결론 ; 추가 구매의 가장 큰 이유는, 기존 4대만으로는 효율적인 운용 안됨 및 비행기의 피로도 증가로 퇴역 빨라짐을 방지. 1. E-737 조경통은 4대만 운용하고 끝내야 함. 보잉의 갑질 및 기술 이전이 안되고, 차후 update 비용이 천문학 적임. 이미 구매한 4대는 돈이 얼마든지 이 악물고 update 해야 하는게 맞음. 좋지만 비싼고 나쁜 사업자 것을 선택 했으니 그만한 댓가는 지불 하는게 당연함. 이건 F-35A 가 좋지만 비싸고 해서 최소수량만 보유하고, 보다 실용적인 KF-21을 차제 개발하는 것과 같은 이치 임. 2. 추가 4대는 작은 비행기로 사는게 진리 임. 비싼 E-737 2대 구매 비용에 조금만 돈 더 주면, 4대 구매 가능 예상되고, 기술 이전 장점 있고, 차후 update 비용도 상대적으로 적을 것으로 판단 됨. 사브나 IAI는 보잉같은 갑질, 꼰대짓은 못할 것임. 3. 기술 이전 받는 "조경통"을 사야하는 절대적 이유는, 해군형 조경통 자체 개발의 포석과 한국형 지상감시통제기 개발을 할 수 있는 기반을 마련 할 수 있음. 물론, 15년 뒤를 예상하는 포석 임. 4. 그리고, 한국은 바다와 육지가 너무 인접해서, 결국에는 바다, 공중, 육지를 한꺼번에 감시하는 다차원공간 통제기가 운용상 유리 하고, 대량 도입시 수량에도 유리 할 것 같음. 물론 20년 뒤를 보는 포석 임.
거의 평준화됐다면, 다음엔 우리가 직접 만들었으면 한다....사브가 기술이전 약속을 얼마나 지킬는지 모르겠지만.....하나라도 더 국산화 시켜야하지 않을까? 우리가 국내개발한 질화갈륨 AESA레이다도 더 응용해봐야지 않겠어? 정주영 회장 말처럼 ""임자, 해봤어?" 기회가 되는대로 도전해야지 않겠음??? 조선, 반도체, 자동차 등을 생각해보면.....
스웨덴 사브의 글로벌 아이에 한표 던짐니다. 글로벌 아이 한대면 공중과 지상 해상까지 탐지가 가능합니다. 탐지 범위도 피스아이와 대등합니다. 운항거리도 피스아이는 8000Km 이고 글로벌아이는 10000Km 입니다. 운용효율과 비용도 더 적게 들겠죠. 가장 중요한 건 미국은 지상, 공중 경보기 별도 해상 경보기 별도로 구성되어 있어 비용과 효율에서 많이 떨어집니다. 미국의 지상과 해상 조기경보기 2대 구입비용이면 글로벌아이 4대를 구입하는 효과가 있는 겁니다. 스웨덴 사브는 전체 기술이전을 먼저 제시를 했습니다. 보잉이 피스아이른 싸게 준다고 덮썩받으면 수리비, 업그레이드비 등 엄청나게 뻥튀기해서 받을겁니다. 더욱이 피스아이의 레이더 수명이 2년 정도로 짧다고 보고되고 있으며 수리도 보안이라는 이유로 미국에서만 가능하며 레이더체계 조정 등으로 수리기간도 2년 정도라고 합니다. 이건 군 전력공백이 엄청난 겁니다. 미국 방산업체들 모두 믿을수가 없습니다. F-35 판매때도 록히드 마틴이 4대 핵심기술 이전해 주겠다고해서 계약했는데 미국정부가 뒤집고 4대 핵심장비 빼고 우리나라에 판매했습니다. 현재 우리나라에 들어온 앞으로 들어올 F-35는 스텔스기능만 있는 깡통 비행기 입니다. 다행히 대한민국이 그 4대 핵심기술을 개발해서 너무 자랑스럽습니다. 스웨덴 사브의 글로벌아이를 도입해서 대한민국이 미국의 호구가 아니라는 것을 보여줘야 합니다. 설사 성능이 떨어져도 기술이전 받으면 우리나라가 더 성능좋게 업그레이드가 가능합니다. 우린 대한민국 국민이니까요! 글로벌 아이로 갑시다.
미군이 운용하지 않지만, 공중조기경보통제기 가운데선 E-3빼면 최고 베스트셀러란 사실은 왜 외면하시죠? 그리고 영국군이 E-7A란 제식명으로 도입하는데, 무슨 라인이 닫혀있다는 근거 없는 주장을 하시죠? IAI나 사브나 전부 단점으로 언급하신 부분 다 가지고 있는 기체들입니다.
