Ja zdejmuje głowice zawsze czujnik zegarowy 5 mm opuszcza tłok obracając w lewo i 5 mm opuszczam tłok obracając w prawo daje znaki na kole pasowym , póxniej mierze obwód od znaku do znaku na kole pasowym dzielena pół i odmnierzam na obwodzie koła dokładnie srodek pomiedzy znakami ( to włośnie jest gmp ) później dziele obwód koła pasowego na 360 wychodzi mi ileś mm i to odmierzam od gmp na kole pasowym . później te znaki przebijam na kole zamachowym w okienku .
Elegancko jasno na temat. Był omawiany układ kierowniczy 4011 w jakimś filmie regeneracja Czy coś. Porównanie z zetorem. Przydał by się taki temat. Pozdrawiam
@@PRZEMOTRAKTOR tak widziałem ale bardziej szczegółowo z samą kolumna kierownicza bo wiadomo marny jest w Ursusie.po analizę z porównania ciekawi mnie czy kolumna czeska jest taka sama.i na forach wyczytałem że jakaś wersja zetora ma kolumnę o podobnej budowie i ma kulki zamiast gwintu w kostce. Jest wtedy bardziej trwały i lżej się kręci.
Dzień dobry u mnie w c360 zapłon jest tak 2 cm od gmp silnik pali na dotyk i wmiare dobrze pracuje niewiem czy ruszać czy coś się z tym stanie jak będę tak jeździł
Witam Panie Przemku ustawialem zapłon w C 360 i mam mały problem i nie wiem która opcją jest lepsza dla silnika zanim się zabiore za rozrząd, otoż pompa Max odchylona i mam wtrysk 2,5cm przed punktem 24stopnie , wypilowalem sprzegielko pompa Max do bloku i mam wtrysk 5 cm za 24 stopniami czyli napewno walniety o ząbek na rozrzadzie
Witam mam silnik zetora 7211(stary typ) w ursusie 360 który posiada własnie taka pompę i mam mały problem z nią na niskich obrotach miedzy 500-800 strasznie falują obroty powyżej 1000 silnik pracuje równo zero dymka i spadku mocy pali od strzała co może być przyczyną. Kiedyś z zaprzyjaźnionym mechanikiem poruszyłem temat i mówi ze mogłem wlać za dużo oleju do niej albo regulator obrotów szwankuje główna wada tych pomp jaka mała porada co może być z nią nie tak ??
Sprawdzisz poziom oleju, jeśli nie pomoże to luzy na regulatorze obr. U mnie było to samo, trzy razy na stole była, ale teraz zyleta ;-) one są super te pompy ale jak zuzyta to niestety trzeba robić a najgorsze ze u nas do nich części nie ma do tych regulatorów.Pozdr Przemo ;-)
@@PRZEMOTRAKTOR super dziękuję. Jak mógłbym się z tobą skontaktować bo mam jeszcze parę pytań odnośnie mojego feralnego Zetora. Odwdzięczę się. P.s. świetną robotę robisz twoja wiedza jest bezcenna. Pozdrawiam serdecznie.
@@PRZEMOTRAKTOR tyle to ja już dawno wiem i oglądałem a oglądam to poprostu z nudy bo te ciapki to proste to sam sobie robię i kolega zapraszamy l do siebie na kanał zobacz jaki zadbany egzemplarz ostatnio naprawiałem i jeszcze będę naprawiał tylko w tą sobotę reszta
Witam Przemek pytanie moje do ciebie jest takie pompa pochylona na silnik na maxa brak już fasolek rozrząd ustawiony idealnie na znaki zero na kole pośrednim z zerem pompy nawet ząbki policzone według twojej instrukcji i początek wtrysku jest dużo później tuż przed znakiem gmp ciągnik cieszko pali zimny co z tym zrobić ?
Silnik cały po remoncie niema nic starego oprócz bloku wal głowice całe zestawy wałek rozrządu blok po osiowaniu praktycznie wszystko takie to trochę Juz denerwujące już naprawdę sprawdziłem wszystko tak jak tłumaczysz za co wielki szacun 😃
@@PRZEMOTRAKTOR witam zrobiłem remont c360 s4003 silnika wszystko nowe, ustawiony rozrzad idealnie na znaki pompa i wtryski po regeneracji Wałek tuleja i sprzeglo nowe i nie moge ustawic kata wtrysku jest na około 30stopniach na pompie jest juz brak regulacji, wtrysk za wczesny pompa odchylona od bloku. Jak moge rozwiazac ten problem.
