Comparativa 4x4 ¡al límite!:Toyota Land Cruiser vs SsangYong Rexton | Prueba offroad | Diariomotor
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- Опубликовано: 20 ноя 2019
- Circuito Ocaña Raid Aventura: www.raidaventura4x4.com/circui...
En esta prueba de todoterreno al límite enfrentamos al Ssangyong Rexton contra el Toyota Land Cruiser. Son dos vehículos 4x4 similares en estructura y planteamiento, con chasis de largueros y travesaños, tracción integral y reductora, si bien el Toyota está más pensado para la práctica del off-road mientras el Rexton es un coche más orientado al asfalto, a pesar de su gran altura al suelo.
Probamos un Ssangyong Rexton en acabado básico Line, con tracción 4x4 y cambio manual y lo enfrentamos al tope de gama del Toyota Land Cruiser, que es su versión denominada Limited. Para igualar un poco más la comparativa, cancelaremos la electrónica de tracción del Toyota de forma que se parezca más al comportamiento del SsangYong y la distancia en precio no se traduzca en una diferencia abismal de comportamiento todoterreno.
Todo sobre el Toyota Land Cruiser: www.diariomotor.com/coche/toy...
Los mejores precios del Toyota Land Cruiser en ¿Qué coche me compro?: www.quecochemecompro.com/prec...
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Los mejores precios del SsangYong Rexton en ¿Qué coche me compro?:
Presentado por: David G. Artés (@david_g_artes)
Grabado y editado por: Juanma G. Cámara (@juanmagcam)
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¿Toyota Land Cruiser o SsangYong Rexton?
Toyota
Toyota siempre, los rexton no me convencen la estética y calidades, a parte el valor de reventa y cotización nada puede hacer contra un Toyota, la gente se mata por un land cruiser, por el San Yong están regalados de segunda mano cualquier modelo de su gama
Toyota! siempre!
Toyota 👌
Toyota sin duda
La comparativa debía de haberse hecho con la versión limited del rexton, ya que esa versión sí incluye diferencial trasero autoblocante lo que reduciría las diferencias offroad.
Deberian comparar la Land Cruiser Prado (esta) con la clasica Land Cruiser serie 70, like para que lo vean
la diferencia de precio es insalvable los dos son muy buenos en su categoria, a todo el mundo le gustaria el toyota pero al no poder ser el rexton es una alternativa digna
He tenido ya 2 Ssangyong, un Kyron full, con eje trasero autoblocante y reductora, y actualmente un Rexton permanente con reductora, pero sin autoblocante trasero, y la verdad es que ambos, sabiéndolos llevar, te llevan a todos lados. Comparar una TT tope de gama, con toda la electrónica y diferencial torsen, contra una de entrada sin electrónica ni diferencial autoblocante, y con una diferencia de precio de más del doble, es poco equilibrado. Aunque no lo parezca, el diferencial torsen hace mucha diferencia, y el Toyota base no lo trae, por lo que podríamos asumir que el resultado sería muy diferente comparando peras con peras.
Para mí, en lo personal, Ssangyong es una muy buena opción precio/producto.
Está claro que no ha probado nunca un vx o un vxl que no tienen multiterrain pero sí que tienen control de tracción y muy efectivo por cierto al ayudar al torsen en el punto crítico del cruce de puentes
Estos videos son un material que vale oro, me encanta, siempre lo he dicho, no existe estas comparativas en toda la red, son únicas!!! Me encantan. Muy profesionales. Felicito al canal y al presentador por este material.
Me alegra que utilicéis el circuito de mi pueblo porque estaba casi en estado de abandono
A Colombia llegó el Rexton G4 en motor turbo gasolina 2 litros. No me alcanzaba el dinero para el Land Cruiser, aquí conocido como Prado, así que adquirí el Rexton y me ha ido muy bien, mi esposa y mis hijos felices con la conectividad y el espacio interior. El consumo de combustible es más alto que la anterior Rexton diésel que también tuve. Los puntos ciegos me han jugado unas malas pasadas pero las solucioné con unos espejos convexos accesorios. Eso sí, no he estrenado la reductora, espero hacerlo pronto. Muy buen video. Felicidades y saludos desde Bogotá
EXCELENTE TEST DRIVE. ASÍ DEBE HACERSE UNA COMPARATIVA VEHICULAR: ¡ECUÁNIME! EN SUS APRECIACIONES. ¡FELICITACIONES!