사브에 한표 줍니다. 미국은 이미 KF-21때 레이더 기술 이전을 거부를 했습니다. 조기 경보기가 찾아야 하는 것은 결국 F-35급 스텔스 전투기가 될 건데 미국이 이걸 그대로 주지는 않을 겁니다. 준다고 해도 비싼 가격에 디튠된 것일 가능성이 있다고 봅니다. 특히 보잉은 유지비가 많이 드는것으로 알고 있습니다. 그에비해 스웨덴은 기술 이전이 용이하고 앞으로 기술 협력이 가능한 나라입니다. 서로 처한 상황이 비슷하기 때문이죠. 스웨덴과 합작해서 정말 작지만 강력한 조기 경보기를 발전시켰으면 합니다. 이것은 한미동맹의 후퇴가 아니라 미국이 줄 수 없는 핵심 기술은 우리 스스로 찾아야 한다는 거죠.
@@오문환-o7v 운용 유지비는 그냥 기름값이 아니라 나중에 업그레이드 비용을 말하는 겁니다. 지금 보잉 F-15K 도 업그레이드 하는데 상당한 돈이 들어갑니다. 만약 기술 이전을 받으면 우리가 기술을 발전시켜서 업그레이드 할 수 있죠. 특히 레이더는 소프트웨어와 직결되고 쉽게 업그레이드도 해주지 않습니다.
이번에는 무조건 보잉 보다는 사브를 선정해야 한다. . 위키리크스에 공개된 내용을 보면 보잉이 미정부를 통해 우리나라에 구매압력을 넣어 어쩔수 없이 반강제적으로 성능이 떨어진 피스 아이를 구매한 사실이 밝혀졌다.. 그리고 현재 피스아이는 필요한 핵심 부품 64종 단종되어 중장기적 운영에 문제가 많으며 연식이 오래되면서 수리비도 증가하는 상황이 뻔하고, 기술이전은 아예 없고...보잉이 터무니 없는 국내 f-15k 업그레이드 비용 요구한거 보면 한마디로 갑질의 최상임....우리나라를 호구로 보고 있는게 분명하니 이번에는 기술이전에 적극적인 스웨덴 사브 기종을 선택하여 호구에서 벗어나고 그 기술을 기반으로 향후 자체적인 조기경보기 개발의 초석을 삼으면 좋을 것 같다.
@@juicymango8785 미국은 핵심기술은 다 만들고 넘치다 못해 가격경쟁까지 붙여서 갑질 독과점 못하게 합니다. 그것을 뚫고 외산이 되었다면 엄청난 성능과 신뢰와 가격성능이 낫다는 말인 겁니다. 기술도 쥐쭐도 아무것도 없는 나라에다가, 안보는 매우 시급한 그런 나라는...그냥 부르는 게 값이고 기술이전은커녕 개호구마냥 종놈부리듯 가지고 노는 게 국제정치입니다. 대만을 보세요. 능력이 있는데 다른 걸 사는 것과 아무것도 못하는데 반드시 사야만 하는 입장차이는 신분계급의 차이를 넘어, 신과 신도의 차이라고 불려야 될 정도입니다. 홀딱 벗어라면 벗고 입으라면 입고, 구걸해라면 구걸해야 하는... 굴욕과 비굴, 평생 종속되는 관계가 되는 겁니다.
@@juicymango8785 무기체계 간 각종 정보를 공유하고 합동작전력을 키우는 데이터링크가 있습니다. 무기체계에 종속되면 같은 우방국이라도 데이터링크 코드 끊어버리면 통신이 마비돼 무기간의 상호작용이 사실상 무용지물이 돼 전투력을 상실합니다. 아무런 대안도 차선책도 없이 무조건 종속되는 것은 곧 노예가 되는 겁니다. 그것이 데이터링크 뿐만 아니라, 정비, 유지보수, 후속지원 등만 따져도 자국산 무기체계가 왜 중요한지 알아야 합니다. 그 경쟁 속에서 외산도 비교우위에 있다면 사는 것이지... 쥐뿔도 없는 그름뱅이가 산다고 나대는 것이, 얼마나 손벌리고 굽신되야 할지 가름해보시길 바랍니다.
Link-16 암호 운영권 없으면 하루 아침에 아프간 꼴 난다. 잘 보면 뭐하나 매일 받아야 하는 Link-16 암호 못 받으면 하루 아침에 합동교전은 고사하고 귀머거리 벙어리 공군된다. Link-16암호 운영권 없이 E-737를 4대나 산 우리 공군은 미공군의 노예인가?
kf-21,kddx 이런거 생산되기 시작하면 골때려지는 상황이 되죠. 해군은 더 삽질상태죠. link-11,link-16,link-k 3가지가 돌아가니 어떻게 하자는건지. 공군,육군 - 해군,공군 - 해군,육군 - 육해공 합동 전투는 사실 불가능한 상태죠. 할 생각도 없는거 같구요. 오폭 나오기 딱좋은 상태죠.
