По документам мопед, а на самом деле мотоцикл? - Москва 24
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- В Москве фиксируют все больше объявлений о продаже электромотоциклов, которые по документам не требуют прав категории А и постановки на учет.
Однако на деле они без труда набирают скорость свыше 150 километров в час.
Как это стало возможным - в программе "Безопасный город".
Совсем делать нечего, о чем снимают репортажи 😹😹😹 Клоунада и не только 😹
Сказочник 😂 половине бензиновых говорит фору даст. Это мопед реальный, там мотор 3000 ватт стоит.
Лучше пусть разрешат на все мопеды осаго оформлять! Я только с радостью застрахую свою табуретку, чтобы ненароком не влететь на деньги при дтп
Ну продают и что. Продавать могут что угодно хоть шоколадную винтовку…..в смысле настоящую, шоколадного цвета…
Если нужен сервисмануал на такую электричку - увольняйся, ты не механик. Там батарейка, контроллер и мотор с принципом работы как у стиралки, всё (цпг, грм, коробки, сложных датчиков, насосов нет....)
Что вы там видите мусора? У вас даже если нет повода вы его найдете! Царьки!
*_Сейчас продадут в большом количестве, а после обяжут получить права. И никуда ты не денешься. Ха-ха-хах ))_*
Так же как и с электро машинами,пока всё бесплатно,когда их мало,а потом всех будут обирать!
Лучше пусть разрешат на все мопеды осаго оформлять! Я только с радостью застрахую свою табуретку, чтобы ненароком не влететь на деньги при дтп
Обычный мотоцикл с Двс намного лучше!
Тем более для Москвы скорость и динамика выше и заправится можно на любой заправке!
На данный момент электро скутеры могут хорошо себя показать только в доставке еды...
Нет вибраций не чего подкручивать не нужно, меняй только покрышки и протирай зеркала...
И батареи меняй. Раз в 3-5 лет.
🤦♂️
Может хватить все запрещать?
Вы же сами сказали что это мопед
Хорошая реклама 👍 Пойду куплю такой.
ага у них цена в два или в три раза больше бензинки. их покупают единицы
Бензиновые тоже есть, НО и там и там нужна категория М, что подрозумевает открытую категорию. А учитывая что открыть категорию по времени и дерьгам что заново права прлучать. Так что не надо лодку качать, вообще не вижу тут проблемы никакой
Здесь главная проблема - качество и надёжность данного "мотоцикла", который по факту является в лучшем случае аналогом малокубатурного мотоцикла, максимальная скорость которого хорошо если 100 км/ч. Да, это тоже немало. Но тут вылезает другая проблема: как долго и как далеко этот электромотоцикл проедет с такой скоростью, прежде чем ему придётся встать на зарядку на несколько часов или даже случится поломка (да, да!). Так вот, максимальный пробег на одном заряде аккумулятора этого транспорта составляет хорошо если 100км, а реально редко превышает 80км - в режиме газ на максимум. А дальше, как было сказано, - ищи розетку. Не нашёл - кати. Нельзя выпросить бензин у водителей и плеснуть в бак, и поехать. НЕСКОЛЬКО часов заряжайся сначала. Очень удобно. Ну а про китайское качество и надёжность таких девайсов я лично могу сказать: так себе. Купленный электроскутер Segway ninebot e200p перестал ехать через 5(ПЯТЬ!) километров эксплуатации. А частный мастер Кирилл Холодов, занимающийся перемоткой сгоревших китайских электромоторов (есть аккаунт на RUclips), не даст соврать.
А так - налетайте: супертранспорт. Это я ещё не затронул тему надёжности китайских литиевых аккумуляторов. А как они горят.... м-м-м...!
P. S.
Как вы понимаете, качественные японские аппараты стоят совсем других денег. Но наши же люди хотят чтобы подешевле и чтобы ехало быстро. В общем, вы понимаете.
P. S.
P. S.
Что же до темы с мотошколой, то вы серьёзно считаете, что после неё вы прямо будете профи-мотоциклистом? Тот, кто так думает, явно не учился в мотошколе. 99 процентов мотошкол заняты просто натаскиванием на сдачу упражнений на площадке к экзамену. Все.
Гении. Инспектор четко сказал: на экспертизу. Та же экспертиза будет в случае ДТП с уголовной статьей. В мотосообществе давно считается дурным тоном езда без номеров, прав, страховки.
