약 6개월간 기아 전기차를 몰고 있는 입장에서 정말 아무런 불편없이 전기차 잘 몰고 있습니다.^^ 공동주택들은 충전환경이 정말 잘 갖추어져 있어서, 집밥 완충으로 470~580KM를 이동할 수 있고요. 고속도로 휴게소 및 대형마트, 지하철 역사 주차장 등 주요 거점마다 초고속 충전 인프라도 워낙 잘 구축되어 있어서, 장거리 여행갈때도 불편없이 이용중입니다. 모르는 지역을 방문할 때도, 공공시설들에 전기차 급속 충전소가 많이 생겨서, 식사하면서 충전할 수 있어서 별다른 불편을 느끼지 못하네요~~ 추신. 과거에 LPG 차량을 10여년간 몰았었는데, 지방에서 LPG 충전소 찾는 것보다 전기차 충전소 찾기가 더 수월한 것 같습니다.^^
강 드라이버의 말 처럼 완속을 고집 할 필요는 없습니다. 예를 하나 들어 보겠습니다. 완속 위주의 충전은 환경이 뒷받침 되어야 하는데, 환경이 안되는데도 굳이 하려면 불편함이 발생합니다. 그럼에도 완속 위주로, 가끔 급속을 하게 되면 EV6의 차주 경험을 보면 40만키로도 넘어갑니다. 엄청나게 빡시게 돌린 이런 경우를 제외하고, 보통의 사람들은 20만키로 채우기 전에 차량이 바뀌어 있을 것입니다. 급속만 계속 해도 20만 키로는 기본으로 넘어가기 때문에 일반 사용자는 급속이냐 완속이냐를 굳이 따져가며 충전할 필요가 없습니다. 대개 충전시설은 완속과 급속의 비율을 맞춰가며 늘려 갑니다. 따라서 굳이 의식하지 않더라도 섞어서 하게 되고, 반반만 해도 30만키로가 넘어가니...굳이...굳이 의식적으로 불편함을 만들 이유가 1도 없고, 또한 앞으로 나오는 전기차에 실리는 배터리는 더욱 개선되어 나오기 때문에 더더욱 급속 완속을 구분할 이유가 없습니다.
16:44 권봄이선수가 보통 전기차를 몰때 좀 하드하게 몬다거나, 혹은 코나가 아직 완성된 전기차가 아니라서 그랬을 수도 있고 아이오닉5N등 다양한 전기차를 몰아보셨긴 해도 장시간 운행해보진 않으셨을 것 같은데 E-GMP 플랫폼에서 타이어는 일반 가솔린보다 확실히 덜 답니다. 미세한 슬립제어 같은것도 브레이크ABS 시스템에서 하는게 아니라 원천적으로 모터에서 제어하는 방식이라서 패밀리카로서 안전하게 운행한다면 6만 되가는 제 아이오닉5도 타이어를 살펴보면 아직 짱짱합니다.
3:55 이게 무선전기기기 사용하는 정석입니다. 예를들어서 한 사람이 평소에 에어팟도 2개 쓰고 애플워치도 2개 쓰는 이유와 정확히 같습니다. 에어팟 하나 배터리 걱정 안하고 다 쓰는 동안에 나머지 하나는 충전하는 중이라서 언제든 24시간 쓸 수 있게 만드는 그런 원리죠
걸핏하면 전기차 단점 뉴스만 보도해서 내연차 진영의 공격이 만만치 않다는 생각이 들던 차에, 레이서들도 관심을 가지고 있고, 구매도 하고, 전기차 레이싱도 있다고 하니, 왠지 기분이 좋아지네요. 17년부터 22년까지 통계를 보면, 내연기관차 화재 비율이 60배가량 더 높은데도, 전기차 화재만 대대적으로 보도를 해서, 전기차만 화재많은 것처럼 보도를 해서 사람들 오해를 불러일으키게 하는 악의적 뉴스는 사라졌으면 합니다.
4XE는 지프의 숨은 진주같은 차라는 것을 느낍니다. 2년여가 되어가면서 잔고장 한번 없고 차량 유지면에서 이렇게 편안한 지프가 있다니 가끔 스스로 놀랍니다. ^^ 지프코리아가 왜 루비콘 4XE를 투입하고 있지 않을까 참 의아합니다. 18인치 순정 휠에 AT타이어가 부럽습니다!!
