Excelente , análisis y dianostico. Muy bien explicado como la calidad del vídeo e imagen . Tengo está falla estaré corborando el estado de mangueras y tapa.
Gracias por su apoyo chicos, les comento que al final la falla era el sensor de levas, algo muy puntual ya que el scanner no arrojaba nada, pero verificando que los demás parámetros estaban bien, se fue por esa opción y solucionado 🙏
Perfecta la explicacion en consecuencia son dos las posibilidades de solucion por un lado el tema manguera y por el otro esa tapa que tiene perdidas . Muchas gracias
A mi me apareció este rulito después de varios mensajes de agua en el filtro de combustible manual...luego cambio el filtro y el sensor separador de agua y se borro códigos y ya no volvió aparecer pero lamentablemente a los 20 días el testigo de agua en el filtro de combustible volvió aparecer, lo he purgado 2 veces y no logro que esté deje de aparecer luego por fugas en el refrigerante se desarmó y cambio un codo plástico que lleva a una manguera y al.parecer no se armo bien.y me volvió aparecer el rulito una.desgracia fatal creo q cambiaré de.marca...
En mí caso pare la Amarok andando perfecto. Dos horas más tarde fui a encender el motor, no arrancó más, osea,arranca y se para enseguida y queda parpadeando el rulo. Falla que tira el scanner es avería circuito eléctrico inyector 1 y 4. Ya se repararon los 4 inyectores, armamos y la misma fallas. Revisamos toda la línea de cableado, fichas, sensores. Y nada. La ecu la están revisando y hasta ahora me dicen que está todo bien
Buenas buenas,yo entre al vídeo porque hice una distribución,me arranco pero le costó, cuando lo volví armar no gira tanto el motor pero si haceleras marcha bien,la manguerita en forma de S estaba para cambiar..
Hola buenas noches una consulta cuál es el escáner q unas para diagnosticar la Amarok veo q es súper completo para la Amarok de ante mano muchas gracias
Ya me paso y solucione junta de goma de tapa nueva o si esta partida pegar con cemento epoxi previo lavado con tinner....hay que sacarla si se puede nueva mucho mejor ..mi camioneta BTurbo 250000 KM muy pocos problemas ese fue uno....agrego eso pasa por demaciado aprete y parte solo arrecostar para que selle la junta ...perdonen el atrevimiento la intencion es aportar
Hola como estas ? Necesito consultarte mi camioneta cuando la apago en caliente ya sea de ruta o ciudad y la quiero encender prende el rulo y se apaga luego de un par de 2 o 3 intentos arranca . Osea no lo hace siempre solo algunas veces
Hola como estas... tengo una amarok 2015 prendió el rulito parpadea la aceleras andando y pierde fuerza la ande así hasta q prendió el check engine, ahora trato de encenderla demora pero arranca
Hola… pueden ser muchas las razón por lo cual te sucede eso… ideal es escanearlo y ver que sensor detecta el fallo… puede llegar a ser sensores de giro
Hola gente queria consultar... se me quebro el cañito donde entra la manguerita de vacio a la tapa de valvulas. Lo que hice fui poner un tapon a la mangrerita y la camioneta anda de 10... el tema es cuando piso mas de 2 veces el freno. El pedal de freno se pone durisimo y prende el rulo. Por lo que lei en internet en la tapa de valvulas va un deposito de vacio que ayuda a frenar varias veces el servo. Es asi realmente? Para no cambiar la tapa se puede poner algo que simule ese deposito?
Hola tengo una 2016 seguda generación la saco en la ruta y cuando la tengo que pisar en 5 o 6 prende el rulo yo y me la limita y después la paro y la vuelvo a prender vuelve a la normalidad ya me esta dejando loco
Saludos de Ecuador, yo estoy igual me acaba de pasar, y cuando se acelera suena feo, pero cuando se baja cambio no suena ni nada por más revolucion que tenga
@@raudymartinez7526por suerte solo fue una manguera que une la válvula egr con el intercooler, el técnico tuvo que meter la mano porque no se veía nada, pero se le cambió, se limpio de una vez la válvula y anda como nueva
Hola buenas tardes tengo una amarok 2015 prende el rulito corcovea como que se quiere parar ... la puse en escaner 4 veces no m tira ninguna falla la lleve a varios mecanicos y uno de ellos me dijo q es el sendor rpm no se q es eso ... y sigue prendiendo el rulito funciona mal desprolija... me podran ayudar ? Mucgas gracias!