A od czego może być koło z jednym znakiem? Jest znak od gmp i tylko ten dolny, tak przy okazji zapytam co może być przyczyna dmuchania w filtr powietrza w c 360?
@@PRZEMOTRAKTOR luz sprawdzany wielokrotnie i bez zmian, miałem problem z rozrzadem złe znaki nabite i odznaczyly mi się zawody wydechowe na tlokach ale wtedy tak nie pukał w filtr, przestawione i policzone żeby jak Pan Franciszek pokazywał i puka powietrzem w filtr
Jeszcze któraś szklanka puka nie wiem czemu a są nowe, i taka ciekawostka była z laskami popychaczy że były za długie tzn że kanalek w srubie regulującej był na wierzchu i smarowanie nie szło na koniki
Przemku, czemu właściwie w 4011, 355 i 360 są inne te stopnie? Tak swoją drogą, kiedyś ktoś wspominał, że w swoim 360 ustawił na 18 stopni i twierdził, że silnik chodzi teraz bardziej miękko i generalnie kultura pracy mu się poprawiła. Co o tym sądzisz jako wirtuoz w tej materii? :)
@@PRZEMOTRAKTOR Czyli jeśli mamy C-360 na oryginalnej pompie ale ustawimy dawkę paliwa taką jak w 4011 to wtedy kąt wtrysku musi być na te 18 stopni zamiast 24?
Witam a miałeś do czynienia z ciągnikiem Jumz? Bo czytałem na jego temat i bardzo fajny wschodni byczek za niewielkie pieniądze można w fajnym stanie za 12 tys kupić
Bardzo dobry ciągnik polecam,mocny ,trudno go zakopać minus to to że pali tyle samo z turem co w orce ,mam go już z 7 lat lata z turem oprócz sprzęgła i drobnych wycieków,wymiany opon na większy bierznik nic w nim nie robiłem ,silnik i skrzynia nie zagladany ma jeszcze plomby (ja dałem niecałe 5tys z papierami) koleś na wiosce miał jumza z osprzętem od nowości 102mth nie pamiętam żeby go używał, tyle że stał pod chmurką ,zapalił z Aku i kupił go mój kolega aż trochę żałuję że sam go nie kupiłem bo fajna cena a nowy ciągnik tylko trochę rudej siedzi na nim.
@@PRZEMOTRAKTOR ok czoło jeśli pan robi znak ten martwy czuli na górze to pierwszy tłok ma być na górze? I wtedy dopiero od tego pan ustawia powiedzmy 20 stopni kat wtrysku tak ?
@@PRZEMOTRAKTOR witam jeszcze takie pytanie, pompa po regeneracji,zawory ustawione, wtryski po regeneracji, natomiast mam olej w kolorze kawy z mlekiem. I czy przyczyną może być uszczelka pod głowicą czy też grubsza sprawa i tuleja pęknięta?
Jak zawsze fachowo wszystko objaśnione, nic dodać nic ująć... Pozdrawiam i czekam na więcej... 😎
Takie poradniki to można oglądać na okrągło hehe, a tak na poważnie to dobrze że zrobiłeś ten materiał. Pewnie nie jednemu się przyda. Pozdrawiam ;-)
Również Tak sądzę pozdrawiam ;-)
Bardzo dobry materiał jak ja szukałem poradnika nie było też tak zrobiłem i się zgadza pozdrawiam
Super porady Przemo 👍
Super materiał szkoleniowy. Mam nadzieję że zima będzie więcej filmów.
A tip: watch series on Flixzone. Me and my gf have been using it for watching loads of movies recently.
@Kelvin Briggs Yup, been watching on Flixzone for since november myself :)
Ja zdejmuje głowice zawsze czujnik zegarowy 5 mm opuszcza tłok obracając w lewo i 5 mm opuszczam tłok obracając w prawo daje znaki na kole pasowym , póxniej mierze obwód od znaku do znaku na kole pasowym dzielena pół i odmnierzam na obwodzie koła dokładnie srodek pomiedzy znakami ( to włośnie jest gmp ) później dziele obwód koła pasowego na 360 wychodzi mi ileś mm i to odmierzam od gmp na kole pasowym . później te znaki przebijam na kole zamachowym w okienku .
