Лыжероллеры. Конёк на классике
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Москва, Поклонная гора 2017 г. Асфальт крупнозернистый. Большинство коньковых лыжероллеров на новом асфальте поклонки вызывают сильный дребенг, даже на композитной платформе с колёсами №3 он ощутим. На классических роллерах с мягкими колёсами №4 неприятные ощущения отсутствуют, в дождь держание отличное. Лыжероллеры классика swenor №4. Абсолютная схожесть с работой на коньковых лыжах... только сложнее по технике и туже качение, чем на лыжах в самых сложных условиях скольжения.
Огорчает асфальт, но радует эталонная укороченная отмашка рук Андрея в КООХ.
Андрей, спасибо Вам огромное за видео. Благодаря им я стал лучше ездить. Очень Вам благодарен.
Андрей, привет! Ну вот снова вижу в прекрасной форме Андрея! Скинутые лишние килограммы только в плюс.
Почему так пустынно? Даже странно...
За видео спасибо. Хорошая техника!
Шикарно. Песня хорошая, но грустная
Тоже люблю это дело, особенно на дороге с ощутимым трафиком и узким коридором. Да и просто почувствовать колёса малого диаметра, потому что на коньке у меня одни "сотки", 110, 150... Когда даблом идёшь и чуть помогаешь ногами, почти не сигналят, как велосипеду. Спасибо!!
А я вообще думаю спарку из 2х коньковых 100 колес сделать и засунуть это в классику, ну или распилить и расширить коньковый роллер.
Для начинающих. Что бы сразу могли вставать и кататься. Без всякого гемора с балансом.
Потому что часто ко мне обращаются люди что бы им немного технику хотя бы до уровня простого катальщика поставить.
Но все время приходится тратить просто на попытку балансировать на роллерах, это сковывает и закрепощает, в итоге все превращается в мучение и над самой техникой практически и не получается работать.
Такая идея пришла сделать 4х колесные лыжероллеры со сдвоенными 100-ми колесами. Что бы не тратить время на баланс, а сразу работать над движениями. А потом человек будет кататься уже и баланс сам у него выработается. Потом допустим на 80-е его ставить, потом на 100-е - от простого к сложному. А так конечно если начинать сразу с очень сложного, то можно про желание отбить и человек подумает что ему вообще не дано научится.
Вот такая идея. Может кто уже реализовал нечто подобное?
Андрей, Здравствуйте! Скажите,пожалуйста, сколько Вы весите? Сам я 100кг, смогу ли я встать, безаварийно, на композитные роллеры? Пока первый сезон на алюминиевых.Спасибо.
Композитная платформа, рано или поздно, сломается при весе более 80 кг. У меня ломались и свенор и марве. Но они проходили более 3х лет. Алюминиевые ломаются значительно реже Мой вес от 85 до 95 кг. Сейчас 95. Я не советую композит при весе 100 кг.
Спасибо.
Андрей, доброго вечера. Можете, пож-та, подсказать: какие мышцы необходимо укреплять для лучшего катания на лыжах/роллерах? И какие универсальные упражнения? Здорово бы видео снять. Благодарю.
Один из самых важных пунктов катания на лыжах и лыжероллерах, это равновесие. Если его нет, не будет толчка и проката на ногах. Нет равновесия, не сможете удержать вес тела на одной стороне, и прокат не получится длинным. И вес правильно учитесь переносить с ноги на ногу.👍
один полный месяц учился бегать на swenor 2. Одновременный одношажный ни как не дается. Проката не хватает особенно на левой
Андрей, хотел поинтересоваться: насколько сильно затягивать ремень на голене ботинка для конька? Или это не принципиально? Спасибо.
Затягивать не превышая комфортное положение. Не принципиально на коньковых с манжетой или, вообще, без. Можно и на классических ботинках идти коньком. Низкое колесо даёт малый рычаг излома на голеностоп (но всё-таки он должен быть подготовлен для этого).
Andrey Melikov Спасибо!
