Ich denke, die Oberleitung in Blankenfelde wurde in den 1980igern errichtet. Für eine Oberleitung ein kurzes Leben, wenn ich daran denke, dass auf der Frankenwaldbahn noch vereinzelt Masten von DRG aus den 1940igern stehen. Tolles Update. Danke, dass du uns immer aktuell informierst 😀
Tolles Filmchen hatte am Wochenende keine Zeit für Aufnahmen.Ja das geht alles sehr schnell mit dem Rückbau.Kann mich noch gut an die Lokwechel in Rangsdorf und Zossen erinnern.
😉 na das passt ja perfekt! Vorhin habe ich die letzten drei Videos von Dir gesehen und nun kommt auch gleich das Aktuellste hinterher. Wie immer herzlichen Dank für Deine Updates und die hilfreichen Erläuterungen und Anmerkungen, auch unter den Kommentaren Deiner interessierten Zuschauer. 👍🏻 für's Video und Deine Mühen! Nicht zu vergessen Dein inzwischen recht umfangreich eingebrachtes Detailwissen, was mich immer wieder positiv erstaunt. Dir noch einen schönen Abend und beste Grüße 😃🙋🏻♂
Minute 12: Die Fahrleitung von Rangsdorf / Ludwigsfelde nach Seddin wurde zum Fahrplanwechsel im Mai 1982 in Betrieb genommen. Also sind die Dortigen Masten 41 Jahre alt. In den Jahren von 1981 bis 1983 habe ich dort mitgearbeitet. In den Jahren 1985/86 wurden bereits die Strecken in Richtung Ostsee elektrifiziert.
Die Dresdner Bahn wurde in diesem Abschnitt zum 22.05.1982 elektrifiziert. Der Bahnhof Blankenfelde entstand 1950. Er besaß damals noch ein kleines Empfangsgebäude, das jedoch nach der Wende abgerissen wurde.
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Danke Sven, immer wieder krass wie viele Videos du so raushaust!
1996 / 1997 war ich in Blankenfelde stationiert (Bundeswehr) und kenne daher Blankenfelde gut, danke dass du auch aus diesem Ort berichtest.
Ich denke, die Oberleitung in Blankenfelde wurde in den 1980igern errichtet. Für eine Oberleitung ein kurzes Leben, wenn ich daran denke, dass auf der Frankenwaldbahn noch vereinzelt Masten von DRG aus den 1940igern stehen. Tolles Update. Danke, dass du uns immer aktuell informierst 😀
Tolles Filmchen hatte am Wochenende keine Zeit für Aufnahmen.Ja das geht alles sehr schnell mit dem Rückbau.Kann mich noch gut an die Lokwechel in Rangsdorf und Zossen erinnern.
😉 na das passt ja perfekt!
Vorhin habe ich die letzten drei Videos von Dir gesehen und nun kommt auch gleich das Aktuellste hinterher.
Wie immer herzlichen Dank für Deine Updates und die hilfreichen Erläuterungen und Anmerkungen, auch unter den Kommentaren Deiner interessierten Zuschauer.
👍🏻 für's Video und Deine Mühen! Nicht zu vergessen Dein inzwischen recht umfangreich eingebrachtes Detailwissen, was mich immer wieder positiv erstaunt.
Dir noch einen schönen Abend und beste Grüße 😃🙋🏻♂
Hallo
Die Fahrleitung in diesem Bereich bis wünschdorf wurde 1985/86 erbaut da dort mein Vater mitgebaut hat
Minute 12:
Die Fahrleitung von Rangsdorf / Ludwigsfelde nach Seddin wurde zum Fahrplanwechsel im Mai 1982 in Betrieb genommen. Also sind die Dortigen Masten 41 Jahre alt.
In den Jahren von 1981 bis 1983 habe ich dort mitgearbeitet.
In den Jahren 1985/86 wurden bereits die Strecken in Richtung Ostsee elektrifiziert.
@@michaelschenke6112 Na da hatte ich ja dann mit den 40 Jahren fast recht.
Die Dresdner Bahn wurde in diesem Abschnitt zum 22.05.1982 elektrifiziert. Der Bahnhof Blankenfelde entstand 1950. Er besaß damals noch ein kleines Empfangsgebäude, das jedoch nach der Wende abgerissen wurde.
👍👍👍👍👍
2:40 Ich würde vermuten, dass die Sperrung vor allem wegen der Umstellung aufs ESTW war, siehe ruclips.net/video/_XLipgVjbJk/видео.html
Ein tolles Update. Wirst du jetzt öfter aus Blankenfelde berichten?
Ja, neben der Buckower Chaussee ist das dieses Jahr der Bauschwerpunkt.
Weist du was die an der röblingstraße/atillastraße rumbauen? Das sieht sehr nach einem Güterbahnhof aus
Das war mal der Güterbahnhof Südende, nun wird es eine neue Siedlung mit Ein- und Mehrfamilienhäuser werden.
Vor ein paar Tagen da noch mit dem RB24 hin- und hergedüst und jetzt ist da fast alles weg. 😅