В ПЕТЕРБУРГЕ РАЗРАБОТАЛИ СУПЕРДВИГАТЕЛЬ, теперь от его создателей требуют ₽240 млн
HTML-код
- Опубликовано: 6 июн 2024
- Головной ледокол проекта 22220 "Арктика" прошёл ледовые испытания без одного гребного электродвигателя, сгоревшего во время пуско-наладочных работ. К создателям двигателя предъявили иск. Команда Mashnews узнает подробности создания уникального двигателя и развития ситуации с произошедшим ЧП.
В этом выпуске:
00:00 - вступление ведущего
00:47 - краткая информация о системе электродвижения пр.22220
01:56 - интервью генерального директора КГНЦ
03:46 - о создателях и поставщиках отдельных элементов двигателя
04:18 - продолжение интервью генерального директора КГНЦ
04:44 - справка о ледоколах класса ЛК-60
05:31 - интервью главного строителя Балтийского завода
07:12 - информация об иске Согаза
07:50 - комментарий эксперта-юриста о возможных последствиях иска
Смотрите другие выпуски Mashnews TV:
▶️ Первое СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО СУДОВ на электротяге запущено под Петербургом
• Первое СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВ...
▶️ РОБОТЫ В РОССИИ. С чего начинается технологический суверенитет?
• РОБОТОТЕХНИКА В РОССИИ...
▶️ МИКРОЧИПЫ В РОССИИ СЕГОДНЯ. С чего начинается технологический суверенитет?
• МИКРОЧИПЫ В РОССИИ СЕГ...
✅ Читайте статьи: mashnews.ru
✅ Следите за новостями: t.me/news_engineering
Также следите за нами в соц.сетях:
ВКонтакте: engine.technology
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/mashnews
#арктика #ледокол #севморпуть 
Наука
Помню в молодости моей говорили не ошибается только тот, кто ничего не делает.
Это ж сколько надо знать и уметь чтоб таких результатов добилась огромная команда спецов экстра-класса.
Команда спецов экстра-класса. Звучит даже смешно 😅. На погранпереходах несколько месяцев назад столько мозгов стояло..., а Россия это не бездонная бочка
@@user-bq7ob7cd9i хоспаааади, это шо новая методичка ципсо? Зависть салорейха? Вот именно твоё мнение очень важно для нас. Истинные патриоты окраины живут за границей и долбятся в ачелло в духе западной моды...
@@user-bq7ob7cd9i эти спецы, как раз таки, и не стояли - даже при военном положении у них будет бронь от предприятия. Воевать пойдут такие тупые писаки интернетные, как ты. Какое бы государство ни было, а хороших специалистов оно бережёт. Даже при "кровавом тиране Сталине" (о, ужас) толковые инженера писали письма сотнями о отправке их на фронт (и, заметьте, не стояли со смузи в руках на границе в Верхнем Ларсе, обсуждая, какая власть плохая, а они интеллигенция, ум, честь и совесть) а им регулярно шли отказы. Потому, что ездить на т 34 научить можно быстр, а, вот, производить его....
@@user-bq7ob7cd9i остались в стране покупатели изобретений из Китая
@@user-bq7ob7cd9i убегали не инженеры, а айтишники 70% уже как побитые сабачата вернулись назад, да и остальные скоро подтянуться, там своих хватает!
Главное "накормить" армию страховщиков, юристов, судей и других прихлебателей.
А заплатят рабочие.
Ошибки могут быть ,,это не должно иметь глупых последствий !!! Нужно далее заниматься разработками подобных двигателей !!
Когда с Украины трупы идут сотнями , то трудно поверить что в России поумнели.
Работаем, брат! Скоро доделаем "лидер".
Надеюсь в нем будут предусмотрены методы штатной замены таких агрегатов. Насколько я понял, основной ущерб был связан с тем, что поломка этого узла вообще не была предусмотрена, и чтобы его заменить, пришлось резать корпус судна
В некоторых случаях проблема заключается не в технологическом устройстве аппарата, а в соответствующем обслуживании этого устройства
@@medall1st586 в полне может быть
Такие проекты должно поддерживать государство!
Вы не поняли суть ролика. Внимательно посмотрите с 7:44, там реально грамотный чел все объясняет.
А вот то, что такой ролик появился в интернете, скорее свидетельствует о том, что со стороны ФГУП были косяки. Иначе бы руководство не суетилось и не выносило "проблему" на суд общественности.
что за бред с этими долбаными страховками???? ОНИ получили бабки " СТРАХОВОЙ взнос" и вот случилась проблема сломалось! так пусть выплачивает страховая компания ей за это платили! если они не уверенны что механизм который они страхуют будет работать так пусть не берут деньги и идут лесом!!!! как бабки взять и 100500 лет получать их за то что не ломается ОНИ первые!!! а как платить обратно так в суд!! это что такое??????????????????????
