"Я не понимаю то, я не понимаю это...." Витя ты не понимаешь потому что ты русский или украинец без разницы, а не американец и у тебя другой менталитет и склад ума. Американцы довольно практичные люди, которые никогда не будут париться по тем или иным кнопкам, функционалу и по многим вопросам, которые ты сам себе задаешь.... Их интересует размер авто, некий функционал, сколько жрёт бензина (и то не всегда), сколько стоит, условия кредитования ну и для некоторых штатов цвет авто. И всё., остальное им похрен. И как раз маркетологи Вага всё это изучили и получился Атлас!
Езжу на таком. при моих небольших по пробкам пробегах расход по Киеву в районе 16-17л. если маршут идет по шоссе, то в принципе в 15 л можно вложиться. по трассе Киев-Одесса при 7 чел в салоне был 12л при езде ни в чем себе не отказывая. Ехал как-то по разбитой дороге КривойРог-Днепр, там негде разгоняться, катился со скоростью до 90 кмч, то расход получился ровно 8.5. Сделал еще полную шумоизоляцию и звук получше, ибо то что было с завода - грусть печаль. С шумкой исчез неприятный грохот подвески - стало как в нормальных авто. Машина очень приятная, рекомендую. p.s. И спасибо за обзор и вообще за творчество!
Автомобиль достаточно практичный, эргономичный и сбалансированный! Не понимаю какая разница твердый или мягкий пластик, если он собран монолитно, а не как у японских друзей? Какой бы удачный фольц не получился, всё равно в словах прослеживается нелюбовь к нему и любовь к хонда и финику. Смотрел обзор про идеальный седан Финик....так и не понял в чем его идеальность, - дизайна экстерьера нет - скукота и отторжение; интерьер - сервант из 90х, с его убогими кнопками; рулежки нет, динамики нет, расход конский, цены на зч необоснованно дорогие, если сравнивать с его же собратом, кожа отвратительного качества, лкп - водоэмульсинка, тормоза посредственные. Комфорт и вечность агрегатов, - как всегда одни аргументы японцев. И для вас это идеал? Нравиться мне ваша подача материала, но мнение не всегда совпадает. Успехов вам!
Да просто смешная машинка для наших условий и дорог. Если уже брать немца, то нового тыщ за 100 (ауди q7, Touareg на пневме с 5 секундами до ста и т.д) . А потом после 3 лет продать его бедолаге, ищущему понты.
Отличный автомобиль за свои деньги!!!Это автомобиль,а не СПА салон на колесах...!И стоны по оповоду отделочных материалов и разных дорогих примочек здесь не умесны-это удел дорогущих и приторно слащавых и не надежных повозок!!!
Про подвеску, я, как владелец Атласа - полностью согласен! На трассе - прекрасно, но на ямках и прочем, качает, очень жестко временами долбит подвеска. По расходу 15 - 16 город. Езжу на спорт-режиме всегда.
Вам треба рости як ютюб канал, для початку добавте таймінг для відео, щоб можна було легко перемотувати на те що тобі буде цікаво, швидко та ефективно.
Sorento 2.2 disel - шикарная тачка. Расход - 7 литров. Салон по качеству с намеками на премиум. Динамика и управляемость на высоте. Очень сбалансированный автомобиль. Сделайте наконец-то обзор на него уже!
@@mykhaylobatalinskyy3982 По функционалу и объему в салоне за эти деньги нет у него конкурентов. Либо дороже машины, либо меньше места и функционал примочек на голову ниже.
Если не касаться технической стороны и надежности авто соответственно, то ВАГовские машин очень хороши своей строгостью и лаконичностью внешне. Никакого вычурного, аляпистого дизайна - очень спокойный дизайн интерьера и экстерьера. Скромно и со вкусом. В этом плане ВАГ впереди планет всей. Раньше мне это казалось ужасно скучным и унылым решением, но со временем вкусы диаметрально поменялись и в этом наоборот, огромный плюс видеть стал!
