기술이 아무리 발전해도 큰 차를 완성도높게 만드는것보다 작은 차를 야무지게 만드는게 더 수월한거같습니다. 요즘 판매되는 경차를 볼때마다 그런 생각이 드네요. 사람들은 흔히 "작고 저렴한건 크고 비싼것보다 무조건 안 좋을거야.. 아니 안 좋아야돼!" 라고 관념적으로 생각하는거같습니다. 하지만 적어도 자동차에선 그렇지않은 경우가 더러 있죠^^ 차급의 한계라는건 어쩔수없지만 물리적 특성을 거스를수없는 인간세계에서 작고 가볍다는건 대체불가한 엄청난 장점이라는걸 잊어서는 안된다고 생각합니다ㅎㅎ
운전할수록 고급차라는 것이 어쩔 수 없이 사람으로 치면 120킬로 몸무게에 초고가 나이키 신발과 산소통에 애플워치로 심박수 체크하면서 조깅하는 40대를 보는 느낌이다. 아무리 좋은 신발과 장비를 장착해도 20대의 65킬로의 몸의 민첩성은 나오지 않는다. 하지만 20대의 초라한 모습이 싫기에 우리는 헬창을 꿈꾸며 다시 더 좋은 신발과 좋은 장비를 구비하는지도 모르겠다. 잘 만들어진 작은 차가 있었으면 하는 생각이 든다. 어쩌면 잘 만들어진 작은 차는 있을지 모른다. 내가 모를 뿐...
좋은 차의 선결조건은 가벼운 것. 비엠은 그걸 아니까 재료부터 구조까지 고민해서 맞추는 것이고 스파크는 그런 조합을 튼튼하게 잘 조화해 놓은 자동차이고, 현기는 한국사람들의 취향에 맞춰 실내크기와 옵션에만 치중. 국민성이 문제라기엔 호도된 여론과 이를 이용한 자동차사, 그리고 기관의 콜라보
@@박주혁-l3w 비엠이 무거운데는 잘 구성된 더블위시본이며 강도를 위한 보강 프레임 등이 많이 쓰여서이죠. 그래도 알루미늄을 많이 써서 성대적으로 무게증가를 최소화한 거죠. 그런데 현대가 가볍다? 얇게 써서 그런것 아니었나요? 그나마 요즘 그랜저 이번에 나온것은 죄다 쇠로 되어 있죠. 본넷부터 문짝까지 다. 하체도 마찬가지고요. 전륜치고 무게가 제법 나가죠.
@user-rg3id6vx9x 감독님께서는 city off 기준 얘기하시는 것 같습니다. 그동안 타오시던 스파크가 city 기능 없는 수동 깡통 모델만 몰아오셨기 때문이지요. 제가 보기에는 m400 city 버튼 없으면 city off, m450은 city 버튼 없으면 기본 on 모드로 되어있는 것 같습니다. m400 c tech 편에서도 city 모드를 처음 아셨다고 하시네요.
친구가 이거 자동으로 타더라구요 400이지만 코너링 팍팍 잡아 돌리는데도 하중이동이고 뭐고 다 개나줘버리고 운전하는데도 차가 잘 버티고 유턴도 잘되고 좁은 골목길도 잘가고 주차도 편하더라구요 후방카메라가 없음에도 불구..그나저나 그친구는 제네시스 gv70으로 차 바꾸고 싶다던데..승차감 방지턱에서 좀 나쁜것만 빼면 차라리 이차가 더 나아보이는데 친구눈에는 제네시스가 너무 갖고싶어 보이더라는..
![쉐보레 스파크 M400 C-tech Chevrolet Spark [차량리뷰] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/Xo0koe7Ntug/mqdefault.jpg)
![[차량리뷰] 쉐보레 더 넥스트 스파크 수동 리뷰 Chevrolet The Next Spark MT M400 Review Opel Karl 이민재](/img/1.gif)
제가 스파크 단종된다는 얘기를 듣고 14인치 엘티 수동 스파크 뽑아서 잘타고 있습니다 ^^ 그때 고갯마루 스파크 편 보고 샀어요 ㅎㅎㅎ세컨카가 됐지만 계속 소유할거에요^^ 차 너무 좋아요
11년식 m300 스파크 5단 수동을 출퇴근카로 10년 동안 몰고 있는데요, 고장이 안 나서 m400 못 넘어가고 있어요. 주행성 아주 좋습니다. 3단으로 시속 50~60km 까지 끌어 올리는 그 느낌 죽입니다
이감독님 유PD님 영상 즐겁게 잘 보고 있습니다.