ME QUEDO CON LA REXTON: NO ES SUPERIOR QUE LA TOYOTA; PERO SÍ ES UNA GRAN 4 X 4, MUY CONFORTABLE, PARA EL HOGAR💏👨👩👧👦💃🏃,TODA LA VIDA; A MUCHÍSIMOS MENORES COSTOS EN TODO.
Fans🤺 Camionetas 4 X 4. Bogotá - Col.👋
Me ha encantado el vídeo y las tomas desde el dron geniales!. Lo explicais genial. Enhorabuena!!
Gracias!
Muy bien explicadas las acciones para nivelar el terreno de juego, y que la comparativa sea honesta. Con lo comentado sobre el Land Cruiser me hago una idea bastante ajustada de las capacidades de mi GX del 2003 (con más de 300.000 km, y sin averías dignas de mención).
No se como no me apareció antes este canal ,esta muy bueno su contenido
Un video como siempre muy entretenido, Eso si en esos terrenos los neumáticos juegan un gran papel, también, cosa que se tendria que tener en cuenta. Mas que nada valorar si es neumático de asfalto neumático mixto o neumático offroad.....
Porfavor probemos los pickups en estás pruebas. Con este presentador tan profesional, seguro salimos de dudas de muchas versiones sigan adelante
Me encantan tus Videos, aportan más que el resto. Muchos éxitos. Saludos.
Gracias Miguel :)
Gran canal, muy bien llevado los videos, sería bueno comparar el Mitsubishi Montero VS la Land Cruiser
Lo disfrute, está perfecto 💪🏼
Sería genial que hicieran la prueba con la nueva Ssangyong Rexton, tiene más torque, más caballos y más ayudas electrónicas...
Sus pruebas son super y ayudan a muchos a tener una buena elección al escoger un vehículo...
Que buen video te felicito saludos desde ECUADOR
Cada vez te superas más haciendo los videos
Ya extrañaba este tipo de videos
Grande Diariomotor
Excelente comparativa!. Me gustaría que prueben algún sistema Quattro de Audi para ver como se desempeña en estos terrenos. Saludos desde Argentina
Excelente reportaje de estas 4x4.
Por fa, se los suplico, se los imploro, hagan una comparativa de esta Toyota Land Cruiser con la Ford F150 Raptor!
Comparables, comparables.....
X 30.000€ está muy muy bien!!!
X 70.000€ quien puede?
Para el dia a día el rexton sin dudarlo. Para ir a hacer la cabra "al limite "... el toyota.
X 30.000 un coche de 2 toneladas y un consumo de 9,5 litros con reductora y poder salir del asfalto sin problemas..yo mo me lo pensaba EL REXTON!!!💪🏼💪🏼
Muy buenas David. Felicidades por tus geniales pruebas y reviews de los TT o auténticos 4x4! Me suscribi al canal por ti David y por tus pruebas de vehiculos TodoTerreno o 4x4. Especialmente me fascinan las pruebas y videos del Toyota Land Cruiser, me parece uno de los mejores TT sin duda alguna, aunque para mi el rey es el Mercedes Clase G o Gelandëwagen que no hay nada que lo pare.. Aunque menos mal que aun quedan algunos auténticos TT.. Como el G, el Jimny, Land Cruiser, Wrangler, el extinto Montero, el primer Touareg, el Defender.. Discovery y Range Rover que los Range y los Land Rover tienen mucho que decir en el Off-Road o TT. Seguid asi y con mas pruebas duras y videos del Land Cruiser. Un cordial saludo a Diariomotor y a ti David.
Hola David! Te saludo desde Colombia 🇨🇴. No me pierdo ninguno de tus videos, los veo siempre junto a mi papá y a mis amigos! Quiero pedirte el favor de hacer una comparativa con la Kia Mohave (borrego) 3.0 v6 diesel. Hace una semana compré una y quiero ver tus opciones. Saludos al equipo!!
Hola muy buena comparativa heres él mejor saludo.
Magnifica prueba. Para un no iniciado en off road y con familia numerosa me inclino por el Rexton para todo uso y precio ajustadisimo. ☺️
Salvo que lo vayas a llevar muy al límite, el Rexton debería ser una gran opción, sobre todo por ese precio.
Piensa que este circuito es bastante extremo, aunque los coches que llevamos normalmente son tan capaces que lo hacen parecer fácil
Ya te echábamos de menos David en esos circuitos!!
Gracias, yo también a vosotros!