2 литра турбр на спорт режиме дарит положительные эмоции ,8 ступенчатый автомат быстро переключает ,тапок в пол и разгон ..после 150 чувствуется недостаток мощности и высокий коэфыициент лобового сопротивления ,начинается высокий расход топлива а бак всего 65 л + патрубки до горлышка 70 -73 л
к вопросу - зачем менять настройки адаптивного круиза - докладываю: по умолчанию, если впереди идущий автомобиль, к которому вы "подцепились" решил резко ускорится - ваш автомобиль так же решит резко ускорится, а если начнет тормозить - ваш достаточно близко к нему приблизится. В итоге, получаем "в среднем" достаточно рваный и не сильно комфортный режим работы. А вот если поставить режим круиза на "эконом" - тут и плавные разгоны и очень комфортные торможения. Пишу по опыту из GTI :). Проверено на 2м Tiguan.
Смотрю на эту тачку и как по мне очень похоже на патфайндер р52. Здоровая корова для поездки в супермаркет. Особенно когда открыли капот и обнаружилось что двигатель на пол метра ниже капота. Как будто взяли малолитражку и надули через выхлопную чтоб было похоже на жип)
Продам свого атласа 3.6 2019 рік SEL повний привід,114тис.км пробігу Лед приборка,панорама,безключовий,підігрів керма,адаптивний круїз і багато іншого:) Можливо комусь цікаво😉
Меня этот Терамонт с марта 2020 года шокирует неудобством водительского сиденья. Точнее говоря, дискомфорт начал чувствовать примерно после 7 тыс. пробега, когда полностью привык к машине. С моим ростом 190 и весом под 120 кг на ляжки постоянного давит боковая поддержка сиденья. Категорически не понимаю, зачем в авто такого размера ставить ковшеподобные кресла. На короткие расстония по городу еще терпимо, а за город свыше 100 км - уже мУка. Владел кучей разных машин - никогда такого не встречал. Планиую замену кресел на кресла от 7-ой серии BMW (или замену на другую машину). В остальном к авто никаких претензий. А, ну еще и шумка слабовата - на высоких оборотах VR6 в салоне хорошо слышно. Надеюсь, отзыв будет полезен интересующимся.
Доброго дня.Нажаль, тільки зараз побачив цей огляд. В мене 2 питання: чому Ви не вважаєте головним конкурентом тойота хайлендер( Ви його не назвали), і також незрозуміло, чи є можливість на такі прожерливі авто ставити ГБО?
3 дня назад приобрёл примерно такой автомобиль. 2021 года новый vw атлас cross sport Rline 5 местный, все что сказали верно, цена в Америке другая, 52900$ +налог. Купил жене так как имею ram1500 ecodiesel. Limited. Скажу честно хочу продать ram после езды на vw. Не хвастаюсь но машина супер. Обзор достойный
Обзор ещё не смотрел, Но знаю что будут говорить что эта тачка никудышная, То едет она не так, то материалы в ней не те. Много уважаемый многочисленный коллектив! Цей здоровенний КОРІВНИК коштує як тігуан. Які до нього можуть претензії?) Ну так, Для Європи треба 3 літра дизель. Чтобы до конца понять эту тачку нужно жить за великою калюжею. Зі всією повагою до команди СРТ, якщо я не вгадав, прошу понять и простить))
Очень хороший обзор, по больше бы таких! Машинка интересная, особенно учитывая её цену. Любопытно посмотреть на рестайлинг 2020 года в R - Line пакете хотя бы на лёгком бездорожье😉
Интересная машина )) в этом то бренде )) но после вашего обзора на автомобиль Тойоты Сиквоя 2го поколения )) короче влюбился и купил себе такую же ))) . За это вам огородное спасибо ))) куда практичнее и лучше чем 200))) а вот сейчас смотрю на Атлас, ))) Сиквоя все равно лучше ))) может конечно это субъективно, но многие моменты)) в Тойоте лучше. Спасибо за ваши обзоры ))
Парни, как обычно крутой обзор. Думаю Форд Эксплорер 5-го поколения по богаче будет, и за те же деньги тоже ведь много автомобиля) Плюс - он экономичнее и ГБО на него простое 4-е поколение)
Всем привет. Живу в Америке, основная проблема этого годового автомобиля здесь в том что антифриз попадает в мотор. Машины выезжают с сервиса и через неделю антифриза в бачке нету. При этом когда звонишь к дилеру они говорят что ездить на ней нельзя и опять к ним. Не знаю почему в вас об этом не говорят и вы так хвалите её, может пробеги меньшие. Надеюсь в 2021 версии что-то доработают, но не очень верю в это
Как раз вчера, изучая рынок новых авто в США, я на такнулся на эту нечтость! Рассматривая себе для пригона лошадку кардинально другого класса, я усмонился в своих предпочтениях
круто. видео можно смотреть на одном дыхании. интересно, как обстоит дело с кузовами, как металл и покраска. если к примеру поехать на рыбалку, как он будет себя чувствовать, когда его будут царапать ветки.
