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基礎建設是為人民改善生活而建，主要目標，不是有營利。
基础建设要有前瞻性，新加坡东北线兀里地铁站建成之后关了8年后才开通，就是很好的例子。
我是建筑师设计过高铁站，为什么这么多站大的离谱每天只有几趟车，为什么有的站建了车不停？这个跟前瞻性没任何关系，主要原因是每个城市无论大小都希望停高铁，能把高铁站周边的地价抬高，结果很多地方钱花了但建出来的房子没人买，办公楼没公司入驻，那么就没乘客坐车。
高铁改善了大家的生活，生活越来越方便了。至于亏损，中国是社会主义国家，这些是政府义务中的一部分，公共服务还要考虑亏损？如果是这样，那教育，医疗，要做好哪一样不亏损？干脆都取消得了。自己没本事搞就酸中国建高铁，莫名其妙。基础建设本来就存在超前性，个别地方条件没跟上，那就放一放，等到其他条件到位了自然就可以使用。难不成肚子饿了才插苗种庄稼？为黑而黑。优秀的人不是诋毁别人，而是向别人学习。
一群井蛙不必计较
就问你，这亏损的钱谁来出？政府？政府的钱哪里来的？墙国的奴才一点基本的公民常识都没有
是技术性亏损还是让利性亏损？这要区分开来。
@@刘卫皇-v2j 那教育和医疗和社会福利是哪种亏本？
@@xiaoxiao2259 怎么又扯到医疗教育上了？你是看不懂人话？
这就是社会主义与资本主义的区别，按照你这种说法不要送你小孩读书学习了，因为亏损，短期也见不到回报。
不為營利而建，這才是真正的為人民服務。要是在民主資本主義國家，肯定一堆利潤，環評，利益問題，最後不了了之，建不行。
高铁之父：刘志军 。
脑残 - 🐷🐷🐷
错了，是为面子而建不是为人民服务，会夸钱就说明了没人坐，还为什么“人” 服务？ 为鬼服务吧！
當然了…政府沒錢了 中國14億韭菜可以割 怕什麼
@@hakuniaba2 被割了至少有用在改善基礎建設，改善民生呀！你繳的稅被污掉都不曉得花在什麼地方，還沾沾自喜，真可憐！
说基建不盈利的……是压根没接触过项目啊！根本不知道基建项目的效益不仅包括经济效益，还有社会效益😂十几亿人都实实在在因高铁得了便利！与其在这YY，怎么不去实地调研呢？现在开放的很，免签越来越多，做个调研很容易！商务旅游出行，切切实实让普通人民受惠，为什么我们能持续建？那是因为我们需要！你们没体验过一日高铁通东西贯南北的好处吧！只能说你们的地域限制了你们的梦想！建议你们多出去走走，去的地方越多，看问题越不一样！
比較大馬的未來高鐵，延後興建後預算由 700 億增加到一千億以上，究竟是得益或損失？
大🐴没必要搞高铁。大🐴多数民族多是反华的！
新加坡的mRT 也不赚钱。有什么好说的。
这种新闻格局太低了，照你这种逻辑，路也别修了，公共交通也别做了，大家都蹲家里男耕女织最省钱
他们早早就开始建并以最快速度完工，如果按今天的建材价格来看当时的决定是正确的
请你们劝劝越南，千万不要修高铁！！！
烂建和基建是不一样的。就像你这种老鼠屎哪里都有，区别是别人是米里有屎，中国，尤其是近十余年的中国，是屎里有米😅
那裡的人民享受高鐵帶來的好處 反而國外的無關緊要著在大愛關注 多麽逗趣🤣😘🫰🏻❤️⚡️⚡️⚡️⚡️
this is a great investment for future generations.
