ВНИМАНИЕ!!! НОВАЯ ВЕРСИЯ ОБЗОРА тут - • ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР (Renault... Рассказываю всю правду про Рено Флюенс. Прошу прощения за звук. Renault Fluence M4R 2.0 CVT
Проехал на таком (1.6 К4М МКПП) 300 тысяч. не мучился с ним ни разу. В отличие от ссаной Элантры и ссаного Фокуса 3. Да, сцепление живучее) 190 тысяч отходило) Бедный бесключевой доступ. Свободые руки + сигнализация - это жесть)
Передняя дверь натирается в районе переднего ребра уплотнительной перегородкой крыла. Конструктивный косяк. Пользую пятый год. Жалею что взял 1. 6. Надо было 2л! ТРИ РАЗА МЕНЯЛ ЧЕХОЛ НА РУЧКЕ И ОДИН НА РУЧНИКЕ, ПОСЛЕ ПЕРВОГО ГОДА КОРОБКА ДАЛА ТЕЧЬ ИЗ-ЗА ОТСУТСТВИЯ ПРОКЛАДКИ. СОБРАЛИ ПО ГАРАНТИИ НА ГЕРМЕТИК. МАСЛО В КОРОБАСЕ ПОМЕНЯЛ НА 75w90 ЛиквиМоли. Стынет и родное ELF и ликвимоли. ХОЧУ МАНОЛ FWD 75w90 ибо оно не стынет. Третья передача на родном масле выла, как на газ52.
Согласен, очень хороший и полноценный обзор! Действительно, то что в офиц. обзорах нам не расскажут. Всё детально, как надо. Со всеми позициями автора согласен, в частности с некомпетентными "мастерами" официальных дилеров. Машину лучше им отдавать только под пристальным собственным присмотром! Жаль руль и сиденье. И если сиденье могло порваться в сильный мороз, то с износом руля за такой пробег непонятно. Раф, заметил часто жалуешься на аккумулятор, но он у тебя в -34 бодро крутит! Если у тебя Mutla, то моё мнение это очень хороший аккумулятор, у брата 8 лет отработал. Всё зависит от эксплуатации, можно любой аккумулятор "убить" за год, если он постоянно недозаряжен. Для свинцовых батарей это важно, даже для современных с содержанием кальция. В целом машина очень достойная!
Спасибо за позитивный комментарий, Николай! Приятно слышать положительные оценки. Собираюсь сделать новое видео про Флю, т.к. очень много моментов в этом - не рассказал. Пока не уверен, будет это 2-ая часть этого обзора или как-то по-другому назвать, но описания экстерьера/интерьера там уже не будет. Только по делу, нюансы эксплуатации, минусы и плюсы, ресурс агрегатов, опыт других людей. Всё то, что может пригодиться текущим и будущим владельцам =) Аккумулятор, после 2-х лет эксплуатации, начал разряжаться довольно быстро (на это очень сильно влияет постоянный недозаряд в наших условиях эксплуатации). Купил другой, тоже хороший, сейчас пока с ним катаюсь. Но Вэбасто и постоянный недозаряд относительно быстро прикончат и его. "Наши условия эксплуатации" - это работа Вэбасто (30 минут); далее работа на холостых (от 5 до 20 минут) и поездка (чаще всего, на работу, от 5 до 15 минут)... В "нормальных" больших городах проблема недозаряда не стоит так остро, как тут =)
Я есть на форуме, мой обзор (текстовая версия, а потом и видеоверсия) в ветке "Статьи о Рено Флюенс" =) С поездками у меня не получается, к сожалению, из-за географического расположения (слишком далеко надо ехать и почему-то всегда не вовремя) =)
Поставлю лайк. Объяснение, чисто по машине, без отступлений и т.д. 1 совет (низнаю сколько нынче стоит) купите петличку, со звуком проблем не будет, по тому как, отходите далеко от камеры или ветер, действует плохо
Спасибо большое! Да, петличку и нормальную камеру хочу купить уже очень давно... К сожалению, пока не получается все это сделать по финансовым соображениям. Еще раз спасибо за объективный комментарий =)
Привет, земляк! =) Машина на наших дорогах чувствует себя просто отлично! Подвеска приспособлена как-раз к нашим "дорогам". По бетонке и нашей разбитой трассе можно ехать 120, не напрягаясь, стоит на прямой как танк =) В этом плане к машинке вообще никаких претензий нет, подвеска - сильная сторона Флю =)
Тарко-Сале!!! 89!!! Земляк!!! Скажи мне, товарищ, как эта машинка ведет себя на наших северных дорогах, которых нет? Как подвеска, чувствуются ли камешки?