Każdy sposób dobry ;-) pozdrawiam
No nareszcie coś się dzieje już doczekać się nie moglem.😉
Przemo super. 👍👍👍
Przemo jest najlepszy nie jak jakieś cymbały co nawet nie wiedza co mówią
Witam , już dawno Pana nie było, ciekawe Vlogi Pan nagrywa, pozdrawiam.
Dziękuję i pozdrawiam ;-)
Mistrzu ja mam problem z ustawieniem początku wtrysku w 4011. Wał mam o 60,a koło zamachowe od 4011... Jak to mądrze ustawić. Pozdrawiam.
Witam ,mam pytanie jest możliwe że ktoś przestawił koło zamachowe 180° bo jest wtrysk jak znaki są gdzieś po przeciwnej stronie okienka.
Elegancko jasno na temat. Był omawiany układ kierowniczy 4011 w jakimś filmie regeneracja Czy coś. Porównanie z zetorem. Przydał by się taki temat. Pozdrawiam
Witam dziękuję , jest film z porównania zetor 4011 i ursus 4011 👍
@@PRZEMOTRAKTOR tak widziałem ale bardziej szczegółowo z samą kolumna kierownicza bo wiadomo marny jest w Ursusie.po analizę z porównania ciekawi mnie czy kolumna czeska jest taka sama.i na forach wyczytałem że jakaś wersja zetora ma kolumnę o podobnej budowie i ma kulki zamiast gwintu w kostce. Jest wtedy bardziej trwały i lżej się kręci.
Super materiał szkoleniowy.
Dziękuję
Dzień dobry u mnie w c360 zapłon jest tak 2 cm od gmp silnik pali na dotyk i wmiare dobrze pracuje niewiem czy ruszać czy coś się z tym stanie jak będę tak jeździł
Świetny odcinek kolego 😉👍💪 Pozdrawiam serdecznie
Pozdrawiam również ;-)
Przemek nagrasz film jak ustawić luz zawory zetor 3011 i jakie są objawy złego ustawienia luzu zaworowego
Witam Panie Przemku ustawialem zapłon w C 360 i mam mały problem i nie wiem która opcją jest lepsza dla silnika zanim się zabiore za rozrząd, otoż pompa Max odchylona i mam wtrysk 2,5cm przed punktem 24stopnie , wypilowalem sprzegielko pompa Max do bloku i mam wtrysk 5 cm za 24 stopniami czyli napewno walniety o ząbek na rozrzadzie
Witm i tak zle i tak nie dobrze
Hejka mam pytanie do czego są dwie śrubki na regulatorze obrotów którymi coś się ustawia
Witam mam silnik zetora 7211(stary typ) w ursusie 360 który posiada własnie taka pompę i mam mały problem z nią na niskich obrotach miedzy 500-800 strasznie falują obroty powyżej 1000 silnik pracuje równo zero dymka i spadku mocy pali od strzała co może być przyczyną. Kiedyś z zaprzyjaźnionym mechanikiem poruszyłem temat i mówi ze mogłem wlać za dużo oleju do niej albo regulator obrotów szwankuje główna wada tych pomp jaka mała porada co może być z nią nie tak ??
U mnie ubywa olej w regulatorze i pojawiaja sie takie objawy . Wystarczy dolac .
@@elespe8167 Ile dokładnie tam wchodzi oleju czy jest śrubka od przelewu ?
Sprawdzisz poziom oleju, jeśli nie pomoże to luzy na regulatorze obr. U mnie było to samo, trzy razy na stole była, ale teraz zyleta ;-) one są super te pompy ale jak zuzyta to niestety trzeba robić a najgorsze ze u nas do nich części nie ma do tych regulatorów.Pozdr Przemo ;-)
Jest śrubka od przelewy z tyłu regulatora :-)
Panie Przemku jak ustawić kąt wtrysku w c 355 jak nie ma znaku na obudowie sprzęgła a na kole są trzy kreski silnik od c 360
Proszę obejrzeć film?!🤦♂️
Mistrzu wszystko pięknie tylko ledwo słychać. W swojej ustawiałem na kapilarę. Tak jak w instrukcji było opisane. W mojej nie było znaków.
Przemku w zetorze 5211 nie mam znaków na kole, na ile stopni mam ustawić początek, będę nanosił nowe znaki tylko ile stopni,z góry dziękuję.
20-22 ustaw na 20
@@PRZEMOTRAKTOR super dziękuję. Jak mógłbym się z tobą skontaktować bo mam jeszcze parę pytań odnośnie mojego feralnego Zetora. Odwdzięczę się. P.s. świetną robotę robisz twoja wiedza jest bezcenna. Pozdrawiam serdecznie.
