Усть-Илимский трамвай навсегда ушёл в историю 1988-2022. История северного скоростного трамвая

17 декабря в сети появилась новость о прекращении работы усть-илимской трамвайной системы. Реакция общественности не заставила себя долго ждать. Давайте же перелистаем страницы истории, чтобы понять в чём особенность этого трамвая, и почему прекращение его работы - это трагедия.
Проектирование трамвая Усть-Илимского лесопромышленного комплекса было осуществлено в начале 1980-х годов. Строительство трамвайной сети началось в 1982 году. И 15 сентября 1988 года открылось движение по ней. Транспортная система представляет собой одну линию связывающую городские микрорайоны с ЛПК, находящимся вдали от жилых застроек.
Колея трамвая стандартная - 1524 мм. Летом 1988 года были подготовлены цеха трамвайного депо. Первый участок сети, от 9 микрорайона до Агрофирмы "Ангара", длиной в 10,5 километров был открыт 15 сентября 1988 года. К тому моменту уже было закуплено 68 вагонов типа 71-605А. Дополнительная партия из 6 вагонов этой же модели была закуплена в 1989 году. А в 1992 году был открыт второй участок сети от Агрофирмы "Ангара" до Северной ТЭЦ, длиной 4,5 километра.
Усть-Илимский трамвай предназначен для перевозок сотрудников ЛПК. По будням в утренний час пик с 6.30 до 8.30 двухвагонные поезда осуществляют массовую перевозку пассажиров из города в промзону.
Трамвайные пути проходят только по правобережной части города, помимо рабочих ЛПК, трамвай перевозит дачников, участки, которых расположены вдоль его линии. Трамвайная сеть разделена на три зоны: промышленную (3 станции), пригородную (3 станции) и городскую (4 станции).
Трамвай в Усть-Илимске является пригородной скоростной системой, со средней скоростью в 30 км/ч. Всего в России работают 4 скоростных трамвая. В советское время он был последним введённым в эксплуатацию. Это единственный трамвай, работающий в суровых климатических условиях. Максимальная скорость у трамвая по старой линии 40 км/ч.
В настоящее время на счету депо 23 полность рабочих вагона находящихся в отличном рабочем состоянии. Последнее поступление подвижного состава в город было в 1987 году. Сотрудники депо стараются поддерживать вагоны в хорошем состоянии, но время берёт своё. Возможно в этом и причина, по которой значительно уменьшился выпуск.
Для сравнения, если в 2000 году в будни, в час пик могли выходить до 25 двухвагонных поездов с интервалом в 4 минуты и 2 одиночных вагона вне часов пик с интервалом в 30 минут, то в 2020 году ежедневно в утренний пик выходит 6 трамвайных поездов с интервалом в 15-20 минут, в дневное время ходит один одиночный вагон с интервалом до полутора часов и вечером (с 15-00 до 21-00) 3 поезда с интервалом до 25 минут.
Почему закрывают трамвай?
Как сообщает Усть-Илимский портал «Глагол»: «В Усть-Илимске нет возможности обновить трамвайный парк, поскольку у новых вагонов отличается колея рельсов. Для современных трамваев нужно демонтировать имеющиеся рельсы и уложить новые. Кроме того, стоимость одного трамвая превышает цену несколько автобусов, не считая средств на новые трамвайные пути.»
Поэтому было принято решение трамвайное депо закрыть, а линию между городом и ЛПК ликвидировать. В последние рейсы вагоны отправятся 22 декабря. Параллельно с закрытием трамвая в период с 17 по 22 декабря запустят автобусы. С 23 по 31 декабря трамваи будут ходить только по маршруту «Трамвайное депо» - «ЛПК» и перевозить рабочих. С 31 декабря трамвайную линию закроют полностью. Часть сотрудников депо уйдет на пенсию, а другая будет переведена на работу на автотранспортное предприятие или железнодорожные цеха.
Спасибо за информацию - transportspb.c...
Спасибо за информацию - dzen.ru/a/Y5y_...
Спасибо за информацию - dzen.ru/a/Y6LT...
Спасибо за видео - • РОССИЯ TRAM RUSSIA SHO...
Спасибо за видео - • 19 12 2022 СЕВЕРНЫЙ ГОРОД
Спасибо за видео - • 24.02.2019 - В Усть Ил...
Донат - www.donational...
Всем привет, меня зовут Данил. Я люблю весь общественный транспорт, а особенно трамваи.
Этот канал создан, чтобы рассказывать вам новости транспорта города Тулы и других.
Если вы хотите помочь, то скидывайте свой видео материал сюда - [e-mail]
Мой Tick Tok - / daniltram
Мой Vkontakte - mod1q
#устьилимск #трамвай #история