충전소에 대한 보급률이 사실상 수도권에만 치중되있는 경우가 많아요....그중에 병휘님이 말씀하신 통신 오류, 충전기 오류, 접합 불량 etc....이런 문제 때문에 여러분들이 불편하지 않았다고 한다는것은 사실상 여러분들이 "운이 좋은편"이다라는 현실이란거죠....저는 동탄 거주하는 학생인데 주변의 충전기 4할은 고장수리 한다고 a4용지 붙어놓은 곳이 은근 많음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂 물론 전부 초고속충전이라서 성능자체는 당연히 믿음직하지만 이 충전소의 시설이 주는 신뢰감이 좀 떨어지는 편이라고 생각해요 그래서, 중요한건 충전소 및 충전기 퀄리티와 설치부지에 대한 고민이 동시에 이루어져야하고 그러다보면 동시에 그 문제가 해결이 될 가능성이 높다고 보는 입장입니다. 전기차의 승차감 자체는 챼시 자체의 강성이 정말 단단해졋고 그러면서 안전에 대한 검증 그리고 무조건 타볼만한 옵션임
해외 거주중이고 Volvo EX30 듀얼모터 버전을 집밥 줘가며 몇달간 몰면서 전기차가 결국 대세가 될 수 밖에 없다고 느끼고 있어요. 주기적으로 센터가서 엔진오일교체나 기타 오일류 교체를 안해도 된다는게 일단 저는 제일 속편한부분 같구요 주유소 들를 일요 없는 것도 편한거 같아요. 전기차라 워낙 조용하고 엔진떨림이나 소음도 없어 너무 좋구요. 근데 개인적으로 생각하는 단점은 운전의 재미는 확실히 없네요. 이게 소형SUV라 그런건지 타이칸 같은 고급 전기차는 다를지 모르겠지만 똑같은 토크로 쭈욱 밀고 나가는 느낌이 처음에 몰때는 너무 반응도 빠르고 제로백도 3초대고 하니까 신기하고 재밌기도 하고 그랬는데 이게 내연차가 주는 아날로그 적인 토크와 엔진음의 느낌이 없으니 너무 장난감차 모는 느낌이에요. 어쩌면 제가 아직 적응을 못한 걸지도 모르겠지만 운전의 재미로만 본다면 저는 내연차가 훨씬 느낌이 좋고 마음에 듭니다.
자동차 리뷰 유튜버들 상당수가 전기차를 자차로 타는데는 이유가 있다고 생각해서 다음차는 전기차로 넘어가려 합니다. 그 리뷰어가 전문성이 있건 없건 일반인들보다 훨씬 많은 사실상 국내 출시되는 대부분의 신차를 경험해 보는데 그 중 전기차를 선택하는 이유가 있을꺼라고 생각해요
이번에 HEV PHEV EV 3개 중에 고민하다 HEV로 결정한 사람이 생각하는 각 3차종의 장단점 / HEV 장: 기존 내연차 운용 경험과 최대한 비슷하면서 연비+정숙성을 노릴 수 있다 단:내연대비 가격이 조금 비싸다 / PHEV 장:HEV의 장점에 단거리에서는 EV의 낮은 충전비용+정숙성을 누릴수 있다. 단:HEV보다 더 비싸고 무겁다. 매일 충전하지 않으면 HEV에 비해 장점이 없다 / EV 장:정숙성과 낮은 충전 비용 단:비슷한 급의 차량끼리 비교시 가격이 가장 비쌈 고속충전 시 HEV에 비해 비용상 장점이 없고, 집밥이나 회사밥이 없는 환경에서 불리
역체감도 있겠지만 내연기관 취약점인 노후화로 인한 소음진동이 크죠. 타면 탈수록 연비며 소음이며 매리트 떨어지는게 내연기관. 사람으로 치면 내연은 10만 지나면 중년, 20만 넘으면 노령화 된거라, 병원비며 관리에 손이 끝없이 가죠. 반면 전기차는 수십만키로 타도 청년입니다. 물론 부품 수명이 있어서 수리도 받지만, 주행질감만큼은 폐차때까지 영원한 청년이죠. 저도 내연기관, 전기차 있지만 항상 키는 전기차 키를 들고 나서죠. 요즘 하이브리드 구매하는 분들이 많은데, 하브도 어차피 엔진오일이며 관리가 필요하고, 젤 신간 편한건 전기차죠. 전기차와 하브를 소유해도 저라면 전기차 키에 손이 갈 거 같습니다. 전기차가 필수고 세컨카로 하브나 내연을 고려 하는게 맞죠. 전기차, 하브, 내연, 모두 소유한 사람이 어느 차키에 손이 젤 마니 가느냐 했을때 선택받은 그게 정답입니다. 그래서 저는 주변에 하브 구매 생각하는 사람 있으면 전기차부터 사라고 합니다.
충전 스트레스가 전기차로 넘어가는 데에 가장 큰 걸림돌이겠죠. 그 중에도 주말/명절과 같이 차가 많이 몰리는 날에 고속도로 충전 문제가 크게 다가올텐데요. 고정 충전소를 많이 확보하는 것도 중요하지만, 단기간에 해결할 수 있는 문제가 아니니, 주말이나 명절에는 이동형 충전 차량들을 다수 확보하여 운영하는 것도 좋은 방법이라고 생각합니다. 이제 슬슬 페 배터리가 시장에 나올 시점인데, 그걸 활용해서 컨테이너 차량 몇 대에 싣고 다니면서 충전 수요가 많은 지역에서 서비스를 하면 효율이 좋을 듯 합니다.