有GDP,还可以从中贪钱，双赢😂
中国赢两次
領導們與老共黨，解放軍都贏嘛幾十年了。🤣
🐀目寸光😬
Taiwan🤣@@clementihammock7572
贪钱？你觉得钱是哪里来的，是国家央行印出来的！需要贪？😄
有肯定比没有好，但是对新马真的是刚需？建设费更本不是问题，后期维修保养才是问题，免费当我没话说。对于马来西亚，建多几条mrt lrt 都需要怎么多亿，贴钱也要贴对钱，高铁拿来炒高小地方放假罢了。
中国的高铁不是中国自主研发的。 是由日本和德国提供技术和资助。 请 8 world 澄清。
说对了 - 👍👍👍中国教授： 如果依赖中国科技研发，需要400年。
遥遥领先最重要 😂
新一代的高铁是自主研发，旧款是德日技术
@@djzhang7473請問新一代需要久一代的技術來提升嗎？難道一開始就自己開發？
共產黨說自主就是自主不容許懷疑，兩個難兄難弟一個打烏克蘭越打越有錢，一個大建高鐵越建越有錢。
中國高鐵是infrastructure，不是用來營利的，虧損是考慮到的反而坡縣和馬來西亞的高鐵那麼多年都還沒有計畫，笑大人個嘴🤣
政府累积如山的债务，最后都得纳税人还。
Convid 封城時你也這樣笑我們，結果？？？時間會證明誰對錯😊
你回去中国吧。
@@fenghc1 中国高铁建个不停，但是并不存在亏损，2024年的国铁集团周报不是刚公布吗？2024年营收9900亿人民币，净利润140多亿人民币。妥妥的为人民服务。国铁集团负债6.2万亿人民币，总资产9.4万亿人民币，负债率由2023年的65%降至63%。国铁集团不是只有高铁，还有普通列车，高铁线路目前有9条盈利，其它都是亏损。但是用脚指头想一下，多数高铁都是近几年才修建的，随便一条线路就是上千亿人民币的投入，怎么可能短期就盈利。
当地人民的财力消费不起。
吃不到葡萄说葡萄酸
为了中国人民和外国人到中国旅游的便利 亏钱还要建 这就是真正中国政府 "为人民服务" (十多年前我在中国坐高铁 .到现在还是同样价格，没什么变、还和中国公民同等价格. 假如这么久来涨个20%~40%或外国人贵个20%也好，就不会亏那么多了)🇨🇳🇨🇳🇨🇳👍
好大喜功
方便民眾，還要取得收支平衡，最好有錢賺。
交通变革带来的快速城市联通引来的经济发展是远不能以小小的营业亏损来衡量的，并且胡时代就说了趁现在成本低为后来人修高铁，不要太短视
很西方观点！我的小车年年几千保费，可我一次没出过保，真是浪费金钱！一亩田里几颗干瘪稻穗，就说明种稻的错误，不如睡大觉喝西北风来的舒服！
坐过一次他们的工作人员很没礼貌
对什么人用什么态度，对你这种畜生，不需要礼貌
面子工程
肚子饿了再种庄稼。
新加坡的地铁每几个月就出pattern，这报还要批评中国铁路。😂😂😂
新加坡地铁只出小问题，那像中国是整个站瘫塌了。😂
你的邏輯很好…自己有問題就不可以評價別人…再加上頻繁出問題的青紅線舊款的車廂（日本製的）已經大部分退役了…大部分都是中國製造的c151a/b/c，和r151 所以你說呢
@@hakuniaba2🎉🎉🎉
@hakuniTaiwan🤣
@@shadowj3311坡县 No 1
无所谓，举国体制嘛，6万亿债，每年1千亿亏损，我们举国上下一起扛，最多缩减公务员工资，缩减医疗和养老金开支开支，关一些医院，提高一些大学学费，不就行了吗？
经济流通效益不能单算高铁成本，那样只能少数人获益
這就是所謂的集中力量辦大事，管什麼虧不虧損，反正建就是了。對官員來說反正有一堆中國人買單，他們餓死了又何妨？
