Ностальгические фото и видео.Спасибо автору. Бабушка работала в трамвайном депо,красила трамваи, в 80-х часто бывал на еë, так сказать рабочем месте. Вообще, Рязань, один из немногих городов, где трамвайная сеть продумана так, что практически не мешала дорожному движению. Кстати, на Татарской, пространство между пятиэтажками и дорогой специально оставили для трамвайной линии до центрального рынка. Ушатать такой транспорт... Думаю сейчас он бы пользовался спросом:промузел, кладбища, дачники...
Маршрут в Песочню планировался от круга на Полетаева через ул.Братиславскую, Голенчино, ул. Халтурина, за институтом НИТИ и на ул. Зубковой маршруты разделялись один шел в район промзоны Карцево а другой через ул. Советской армии уходил на ул. Новоселов. Именно прокладкой трамвайных линий обуславливалось наличие разделительной полосы на перечисленных улицах.
Сергей. Можно видео весной сделать по типу было-стало. Или как выше написано сравнить бывшие линии с Калининградом, хоть у меня тут ускокрлейный трамвай
Ну так-то, статью в Википедии стоит подредачить - моя правка на странице рязанского трамвая (самая последняя на момент написания комментария) была в основном оформительная, т.е. содержание практически не менялось... Со статьёй про троллейбус немного другая ситуация - там добавил таблицы, ну и плюсом об оплате, но тоже есть над чем работать, потому что статья сырая. Да и в целом, если говорить про раздел Википедии про Рязань и связанные с ней темой, там огромнейшая куча сырых статей, как в плане оформления, так и содержания. Хотя с другой стороны неудивительно, т.к. они в последний раз проверялись и обновлялись в среднем лет 10 назад, ярчайший пример - статья про Училище связи, редактированием которой занимаюсь только я последний год ...
Да, в Википедии статья про троллейбус не совсем точная. В частности, 11 троллейбус не ходил через 10 больницу, его круг по Московскому был идентичен тому, как сейчас ездит 4 троллейбус (т.е. Юбилейная - Крупской - Народный б). Я бы и сам подправил, но я совсем в этом не разбираюсь
Сейчас нашел информацию, что до начала 2005 года с вероятностью 100% сцепка делала как минимум один рейс до ТЭЦ. Однако нашлись при этом люди, утверждающие, что видели работающую сцепку аж в 2009 году
Ностальгические фото и видео.Спасибо автору. Бабушка работала в трамвайном депо,красила трамваи, в 80-х часто бывал на еë, так сказать рабочем месте. Вообще, Рязань, один из немногих городов, где трамвайная сеть продумана так, что практически не мешала дорожному движению. Кстати, на Татарской, пространство между пятиэтажками и дорогой специально оставили для трамвайной линии до центрального рынка. Ушатать такой транспорт... Думаю сейчас он бы пользовался спросом:промузел, кладбища, дачники...
Маршрут в Песочню планировался от круга на Полетаева через ул.Братиславскую, Голенчино, ул. Халтурина, за институтом НИТИ и на ул. Зубковой маршруты разделялись один шел в район промзоны Карцево а другой через ул. Советской армии уходил на ул. Новоселов. Именно прокладкой трамвайных линий обуславливалось наличие разделительной полосы на перечисленных улицах.
Сделай большое видео по всем маршрутам. Будет интересно.
10:15 реклама, которую хочется смотреть
Сергей. Можно видео весной сделать по типу было-стало. Или как выше написано сравнить бывшие линии с Калининградом, хоть у меня тут ускокрлейный трамвай
В 2010 году сцепки ещё ездили.
Кстати будет продолжение видео сравнение транспорта? Просто есть идея транспорт рязани и тирасполя
Сергей, если тебя держат в плену и заставляют так часто выпускать видео, подмигни в следующем видео.
Ну так-то, статью в Википедии стоит подредачить - моя правка на странице рязанского трамвая (самая последняя на момент написания комментария) была в основном оформительная, т.е. содержание практически не менялось... Со статьёй про троллейбус немного другая ситуация - там добавил таблицы, ну и плюсом об оплате, но тоже есть над чем работать, потому что статья сырая.
Да и в целом, если говорить про раздел Википедии про Рязань и связанные с ней темой, там огромнейшая куча сырых статей, как в плане оформления, так и содержания. Хотя с другой стороны неудивительно, т.к. они в последний раз проверялись и обновлялись в среднем лет 10 назад, ярчайший пример - статья про Училище связи, редактированием которой занимаюсь только я последний год ...
Да, в Википедии статья про троллейбус не совсем точная. В частности, 11 троллейбус не ходил через 10 больницу, его круг по Московскому был идентичен тому, как сейчас ездит 4 троллейбус (т.е. Юбилейная - Крупской - Народный б). Я бы и сам подправил, но я совсем в этом не разбираюсь
Спустя ровно год после Воронежа...
году в 2004-5 сцепки видел 100% говорю
Сейчас нашел информацию, что до начала 2005 года с вероятностью 100% сцепка делала как минимум один рейс до ТЭЦ. Однако нашлись при этом люди, утверждающие, что видели работающую сцепку аж в 2009 году