Quedan muchas por venir :)
Excelentes videos felicidades nuevamente
Buen video, aun más interesante será una comparativa del rexton VS el fortuner
Respect and respect to the author of this video! Everything is very clear, beautiful and understandable! But at the same time, all owners of these cars also understand their price difference and purpose. The elements of Rexton are asphalt and light off-road, and the king of off-road is undeniably Prado, and even then with a diesel engine, or a 4 liter engine. Thanks for the review!
Tambièn a mi me gustaron las tomas aéreas, excelente prueba! esa Toyota sigue siendo una referencia. Saludos desde Guatemala.
Gran vídeo, como siempre. Los ángulos todoterreno característicos me suscitan una duda: ¿se pueden calcular sabiendo algunos datos como la longitud de los voladizos, la altura libre, batalla y tamaño de los neumáticos? Si es así, creo que sería interesante que hicieráis un vídeo de técnica 4x4 dando ejemplos de cálculos para determinados modelos y con las explicaciones tan claras que soléis proporcionar. ¡Un saludo y a seguir así!
Muy buena comparativa ,no lo iguala al toyota.saludos desde mi Riko Perú.😁😁😁
Buena comparativa como siempre
Gracias!
You have such a great offroad comparison. The best in europe and one of the best worldwide. It would be great doing it in english (and even better in german 😁). Greetings from Germany
Muy bien vídeo, como siempre. Estaría bien hacer comparativas off road con SUVs, para poder ver lo que son capaces. También de familiares crossover como el Subaru Outback, Skoda Octavia Scout, Audi A4 o A6 Alltrack, etc... Un saludo
Hay un video nuevo en EASY4X4 sobre el Subaru Forester y muchos SUVS más
El Rexton es el todoterreno básico y bien equipado que hacía falta en el mercado. Si ahora SsangYong le montase un control de tracción "multi-terrain", lo bordaría. Eso sí, que el Land Cruiser sigue siendo la opción definitiva como herramienta de trabajo o para cruzar medio continente... es indiscutible. Gran prueba!
Esperando que nos sorprenda con una versión de calle del XAV Adventure.
Sigo pensando que mereceis muchos más subs y visitas. Excelentes videos como siempre! Y sinceramente me gusta más el Rexton 🤫. Saludos desde URUGUAY! 🇺🇾
jaja, que se nos contagia lo español. el rexton te resulta mejor x el precio o te gusta más enserio? saludos desde Uruguay, también
Leonardo Bacigalupe Para que se entienda bien lo puse así jeje. Y si, tiene la sencillez que me gusta y es capaz de hacer prácticamente lo mismo que el Toyoya así que lo elijo. Además que es más barato...
Probablemente las mejores pruebas 4x4 de la red. Punto y final. Sigamos. Me alegra ver que no desdeñais ya lo de tratar de subir "cogiendo carrerilla". Así podemos saber si el coche sube o no, y valorar que no lo hace por tracción pura.
Dicho esto. El SsangYong se desempeña mucho mejor de lo que yo pensaba. De hecho, no deja de pasar por ningún sitio que no pase el Toyota, claro está, uno sufriendo como un perro y el otro sin despeinarse. Creo recordar que el Rexton de la comparativa era la versión básica, mientras que el Land Cruiser es la versión tope de gama. Aun así, y sabiendo que la calidad del coreano le pasará factura con el paso del tiempo en forma de grillos y demás, parece una opción interesante para el uso que se le suelen dar a estos vehículos, es decir, un uso cotidiano y de manera esporádica superar obstáculos en el campo por el puro placer de hacerlo o por cualquier otra opción de ocio "montaraz".
Buen video, excelentes tomas, pero igualmente sigue siendo injusta la comparación
Rexton 27.000 euros vs Land Cruiser 39.000 euros, que mejor tener un SUV capaz de llevarle la sombra a un Toyota y te sobren 12.000 euros esta claro, es como los que reclamaban en otro video comparando un Land Cruiser con un Mercedes G500 que dejo en verguenza al Toyota :)
Tienes que acordarte que el land cruiser de menor tope tienen a-track que equivale a tener el craw control por lo que jamas se puede comparar estos vehículos
Tengo una toyota prado txl y es una bestia para off road, tiene varias modificaciones, simplemente me encanta
Hacéis muy bien el trabajo.
Más de estos videos!
I'm looking for this kind of review. Very nice and informative.
muy buen video saludos desde Peru...
I am looking for this kind of review. Very nice and informative.