Ну.. -"А вот если я застрахую дом ,а завтра он сгорит то сколько мне дадут? Лет пять.." Надо смотреть страховой договор что там написано. Если юристы завода чего то просрали как например по контракту с французами с двигателями на суперджет то завод вполне может понести материальную ответственность..
@@TheMAKS702
Тебе точно дадут лет пять.
Я бы на месте судьи дал бы и десять. За то что ходишь срать в интернет.
Лично для тебя : если что то застраховано то страховая может просто не выплатить возмещение, но чтобы ещё и требовать деньги это веришь ли зашквар. Обьясню как детскому саду : ты застраховал машину - влетел в аварию а страховая с тебя требует сто тысяч.
Ты с таким встречался?
Нет?
А знаю у тебя же авария была на фольксвагене а значит страховая будет требовать деньги с фольксвагена.
Лично для тебя - страховка это и есть страховка от аварий а не поиск тех кто бы заплатил страховой.
@@efimovfamily4477 горящим пуканом удовлетворен..
@@TheMAKS702
Фигасе у тебя пристрастия к чужим жопам и главное так открыто - не скрываешь. Да молодец.
Но никому твои увлечения здесь не интересны.
Тут вообще то тема не о жопах а о страховках. Попробуй поискать единомышленников на других ресурсах - ну если уж совсем невтерпеж сходи в гейклуб.
Тут не место знакомств.
Вы изначально не понимаете, что такое страхование в контексте концепции фашизма. Глобальный предиктор реализует свою концептуальную власть по концепции фашизма (как рафинированного, так и обыкновенного) в виде толпо-"элитарной" системы. Идеологическую власть используют как привлекательную обёртку для сокрытия концепции. Можно впарить социальным идиотам разные религии: "рыночную экономику", "психологию", "иудаизм", "марксизм", но всё это - прикрытие фашизма.
Тот, кто располагает концептуальной властью, заказывает закон. Закон обслуживает своего заказчика.
Финансовое страхование - это религия (как и финансы, и рыночная экномика), которая не имеет ничего общего с эквивалентным продуктообменом. Страховая компания - это церковь. Церковь учреждают для стрижки пасущихся религиозных баранов. Бараны думают, что именно страховые взносы являются основанием для создания резерва, из которого оплачивают страховые суммы в случае наступления страхового случая, и потому послушно платят страховые взносы.
На самом деле, страховые взносы - это исключительно доход страховой компании за счёт религиозных баранов. Это означает, что при наступлении страхового случая и выплате страховой суммы церковь несёт ущерб. А за ущерб должен кто-то ответить. Вот церковь и ищет виновника страхового случая. Найдя виновника (или располагая мнением, что нашли виновника), и не получив от виновника возмещения ущерба, церковь обращается в суд, чтобы заставить виновника возместить ущерб.
Внимательно прочитайте закон на эту тему. Там есть одно-два ключевых предложения, которые от вас скрывают и которых нет в страховом договоре, который для религиозных баранов.
Получается, что выплата страховых взносов совершенно не обоснована. Единственное, что удобно застрахованному - это более быстрое получение возмещения ущерба, но не всегда в полном объёме и не всегда без суда.
Так устроено страхование в каждой стране, т.е. это вопрос глобальной политики и концептуальной власти над толпой.
Если хотите знать и понимать больше, читайте книги на "vp-sssr.ru/".
желаю всем сторонам разойтись мирно и дальше заниматься делами на благо страны!
Нет, это будет заморозка конфликта, той стороны быть не должна, кругом наша сторона должна быть
@@user-np2ff6sp3c какая "наша"?
Конфликта нет есть рюський шовинизм
-@@user-oe1wk5oo1k
Ещё одна жертва логопеда?
Когда из русских в Крыму и в Донбассе пытаются сделать украинцев - это русский шовинизм?
Украина получает то, чего так долго добивались её постмайданные власти.
@@user-oe1wk5oo1k ПНХ
Страховка для этого и нужна. А у нас страховые компании - мошенники
страховые компании - мошенники ВЕЗДЕ!
Как можно было не понять кто виноват?Что это за комиссия,которая не может определить причину неисправности?И как Суд,совершенно не разбирающийся в предмете может разобраться в причинах аварии электродвигателя?
ты упоротый? ты веришь на СЛОВО ютуб каналу? без проверки?
Суд не отстаивает закон, оно дырами шлёпать и ляпать умеют.
Как юрист могу сказать, наши суды, прокуратуру, СК МВД давно пора..... !!! Маленький пример, задержали, провели следствие, судят человека за оправдание нацизма, он реально потушил в одном из городов Вечный Огонь!!! Только он немного дурак, о чем есть даже справочка, плюсом он тупо не понимает что он сделал, для него это был костёр в городе!!! Он даже не знает не только что такое нацизм, он не знает когда началась и закончилась ВОВ!!! Дебила судят за оправдание нацизма!!!!