실리콘,갈륨비소,질회갈륨의 차이를 모르시는 분이 공중조기경보기를 소개하니 이 얼마나 ??? ,,, 우리나라에서 직접 만들어도 충분합니다... 인구 800-1000만 국가들인 스웨덴과 이스라엘이 직접 만드는 데,,, 엄청난 국방력을 유지하는 우리나라가 조기경보기를 제작을 시도조차 않는 것은 뭔가 잘못 돌아가는 것이라고 봅니다... 국방부에 권한을 줄게 아니고 과기부에서 소요와 개발을 판단하고 진행해야 한다고 봅니다... 국방부에서 곧 은퇴할 장관이나 장군에게 권한과 책임을 주는 것은 아니다고 봅니다...
호크 훈련기 들여올때 십자도 어니고 일자도 아닌 삼각 홈 나사가 밖혀있어서 기본 분해 공구도 새로 구해야했고 부품 요청하면 그때 공장에서 생산한다고 해서 1년뒤에 부품 도착. 생산기체 몇대 안되는 유럽제 쓰면 두고두고 후회함. 돈은 돈대로 몇배더 들고 가동률 폭망할수있음
@@shg530 뭔말인지는 알겠는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ E3랑 E767이 같은 기체라고 지금 얘기하는걸로 밖에 안보이는거 모르세용? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ E767을 E3라고 부르기도 하나요? 본인이 707과 767을 언급했는데 진짜 궁금해서 물어봄,, E767을 E3라고 부르기도 하나요??
@@super-etendard 레이더는 같고 기체는 다르다는 소리... 일본이 도입 하려고 할때 보잉 707이 생산이 종료 되서 보잉 767에 똑같은 레이더를 달아서 도입 한거임 ...E3는 미국 제식 명칭이고 이걸 도입한 사우디 영국 프랑스는 다른 이름으로 부르지 않나?
![최첨단 무인기 시대! 프로펠러기의 역주행 [美 무장감시 경공격기]★리얼웨폰116-순삭밀톡](http://i.ytimg.com/vi/z6fIVpIu2a8/mqdefault.jpg)
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보잉에 막장 호구취급당하며 사주지말고 그냥 국산 차기 다목적수송기 개발 빨리 진행시켜서 국산조기경보통제기로 해라..
공중급유기 2차 사업 꼭 해야 합니다
성공
이왕 살거면 글로벌아이 4대 사서 4+4로 운용하면 좋겠지만...f-15 업글도 해야되고 하니...피스아이 2대로 하고 f-15 업글비용 좀 깎는게 나을듯한데...한푼도 안깎아 준다하면 뭐 사브나 이스라엘
마지막에 아재개그 너무 자연스럽고 좋았네요...흐믓
일단 보잉의 엄청난 눈탱이견적을 막는게 시급합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
좋다고 개바가지 쓸 수는 없잖소! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
갑질의 정석 ㅋㅋ
갑질은 록히드 마틴 미만잡
와~~조기 먹구싶네요
정말 비싼음식이라ㅠ
E737피스아이 2대 추가도입에 E2D어드밴스트 호크아이 8대가 채택됐으면 좋겠네요!
결론 ;
추가 구매의 가장 큰 이유는, 기존 4대만으로는 효율적인 운용 안됨 및 비행기의 피로도 증가로 퇴역 빨라짐을 방지.
1. E-737 조경통은 4대만 운용하고 끝내야 함. 보잉의 갑질 및 기술 이전이 안되고, 차후 update 비용이 천문학 적임. 이미 구매한 4대는 돈이 얼마든지 이 악물고 update 해야 하는게 맞음. 좋지만 비싼고 나쁜 사업자 것을 선택 했으니 그만한 댓가는 지불 하는게 당연함. 이건 F-35A 가 좋지만 비싸고 해서 최소수량만 보유하고, 보다 실용적인 KF-21을 차제 개발하는 것과 같은 이치 임.
2. 추가 4대는 작은 비행기로 사는게 진리 임. 비싼 E-737 2대 구매 비용에 조금만 돈 더 주면, 4대 구매 가능 예상되고, 기술 이전 장점 있고, 차후 update 비용도 상대적으로 적을 것으로 판단 됨. 사브나 IAI는 보잉같은 갑질, 꼰대짓은 못할 것임.
3. 기술 이전 받는 "조경통"을 사야하는 절대적 이유는, 해군형 조경통 자체 개발의 포석과 한국형 지상감시통제기 개발을 할 수 있는 기반을 마련 할 수 있음. 물론, 15년 뒤를 예상하는 포석 임.