Me encantan estas comparativas, pero echo en falta una prueba sobre arena, para saber cuál es el que mejor "dunea"
Para cuando pick ups? Estan guays estos videos!
Muy pronto en sus pantallas...
Hola David, me gusto tu trabajo la comparación que haces entre las dos naves; felicitaciones pero me gustaría que hagas esta comparación entre las dos maquinas pero las versiones nuevas, estoy investigando un poco mas de SsangYong All New Rexton ya que me parece un coche atractivo de buena calidad por el mercado que esta ganando en mi país
Saludos desde japon siempre veo tus videos me gustaria ver un vs forester vs land cruiser gracias y un like para tus videos
Buen reportaje , para quien necesite un todo terreno para carretera y terrenos de montaña
con 4x4 y reductora por 30.€ por calidad precio Ssangyong Rexton es un excelente coche , ahora si nuestra billetera nos lo permite y queremos un coche más para campo el Toyota landcruise por 70.€ y si quieres un coche para todo tipo de terrenos el Range Rover discoveri por 80.€ esta estupendo , saludos
Genial broouuu
soy toyotero tengo dos todo terrenos de esa marca que no comercializan en españa, por muy buenos que son no entiendo como el SsangYong puede costar menos de la mitad, es decir que un landcruiser es igual a dos rexton y tr sobra para un sub compacto? la mayoría de las personas jamás utilizaran el máximo de las capacidades off road del rexton, que oferton
Ya he mencionado en otros comentarios. Que ésta versión del SsangYong, por su precio, es sumamente generoso con todo lo que ofrece. No obstante, hay que mejorar sus capacidades off road. Repotenciar sus capacidades de tracción y control electrónico del mismo. Dotarle de una caja central de transferencia, para que tenga tracción a las cuatro ruedas. Mejorar un poquito el ángulo de ataque en unos 5 centímetros más. Equiparle con una caja de marchas más fuerte. Colocarle, cubre cárter y cubre caja, de acero de alta resistencia. Subir la potencia del motor en 50 HP, más.
Corregido esos detalles, supera a cualquier todoterreno del segmento.
Si es posible reforzar un poquito más, el chasis. La firma Subaru de Japón, desarrolló un sistema de chasis de doble capa con amortiguación de resortes, tipo sanwish; para sus sedanes. Es una estructura sumamente fuerte y de gran desempeño. Brinda rigidez y flexibilidad. Al mismo tiempo, eleva potencialmente la estabilidad del vehículo en asfalto, autopistas y, caminos off road.
Si en mis manos estuviera, rediseñar el vehículo. Empezaría con una nueva plataforma de montaje para la carrocería. Rigidez, flexibilidad y estabilidad. Tres elementos en uno. Sería el vehículo perfecto: Urbano y campestre. Todo en uno. Es cuestión de formular bien. Elegancia y confort. Con robustez, carácter y agresividad controlada del vehículo, para enfrentar circunstancias difíciles fuera del asfalto.
Insisto: Por precio, el SsangYong es bastante generoso, con lo que ofrece. Por tal razón, ma ha convencido. Y me quedo con SsangYong. Aunque tenga, poco mercado, en post venta. Hablo de mi país.
Con los mercados globalizados, no me importa, el tema repuesto. Me interesa su ingeniería, su rendimiento, su prestaciones, su confort y seguridad comprobada.
Saludos cordiales.
Como siempre, estas pruebas 4x4 son lo mejor! Queda claramente demostrado que el Toyota Land Cruiser es un todo terreno puro (comprobado desde hace ya varios videos anteriores) y me quedo sorprendido del desempeño del Rexton, no pensé que lo fuera a hacer tan bien para ser un coche diseñado para carretera. Lo único que no hicieron con el Land Cruiser fue comprobar si subía el Mini Cruce de Puentes con inercia, porque de una vez le activaron el MultiTerrain System. Me encantaría ver una comparativa entre dos TITANES: Toyota Land Cruiser vs Mitsubishi Montero Sport (Pajero Sport). Ambos comparten muchas características, por ejemplo, usan chasis (no monocasco). Ojalá lo hagan pronto y nuevamente saludos desde Costa Rica. :)
En Bta Colombia Compré la Action Esport Dicel 4x4, en el 2009 por 15.200 Euros y hoy 2021 se puede vender por 5.800 Euros , la tengo como nueva con 80 mil klmts , excelente , para esos terrenos se golpe por debajo los supera pero despacio y con 4L . Me quedo con Ssanyong, pero en mi país no es muy comercial por eso su excedida devaluación.