![[3月의 무도] 나와! 나와!! 놔~놔~놔~!🏎🔥 최고령 레이서 박마오의 분노의 회춘 레이스 "스피드레이서:분노의 질주" 1편 infinite challenge](/img/1.gif)
영상을 다 보았더니 설득당하는 화법.. 역시 스테이션비!
....? 형이와....?🎉
관련 영상중 가장 객관적 관점에서 말씀해 주시니 다음 선택은 전기차로 갈아타야 할듯합니다.전기차를
타보지 않은 사람들만 전기차를 욕한다 는 말이 있네요.
좋은 영상 감사합니다.
두 분 모두 전문 방송인이 아님에도 불구하고 자신의 생각을 말하는 방식이 매우 명료하고 듣기에 편안하네요. 영상이 격조가 높다는 느낌입니다.
저정도 하셨으면
이미 전문방송인이 아닐까요
Hmg 사내방송 엄청 자주 나오심요
사실상 전문 방송인이라고 봐야죠
둘다 방송 짬밥 엄청 먹었어요
권봄이님은 방송도 많이나오셨고요
강병휘님은 뭐 워낙 말할 것도 없구요
권봄이님 얼마만에 보는겨? ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ저사람이 예전에 비싸고 멋진차도 아닌데 왜 튜닝하냐니깐 ㅋㅋㅋㅋㅌ 그쪽은 이쁘지도 않은데 왜 화장하냐 드립에 당했던 그분아니야 더벙커 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@bluekitsune3008ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 유명한 짤이긴 한데 그 짤은 짜깁기 한거래요ㅎㅎ
@@niskers-sn3hr 먼 짜집기야 영상으로 봐서 개웃었는데 ㅋㅋㅋㅋ
@@bluekitsune3008 튜닝아니고 왁스일껄요
@@주-c1b 맞다 ㅋㅋㅋ 왜 좋은 왁스 하냐니깐ㅌㅋㅋㅋ 그쪽은 왜 좋은 화장품하냐고 ㅋㅋㅋㅋ
권봄이 선수 더벙커 하실때 진짜 너무 예쁘셨는데 지금도 여전하시네요 자주 나와주세요
메인터넌스 비용에 대해서 공감이 너무 갑니다~
권봄이 목소리 왤케 좋아
와 권봄이님 오랜만에 봅니다!
앞으로도 자주 게스트로 초대해주세요!
오늘 스테이션B에서 게스트로 강병휘드라이버가 나온건가요?? ㅋㅋ
봄이드라이버가 진행을 완전 매끄럽게 주도권을 잡으시는데 ㅋㅋ
권봄님 나왔다고 해서 바로 들어옴 MBC 카센터 XTM 더벙커 때부터 팬입니다
약 6개월간 기아 전기차를 몰고 있는 입장에서 정말 아무런 불편없이 전기차 잘 몰고 있습니다.^^
공동주택들은 충전환경이 정말 잘 갖추어져 있어서, 집밥 완충으로 470~580KM를 이동할 수 있고요.
고속도로 휴게소 및 대형마트, 지하철 역사 주차장 등 주요 거점마다 초고속 충전 인프라도 워낙 잘 구축되어 있어서, 장거리 여행갈때도 불편없이 이용중입니다.
모르는 지역을 방문할 때도, 공공시설들에 전기차 급속 충전소가 많이 생겨서, 식사하면서 충전할 수 있어서 별다른 불편을 느끼지 못하네요~~
추신. 과거에 LPG 차량을 10여년간 몰았었는데, 지방에서 LPG 충전소 찾는 것보다 전기차 충전소 찾기가 더 수월한 것 같습니다.^^
아무래도 LPG는 교육받은 사람이 필요한데 충전기는 그런거 없이 셀프운영이 되니...
@@닉넴은귀찮아 그러게요. 그나마 수도권은 LPG 택시들이 고정적으로 있어서 충전에 어려움이 없었는데 택시가 적은 지역은 충전소 찾기 어렵고, 무엇보다 야간에 운영을 안해서 종종 당혹스러웠었습니다.ㅎ
강 드라이버의 말 처럼 완속을 고집 할 필요는 없습니다.
예를 하나 들어 보겠습니다. 완속 위주의 충전은 환경이 뒷받침 되어야 하는데, 환경이 안되는데도 굳이 하려면 불편함이 발생합니다.
그럼에도 완속 위주로, 가끔 급속을 하게 되면 EV6의 차주 경험을 보면 40만키로도 넘어갑니다. 엄청나게 빡시게 돌린 이런 경우를 제외하고, 보통의 사람들은 20만키로 채우기 전에 차량이 바뀌어 있을 것입니다. 급속만 계속 해도 20만 키로는 기본으로 넘어가기 때문에 일반 사용자는 급속이냐 완속이냐를 굳이 따져가며 충전할 필요가 없습니다.