Obecnie jestem ciężko chory, pisz na maila: przemo25k@gmail.com
Pozdrawiam
@@PRZEMOTRAKTOR Ok dziękuję na pewno napiszę. Życzę szybkiego powrotu do zdrowia. Trzymaj się pozdrawiam.
Tak to tylko mistrzowie i pasjonaci potrafią tłumaczyć :-)
witam mam pytanie mam silnik s 4003 ale kolo zamachowe jest z c 4011albo c 355 mam 3 kreski na kole i na ktorym mam ustawiac poczatek wtrysku
Jest film proszę zobaczyć
Warto zaznaczyć że średnica koła zamachowego ma znaczenie w tym pomiarze. Pozdrawiam
No na pewno ale w tym typie są jednakowe średnice kół 👍
Ty jak coś powiesz to nie ma mocnych każdy zrozumie szkoda że nie przyda mi się bo na 60-tke się nie zapowiada prędzej będzie drugi ciapek
O ciapku są już poradniki
@@PRZEMOTRAKTOR tyle to ja już dawno wiem i oglądałem a oglądam to poprostu z nudy bo te ciapki to proste to sam sobie robię i kolega zapraszamy l do siebie na kanał zobacz jaki zadbany egzemplarz ostatnio naprawiałem i jeszcze będę naprawiał tylko w tą sobotę reszta
No przecież widziałem ;-)
@@PRZEMOTRAKTOR a no haha zapomniałem że pisałeś komentarz
Witam Przemek pytanie moje do ciebie jest takie pompa pochylona na silnik na maxa brak już fasolek rozrząd ustawiony idealnie na znaki zero na kole pośrednim z zerem pompy nawet ząbki policzone według twojej instrukcji i początek wtrysku jest dużo później tuż przed znakiem gmp ciągnik cieszko pali zimny co z tym zrobić ?
A pompa co? Wporzadku?
@@PRZEMOTRAKTOR no tak po regeneracji wtryski też
Najgorzej ma pierwszy raz zapalić jak zapali raz to już później z pół obrotu pali
Silnik cały po remoncie niema nic starego oprócz bloku wal głowice całe zestawy wałek rozrządu blok po osiowaniu praktycznie wszystko takie to trochę Juz denerwujące już naprawdę sprawdziłem wszystko tak jak tłumaczysz za co wielki szacun 😃
Witam. Mam pytanie jaki będzie początek wtrysu w zetorze 6211 chodzi mi o kat lub odległość od GMP
22"
@@PRZEMOTRAKTOR witam zrobiłem remont c360 s4003 silnika wszystko nowe, ustawiony rozrzad idealnie na znaki pompa i wtryski po regeneracji Wałek tuleja i sprzeglo nowe i nie moge ustawic kata wtrysku jest na około 30stopniach na pompie jest juz brak regulacji, wtrysk za wczesny pompa odchylona od bloku. Jak moge rozwiazac ten problem.
wiecej filmow! Co z ciezka seria? kupiłeś?
Podpinam się pod pytanie.
Nie jeszcze niestety czas leci a ja już wytrzymać nie mogę.... Ale będzie dobrze 💪👍😂
A od czego może być koło z jednym znakiem? Jest znak od gmp i tylko ten dolny, tak przy okazji zapytam co może być przyczyna dmuchania w filtr powietrza w c 360?
Jakieś nieszczelności na zaworach pewnie trzeba sprawdzić luz.
@@PRZEMOTRAKTOR luz sprawdzany wielokrotnie i bez zmian, miałem problem z rozrzadem złe znaki nabite i odznaczyly mi się zawody wydechowe na tlokach ale wtedy tak nie pukał w filtr, przestawione i policzone żeby jak Pan Franciszek pokazywał i puka powietrzem w filtr
Jeszcze któraś szklanka puka nie wiem czemu a są nowe, i taka ciekawostka była z laskami popychaczy że były za długie tzn że kanalek w srubie regulującej był na wierzchu i smarowanie nie szło na koniki
To śrubę trzeba by wymieniać, lub laski popychaczy ;-)
@@PRZEMOTRAKTOR wszystko nowe, została tylko stara klawiatura i wałek rozrzadu, śruby regulacyjne też nowe
Przemo , a jest szansa na film z ustawiania początku wtrysku w Perkinsach 3p (38KM i 47KM) ?