스파크 차주님들 즐겁고 안전한 운행하십시오.
(5개월차 M350 수동 차주 올림)
m300 차주 한 달 된 새내기입니다. m400은 어머니가 모는데 정말 좋은 차입니다. m300도 가성비로 매우 좋은 차입니다. 수도권 시내 주행만 하는데 경차만 있어도 차고 넘치네요. 어차피 혼자 타고 다니고 둘도 가끔 태워서 굳이 뒷자리 넓을 필요는 없네요
왓따 고갯마루 전용 스포츠카!
기술이 아무리 발전해도 큰 차를 완성도높게 만드는것보다 작은 차를 야무지게 만드는게 더 수월한거같습니다. 요즘 판매되는 경차를 볼때마다 그런 생각이 드네요. 사람들은 흔히 "작고 저렴한건 크고 비싼것보다 무조건 안 좋을거야.. 아니 안 좋아야돼!" 라고 관념적으로 생각하는거같습니다. 하지만 적어도 자동차에선 그렇지않은 경우가 더러 있죠^^ 차급의 한계라는건 어쩔수없지만 물리적 특성을 거스를수없는 인간세계에서 작고 가볍다는건 대체불가한 엄청난 장점이라는걸 잊어서는 안된다고 생각합니다ㅎㅎ
진짜 큰 차 왜 좋아하는지 노이해. 차박을 매일 가는 것도 아니고. 주차장은 좁은데 큰차만 사대서 더 좁아짐. 시골이면 몰라도 수도권에선 경차 미만잡
고갯마루 공식 경차 스파크가 또 나왔군요
스파크뿐이 아니라 쉐보레차들의 전반적인 주행질감이 "텅"~하는 느낌없이, 쫀득한 느낌이 있어 좋습니다...다만 수리비는 극악무도해서 또 사기에는 좀 고민이 되죠... 좋은 영상 감사합니다
스파크 m300 오너로서 여기 채널 맛집입니다. 저도 사이드 안 접습니다. 그래도 주차선 안에 들어와요 ^^ m400 넘어가고 싶은데 고장이 안 나네요 ^^
운전할수록 고급차라는 것이 어쩔 수 없이 사람으로 치면 120킬로 몸무게에 초고가 나이키 신발과 산소통에 애플워치로 심박수 체크하면서 조깅하는 40대를 보는 느낌이다. 아무리 좋은 신발과 장비를 장착해도 20대의 65킬로의 몸의 민첩성은 나오지 않는다. 하지만 20대의 초라한 모습이 싫기에 우리는 헬창을 꿈꾸며 다시 더 좋은 신발과 좋은 장비를 구비하는지도 모르겠다. 잘 만들어진 작은 차가 있었으면 하는 생각이 든다. 어쩌면 잘 만들어진 작은 차는 있을지 모른다. 내가 모를 뿐...
멋진 말씀이십니다👍👍
커다란 차체에 엔진 출력을 엄청 끌어올리고, 섀시 세팅에 최대한 공들여도.. 작은 차체에 경량화에서 나오는 경쾌함과 즐거움은 절대 흉내내지 못하더라구요😊
@@VCR78583 그쵸그쵸
핫해치!
정말 긍정적이신 분 같아요. 존경스럽습니다.
고갯마루 공식 세컨드카 ㅋㅋ 저도 한대 사려고 알아보는 중 ㅎ
스파크 고속도로 몰아보면 이게 경차인가 싶을정도 ㅋㅋ 내첫차가 모닝이었는데 동급이 맞나싶을정도임😂
스파크.고속도로 주행이 어땟길래요?
