Читал, что в дополнению к мануалу завод писал 600гр на 1000 не является сервисным случаем, тобишь тупо отмазка т.к есть конструктивный просчет. Но на самом деле очень много для любого ДВС. У меня расход 150-180.
Если компрессия нормальная , то лучше двигатель не трогать, откапиталишь через некоторое время будет тоже самое, у меня жрёт до двух литров летом, и ничего страшного пока езжу, отживет свой век поставлю контрактный. Ну а если все таки решишь капиталить просверли отверстия в поршнях, впрочем ты наверно об этом и сам знаешь.
Респект за труды! Скажи пожалуйста, у тебя едкий дым из трубы идёт? постоянно или только после простоя на ХХ? У меня также Z16ХЕ. Как пришло лето, стал жрать немерено и дымить почти постоянно. (1л на 1т.км примерно, а может и больше) Т.к. поддон не крашенный, решил отдимикдидить. (по примеру А. Тоскина) лил и в масло (3 промывки) и потом в цилиндры. В итоге машина однозначно стала резвее!! Дыма меньше, но он всё равно есть после простоя на ХХ. И За пройденных 620 км уровень масла упал примерно на 2/3 от изначального полного уровня щупа. т.е масло продолжает жрать, но в меньших кол-вах. Возможно полной раскоксовки не произошло, а возможно МСК слетели (их ставили новыми 20 т.км назад)
Читал, что в дополнению к мануалу завод писал 600гр на 1000 не является сервисным случаем, тобишь тупо отмазка т.к есть конструктивный просчет. Но на самом деле очень много для любого ДВС. У меня расход 150-180.
Неделю назад долил литр до максимума) посмотрел вчера и минимум масла
У меня за Поль года уменьшилось на 1 литра картер постоянно мокрая и за это меньше становится
Заливайте liqui moly optimal 10w40 всё будет хорошо
Это же ненормальный расход масла?
Про мануал не знаю, надо будет найти и почитать.
У меня двигатель Z18XE (Chevrolet Viva (он же Opel Astra G).
Да, конечно, не нормалиный расход
Если компрессия нормальная , то лучше двигатель не трогать, откапиталишь через некоторое время будет тоже самое, у меня жрёт до двух литров летом, и ничего страшного пока езжу, отживет свой век поставлю контрактный. Ну а если все таки решишь капиталить просверли отверстия в поршнях, впрочем ты наверно об этом и сам знаешь.
На сколько километров у вас сжирает 2 литра масла?
А маслосъёмные как вариант поменять?
Ну и опять же, автор видео сказал, что по мануалу такой расход - это норма.
@@ДмитрийПрядченко-з9у за 1000км
Да конечно, смотруСергея, Ремонт двигателей и интересное. Полезный канал. Он любитель сверлить поршни😆🔨
@@S.D.A77 т.е. литр масла на 500 км. У меня так же.
Приветствую.А у тебя не где не мокреет,из под сальника,из под прокладки?
Нет матор полностью сухой
Респект за труды! Скажи пожалуйста, у тебя едкий дым из трубы идёт? постоянно или только после простоя на ХХ? У меня также Z16ХЕ. Как пришло лето, стал жрать немерено и дымить почти постоянно. (1л на 1т.км примерно, а может и больше) Т.к. поддон не крашенный, решил отдимикдидить. (по примеру А. Тоскина) лил и в масло (3 промывки) и потом в цилиндры. В итоге машина однозначно стала резвее!! Дыма меньше, но он всё равно есть после простоя на ХХ. И За пройденных 620 км уровень масла упал примерно на 2/3 от изначального полного уровня щупа. т.е масло продолжает жрать, но в меньших кол-вах. Возможно полной раскоксовки не произошло, а возможно МСК слетели (их ставили новыми 20 т.км назад)
Приветствую на нашем канале.Бывало по утрам сильно дымел до прогрева.щас произвожу капиталку надеюсь больше дыметь не будет
С завода вроде 700грм на 1000км в таком двигателе
Какое льёте масло?
У меня такой двигатель
Лью 10W40
Такой двигатель - это какой?
Тоже лью 10w40 пробовал дорогие масла, тоже жрет. Заливаю теперь средней цены
@@ДмитрийПрядченко-з9у z16xe. Славится жором масла
Z16XEL,это почти один тоже мотор
@@ВиталийКондратюк-у4э интереснт эти минимальные отличия в чем заключаются?
Залейте масло 5-30 синтетика всё будет хорошо