Не плохо...не плохо,даже не смотря на отвратный звук.Лайк),Все по делу. Тоже рассматриваю такой авто,1.6 на механике...За 400 возьму в хорошем состоянии?
Александр Александр Спасибо =) Чтобы сделать все качественно, к сожалению, не хватает денег и времени... У меня друг купил год назад Флю в хорошей комплектации, 2010 года с 1.6 МКПП и пробегом 73.000км за 400.000р. Сторговался с продавцом. Думаю, что найти можно, если поискать и поторговаться =)
Отлично! Про Бош читал много негативов, особенно говорят крепление хлипкое, легко сломать, когда надеваешь. Вообще заходи на форум флюенс клуб ( _fluence-club.ru/forum/) Там все болячки и как их лечить все обсуждается. Кстати часто собираются в поездки разные на флюхах) Там есть один пользователь,120 тыс накатал за 2 года, и говорит проблем с машиной небыло, только плановое ТО и то у знакомых,обходится в 3-4т.р.) машина 2 литра на ручке, + газ туда установил т.к. много ездит.
Привет. У меня получается около 15 литров на 100 км в городе. Но на объективность тут я не могу претендовать, у меня очень специфические условия эксплуатации.
У меня 1,6 акпп на трассе жрет порядка 7-9 л , в городе 10-12 л. 15 л на 2-х литровом такое возможно. Люди на 2-х литровых в пробках до 18 л на сотню доходили))
В двиг. лью лукоил генезис 0w40. Менять буду через 400 моточасов. А не так, как заявлено в мануале. Пробег/средняя скорость=400моточасов. В диапазоне температур от -10°Cдо 10°C через три года начала выдавать ошибку 0341(датчик распредвала). Лечится с помощью ELM327. Средний расход около10по городу. Средняя ск. 23km/h
Подвеска энергоёмкая, но валкая. Салон не скрипит. Шумка никакая. При 3000oб/мин-100км/ч двиг слышно в салоне . При 130 начинаются свисты от набегающего потока. Седуха удобная, но вот боковой поддержки можно и побольше.
+Костянчес Т Довольно познавательно, спасибо! Про такие проблемы слышу впервые, если честно (кроме быстрого износа кожзаменителя во всех местах применения этого материала в машине).
Здравствуйте. Меня зовут Рафаэль. У Меня Рено Флюэнс, 2011гв 1.6 движок АКПП / DP0. Хотел с вами посоветоваться .Мне нравиться моя машина, но у меня проблема. Хотелось бы узнать может кто-то из вас, у кого машина Рено Флюэнс, сталкивалось с этой что есть у меня. Проблема состоит в том, что уже месяц не переключается 4-я передача . Сначала надпись gearboks и машина встала на 3-ий аварийный режим. я поменял масло, машина при переключения с нетралки на любую передачу стало пинаться и дергаться. При этом табло пишет GeaRBoks и машина попадает на 3-ую аварийную передачу. потом поменял Соленоиды, все 8, машина стала трогаться с уже незначительной дергатней и перестала пинаться а до 3-ей передачи переключается вообще без проблем (плавно и едва заметно) а 4-ая передача как не переключалась так и не переключается, нечего не изменилось. Несколько раз сделал диагностику некоково толку. Пожалуйста, подскажите как поступить
Здравствуйте! Какой у вас пробег на автомобиле? К сожалению, почему-то Рено решило агрегатировать автомобили с двигателями 1.6 немного проблемными АКПП, которые известны как DP0 у Рено и AL4 у Пежо/Ситроен. Это, наверно, самое проблемное место у всей линейки Меган/Флюенс. Советую почитать форум и посоветоваться с форумчанами: fluence-club.ru/forum/index.php. Там много людей, готовых помочь.
У меня флюэнс 1,6 на ручке. 2011 г, пробег 15 т. км. Тряпочное сиденье водителя протерлось, получилась меховая борода. Пришлось купить чехлы. Руль тоже облез. Начал стираться ремень безопасности в районе скобы. Дворники с нестандартным креплением не везде купишь, стоят раза в полтора дороже обычных. По большому счету к машине замечаний нет, но вот такие мелочи неприятны. Багажник, кстати, неудобный. Он, вроде бы, большой, но высота окна маленькая, крупную вещь не запихнешь, проушины крышки багажника съедают процентов 10 объема. КПП ходит туго.
***** Я рад за вас, что у вас все хорошо и с сиденьем и с рулем, если мне не верите могу лично для вас прислать фотографии. У меня в Туле нет вашего экзиста, а нонейм не продают. Купил бош за 1200р и еще неделю ждал когда их привезут из Москвы. Еще один недостаток дворников - невозможно их поднять над стеклом - мешает капот, а специального положения, чтобы поднять их - тоже нет, зимой примерзают. Полезность багажника определяется не только его площадью, не только объемом, но и конструкцией, да и у вас-то - Меган, а у него кузов хетчбек, а это уже совсем другая песня. Флюенс - неплохая машина, мне нравится, но недостатки, конечно как и у любой другой машины, у нее есть.
