mózgiem kierowcy. Sam będąc za kierownicą staram się przeciwdziałać temu stereotypowi.
Moim zdaniem - bardzo ciekawy odcinek na wysokim poziomie merytorycznym. Pozdrawiam!
Witam!😁 Fajna brama Chris! Brak Mózgu Wrodzony😁 Pozdro!
Film jak zawsze świetny, od 9:00 bardzo zacna muzyczka, dawno nie było a bardzo lubię pozdrawiam.
Musi być lepiej... olej wymieniony, katalizatory wycięte od razu czuć różnicę.
Też mam taką bawarę, tylko ze 3.0d ale silnik jest kozak.
Skrzynia 6hp26z - jakby ktoś szukał info to remont takiej skrzyni jakieś 7,5 koła na oryginalnych częściach ZF - robiłem 4 lata temu i do dzisiaj jest perfect. 😊
Rok temu olej zmieniałem statycznie po 80 tys km od remontu - nie był jakiś strasznie brudny 😉
Przeciągała Ci biegi przed remontem? Mam dokładnie taka sama skrzynie w swojej 535d i drugi bieg przeciąga i jak się nieumiejętnie operuje gazem to szarpnie ale tylko z 2 na 3.
@@krystiansomiany1258 nie, u mnie konwerter się kończył (typowe falowanie obrotów przy stałej prędkości).
Zakładałem ori Zf za jakies 2700 zł i od razu sprawdzili mi skrzynię i powymieniali co trzeba.
Tarczki nie były jakoś tragicznie zużyte, ale po vo to drugi raz później rozbierać jak sama robocizna to połowa kosztów. . .
U Ciebie polecam wymienić olej i zrobić adaptację.
Jak w tych skrzyniach nie wymienia się oleju to na zużytym nie jeździ tak jak powinna - to powinno pomóc od razu, choć jak miskę zdejmiesz to polecam rozebrać mechatronikę (później będziesz potrzebował NOWEJ płyty separacyjnej bo one są jednorazowe jak uszczelka pod głowicą (ok 250 zł)) i sprawdzić tłoczki/broki (jak zwał tak zwał) i w razie czego wymienić, bo się zaklepują (ok 120 zł za kpl ori, 6 szt) i polecam na samym początku też sprawdź czy nie ma błędów, bo jak będzie błąd np selenoidy 2 biegu to od razu najlepiej wymienić komplet (ok 1200 zł), ale one się raczej nie psują, choć różnie może być.
Za olej+płta+adapter/okular+tłoczki we Wro jakieś 2000 zł z robocizną ale warto.
@@wojtekjd właśnie powoli przymierzam się do wymiany oleju bo już minęło (podobno) około 60 tys od ostatniej wymiany przez poprzedniego właściciela. Najlepsze jest to ze to przeciąganie jest tylko z 2 na 3. Reszta zmian przebiega idealnie, bez szarpnięcia bez przeciągania. Redukcje tez są płynne jedynie co zauważyłem to jak redukuje z 3 na 2 to jakby całkowicie odlaczalo skrzynie bo obroty spadają na jałowe ok. 700rpm ale nie wiem czy to tak ma być czy spowodowane np. Nierozgrzanym olejem w skrzyni. Nie jest to jakieś uciążliwe ale tak się zastanawiam.
@@krystiansomiany1258 60 tys to jeszcze nie tak strasznie dużo.
Ja zmieniałem po 80 tys (głównie jeżdżę autostradą 130-140 i czasem po mieście bez szaleństw) i olej był jeszcze w miarę czysty.
Pan Mariusz jest na " redukcji" bo cukier spadł i śpiacy jak dzidziuś.....Krisie przed taka robota kawe podaj Panu Mariuszowi.....pozdro
Tak 10 lat temu Opel u mnie właśnie takim sprzętem wymieniał .... tylko ze znaczkiem Opla była ta maszyna.
MB też wymienia takim urządzeniem.
Wymiana robi się sama :).
No tylko trzeba samą maszynę przepłukać bo do samego MB .... to już 2/3 rodzaje olei już jest. Albo mają maszyny "dedykowane".