@@OBSENT такие проекты даже не начинаются без страховки😂😂😂 вы смешной)
Вы очень наивный, когда такие проекты начинаются, под них сразу образовывают кадровые ячейки в области юридического сопровождения) для таких дел специальные прокуроры, адвокаты и судьи, которые волокут в теме, которую разбирают
У нас всегда было всё самое крутое...
Быть первым, это испытывать удачу и всё новое, а это без ошибок не бывает, каждая ошибка впереди идущего, это резкий скачок вперёд идущего следом...
Защитить создателей! и пусть этим займется Мишустин, он найдет выход!
Нужно законодательно запретить страховщикам требовать возмещения каких бы то ни было расходов. Они получают деньги, за то, что если что- то случится они оплатят, они, а не кто-то ещё. В противном случае, если ничего не случилось, пусть возвращают деньги.
100%
А они не имеют такого права, что то требовать. Ихнее поведение полный произвол. Страховое дело второе место по доходности после банковских манипуляций с деньгами клиентов.
@@sergeybogatov6070 к сожалению имеют и регулярно этим пользуются.
@@sergeybogatov6070 Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 28.12.2022) "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"
Статья 14. Право регрессного требования страховщика к лицу, причинившему вред.
1. К страховщику, осуществившему страховое возмещение, переходит право требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения...
@@sergeybogatov6070спасибо наибулиной
Страховка - она и есть «страховка» - то есть коллективная ответственность группы страхующихся людей от неизвестных и непросчитываемых причин ущерба. По обязательному иску просто суд обязан разобраться - это действительно страховой несчастный случай или чьи-то преднамеренные ошибочные действия.
Если найдут ошибки в расчётах, брак материала или изготовления или ошибку при эксплуатации - то это будет чья-то вина. А если не найдут - значит форс мажор. Ничего необычного и ничего страшного. Двигатели горят иногда. Даже такие большие. Разберутся без эмоций.
в ролике говорят, что двигателей 6шт, или исключать ошибки расчетов, или менять все. непонятно кому страховая выплатила, тому кто этот двигатель изготовил и продал?
Результаты этого дела покажут, насколько правительство действительно заинтересовано в развитии Северного морского пути и промышленности.
ты упоротый? ты веришь на СЛОВО ютуб каналу? без проверки?
@@mist8532 зачем верить каналу? Тебе дан отрывок с комментариями из ИНТЕРВЬЮ.
@@mist8532 А моск включить?
Fedya Чье правительство?
Вы херню не пишите, что ФГУП, что Согаз - принадлежат государству. Это просто вопрос чиновничий. Если ФГУП виноват - государство из кармана ФГУП переложит в карман Согаз. Если ФГУП не виноват, то деньги отданные кораблестроителям - Согазу не вернутся. Вопрос премий. Кто получит премии - руководство ФГУП или руководство Согаз.
Спрашивается на нафига тогда деньги платят страховой компании? Они же просто судебные посредники получаются, государство деньги платит, а потом компенсирует же из своего кармана.... какой-то цикл фигни.... Я ещё понимаю, что берут страховщика, который осуществляет технический контроль и гарантирует качество как независимая сторона, чтобы избежать выплаты по страховым событиям.
Надеюсь все будет у Нас ХОРОШО,ВСЕМ УДАЧИ И С ПРАЗДНИКОМ!!
Ага денег нет, хорошого вам настроения! Где то я уже это слышал.😂
Фирмы должны договориться между собой и спокойно работать дальше !!
В России каждый тянет одеяло на себя и никто не за что не отвечает. Это проблема всего человечества.
@@navrunavru1679 так я же понятно всё написал что это проблема всего человечества. Ну мы то в России живём, поэтому я написал за Россию.
@@navrunavru1679 Ну что же не понятно тут? Конкретно в России и во всём мире тоже, это проблема всего человечества, каждый тянет одеяло только на себя. Ну так как мы живём в России, то я говорю конкретно о России и наших проблемах. А другие страны пусть свои проблемы решают, у них они такие же самые.
@@MsArtemxxx нет, ты не умеешь писать понятно, мысли сформулировать не можешь
@@user-np2ff6sp3c Да это ты тугодум, сам спрашиваешь ерунду какую-то. Перечитай что сам написал.
Так это страховой бизнес, там не только взносы грести можно, но и страховки иногда платить приходится. Страховочка то во сколько обошлась, явно не 1 лям...
Страховка для того и делается что бы от всех случаев застраховаться . Так что страховщики возмещают а не им.
@@user-xv2qd2fv6n совершенно верно.
ты упоротый? ты веришь на СЛОВО ютуб каналу? без проверки?
@@mist8532 пнх
Запретить страховым компаниям взыскания. Это абсурд или беспредел.