@@Rooisve m300으로 고속도로 120으로 달려도 안정감 있음. 진짜 바닥에 붙어 달리는 느낌. 탄탄함
차주분의 사이드미러 접는게 귀찮다는 부분에서 공감 엄청합니다 미치도록 귀찮습니다 아파트에서 안접는다고요? 싸우자는 의미입니다 그건 ㅎㅎ
저도 m300이라 수동으로 사이드미러 매번 내리고 나서 접는 게 귀찮은데 그거 자동으로 고치자고 20~30만원 땅에 버리기도 싫어서 그냥 참고 접고 다니네요 ㅎ
우왓!!! 스파크다!! 제가 다 설레고 신나네요ㅋㅋㅋ😂😂
엔카를 봅니다.
봅니다2
첫차가 M300이었는데 11년식 스페셜에디션 1320만원주고 구매해서 6년 잘타고 팔았네요. 경차는 모닝 캐스퍼보다 스파크가 차가 짱짱하고 좋았던 느낌이 있습니다.
단종된걸로 아는데 아깝네요. 창원공장 효자모델이었는데
차주분 순박한 인상이 너무 귀여우시네요.
출근마루~!
잘볼께요~
스파크 최고예요... 3번이나 삼.. ㅎㅎ...
12년식 올뉴몽수동 출퇴근용으로 타고있는데 연비도잘나오고 운전하는재미도있고
폐차할때까지 갖고가려구여
출근!
끼얏호 이거지
배우 류준열 느낌의 차주님 순박한 청년의 그 순수함이 좋습니다!
ㄹㅇ 류준열느낌
40:56 m400도 lt 레자 시트 기본이었던걸로 알고 있습니다.
왠지 저 m450 lt에 직물시트에 '높낮이조절'까지!
m400의 직물시트는 높낮이 조절 기능이 없는 것으로 알고 있습니다..
고갯마루 알기도전에 넥팍 수동 타고다니나가
차를바꾸고 1년도안되서 후회중이라 스파크 수동 다시사고싶네요
근데 엔카에 스파크 수동 매물이 씨가말라서 포기
모닝수동 살까고민중입니다 ㅋㅋ
고갯마루채널이 아니면 볼 수 없는 영상이라 계속 재밌게 보고 있네요 다만 자막이 없어서 너무 불편합니다 ㅠㅠ
자막 키면 되는데
@@꿀잼모아-kkuljem 자동생성된 자막이라 보기 불편해서요
뒷자리에 3명 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
감독님 계속 보니까 잘 생기신거 같아요
뒤에 세분은 어떤 잘못을 하신건가요?
좋은 차의 선결조건은
가벼운 것.
비엠은 그걸 아니까 재료부터 구조까지 고민해서 맞추는 것이고
스파크는 그런 조합을 튼튼하게 잘 조화해 놓은 자동차이고,
현기는 한국사람들의 취향에 맞춰
실내크기와 옵션에만 치중.
국민성이 문제라기엔 호도된 여론과 이를 이용한 자동차사, 그리고 기관의 콜라보
이번에 나온 신형 M5가 2.4톤입니다
현대는 가벼운차 입니다.
BMW는 전혀 가볍지 않습니다. 항상 동시대 차들 중에서 무거운차였습니다.
@@박주혁-l3w 비엠이 무거운데는 잘 구성된 더블위시본이며 강도를 위한 보강 프레임 등이 많이 쓰여서이죠. 그래도 알루미늄을 많이 써서 성대적으로 무게증가를 최소화한 거죠. 그런데 현대가 가볍다? 얇게 써서 그런것 아니었나요? 그나마 요즘 그랜저 이번에 나온것은 죄다 쇠로 되어 있죠. 본넷부터 문짝까지 다. 하체도 마찬가지고요. 전륜치고 무게가 제법 나가죠.
@@jft000036 g70 무게 생각하면 bmw가 가벼운거 맞네요. 기본 모델은 확실히 bmw가 잘하는것 같습니다.
그런데 M은 너무 무거워요...
LT수동도 씨티모드가 있는지 모르겠는데 만약 있다면 끄면 저속에서도 핸들이 묵직해집니다 ㅋㅋ
m400도 씨티모드 켜면 한손가락으로 돌아가요 ㅎㄷㄷ
400과 450 또 다른 점이 내장 조명 블루 -> 화이트로 바뀌었어요
m400 lt의 씨티모드 버튼이 있어야 할 자리에 영상에서는 버튼이 없네요.. 없앴으려나요? 아니면 프리미어로 올렸을지도 모르겠습니다.