Ostatnio sąsiad zapłacił o 1 tys, więcej za wymiana niż ja .... patrzymy na zlecenie ... a tam miskę wymienili.
Zadzwonił .... i okazało sie że w 9g filtr już jest z miską zintegrowany ,, z tego cena o 1 tys. PL większa.
A ja mam 7g ... filierek osobno ... 45 PLN.
Montaż pewnie sobie optymalizują ... ale co ... poszło parę nowych aut ze skrzyniami bez filtrów :).
2:40 haha 200 tys - jak prawie każde auto w kraju niezależnie od wieku.
Jak Polak widzi przebieg oryginalny to nie kupi, jak się go oszuka i zakłamie przebieg w okolicach 200tys to się zastanawia, zobaczy 150 na desce to bierze😆 nawet nie 👀
ja wierze to jest na bank uczciwy przebieg , nie widziałem jeszcze wyższego w autach max 15 letnich, może 20 letnie mają ze 300 ale sie nie spotkałem
dokładnie, 13 letnia siódemka w dieslu i cudowne okolice 200 tyś km :D haha no niestety ale większość cebuli lubi być robiona w chvja i tak już będzie zawsze...
@@bartekkowal4632 a co powiesz na busa (Vivaro), 10 lat, 100tys ?
Do roboty jechał przodem a z powrotem na wstecznym
Mariusz jaki koks się zrobił co film to większy byk
po tej płukance były jakieś syfy na dnie wyjętej miski olejowej ?
Dziękuję ci profesorze za informację bo teraz jak kupię auto w automacie to już wiem do kogo pojadę z moim automatem
Ładny ten polmozbyt nowy Panie, brama z logo na probsie
A co do wymian dynamicznych oleju i statycznych.... Mam pojazd, japoński, z automatem, właśnie obeszliśmy 21okrągłą rocznicę jego produkcji ;). Pojazd aktualnie wtacza się majestatycznie na 400 tys km, kupiłem go z przebiegiem 256 tys.
Zakupiłem go od kogoś kto był pierwszym właścicielem i wg mojej wiedzy robił w nim wymiany wszystkiego tak jak nakazywała księga wiedzy. Czy go przy tym w konia nie robiono nie wiem, ale biorę to pod uwagę. Goś typu, "zleciłem to pewnie zrobili'.
Autko zaczęło poszarpywać skrzynią - nadmienię, że mam ciężką nogę - księga mówi, zę akurat byłby moment wymienić oliwkę w skrzyni, zatem trzeba dokonać wymiany oleju. Zdecydowałem, ze zrobię to w ASO, żeby wlali na pewno to co trzeba i jak trzeba. Posiedziałem 2h, wypiłem dwie kawy z automatu (za darmo) i zapłaciłem 450PLN. Kiedy wyjeżdżałem pan obsługujący mnie poinformował mnie, że nadal będzie poszarpywać bo się musi - cytuje - "dotrzeć" XD.
Myślę, że zapłaciłem 450 PLN za te dwie kawy, bo efekt zerowy.
Trafiłem po ok 5 tyś (docierałem, a jak) do poleconego speca od skrzyń, ten na moich oczach zlał mi 5l oleju (zupa brązowa ale nie tak czorna jak tu na filmiku) i stwierdził, że auto zapewne zawsze miało wymieniany olej bo po ok 60tys prawidłowych wymian, tak to powinno wyglądać, ale.. nie sądzi, żeby mi w ASO ten olej wymienili, bo byłby jednak klarowniejszy. Po spuszczeniu 5l wlał czyściutki nowy olej i pokazał co się wylewa z skrzyni po jej rozgrzaniu - faktycznie było sporo jaśniej, ale nadal buro. Zatem pewności nie ma co i jak z tym ASO ale jakiś absmak jest. Tym bardziej, że teraz poczułem jednak różnicę. Nie jest idealnie, ale ok.
Zaznaczam, obie wymiany były statyczne.
