Илья, не в обиду, просто птица-говорун) Этот ролик можно было сделать в два раза короче. Да и с предыдущими такая же тема. Интересно смотреть, удачи тебе и каналу!
Очень нужная тема в свете постоянного роста цен на дизтопливо. Сам давно думаю перевести автобусы на газодизель. Все таки выгоднее ставить метан или пропан? Зачем комменты к остальным частям отключили? Комменты нужная вещь. Интересен опыт народа.
Метан имхо лучше, а с учетом субсидий так и вообще халява. Метан ставьте на 700 км пробега и забудете про «заправок мало» только не ставьте дешевые польские комплекты там замещение 40% максимум, на нормальных комплектах замещение 60% и выше!
Ранее в 80е проблеме была с работой на газу из за газа просто цилиндры у бензиновых двигателей топливная смесь своими парами частично увлажняет поверхность гильз а у чисто газовых моторов гильзы более сухие и в итоге ... в итоге смазывающие масла больше выгорали на сухой поверхности и превращались прям в песок разумееца быстрый износ и частый ремонт . Боюсь и у вас выдет такая проблемма . Дай Бог чьто я ошибаюсь . Пример приводил с таксопарка . Дай Бог чтоб масла изменились в лучшую сторону . Но слабо веритца иначе много бы моторов ставших милионниками без ремонта . Может стоит поднять давление масла и больший опрыск на стенки цилиндров. Дерзайте .метан более деловое топливо . Всем удачи . Опискал ситуацию и отзыв моего родственника таксиста . Зря или нет не знаю. Но понимаю чьто метан не пропан может вести по разному . Как и цена на газ .
Друзья объясню ещё раз расход топлива полностью не замерялся т. к. производилась донастройка и корректировка. Не хочу вас вводить в заблуждение. Всё расчёты точные по расходу будут в следующем видео. Приятного просмотра.
Илья, добрый день! Когда надоест настраиваться и не пропадёт желание экономить, то напишите мне или позвоните +79037572727 Денис. Мы сделаем замещение мин.50% на метане. Сейчас жду информацию от клиента, какое замещение по факту, по программе 50% получается. А что касается пропана, то экономии в деньгах не будет, ну если сильно постараться, то 5%. Дело всё в калорийности и длине волны взрыва в цилиндрах. Мы разработчики и производители газодизеля, а так же переводим дизеля на 100%газ, в том числе и на пропан (пропан не выгоден даже при конверсии, задумайтесь)
Илья, никогда не пишу коменты, но тут не могу умолчать. После твоих видео тоже загорелся газ поставить, тем более на легковые я сам ставлю и настраиваю. Съездил в польшу в фирму Jakus в белостоке, т.к. у них постоянно покупаю оборудование. Есть у них человек который занимается именно грузовиками. Он сказал следущее, замещение пропаном максимально 20%,метаном 40%. Все что больше черевато последствиями. И да, у нас в городе есть фирма с парком 50 авто, больше половины на метане.
Не засирайте людям мозги, на метане максимальное замещение 80-85%, ограничение по температуре форсунок. Нормальное значение замещения 60+%, все что ниже - шлак.