Si es para andar en ciudad, carretera y en algún momento tomar una vía destapada en montaña, definitivamente Rexton ( tengo una 2013), pero la G4 está muy bien lograda para su propósito.
Saludo y felicitaciones por sus maravillosos videos, me gustaria que hicieran una comparacion de la Mitsubishi Montero Sport y la fortuner de Toyota
Gran video como siempre, enhorabuena. En mi opinión si dispones del dinero un Toyota siempre es garantía en carretera y fuera de ella. Dicho esto, la realidad es que apenas quedan todoterrenos de verdad fuera del mercado de lujo, y es una pena. Pues aquí, olé por SsangYong, que a un precio más accesible te vende un 4x4 de verdad, capaz fuera del asfalto y que te soluciona la vida real. Y ojo, que son coches con mucha fiabilidad, aunque no den estatus.
Seguid así, magnífico video.
Gracias por el comentario que, además, me parece muy acertado :)
Sería interesante una comparativa entre yoyota f40 jeep CJ7 clásicos modelos de los años 70 u 80
Pruebas TT ya te empezábamos a echar de menos!!...a ver cuando le podéis meter mano al nuevo defender a ver sus capacidades!buenos videos!
excelente video ..salvando las diferencias entre ambos contendientes ..urgente :: q pasa q nadie pone a prueba como debe ser al defender ?? lo único q veo es en papel q es supuesto superior a muchos...y algunas tomas dando vueltitas levantando polvo...o pasando charquitos sin barro prácticamente...x favor..se merece una comparativa real y dura..como referente d toda la vida del 4x4 ..o no le tendrán fe los d Land rover??
В России Рекстон уже не продают. А жаль. Конкуренцию Прадо он бы составил!
Buenísimo
Una pregunta
Veo que tiras del freno de mano en el land cruiser para arrancar en la pendiente
Deberia tener un asistente en pendiente no?
Al ser automático es lo mas logico
La comorativa bien pero no es justo comparar tope de gama contra un básico, por muchos que capes al tope de gama la respuesta no es real ni parecida respecto al land cruiser base. Hay mucha diferencia del base al full equip y varia mucho el comportamiento, molaría hacer comparativa así con el rav 4 4x4 y sus rivales de segmento en versión 4x4 a ver como se comportan en esos circuitos
Roberto Gonzalez
No hay mucha diferencia entre el base y el full equip del Rexton, ¿cual es el top del Rexton?
muy buenos tus vídeos , podrías hacer uno con un honda pilot 2015 4wd que tengo yo jejeje para ver cómo le va. saludos desde chile !
Genial. Aunque me gustaría que la próxima Ssangyong Rexton sea comparada con la Toyota Fortuner o la Mitsubishi Montero sport xD
Tengo el anterior modelo del Land Cruiser, una máquina sin parangón. y sin visitas al taller aparte de las reglamentarias...y tiene 15 años...
Otra comparativa desigual, en la segunda prueba, cuesta arriba con cruce de puentes, con el SSangyong subes por inercia, y en el Land Cruiser activas el multi terrain response, cuando sabemos que por inercia tambien subiría.
Sinceramente la mayoría de los que comentan estoy seguro que no tienen ni pajolera idea de coches, y mucho menos de la marca SsangYong.
Aquí se esta comparando un vehículo de 70.000€ contra otro de tan solo 30.000€, teniendo en cuenta que el precio del Ssanyong es bastante orientativo, puesto que es una marca que suele aplicar descuentos en el concesionario, nada que ver con Toyota.
Prácticamente NADIE usara este tipo de vehículos para más que viajes largos y ciudad, aventurándose de vez en cuando por un camino de tierra practicable o pisando un poco de nieve por carretera, y aun así, tienen la cara de tratar de menospreciar al SsanYong cuando cuesta más de la mitad.
Es que es tan desproporcionada la comparativa, que por lo que vale el Toyota puedes tener un Ssanyong que te dará mas conford y habitabilidad por carretera y en el día a día, una moto enduro Kawasaki de 450 para llegar donde el Toyota ni soñaría y un Suzuki Jimmy para tenerlo de adorno.
En fin, nada nuevo por el mundo, el deporte nacional, aparentar.
Por cierto, los que hablan de la durabilidad de Ssanyong, les recomiendo que cierren RUclips un rato y se dediquen a buscar información acerca de los motores y las cajas de cambios de estos vehículos.