Pan spec od skrzyń, na moje pyt o dynamiczną wymianę aż oniemiał ze zgrozy. "W żadnym wypadku, szczególnie w starszych modelach skrzyń, takich powyżej 10 lat, bo się nagary wypłukują i się luzy pojawia i skrzynię trafi szlag. No i jeśli nie było wymian robionych prawidłowo to w nowszych też nie i w ogóle to ta dynamiczna wymiana to mit i wynalazek szatana"
Tu mała uwaga, wymianę oleju u tego pana robiłem, bo mi wyciekał olej z króćca którym ten olej był wprowadzany do chłodnicy silnika (taka chłodnica w chłodnicy), okazało się, że z starości króciec się uwalił przy próbie zdjęcia wężyka. Pan momentalnie mnie uspokoił, że za jedne 250 zł założy mi nową zewnętrzną chłodniczkę oleju skrzyni. OK, zakładaj pan, muszę przecież jeździć. - Później wrócę do tego wątku ;).
Po około pół roku trafiłem z innego powodu do znanego w regionie "de best ryż kar mechanik specjalist". Może głupio wpisałem, bo gość ma potężną wiedzę, nie wymądrza się, jest myślący i aktualnie u niego się stołuje z moim skarbem. Nazwiemy go Leszek.
Po rozpykaniu tego z czym przyjechałem ("jak on panu tego nie zrobi, to nikt nie zrobi') jakoś tak zeszliśmy na temat skrzyni i jej małych narowów. "No bo trzeba by olej wymienić" tak mi rzekł.
Na co ja z triumfem, że a nie bo dwie wymiany były robione w okresie ostatniego roku. Statyczne czy dynamiczne? No statyczne, bo w takich starych się dynamicznych nie robi, bo się nagary wypłu.... itd zacytowałem speca. Nagary? W skrzyni? A tam pan ma jakieś spalanie? Jak nie to jakie nagary? Skrzynia to układ hydrauliczno mechaniczny z sterowaniem w tym wypadku elektronicznym. To jak się rura odetka to coś lepiej działa czy gorzej? No. - Taki dostałem mniej więcej wywód.
On robi tylko i wyłącznie dynamiczne, i nawet w takich co miały pierwszy raz po 500tys nadal wszystko chodzi.
Zatem, oficjalnie mówię. 19lat, wymian statycznych, pierwsza wymiana dynamiczna z płukanką (jak w filmiku) przy 350 tys (ale bez tego ATF) i teraz wtaczam się na 400 tys. Zmiana w kulturze pracy już dobrze schodzonej skrzyni bardzo wyraźna.
To tyle, pozdrawiam i przepraszam za przydługi wywód. więcej nie będę.
Wątek z chłodniczką oleju do tej skrzyni. Musiałem wymienić w pojeździe chłodnicę - jakoś rok temu, nowa przyszła a w niej rzecz jasna oryginalna chłodnica oleju skrzyni. I patrzcie Państwo co się okazało, ten króciec który się złamał jest .... WYMIENNY!! I uwaga, to jest jakiś qwa standard i dostępny w większości sklepów od ręki za ok 10zł.
Ale ja dostałem całą nową chłodniczke - po którą i tak jechałem z specem do sklepu i nabyłem za jedne 250zł. SUPER.
No i nareszcie Mariuszek
W skrzyniach manualnych nie ma takich problemów, jak metoda wymiany oleju. Szarpanie i przeciąganie, czy szybkość skrzyni są zależne od kierowcy, czasami od stanu sprzęgła, którego wymiana, jest zazwyczaj niewiele droższa niż dynamiczna wymiana oleju w automacie ;)
Chris, słuchając i oglądając Twoje filmiki czuję się tak jak bym był mechanikiem.
Wszystko rozumiem i "chyba bym to umiał zrobić" ;)
Ale w tym BMW na misce olejowej jest naklejka a na ktorej jest napisane że skrzynia biegów jest zalana olejem life time i nie ma potrzeby wymiany tego oleju. Lecz motor All Data podaje że jeśli olej z jakiegoś powodu wyciekł , to należy wymienić miskę i zalać transmisje świeżym olejem. Generalnie należy pamiętać że transmisja automatyczna będzie działać bezawaryjnie jeśli będziemy jeździć normalnie, czyli bez butowania.