Вы просто не понимаете, как функционирует государство, в котором вы живете. И ФГУП и Согаз - принадлежат государству. ФГУП полностью (поэтому ФГУП, как предприятию, ничего не грозит - бюджет впишется), а Согаз частично. Поэтому, в любом случае, это будет перекладывание средств из левого кармана в правый. А вот руководство, что Согаза, что ФГУП - крайне заинтересованы, чтобы не оказаться крайними. Поэтому они просто переложили решение своего экономического спора на суд. И то, что во ФГУП настолько обеспокоены, что такой ролик появился в интернете, скорее знак того, что они где-то там накосячили и кое-кто обеспокоен судьбой своего мягкого кресла.
Очередной ФЕЙК😊
Момент интересный-страховая компания деньги получила при страховании , а если бы аварии не было эти деньги были бы получены за что? Хорошо устроились- выигрыш при любом раскладе, нет, тут надо наводить порядок
вы не в курсе, что такое страховка и как она работает?
Отлично. Теперь нам надо наладить производство крупно-тоннажных судов и не продавать научные разработки за копейки.😊
Вы можете в-принципе наладить производство крупно тоннажных судов,но производство в России дороже чем в других странах и потому в России всегда было проще купить.Другое дело,что сейчас мало где продают.Но там где продают,аналогичные суда стоят вдвое дешевле.Что выберет русский бурдуин-купить два китайских судна или одно точно такого же тоннажа российское?
Страховщики как обычно, и рубку съесть и …
и удовольствие получить 😊
А лучше совсем не платить возмещение.
А что такое рубка?
Должно вмешаться государство в попытки Сагаза нажится. Производители должны быть защищены.
Пригожина с кувалдой вызывать?!
Я вам сейчас шаблон порву - Согаз тоже принадлежит государству в лице Росимущества.
Ну так в "развитых" странах вообще отказываются "Мистрали" отдавать заказчику, а потом носятся с ними как с писаной торбой. Так что двигаемся вперед, но думаю, что заводы и научные центры важнее для страны, чем финансисты, ПОЛУЧАЮЩИЕ страховые взносы за свою работу
Отличные новости.
ГОРЖУСЬ РОДИНОЙ.
Так ДЕРЖАТЬ.👍👍👍👍👍👍👍
👍
Спасибо большое Вам за канал.
Я помню как согаз меня кинул на полстоимости возмещения ущерба: ...это скрытые повреждения... Страхофщиков как и всех моошенников можно смело лишать возможности размножаться. Планета ничего не потеряет.
А зачем вообще нужна эта страховая прокладка если она потом все равно с кого-то взыскивает эти средства, так еще и процент имеет с этого... разве между собой нельзя разобраться и взыскать?
СОГАЗ не любит платить! Но надо отдать должное, что может и заплатить.
Конечно мощность большая, но не уникально большая, в т. ч. и для электродвижения. Авианосцы США Саратога и Лексингтон построены в 1922-1927 годах.... Имели по четыре главных турбогенератора , четыре преобразователя постоянного тока в переменный и восемь электродвигателей (ЭД), вращавших четыре гребных вала с трехлопастными винтами диаметром 4,5 м. Проектная мощность 180 000 л.с. была тогда самой высокой в мире, а гребные ЭД размерами превосходили все существовавшие до этого почти в пять раз.
А здесь только 81500л.с. против 180000л.с. начала прошлого века ...Там ГЭД постоянного тока(они конструктивно сложнее), а здесь-переменного. Вот преобразователи частоты такой мощности это интересно, но о них почти ни слова....сколько там "родного, импортозамещенного"?
тихо, не буди дебилоидов а то набежит. При слове "Тесла" сразу вой и срань поднимут о вреде -альтернативного энергоснабжения- буржуинов.
ГЭД на "саратоге" тоже переменного тока, вся система движения сделана в России.
Такие мощности требуют водородного охлаждения обмоток
@@evgenypavlenko995 там водяное охлаждение и ротора и статора и это уже ооочень давно изобрели и применяют.
Ну а третий вариант: суд признает наступление страхового случая.
Красавчики..думают и работают...на ошибках учатся...
Свой взгляд на конструкцию: она должна работать...
За страховку платит заказчик страховки и никакого права они не имеют требовать с кого либо деньги - на то и есть страховка, они "покупают риск" и тем живут, а иначе это было бы рэкетирство.
Когда страховая компания, застраховав в последствии сломавшийся двигатель несёт убытки, она требует возмещения, А когда она зарабатывает на страховании пяти двигателей, которые не сломались, она делится своей прибылью?
Охренеть. энто...прорыв просто. Ролс-ройс и берген просто умирают от зависти. Ржу-немогу.
Какой на)(уй роллсройс? они за всю карьеру сделали хоть один электродвигатель 60МВт? Или даже 30МВт?
Давай громче ржи и выше прыгай.
Виноваты юристы изготовителей-разработчиков двигателей. всё риски должны быть оговорены в контракте.