这就是鸿鹄和麻雀的区别，眼界不一样😆
亏损怎么了， 公共设施本来就不是用来盈利的，再说了，高铁通了，虽然亏本，但是拉动了地方的消费，旅游，降低了物流成本，增加偏远地区的旅游收入，人民有钱赚就可以了啊，哪像你们这么酸，自己搞不起来，看到别人有，吃不到葡萄说葡萄酸，酸死你
燕雀安知鸿鹄之志，小国寡民之国民，鼠目寸光。
@VINCECYL23 只能证明你目光如豆，无脑没知识
这是短视频的问题。想靠几分钟就说清楚这么复杂的问题根本不可能。
我们亏的起😂
朝菌不知晦朔，蟪蛄不知春秋
1.中国高铁最近几年都盈利2.国铁集团负债率60-70%，合理范围
铁老大：什么就这点叫亏损 我手上有三个香港大的地皮
2024年，国铁集团深化全面预算管理，强化预算导向作用和刚性约束，加强成本支出控制，全年较预算节支242亿元。推动重点板块业务健康发展，非运输业完成利润总额345.4亿元。坚持市场化筹集低成本债务资金，优化铁路债务结构，至2024年年底资产负债率为63.8%，较上年末下降1.7个百分点。2024年国家铁路完成运输总收入9901.8亿元，同比增长2.7%，利润总额创历史最好水平。
大白象🐘工程‼️📉📉📉
世界上的高铁都亏钱。中国高铁也亏钱，但货运赚了大钱。中国还需要建高铁，最终实现客货线路分离为止。
10/1/2025 新加坡MRT 又坏了。😂😂😂
😂请问香港记者媒体报纸网红😂有没有给钱你们中国人搭高铁吗
躲在坡县吃猫山王就行了😂
摇摇领先.😂😂
不扩建怎么捞钱，高薪水的某国交建局的都要贪一点呢😂
中国高铁是中国历史上规模最大的虧損,😂😂😂
高铁是国家公共设施，能促进区域发展，便捷民众，如果用盈亏来算，全世界就没几条高铁盈利
当你把高铁看出广义的 公共交通之后，那么亏钱 就显得的合情合理了，因为 新加坡 之前是这么解释 为什么 bus 亏钱，需要补贴。
说说看，亏了多少？😂
@ 假设我老板带大家吃年夜饭，我在乎点的菜太贵了？ 有人会说“公司今年业绩不好少点一点，点便宜一点的菜？” ，即使说了，也是言不由衷，拍老板马屁。 高铁，乘客在乎的是 有没有票，是不是准点… 我们还没到 “忧天下” 的层级。
这些是长期投资 还能带动当地经济 八频道的眼界太肤浅了！
😂还是肉骨茶😂还猫山王榴莲有田没人根😂哥哥搞政治😂又没钱给弟弟吃猫山王榴莲了
坡县，早安，坡县，你好，为什么你们新加坡首任总理李光耀他的几个孩子会反目成仇呢？为什么你们新加坡前总理李显龙的兄弟要跑去英国申请政治避难？🤣
😂香港97明星政治😂记者媒体报纸新闻网红给钱中国人😂她是張国荣
新马人民希望有隆新高铁。在这个时候，却推出中国高铁面对财政赤字的节目？这些人真的是不想看到新马的进步。很坏！为什么不说说看伦敦到巴黎和的海下铁路的繁忙昌盛？
没钱还想装个B，可悲啊。😂
不是新马人民，只有马来西亚人希望，新加坡人才不在意有没有那条高铁，在新加坡只有一个站有没有都无所谓，新加坡去马来西亚最多的是新山须要高铁吗？
马好天天吹，没钱希望个B。
@@shadowj3311 确实是这样，京沪（北京上海）高铁，最得利的是 山东和江苏的人民。
@@binnehpt 中国的高铁上千条线，其他的有赚钱吗？其他几百条亏钱的线为什么不题？
高铁用的科技 - 都是来自日本＆德国，包括： 镙丝帽 - 只有日本的一家工厂生产。上网查阅 - 答案就出来了。
🐸智商逗趣啊 🫰🏻😘❤️⚡️⚡️
吃了酸葡萄是不是？ 不就是暂时关了几个站点吗? 多大个事儿..