Hmm czy nie bylo by warto z innym dystrybutorem zawrzeć umowę ten olej nie jest zbyt wysokiej jakosci
Chrisu, skąd dowiedzieć się czy wymianę oleju w danym aucie trzeba robić statyczną czy dynamiczną?
Słyszysz ? Nie tam wyjebane xD
Ładnie Liqui Moly Ci zakleiło nalypkami marke i model tego ustrojstwa ^^
Mariusz i dynamiczna wymiana masy: prolog.
Tak to fajnie wygląda, jak ma się przewody do chłodnicy oleju i dostęp do filtra po zdjęciu miski skrzyni. Skrzynia AL4 (DPO) z grupy PSA lub Renault i już tak kolorowo nie jest. Żeby podpiąć przewody od maszyny to trzeba demontować chłodnicze oleju i stosować przejściówki, sporo rozbierania, do filtra się nie dostaniesz, bo zabudowany w skrzyni i trzeba ją rozbierać.
Ale dynamiczna wymianę polecam, robię to co 30 kkm w tej skrzyni w warsztacie, który to ogarnia, niestety bez wymiany filtra.
Po czym poznać że chris ma film sponsorowany z poważną firmą? Nie ma głupich piosneczek ;P
Chris ładnie pięknie tylko oducz się używania płukanek bo czasem dają skutek odwrotny do zamierzonego. Aaaa w tłumiku olej wymieniłeś ? Ważna sprawa tam szybciej się przepala xD Brawa dla Mariusza za pozowanie i praktykę która czyni mistrza :-)
Mówiąc zmiana biegów pod obciążeniem masz na myśli kiedy auto leci bokiem w nie do końca kontrolowanym poślizgu na radzie?
Cicho cicho
Mam pomysł, na necie wiele jest wpisów o szarpiących silnikach 2.0 PSA w Volvo w przedziale 1800 - 2200 obrotów. Mnóstwo zapytań żadnych odpowiedzi, ludzie wymieniają wszystko co odpowiada za taki efekt od EGR po przepływomierz, itp. Proszę zainteresuj się tym zagadnieniem jestem bardzo ciekawy twojej opinii a myśle ze kilkadziesiąt osób z tym problemem również. Sam obecnie mam taki przypadek w volvo v50 2.0d 136 km (D 4204 T). Mój przypadek ma szarpanie podczas równiej stałej jazdy, podczas minimalnego naciskania na pedał gazu następuje wyczuwalne poszarpywanie. Szczerze liczę ze zainteresujesz się tym zjawiskiem. Dziękuje i pozdrawiam
Zapewne Chris jak nie miał urządzenia to twierdził, że lepsza statyczna. Teraz ma to obydwie dobre, ale lepsza dynamiczna, bo droższa.
W 100 procentach sie zgadzam
Liqi moly posmarował kasą
Ja w swoim silniku też dynamicznie wymieniam olej, na dole leci u góry dolewam. Po 10 tys mam nowy olej.
nie zepsuliśmy czyli to juz jest jakiś sukces ... mam to samo o tak XD ...
Mnie fachowcy od skrzyń automatycznych mowili ze jak olej byl dawno nie zmieniany albo nie mamy pewności kiedy ostatni raz bylo to lepiej statycznie ze 2-3 razy i dopiero dynamicznie bo mozna się zdziwić po jakims dystansie.
To jest dynamiczna wymiana ?! Myślałem, że Mariusz bedzie biegł za beemką z bańką
Xdd
To niebezpieczne, łatwo się wywrócić na cieknącym oleju😊 No chyba że w jakimś kasku🤔
Duzy szacun za inwestycje w maszyny w firmie , Film zajebisty dla kazdego uzytkownika . Reszta zalezy od Waszych klientow. Albo ma sie Auto , o ktore dbam i jade....... albo mam auto i jade z nim do bolu......
12:34 - Co to za rzeźnik tak przewód do lampy podłączył ?
To jest lampa ze zrywką na wypadek wypadku. Taka strefa zgniotu dla lampy.