대개 충전시설은 완속과 급속의 비율을 맞춰가며 늘려 갑니다. 따라서 굳이 의식하지 않더라도 섞어서 하게 되고, 반반만 해도 30만키로가 넘어가니...굳이...굳이 의식적으로 불편함을 만들 이유가 1도 없고, 또한 앞으로 나오는 전기차에 실리는 배터리는 더욱 개선되어 나오기 때문에 더더욱 급속 완속을 구분할 이유가 없습니다.
권봄 간만에 보네요. 자막도 반영해주시고 잘보고 있습니다!
세글자 사람이름을 앞 두글자만 써서 부르는 경우가 있나요?
권봄이 선수 인상이 많이 바뀐것같아요. 훨씬 세련되고 아름다워지신것같습니다.
전기차 타보신분은 공감되죠 장단점이 있고 용도가 있으니 취향에 맞게 타시면 됩니다. 전 내연기관차와 함께 타시는걸 추천합니다.😊
지금 있는 주유소자리에 충전기로 다 채워져야 정말 편하게 타는거지 충전시간도 주유시간과 비등해야하고
다 좋은데 몇몇가지가 진전이 없어요
남자분이 게스트죠..?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ병휘님이 인터뷰이가 되어버리셧어..
저도 이렇게 쉬어갑니다 ㅋㅋ
@@StationB ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
병휘님의 모델3 하이랜드 시승기 리뷰 기다려 봅니다.
잘 생각해보면 오디오와 비슷한 흐름으로 갈 것으로 예상됩니다. 진공관 스피커 lp vs 스트리밍 음악 어플 블루투스 장비들
16:44
권봄이선수가 보통 전기차를 몰때 좀 하드하게 몬다거나, 혹은 코나가 아직 완성된 전기차가 아니라서 그랬을 수도 있고
아이오닉5N등 다양한 전기차를 몰아보셨긴 해도 장시간 운행해보진 않으셨을 것 같은데
E-GMP 플랫폼에서 타이어는 일반 가솔린보다 확실히 덜 답니다.
미세한 슬립제어 같은것도 브레이크ABS 시스템에서 하는게 아니라 원천적으로 모터에서 제어하는 방식이라서
패밀리카로서 안전하게 운행한다면 6만 되가는 제 아이오닉5도 타이어를 살펴보면 아직 짱짱합니다.
3:55 이게 무선전기기기 사용하는 정석입니다. 예를들어서 한 사람이 평소에 에어팟도 2개 쓰고 애플워치도 2개 쓰는 이유와 정확히 같습니다. 에어팟 하나 배터리 걱정 안하고 다 쓰는 동안에 나머지 하나는 충전하는 중이라서 언제든 24시간 쓸 수 있게 만드는 그런 원리죠
전기차로 가는 대세는 거스를수 없다.
옴머~ 봄누나 더이뻐졌네요ㅎㅎㅎ
인제셔킷에서 얼굴도 무전기로 목소리도 들었는데 너무오랜만에 방송나오심
권봄이^^ 자주나와 주셔요
왜뜸한거임 ㅎㅎ 차에대해 잘설명하는데 화이팅~~
5:20 본격 권봄이의 스테이션비
봄이의 B??
봄이님 겨울에 981에서 뵈었는데 미모가 늘 그대로세요. 자주 뵐 수 있기를
권봄누님 오랫만에 뵈요!!!!!
눈나....! 응원합니다 자주 봐요
저도 전기차 오너 준비중인데 조금만 더 좋아지길 기다리는 중입니다 ㅎㅎ
걸핏하면 전기차 단점 뉴스만 보도해서
내연차 진영의 공격이 만만치 않다는 생각이 들던 차에,
레이서들도 관심을 가지고 있고, 구매도 하고,
전기차 레이싱도 있다고 하니, 왠지 기분이 좋아지네요.
17년부터 22년까지 통계를 보면, 내연기관차 화재 비율이 60배가량 더 높은데도,
전기차 화재만 대대적으로 보도를 해서, 전기차만 화재많은 것처럼 보도를 해서
사람들 오해를 불러일으키게 하는 악의적 뉴스는 사라졌으면 합니다.
자동차도 진영을 나눠서 생각해야되요? ㅋㅋ
전기차 화재가 대대적으로 보도 되는건 한번 불이 붙으면 끌 방법이 없어서 보도가 되는거지 많다고 보도하는게 아닌텔덴요.
@@dkm6643같은 의견입니다. 화재나면 열폭주 때문에 대피가 힘들어서 꺼려지더라고요.
권봄이 아나운서?선수님 목소리, 화법, 표정, 미모, 진행력 무엇 하나 빠지지 않는 분이시군요. 팬 될 거 같습니다!!!
저도 현재 하이브리드차량 이용하고 있는데, 연비를 위해서라기보다 전기모터로 달릴때의 정숙함때문에 습관적으로 악셀컨트롤을 하게되더라구요.