Илья бритва вам в руку))))))) У нас тоже хс60 но дизпль))) Илья-не обижайтесь на коменты,и не обращайте внимания!!!! Потому что ваши видео они натуральные! Тоесть всё как есть! Большое дело делаете батенька,а вот зачеи инстаграм,не понятно
Илья я специалист по гбо. 8 лет стажа. У нас Узбекистане 99 % бензиновые машини ездить на газу пропан и метан. 70 % грузовые автомобили переделано на газ. Машины ездить 100% на метане без дизелья. Я сам установил метан около 150 шт грузовыкам в Узбекистане, в России 2 шт КамАЗ переделал на метан прошлом году. Экономия около 70 процентов. Окупался за 6 месяцов. Газодизел тоже хорошо но экономия менше. Гарант газ и тебе удачи. Если консультации будет нужно звони Арно знает мой номер
В България поне 80% от автомобилите са на ГАЗ поне до преди 2-3 години . Аз лично имам два леки автомобила който работят на Газ ,и експлоатирам машини на ГАЗ повече от 20 години и съм ДОВОЛЕН . Просто Икономиите са огромни , не само от цената на ГАЗА която е повече от един път и половина по ниска от бензина , но и Маслата се заменят на по голям Пробег , а и холодният Старт не Мие цилиндрите , както Бензина , а това е по голям Ресурс .Да имам и ДИЗЕЛОВ Автомобил но той работи само на ДИЗЕЛ просто не виждам смисъл да се превежда на ГАЗ ,да ако е Грузавик е Изгодно да е на ГАЗ ,но лек автомобил който е на Дизел просто е без мислено . Дори и зимата всяко Утро паля на ГАЗ , да умират Мембраните на Изпарителя но Газта не мие маслото от цилиндрите и не се износва Двигателя . По добре да заменя на година мембраните от колкото да правя Капитален Ремонт на Двигателя . За България експлоатацията на ГАЗ е ИЗГОДНА , а в Русия в пъти е по Изгодна експлоатацията на ГАЗ защото Цените на ТОПЛИВАТА в РУСИЯ са в пъти по НИСКИ от колкото в България ,И СЕ ОКАЗВА ЧЕ ВИЕ В РУСИЯ КАРАТЕ ПОЧТИ НА ХАЛЯВА .
Ага, то то я легковой 200 тыс прошёл и двигатель навернулся. Правда вот только навернулись вкладыши от стружки оторвавшейся после некачественной мех. обработки на заводе ...
Таксисты сотни тысяч городских км на гбо, и все норм, главное норм оборудование установить. У меня газ до 3000 об, после впрыск бензина, если все время молотить на газе, то да, это будет в долг
У меня брат ездит на газу Как только смесь начнет беднить сразу прогорают клапана и ремонт башки обеспечен вот из за этого и страшно А так я думаю это круто!
На бедной смеси и на бензине прогореть клапана могут, температура в камере сгорания резко повышается . Поэтому нужно правильно устанавливать и регулировать оборудование
@@deadekak4791 клапан может прогореть от дефекта свечи на бензинке, так как топливл будет гореть долго и при открытом клапане, а от детонации сплавляется поршень, во всяком случае на бензинках, где он алюминиевый
Работаю на даф .газовое аборудование устанавливал шеф . расход дт .19-24 литра . одна проблема мало спецов в настройки системы подачи газа. На газе работает уже 5 лет пробег примерно 1500000 км .
вы сами же в этот видео говорите что вольво лёг из за того что не делали регулировку клапанов, а теперь представьте как быстро буду просаживаться седла клапанов если вместо дизеля начнут подавать смесь с газом, и не дай бог с метаном. Такую регулировку придётся делать в 2 раза чаше, а прирезать седла в головки бесконечно нельзя, и когда нибудь металл кончится и прирезать уже будет некуда. И сколько стоит двигатель, и сколько он сэкономит на газе? мне кажется сэкономит он меньше чем будет стоить его замена.
Прирост мощности классно будет убивать Ваш мотор. При увеличении мощности в два раза, мотор работает 15 минут, а потом проворот вкладыша и прогр поршня . Мы в НАМИ проводили тесты, я знаю о чем говорю.
Да согласен полностью поэтому проект приостановлен, решаем этот вопрос и в следующем видео по этому проекту все расскажем с чем столкнулись и как решили.