непонятно почему его в европе не продают: имхо спрос бы был. Я вот люблю большие автомобили и ненавижу этих бесчисленных евроклопов гольф класса и ниже, где ребенок сидящий сзади, пинает в уши сидящих спереди.
Добрий день. Огляд дуже якісний, інформативний, корисний і цікавий, в принципі, як завжди. Питання: Чи маєте можливість чи можливо плануєте відзняти огляд на рестайлову версію Атласа? Після 2021 року... Машина цікава, набирає популярності. Дякую за вашу роботу.
Светлый салон намного намного приятнее ,подвеска мягкая ,если наезжаешь на препятствие то машина как пружина подпрыгивает как мяч ,неприятно .По трассе идёт ровно несмотря на высокий клиренс.Никаких претензий.Лучший автомобиль для семьи однозначно.
Дякую за чудову роботу! Завжди цікаво та пізнавпльно дивитись Вашу аналітику і порівняння автомобілів! Здається що Ford explorer міг теж скласти конкуренцію що скажете? Успіхів!
Ідеальне авто для сім'ї дітей і подорожей і вообще на кожний день 👍 для мене розмір це головне щоб можна було покласти що треба і їхати з комфортом а не з сумками на руках і як кільки в банці.
Дякую Вам за інформативне відео, Ви молодці, все доступно та просто👍 Підкажіть будь ласка вибираю авто між Chevrolet Traverse 2018 - 2019 р та Volkswagen Atlas 2017 - 2019 р. Допоможіть зробити правильний вибір, що надійніше та краще? Які недоліки та переваги?
Реально класний позашляховик Volkswagen Atlas, дякую SRT за Тест-Драйв як завжди Найкращі. Привітання Сумам з Алушти Крим Україна.
21:10
Для перепродажи нашим дебилам классный, для эксплуатации среднему украинцу полный отстой и пылесос для карманов.)))
Вы парни здоровые, в этой тачке малышами кажетесь, как будто школьники у бати тачку спи.дили 🤣🤣🤣
"Я не понимаю то, я не понимаю это...." Витя ты не понимаешь потому что ты русский или украинец без разницы, а не американец и у тебя другой менталитет и склад ума. Американцы довольно практичные люди, которые никогда не будут париться по тем или иным кнопкам, функционалу и по многим вопросам, которые ты сам себе задаешь....
Их интересует размер авто, некий функционал, сколько жрёт бензина (и то не всегда), сколько стоит, условия кредитования ну и для некоторых штатов цвет авто. И всё., остальное им похрен. И как раз маркетологи Вага всё это изучили и получился Атлас!
100%
Езжу на таком. при моих небольших по пробкам пробегах расход по Киеву в районе 16-17л. если маршут идет по шоссе, то в принципе в 15 л можно вложиться.
по трассе Киев-Одесса при 7 чел в салоне был 12л при езде ни в чем себе не отказывая. Ехал как-то по разбитой дороге КривойРог-Днепр, там негде разгоняться, катился со скоростью до 90 кмч, то расход получился ровно 8.5.
Сделал еще полную шумоизоляцию и звук получше, ибо то что было с завода - грусть печаль. С шумкой исчез неприятный грохот подвески - стало как в нормальных авто.
Машина очень приятная, рекомендую.
p.s. И спасибо за обзор и вообще за творчество!
Какой у Вас обьем?
@@Дмитрий-б7ф8т 3.6
@@Urtello спасибо
@@Дмитрий-б7ф8тЗвук зробили маєте на увазі вихлоп? І скільки обійшлась шумоізодяція
Автомобиль достаточно практичный, эргономичный и сбалансированный! Не понимаю какая разница твердый или мягкий пластик, если он собран монолитно, а не как у японских друзей? Какой бы удачный фольц не получился, всё равно в словах прослеживается нелюбовь к нему и любовь к хонда и финику. Смотрел обзор про идеальный седан Финик....так и не понял в чем его идеальность, - дизайна экстерьера нет - скукота и отторжение; интерьер - сервант из 90х, с его убогими кнопками; рулежки нет, динамики нет, расход конский, цены на зч необоснованно дорогие, если сравнивать с его же собратом, кожа отвратительного качества, лкп - водоэмульсинка, тормоза посредственные. Комфорт и вечность агрегатов, - как всегда одни аргументы японцев. И для вас это идеал? Нравиться мне ваша подача материала, но мнение не всегда совпадает. Успехов вам!