А , зачем нужны страховые компании ?
Это просто развод на деньги ...
Это вы сделали 60ти мегаватные двигатели! А 10 Мегаватт куда подевали! Мы раньше 6ти Мегаваттами пользовались!😂
Что за бред? Комиссия не пришла ни к какому выводу??? Втирают какую-то дичь 😂😂
Да пошли они в ж..у эти страховщики.Бездельники и мошенники.
Трудовой путь начинал на Балтийском заводе. Прошло уже много лет , но завод иногда сниться .
я о другом-(*эти супостаты хочуть по НАШЕМУ севморпути тоже ходить-ХРЕН ИМ А НЕ БЕЛУЮ БУЛКУ -нехай плывут подчеркиваю-плывут- за пределами 200-сот мильной экономической зоны
Единственная надежда на правительство, как заинтересованную сторону, имеющее возможность решить финансовые и страховые вопросы.
Есть движок или нет не важно! Главное чтобы буржуй ( в нашем случае страховщик) прибыток не потерял!!!
Этот самый "буржуй", в достаточно большой степени, принадлежит государству.
И если этот "буржуй" не попытается возместить каким-либо способом потраченные на страховые выплаты средства, то нанесет этим самым ущерб государству в лице Росимущества. Что чревато приходом прокуратуры и/или минфина. Поэтому, они и предъявили претензию, а дальше - как суд решит.
@@konstantin8009 схуял... ? гострах однако страховал и вот интересно страховка это когда я отдаю деньги , а случись страховой случай - таки здуй в "народный" суд можа чего высудишь ? Бабло за что страховщики берут ? За то что им кушать хоться !
@@user-es2nw8lj7z что тебе, убогий, непонятно? Страховка выплачена. А теперь суд будет выяснять, есть ли вина фгуп в произошедшем и если нет - ничего им не будет. А если вина найдётся - у фгупа руководство сменится. Что все за этих чиновников-руководителей фгуп так вписываются? Не за работяг. Работягам от этого ни жарко, ни холодно - вопрос исключительно в том, кто мягкое кресло будет занимать и кто бонусы получит.
@@konstantin8009 Для "наивных чукотских вюношей" коммерсант , а проще буржуй взял деньги за "оказания услуг по страховке " и при наступлении страхового случая - э не мы бабло не затем брали у бюджета чтоб выплачивать страховые выплаты ! Ты возьми кредит и тебя обяжут застраховать жизнь , вот помрёшь , а жене или ребёнку страховщики с банком - не он не попал в страховой случай - однако справка рак . Платите за родителя с мужем всё и с процентами .
@@user-es2nw8lj7z ты идиот или просто придуриваешься?
Страховка выплачена в полном объеме - Балтийский завод не имеет претензий. Страховались риски только Балтийского завода. ФГУП посчитал ненужным страховать свои риски, из-за чего сейчас немного волнуется.
А теперь по поводу твоего примера, вот застраховал ты жизнь и помер ты сам - страховая выплатила, куда она денется. А если тебя убили? Страховая с убийцы не должна иметь возможность возместить свои убытки? А почему?
Или застраховал ты свой автомобиль по каско, тебе его разбил урод, который даже на осаго не потратился, страховая все выплатила, а с виновника что? Страховая не может ничего потребовать? А почему?
Эдисону сказали однажды, что он талантливый успешный инженер, потому что он не допускает инженерных ошибок... А он возразил, и сказал что все его достижения это как раз результат многочисленных ошибок и просчётов, которые он смог исправить, а сколько и чего он испортил за свою изобретательскую жизнь не поддается учёту. Вот так всегда, очень непросто, получаются успехи...
Хорошие новости
риски такого уровня на государственно значимых проектах должно брать на себя государство, а не завод
А доходы с продажи оборудования кому?
И ФГУП, и Согаз принадлежат государству. ФГУП полностью, а Согаз частично, но значительно. Если виновным признают ФГУП, то государство даст ему средств из бюджета, но тогда будут проблемы с премиями у руководства. Зачем здесь еще больше участия государства?
кто то намеренно хочет прекратить разработку уникальных промышленных проектов в нашей стране. Нужно очень строго спросить с таких людей. Хватит миндальничать. Дело не в глупости и недоразумении, это сознательное вредительство.
Приятно слышать.
Не делает ошибок тот, кто ничего не делает.
И Путин решил ввязаться в бойню на Украине. Или это не ошибка ?
@@Ashoka02 А чё, ошибка?
Может по вашему мнению надо было дождаться вступления Украины в НАТО? Или сдать Черноморский Флот без боя?
@@dingodingo7011 У Украины был договор с РФ о базе в Севастополе и как бы ни кто не собирался его нарушать. Вы реально верите Путину ?
А теперь Украина точно будет в НАТО. Финляндия и Швеция стали тоже членами НАТО. Мудрость российской политики зашкаливает.
