Хороший обзор, все подробно, честно и по делу. Купил флюенс со скидкой по цене 14 года, для центральной России с нашими ужасными дорогами неплохой вариант, учитывая, что дастер дороже, а платить за степвей 650 т.р. рука не поднимается
Какой Логан??? Только после этой фразы можно прекращать смотреть. Кстати, подсветка в обоих козырьках (Expression 1.6 MT, 2010 г.в.) Багажник и двери закрываются от своего веса даже на 6-м году владения (Турецкая сборка). Электроусилитель адаптивный и выключается на скорости. Все его хвалят - первый обзорщик который что-то невнятное на него катит. Для трассы машина идеальна - дорогу держит на зависть многим именитым маркам - ставьте хорошую резину. По качеству материалов - поставь рядом короллу на 300 тысяч дороже и сразу изменишь мнение.
Про сиденья правильно подметил. У меня ноги уставали, все время навесу. Еще педали газ и тормоз близко расположены, частенько задевал педаль тормоза. Шумка не ахти.
Ведущий,ты не забыл,что у тебя бюджетная машина на обзоре?У меня флюенс 1,6,ручка.Мой рост 187см.Ездил 1200 км за один день-нормально!Кстати,подсветка в козырьках есть при открытии зеркал.Одного положения подогрева сидения достаточно,так как подогрев не адский!Для своих денег-нормальная машина!
У меня тоже флюен 1.6 МКПП 14 год, рест. Я к чему, я влюблён в свою тачку🥰она красивая, надёжная, элегантная👍не знаю какое есть достойное авто за такие бабки🤷♂️
Подвеска кстати ооочень живучая у Флюенса, может она и кажется жестковатая, но когда по ямам едешь, она вообще не пробивается! Очень безболезненно все проходит. А вот на Ниссане как раз пробивается частенько.
Здравствуйте Андрей! Если стоит выбор между флюенс и пежо 408, то что бы посоветовали? 4 ст автомат у пежо 408 насколько он плох и что можете сказать про флюенс на автомате?в таких бюджетных авто насколько критична разница между климатом и просто кондеем?заранее благодарен
спасибо,... рено люблю, когда рено настоящее а не ведро с болтами... нравится велсатис, нравися клиоРС, нравися меганы заряженые, нравися сарафан, эспас 4ый надо сказать неплох, хоть и дорог в содержании
Вообще то Самсунг пренадлежит компании Рено - они её и пректировали на базе Мегана. А внешне они не похожи. А вы, снимая ролики, хоть бы немного изучали историю и модель - лепите от горбатого различные суждения, типа - и так съедят. Стыдно.
как можно делать обзор если ты не знаешь. больше всего добивает высказываение всех в один голос: жопогрейка либо вкл либо выкл, нет режимов. Сидушка греет в зависимости от температуры выставленная в климате.
У меня меган3 1,2tce универсал14-года.Сборка французская- говно.Что-то постоянно погрюкивает-погромыхивает.Правая дверь скрипит не пойми где,буду опять к дилеру обращаться.Течёт пятая дверь,особенно заметно на мойке-струями.Шумка лажовая,на мой взгляд,но терпимо.ЕСП срабатывает с огромным запозданием,поэтому зимой шлифуем,тронуться не даёт,аж до третьей передачи.Дальний свет слабый.Ближний неплохой,а найтбрэйкеры улучшили дело.Мафон-чепуха,а подрулевой джойстик очень нравится,удобный и не мешается.Старт-стоп-калговна. Движок нравится-не капризный,эластичный,не шумный.С коробасом дружит.Нагрузки сильно на него действуют,прёт хоть бы хны.Заявленой экономичности не показывает.Управляется неплохо.Сидухи кстати неплохие,поездка в заполярье 2700км тому подтверждение-ничего не болело,не затекало.Климат хороший.