сказочные персонажи, кап ремонт двигателя сделали по цене такой же скании. А на передке колеса лушпайки, за то красные клапанные крышки)). И при всем этом эти люди пытаются разговаривать про экономию. считаю что машина должна быть или дизель или метан. при всей этой экономии гибрида в машине остаются дорого стоящая дизельная аппаратура, которая помимо всех газовых то и прочего секса рано или поздно тоже попросит хороших денег. поэтому считаю гибрид мнимой экономией! то ли дело чистый метан на скании. А так все Коментарии как и видео никакого конструктива - ВОДА
пропан на дизель нииодна фмирма не ставит. и нет ниодной легковой модели где сразу установлен пропан. но ездят же на газу. у меня приора на пропане 180 тыс полет нормальный грубо говоря сэкономил на топливе 300тыс руб сломается двигатель куплю еще один с небольшим пробегом с разбора тысяч за 50 и в путь) и не буду бегать по форумам с криками ааа газ плохой аааа спасите он убил двигатель
т.к. скания понимает сколько это будет стоить, посмотри сейчас у нее на 2 млн дороже газовые тягачи. Плюс гарантия и дополнительные расходы. Не надо им пока этого, но думаю скоро будут ставить
Для особо не понятливых, есть процедуры тех обслуживания. Если необходимо допустим раз в 80 т.км регулировать клапана, а ты хрен положил , то ни газ ни бензин в этом не виноват...
Нафиг эти датчики ждали все расход. Дальше нет смысла видео смотреть по причине ненадобности. Илья вы прокатили подписчиков с расходом. Можно было по чекам и пробегу расчёт предварительный сделать. А ТО вообще неинтересно. Ещё раз продинамишь отпишусь от канала. Дизлайк тебе за брехню.
Ждём видео с экономикой, это главный показатель всей задумки. Спасибо за проделанную работу!
Чтот ролика про экономию так и не нашёл
Привет с Луганска!!! Поздравляю С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!! Желаю Вам счастья, здоровья, успехов в следующем году и мирного неба над головой.
Столько ненужной воды!!! Ролик мог быть на 5 минут.
Он парень пафосный. И краткость, совсем не его тема (потому, что глупец).
Пустой трёп, нужной информации 0
ОЧЕНЬ КРУТОЙ ВЫПУСК👍🏼 ЖДЕМ НОВЫХ СЕРИЙ
Илья, не в обиду, просто птица-говорун) Этот ролик можно было сделать в два раза короче. Да и с предыдущими такая же тема. Интересно смотреть, удачи тебе и каналу!
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
Очень нужная тема в свете постоянного роста цен на дизтопливо. Сам давно думаю перевести автобусы на газодизель. Все таки выгоднее ставить метан или пропан? Зачем комменты к остальным частям отключили? Комменты нужная вещь. Интересен опыт народа.
Комменты везде открыты. Метан более интересен и замещение больше и экономия. Но заправок мало
Метан имхо лучше, а с учетом субсидий так и вообще халява. Метан ставьте на 700 км пробега и забудете про «заправок мало» только не ставьте дешевые польские комплекты там замещение 40% максимум, на нормальных комплектах замещение 60% и выше!
Почему на метане при нагрузке происходит детонация на дизеле нет ямз
Ранее в 80е проблеме была с работой на газу из за газа просто цилиндры у бензиновых двигателей топливная смесь своими парами частично увлажняет поверхность гильз а у чисто газовых моторов гильзы более сухие и в итоге ... в итоге смазывающие масла больше выгорали на сухой поверхности и превращались прям в песок разумееца быстрый износ и частый ремонт . Боюсь и у вас выдет такая проблемма . Дай Бог чьто я ошибаюсь . Пример приводил с таксопарка . Дай Бог чтоб масла изменились в лучшую сторону . Но слабо веритца иначе много бы моторов ставших милионниками без ремонта . Может стоит поднять давление масла и больший опрыск на стенки цилиндров. Дерзайте .метан более деловое топливо . Всем удачи . Опискал ситуацию и отзыв моего родственника таксиста . Зря или нет не знаю. Но понимаю чьто метан не пропан может вести по разному . Как и цена на газ .
Друзья объясню ещё раз расход топлива полностью не замерялся т. к. производилась донастройка и корректировка. Не хочу вас вводить в заблуждение. Всё расчёты точные по расходу будут в следующем видео. Приятного просмотра.
Какая выгода и какой газ? Метан ставите на фуру?Через сколько менять фильтра. Сколько все по ценам расскажите какое поколение.
Илья, добрый день! Когда надоест настраиваться и не пропадёт желание экономить, то напишите мне или позвоните +79037572727 Денис. Мы сделаем замещение мин.50% на метане.