@@Ashoka02 ЭТО ЛОЖЬ. Украина попросилась в НАТО в 2004-5м годах, да по ускоренной программе. Один краинский адмирал уже тогда сказал, что надо убирать ЧФ и вводить базы НАТО, даже пока контракт не закончился.
@@Ashoka02 В 2005 году после Оранжевой революции и прихода к власти президента Виктора Ющенко сотрудничество с НАТО приобрело формат «Ускоренного диалога», который призван был стать первым шагом на пути вхождения Украины в Организацию Североатлантического договора. В начале 2008 года альянс получил обращение президента Украины Виктора Ющенко, премьер-министра Юлии Тимошенко и спикера парламента Арсения Яценюка с просьбой присоединить Украину к «Плану действий по членству в НАТО»
В брянске делали в сов время, судовые двигатели по лицензии МАН, 35 лет назад😢
БМЗ делал по лицензии двигатели B&W. ГДР делала MAN. Польша делала ZULTCER.
Отличный канал!
А для чего страховка?
Для обогащнния страховщиков.
Всё бывает: самолёты иногда падают, подлодки могут утонуть, ракеты взорваться... главное постоянно всё улучшать, продумывать и прорабатывать, не останавливаясь на достигнутом. Да, умение делать выводы очень важно.
Понятно одно нахрена нужны банки и страховые компании которые не могут нести риски пусть берут деньги просто за услугу перевода денег и не лезут куда не надо
Предыдущего поддерживаю! А остальных комментиков послать в жжж! Решение должно пр снимать правительство! Страховщиков в жжж! Балтийцы молодцы!
Молодцы в. России есть хорошие кадры самая главная финансирования
Кто то в мире очень не хочет, что бы выпускали подобные двигатели в России.
Так работают все коррупционеров!
Россия - СИЛА!!!
А почему страховой компании нужно возмещать убытки? Пусть перестраховываются. В противном случае зачем вообще нужно страховать, если производитель возмещает? Что именно застраховал Балтийский завод? Возможность поломки двигателя, она случилась. Страховая компания хочет иметь 100% гарантию, пусть печатают деньги, а не занимаются страхованием.
Видно на расказчике в пиджаке что он с пляжей заграничных не вылезает- загорелый как кубинец.
Получается замкнутый круг. Заказчик государство выделяет государственные деньги оплачивает НИОКР и постановку образцов, военпреды или минпромторг следит, чтобы государство не дай бог ничего лишнего разработчикам не заплатило, ставятся нереальные сроки подобных работ которые непременно сказываются на качестве, к работам привлекают каких-то специалистов, им платятся (давайте откровенно) бомжовские для инженеров и научных сотрудников "средние зарплаты". Потом идет цикл судебных процессов - не виновато не государство-заказчик которое отдало контракт, плохо проконтролировало работу из-за отсутствия специалистов, наказываются предприятия совершившие конструкторские или технологические ошибки, тратятся государственные деньги на суды, юристов, технические экспертизы, следствие. В итоге разработчику прилетает штраф, он вынужден "оптимизироваться" понятно что за счёт зарплат и количества инженеров и научных сотрудников, технологов и специалистов производственных специальностей. Чтобы это избежать, берётся очередная невыполнимая "работа".... То есть деньги получают ВСЕ, кроме разработчиков этой продукции, инженеры разбегаются подальше от госкомпаний, а потом выпускаются ролики как у нас все прекрасно.... Скажите, это нормально работать инженером по цене водителя погрузчика на том же заводе??? Инженером, ошибка которого может стоить десятки миллиардов рублей и тюремным заключением для него...
А как вы хотели инженерешки, ещё и с прибылью остаться..? Радуйтесь что в шарашках за пайку баланды и банку сгущёнки - как квартальную премию не работаете🤣 У нас в атмосфере нефти и газа не забалуешь!
Так и говорите - электро движитель на 10мвт а то заладили 60, 60...
Ципсошник пустобрехный, 60 - суммарная мощность, а это главное для судна!
Электродвигатель 3 штуки мощностью по 20 МВт каждый, и исходя из конструкции состоит из 2- х бочек на одном валу. Соответственно 2 статора в одном двигателе. Один на корабле сожгли. Второй продолжал работать. Такая конструкция ранее не применялась в России. И под нее пришлось все технологическое оборудование создавать с нуля. В мире конечно такое могут сделать. Уникальный он только для России. Просто дорого и не всегда надо. Можно и больше сделать. Была бы воля руководства, деньги и сроки. Законы физики позволяют. Но денег надо очень много. Т.к. под большие размеры надо опять все с нуля строить. И вообще нет ничего того, чтобы в России не смогли сделать, если это в пределах законов физики. Но нужно очень много денег, желание и воля руководства и время. Совпадение этих 3 условий, увы, крайне редко бывает.