@@Y_Lim그렇군요 m450은 구경만 했지 운전은 안해봤는데 m400보다 가볍다 하시니 직접 몰아보고 싶네요
@user-rg3id6vx9x 감독님께서는 city off 기준 얘기하시는 것 같습니다.
그동안 타오시던 스파크가 city 기능 없는 수동 깡통 모델만 몰아오셨기 때문이지요.
제가 보기에는 m400 city 버튼 없으면 city off, m450은 city 버튼 없으면 기본 on 모드로 되어있는 것 같습니다.
m400 c tech 편에서도 city 모드를 처음 아셨다고 하시네요.
불꽃튀는 스팍흐
나이가 한살 한살 먹을 수록 느껴지는건 무게를 내려 놓으면 행복해진다는...............
하지만 그럴수가 없다는............. 전 아직 정답을 찾지 못했습니다.
출력이 너무 아쉬움 샤시가 동급대비 넘사인데 진짜 100마력이거나 스포츠로 120마력이었음 정말 재밌고 실용적인 차가 됐을거임
단종되기 직전에 질렀어야 하는데..^^
아 사고 싶다. 근데 이거 위에 자전거 거치대 설치 가능한가요?
썬팅 이쁘네요 ㅎㅎ 썬팅 뭘로 하셨으려나
그리운 m400
저도 그렇습니다ㅠㅠ
친구가 이거 자동으로 타더라구요 400이지만 코너링 팍팍 잡아 돌리는데도 하중이동이고 뭐고 다 개나줘버리고 운전하는데도 차가 잘 버티고 유턴도 잘되고 좁은 골목길도 잘가고 주차도 편하더라구요 후방카메라가 없음에도 불구..그나저나 그친구는 제네시스 gv70으로 차 바꾸고 싶다던데..승차감 방지턱에서 좀 나쁜것만 빼면 차라리 이차가 더 나아보이는데 친구눈에는 제네시스가 너무 갖고싶어 보이더라는..
스파크마루
아 지금볼수가없네 ㅋ
경차까진 아니더라도 소형헤치백 너무 좋아요. 미시령구길이나 기타 산길국도구간에서 회전할때 뒤가 마치 없는거처럼 깔끔하게 돌아주는데 너무 재밌습니다. 차체도 안정적이고.. 고속직진성이 좋은차.. 정말 재미없습니다.
스파크!!!
안녕하세요
젠쿱도 스마트키지만 클러치만 밟으면 시동걸려요~
G70이랑 M300 스파크 보유중인데 G70 검정인데 암행으로 전혀 안보더라구요 순정인데 ㅎㅎㅎ M300 스파크는 밀림방지가 없어서 그거만 부럽네요 ㅎㅎㅎ
밀림방지 없어도 그냥 언덕 출발 때만 사이드 스거나 양발 쓰면 됩니다.
개이득..ㅎㅎㅎㅎ 잘 보고 갑니다..
16인치하니까 가속이 너무 답답하고 15인치하니까 딱 밸런스가 좋았습니다
저도 암행순찰차는 쫌 아닌든...
일 때문에 세계 여러나라 다니면서 차를 다양하게 타는데 나머지는 노 상관인데 스마트키,안드로이드오토는 이제 없으면 전 렌트 안합니다. ㅎㅎ 너무 불편해요. 그리고 외국애들도 옵션 좋아합니다. 미국애들 환장해요 ㅎㅎ
전 엉따랑 후방 띠띠띠요
스파크가 코드네임이 있다는거에 놀랏습니다
가운데 계신분 빡강님 닮았네요 ㅋㅋ
빡강님이 맞습니다. ㅎㅎ
@@LeeMinjai1970 저기 왜 있는 거예요?
경차 마루. ㅎㅎ
1등
미움받을용기!
나만없어 스파크
트렉용ㄷㄷ
내용물과 별개로 외관이 너무 불만족스럽습니다. M300까지는 봐줄만했는데, 페이스리프트는 너무 느끼하게 생긴? 듯합니다.
공감합니다. 차고도 낮아져서 탈 때 더 많이 숙여야 돼서 불편. 디자인이나 차고 높은 건 m300이 좋아요