Да просто смешная машинка для наших условий и дорог. Если уже брать немца, то нового тыщ за 100 (ауди q7, Touareg на пневме с 5 секундами до ста и т.д) . А потом после 3 лет продать его бедолаге, ищущему понты.
Отличный автомобиль за свои деньги!!!Это автомобиль,а не СПА салон на колесах...!И стоны по оповоду отделочных материалов и разных дорогих примочек здесь не умесны-это удел дорогущих и приторно слащавых и не надежных повозок!!!
Чем вам салон и в принципе тачка не нравится? Отличное соотношение цены и качества
Нас на канале стало 300К СПАРТАНЦЕВ! Этот миг вы приближали как могли)
Мужики, поздравляю с 300К, но должно быть минимум млн.!
100%
И в честь миллиона они может даже выпустят обзор на Сонату;)
@@serhiimandrychenko7689 тогда их уже не останется)))
Спасибо за Вашу работу!
За реально классный контент!
Удачи Вам!
Поздравляю с 300 тысячами!!! Спасибо что вы есть!!!
Туда 3.0 дизель и цены бы ему не было!
согласен на 200%
тогда и цена будет не такой приятной!
@@wolta82 Ланос для американского рынка
тогда цена билаби 30+
4.2 TDI!!
Я считаю, что Киа Мохаве больше конкурент чем Сорренто Прайм.
Большое спасибо за обзор!
Kia Telluride конкурент
Hyundai Palisade
Ххаахаа
Когда обзор на Тепловоз?)))
Про подвеску, я, как владелец Атласа - полностью согласен! На трассе - прекрасно, но на ямках и прочем, качает, очень жестко временами долбит подвеска.
По расходу 15 - 16 город. Езжу на спорт-режиме всегда.
2.0 мотор?
@@Сергей-ф7б4з нет
Я один пишу коментарі, щоб просувати відео SRT?😁
Дуже круті мужики! Респект!💪
Вам треба рости як ютюб канал, для початку добавте таймінг для відео, щоб можна було легко перемотувати на те що тобі буде цікаво, швидко та ефективно.
Такое ощущение что на рынке бу авто ничего нет кроме passat nms, а у вас нет обзора на него. Непорядок!
Мне понравился «средний расход 40,9»)))
вітання з 300К !!! Ви тогоо варті))))
Sorento 2.2 disel - шикарная тачка. Расход - 7 литров. Салон по качеству с намеками на премиум. Динамика и управляемость на высоте. Очень сбалансированный автомобиль. Сделайте наконец-то обзор на него уже!
Как владелец данного авто считаю, что за эти деньги у него нет конкурентов (мотор, коробка, объемы и функционал).
На американском рынке 10+ моделей. И выбор там огромный :)
@@mykhaylobatalinskyy3982 По функционалу и объему в салоне за эти деньги нет у него конкурентов. Либо дороже машины, либо меньше места и функционал примочек на голову ниже.
@@ВладимирМазин-ю8й Да уж конечно :) Жалко сами американцы этого не поняли :) Но ты молодец, не раскис, убеждаешь сам себя :)
@@mykhaylobatalinskyy3982 я катаюсь и получаю удовольствие, а не собираю мнение американцев :-))))
Мда....первое впечатление от вида морды - амарок? да, но в кузове универсал)))
Тоже об этом подумал )
В глаза долбитесь?
Амарок - рама, тут MQB платформа, а это значит несущий кузов, поэтому схожесть с Амароком только в решётке и эмблеме.
Спасибо вам, приятные ведущие, любо-дорого смотреть и тачка интересная)
когда вас смотришь настроение повышается. лайк
1 000 000 процентов
Для порівняння гляньте на Ford Flex - цікавий і вже не зовсім рідкісний автомобіль зараз.
Відео СУПЕР, лайк однозначно.
Парни нравится стиль ведения передачи и как вы шутите. 10/10 , лайк не глядя ставлю, вы молодцы! Побольше вам подписчиков, за такой душевный контент:)
Если не касаться технической стороны и надежности авто соответственно, то ВАГовские машин очень хороши своей строгостью и лаконичностью внешне. Никакого вычурного, аляпистого дизайна - очень спокойный дизайн интерьера и экстерьера. Скромно и со вкусом. В этом плане ВАГ впереди планет всей. Раньше мне это казалось ужасно скучным и унылым решением, но со временем вкусы диаметрально поменялись и в этом наоборот, огромный плюс видеть стал!