4. 그리고, 한국은 바다와 육지가 너무 인접해서, 결국에는 바다, 공중, 육지를 한꺼번에 감시하는 다차원공간 통제기가 운용상 유리 하고, 대량 도입시 수량에도 유리 할 것 같음. 물론 20년 뒤를 보는 포석 임.
이 번에 기술이전 받아 자체 시스템에 도전하기를 바랍니다.
2대는 너무적은거 아닌가.. 우리나라는 손이작아서 쩝...6대들여오면 좋으련만..
거의 평준화됐다면, 다음엔 우리가 직접 만들었으면 한다....사브가 기술이전 약속을 얼마나 지킬는지 모르겠지만.....하나라도 더 국산화 시켜야하지 않을까? 우리가 국내개발한 질화갈륨 AESA레이다도 더 응용해봐야지 않겠어? 정주영 회장 말처럼 ""임자, 해봤어?" 기회가 되는대로 도전해야지 않겠음??? 조선, 반도체, 자동차 등을 생각해보면.....
레이더는 개발한다 해도 항공기는 외국에서 사야하죠
스웨덴 사브의 글로벌 아이에
한표 던짐니다.
글로벌 아이 한대면 공중과 지상
해상까지 탐지가 가능합니다.
탐지 범위도 피스아이와 대등합니다.
운항거리도 피스아이는 8000Km 이고
글로벌아이는 10000Km 입니다.
운용효율과 비용도 더 적게 들겠죠.
가장 중요한 건 미국은 지상, 공중 경보기 별도 해상 경보기 별도로 구성되어 있어
비용과 효율에서 많이 떨어집니다.
미국의 지상과 해상 조기경보기 2대 구입비용이면 글로벌아이 4대를
구입하는 효과가 있는 겁니다.
스웨덴 사브는 전체 기술이전을
먼저 제시를 했습니다.
보잉이 피스아이른 싸게 준다고
덮썩받으면 수리비, 업그레이드비 등
엄청나게 뻥튀기해서 받을겁니다.
더욱이 피스아이의 레이더 수명이
2년 정도로 짧다고 보고되고 있으며
수리도 보안이라는 이유로 미국에서만
가능하며 레이더체계 조정 등으로
수리기간도 2년 정도라고 합니다.
이건 군 전력공백이 엄청난 겁니다.
미국 방산업체들 모두 믿을수가 없습니다.
F-35 판매때도 록히드 마틴이 4대 핵심기술 이전해 주겠다고해서 계약했는데 미국정부가 뒤집고 4대 핵심장비 빼고 우리나라에 판매했습니다.
현재 우리나라에 들어온 앞으로 들어올 F-35는 스텔스기능만 있는 깡통 비행기 입니다.
다행히 대한민국이 그 4대 핵심기술을
개발해서 너무 자랑스럽습니다.
스웨덴 사브의 글로벌아이를 도입해서
대한민국이 미국의 호구가 아니라는
것을 보여줘야 합니다.
설사 성능이 떨어져도 기술이전 받으면
우리나라가 더 성능좋게 업그레이드가
가능합니다.
우린 대한민국 국민이니까요!
글로벌 아이로 갑시다.
이젠 기술이전해주는 사브로 갑시다..!
E-737의 단점 미국이 운영하는 기체가 아니라서 이미 라인이 닫혀 있음 E-737 많이 도입하면 모르겠는 데 겨우 2대 추가 도입 하는 데 닫은 라인 살리는 비용과 영상에서 설명한 개선된 성능에 관한 비용까지 보잉이 눈탱이 칠 가능 성이 농후함
미군이 운용하지 않지만, 공중조기경보통제기 가운데선 E-3빼면 최고 베스트셀러란 사실은 왜 외면하시죠? 그리고 영국군이 E-7A란 제식명으로 도입하는데, 무슨 라인이 닫혀있다는 근거 없는 주장을 하시죠? IAI나 사브나 전부 단점으로 언급하신 부분 다 가지고 있는 기체들입니다.
나토 표준 조기경보기 유력 기종이 E-373인데여? 미군도 도입할거란 얘기도 나오고요
방구석 ㅈ 문가의 헛소리
미군 도입 확정
질화갈륨 전문 지식이 부족한것 같습니다.
레드벡처럼 피스아이를 한국에서 시운전&운영평가 해보고 도입하면 좋을텐데…
제일 중요한 것은 기술이전 같은데..
국산화 한담니다.
사브 기술이전을 얼마나 해줄것같나요?
미국만큼이나 기술이전 안해주는데가
유럽입니다
누가 해주겠습니까?
중동 나라들이 왜 우리 무기가 좋다고 하겠습니까?
품질좋고 기술이전 빡세게 해줘서임
유럽 미국 무기 ㅈ~ㄴ 많이 산 나라들인데도
그만큼 기술이전은 없다는 말임
조기를 하늘에서 통제하는 비행기를 조기경보 통제기라 하나
미국 보잉사 조기 경보기가 좋긴한데 너무 호9로 보네... 덤탱이 쒸우고 뭐 호9는 맞지만... 아무튼 사브꺼로 구매하자 너무 미국꺼만 구매하지 말고...