Dmitry Demin Сервисный режим у дворников есть ;) При заглушенной машине, надо рычажок управления дворниками перевести в крайнее нижнее положение. Тогда дворники делают взмах и останавливаются в вертикальном положении. Далее можно их поднять =)
***** Я не претендую ни на какую авторитетность, а тем более на объективность, я просто описываю свой случай. Никакой разницы по вместимости между хетчем и седаном? Помилуйте, мой друг, позволю с Вами не согласиться. За адрес магазина спасибо. Удачи! Ни гвоздя, ни жезла :)
До -35 не делаю никаких особых телодвижений. Завожу машину за 10-15 минут, чтобы прогреть двигатель (коробка тоже греется, насколько я понимаю) и салон. Далее усаживаюсь в машину и еду. После -35 делаю символические действия в виде переключения режимов коробки на месте (переключу на R, подожду секунд 20, переключу на N, подожду, переключу на D... и т.д.). Не уверен, что это нужно, но для успокоения души сделать можно =) Самое главное - первые 5-10 минут в движении не насиловать коробку и не прижимать педаль газа к полу =) В остальном - ничего особенного. Прошло уже 2 полноценные (до -50 градусов) зимы. Проблем с двигателем, коробкой или подвеской нет никаких =)
Господи😭😭😭 Что я за хуйню посмотрел. Нашей машине 7 лет!!! Не стартер, не акум, не свечи, ничего за 7 лет не сломалось!!! Мой отец менял масла и фильтра раз в год и все!!! У нас самая первая версия, не мажорская, 1.6л, мкпп, у нас почему то есть ручка на багажнике. Мы на ней объехали Украину, поехали в Астрахань там по дюнам покатались, подвеска целая(ну они были не такие жеские что бы ее можно было убить в хлам, но песка там много и ничего стоит целая) на счету около 100к км, в начале сентября он поменял свечи и расходники ( масла и фильтра ), да и кстати мы так машину нагружали что ппц просто, эти крепления багажника них*я не мешали. Бля я еще ведос не досмотрел и уже жеский фейс паун. Чувак если ты читаешь мой комент то пж готовься к видосам лучше.
Раф а не подскажите какой вольтаж должен выдавать генератор на флюенсе(книжки нету) а то у меня выдает 13.2 говорят это мало не успевает заряжать АКБ двигатель 1.6
Дворники я через год поменял на Valeo, после чего я 3 раза перекрестился. Родные говно полное. Valeo вот уже почти год у меня, никаких проблем! Правда дорогие зараза.
Люди ставят перемычку с предохранителем, чтобы этот блок защиты обойти. Вот тут есть фотографии как и что делать: fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=42197&postcount=697
Обзор хороший! ОЧевидно, что нельзя сказать о всех автомобилях в целом, рассматривая только данный автомобиль. В своем случае могу сказать что трут уплотнители. Причем достаточно сильно. У вас автомобиль черного цвета, вот почему их не так заметно, а может просто отсутствуют. У меня белый поэтому любую потертость можно увидеть из далека. Что касается динамики, то я доволен, но шумоизоляция плачевна. Сделал шумоизоляцию(полную: двери полоток , пол, двигатель) Доволен...
Максим Автеньев Спасибо за позитивный комментарий =) У Вас 1.6, я так понимаю? С АКПП, CVT или МКПП? Мне понравилось как на механике трогается машина, заглохнуть практически нереально, очень классно =) Не получается только на 1.6 правильно дозировать тягу (у меня), в итоге получается старт либо очень медленный, либо с пробуксовкой. Вообще, надо уже "версию 2" этого видео выпускать, с более конкретной информацией... Много новой информации, надо поделиться =)
Да я согласен с вами. У меня МКПП и я, честно говоря, очень этому рад. Мы живем в стране, где зачистую дороги просто нет! Вот почему я предпочел именно МКПП. НА самом деле, правильно расчитанная дозировка газа зависит не от двигателя и его мощности, а от педали акселлератора, которая, как на зло, электронная, что в свою очередь заставляет машину "задуматься" перед тем, как поехать. Долго привыкал к этой педали, потому что до этого являлся владельцем Опеля с троссовой педалью. Но сейчас привык. Уже без проблем могу использовать всю мощность двигателя в нужную секунду. Машина очень нравится. В плане надежности такого сказать не могу , к сожалению. Потому что пару раз при утреннем прогреве на табло загорались различные ошибки. И однажды вообще выключился Усилитель руля. Но это в прошлом. НА сервисе всё проверили и заменили сломанный компонент компьютера, что в свою очередь довольно приятно. Сейчас проблем с автомобилем нет. Езжу каждый день. Доволен.
