Владею таким авто с апреля)Брал кстати у ребят в ДЕ авто)) Расход у нее 4 литра 95 по городу в режиме гибрида(батарейка тоже тратиться не заряжается) По умолчанию она всегда ставит режим электро ,а не гибрид ,долбит каждый раз переключать) На батарейке проехать можно максимум 40км только на электро ,и 100км в гибриде вместе с батарейкой(потом уже будет только бензин) Рекуперация это нечто, настолько привыкаешь что без нее уже отвыкаешь ездить) Полный бак мне хватает на 1300км примерно это при условии что я регулярно заряжаю аккум и не заряжаю его от бензина Минусы: Если хочется максимальной экономии топлива то нужна розетка дома, у меня она есть Полного привода конечно действительно не хватает А так я максимально доволен ,если у вас есть где зарядить то лучше машины не найдете Вся семья получает удовольствие
Гибрид Passat B8 всегда имеет двигатель объемом 1,4 л, но с ремнем ГРМ и без цепи ГРМ, гибрид B9 имеет двигатель объемом 1,5 л, электродвигатель мощностью 115 л.с. и 330 Нм.
Климат-меню можно запрограммировать, при выходе на работу в 12 часов попадаю в салон с 18 градусным холодом и 20 раз в месяц заряжаю машину от домашней розетки. 😂😅
По поводу программирования.сейчас, зимой, ставлю программу и Вебасто иногда запускается иногда нет, с чем может быть связано? Нужна ли при этом заряженная ввб? Машина не на зарядке находится. Также по таймеру только греть мотор вебастой тоже не получится, там обязательно галочка кондиционер. В теории я думаю, что здесь проблема. Так как климат берет питание с ввб, и у меня часто она около 0 км.то это и влияет на запуск по таймеру.
Фактически динамика на этой машине лучше чем на 190 сильном дизеле. 240 сильный едет лучше гибрида, но шумнее гораздо и расход по факту 12 не ниже, спорить не стоит, я на всех этих машинах езжу регулярно
@@yaroslavdobysh батарея не садится в 0, машина всегда поддерживает её, ну и к томуже в системе есть генератор который дает энергию электромотору в движении
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Приятно было пообщаться сейчас в живую. Подписался и с удовольствием смотрю обзоры,,👍
Владею таким авто с апреля)Брал кстати у ребят в ДЕ авто))
Расход у нее 4 литра 95 по городу в режиме гибрида(батарейка тоже тратиться не заряжается)
По умолчанию она всегда ставит режим электро ,а не гибрид ,долбит каждый раз переключать)
На батарейке проехать можно максимум 40км только на электро ,и 100км в гибриде вместе с батарейкой(потом уже будет только бензин)
Рекуперация это нечто, настолько привыкаешь что без нее уже отвыкаешь ездить)
Полный бак мне хватает на 1300км примерно это при условии что я регулярно заряжаю аккум и не заряжаю его от бензина
Минусы: Если хочется максимальной экономии топлива то нужна розетка дома, у меня она есть
Полного привода конечно действительно не хватает
А так я максимально доволен ,если у вас есть где зарядить то лучше машины не найдете
Вся семья получает удовольствие
Гибрид Passat B8 всегда имеет двигатель объемом 1,4 л, но с ремнем ГРМ и без цепи ГРМ, гибрид B9 имеет двигатель объемом 1,5 л, электродвигатель мощностью 115 л.с. и 330 Нм.
В багажнике там где должен быть сабвуфер, там не аккумулятор, а бензобак..
В моем доме есть фотоэлектрическая система, поэтому это в 5 раз дешевле, чем ездить на бензине.
😎👍💪🚀
Я живу в Германии, и уже 6 месяцев у меня такая же машина, только с черным салоном. Есть еще несколько моментов, о которых не сказали,
Расскажите пожалуйста что я упустил в обзоре?
Еще есть пару моментов которые не сказали, но я тоже об этом не скажу)))
Гениально Ватсон)))
Климат-меню можно запрограммировать, при выходе на работу в 12 часов попадаю в салон с 18 градусным холодом и 20 раз в месяц заряжаю машину от домашней розетки. 😂😅
Да, разумеется можно, но если мы будем рассказывать про каждый пункт меню, то видео будет 3х часовое🤭
Кстати, от домашней розетки сколько заряжается по времени?
@@Mister_P. 4 часа
По поводу программирования.сейчас, зимой, ставлю программу и Вебасто иногда запускается иногда нет, с чем может быть связано? Нужна ли при этом заряженная ввб? Машина не на зарядке находится. Также по таймеру только греть мотор вебастой тоже не получится, там обязательно галочка кондиционер. В теории я думаю, что здесь проблема. Так как климат берет питание с ввб, и у меня часто она около 0 км.то это и влияет на запуск по таймеру.
Отличный авто,Китайский шушлайки отдыхает
Но дизель на 240 быстрее и на 190 лошадок аналогичен потпаспортному разгону
Фактически динамика на этой машине лучше чем на 190 сильном дизеле. 240 сильный едет лучше гибрида, но шумнее гораздо и расход по факту 12 не ниже, спорить не стоит, я на всех этих машинах езжу регулярно
@@Mister_P. А какая динамика будет когда батарея сядет?
@@yaroslavdobysh батарея не садится в 0, машина всегда поддерживает её, ну и к томуже в системе есть генератор который дает энергию электромотору в движении
Да не быстрей она вес большой багажник меньше.@@Mister_P.
@@Андрей-л4о2ъ давай закатимся)
Сереж не гоняй
В багажнике там где должен быть сабвуфер, там не аккумулятор, а бензобак..