Сейчас жду информацию от клиента, какое замещение по факту, по программе 50% получается. А что касается пропана, то экономии в деньгах не будет, ну если сильно постараться, то 5%. Дело всё в калорийности и длине волны взрыва в цилиндрах.
Мы разработчики и производители газодизеля, а так же переводим дизеля на 100%газ, в том числе и на пропан (пропан не выгоден даже при конверсии, задумайтесь)
@@denispoliakov1242 а можно вашу ссылку ?
@@Тахир-й2ы facebook.com/profile.php?id=100003158050424
@@denispoliakov1242 а инстаграмма нету ? Или Телеграмм?
Илья,ждем видосики,не бросай нас
Илья, никогда не пишу коменты, но тут не могу умолчать. После твоих видео тоже загорелся газ поставить, тем более на легковые я сам ставлю и настраиваю. Съездил в польшу в фирму Jakus в белостоке, т.к. у них постоянно покупаю оборудование. Есть у них человек который занимается именно грузовиками. Он сказал следущее, замещение пропаном максимально 20%,метаном 40%. Все что больше черевато последствиями. И да, у нас в городе есть фирма с парком 50 авто, больше половины на метане.
Не засирайте людям мозги, на метане максимальное замещение 80-85%, ограничение по температуре форсунок. Нормальное значение замещения 60+%, все что ниже - шлак.
Илья бритва вам в руку)))))))
У нас тоже хс60 но дизпль)))
Илья-не обижайтесь на коменты,и не обращайте внимания!!!! Потому что ваши видео они натуральные! Тоесть всё как есть!
Большое дело делаете батенька,а вот зачеи инстаграм,не понятно
А есть обзор чисто газовых двигателей?
Свяжитесь пжст со мной, главный вопрос, вы много установок сделали scania 6 модели?
Илья я специалист по гбо. 8 лет стажа. У нас Узбекистане 99 % бензиновые машини ездить на газу пропан и метан. 70 % грузовые автомобили переделано на газ. Машины ездить 100% на метане без дизелья. Я сам установил метан около 150 шт грузовыкам в Узбекистане, в России 2 шт КамАЗ переделал на метан прошлом году. Экономия около 70 процентов. Окупался за 6 месяцов. Газодизел тоже хорошо но экономия менше. Гарант газ и тебе удачи. Если консультации будет нужно звони Арно знает мой номер
А чьё зажигание ставите при переводе на 100%газ? Ставите смеситель я так понял, с инжекторной системой не связывайтесь?
Основном установим корейский оборудование простой и инжекторный
По вин коду авто заказывается оборудование.
@@Газодизелметан-пропан , то есть Вы заказываете оборудование ГБО по VIN? И Вам под этот VIN предоставляют комплект ГБО?
Да. Точно считать камера сгорания двигателя
В България поне 80% от автомобилите са на ГАЗ поне до преди 2-3 години . Аз лично имам два леки автомобила който работят на Газ ,и експлоатирам машини на ГАЗ повече от 20 години и съм ДОВОЛЕН . Просто Икономиите са огромни , не само от цената на ГАЗА която е повече от един път и половина по ниска от бензина , но и Маслата се заменят на по голям Пробег , а и холодният Старт не Мие цилиндрите , както Бензина , а това е по голям Ресурс .Да имам и ДИЗЕЛОВ Автомобил но той работи само на ДИЗЕЛ просто не виждам смисъл да се превежда на ГАЗ ,да ако е Грузавик е Изгодно да е на ГАЗ ,но лек автомобил който е на Дизел просто е без мислено . Дори и зимата всяко Утро паля на ГАЗ , да умират Мембраните на Изпарителя но Газта не мие маслото от цилиндрите и не се износва Двигателя . По добре да заменя на година мембраните от колкото да правя Капитален Ремонт на Двигателя . За България експлоатацията на ГАЗ е ИЗГОДНА , а в Русия в пъти е по Изгодна експлоатацията на ГАЗ защото Цените на ТОПЛИВАТА в РУСИЯ са в пъти по НИСКИ от колкото в България ,И СЕ ОКАЗВА ЧЕ ВИЕ В РУСИЯ КАРАТЕ ПОЧТИ НА ХАЛЯВА .