Дуже люблю Ваші тестдрайви,які переглядаю на одному подиху!Достовірна інформація дуже приємна і дякую за цікаве шоу!
Был Фольксваген Бора с VR5 2,3л. Отлично ходил мотор. Машина была 1998 года, эксплуатировал в 2014-м. Очень любил звук вр5))
Наче Ford Explorer теж може конкурувати з цим Фольцем?!
2 литра турбр на спорт режиме дарит положительные эмоции ,8 ступенчатый автомат быстро переключает ,тапок в пол и разгон ..после 150 чувствуется недостаток мощности и высокий коэфыициент лобового сопротивления ,начинается высокий расход топлива а бак всего 65 л + патрубки до горлышка 70 -73 л
к вопросу - зачем менять настройки адаптивного круиза - докладываю: по умолчанию, если впереди идущий автомобиль, к которому вы "подцепились" решил резко ускорится - ваш автомобиль так же решит резко ускорится, а если начнет тормозить - ваш достаточно близко к нему приблизится. В итоге, получаем "в среднем" достаточно рваный и не сильно комфортный режим работы. А вот если поставить режим круиза на "эконом" - тут и плавные разгоны и очень комфортные торможения. Пишу по опыту из GTI :). Проверено на 2м Tiguan.
В комплектации sel premium чувство luxury имеется и выглядит очень стильно.
Особенно с коричневым салоном.
Спасибо за видео, очень понравилось.
Фольксваген Соната YF, что ли?
так а когда соната будет?
@@bowler971 а я ж про шо?
Соната надежнее)))
Atlas это автомобиль для людей, которым по-хорошему нужен минивэн, но которые его себе по какой-то причине не хотят.
Смотрю на эту тачку и как по мне очень похоже на патфайндер р52.
Здоровая корова для поездки в супермаркет.
Особенно когда открыли капот и обнаружилось что двигатель на пол метра ниже капота. Как будто взяли малолитражку и надули через выхлопную чтоб было похоже на жип)
Эта машина не для города. В супермаркет на фольксваген Кадди.
Продам свого атласа 3.6 2019 рік SEL
повний привід,114тис.км пробігу
Лед приборка,панорама,безключовий,підігрів керма,адаптивний круїз і багато іншого:)
Можливо комусь цікаво😉
Такое ощущение что они AMAROK втиснули в сегмент SUV
Ланос Спорт на заправке классный с номерами Charged
Дааа Лайнер огромный!
Таурег рядом с ним по габаритам
Как поло с пассатом))
Ещё бы дизелёк туда 3.0
И было бы вообще шыкарно
так машинка для США, ты много таких сараев или пикапов в США видел на дизеле? на хрен он там нужен
@@Lexabublik по этому VW Atlas у нас в Стране скорее всего не будет пользоваться спросом
США его родина там ему и кататься )))
@@vadimvariant само собой. Никто не спорит. У нас возьмут шустрый тига чем сарай с расходом под 20
@@Lexabublik в Атласе обычный автомат это большой плюс а не dsg, да и размером как два тигуана) простор в салоне впечатляет конечно)
Это полная херь в сравнении с туарегом, даже сравнивать нечего. Да, он крупнее тура и что? Газель тоже, а хули толку.
Конкуренцію може підтримати Dodge Durango 3.6 AWD
Меня этот Терамонт с марта 2020 года шокирует неудобством водительского сиденья. Точнее говоря, дискомфорт начал чувствовать примерно после 7 тыс. пробега, когда полностью привык к машине. С моим ростом 190 и весом под 120 кг на ляжки постоянного давит боковая поддержка сиденья. Категорически не понимаю, зачем в авто такого размера ставить ковшеподобные кресла. На короткие расстония по городу еще терпимо, а за город свыше 100 км - уже мУка. Владел кучей разных машин - никогда такого не встречал. Планиую замену кресел на кресла от 7-ой серии BMW (или замену на другую машину). В остальном к авто никаких претензий. А, ну еще и шумка слабовата - на высоких оборотах VR6 в салоне хорошо слышно. Надеюсь, отзыв будет полезен интересующимся.