Как, как это получилось. Когда Путин крякал о включении транспортного налога в стоимость топлива, что бы потребовало полного пересмотра подхода к определению категорий ТС.
Так что говорим спасибо налоговой, страховым, которые накрячивали 600-700 сильные грузовики на бабло, чем те же камазики, хоть скоростные характеристики у них одинаковые. Так что жуйте и не обляпайтесь, когда за камазиком в подъем останавливаетесь.
Не сравнивай камазики и личный транспорт….
@@antult4843, ну ты посади дяденьку под 150 кг на эту драндулетку или аналог по мощности, и сравни как она едет в горочку по сравнение, если едет пацаненок по 80 кг.
Вот я и написал, как алчность некоторых на ярком примере повлияла на грамотную квалификацию ТС.
@@antult4843, хотя я помню времена, когда камазики с 05 регионом, накрячивали весь поток на каждом подъеме. А эти драндулетки так же ездят с большими машиненками, а следовательно должны как минимум скоростному режиму, а не быть причиной накрячивания. Хотя в России, где понятие единого скоростного режима даже не рассматривается пока, как фактор влияющий, причем серьезно, на безопасность, тупеньким пока не понять.
@@antult4843, а что бы легче думалось, то приведу пример из 80-ых, в Германии была такая мопедулька четырехскоростная "СИМСОН", которая с легкость развивала 80 км/ч, что при выезде на загородную дорогу с ограничением 80-ть, не делало ее источником помех, в то время как в СССР была мопедулька "ДЕЛЬТА" с тем же объемом, которая при скорости 60-70 давала полное ощущение, что она вот вот развалится.
Какой же бред вы несёте 🤦♂️
Вы хотя бы изучили все, а потом приподносили🤦♂️ нашли инфоповод.
Объясню сам тогда. Во всех электричках стоит мотор номиналом 3квт, что полностью соответствует закону, там так написано по мощности все что номиналом до 4квт, это мопед. Дальше уже в силу вступает контроллер, который может передать в мотор больше мощности, но есть одно но, эта мощность уже пиковая, которая законом не учитывается, и является кратковременной, то есть не постоянной, ты не можешь на ней ехать в отсечку как на двс. Ибо охлаждение мотора воздушное, они греются. Да, в скупе с мощной акб и мощным контроллером можно получить 150км/ч, но это не надолго, и абсолютно легально. Потому что это все берется с электромотора номиналом в 3квт. Даже если там мотор номиналом больше 4квт, а на раме или моторе написано 3кВт, то все претензии и вопросы уже к производителю в китае, а не к потребителю.
Ну так-то у нас под категорию мопеда попадают ТС с конструктивной скоростью до 50 км/ч. Всё что быстрее - мотоцикл.
Уже вообще то вышел закон) их отнесли к СИМ - и на них нужно будет получать номера. С 09.2026г.
У меня категория А но я бы не сел. Значит иди и здай свои права в ГИБДД
И экзамен по языку заодно
На самом деле, 8 КВт это тоже не много. Недостаточно даже чтобы до 100 км/ч разгоняться, какие уж там 150.
Насчёт обучения в мотошколе - ничему там не учат, кроме как 8-ку крутить. Выпустили на улицу с правами - а дальше уже как-нибудь сам.
Как по мне, то хорошо бы граждан простимулировать к отказу от машин. Например, разрешить ездить на лёгких мотах до 150 кубов с правами категории "Б". Туда же и эти электромопеды отнести.
Да не гони, 8квт вполне достаточно чтобы до 100км разогнаться (причем в разы быстрее чем это сделает какой-нибудь баджаж боксер) и в фарш превратиться.
@@Andfox13 "Да не гони..." Как-то Вы крутовато для незнакомого чувака заходите.
Что касается 100 км/ч на 8 КВт - может с горки и разгонится. Но я бы для таких скоростей скорее расчитывал на что-то в районе 10 КВт. А в видео речь и вовсе про 150 км/ч.
@@aga7423 мой самик 6кВт с горки получилось 86км/ч так что 8 достаточно до 100 разогнаться, если контролеры 72 V то точно хватит и 120
Лучше уж такие, чем ревущие по ночам
Не факт. Выходишь такой из подъезда, и тут это бесшумное чудо прилетает. Опасно.
Автомобилистам важна разница, кто в них будет при повороте влетать, ревущий мотоцикл или бесшумный электромотоцикл?