Ну что там с газодизелем?
Газ не экономит,а даёт в долг.
а долги не всегда отдают
Ага, то то я легковой 200 тыс прошёл и двигатель навернулся. Правда вот только навернулись вкладыши от стружки оторвавшейся после некачественной мех. обработки на заводе ...
Это дизель дает в долг
Таксисты сотни тысяч городских км на гбо, и все норм, главное норм оборудование установить.
У меня газ до 3000 об, после впрыск бензина, если все время молотить на газе, то да, это будет в долг
@@ТоликТвердохлебов-ю2ъ согласен
У меня брат ездит на газу Как только смесь начнет беднить сразу прогорают клапана и ремонт башки обеспечен вот из за этого и страшно А так я думаю это круто!
На бедной смеси и на бензине прогореть клапана могут, температура в камере сгорания резко повышается . Поэтому нужно правильно устанавливать и регулировать оборудование
@@deadekak4791 клапан может прогореть от дефекта свечи на бензинке, так как топливл будет гореть долго и при открытом клапане, а от детонации сплавляется поршень, во всяком случае на бензинках, где он алюминиевый
Илья. Сколько стойт установка оборудования.
250 тыс
@@truckpodbor Илья расход газа на сотню каков чтоб высчитать выгодно ли.
@@ПеораоПрлио 12 литров расход газа.
огромный вам спосибо но обе машины с ЕГР-ом натпис нету.где продают некоторых машын натпис евро 6 EEV и не понимаю
Хотел спросить,хочу заглушить егр,антифриз нужно закольцевать или заглушить?
Я заглушил.
Работаю на даф .газовое аборудование устанавливал шеф . расход дт .19-24 литра . одна проблема мало спецов в настройки системы подачи газа. На газе работает уже 5 лет пробег примерно 1500000 км .
Газ какой метан? Или пропан-бутан?
Смотрите ) пропан пробывали
Сделали и не думали считать? Сомнительно.
привет из казахстана! я вас потписчик вы грамотно обесняете.слушаю внимательно.спосибо за конал.уменя 2 шт.вольва фш 4.евро 6-е. вапрос можете грамотно обьяснить двигатель вольва 460 евро 6 ,и вольва 460 евро 6 EEV.вчем разница з/е спосибою.
EEV это мотор с егр
Буду ждать серии когда поршни к гильзе приклеются. А это будет.
в дизеле поршни не алюминиевые
Сколько стоит оборудование с установкой
когда уже обзор нового ТО на скамейки на газу
Скоро, завтра снимаем а там как монтаж
вы сами же в этот видео говорите что вольво лёг из за того что не делали регулировку клапанов, а теперь представьте как быстро буду просаживаться седла клапанов если вместо дизеля начнут подавать смесь с газом, и не дай бог с метаном. Такую регулировку придётся делать в 2 раза чаше, а прирезать седла в головки бесконечно нельзя, и когда нибудь металл кончится и прирезать уже будет некуда. И сколько стоит двигатель, и сколько он сэкономит на газе? мне кажется сэкономит он меньше чем будет стоить его замена.
Посмотрим. На газу машины ходят без проблем. Не думаю что будет проблема с клапанами
интересно круто но я думаю надо было ставить метан от газа мало экономии
Экономия не очень но с метаном заправок мало.
@@truckpodbor как человек с опытом уже, вопрос. Стоит поставить пропан или метан, или оставить на ДТ как есть?
@@vladimirburca1434 метан более экономичен. А ещё лучше экономичную машину
@@truckpodbor на ДТ?
Блин 5900… а поменяли 2 фильтра каждый по 200 руб
🎥 👍
всё это для того чтоб дармовозы ездили еще дешевле.
Хоть музон зачетный поставил. А то тили тили трали вали были
Похоже умер проект...пол года тишина...
Видео ни о чём. Без обид.
Смотри чтобы не взорвался и не улител в космос все таки грузовик
Чтобы улететь нужну ещё постараться.