Tam jest prościej, pompiarz ustawia pompę a tylko montujesz na znaki 👍
Co się stanie jak w c 4011 ustawimy kąt wtrysku na 24 stopnie
Nic co ma się stać
Przemku, czemu właściwie w 4011, 355 i 360 są inne te stopnie? Tak swoją drogą, kiedyś ktoś wspominał, że w swoim 360 ustawił na 18 stopni i twierdził, że silnik chodzi teraz bardziej miękko i generalnie kultura pracy mu się poprawiła. Co o tym sądzisz jako wirtuoz w tej materii? :)
Wszytko jest pod dawkę paliwa kolego, 4011 miały mniejsza dawkę temu słabsze. Ale z początkiem wtrysku można się bawić w nieskończoność 💪😂
@@PRZEMOTRAKTOR Czyli jeśli mamy C-360 na oryginalnej pompie ale ustawimy dawkę paliwa taką jak w 4011 to wtedy kąt wtrysku musi być na te 18 stopni zamiast 24?
Teoretycznie tak
Super poradnik, a jak ustawić jak pompa od 360 a koło zamachowe od 4011?
Dziękuję, proszę Ustawić na pierwszą kreskę i będzie ok 👌
@@PRZEMOTRAKTOR Dobrze, dziękuję.
@@PRZEMOTRAKTOR Może to głupie pytanie ale jak widzę 3 kreski na kole zamachowym to pierwsza jest ta na samym dole?
Brawo 👏 wygrałeś talon...
Będzie coś jeszcze z 330?
Pewnie tak
😜
Czesc przemo a kiedy jakis filmik z 3p
Siema jak się trafi to zrobię materiał pozdrawiam ;-)
Witam a miałeś do czynienia z ciągnikiem Jumz? Bo czytałem na jego temat i bardzo fajny wschodni byczek za niewielkie pieniądze można w fajnym stanie za 12 tys kupić
Bardzo dobry ciągnik polecam,mocny ,trudno go zakopać minus to to że pali tyle samo z turem co w orce ,mam go już z 7 lat lata z turem oprócz sprzęgła i drobnych wycieków,wymiany opon na większy bierznik nic w nim nie robiłem ,silnik i skrzynia nie zagladany ma jeszcze plomby (ja dałem niecałe 5tys z papierami) koleś na wiosce miał jumza z osprzętem od nowości 102mth nie pamiętam żeby go używał, tyle że stał pod chmurką ,zapalił z Aku i kupił go mój kolega aż trochę żałuję że sam go nie kupiłem bo fajna cena a nowy ciągnik tylko trochę rudej siedzi na nim.
Witam są toporne i wszystko Sam naprawisz przy nim ;-)
@@PRZEMOTRAKTOR może nie kupię go za rok ale widzę że chyba jest bardziej realny niż MF z seri 100 na pewno tańszy w obsludze
@@michalmichu9234 Zaciekawiłeś mnie z tym spalaniem :) czy tam jest taki silnik jak np. w MTZ 82 itp. czy to zupełnie inna bajka?
@@ukaszukasz2229 silnik jest zupełnie inny w budowie np MTZ ma pompę paliwową z lewej strony a już z prawej
Przemku twój pomiar cyrklem gubi co najmniej 2 mm bo odznaczasz długosc wycinka a nie obwód
Kolego to nie ma wpływu bo przenosimy wymiar z koła na koło, a wkoncu obwód jest ten sam. wszystko jest na tip top, spokojnie ;-)
Przemo kiedy się poprawisz z dźwiękiem moze trza zrobic zrzute na mikrofon
Już poprawiłem, zmień sprzęt ;-)
Wyprzedziles Pana Franka z poradnikiem bardzo przydatnym
Martyw punk jest gdy tłok jest na górze czy na dole ??
Witam Są dwa: dolny i górny
@@PRZEMOTRAKTOR ok czoło jeśli pan robi znak ten martwy czuli na górze to pierwszy tłok ma być na górze? I wtedy dopiero od tego pan ustawia powiedzmy 20 stopni kat wtrysku tak ?
Tak zawsze od GMP
@@PRZEMOTRAKTOR witam jeszcze takie pytanie, pompa po regeneracji,zawory ustawione, wtryski po regeneracji, natomiast mam olej w kolorze kawy z mlekiem. I czy przyczyną może być uszczelka pod głowicą czy też grubsza sprawa i tuleja pęknięta?