Merci beaucoup, ça fait plaisir ! Malheureusement je ne fais plus de vidéos car je suis passé en VR… j’ai rejoint le groupe de Phildecar Racing Il y a un Discord où tu pourras trouver un tas d’infos
WoW Moi aussi j'ai un asetek invicta et il est impossible de revenir en arrière. Au début la durter du freins est un choc mais l'adaptation est rapide . Je vous le conseil fortement .
Aha 😅 merci! J'en parle un peu plus dans la vidéo précédente ruclips.net/video/9jATbaIi-ug/видео.html C'est vraiment adressé à ceux qui sont à la recherche d'un max d'immersion
J'ai laissé celui d'origine, resserré d'un quart de tour pour la course jusqu'à la butée et paramétré le load cell dans le logiciel à 20 bars. Attention, je n'ai aucune prétention quant à ces réglages, ils sont purement subjectifs. L'idéal c'est de tester différentes formules pour trouver ce qui te correspond le mieux.
Hello, Oui, c'est ce que j'explique dans la vidéo. J'avais pas mal roulé sur Okayama avec la RS01 de simdrivers.eu il y a quelques semaines et lorsque j'ai testé le pédalier INVICTA d'ASETEK, j'ai remis la même config pour justement chercher à noter les différences. Les 3 ou 4 premiers tours m'ont servi à prendre mes repères et chauffer les pneus puis, j'ai été plus rapide de plus d'une seconde et de façon régulière. Bon, je ne garanti pas que ce soit la même pour tout le monde, mais en tous cas pour moi, oui. Je pense que cela s'explique par la très faible (voir inexistante) course de la pédale de frein et des quelques millièmes de secondes gagné lors de chaque freinage. Je ne cherche pas forcément à être rapide, je suis plus à la recherche d'une belle expérience de simracing et là aussi, je suis très satisfait.
@@Mario_Sim_Racing_Runs Je suis en plein update de ma config et j'hésitais justement avec le HE ou un hydraulique. Ce pédalier me plaît de plus en plus ;)
Maintenant que je me suis habitué à l'ASETEK, c'est compliqué de répondre... Je suis actuellement très à l'aise avec l'INVICTA en Rallye ; Mais J'ai eu plus de mal à m'adapter à l'ASETEK en Rallye que sur piste, ça oui. Ce n'est que mon avis très très très subjectif !
Bonjour, j'ai un pédalier Asetek Forte, mais impossible de le faire reconnaitre par AMS2. Avez-vous eu ce genre de problème et si oui quelle solution me conseillez-vous ? merci pour cette vidéo, c'est en partie grâce à vous que j'ai décidé un pédalier Asetek. Hormis ce problème j'en suis très content !
Salut, vraiment curieux ! asetek est normalement bien reconnu dans AMS2. Avec ce genre de problème, j'ai pour habitude de réinitialiser le paramétrage des commandes pour repartir de zéro. Vérifie le paramètre "pédalier combiné ou séparé" (doit être sur séparé)
À la recherche d’un pédalier je découvre ton avis sur ce produit, simple! clair ! net! Tout ce que j’aime alors merci je vais continuer à te suivre 👍🏽
Merci beaucoup, ça fait plaisir !
Malheureusement je ne fais plus de vidéos car je suis passé en VR… j’ai rejoint le groupe de Phildecar Racing
Il y a un Discord où tu pourras trouver un tas d’infos
WoW
Moi aussi j'ai un asetek invicta et il est impossible de revenir en arrière. Au début la durter du freins est un choc mais l'adaptation est rapide .
Je vous le conseil fortement .
Sympa une nouvelle vidéo sur cette fameuse boîte de vitesses, j'ai hâte de voir ton test et avis sur cette boîte.
Aha 😅 merci!
J'en parle un peu plus dans la vidéo précédente
ruclips.net/video/9jATbaIi-ug/видео.html
C'est vraiment adressé à ceux qui sont à la recherche d'un max d'immersion
Tu pilote 👍👍👍
Aha 😅
Merci
Mes chronos ne disent pas toujours pareil ! 😂😂
Merci pour ta vidéo, tu as mis quoi comme élastomètre, médium ou dur ?
J'ai laissé celui d'origine, resserré d'un quart de tour pour la course jusqu'à la butée et paramétré le load cell dans le logiciel à 20 bars.
Attention, je n'ai aucune prétention quant à ces réglages, ils sont purement subjectifs.
L'idéal c'est de tester différentes formules pour trouver ce qui te correspond le mieux.
Salut et merci pour la vidéo.. tu constates que l'hydraulique t'apporte un gap par rapport à ton ancien HE sprint?
Hello,
Oui, c'est ce que j'explique dans la vidéo. J'avais pas mal roulé sur Okayama avec la RS01 de simdrivers.eu il y a quelques semaines et lorsque j'ai testé le pédalier INVICTA d'ASETEK, j'ai remis la même config pour justement chercher à noter les différences.
Les 3 ou 4 premiers tours m'ont servi à prendre mes repères et chauffer les pneus puis, j'ai été plus rapide de plus d'une seconde et de façon régulière.
Bon, je ne garanti pas que ce soit la même pour tout le monde, mais en tous cas pour moi, oui.
Je pense que cela s'explique par la très faible (voir inexistante) course de la pédale de frein et des quelques millièmes de secondes gagné lors de chaque freinage.
Je ne cherche pas forcément à être rapide, je suis plus à la recherche d'une belle expérience de simracing et là aussi, je suis très satisfait.
@@Mario_Sim_Racing_Runs Je suis en plein update de ma config et j'hésitais justement avec le HE ou un hydraulique. Ce pédalier me plaît de plus en plus ;)
salut, pour le rallye tu préfère l'asetek ou le heusinkveld?
Maintenant que je me suis habitué à l'ASETEK, c'est compliqué de répondre...
Je suis actuellement très à l'aise avec l'INVICTA en Rallye ; Mais
J'ai eu plus de mal à m'adapter à l'ASETEK en Rallye que sur piste, ça oui.
Ce n'est que mon avis très très très subjectif !
Bonjour, j'ai un pédalier Asetek Forte, mais impossible de le faire reconnaitre par AMS2. Avez-vous eu ce genre de problème et si oui quelle solution me conseillez-vous ? merci pour cette vidéo, c'est en partie grâce à vous que j'ai décidé un pédalier Asetek. Hormis ce problème j'en suis très content !
Salut, vraiment curieux ! asetek est normalement bien reconnu dans AMS2.
Avec ce genre de problème, j'ai pour habitude de réinitialiser le paramétrage des commandes pour repartir de zéro.
Vérifie le paramètre "pédalier combiné ou séparé" (doit être sur séparé)
@@Mario_Sim_Racing_Runs problème solutionné. Merci pour ton aide !
@@ericdemoulin5453 Cool! 😎