Максим Автеньев Пусть и дальше только радует Вас машинка =) Механика - это очень хорошо, АКПП ставили немного устаревшую и, прямо скажем, проблемную. Сейчас и на 1.6 заменили АКПП на японский вариатор CVT. По соотношению цены/качества/надежности 1.6 МКПП - очень классный выбор.
да всё оно и пиздатое и дерьмо...ну нет хороших машин...ну нет...хоть ты обосрись трижды, ИХ ПРОСТО НЕТ.., а не выгодно производителям делать хорошие машины, они тогда в убытке будут...
Как нету? Там где показывается воспроизводящийся музыкальный трек. Две черные круглые кнопки, вертикально расположенные. Куда же они делись =) Какая аудиосистема? Может с большим дисплеем и навигатором? Тогда надо вспомнить где у них там часы корректируются.
+Евгений Николаевич В подписи к видео я изначально написал названия песен: Музыка в начале: Yann Tiersen - La Valse d'Amelie Музыка в конце: Nirvana - Smells Like Teen Spirit
Все хотят агрессии. Нет бы покоя и гармонии! Нет, агрессию подавай!
Та чо, красивая тачка, особенно в чёрном цвете!!!
Блин, ютуб про меня что-то знает... Рено меган 3 🤣🤣🤣, фаза 3 😎
Проехал на таком (1.6 К4М МКПП) 300 тысяч. не мучился с ним ни разу. В отличие от ссаной Элантры и ссаного Фокуса 3.
Да, сцепление живучее) 190 тысяч отходило)
Бедный бесключевой доступ. Свободые руки + сигнализация - это жесть)
Здравствуйте! Скажите, какой у вас средний расход топлива выходил при крейсерской скорости по трассе?
@@серж28-с5п точно не помню. Около 6.5 где-то
Це мое перше знайомство з цим авто...
Дякуючи тобі, я його ніколи не куплю
Ходите пешком. Каждому свое
хорошее авто
Рено подкупает мягкостью хода
серьёзно?!!!!
@@Alexandr7823387 серьёзно,она и правда через чур мягкая, по трассе приходится ловить, ну по крайней мере у меня такое ощущение
Передняя дверь натирается в районе переднего ребра уплотнительной перегородкой крыла. Конструктивный косяк. Пользую пятый год. Жалею что взял 1. 6. Надо было 2л!
ТРИ РАЗА МЕНЯЛ ЧЕХОЛ НА РУЧКЕ И ОДИН НА РУЧНИКЕ, ПОСЛЕ ПЕРВОГО ГОДА КОРОБКА ДАЛА ТЕЧЬ ИЗ-ЗА ОТСУТСТВИЯ ПРОКЛАДКИ. СОБРАЛИ ПО ГАРАНТИИ НА ГЕРМЕТИК. МАСЛО В КОРОБАСЕ ПОМЕНЯЛ НА 75w90 ЛиквиМоли. Стынет и родное ELF и ликвимоли. ХОЧУ МАНОЛ FWD 75w90 ибо оно не стынет. Третья передача на родном масле выла, как на газ52.
Пишут, что трансмиссионое масло кастрол лучше
Чтобы поменять "надёжную цепь" надо точно разобрать половину двигателя
Р
11тыс пробега за два года? Зачем тогда тратить полмиллиона на новую машину?))
Воздуховоды и подлокотник привелегия дорогих комплектаций
Вместо монитора навигации R-link cтавят китайский монитор с гугл навигацией
Поводки дворников с крючками нужно ставить с корейской версии Самсунг см3
про дворники прикольнул))) Я их раз в 4 месяца меняю и считаю это нормой))
Правильно делаете
10000 пробега за 2 года ты наверное в пиджаке и потому с офиса наверное не вылазиеш))
Согласен, очень хороший и полноценный обзор! Действительно, то что в офиц. обзорах нам не расскажут. Всё детально, как надо. Со всеми позициями автора согласен, в частности с некомпетентными "мастерами" официальных дилеров. Машину лучше им отдавать только под пристальным собственным присмотром! Жаль руль и сиденье. И если сиденье могло порваться в сильный мороз, то с износом руля за такой пробег непонятно. Раф, заметил часто жалуешься на аккумулятор, но он у тебя в -34 бодро крутит! Если у тебя Mutla, то моё мнение это очень хороший аккумулятор, у брата 8 лет отработал. Всё зависит от эксплуатации, можно любой аккумулятор "убить" за год, если он постоянно недозаряжен. Для свинцовых батарей это важно, даже для современных с содержанием кальция. В целом машина очень достойная!