Меган 3 , 2009 год, владел 2 года! Самая дальняя поездка чуть менее 500 км. Рост 191 см. Не во всех авто выдерживает поясница - на этих сидухах все норм !!!! Не супер супер но спина не болела
ощущение...ну ваще не знатоков!!! все наоборот: электроусилитель- отлично, подвеска- отлично, комфортность- отлично, а свет, не то что плохой, его вообще нет!
Не очень понравилось, что замер скорости и комфорта был произведен в дождь. Нельзя сравнить с другими такими же обзорами на вашем канале, которые сделаны на сухом асфальте.
2 литра на вариаторе возможно скрасили б ощущения от тест драйва, но все равно есть ощущение, что машину пора перетряхнуть реношникам... или ниссановцам... кто их теперь разберет
какой бл-дь самсунг! Ты залезь в него, там всё концерн Рено, конструктор из всех Рено. Ниссан- Рено совместный концерн. Была единственная машина самсунг это Ниссан альмера классик. Ты хоть читай мат часть заранее из достоверных источников. Угадывается Меган! Это и есть точная копия Мегана только с багажником, и выпускаются на одном конвейере.
рено меган два самая удачная модель !! все что после, дерьмо самое настоящее !! рено очень сильно сдали свои позиции !! двойку им за флюенс и меган третий !! не покупайте эти машины - разочаруетесь !!
Siarhei Baizdzerau посмотрел раза 3, увидел разгон до 85-87кмч, судя по погрешности спидометра, до 100 хотя если допустить что после 100 педаль не была брошена, то 0-100 по хронометражу видео получается с 0:06 до 0:19, то есть примерно 13.5
Andrei Krutsko 0-100 по хронометражу видео получается с 00:06 до 00:17 на спидометре 104 км/ч, 4 км/ч погрешность. Старт на первой был с задержкой, глянул в зеркало заднего вида из-за авто.
Siarhei Baizdzerau 1. у спидометра есть задержка, то что в статите погрешщность 4, при разгоне это не так 2 вы предельно невнимательно смотрели видео, в момент когда по g-tech была набрана 100ка, спидометр показывал 112 померяйте хотя бы телефоном, под андроид есть куча программ для этого там погрешность хоть 0.5сек, но уже результат а вы померяли погоду на марсе
Обзор дерьмо заточен обосрать машину, противно смотреть
для его самый лучший авто соларис. хвалит все время.
А зачем выгораживать откровенные просчёты в машине? Типа только хвалить надо да?
Хороший обзор, все подробно, честно и по делу. Купил флюенс со скидкой по цене 14 года, для центральной России с нашими ужасными дорогами неплохой вариант, учитывая, что дастер дороже, а платить за степвей 650 т.р. рука не поднимается
Какой Логан??? Только после этой фразы можно прекращать смотреть.
Кстати, подсветка в обоих козырьках (Expression 1.6 MT, 2010 г.в.)
Багажник и двери закрываются от своего веса даже на 6-м году владения (Турецкая сборка).
Электроусилитель адаптивный и выключается на скорости. Все его хвалят - первый обзорщик который что-то невнятное на него катит.
Для трассы машина идеальна - дорогу держит на зависть многим именитым маркам - ставьте хорошую резину.
По качеству материалов - поставь рядом короллу на 300 тысяч дороже и сразу изменишь мнение.
абсолютно согласен!
(Expression 1.6 MT, 2013 г.в.)
сборка турция
Обзорчик на самом деле конченый дибил. Безграмотной педер, который несет чушь о машине.
Про сиденья правильно подметил. У меня ноги уставали, все время навесу. Еще педали газ и тормоз близко расположены, частенько задевал педаль тормоза. Шумка не ахти.
Ведущий,ты не забыл,что у тебя бюджетная машина на обзоре?У меня флюенс 1,6,ручка.Мой рост 187см.Ездил 1200 км за один день-нормально!Кстати,подсветка в козырьках есть при открытии зеркал.Одного положения подогрева сидения достаточно,так как подогрев не адский!Для своих денег-нормальная машина!