Amigo yo tuve una en el taller con lo mismo. Probe con todos los sensores. Y al final desarme el frente y estaba corrida la puesta a punto. Llévala que te revisen eso
Hoy estaba esperando a me abrieran un porton no me acuerdo si la habre dejado en drive sin querer porq era cuesta arriba y no me di cuenta... pero se me prendio el rulo y empezo a parpadear... la apague y prendi y no volvio a pasar.. q puede haber sido?
@@GonzaloLeal-j2z hola.. si esta anulado mecánica y electrónicamente al vehículo no le afecta! Afecta que tu camioneta contamina mas el medio ambiente que una que lo tenga
Hola como va, tengo una amarok 2010 163hp y le coloque los turbos de la 180cv, anda de 10 la camioneta solo anda lenta de abajo osea a bajas rpm me dijieron que pueden ser las valvulas, son esas que nombras al lado de el filtro de aire?
Hola!! Si si! Esas son electroválvulas neumaticas … pero cuando fallan automáticamente te la limita… puede ser un tema de programación por la modificación mecánica !
@@tomaszuviria4756 tendrías que salir con un escaner conectado y verificar las presiones … pero si no funcionara … te marcaría fallo !!! Pero comenzaría por ahí!! También verificar que no exista ninguna escapada de aire en la unión de turbos y mangueras
Primero escanéala … porque podes tener varias fallas en relación a esa forma de actuar de la camioneta… pero muy importante el punto y no marcarlo si no tener la herramienta ya que marcada muy pocas veces queda bien y pasa eso… luego ver el inmo con escaner para ver si autoriza el arranque … luego presiones de combustible
Tengo un Seat altea XL 1.6 TDI me salta el rulito y me corta la potencia, en verano me cortaba la potencia, en un viaje de una punta de España a la otra tuve que venir en 4 velocidad y unas 3000 rpm para que no cortara potencia, ahora unas veces corta y otras veces no, ahora la mayoría de veces sale el rulito pero no corta potencia, en la diagnosis ponía que era la presión del turbo. Podría ser de una manguera de esas? Saludos desde León (España)
Muchas gracias, chequearé esa manguera, Saludos desde Chile. Bien explicado.
Excelente , análisis y dianostico. Muy bien explicado como la calidad del vídeo e imagen . Tengo está falla estaré corborando el estado de mangueras y tapa.
Hola!! Puede ser una de las razones la cual aparece el rulito parpadeando !’ Espero te sirva 😁😁
Gracias por su apoyo chicos, les comento que al final la falla era el sensor de levas, algo muy puntual ya que el scanner no arrojaba nada, pero verificando que los demás parámetros estaban bien, se fue por esa opción y solucionado 🙏
Grande mi loco!!! Me alegro 😁😁😁
Cómo andas?? Tengo la misma falla,para cambiar el sensor hay que desarmar la distribución??
Perfecta la explicacion en consecuencia son dos las posibilidades de solucion por un lado el tema manguera y por el otro esa tapa que tiene perdidas . Muchas gracias
Espectacular explicación!! Ya te estoy siguiendo
Muchas gracias 😁😁😁😁😁
Buen video felicitaciones saludos desde la Aimogasta la Rioja
Hola muchísimas gracias 😃😃
Muchísimas gracias por el video y la explicación. Muy buenos datos
Gracias por el dato 👍 saludos de Perú
Gracias por la información, muy buena calidad y gracias por el dato 🙏🏽
Gracias, exelente video.
Me sirvió mucho, te saludo desde el salvador
Buenas tengo un problema similar soy de el salvador que taller le solución el problema para me 😢 ayuden con mi amarok saludos
Yo igual soy del salvador y tengo el mismo problema@@FranciscoSanchez-pn9km
A mi me apareció este rulito después de varios mensajes de agua en el filtro de combustible manual...luego cambio el filtro y el sensor separador de agua y se borro códigos y ya no volvió aparecer pero lamentablemente a los 20 días el testigo de agua en el filtro de combustible volvió aparecer, lo he purgado 2 veces y no logro que esté deje de aparecer luego por fugas en el refrigerante se desarmó y cambio un codo plástico que lleva a una manguera y al.parecer no se armo bien.y me volvió aparecer el rulito una.desgracia fatal creo q cambiaré de.marca...