Доброго дня.Нажаль, тільки зараз побачив цей огляд. В мене 2 питання: чому Ви не вважаєте головним конкурентом тойота хайлендер( Ви його не назвали), і також незрозуміло, чи є можливість на такі прожерливі авто ставити ГБО?
Инфини не конкурет вольксвагену,там запчасти стоят космос,даже не космос ,а другая вселенная)😂
спочатку лайк, потім дивимось!!
Зазвичай так і відбувається 😁💯👍💪👆
3 дня назад приобрёл примерно такой автомобиль. 2021 года новый vw атлас cross sport Rline 5 местный, все что сказали верно, цена в Америке другая, 52900$ +налог. Купил жене так как имею ram1500 ecodiesel. Limited. Скажу честно хочу продать ram после езды на vw. Не хвастаюсь но машина супер. Обзор достойный
SRT-шники) Молодцы 👍✊😄
Обзор ещё не смотрел, Но знаю что будут говорить что эта тачка никудышная, То едет она не так, то материалы в ней не те. Много уважаемый многочисленный коллектив! Цей здоровенний КОРІВНИК коштує як тігуан. Які до нього можуть претензії?) Ну так, Для Європи треба 3 літра дизель. Чтобы до конца понять эту тачку нужно жить за великою калюжею.
Зі всією повагою до команди СРТ, якщо я не вгадав, прошу понять и простить))
Приятный тазик. Неожиданно много немецкого авто за немного денег за такие размеры. Ничего лишнего и вменяемая цена - огонь.
Благодарю вас многоуважаемые SRT.
Ну наконец-то. Я уже год как на него смотрю и жду от вас обзора. Всё пересмотрел уже на RUclips. Спасибо. Красавчики.
Начинаю просмотр....
Прямой конкурент Acura Mdx тех же годов (2015 например). Тех же размеров, движок 3.5л, 300 сил. По комплектации такой же. Цена 22к. Расход тоже 15.
Очень хороший обзор, по больше бы таких!
Машинка интересная, особенно учитывая её цену.
Любопытно посмотреть на рестайлинг 2020 года в R - Line пакете хотя бы на лёгком бездорожье😉
Шикарний автомобіль. Дуже подобається. В планах буде для покупки)
Как всегда топ контент)) спасибо, мужики даёшь тест Mazda CX-9. Очень интересный автомобиль.
Виктор, Денис, вы молодцы! Виктор вообще был в ударе, очень рад за него. Спасибо!
4:35 экономичненько...
Интересная машина )) в этом то бренде )) но после вашего обзора на автомобиль Тойоты Сиквоя 2го поколения )) короче влюбился и купил себе такую же ))) . За это вам огородное спасибо ))) куда практичнее и лучше чем 200))) а вот сейчас смотрю на Атлас, ))) Сиквоя все равно лучше ))) может конечно это субъективно, но многие моменты)) в Тойоте лучше. Спасибо за ваши обзоры ))
И вам спасибо!!!
Парни, как обычно крутой обзор.
Думаю Форд Эксплорер 5-го поколения по богаче будет, и за те же деньги тоже ведь много автомобиля) Плюс - он экономичнее и ГБО на него простое 4-е поколение)
Всем привет. Живу в Америке, основная проблема этого годового автомобиля здесь в том что антифриз попадает в мотор. Машины выезжают с сервиса и через неделю антифриза в бачке нету. При этом когда звонишь к дилеру они говорят что ездить на ней нельзя и опять к ним. Не знаю почему в вас об этом не говорят и вы так хвалите её, может пробеги меньшие. Надеюсь в 2021 версии что-то доработают, но не очень верю в это
SRT-благодарю за обзор на VAG💯🙏
Очуметь, до того огромный автомобиль, спасибо вам за видео, впервые вижу такой автомобиль.
Самые популярные на постсоветском пространстве. Ребята снимайте так же и дальше, не расслабляйтесь .
Как раз вчера, изучая рынок новых авто в США, я на такнулся на эту нечтость! Рассматривая себе для пригона лошадку кардинально другого класса, я усмонился в своих предпочтениях
У вас в рекламе окко мелькнул ланос спорт! Вот бы на него обзор)
Тоже заметил,очень понравился
Уже был
Уже Лайк, друзья!))👍
Виктор на аве получился на славу. Всех девченок точно покорит.