조기경보기 탐지기및 수송기 대잠초계기 개발해야 되지않나요!??
사브에 한표 줍니다. 미국은 이미 KF-21때 레이더 기술 이전을 거부를 했습니다. 조기 경보기가 찾아야 하는 것은 결국 F-35급 스텔스 전투기가 될 건데 미국이 이걸 그대로 주지는 않을 겁니다. 준다고 해도 비싼 가격에 디튠된 것일 가능성이 있다고 봅니다. 특히 보잉은 유지비가 많이 드는것으로 알고 있습니다. 그에비해 스웨덴은 기술 이전이 용이하고 앞으로 기술 협력이 가능한 나라입니다. 서로 처한 상황이 비슷하기 때문이죠. 스웨덴과 합작해서 정말 작지만 강력한 조기 경보기를 발전시켰으면 합니다. 이것은 한미동맹의 후퇴가 아니라 미국이 줄 수 없는 핵심 기술은 우리 스스로 찾아야 한다는 거죠.
@Seonghyun Park 누구 한테 들은 얘기 입니까? 혹신 신씨라면 무시해도 될 정보입니다.
운용유지비 절감을 생각하면 피스아이 가야지..
@@오문환-o7v 운용 유지비는 그냥 기름값이 아니라 나중에 업그레이드 비용을 말하는 겁니다. 지금 보잉 F-15K 도 업그레이드 하는데 상당한 돈이 들어갑니다. 만약 기술 이전을 받으면 우리가 기술을 발전시켜서 업그레이드 할 수 있죠. 특히 레이더는 소프트웨어와 직결되고 쉽게 업그레이드도 해주지 않습니다.
@@senkim7260 由于您的努力，朝鲜族解放联盟现在比以往任何时候都更加强大.
我们必须在公安发现之前采取行动.
사브의 글로벌아이 유지비는 싸냐?????
일단 주목적에 맞는 성능이 가장 나은것에 비중을 두는게 우선이겠죠. 이 경우엔 탐지거리를 포함한 레이더의 성능이 될텐데 과연 10여년이 지난 지금 어느 정도의 성능 발전이 있었을지...
조기경보기는 크면클수록 좋다
운용체제통합 때문에 결국 미제 사야할듯 조기경보기는
그런데 주로 해군에서 운용하긴 하지만 E-2D라는 걸출한 물건도 있는데 왜 노스롭에서는 입찰안하는건가요?
roc가 안맞아서 일듯 하네요
작전요구성능을 토대로 입찰해서 미달이면 사업에 제안도 못해서 그럴겁니다
E-2D는 해상에 최적화된 물건이라 지상에서 경쟁력은 별로이빈다
@@YamYamPing 일본은 운영중입니다
@@전대성-q9z 항공자위대에서 E-3보조개념으로 운용하고 있고 일본은 해상에서 추적탐지개념으로 들어왔습니다 E-2시리즈 전파개념 해상에 특화된것임 지상이나 산이많은곳에서 전파왜곡이 심합니다 섬나라인 일본이나 대만에서 운용중입니다 우리나라에 맞지안는 기체입니다
@@전대성-q9z E-2D에 달린 레이더는 바다같이 장애물이 없는 곳에서는 엄청 좋은 성능을 보여주는데 산지같이 울퉁불퉁한 곳에서는 성능이 영 안좋기때문에 우리나라에서도 도입을 안하는 것으로 알고 있습니다.
사브의 셀링 포인트를 빼셨네요.
기술이전......
이걸 제대로만 해준다면 삥뜯기의 달인인 보잉을 선택할 이유가 없죠.
유지보수 측면에서도 씹고 뜯고 맛볼 수 있는 영역이 훨씬 더 넓어질 수 있구요.
과연 기술이전을 얼마나 해줄까요.유럽도 미국만큼 기술이전에 놀부만큼 짠 나라여서..
그래두 미국보다 기술이전을 잘해줌 유럽애들이
수리온 보고도 아직도 유럽산 기술이전을 믿음?
보잉..,이번에 한번 우리의 낚시전설에 당하기를 바랄뿐
이번에는 무조건 보잉 보다는 사브를 선정해야 한다. . 위키리크스에 공개된 내용을 보면 보잉이 미정부를 통해 우리나라에 구매압력을 넣어 어쩔수 없이 반강제적으로 성능이 떨어진 피스 아이를 구매한 사실이 밝혀졌다.. 그리고 현재 피스아이는 필요한 핵심 부품 64종 단종되어 중장기적 운영에 문제가 많으며 연식이 오래되면서 수리비도 증가하는 상황이 뻔하고, 기술이전은 아예 없고...보잉이 터무니 없는 국내 f-15k 업그레이드 비용 요구한거 보면 한마디로 갑질의 최상임....우리나라를 호구로 보고 있는게 분명하니 이번에는 기술이전에 적극적인 스웨덴 사브 기종을 선택하여 호구에서 벗어나고 그 기술을 기반으로 향후 자체적인 조기경보기 개발의 초석을 삼으면 좋을 것 같다.