To ja kiedyś w Vectra c robiłem dynamiczną wymianę oleju pod krzakami w Anglii,bo nie było gdzie🤣🤣🤣noi jak się wpiolem w zasilanie to samo pompowało i się pięknie wymienił , potem na Polskę się jechało i było malyna 🤣🤣🤣Tera to jakieś maszyny sprzęty AGD kiedyś to było 😉😉😉 pozdrawiam profesorka i bardzo ciekawy materiał
Crisie gratuluję eleganckich wrót!! :D
Krisu, a co powiesz na temat dynamicznej wymiany w DSG DQ250? Jedni mega polecają, inny gonią z wodą święconą a czas wymiany się zbliża... 🤔
Do awanturujących sie klientów - Mariusz 💪
Super odcineczek hyhy ;) prosto i na temat!!
Hahaha @Profesor Chris - komentarz na temat wydechu 😅😅😅😅
Panie Profesorze, czy w tłumiku też da się wymienić dynamicznie olej?
miniaturka mnie rozjebała 😄😂
Nie wiem jak to jest w przypadku innych marek ale jeżeli chodzi o volvo (z ich nieszczęsnymi skrzyniami Aisin) to, jeżeli są jakiekolwiek zanieczyszczenia, to płukanie dynamiczne prowadzi do zapchania kanalików i zamiast poprawy jest tak samo albo gorzej (tak było w moim przypadku). Dlatego, jak mi powiedział spec od volvo, powinno się po prostu zalać skrzynie olejem i po ok. 5000 km znowu zmienić olej aby syf naturalnie spłynął (i tak zrobiłem w następnym volvo). Natomiast inną sprawą jest, że volvo nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni, co jest jakimś kosmicznym nieporozumieniem bo po 200 tyś. olej jest niemal zjarany.
Panie Profesorze, pora na Habilitację 😋😂😏
Profesorze gratuluje nabytku :-) pełen profesjonalizm :-)
Mariusz kawał chłopa, fotel wygniecie
Super film który utwierdził mnie w przekonaniu, że jednak nie warto wymieniać oleju w asb.
W silniku też. Po co mnożyć koszty.
po tylu latach używania olejów lm Chris doczekał się współpracy, widać banan na twarzy i o to chodzi! :D
Prędkość odtwarzania 1.25 i super się ogląda.
Za szybko
To i tak lepiej jak u innych. Atora to juz na 2.0 ogladam a jeszcze czasem ma dosc dlugie zacinki.
Widząc gabaryty Mario(Marius) to zjadł Chrisowi złom z samochodów klientów oraz nie odmówił sobie obidaku jaki Żonka dla Chrisa przygotowała xd
Panie Profesorze samochodowy doktorze. W aisinach w Volvo (4.4 V8) też robicie wymiany filtra? Tam jest zbójnickie dojście.
Poproszę o demonstrację wymiany dynamicznej oleju w skrzyni biegów na przykładzie samochodu Żuk/Nysa. 🤪
OTY DOWCIPNISIU!
ja proponuję wymianę oleju silnikowego w syrenie :P
Albo o wymianę płynu chłodzącego w Maluchu 😏 Pozdrawiam
Tam nie ma jak kata wyciac to nie ma szans
W żuku wymienia się oczywiście dynamicznie. Najpierw olej sam wycieka przez wszystkie uszczelniacze, a potem wystarczy tylko dolać świeży.
Czy paragon z maszyny pokazuje ile LPG weszło?
Chris złodziej stary olej ze skrzyni zaleje następnemu klientowi 😁
Ale najpierw odfiltruje przez skarpetę Mariuszka
U mnie pewnie ten stary od nich byłby lepszy, niż mam. :D
@@kacperzalecki969 :D
A jeżeli zdarza się bardzo rzadko Może ze 4 razy na 20tys km że na kickdown przeciągnęło za długo. Na zimnym oleju -10 stopni mocniej ciągnie autem, a na niskich obrotach jest spoko nic się nie dzieje olej jest jasny to mam się już martwić? Chevrolet trailblazer 4.2