이제 하이브리드차량을 구입한지 1년 조금 안되었는데, 오히려 전기차로 기변하고 싶어지네요...ㅎㅎ
하브 12년 운행했고 EV 5년 운행 중입니다
집밥되면 뒤돌아 볼 것도 없이 무조건 EV 입니다.
기변 추천합니다.
목소리랑 딕션이 좋으시네요.
약간 쇼호스트 느낌
그냥 출퇴근 하거나 장보는 정도는 괜챦지만
장거리 운전 하거나 사업 하는 사람은 안되요!
충전이 너무 불편해요!
LPG도 지방가면 불편한데!
디젤로 다시 바꿨더니 연료비 조금 비싸긴해도 너무 편하고 좋아요!
음향에 극저음이 너무 많네용 ㅎㅎ 잘봤습니다.
아무래도 bgm 자체가 저음이 좀 믾은 곡 인 것 같아요
@@SingSongELE아뇨 bgm 말고... 지바겐이죠? 차에서 나는 소리같아요 ㅎㅎ
@@kalstein00 지바겐이 아니고 랭귤러 PHEV입니다
@@SingSongELE 아하 그렇군요.
선감상 후댓글
15:00 이 역체감은 생각외로
크게 다기오더라구요ㅋㅋㅋ
은퇴자분들 전기차 강추 합니다.
전기차 한달째 운행중입니다.
유지비 소음 비교 불가입니다.
권봄이 선수 넘 아름다우십니다 ㅎㅎ
4XE는 지프의 숨은 진주같은 차라는 것을 느낍니다. 2년여가 되어가면서 잔고장 한번 없고 차량 유지면에서 이렇게 편안한 지프가 있다니 가끔 스스로 놀랍니다. ^^
지프코리아가 왜 루비콘 4XE를 투입하고 있지 않을까 참 의아합니다.
18인치 순정 휠에 AT타이어가 부럽습니다!!
영상 잘봤습니다!!
스테이션B의 B는 배터리의 B가 되겠군요ㅎ
권봄이 선수가 마음에 두고 있는 전기차 LIST가 궁금하네요. ㅎㅎ
오랜만에 병휘형한테 집중안되네...역시 봄이씨 딕션 좋음~
여전히 예쁘시네요
이제 넥쏘 한 번 가보시죠!! ㅋㅋㅋㅋㅋ 생각보다 크게 안불편합니다
오 저도 19년도 부터 코나일렉트릭으로 전기차 시작했는데..ㅋ 그 뒤로 쭉 전기차만 탑니다
아주 공감이 많이되는 내용이네요 저도 업무상내연기관차를 5대를 운용하다가 커뮤터카로 미니를 구입해서타고있는데 이쁜데 달달거리는 의자 핸들 화물차느낌때문에 싫었는데 그게사라지니까 이차는 더 오랫동안 사용하게되겠다 싶은느낌도 들었고 업무용차량들도 용도에 맞는 차들이 전기로 나온다면 최대한 빨리 바꿔보고 싶을정도로 생각이 많이 바뀌게되었습니다 주행거리가 짧더라도 고속도로만 이용하게된다면 어디를가든 큰 불편함이 없었을정도니 가격만 좀더 안정화가되면 좋겠다는생각이 드네요
봄이씨 정말오랜만에보는거같네요 예전자동차프로에서와는 느낌이달라졌네요 더 성숙한여성미가풍기네요~^^
1년만 기다리고 살지말지 정해야지 하면 새모델이 단점 개선되고 성능 좋아지고 하니까 계속 보게만 됩니다 ㅋㅋ
내연기관 30년 전기차 1달
신세계를 경험합니다. 타보면 압니다.
볼트ev 겨울 충전 속도 빼고는 만족하고 탓습니다
무도 이후로 오랜만이네요^^
저랑 동갑이신 권봄이 레이서님 오랜만에 뵙니다. 원래 미인이셨지만 이 영상에서는 유독 청순하게 나오십니다. 자주 출연해주세요.
오랜맘에 보는 권봄이 드라이버님 더 예뻐지셨네요.^^
권봄이 드라이버님 목소리 좋으시네요. 계속 듣고 싶어지는 목소리입니다. 병휘형님에겐 죄송합니다만, 오디오 트랙이 노이즈(병휘형님) 들리다가 사람목소리(권봄이드라이버)가 들리는 기분입니다. 병휘형님 목소리가 나쁘지 않았는데...
와 권봄이님 너무 오랜만이시네여 미모가 여전히 아름다우시공 늙지도 않으셨어 ㅎㅎㅎ
하반기 전기차 주춤은 보조금 지급이 완료된 지역이 늘어나서 그런거 같아요. 24년 보조금 지급 시작되자마자 쭉쭉 출고되고 있고 지급완료된 지역도 있음.
보조금 지급이 되는 사이클이 빨리 돌면 훨씬 전기차 시장이 활발한데 들쑥날숙 할때가 있어서요....근데 지금은 완전 전기차 사기에 적기 of 적기
6개월간 전기차 타면서 느끼는 최대 단점...