Андрей, добрый день. Я лыжник - любитель; тренируюсь по Вашей технике. Хотел спросить по данным классическим л/р: получается, что для тренировки лыжной техники в межсезонье я могу купить данные л/р с колесами очень тугими (4) и стандартными(2) ?
Мы никогда не советуем использовать на тренировках коньком классические роллеры, если вы незнаком хорошо с техникой и методикой работой на них. Результат может быть не гарантированным. Нужна, именно, "моя техника" - она отличается от обычной, что мы видим. Сами мы активно используем для тренировки техники классику №4. На классике №2 тренируемся к классическим соревнованиям, где №2 оговаривается в положении проведения соревнований, например, Альянслопет в Швеции, аналогичные классические массовые соревнования в Финляндии, Германии, или для подготовки к соревнованиям на скоростных роллерах у нас в стране ЧР . Для тренировок техники, как классики, так и конька - они малоинформативны, №2 слишком быстрые для этого - по любому поедут. Если, только, для удовольствия покатать.
Андрей, большое спасибо за ответ! Тогда для чего вы используете на тренировках коньковые л/р свенор (2) или марве (0 или 6)? Они разве научат технике?
Свенор 2 или марве 6, коньковые роллеры я использую на разных этапах обучения и для различных упражнений, они входят в общий комплекс для обучения, так же, как и имитация. В зависимости от конкретной задачи по корректировки техники или поднятия функциональных возможностей.
Андрей, спасибо большое!
Андрей, здравствуйте. Ответьте, пож-та на последний вопрос: что будет ближе к лыжной технике: коньковые л/р свенор 2/ марве 6(0) или же классические свенор 2 (4 для меня слишком тугие)?; я придерживаюсь вашей технике.
Андрей, чисто внешне складывается впечатление, что немного частите. Это из-за медленных классических колес или вообще особенность проката классических лыжероллеров?
На медленных роллерах частота всегда выше для поддержания одной и той же скорости с быстрыми, а здесь ещё и очень крупное зерно асфальта, в нём буквально застревает колесо малого диаметра. На видео самый тугой вариант который можно купить в магазине. Один и тот же спуск, я на скоростных ruclips.net/video/_xpvkHUafyY/видео.html и парень идёт последним на моих класс. роллерах свенор №4 (они же в этом клипе) ruclips.net/video/AO3qNfWe7II/видео.html . Разница ощутима).
Andrey Melikov шлифт на колёса надо ставить для крупного асфальта )) и солидол под температуру правильно подбирать для подшипников ))
Андрей, алюминий или фибергласс, что на ваш взгляд интереснее ?
Ощутимой разницы, дающих какое-нибудь преимущество фибергласс или алюминий (есть и то и то), на классических роллерах не ощущаю. Из-за длинной базы алюминиевая платформа в паре с широкими и мягкими колёсами №4 тоже достаточно гасят вибрацию на плохом асфальте.
, а что Вы посоветуете именно для классического хода ? алл или фибергласс ?
Фирму и модель шлема с маской хотелось бы узнать
Casco SPEEDSTER - TC PLUS
Casco SPEEDairo RS
Это когда через месяц таких коньковый треней на классике нужны новые ровные колеса?
Колёса стачиваются ровно (а у меня вес 95 кг). Колёса стачиваются криво не от закантовки, а от езды с ц.м.между ног с длинной по времени двухопоркой. Живучесть их такая же, как и у коньковых. Одни и те же колёса на видео ruclips.net/video/quBXywfpsfw/видео.html . скошенных равновесие не удержать на классике. Важна техника работы на них, как коньком (закантовка, конечно, на внутреннем канте, но она правится на прокате, где износ по плоскости), так и классикой. У большинства спортсменов, у тех кто попеременным не работает одноопорным отталкиванием, "иксует" на бесажном - классические роллеры с косыми колёсами и на работе только классическими ходами. Такие есть и начинающие и МС.
Андрей, значит в идеале коньковые колеса должны ровно стираться?
Они меняются сами. Я ж не помню как одевал на предыдущей тренировке. Но и за постановкой маховой ноги в прокат на вертикальное колесо следить тоже надо, не заваливать.
Да, ровно.
Благодарю.