Александр Арбузов (7:44) - молодец. Все верно расписал. Согаз вынужден подать в суд, так как среди совладельцев компании находится государство в виде Росимущества. Чтобы суд решил, кто кому сколько должен, чем снимет с руководства Согаза ответственность и обезопасит от прихода работников прокуратуры или минфина с коварными вопросами - почему вы приняли решение не взыскивать с ФГУП "Крыловский государственный научный центр" убытки, чем нанесли ущерб государству.
PS. А ФГУП, какое бы решение не приняли - не пострадает. Если что - будет сделана инъекция из бюджета. А вот руководство, если с ФГУП суд потребует возместить потраченные средства Согазу - может и поменяться.
С какой ...... страховые с кого то взыскивают если они и так страховые взносы получают.
Вина на руководстве, а наказывают предприятие. УБЕРИТЕ ИЗ РУКОВОДСТВА ФИНАНСОВЫХ ДЕЛЬЦОВ.
Смысл страховой - возмещать непредвиденные потери, за что они получают деньги. Если им их страховые затраты кто-то будет возмещать, на кой хрен нужна эта прокладка, получающая ни за что деньги?
И вообще, должна быть одна страховая на всё - государство.
Странное дело, страховщик хочет чтоб ему возместили убытки!!!! Они что там, белены объелись, а когда им за заключение страхового контракта деньги платили это было хорошо ???
Да.. судостроители шагнули далеко. В 2007 кажется году был на заводе "Адмиралтейские верфи", когда с сопровождающим вышли на территорию завода, он мне говорит, что Вы руки в карманах не держите, а то можно упасть и разбить лицо)) Зима, снег, обледенение, территорию чистили кое как. В то время в России делали, в основном, только корпус судна, электродвигатели, рулевые колонки, другую оснастку закупали у финнов, в германии. А сейчас эти санкции дадут ещё больший толчок развитию судостроения. Спасибо, Джо, за санкции.
Мы всё можем сами! Зачем нам заграница?
История, кстати, уже настолько старая, что даже забавно, что о ней вспомнили только сейчас. Ледокол с 2021 года ходит на полной мощности.
В топку страховщиков! Государство может разрулить.
Жабу задавить нужно ведь на державу работаем,а страховщики это ростовщики которые на нас наживаются.
Пользуйтесь!
главное-разработали ‼️ а внедрять, можно будет ещё лет 10 ‼️😀😀😀😀👍
@FREDDY BENCH встал,походил... 😀 лёг...
Опыт сын ошибок работать и получится значит уситься асегда 😊
Прорыв хорошо, мечты - хорошо, но брак и конструкторские недоработки - плохо. За них надо отвечать. Говорят - неправильная эксплуатация, а "защита от дурака" где?
Не от каждой глупости можно предусмотреть защиту. Защита есть конечно, но если ее ещё увеличивать слишком неэкономичный выйдет двигатель. Всему есть предел
@@user-yx4rh7vc4o Если защиты на месте, то ответ держать эксплуатанщионникам.
Страховщиков на мыло!
В перёд РОССИЯ , мы сможем все !!!!Ураааа!!!
Ну да, снова аналогов нет а в результате полное дерьмо.
9:00 я работаю на одном из предприятий, участвовавших в изготовлении ГЭДов для "Арктики". Помню это шоковое сообщение: один из трёх двигателей сгорел, дошли на двух. Но причиной аварии (на сегодня) по моему убеждению является именно неправильная эксплуатация: чтобы сжечь движок, надо очень постараться обойти систему защит, состоящую в т.ч. из кучи тепловых датчиков (термопреобразователей). И тут встаёт в полный рост вопрос: почему не сработала отсечка при увеличении температуры обмотки (там на каждую фазу закладывается минимум 2 датчика по меди и минимум 1 - на активную сталь). Неисправность датчиков? При пуско-наладке и испытаниях это было бы выявлено. Другое дело, что могли закрыть глаза из-за горящих сроков. Но опять же все датчики не могли быть неисправными. И тогда ниточка тянется... В общем все не так просто и виноватого находить сейчас попросту не выгодно. А значит, его не найдут. Понимает это и страховая и не хочет быть крайней.
Движок высоковольтный? 6, или 10 кВ? Обмотка собирается из жёстких секций, и иногда миколента, которой изолирован каждый виток медной шинки от другого, пробивает, происходит межвитковое замыкание. Оно разрастается за секунды до замыкания фазы на землю. Тепловую защиту, и в самом деле, трудно обойти (но можно, мне эксплуатация сожгла огромный миксер, который я налаживал, именно загрубив, или даже исключив тепловую защиту на отдельном реле). Но межвитковые замыкания непрогнозируемы, к сожалению.