Спасибо за позитивный комментарий, Николай! Приятно слышать положительные оценки. Собираюсь сделать новое видео про Флю, т.к. очень много моментов в этом - не рассказал. Пока не уверен, будет это 2-ая часть этого обзора или как-то по-другому назвать, но описания экстерьера/интерьера там уже не будет. Только по делу, нюансы эксплуатации, минусы и плюсы, ресурс агрегатов, опыт других людей. Всё то, что может пригодиться текущим и будущим владельцам =)
Аккумулятор, после 2-х лет эксплуатации, начал разряжаться довольно быстро (на это очень сильно влияет постоянный недозаряд в наших условиях эксплуатации). Купил другой, тоже хороший, сейчас пока с ним катаюсь. Но Вэбасто и постоянный недозаряд относительно быстро прикончат и его.
"Наши условия эксплуатации" - это работа Вэбасто (30 минут); далее работа на холостых (от 5 до 20 минут) и поездка (чаще всего, на работу, от 5 до 15 минут)... В "нормальных" больших городах проблема недозаряда не стоит так остро, как тут =)
Турбо дизель рено 1.5л стал легендой по надежности
Я 5 лет ездил на такой , как часы , она не для того что бы валить но я валил )) иногда
самый нормальный обзор и чоткий очень про машину ставлю лайк и подписку
Спасибо =)
Турки умеют собирать!!!Был Меган Классик 2002 года,только положительное могу сказать,хотя машинке было 12 лет!
Видео о качестве сборки турецких рено флюэнс. ruclips.net/video/Ok7L5miEDmI/видео.html
При просмотре уснул! Спасибо! Буду включать перед
сном!
Спасибо за обзор дорогой комплектации
Максимальная комплектация такого авто = BOSE
кого не послушаешь...все машины..агресивные, семейные, для наших дорог, и так далее...уже б сделали в мире одну машину...для всех...
Топ менеджер😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Я есть на форуме, мой обзор (текстовая версия, а потом и видеоверсия) в ветке "Статьи о Рено Флюенс" =)
С поездками у меня не получается, к сожалению, из-за географического расположения (слишком далеко надо ехать и почему-то всегда не вовремя) =)
Два года 10000км.у тебя холодильник или кровать.короче за такой пробег не машина.
Поставлю лайк. Объяснение, чисто по машине, без отступлений и т.д. 1 совет (низнаю сколько нынче стоит) купите петличку, со звуком проблем не будет, по тому как, отходите далеко от камеры или ветер, действует плохо
Спасибо большое! Да, петличку и нормальную камеру хочу купить уже очень давно... К сожалению, пока не получается все это сделать по финансовым соображениям. Еще раз спасибо за объективный комментарий =)
что бы я так жил, за 2 года 10к пробега. да ты реально в начале пути.
Спасибо. Получилось более информативно, чем у профессиональных журналистов. Вывод сделал: машину такую жене не. Куплю!
Привет, земляк! =)
Машина на наших дорогах чувствует себя просто отлично! Подвеска приспособлена как-раз к нашим "дорогам". По бетонке и нашей разбитой трассе можно ехать 120, не напрягаясь, стоит на прямой как танк =)
В этом плане к машинке вообще никаких претензий нет, подвеска - сильная сторона Флю =)
дворник - расходный материал. Я даже и говорить не стал бы о нем
у меня на флюенсе дверь закрывается с пальчика как на мерсе и этому +
Тарко-Сале!!! 89!!! Земляк!!! Скажи мне, товарищ, как эта машинка ведет себя на наших северных дорогах, которых нет? Как подвеска, чувствуются ли камешки?
Не плохо...не плохо,даже не смотря на отвратный звук.Лайк),Все по делу.
Тоже рассматриваю такой авто,1.6 на механике...За 400 возьму в хорошем состоянии?
Александр Александр Спасибо =) Чтобы сделать все качественно, к сожалению, не хватает денег и времени...
У меня друг купил год назад Флю в хорошей комплектации, 2010 года с 1.6 МКПП и пробегом 73.000км за 400.000р. Сторговался с продавцом.
Думаю, что найти можно, если поискать и поторговаться =)
Отлично! Видео супер. Рекомендую своим подписчикам.
Форма фар у рестайлинга 2013г осталась без изменений. Внутренняя ручка на крышке багажника идёт в богатой комплектации
Отлично! Про Бош читал много негативов, особенно говорят крепление хлипкое, легко сломать, когда надеваешь.