круто. видео можно смотреть на одном дыхании. интересно, как обстоит дело с кузовами, как металл и покраска. если к примеру поехать на рыбалку, как он будет себя чувствовать, когда его будут царапать ветки.
3:08 - у значка команды SRT, раздвоение личности)
Я горжусь что в Сумах, реальные спецы по тачылам. Уровень агонь!!!
Если его нельзя поставить на газ, брать у нас его не особо будут
можна, просто дороже из-за непосредственного впрыска
Когда уже рубрика "так и куда таки вжарена?!". У вас на тестах почти одни биткоины и такая эстафета имеет место быть ))
Да не проблема посмотреть куда он вжареный - вот же он 1V2LR2CA3JC538970
непонятно почему его в европе не продают: имхо спрос бы был. Я вот люблю большие автомобили и ненавижу этих бесчисленных евроклопов гольф класса и ниже, где ребенок сидящий сзади, пинает в уши сидящих спереди.
Ну а вам разумеется отдельная благодарность!)) за столь не долгое ожидание ваших новых видео!))
Забыли упомянуть одного из главных конкурентов- Subaru Ascent.
Добрий день. Огляд дуже якісний, інформативний, корисний і цікавий, в принципі, як завжди. Питання: Чи маєте можливість чи можливо плануєте відзняти огляд на рестайлову версію Атласа? Після 2021 року... Машина цікава, набирає популярності. Дякую за вашу роботу.
Якщо це можливо - 3,6, SEL/SEL Premium🙏🏼
Оператор и ведущий очень грамотный и информативно рассказывает и показывает. В заранее спасибо.
Dodge Durango еще есть из 7-ми местных кроссоверов. По внешке интереснее будет и моторы пободрее.
Чувство юмора просто взрыв мозга!!! СУПЕР!!!
Вот он,настоящий народный автомобиль!
О! Терамонт! Спасибо!!!!
да нормальный салон за такую цену! придирки! карты дверей в кривулях зацените!
придраться можно б было если цена была в 50К...
От ведущщих как всегда только положительные эмоции.
Говорят 2.0 шустрей 3.5 , хотя я в это не верю, вот вам идея видоса для сравнения
Говорят едет плюс-минус также. 2.0 слабее, но и полегче, к тому же он будет только на переднем приводе.
Ох там и места под капотом пустого. Туда W12 стал бы легко вместе с рядной двушкой
Светлый салон намного намного приятнее ,подвеска мягкая ,если наезжаешь на препятствие то машина как пружина подпрыгивает как мяч ,неприятно .По трассе идёт ровно несмотря на высокий клиренс.Никаких претензий.Лучший автомобиль для семьи однозначно.
С Chevrolet Traverse сравните. Спасибо за ваши видео. Супер!
Мужики ,скажу по своему! Город 13-14 в Киеве. Трасса 9 и выше .рекомендуйте хозяину чистить форсунки или поменять азс
Honda pilot 2016 тот же кампот. Как по мне лучше Honda. А ребята реально в этом авто стали какие-то маленькие. Благодарю за ваши видео.
А мля я думал в багажнике будет лежать второй ведущий много уважаемого коллектива!
Дякую за чудову роботу! Завжди цікаво та пізнавпльно дивитись Вашу аналітику і порівняння автомобілів! Здається що Ford explorer міг теж скласти конкуренцію що скажете? Успіхів!
Ідеальне авто для сім'ї дітей і подорожей і вообще на кожний день 👍 для мене розмір це головне щоб можна було покласти що треба і їхати з комфортом а не з сумками на руках і як кільки в банці.
Хороший выпуск
Классная машина
Спасибо
Поздравляю с 300к . Успехов вам , здоровья , много хороших подписчиков .снимайте видосы , мы смотрим !
наконец-то дождалась обзор этого автомобиля у вас, как всегда лучшие))
Класс,всегда с нетерпением жду новые выпуски и смотрю любое)))Любимый канал уже не один год💪👍
В сша теперь не продаётся Tаурег 😡,вместо его продают Атлас
Эх Виктор аж расцвел в эмоциях после того как забрал Мку😁😂🤣
Дякую Вам за інформативне відео, Ви молодці, все доступно та просто👍
Підкажіть будь ласка вибираю авто між Chevrolet Traverse 2018 - 2019 р та Volkswagen Atlas 2017 - 2019 р. Допоможіть зробити правильний вибір, що надійніше та краще? Які недоліки та переваги?