Я бы брал 2 л турбо и на 9 ступенчатом гидространсформаторе. Он довольно надежен, динамика интереснее, есть потенциал к чип тюнингу и расход бенза меньше. 3,6 это уже даже не вчерашний век - это позавчерашний
На этих пассатах с турбо мотором не ставили 9ти ступку гидро, только старый 6ти ступенчатый аисин. Это очень большой минус и срезается потенциал для того же чип тюнинга, не говоря уже о комфорте переключений если мы сравниваем с дк250. По расходу топлива, то не намного он и меньше у 2л, опять таки, за счёт того, что в 3.6 непосредственный впрыск и стоит дсг. Даже на стейдж2 (со стоковой турбой, больше турбину туда сложно впихнуть в силу конструктивных особенностей) шансов против 3.6 нет если мы сравниваем заезды этих автомобилей.
зачем на седан д класса и пузотерку полный привод? тогда уже бери кроссовер на полном приводе. лично я езжу на седанах д класса всю жизнь, приподнимаю их проставками на 2-3 см, ставлю 18-19 диски и норм широкую резину. ни разу не испытывал недостатка в полном приводе. а на лютом бездорожье тебе уже внедорожник понадобится
Сказать «спасибо»
👇👇👇👇👇👇👇
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/2d4gFyrgVJ
💳Номер картки банки
5375 4112 1126 9068
Я кстати в Харькове видел один такой год назад в серебре - вид огонь!
Огонь таз
Почему божественная DQ 250? Хорошая коробка?
Считается одной из лучших
381 одна из лучших , и 500, странно что сюда не всунули одну из них, спокойно держит крутящий, и получше 250
@@alexeighiumiushliu1819 американский пассат достаточно бюджетный автомобиль. Такие коробки ему не светили
Я бы брал 2 л турбо и на 9 ступенчатом гидространсформаторе. Он довольно надежен, динамика интереснее, есть потенциал к чип тюнингу и расход бенза меньше. 3,6 это уже даже не вчерашний век - это позавчерашний
На этих пассатах с турбо мотором не ставили 9ти ступку гидро, только старый 6ти ступенчатый аисин. Это очень большой минус и срезается потенциал для того же чип тюнинга, не говоря уже о комфорте переключений если мы сравниваем с дк250. По расходу топлива, то не намного он и меньше у 2л, опять таки, за счёт того, что в 3.6 непосредственный впрыск и стоит дсг. Даже на стейдж2 (со стоковой турбой, больше турбину туда сложно впихнуть в силу конструктивных особенностей) шансов против 3.6 нет если мы сравниваем заезды этих автомобилей.
без полного привода, это очень недооцененная машина
Может, переоценённая?)
зачем на седан д класса и пузотерку полный привод? тогда уже бери кроссовер на полном приводе. лично я езжу на седанах д класса всю жизнь, приподнимаю их проставками на 2-3 см, ставлю 18-19 диски и норм широкую резину. ни разу не испытывал недостатка в полном приводе. а на лютом бездорожье тебе уже внедорожник понадобится
@@grandinquisitor8191 чтобы раскрыть весь потенциал 3,6 литрового двигателя
@@nite_owl_II Launch Control 💪💪💪
Кто желает купить такой сел премиум пишите в директ) Продаю)
Скиньте ссылку на продажу или инфо о машине на почту volkswagen2usa.gmail.com
я вде думав таоя доїхала(((
English!