У меня тоже флюен 1.6 МКПП 14 год, рест. Я к чему, я влюблён в свою тачку🥰она красивая, надёжная, элегантная👍не знаю какое есть достойное авто за такие бабки🤷♂️
Смотрел такое авто: зазоры такие же, а багажник с первого раза тоже не закрылся :) По ходу это у всех авто
Подвеска кстати ооочень живучая у Флюенса, может она и кажется жестковатая, но когда по ямам едешь, она вообще не пробивается! Очень безболезненно все проходит. А вот на Ниссане как раз пробивается частенько.
на ней адаптивный ЭУР и говорят что он вообще отключается на скорости свыше 40 км, так что я хз, что вы к нему прикапались
Лайк. У вас классная подача материала. Лучше я не видел. Ждём следующие обзоры, например outlander
Здравствуйте Андрей! Если стоит выбор между флюенс и пежо 408, то что бы посоветовали? 4 ст автомат у пежо 408 насколько он плох и что можете сказать про флюенс на автомате?в таких бюджетных авто насколько критична разница между климатом и просто кондеем?заранее благодарен
+Ильнур Габдракипов лучше флюенс чем пежо на автомате это точно
климат - просто удобнее, раз выставил и не надо постоянно отвлекаться крутить что-то
очень интересное авто
Андрей! Обзор неплохой, но рено вы нелюбите от слова совсем. Очень субъективно.
спасибо,...
рено люблю, когда рено настоящее а не ведро с болтами...
нравится велсатис, нравися клиоРС, нравися меганы заряженые, нравися сарафан, эспас 4ый надо сказать неплох, хоть и дорог в содержании
лучший русскоговорящий обзорщик. подпись.
Вообще то Самсунг пренадлежит компании Рено - они её и пректировали на базе Мегана. А внешне они не похожи. А вы, снимая ролики, хоть бы немного изучали историю и модель - лепите от горбатого различные суждения, типа - и так съедят. Стыдно.
"пренадлежит" пишется через "И", вот где стыдно
@@vetaltempoвали отсюда, сволоч.
как можно делать обзор если ты не знаешь. больше всего добивает высказываение всех в один голос: жопогрейка либо вкл либо выкл, нет режимов. Сидушка греет в зависимости от температуры выставленная в климате.
да поддерживаю, подогрев адаптивный, не нужен тут переключатель режимов
У меня меган3 1,2tce универсал14-года.Сборка французская- говно.Что-то постоянно погрюкивает-погромыхивает.Правая дверь скрипит не пойми где,буду опять к дилеру обращаться.Течёт пятая дверь,особенно заметно на мойке-струями.Шумка лажовая,на мой взгляд,но терпимо.ЕСП срабатывает с огромным запозданием,поэтому зимой шлифуем,тронуться не даёт,аж до третьей передачи.Дальний свет слабый.Ближний неплохой,а найтбрэйкеры улучшили дело.Мафон-чепуха,а подрулевой джойстик очень нравится,удобный и не мешается.Старт-стоп-калговна.
Движок нравится-не капризный,эластичный,не шумный.С коробасом дружит.Нагрузки сильно на него действуют,прёт хоть бы хны.Заявленой экономичности не показывает.Управляется неплохо.Сидухи кстати неплохие,поездка в заполярье 2700км тому подтверждение-ничего не болело,не затекало.Климат хороший.
Alexdj44 ага, спс
да по таким вещам и мелочам у рено всегда было много вопросов
Извините, я отписываюсь!очень долго и скучно!
Меган 3 , 2009 год, владел 2 года! Самая дальняя поездка чуть менее 500 км. Рост 191 см. Не во всех авто выдерживает поясница - на этих сидухах все норм !!!! Не супер супер но спина не болела
такие же нюансы по кузову и у турецкой сборки, хватит кивать на рос.сборку...
Здравствуйте Андрей! А тест драйв Renault Captur не планируете сделать?