玩不起就酸唄，繼續呱呱
![[ENG SUB] 越来越贵的传统咖啡 由谁来拯救？Why your kopi is getting expensive](/img/1.gif)
基礎建設是為人民改善生活而建，主要目標，不是有營利。
基础建设要有前瞻性，新加坡东北线兀里地铁站建成之后关了8年后才开通，就是很好的例子。
我是建筑师设计过高铁站，为什么这么多站大的离谱每天只有几趟车，为什么有的站建了车不停？这个跟前瞻性没任何关系，主要原因是每个城市无论大小都希望停高铁，能把高铁站周边的地价抬高，结果很多地方钱花了但建出来的房子没人买，办公楼没公司入驻，那么就没乘客坐车。
高铁改善了大家的生活，生活越来越方便了。至于亏损，中国是社会主义国家，这些是政府义务中的一部分，公共服务还要考虑亏损？如果是这样，那教育，医疗，要做好哪一样不亏损？干脆都取消得了。自己没本事搞就酸中国建高铁，莫名其妙。基础建设本来就存在超前性，个别地方条件没跟上，那就放一放，等到其他条件到位了自然就可以使用。难不成肚子饿了才插苗种庄稼？为黑而黑。优秀的人不是诋毁别人，而是向别人学习。
一群井蛙不必计较
就问你，这亏损的钱谁来出？政府？政府的钱哪里来的？墙国的奴才一点基本的公民常识都没有
是技术性亏损还是让利性亏损？这要区分开来。
@@刘卫皇-v2j 那教育和医疗和社会福利是哪种亏本？
@@xiaoxiao2259 怎么又扯到医疗教育上了？你是看不懂人话？
这就是社会主义与资本主义的区别，按照你这种说法不要送你小孩读书学习了，因为亏损，短期也见不到回报。
不為營利而建，這才是真正的為人民服務。要是在民主資本主義國家，肯定一堆利潤，環評，利益問題，最後不了了之，建不行。
高铁之父：刘志军 。
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说基建不盈利的……是压根没接触过项目啊！根本不知道基建项目的效益不仅包括经济效益，还有社会效益😂十几亿人都实实在在因高铁得了便利！与其在这YY，怎么不去实地调研呢？现在开放的很，免签越来越多，做个调研很容易！
商务旅游出行，切切实实让普通人民受惠，为什么我们能持续建？那是因为我们需要！你们没体验过一日高铁通东西贯南北的好处吧！只能说你们的地域限制了你们的梦想！建议你们多出去走走，去的地方越多，看问题越不一样！
比較大馬的未來高鐵，延後興建後預算由 700 億增加到一千億以上，究竟是得益或損失？
大🐴没必要搞高铁。大🐴多数民族多是反华的！
新加坡的mRT 也不赚钱。有什么好说的。
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他们早早就开始建并以最快速度完工，如果按今天的建材价格来看当时的决定是正确的
请你们劝劝越南，千万不要修高铁！！！
烂建和基建是不一样的。就像你这种老鼠屎哪里都有，区别是别人是米里有屎，中国，尤其是近十余年的中国，是屎里有米😅
那裡的人民享受高鐵帶來的好處 反而國外的無關緊要著在大愛關注 多麽逗趣🤣😘🫰🏻❤️⚡️⚡️⚡️⚡️
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有GDP,还可以从中贪钱，双赢😂
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領導們與老共黨，解放軍都贏嘛幾十年了。🤣
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贪钱？你觉得钱是哪里来的，是国家央行印出来的！需要贪？😄
有肯定比没有好，但是对新马真的是刚需？建设费更本不是问题，后期维修保养才是问题，免费当我没话说。对于马来西亚，建多几条mrt lrt 都需要怎么多亿，贴钱也要贴对钱，高铁拿来炒高小地方放假罢了。
中国的高铁不是中国自主研发的。 是由日本和德国提供技术和资助。 请 8 world 澄清。
说对了 - 👍👍👍
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新一代的高铁是自主研发，旧款是德日技术
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中國高鐵是infrastructure，不是用來營利的，虧損是考慮到的
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当地人民的财力消费不起。
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为了中国人民和外国人到中国旅游的便利 亏钱还要建 这就是真正中国政府 "为人民服务"
(十多年前我在中国坐高铁 .到现在还是同样价格，没什么变、还和中国公民同等价格. 假如这么久来涨个20%~40%或外国人贵个20%也好，就不会亏那么多了)🇨🇳🇨🇳🇨🇳👍
好大喜功
方便民眾，還要取得收支平衡，最好有錢賺。
交通变革带来的快速城市联通引来的经济发展是远不能以小小的营业亏损来衡量的，并且胡时代就说了趁现在成本低为后来人修高铁，不要太短视
