Раньше это был величайший спор... Гуманитарии против технарей... Одни читали руководства и с пеной у рта доказывали что 2.5л, пугали всех переливом масла. Другие заливали по пробку и не парились. Но увы споры закончились после того как в мануалах уаза появилась запись о том что при приемке и обслуживании автомобиля необходимо поддерживать уровень масла по нижнему уровню пробки
Лью 3 литра и не парюсь. А вот что касается Зика так он уже не тот и канистра канистре разница. бывает что шумно работает, а бывает поменяешь, тихо. Видимо в разных подвалах разливают.
я 90 тыс км на 75-85 - всё время грубо вторая включалась при идеальном сцеплении. На Castrol Syntrax Maultivechicle 75-90 гонял, намного адекватенее и летом и зимой и в 120 тыс км ушёл на газпром 75-90 gl4, реально обалденно работает, холодов ниже -23 пока конечно не было. В раздатке с Castrol ушёл на mannol 75w-140, тоже вполне неплохо
Всегда заливал 2,5 литра. Один раз залил по заливную пробку и поехал по трассе. Когда остановился, увидел что вся задняя часть машины в масляной плёнке. После этого снова стал лить 2,5 литра все стало нормально.
Спасибо за видео. Уважаемый, у вас есть ролик про заливные пробки, соединенные шлангом. Решение вопроса перегона масла из КПП в РК. Подскажите, это работает? Стоит заморачиваться с этими пробками. Заранее спасибо!
Есть такое поверие но не знаю насколько стопроцентное что если когда переливает в крае между раздаткой и коробкой есть дебильный сальник получается когда сапун забивается то масло перегонять в раздатку.
По уровню пробки, она для этого тут и сделана. Да и пофиг 75/85 или 75/90. Лукоил полусинтетика отлично ходит. Кстати кат надо теплоизолировать, греется адски. Кипятит масло в кпп. Асбестлист в помощь.
Сформулируйте мысли и говорите не спеша😊у вас язык работает быстрее мозга! А видео по делу👍я тоже ровно 2,5 по мануалу лью, и коробка тихо работает!
Спасибо Вам огромное за труд и помощь!! Удачи Вам и качественных сальников!!
Раньше это был величайший спор... Гуманитарии против технарей... Одни читали руководства и с пеной у рта доказывали что 2.5л, пугали всех переливом масла. Другие заливали по пробку и не парились. Но увы споры закончились после того как в мануалах уаза появилась запись о том что при приемке и обслуживании автомобиля необходимо поддерживать уровень масла по нижнему уровню пробки
Лью 3 литра и не парюсь. А вот что касается Зика так он уже не тот и канистра канистре разница. бывает что шумно работает, а бывает поменяешь, тихо. Видимо в разных подвалах разливают.
11 лет лью синтетических 75-90 4/5 полет нормальный заменил цепь в РК на пробеге 200 тыщ
я 90 тыс км на 75-85 - всё время грубо вторая включалась при идеальном сцеплении. На Castrol Syntrax Maultivechicle 75-90 гонял, намного адекватенее и летом и зимой и в 120 тыс км ушёл на газпром 75-90 gl4, реально обалденно работает, холодов ниже -23 пока конечно не было. В раздатке с Castrol ушёл на mannol 75w-140, тоже вполне неплохо
Всегда заливал 2,5 литра. Один раз залил по заливную пробку и поехал по трассе. Когда остановился, увидел что вся задняя часть машины в масляной плёнке. После этого снова стал лить 2,5 литра все стало нормально.
Спасибо за видео. Уважаемый, у вас есть ролик про заливные пробки, соединенные шлангом. Решение вопроса перегона масла из КПП в РК. Подскажите, это работает? Стоит заморачиваться с этими пробками. Заранее спасибо!
Есть такое поверие но не знаю насколько стопроцентное что если когда переливает в крае между раздаткой и коробкой есть дебильный сальник получается когда сапун забивается то масло перегонять в раздатку.
По уровню пробки, она для этого тут и сделана. Да и пофиг 75/85 или 75/90. Лукоил полусинтетика отлично ходит. Кстати кат надо теплоизолировать, греется адски. Кипятит масло в кпп. Асбестлист в помощь.
В кпп даймос 2.5 по мануалу. По пробку 3л +/-.
У меня с выведенными сапунами один хер побежало