Q. BUen video bien explicado me pasa pero con un vento tdi 2.0 2011
En mí caso pare la Amarok andando perfecto.
Dos horas más tarde fui a encender el motor, no arrancó más, osea,arranca y se para enseguida y queda parpadeando el rulo.
Falla que tira el scanner es avería circuito eléctrico inyector 1 y 4.
Ya se repararon los 4 inyectores, armamos y la misma fallas.
Revisamos toda la línea de cableado, fichas, sensores.
Y nada. La ecu la están revisando y hasta ahora me dicen que está todo bien
gracias por los datos y la muy buena explicacion.
Excelente diagnóstico!
excelente video! muy explicado!
😁😁😁 muchas gracias 😁😁😁
Me falto decir soy de URUGUAY GRACIAS
Hola tengo un problema qué en baja le falta fuerza pero en tercera normal gracias espero su respuesta
🎉🎉🎉Felicidades colega muy buen video
Muchas gracias por tu comentario y por ver el video!
Buenas buenas,yo entre al vídeo porque hice una distribución,me arranco pero le costó, cuando lo volví armar no gira tanto el motor pero si haceleras marcha bien,la manguerita en forma de S estaba para cambiar..
Hola buenas noches una consulta cuál es el escáner q unas para diagnosticar la Amarok veo q es súper completo para la Amarok de ante mano muchas gracias
Hola cómo estás!! Es TEXA .
Ya me paso y solucione junta de goma de tapa nueva o si esta partida pegar con cemento epoxi previo lavado con tinner....hay que sacarla si se puede nueva mucho mejor
..mi camioneta BTurbo 250000 KM muy pocos problemas ese fue uno....agrego eso pasa por demaciado aprete y parte solo arrecostar para que selle la junta ...perdonen el atrevimiento la intencion es aportar
Si si no hay problema !! Y si creo que esa fue porque la apretaron mucho… por lo menos entendí eso 🤣🤣 son bravas
Muchas gracias cual tapa es ?? Y porque en mi caso solo pasa cuando la aceleró
Se puede anular la manguera de vacío que va a la tapa de válvulas
Hola como estas ? Necesito consultarte mi camioneta cuando la apago en caliente ya sea de ruta o ciudad y la quiero encender prende el rulo y se apaga luego de un par de 2 o 3 intentos arranca .
Osea no lo hace siempre solo algunas veces
Hola como estas... tengo una amarok 2015 prendió el rulito parpadea la aceleras andando y pierde fuerza la ande así hasta q prendió el check engine, ahora trato de encenderla demora pero arranca
Hola… pueden ser muchas las razón por lo cual te sucede eso… ideal es escanearlo y ver que sensor detecta el fallo… puede llegar a ser sensores de giro
Gracias Genio un abrazo grande...
Hola gente queria consultar... se me quebro el cañito donde entra la manguerita de vacio a la tapa de valvulas. Lo que hice fui poner un tapon a la mangrerita y la camioneta anda de 10... el tema es cuando piso mas de 2 veces el freno. El pedal de freno se pone durisimo y prende el rulo. Por lo que lei en internet en la tapa de valvulas va un deposito de vacio que ayuda a frenar varias veces el servo. Es asi realmente? Para no cambiar la tapa se puede poner algo que simule ese deposito?
Hola tengo una 2016 seguda generación la saco en la ruta y cuando la tengo que pisar en 5 o 6 prende el rulo yo y me la limita y después la paro y la vuelvo a prender vuelve a la normalidad ya me esta dejando loco
Saludos de Ecuador, yo estoy igual me acaba de pasar, y cuando se acelera suena feo, pero cuando se baja cambio no suena ni nada por más revolucion que tenga
Hola, pudieron resolver?
Ando en las mismas
@@raudymartinez7526por suerte solo fue una manguera que une la válvula egr con el intercooler, el técnico tuvo que meter la mano porque no se veía nada, pero se le cambió, se limpio de una vez la válvula y anda como nueva
Muchas gracias !