+Aleksey Terehov незнаю пока где его найти
@@akrutskoНадо проверит в свою задницу, бляд. Наверника там есть каптюром
Лайк
ощущение...ну ваще не знатоков!!! все наоборот: электроусилитель- отлично, подвеска- отлично, комфортность- отлично, а свет, не то что плохой, его вообще нет!
А что про днище авто,говорят не оцинкованный, надо обробатывать?
Задняя дверь не закрывается и все 3 раза закрыл ,не обзор а говно ,машина огонь и брать конкурентов многие отдыхаю
Андрей сделайте тест SKODA YETI 1.6 MPI MT (110 л.с)
Не очень понравилось, что замер скорости и комфорта был произведен в дождь. Нельзя сравнить с другими такими же обзорами на вашем канале, которые сделаны на сухом асфальте.
Danila Kapitanov ну так получилось, изв
Он сам просто на приоре походу ездит,там все гуд
2 литра на вариаторе возможно скрасили б ощущения от тест драйва, но все равно есть ощущение, что машину пора перетряхнуть реношникам... или ниссановцам... кто их теперь разберет
снова: да!да!да!да!да!да!да!да!да!да!да!да!да!да!да!да!
на канале есть кнопка unsubscribe + dislike! да?
Like
шкода будет в обзоре? 1,4т 6механика
пригоняйте ;) сделаем
Не Экспрешн, а Экспрессион!
На 50000 поменял левую стойку стабилизатора.Многие владельцы меняют по гарантии на 30000 км
Это рено флюенс!
Бред рассказывает какой то) у чувака в голове мыльница)
какой бл-дь самсунг! Ты залезь в него, там всё концерн Рено, конструктор из всех Рено. Ниссан- Рено совместный концерн. Была единственная машина самсунг это Ниссан альмера классик. Ты хоть читай мат часть заранее из достоверных источников. Угадывается Меган! Это и есть точная копия Мегана только с багажником, и выпускаются на одном конвейере.
Я на приоре 160 езжу, а для вас на флюенсе 110 потолок...честно, аж смешно стало.
Если флюенс с 1.6 то лучше и не ездить больше 110 так как авто тяжёлое а мотор слаб ,обороты с расходом шкалят , с 2.0 наверно лучше...
рено меган два самая удачная модель !! все что после, дерьмо самое настоящее !! рено очень сильно сдали свои позиции !! двойку им за флюенс и меган третий !! не покупайте эти машины - разочаруетесь !!
Если с 2.0 то разочарований не будет а 1.6 кака
Это и есть ниссановский движок
Только 1.6 херня полная надо брать 2.0
Только что разгонял с 0 до 100, 11.3 сек, да и то рулил одной рукой с телефоном.
ruclips.net/video/Rpm8-CnDL7Y/видео.html
Siarhei Baizdzerau посмотрел раза 3, увидел разгон до 85-87кмч, судя по погрешности спидометра, до 100
хотя если допустить что после 100 педаль не была брошена, то 0-100 по хронометражу видео получается с 0:06 до 0:19, то есть примерно 13.5
Andrei Krutsko 0-100 по хронометражу видео получается с 00:06 до 00:17 на спидометре 104 км/ч,
4 км/ч погрешность. Старт на первой был с задержкой, глянул в зеркало заднего вида из-за авто.
Siarhei Baizdzerau 1. у спидометра есть задержка, то что в статите погрешщность 4, при разгоне это не так
2 вы предельно невнимательно смотрели видео, в момент когда по g-tech была набрана 100ка, спидометр показывал 112
померяйте хотя бы телефоном, под андроид есть куча программ для этого
там погрешность хоть 0.5сек, но уже результат
а вы померяли погоду на марсе
Andrei Krutsko
Разговор глухого с немым, 112 по спидометру равно 100 по спутникам, g-tech можно выкинуть.
Сами неумеют строить машины приличные, хаят чужие