주행거리가 너무 늘어난다... 가솔린 차 타고 다닐때보다 더 많이 쓰게됩니다..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 전기차타고 주행거리가 많이 늘었어요 비용 부담이 줄어서.....
진짜 극 공감 ㅋㅋㅋ 쓸대없이 주말마다 왤케 어딜 떠나고싶은지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
핵공감입니다. 저 매달 5천킬로씩 타요. 탈수록 이득인거 같아서…
정말로.. 주차보다 주행이 싸니까요😂
저도 ㅋㅋㅋ 지금차 1년반탔는데 6만키로ㅋㅋㅋ
저도 디젤 10만 넘었는데 전기차 빨리 가고 싶어요
아파트 충전기 대수만 좀 더 생기길 바라고 있어요 지금은 두대 ㅜㅜ
지금 저희 아파트에는 기존770세대에 충전기 5기정도 있었는데..이번에 지상에 10기 설치 했는ㄷ데..아직은 전기차가 없어서 텅비어 있습니다.담여 무조건 전기차구입하고 싶네요.
개인적으로 100km 정도 달리는 전기차가 저렴하게 나오면 좋겠슴
은퇴하고서 집에 태양광 설치하고 충전하면서 동네 마실용으로 타면 딱 좋을꺼 같은데..
초소형 전기차있음
@@유성-q2d 차라리 스쿠터를 타는게 좋겠네요..^^
100킬로 전기차는 주행거리가 아무리 짧아도 정말 불편하실 거예요 겨울되면 전비도 안나오고 해서 마실용이어도 200이상은 되야 탈만하더군요
좀있으면 점점 여러 보급형 많이나올거에요ㅎ
기아에서 나온 모듈형 보급형 전기차가 산업용으로 나왔잖아요 ces에서 발표했듯이....이게 가정용으로 확장되면 그게 먼 미래는 아닌것 같아보입니다
전기차 오너들의 좋은 정보
잘 봤습니다~
권봄이님 전기차 뽑으시면
다시 출연하는거 확정이죠?ㅋㅋ
아주아주아주 불편 하고 위험하니까 제발 아무도 사지말아줘. 나만 탈꺼야
ㅋㅋㅋㅋ넘죠타
집밥 없나봐요😂
타라 타지말라 하는것들 진짜 이해가 안돼ㅎㅎ
왜 이렇게 유난을 떨어요 ㅋㅋㅋ 그냥 좋으면 혼자 즐기면서 타면 되죠
GV60 6만 탔는데, 타이어 멀쩡합니다. 잘 타면 10만도 갈 듯
봄이가 운전이 좀 터프합니다 ㅎㅎㅎ
ㅇㄱㄹㅇ. 전기차는 모터를 밀리초 단위로 제어하기 때문에 슬립에 따른 마모가 내연기관보다 더 적습니다.
경량 스포츠성 전기차가 좀 나왔으면.... 케이터햄이 가능성 있으려나..
아~~~ 케이터햄 진짜 재미있을거 같아요
저는 9만 가까이 전기차 타면서 타이어 딱 1셋 4짝 바꿨는데...🤔
권봄이님이 선택하신 전기차가 무엇이 될지 궁금해 지네요 ㅎㅎ
전기차 장점
1. 원페달드라이빙(사실 이게 가장 크지않을까 싶음)
2. 정숙성
3. 부품 유지비용 생각안해도 됨
4. 집밥이 있다면 퇴근후 꽂고 다음날 아침 풀충전
단점
1. 집밥이 없으면 답도없음
2. 상대적으로 비싼 가격과 선택폭이 적은 모델들
반갑습니다~^^
22:14 취등록세ㅠ
봄이형님 오랜만에 보네요.
전 5만 다되어가는데 지금 타이어 아직 짱짱 합니다
내연기관의 끝으로 가는 시대이니 만큼.. 충전 인프라도 잘 갖춰진 그런 날이 찾아올 때!
자신의 라이프 스타일에 맞는 전기차를 골라 합리적인 소비를 해야 하는 날이 곧 오겠군요...