@@terencemalik6415 , напряжение не помню, но это и не важно. Конечно в/в. Катушки жёсткие, медный провод изолирован, катушки испытаны - это как отче наш. Перед пусками проводят контрольные измерения и испытания - КЗ исключены. Изоляция монолит. Теоретически могли из-за сроков пропустить неисправность. У меня такое бывало: термопреобразователь в пазу не работает, крепят новый на лобовую часть. Но по "Арктике" этого не было.
Ну, смотрите: одна компания сделала двигатель по заказу второй. Дала какие-то гарантии, двигатель и корабль застраховали. Но двигатель как-то не захотел работать и что-то там случилось. Корабль не проходит испытания, некоторое время эксплуатируется на неполной мощности. Страховка покрыла ущерб от возгорания и работы по демонтажу и монтажу нового двигателя. Но кто покроет неустойки и потери, связанные с работой корабля на неполной мощности?
Вот, я считаю, что это должна сделать компания, которая произвела дефектный двигатель. И хорошо, что корабль вообще эксплуатировался, а не стоял на приколе.
..., чё чё? Ничего не перепутали?
Вообще то, суть страхового бизнеса в том и состоит, что убытки возмещаются страховыми взносами с тех страховок, где страховой случай не произошёл.
Вообще то нет, если найдут виновного.
@@Alex-kl9gbвообще то да, если не докажут умысел виновного
Как же наши любят рассказывать про уникальность. Построили? Молодцы, достаточно мощные электродвигатели, но не надо рассказывать, что этого никто не строил. Максимальная мощность одного пропульсивного электродвигателя на данный момент - 36.5 Мегаватт. Здесь стоит всего 10 мегаватт (каждый из шести). Я сам являюсь действующим судовым инженером-механиком и работаю на электродвижении, на Азиподах в том числе.
Как понимаю СоГаз предъявил иск, потому что не мог его не предъявить, иначе бы к нему пришли акционеры и проверяющие органы (в зависимости от формы собственности) и задали бы вопросы менеджменту. А так у них будет решение суда: они сделали все что могли, и ничем не злоупотребляли.
Видимо это один из механизмов работы бюрократии, которая иногда помогает, а иногда мешает.
на самом деле это заказной наезд с целью прикрыть отечественные выскотехнологичные разработки не имеющие аналогов в мире.
Вы абсолютно правы. И, я думаю, вопрос не столько в акционерах, а в одном единственном акционере, достаточно большая доля Согаз принадлежит государству в лице Росимущества. Чиновники Согаза сняли с себя ответственность за решение и переложили решение на суд. И ФГУП, кстати, наверняка ничего не угрожает. Даже если проиграют суд. Худшее, что может произойти - поменяют руководство.
Согаз это дочка газпрома. А ледоколы газпрому ой как нужны. Так что скорее всего эти суды чисто формальность для списания денег. Деньги уплачены. Суд сказал что так правильно. Все довольны.
ГНЦ разработал двигатель 60 мегаватт. Балтийский завод их купил и застраховал. Двигатель сгорел Завод понес убыток. Согаз возместил и требует с поставщика двигателя («дефектного») возместить. Все правильно. Если без эмоций. Юрист правильно сказал. Если дефект двигателя или если нарушены правила эксплуатации то виновный оплатит.
Всё правильно страховая компания делает - все прекрасно знают, как у нас ученые любят вечно что-то разрабатывать, инженеры списывать всё на природные условия, а по итогу - ничего не делать. Пусть шевелятся!
Вот вам и выводы на лицо:разработкой руководят финансисты/экономисты/эффективные менеджеры,а не инженеры.Рассовали страну по карманам,а потом удивляются...Национальные проекты,народные стройки должны финансироваться государством.И все подобные предприятия должны быть в оборонном комплексе.Какие нафиг иски?Что за бред?капиталисты,мать их.
Про танки Армата,Т-14 с технологией, Стелс,мы тоже слышали!Дошло до дела и включили технологию,так их не кто и не увидел!
На всю страну говорили, что поломка - результат "брака" на заводе , страховая возместила ущерб владельцу ледокола и призвала к ответу виновник , что здесь непонятно!?
При чем здесь разработка двигателя, когда дело в бабках. Ой,разбирайтесь сами)
ничего страховой не светит. однако, у нас правовое государство, пусть обращается в суд ога.
На мыло страховщиков 👺👎
на то он и страховщик ) к нему то какие претензии ?))
невозможно оценить потому что не был расписан контроль при монтаже а теперь как узнаешь )) и согаз должен был укзать на то что есть то что не отслеживается при моньтаже но не сделал этого ) короче обе конторы слегка лоханулись ) это мои фантазии ) ай лайк ич)
Все уперлось, в то, что не могут определить причину. Страховка видимо не расчитана на неправильные действия профессионалов. Значит комиссия не заинтересована (замативирована) находить причину. Ее нет. Всегда есть, а тут вдруг нет.
Судьи еще те спецы, которые разберутся в этом, тамже одни академики и профессора.....!!!