Achtung! Dieses Video enthält Fehler: 3:11 - Das Anzugsdrehmoment ist 25 Nm, nicht 38 Nm. 3:40 - Das Anzugsdrehmoment ist 30 Nm, nicht 48 Nm. 4:17 - Das Anzugsdrehmoment ist 40 Nm, nicht 70 Nm. 5:29 - Das Anzugsdrehmoment ist 120 Nm, nicht 110 Nm. Bitte entschuldige die Unannehmlichkeiten 🙇♂
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Wende Dich bitte an unser Support-Team und wir helfen Dir gerne, die passenden Erstatzteile auszuwählen info@autodoc.de
Die Kupferpaste Info sollte aus dem Video entfernt bzw. korrigiert werden. Unabhängig davon sollte an der Stelle Reibschluss herrschen, also kein Schmiermittel aufgetragen werden.
in der videobeschreibung fehlen die drehmomente wenn ich das richtig sehe. bitte nochmal nachtragen, sonst muss man sich die einzeln aus dem video rausschreiben.
![Wie SKODA FABIA 1 (6Y5) vorderes Federbein wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/JpepEm-d8Tk/mqdefault.jpg)
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3:11 - Das Anzugsdrehmoment ist 25 Nm, nicht 38 Nm.
3:40 - Das Anzugsdrehmoment ist 30 Nm, nicht 48 Nm.
4:17 - Das Anzugsdrehmoment ist 40 Nm, nicht 70 Nm.
5:29 - Das Anzugsdrehmoment ist 120 Nm, nicht 110 Nm.
Bitte entschuldige die Unannehmlichkeiten 🙇♂
30Nm plus 90Grad Drehwinkel sowie 40Nm plus 90Grad Drehwinkel.
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Das domlager ist das gleiche auf beiden seiten oder? Weil es nicht symmetrisch ist, aber ich finde nur eine version davon
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Wenn das Domlager aus Aluminium ist, würde ich keine Kupferpaste verwenden. Das führt zu elektrolytischer Korrosion. Dann eher noch Keramikpaste.
Danke für deinen Kommentar, wir werden dies in den folgenden Videos berücksichtigen. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Autodoc Team!
Die Kupferpaste Info sollte aus dem Video entfernt bzw. korrigiert werden. Unabhängig davon sollte an der Stelle Reibschluss herrschen, also kein Schmiermittel aufgetragen werden.
in der videobeschreibung fehlen die drehmomente wenn ich das richtig sehe. bitte nochmal nachtragen, sonst muss man sich die einzeln aus dem video rausschreiben.