아 야 임마ㆍ
한국은 조기경보기가 육해공군과 통합이 시스템안된다ㆍ일본은 된다
보잉하면 기술이전은 없고 갑질과 바가지로 유명하지~ 나도 기술이전하고 운영유지비가 싼 사브에 한표!!!
근데 새로운 기종에 대한 부품및 정비 습슥이 필요합니다
개인적으로는 737 들여오고 기존에 운영하돈기체들도 같이 업그래이드하는것도 방법중에 하나일꺼같음
그 업글가격이 살벌하게 들어와서 눈탱이 맞을 지경 성능 업글이 아닌 링크16 추가 개량에도 돈이 꽤 들어갔음. 보잉이 요즘 갑질로 돌아선지 2년도 넘었음.
공중급유기 12대
조기경보기 12대
전자전기 12대
파격적 기술이전하는 사브에 한표!
Link-16 암호 운영권 없는 E-737은 절대 안됨. 전장 및 SW기술 이전 받아 Link-k 기반 합동교전 능력을 갖추고 질화갈륨 하드웨어 기반으로 바꾸어 보잉의 장점과 사브의 장점을 합친 국산화해야함
기술이전도 생각해봐야 하는것 아닌가요...?
맨날 남의것만 사와서 사용한다는게..
기술이전 받아서 우리에게 필요한 특화된 조기공중경보기를 만들어 사용하는것도 미래를 위해서..
심지어 미국도 모든 것을 국산화 하지는 않는데 우리는 왜 이렇게 국산화에 목을 메는지 참... 조기경보기 같은 것은 성능 좋은 거 쓰는 겁니다. 몇 나라들처럼 처음부터 직접 만들어 쓰는 게 아닌 이상...
@@juicymango8785 미국은 핵심기술은 다 만들고 넘치다 못해 가격경쟁까지 붙여서 갑질 독과점 못하게 합니다. 그것을 뚫고 외산이 되었다면 엄청난 성능과 신뢰와 가격성능이 낫다는 말인 겁니다.
기술도 쥐쭐도 아무것도 없는 나라에다가, 안보는 매우 시급한 그런 나라는...그냥 부르는 게 값이고 기술이전은커녕 개호구마냥 종놈부리듯 가지고 노는 게 국제정치입니다. 대만을 보세요.
능력이 있는데 다른 걸 사는 것과 아무것도 못하는데 반드시 사야만 하는 입장차이는 신분계급의 차이를 넘어, 신과 신도의 차이라고 불려야 될 정도입니다.
홀딱 벗어라면 벗고 입으라면 입고, 구걸해라면 구걸해야 하는... 굴욕과 비굴, 평생 종속되는 관계가 되는 겁니다.
@@juicymango8785 무기체계 간 각종 정보를 공유하고 합동작전력을 키우는 데이터링크가 있습니다. 무기체계에 종속되면 같은 우방국이라도 데이터링크 코드 끊어버리면 통신이 마비돼 무기간의 상호작용이 사실상 무용지물이 돼 전투력을 상실합니다.
아무런 대안도 차선책도 없이 무조건 종속되는 것은 곧 노예가 되는 겁니다. 그것이 데이터링크 뿐만 아니라,
정비, 유지보수, 후속지원 등만 따져도 자국산 무기체계가 왜 중요한지 알아야 합니다. 그 경쟁 속에서 외산도 비교우위에 있다면 사는 것이지...
쥐뿔도 없는 그름뱅이가 산다고 나대는 것이, 얼마나 손벌리고 굽신되야 할지 가름해보시길 바랍니다.
사브 이리아이->파키스탄->중국...중국이 kj시리즈에 고대로 카피한 체계를
들이자굽쇼???
스위스 차기 전투기 선정할때처럼 대상 항공기 혹은 무기를 직접 가져와서 한두달 운용하면서 평가하고 결정하면 좋겠네요.
Link-16 암호 운영권 없으면 하루 아침에 아프간 꼴 난다. 잘 보면 뭐하나 매일 받아야 하는 Link-16 암호 못 받으면 하루 아침에 합동교전은 고사하고 귀머거리 벙어리 공군된다. Link-16암호 운영권 없이 E-737를 4대나 산 우리 공군은 미공군의 노예인가?
@@jeenhur8804 그래서? 개발할 기술은 있고?