저는 6인가족이라 애들넷이라 카니발이 전기차 나오면 좋겠어요 그리고 보조금 없이4000-5000천정도 가격이면 요번에는 카니발 하이브리드 출고 대기중입니다
충전소에 대한 보급률이 사실상 수도권에만 치중되있는 경우가 많아요....그중에 병휘님이 말씀하신 통신 오류, 충전기 오류, 접합 불량 etc....이런 문제 때문에 여러분들이 불편하지 않았다고 한다는것은 사실상 여러분들이 "운이 좋은편"이다라는 현실이란거죠....저는 동탄 거주하는 학생인데 주변의 충전기 4할은 고장수리 한다고 a4용지 붙어놓은 곳이 은근 많음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂 물론 전부 초고속충전이라서 성능자체는 당연히 믿음직하지만 이 충전소의 시설이 주는 신뢰감이 좀 떨어지는 편이라고 생각해요
그래서, 중요한건 충전소 및 충전기 퀄리티와 설치부지에 대한 고민이 동시에 이루어져야하고 그러다보면 동시에 그 문제가 해결이 될 가능성이 높다고 보는 입장입니다. 전기차의 승차감 자체는 챼시 자체의 강성이 정말 단단해졋고 그러면서 안전에 대한 검증 그리고 무조건 타볼만한 옵션임
해외 거주중이고 Volvo EX30 듀얼모터 버전을 집밥 줘가며 몇달간 몰면서 전기차가 결국 대세가 될 수 밖에 없다고 느끼고 있어요. 주기적으로 센터가서 엔진오일교체나 기타 오일류 교체를 안해도 된다는게 일단 저는 제일 속편한부분 같구요 주유소 들를 일요 없는 것도 편한거 같아요. 전기차라 워낙 조용하고 엔진떨림이나 소음도 없어 너무 좋구요.
근데 개인적으로 생각하는 단점은 운전의 재미는 확실히 없네요. 이게 소형SUV라 그런건지 타이칸 같은 고급 전기차는 다를지 모르겠지만 똑같은 토크로 쭈욱 밀고 나가는 느낌이 처음에 몰때는 너무 반응도 빠르고 제로백도 3초대고 하니까 신기하고 재밌기도 하고 그랬는데 이게 내연차가 주는 아날로그 적인 토크와 엔진음의 느낌이 없으니 너무 장난감차 모는 느낌이에요.
어쩌면 제가 아직 적응을 못한 걸지도 모르겠지만 운전의 재미로만 본다면 저는 내연차가 훨씬 느낌이 좋고 마음에 듭니다.
전기차는시대의흐름이고
갈수밖에없는듯
다른것보단,환경때문이라도
바꿔야된다고생각되네여.
서비스센터 가는게 제일 스트레스였죠... 오래기다려서 연차쓰고 갔는데 부품 주문한다고 다음번에 또 오라그러고ㅋㅋ 아5 5만키로째 타는데 센터간적이 없어요😊
자동차 리뷰 유튜버들 상당수가 전기차를 자차로 타는데는 이유가 있다고 생각해서 다음차는 전기차로 넘어가려 합니다.
그 리뷰어가 전문성이 있건 없건 일반인들보다 훨씬 많은 사실상 국내 출시되는 대부분의 신차를 경험해 보는데 그 중 전기차를 선택하는 이유가 있을꺼라고 생각해요
최근 레이스 나가는 사람 여섯명이 한자리에 모였는데 다섯대가 전기차였습니다 ㅎㅎㅎ 저희도 놀랐죠
일상 주행에서 소음 진동 이라는게 운전자에게 큰 스트레스 중 하나인데 내연기관보다 압도적으로 적고 유지보수 스트레스도 훨씬 적으니까요.
차를 어떻게 타시길래 10만에 타이어를 굉장히 많이 바꿨다는지
저는 6만에 겨우 첫번째 교환을 했는데요
이번에 HEV PHEV EV 3개 중에 고민하다 HEV로 결정한 사람이 생각하는 각 3차종의 장단점 / HEV 장: 기존 내연차 운용 경험과 최대한 비슷하면서 연비+정숙성을 노릴 수 있다 단:내연대비 가격이 조금 비싸다 / PHEV 장:HEV의 장점에 단거리에서는 EV의 낮은 충전비용+정숙성을 누릴수 있다. 단:HEV보다 더 비싸고 무겁다. 매일 충전하지 않으면 HEV에 비해 장점이 없다 / EV 장:정숙성과 낮은 충전 비용 단:비슷한 급의 차량끼리 비교시 가격이 가장 비쌈 고속충전 시 HEV에 비해 비용상 장점이 없고, 집밥이나 회사밥이 없는 환경에서 불리
BMW PHEV타는데 전기로 가는 거리가 너무 짧아서 짜증남.오히려 이도저도 아닌느낌.
개인적으로 전기로 가는 주행느낌이 너무 만족스러움.
이 차 다음에 앞으로는 무조전 전기차로 살꺼임.
그리고 충전소는 요즘 맨날 비어있던데 충전이 어렵다는 건 뭔소린지.
뭐 이리 이쁘셔 ~~~
사보고 팔기엔 너무 비싸서...😢
어느때가 되면 어짜피 전기차를 타야되는거는 알고있는데 내연기관차를 탈수있을때까지는 난 내연기관차를 탈라고
타이어도 뭐... 차마다 다른거 같아요
내연기관을 탓을때도 고성능을 탓었고
전기차도 나름고성능(i4m50)을 타고 있는대 구매한지 약 1년됬고 4.5만정도 탔는대 뒷타이어는 교환하고 앞타이어는 아직 남았네요.... 탓었던 내연기관차량과 같은 타이어인대 왤케 안닳는지ㅎㅎ 운전습관은 같은대 아이러니 합니다ㅎㅎ
충전때문에, 주행거리 때문에, 화재때문에 전기차 못탄다는 사람들은 1주일이라도 타보고 얘기했으면 좋겠네요. 정작 전기차 차주들은 별 불만이 없는데 안 타본 사람들이 전기차는 안된다고 말하는 어이없는 현실.