很西方观点！我的小车年年几千保费，可我一次没出过保，真是浪费金钱！一亩田里几颗干瘪稻穗，就说明种稻的错误，不如睡大觉喝西北风来的舒服！
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对什么人用什么态度，对你这种畜生，不需要礼貌
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肚子饿了再种庄稼。
新加坡的地铁每几个月就出pattern，这报还要批评中国铁路。😂😂😂
新加坡地铁只出小问题，那像中国是整个站瘫塌了。😂
你的邏輯很好…自己有問題就不可以評價別人…再加上頻繁出問題的青紅線舊款的車廂（日本製的）已經大部分退役了…大部分都是中國製造的c151a/b/c，和r151 所以你說呢
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无所谓，举国体制嘛，6万亿债，每年1千亿亏损，我们举国上下一起扛，最多缩减公务员工资，缩减医疗和养老金开支开支，关一些医院，提高一些大学学费，不就行了吗？
经济流通效益不能单算高铁成本，那样只能少数人获益
這就是所謂的集中力量辦大事，管什麼虧不虧損，反正建就是了。對官員來說反正有一堆中國人買單，他們餓死了又何妨？
这就是鸿鹄和麻雀的区别，眼界不一样😆
亏损怎么了， 公共设施本来就不是用来盈利的，再说了，高铁通了，虽然亏本，但是拉动了地方的消费，旅游，降低了物流成本，增加偏远地区的旅游收入，人民有钱赚就可以了啊，哪像你们这么酸，自己搞不起来，看到别人有，吃不到葡萄说葡萄酸，酸死你
燕雀安知鸿鹄之志，小国寡民之国民，鼠目寸光。
@VINCECYL23 只能证明你目光如豆，无脑没知识
这是短视频的问题。想靠几分钟就说清楚这么复杂的问题根本不可能。
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1.中国高铁最近几年都盈利
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铁老大：什么就这点叫亏损 我手上有三个香港大的地皮
2024年，国铁集团深化全面预算管理，强化预算导向作用和刚性约束，加强成本支出控制，全年较预算节支242亿元。推动重点板块业务健康发展，非运输业完成利润总额345.4亿元。坚持市场化筹集低成本债务资金，优化铁路债务结构，至2024年年底资产负债率为63.8%，较上年末下降1.7个百分点。2024年国家铁路完成运输总收入9901.8亿元，同比增长2.7%，利润总额创历史最好水平。
大白象🐘工程‼️📉📉📉
世界上的高铁都亏钱。中国高铁也亏钱，但货运赚了大钱。中国还需要建高铁，最终实现客货线路分离为止。
10/1/2025 新加坡MRT 又坏了。😂😂😂
😂请问香港记者媒体报纸网红😂有没有给钱你们中国人搭高铁吗
躲在坡县吃猫山王就行了😂
摇摇领先.😂😂
不扩建怎么捞钱，高薪水的某国交建局的都要贪一点呢😂
中国高铁是中国历史上规模最大的虧損,😂😂😂
高铁是国家公共设施，能促进区域发展，便捷民众，如果用盈亏来算，全世界就没几条高铁盈利
当你把高铁看出广义的 公共交通之后，那么亏钱 就显得的合情合理了，因为 新加坡 之前是这么解释 为什么 bus 亏钱，需要补贴。
说说看，亏了多少？😂
@ 假设我老板带大家吃年夜饭，我在乎点的菜太贵了？ 有人会说“公司今年业绩不好少点一点，点便宜一点的菜？” ，即使说了，也是言不由衷，拍老板马屁。 高铁，乘客在乎的是 有没有票，是不是准点… 我们还没到 “忧天下” 的层级。
亏损怎么了， 公共设施本来就不是用来盈利的，再说了，高铁通了，虽然亏本，但是拉动了地方的消费，旅游，降低了物流成本，增加偏远地区的旅游收入，人民有钱赚就可以了啊，哪像你们这么酸，自己搞不起来，看到别人有，吃不到葡萄说葡萄酸，酸死你
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坡县，早安，坡县，你好，为什么你们新加坡首任总理李光耀他的几个孩子会反目成仇呢？为什么你们新加坡前总理李显龙的兄弟要跑去英国申请政治避难？🤣
😂香港97明星政治😂记者媒体报纸新闻网红给钱中国人😂她是張国荣
新马人民希望有隆新高铁。在这个时候，却推出中国高铁面对财政赤字的节目？这些人真的是不想看到新马的进步。很坏！为什么不说说看伦敦到巴黎和的海下铁路的繁忙昌盛？
没钱还想装个B，可悲啊。😂
不是新马人民，只有马来西亚人希望，新加坡人才不在意有没有那条高铁，在新加坡只有一个站有没有都无所谓，新加坡去马来西亚最多的是新山须要高铁吗？
马好天天吹，没钱希望个B。
@@shadowj3311 确实是这样，京沪（北京上海）高铁，最得利的是 山东和江苏的人民。
@@binnehpt 中国的高铁上千条线，其他的有赚钱吗？其他几百条亏钱的线为什么不题？
高铁用的科技 - 都是来自日本＆德国，包括： 镙丝帽 - 只有日本的一家工厂生产。
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