현실을 생각해, 대안없으면 지금은 사다 써. 그따위 대안없는 비판할 시간에 잠이나 자.
ㅋㅋㅋㅋ 진짜 에이사 레이더 별의별곳에 다쓰네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 에이사 발명되니까 레이더 형태도 저리 막대기 처럼 변할수 있는거구나;;; 진짜 이제 틸트로터에 달아도 되것다
이번 사업은 링크 k를 위한 사업임.... kf-21 곧 전력화 되고.... 보잉도 알면서 생까면 낙....
E-2D × 4~6기 지지 !
그냥 피스아이나 러시아의 A-50U를 도입하지 그래;;;;
@@fullmoonlong5366 러시아도 돈앞에는 장사도 없으니깐 서방제 데이터 링크 장비를 이스라엘에서 가져와서 붙일거니깐 불가능 하지는 않져.
가을은 전어
잘 따져보고 현명한 판단을!
방산비리가 없으면 좋겠다
나는 E737 피스아이를 20쯤 우리 공군이 가지면 좋으련만......
현재 분위기로는
Link k 장착이 가능한 기종으로 하거나
국내에서 기존 수송기나 비즈니스기를 기반으로 개발하는건 어떨지 생각해 봅니다
수리온 저꼴 나는거 보고도 유럽의 우덜식 기술이전을 믿고 행복회로 태우네. 그냥 737 사라. 어차피 737 좀 싸게 사보려고 입찰 내는거잖아.
갑질보잉사브기술이전
여러분... 다 국산화 한다고 좋은 게 아닙니다....
이스라엘하고더협력해서기술이전받아라!
무슨 조기경보기가 여객기냐? 공간 얘기만해
스웨덴제 글로벌아이 조기경보통제기 훨씬낮겠다
도대체 공군은 LINK-K 지원체계를 언제까지 미룰건가? 앞으로도 육군,해군과 합동작전 안할건가?
kf-21,kddx 이런거 생산되기 시작하면 골때려지는 상황이 되죠. 해군은 더 삽질상태죠. link-11,link-16,link-k 3가지가 돌아가니 어떻게 하자는건지.
공군,육군 - 해군,공군 - 해군,육군 - 육해공 합동 전투는 사실 불가능한 상태죠. 할 생각도 없는거 같구요. 오폭 나오기 딱좋은 상태죠.
공군의 대부분 작전이 미공군이랑 하는 연합작전인데 그건 어떻게 하라고?
@@Romeopapathree 뭐 어쩌라고? 그건 지금 하고 있잖아!
@@주늬-n3n 뭐래? Link-16 최신 기사나 읽고 오고 근데 link-k는 아직 개발 완료도 아니구먼
@@주늬-n3n 글고 F-35A, F-15K KF-16V에 우리가 링크k단다고 하면 그냥 달 수 있는게 아니고 국산 항공기에는 개발시 추가 가능하겄지 kai에서 35보다 좋은 항공기를 싼 가격에 개발하지 않는 한 공군에선 link-16우선으로 운용할 수 밖에
사브는 기술이전이라는 카드를 냈는데 이런 큰 건을 말씀하지않으셔네요.전 사브에 한표
저놈 대놓고 미국한테 돈 받아 쳐 먹은듯 통장 내역 까봐라
외형디자인은 그래도 보잉 게 으뜸이네....
보잉의 갑질이 짜증나기는 하지만,
운영측면에서는 아무래도 보잉사의 조기경보기가 되기 않을까 싶네.
사브사가 기술이전 해준다한들, 얼마나 해줄지도 모르고.
결론은...... 조기경보기 국산화다!!!!
카탈로그 스펙만으로 봤을때는 사브사 기종이 제일 나아보이는데 면밀히 따져보고 결정해야할듯..보잉은 너무 가격이 후려치고 그래서 기술이전과 성능 모두 사브나 이스라엘것이 좋다면 이번에 바꾸는것도 나쁘지 않음
제발 E2D를 도입했으면
? 1차에서 어드벤스드 호크가 왜 떨어졌는지 알면 그런말 못할텐데
항모에서 운용하면 좋지만
산악지형에서는 쥐약임
인도가 구상하는 에어버스 a320버전도 좋은거 같은데
스웨덴 글로벌아이나 이스라엘 CAEW는 디자인이 좀 조잡스럽네요...
피스아이 2기 추매에 한표... 하지만 가격경쟁을 위해 다른것들 할 것처럼 연기도해야지
있는거나 잘 썼으면..
대놓고 뒷광고네 통장 내역 까봐라
결국에는 보잉으로 갈듯.... 후속 군수지원이랑 국내 항공사에서 많이 쓰는 기체이다 보니 인원 교육 훈련에서 유리 하고 P-8포세이돈과의 작전을 하려면은 결국에는 보잉으로 가지만 약간의 가격 조정하면서 사업권 획득
E737이 낮지 해상초계기야 뭐 포세이돈 뜨는데 뭐
보잉이 되겠지만 최대한 뽑아먹어야할텐데...