Вообще заходи на форум флюенс клуб ( _fluence-club.ru/forum/) Там все болячки и как их лечить все обсуждается. Кстати часто собираются в поездки разные на флюхах) Там есть один пользователь,120 тыс накатал за 2 года, и говорит проблем с машиной небыло, только плановое ТО и то у знакомых,обходится в 3-4т.р.) машина 2 литра на ручке, + газ туда установил т.к. много ездит.
Привет. У меня получается около 15 литров на 100 км в городе. Но на объективность тут я не могу претендовать, у меня очень специфические условия эксплуатации.
А я поставил Бош Аэротвин. Правда что-то они начали полоску оставлять сейчас... Надо найти дворники для зимы =) Валео у тебя как чистят зимой?
На Мегане 2 тоже самое было с рулём. Даже на не обшитых рулях. Особенно, если ездить с перстнями или кольцами. Обзор классный! )))
+MrAntonio106 Спасибо =)
У меня 1,6 акпп на трассе жрет порядка 7-9 л , в городе 10-12 л. 15 л на 2-х литровом такое возможно. Люди на 2-х литровых в пробках до 18 л на сотню доходили))
У моего деда флюенс на механике
В двиг. лью лукоил генезис 0w40. Менять буду через 400 моточасов. А не так, как заявлено в мануале. Пробег/средняя скорость=400моточасов. В диапазоне температур от -10°Cдо 10°C через три года начала выдавать ошибку 0341(датчик распредвала). Лечится с помощью ELM327. Средний расход около10по городу. Средняя ск. 23km/h
Привет! Скажи какой расход бензина на твоей машине?
Звук!!!
Дз
Чувак это не твоё...
7 лет!!!
Тормоза жевей всех живых
посмотрел только что ..обзор ни о чем.Твой флюенс при 10тыс за два года даже пороха не нюхал
За 2 года 10 тысяч?
бесит магнитолла, которую нельзя бютжетно поменять и сраный климакс контроль
у друга на передних дверях уплотнили уже вытерли краску. Есть такая проблема. Смотреть надо внутреннюю арку, а не снаружи.
Интересный стиль обзора! Браво! То, что искал.
Спасибо за добрые слова =)
Рад, что видео оказалось полезным, спасибо =)
Подвеска энергоёмкая, но валкая. Салон не скрипит. Шумка никакая. При 3000oб/мин-100км/ч двиг слышно в салоне . При 130 начинаются свисты от набегающего потока. Седуха удобная, но вот боковой поддержки можно и побольше.
+Костянчес Т
Довольно познавательно, спасибо! Про такие проблемы слышу впервые, если честно (кроме быстрого износа кожзаменителя во всех местах применения этого материала в машине).
Что за трек?
Посмотри в описании к видео, там есть название.
@@24R Спасибо!
Здравствуйте. Меня зовут Рафаэль. У Меня Рено Флюэнс, 2011гв 1.6 движок АКПП / DP0. Хотел с вами посоветоваться .Мне нравиться моя машина, но у меня проблема. Хотелось бы узнать может кто-то из вас, у кого машина Рено Флюэнс, сталкивалось с этой что есть у меня. Проблема состоит в том, что уже месяц не переключается 4-я передача . Сначала надпись gearboks и машина встала на 3-ий аварийный режим. я поменял масло, машина при переключения с нетралки на любую передачу стало пинаться и дергаться. При этом табло пишет GeaRBoks и машина попадает на 3-ую аварийную передачу. потом поменял Соленоиды, все 8, машина стала трогаться с уже незначительной дергатней и перестала пинаться а до 3-ей передачи переключается вообще без проблем (плавно и едва заметно) а 4-ая передача как не переключалась так и не переключается, нечего не изменилось. Несколько раз сделал диагностику некоково толку. Пожалуйста, подскажите как поступить
Здравствуйте! Какой у вас пробег на автомобиле? К сожалению, почему-то Рено решило агрегатировать автомобили с двигателями 1.6 немного проблемными АКПП, которые известны как DP0 у Рено и AL4 у Пежо/Ситроен. Это, наверно, самое проблемное место у всей линейки Меган/Флюенс.
Советую почитать форум и посоветоваться с форумчанами: fluence-club.ru/forum/index.php. Там много людей, готовых помочь.
Рад, что обзор понравился =)
У меня флюэнс 1,6 на ручке. 2011 г, пробег 15 т. км. Тряпочное сиденье водителя протерлось, получилась меховая борода. Пришлось купить чехлы. Руль тоже облез. Начал стираться ремень безопасности в районе скобы. Дворники с нестандартным креплением не везде купишь, стоят раза в полтора дороже обычных. По большому счету к машине замечаний нет, но вот такие мелочи неприятны. Багажник, кстати, неудобный. Он, вроде бы, большой, но высота окна маленькая, крупную вещь не запихнешь, проушины крышки багажника съедают процентов 10 объема. КПП ходит туго.