호스트와 게스트가 바뀐것 같은데 ㅋㅋㅋ
병휘형 인터뷰 한거 같은데 ㅋㅋㅋㅋ
와 전기차도 드리프트가 되는구나... ㄷㄷㄷㄷ
형. 이럴때는 형 앵글 다 짜르고 봄님 풀샷을 넣었어야지.ㅋㅋㅋㅋㅋ
두분 보니 그시절 탑기어 더벙커 마렵다ㅠㅠ
전기차 충전소가 집과 사무실에 있다면 절대 절대 강추...관리할께 없어요...
충전만 해결되면 최고긴하죠. 가끔 충전기 고장난경우도 많고 업체가 너무 중구난방이기도하고..
역체감도 있겠지만 내연기관 취약점인 노후화로 인한 소음진동이 크죠.
타면 탈수록 연비며 소음이며 매리트 떨어지는게 내연기관.
사람으로 치면 내연은 10만 지나면 중년, 20만 넘으면 노령화 된거라, 병원비며 관리에 손이 끝없이 가죠.
반면 전기차는 수십만키로 타도 청년입니다.
물론 부품 수명이 있어서 수리도 받지만,
주행질감만큼은 폐차때까지 영원한 청년이죠.
저도 내연기관, 전기차 있지만 항상 키는 전기차 키를 들고 나서죠.
요즘 하이브리드 구매하는 분들이 많은데,
하브도 어차피 엔진오일이며 관리가 필요하고,
젤 신간 편한건 전기차죠.
전기차와 하브를 소유해도 저라면 전기차 키에 손이 갈 거 같습니다.
전기차가 필수고 세컨카로 하브나 내연을 고려 하는게 맞죠.
전기차, 하브, 내연, 모두 소유한 사람이 어느 차키에 손이 젤 마니 가느냐 했을때 선택받은 그게 정답입니다.
그래서 저는 주변에 하브 구매 생각하는 사람 있으면 전기차부터 사라고 합니다.
충전 스트레스가 전기차로 넘어가는 데에 가장 큰 걸림돌이겠죠.
그 중에도 주말/명절과 같이 차가 많이 몰리는 날에 고속도로 충전 문제가 크게 다가올텐데요. 고정 충전소를 많이 확보하는 것도 중요하지만, 단기간에 해결할 수 있는 문제가 아니니, 주말이나 명절에는 이동형 충전 차량들을 다수 확보하여 운영하는 것도 좋은 방법이라고 생각합니다. 이제 슬슬 페 배터리가 시장에 나올 시점인데, 그걸 활용해서 컨테이너 차량 몇 대에 싣고 다니면서 충전 수요가 많은 지역에서 서비스를 하면 효율이 좋을 듯 합니다.
지난 설에 전국을 돌면서 충전소가 부족했던건 서울 만남의 광장(당시 초고속 충전기 네대 추가 공사중) 외엔 없었습니다 출장충전서비스도 이미 있어서 트럭단위로 크게 하는건 실용성이 없다고 판단한 듯 합니다
덧불이자면, 이런 방식이 BEV에도 유효하겠지만, FCEV에 더욱 절실한 방법이 아닌가 합니다. 수소차 판매가 더딘 큰 이유 중에 하나가 수소 충전소 부족이니, 트럭 형태의 이동형 충전소를 운영하는 것도 수소 차량 확대에 도움이 되겠지요.
전기차 사고 명절을 네 번 지나는 동안 고속도로 휴게소에서 충전 스트레스를 받은 적은 한 번도 없었습니다.
@@freetbet 그런가요? 그럼 작년에 많이 지적됐던 고속도로 충전소 포터 점령과 같은 문제는 더 이상 없다고 생각해도 될까요? 아니면 주말/명절 때만 괜찮은 건가요?
@@sDH8988L 전기차 2년동안 타면서 명절, 휴가철, 일반적인 평일 주말 합쳐서 휴게소 급속충전소가 모두 충전중이어서 충전해야 하는데 못한 적은 한 번도 없었습니다.
i4 1대 520d 1대 최고의 조합입니닼ㅋㅋㅋㅋ suv는 개인 취향상 별로 안좋아해서
친구도 전기차구매하고 시대에맞게 전기차사라고 주변에많이권유햇엇는데 불나서 죽을뻔하고나서는 운전도못하고있음
어딜가도 전기차 충전자리는 텅텅. 지금이 전기차 타기 제일 좋을때임.
고정출연 고고고고
조회수 올리려고 별별 수단을 다 쓰는 탁한 자동차 유튜버들 사이에서 강병휘님 응원합니다.
배터리 급하게 충전해야 되거나.
배터리 교환시기 오면 어쩔려고.