Hola buenas tardes tengo una amarok 2015 prende el rulito corcovea como que se quiere parar ... la puse en escaner 4 veces no m tira ninguna falla la lleve a varios mecanicos y uno de ellos me dijo q es el sendor rpm no se q es eso ... y sigue prendiendo el rulito funciona mal desprolija... me podran ayudar ? Mucgas gracias!
Amigo yo tuve una en el taller con lo mismo. Probe con todos los sensores. Y al final desarme el frente y estaba corrida la puesta a punto. Llévala que te revisen eso
Hoy estaba esperando a me abrieran un porton no me acuerdo si la habre dejado en drive sin querer porq era cuesta arriba y no me di cuenta... pero se me prendio el rulo y empezo a parpadear... la apague y prendi y no volvio a pasar.. q puede haber sido?
Pregunta compre una amarok 2.0 2011 y tiene anulado el radiador egr que puede pasar si la uso haci
@@GonzaloLeal-j2z hola.. si esta anulado mecánica y electrónicamente al vehículo no le afecta! Afecta que tu camioneta contamina mas el medio ambiente que una que lo tenga
Porque hace ruido la valvulas de los turbos ,en este video las mostraste, son dos iguales
Hola como va, tengo una amarok 2010 163hp y le coloque los turbos de la 180cv, anda de 10 la camioneta solo anda lenta de abajo osea a bajas rpm me dijieron que pueden ser las valvulas, son esas que nombras al lado de el filtro de aire?
Hola!! Si si! Esas son electroválvulas neumaticas … pero cuando fallan automáticamente te la limita… puede ser un tema de programación por la modificación mecánica !
Vos decis que deberia reprogramar? Ya anule egr fisicamente y electronicamente y vacie catalizador pero es como si el turbo chico no le funcionaria
@@tomaszuviria4756 tendrías que salir con un escaner conectado y verificar las presiones … pero si no funcionara … te marcaría fallo !!! Pero comenzaría por ahí!! También verificar que no exista ninguna escapada de aire en la unión de turbos y mangueras
Muy bien gracias
Cómo puede ser la bomba de agua auxiliar 3 pines
Muy buena información aportada … si si 😁 …
Pierde potencia también al fallar la bomba auxiliar de agua ?
Me salió el mismo error puede ser por la valvula pcv?
@@Ivanalvarezpadilla hola!! Si si también puede ser
@@TALLERBUTUSes curioso no? Que por la válvula PCV de fallo del turbo j😮 el motivo por que es? Me podría explicar la ciencia de eso . Un saludo
@@Ivanalvarezpadilla El problema pasa por presiones de aire… en realidad depresión de aire 😁
Tengo un problema con una, se le cambio la correa de distribución porque se partió, pero ahora prende y se apaga no mantiene, que crees que pueda ser?
Primero escanéala … porque podes tener varias fallas en relación a esa forma de actuar de la camioneta… pero muy importante el punto y no marcarlo si no tener la herramienta ya que marcada muy pocas veces queda bien y pasa eso… luego ver el inmo con escaner para ver si autoriza el arranque … luego presiones de combustible
Al estar un diente corrido de punto la correa te proboca eso
Debe ser eso en mí caso,un diente corrido porque de arrancar una vez ya no se apaga , después cuesta encender
Tenes mal armada la puesta a punto amigo
Excelente
Tengo un Seat altea XL 1.6 TDI me salta el rulito y me corta la potencia, en verano me cortaba la potencia, en un viaje de una punta de España a la otra tuve que venir en 4 velocidad y unas 3000 rpm para que no cortara potencia, ahora unas veces corta y otras veces no, ahora la mayoría de veces sale el rulito pero no corta potencia, en la diagnosis ponía que era la presión del turbo.
Podría ser de una manguera de esas?
Saludos desde León (España)
Holaaa!! Si si .. mangueras, sensor… el mismo turbo el eje… fíjate donde hay humedad en mangueras … puede estar pinchada
Que funcion hace la tapa
Hola !! Distribución de depresión de aire para las valvulitas de alivio de presión tipo PCV
La mía comenzó a parpadear en ruta se apagó y no da arranque. Hace el intento pero no termina de arrancar. Q sera
Hola!!$ escaner que codigos arroja ??
No encuentro la falla del código U140A00
Hola tengo el mismo problema , alguien de aca de rosario que sepa quien lo ouede ver?