*****
Я рад за вас, что у вас все хорошо и с сиденьем и с рулем, если мне не верите могу лично для вас прислать фотографии. У меня в Туле нет вашего экзиста, а нонейм не продают. Купил бош за 1200р и еще неделю ждал когда их привезут из Москвы. Еще один недостаток дворников - невозможно их поднять над стеклом - мешает капот, а специального положения, чтобы поднять их - тоже нет, зимой примерзают. Полезность багажника определяется не только его площадью, не только объемом, но и конструкцией, да и у вас-то - Меган, а у него кузов хетчбек, а это уже совсем другая песня. Флюенс - неплохая машина, мне нравится, но недостатки, конечно как и у любой другой машины, у нее есть.
Dmitry Demin Сервисный режим у дворников есть ;) При заглушенной машине, надо рычажок управления дворниками перевести в крайнее нижнее положение. Тогда дворники делают взмах и останавливаются в вертикальном положении. Далее можно их поднять =)
Раф
Да, действительно... :) Почему же дилеры об этом не знали, я у них же спрашивал. Спасибо.
***** Я не претендую ни на какую авторитетность, а тем более на объективность, я просто описываю свой случай. Никакой разницы по вместимости между хетчем и седаном? Помилуйте, мой друг, позволю с Вами не согласиться. За адрес магазина спасибо. Удачи! Ни гвоздя, ни жезла :)
Dmitry Demin
С*ка свечи мой батя поменял за 10 мин. макс. сам без сторонних приборов
Самый нормальный обзор)
Овощ...
1.6л мкпп карл
160км ч для обычной машины это овощ...
а как ты греешь варик зимой сколько времени надо на прогрев ? у меня влюенс 2014 варик cvt говорят что она без масло надо его греть и сколько ?
До -35 не делаю никаких особых телодвижений. Завожу машину за 10-15 минут, чтобы прогреть двигатель (коробка тоже греется, насколько я понимаю) и салон. Далее усаживаюсь в машину и еду.
После -35 делаю символические действия в виде переключения режимов коробки на месте (переключу на R, подожду секунд 20, переключу на N, подожду, переключу на D... и т.д.). Не уверен, что это нужно, но для успокоения души сделать можно =)
Самое главное - первые 5-10 минут в движении не насиловать коробку и не прижимать педаль газа к полу =) В остальном - ничего особенного.
Прошло уже 2 полноценные (до -50 градусов) зимы. Проблем с двигателем, коробкой или подвеской нет никаких =)
Господи😭😭😭 Что я за хуйню посмотрел.
Нашей машине 7 лет!!! Не стартер, не акум, не свечи, ничего за 7 лет не сломалось!!!
Мой отец менял масла и фильтра раз в год и все!!!
У нас самая первая версия, не мажорская, 1.6л, мкпп, у нас почему то есть ручка на багажнике.
Мы на ней объехали Украину, поехали в Астрахань там по дюнам покатались, подвеска целая(ну они были не такие жеские что бы ее можно было убить в хлам, но песка там много и ничего стоит целая) на счету около 100к км, в начале сентября он поменял свечи и расходники ( масла и фильтра ), да и кстати мы так машину нагружали что ппц просто, эти крепления багажника них*я не мешали.
Бля я еще ведос не досмотрел и уже жеский фейс паун.
Чувак если ты читаешь мой комент то пж готовься к видосам лучше.
Раф а не подскажите какой вольтаж должен выдавать генератор на флюенсе(книжки нету) а то у меня выдает 13.2 говорят это мало не успевает заряжать АКБ двигатель 1.6
Валера, было обсуждение этого вопроса на форуме, почитайте, пожалуйста: fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2314 =)
Спасибо посмотрел, буду дальше катать на меган 2)
Как впечапления от второго мегана? Стоит его брать? (катаю на первом 97 года, хорош конечно но старенький)
По поводу пластика
В недорогих его нету 🖕🖕🖕😂😂😂
У нас - это в России?
От 761.600 рублей, если дилеры не впихнут какие-нибудь доп.опции, как они любят делать...
ведущий похож на марка уолберга
дворники раз в пол года надо менять, расходный материал
за 3 года пробег 18000 есть вторая машина
Дворники я через год поменял на Valeo, после чего я 3 раза перекрестился. Родные говно полное. Valeo вот уже почти год у меня, никаких проблем! Правда дорогие зараза.
Раф а подскажи пожалуйста про блок защиты АКБ.14я минута как люди обманывают этот блок защиты
Люди ставят перемычку с предохранителем, чтобы этот блок защиты обойти. Вот тут есть фотографии как и что делать: fluence-club.ru/forum/showpost.php?p=42197&postcount=697
что посоветуйте в пределах 600к?