Привет я магу 100% лубой
Нужна аыездная диагностика
Здравствуйте звоните решим 89672929037 Илья
Здравствуй Илья.мне нужен ваш номер телефона,есть важный вопрос по скании.
Здравствуйте 89672929037
Южном
Опять динамо нет отчёта о расходе.
не регулировку, а проверку зазоров на 100 ккм делать надо
Укутайте редуктор у меня на ходу зимой отключалось из-за холода
когда новое видео
Готовимся есть проблемы, решим и все расскажу
В СССР 80тые на авто базах были они. Бросили это дело
Не бросили а ссср кончился. Просто этого газа очень много а нашим алигархам лишний доход не помешает
Газ в ссср не кому не продать, по этому и свели на ноль
Прирост мощности классно будет убивать Ваш мотор. При увеличении мощности в два раза, мотор работает 15 минут, а потом проворот вкладыша и прогр поршня . Мы в НАМИ проводили тесты, я знаю о чем говорю.
Да согласен полностью поэтому проект приостановлен, решаем этот вопрос и в следующем видео по этому проекту все расскажем с чем столкнулись и как решили.
сказочные персонажи, кап ремонт двигателя сделали по цене такой же скании. А на передке колеса лушпайки, за то красные клапанные крышки)). И при всем этом эти люди пытаются разговаривать про экономию.
считаю что машина должна быть или дизель или метан.
при всей этой экономии гибрида в машине остаются дорого стоящая дизельная аппаратура, которая помимо всех газовых то и прочего секса рано или поздно тоже попросит хороших денег.
поэтому считаю гибрид мнимой экономией!
то ли дело чистый метан на скании.
А так все Коментарии как и видео никакого конструктива - ВОДА
Резина новая континенталь)
С ГБО не так уж всё и сложно, больше разговоров.
По поводу регистрации плати деньги и им вообще похуй как сделано
Да ты херню несёшьте кто ставит только ради эконимии,думаешь кто та парица об экологии
Уважаемый товарищ блогер задай себя простой вопрос, почему инженеры компании Scania не устанавливают данное оборудование на заводе на сборочной линии.
пропан на дизель нииодна фмирма не ставит. и нет ниодной легковой модели где сразу установлен пропан. но ездят же на газу. у меня приора на пропане 180 тыс полет нормальный грубо говоря сэкономил на топливе 300тыс руб сломается двигатель куплю еще один с небольшим пробегом с разбора тысяч за 50 и в путь) и не буду бегать по форумам с криками ааа газ плохой аааа спасите он убил двигатель
т.к. скания понимает сколько это будет стоить, посмотри сейчас у нее на 2 млн дороже газовые тягачи. Плюс гарантия и дополнительные расходы. Не надо им пока этого, но думаю скоро будут ставить
@@artemKavv хрень, знаю как минимум одну - hyundai elantra lpg
Установка не дешёвая, интересовался , когда назвали сумму в 370 тысяч рублей я понял что мне это ненадо.
Это вам пропан или на метан такую цифру сказали?
@@metagaz8847 метан
Виталий Баджев а на какой пробег в газодизельном режиме? На фуру?
@@metagaz8847 имеется ввиду с каким пробегом устанавливают?
Виталий Баджев да, от этого зависит стоимость - баллоны дорогие очень!
Проблема с головкой не из за газа😂
Для особо не понятливых, есть процедуры тех обслуживания. Если необходимо допустим раз в 80 т.км регулировать клапана, а ты хрен положил , то ни газ ни бензин в этом не виноват...
@@deadekak4791 если на моторе нужно раз в 80 ккм проводить регулировку зазоров, то это не мотор, а полное говнище
@@elenmark7646 полностью согласен
Нафиг эти датчики ждали все расход. Дальше нет смысла видео смотреть по причине ненадобности. Илья вы прокатили подписчиков с расходом. Можно было по чекам и пробегу расчёт предварительный сделать. А ТО вообще неинтересно. Ещё раз продинамишь отпишусь от канала. Дизлайк тебе за брехню.
Все шары хотят шары не бывает как-то так.
болтовня, простите. одна реклама и болтовня
Бредятина полнейшая.