E737 도입 가야지
싼거
피스아이 고고
실리콘,갈륨비소,질회갈륨의 차이를 모르시는 분이 공중조기경보기를 소개하니 이 얼마나 ??? ,,, 우리나라에서 직접 만들어도 충분합니다... 인구 800-1000만 국가들인 스웨덴과 이스라엘이 직접 만드는 데,,, 엄청난 국방력을 유지하는 우리나라가 조기경보기를 제작을 시도조차 않는 것은 뭔가 잘못 돌아가는 것이라고 봅니다... 국방부에 권한을 줄게 아니고 과기부에서 소요와 개발을 판단하고 진행해야
한다고 봅니다... 국방부에서 곧 은퇴할 장관이나 장군에게 권한과 책임을 주는 것은 아니다고 봅니다...
호크 훈련기 들여올때 십자도 어니고 일자도 아닌 삼각 홈 나사가 밖혀있어서 기본 분해 공구도 새로 구해야했고 부품 요청하면 그때 공장에서 생산한다고 해서 1년뒤에 부품 도착.
생산기체 몇대 안되는 유럽제 쓰면 두고두고 후회함. 돈은 돈대로 몇배더 들고 가동률 폭망할수있음
보잉은 갑질회사 아닌가..
방사청 무능력자 다 내보내야함 E2D도입하라
기술이전이 좋은것이여! 언제까지 미국놈들 호구짓 할수없잖아!
사브가 맞다.기술이전이나 정비등등등~~미국꺼는 사는 순간 개호구 된다.저놈들 무슨 핑계를 대서라도 뜯어먹는다.훗날을 생각하면 사브가 맞다!!
오늘은 중앙시장 조기가 싱싱하고 맛있습니다.
- 조기 경보기-
A330 기체에 이스라엘 이나 사브 와 협력 해서 독자적 이라는 타이틀을 달고 만들면 좋은데
백화점 만들거 아니면 고작 2대 추가 도입하는데
4대 + 2대면....이건 뭐 토이 에어포스
보잉 갑질은 너무 유명해서
결론 보잉이고 나머진 할인 들러리로 보이는데…
보잉꺼는 제발좀 사지말자...완전 바가지다.
보잉 팔고나서 눈탱이 치는거 정나미 떨어진다
사브꺼 사라
또한 한국형 조기경보 헬기 개발 해야
합니다.
불가능합니다. 생산 수량도 부족하고 system 통합이 불가능해서 data link 자체가 꼬입니다. 잘못하면 아군간 전투 유발할수 있습니다.
@@최나그네
네
우리나라 공군 E-3 AWACS 조기경보통제기 도입했으면 좋겠다 ^😄😁😊^
그거 일본이 마지막으로 구입 하구 생산 종료 되지 않았나요?
@@shg530 일본은 e767,, e3는 아마 투싼 사막에 있는걸 사올수 있지 않을런지 ㅡㅡㅋ
@@super-etendard 보잉 707에 APY-1 레이더를 단게 E3 센트리... 보잉 767에 똑같은 레이더를 단게 일본 E767...
@@shg530 뭔말인지는 알겠는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ E3랑 E767이 같은 기체라고 지금 얘기하는걸로 밖에 안보이는거 모르세용? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ E767을 E3라고 부르기도 하나요? 본인이 707과 767을 언급했는데 진짜 궁금해서 물어봄,, E767을 E3라고 부르기도 하나요??
@@super-etendard 레이더는 같고 기체는 다르다는 소리... 일본이 도입 하려고 할때 보잉 707이 생산이 종료 되서 보잉 767에 똑같은 레이더를 달아서 도입 한거임 ...E3는 미국 제식 명칭이고 이걸 도입한 사우디 영국 프랑스는 다른 이름으로 부르지 않나?
하하하... 조기... 조기경보기.... 시작부터 부장님 개그가 ㅋㅋㅋ;; 그나저나 사브는 유로트럭이라는 트럭 시뮬레이션 게임에서 보던 트럭 만드는 메이커 였는데 방산 쪽에도 엄청 큰가보네요;; 잠수함도 있고 허허허...
3파전에도 파전이..
문재인은 아프간에 대사로 윤석열을 파견하여 민주화를 이룩하라
정신병자는 정신병원가서놀아라.ㅋ
문준용이와 문다해를 보내야지!
아차하면 망명 0순위 국가이니. . . .
???
KAI에서 국산 조기경보기 만들면 끝!
오 1빠인가 처음인듯
보잉은 4대고,사브는 세대 ? 항공기 이니까 4기,세기(3대) 인가 ? 4만원, 세만원 ? ㅉ ㅉ ㅉ