Я так и не понял, ЗАЧЕМ?
Хороший обзор У самого Флюэнс на палке 1.6. Динамики разгона на трассе конечно не хватает.
после обкатки тыщ в 10 - хватает
Может машина и качественна по агрегатам но все таки пластиковая погремушка.
Ну вот так и получается =) Лично меня не очень напрягает расход топлива, если честно =)
Обзор хороший! ОЧевидно, что нельзя сказать о всех автомобилях в целом, рассматривая только данный автомобиль. В своем случае могу сказать что трут уплотнители. Причем достаточно сильно. У вас автомобиль черного цвета, вот почему их не так заметно, а может просто отсутствуют. У меня белый поэтому любую потертость можно увидеть из далека. Что касается динамики, то я доволен, но шумоизоляция плачевна. Сделал шумоизоляцию(полную: двери полоток , пол, двигатель) Доволен...
Максим Автеньев
Спасибо за позитивный комментарий =)
У Вас 1.6, я так понимаю? С АКПП, CVT или МКПП? Мне понравилось как на механике трогается машина, заглохнуть практически нереально, очень классно =) Не получается только на 1.6 правильно дозировать тягу (у меня), в итоге получается старт либо очень медленный, либо с пробуксовкой.
Вообще, надо уже "версию 2" этого видео выпускать, с более конкретной информацией... Много новой информации, надо поделиться =)
Да я согласен с вами. У меня МКПП и я, честно говоря, очень этому рад. Мы живем в стране, где зачистую дороги просто нет! Вот почему я предпочел именно МКПП. НА самом деле, правильно расчитанная дозировка газа зависит не от двигателя и его мощности, а от педали акселлератора, которая, как на зло, электронная, что в свою очередь заставляет машину "задуматься" перед тем, как поехать. Долго привыкал к этой педали, потому что до этого являлся владельцем Опеля с троссовой педалью. Но сейчас привык. Уже без проблем могу использовать всю мощность двигателя в нужную секунду. Машина очень нравится. В плане надежности такого сказать не могу , к сожалению. Потому что пару раз при утреннем прогреве на табло загорались различные ошибки. И однажды вообще выключился Усилитель руля. Но это в прошлом. НА сервисе всё проверили и заменили сломанный компонент компьютера, что в свою очередь довольно приятно. Сейчас проблем с автомобилем нет. Езжу каждый день. Доволен.
Максим Автеньев Пусть и дальше только радует Вас машинка =) Механика - это очень хорошо, АКПП ставили немного устаревшую и, прямо скажем, проблемную. Сейчас и на 1.6 заменили АКПП на японский вариатор CVT.
По соотношению цены/качества/надежности 1.6 МКПП - очень классный выбор.
В вашей комплектации есть воздуховоды для ног задних пассажиров?
В моей они есть. Боюсь соврать, но вроде они есть во всех комплектациях, кроме начальной.
в девушке ни цепь, а ремень грм.
Хороший обзор,спасибо)
зеркала крупные на калине а тут норма
В Тарко-Сале все , обсолютно все такого же формата как этот отзыв. Самый лучший момент в моей жмзни это переезд из этого болота в Москву
за рено всегда +
Рулю 100к км!!!
Целый
Молодец! Хороший обзор!! =)
Долго искал подобное видео. Спасибо.
круто
Спасибо =)
ООО я в надыме )))ни че си !!
Спасибо =)
Спасибо =)
музика бомба
Спасибо за обзор!
Машина дерьмо .
да всё оно и пиздатое и дерьмо...ну нет хороших машин...ну нет...хоть ты обосрись трижды, ИХ ПРОСТО НЕТ.., а не выгодно производителям делать хорошие машины, они тогда в убытке будут...
Как настроить часы?
Нажимать на 2 кнопки справа от верхней цифровой панели, где показываются часы. Верхняя кнопка меняет час, нижняя - минуты.
@@24R нету кнопок и в меню нет часов
Авто 2012 года, уже всю голову сломал
Как нету? Там где показывается воспроизводящийся музыкальный трек. Две черные круглые кнопки, вертикально расположенные. Куда же они делись =)
Какая аудиосистема? Может с большим дисплеем и навигатором? Тогда надо вспомнить где у них там часы корректируются.
@@24R нету могу фото прислать, обычный дисплей без навигатора
Крайслер неон
что за музыка в начале???
+Евгений Николаевич
В подписи к видео я изначально написал названия песен:
Музыка в начале: Yann Tiersen - La Valse d'Amelie
Музыка в конце: Nirvana - Smells Like Teen Spirit