La marca lleva utilizando motores y cajas de cambios procedentes de Mercedes desde hace años, es cierto que estos elementos ya no son usados por la marca alemana desde hace bastante, pero no por su calidad, puesto que los montaron durante décadas, si no por modernidad. De ahí viene el precio del Ssanyong, utilizar componentes de marcas premium que ya no usan pero que tienen calidades excelentes.
¿Qué marca y modelo de neumático llevaba cada uno? Gracias. Un saludo
Hareis alguna prueba off road con el nuevo Rav4 AWD? Gracias
Es una comparativa muy injusta es como enfrentar David contra Goliat pero bueno no está demás la prueba
Deberiais haber traido El basico del Land cruiser..El diferencial trasero del Land cruiser marca una Gran diferencia con una mayor tracción
Dear Dariomotor, are you planning to make the same test with the new 2021 Rexton with upgraded 4x4 arsenal (diff lock) and engine? And the road test, too. Me gustaria mucho. Mejores salutationes
En el próximo compara al Dacia Duster con el Porche Cayenne. Por favor....
Podíais hacer una entre un Jimny nuevo, uno antiguo y un niva.
Y un plano de todo el circuito, para saber por dónde meternos cuando vayamos XDXD
Lo secundó. Sería la caña
estaría muy bien la verdad, las ladas son muy capaces
por cierto, que el nuevo jimny sería mejor candidato para esta prueba, que una toyota del doble el precio del chino es como dirían hoy "overkill"
Sería interesante si haces la comparativa con un par de suv líder en ventas como la cx5, la escape, la crv, sportage, solo por ver si son capaces de superar por lo menos la primera parte de esa pista
Ese tipo de coches tendrían dificultades incluso para llegar a los obstáculos del circuito, pero sin duda haremos algo así para que también podáis ver hasta dónde llegan.
Me parece bastante honesta y "realista" la comparativa pero sin ánimo de ofender a NADIE quiero hacer alguna puntualización. 1° El obstáculo más fácil es que no se ataca, 2° Si tienes un vehículo de esas características tienes que conocer sus posibilidades, 3° normalmente se sube en 2a marcha con reductora metida ( evitamos patinazos), con el acelerador a medio gas dependiendo del par motor del vehículo y haciendo giros cortos de volante hacia ambos lados ayuda a que traccione mejor de adelante, lo cual el mini cruce de puentes estaría "tirado" para los 2 coches. 3° En el mundo (para mi que lo he podido comprobar durante años) sólo existen 2 marcas de TT: HUMMER y el resto ( pagarlo y mantenerlo es otra cosa ).
Para mí, salvo que seas trialero y en ese caso el toyota tendría que ser el corto, la mayor diferencia está en la rueda de repuesto, la cual considero indispensable y por supuesto en el precio. Creo que ssanyong ha fabricado un buen producto con una relación calidad-precio-utilización práctica muy competitiva en el mercado. Otra cosa será la marquitis o la cartera.
Espero no ofender a NADIE, no era mi intención. Me ha gustado mucho la honestidad de la prueba.
Un saludo
Sugerencia. Si se van a comparar unidades del mismo segmento de mercado tienen que ser con igual equipamiento. Va!..De ley!®
El precio varía demasiado pues genio!
Este comparativo es desigual porque deben ser los dos vehículos tope de gama o los dos autos los básicos
Tienes razón, pero no existen en flota de prensa estos dos vehículos en versión equivalente, por eso tenemos que eliminar la electrónica del Toyota para intentar igualar un poco las cosas
@ Me gustaría ver una comparativa de la Suzuki Vitara 1400cc Turbo, no sé si llegue a España esa versión. Es que ví la prueba de la 1000cc y me parece un motor demasiado pequeño para un SUV, además a Costa Rica no llega ese motor 1000cc
Si pero por eso no uso la electrónica del toyota para hacer una comparación pareja. Es que con un land crusier nadie puede amigo, el rexton igual es tremendo de bueno.
Me gusta esta por que son la original y la copia, has mas así con las copias chinas y las originales de todas las marcas que ellos copian.
I have A 2014 Rexton and love the Toyotas all along and thought this would be a ssangyong roast but wow @14:30 i still cant believe that the manufacturars cant program a crawl control that can act as fwd/aft dif locks..
Ojalá podáis hacer estas comparativas con un modelo más asequible de Land Cruiser, que esta versión a la mayoría de la gente se le va de precio
es que hoy por hoy, no sé me ocurre una toyota centrada en offroad mucho más asequible, que la hilux es carísima también
Ahora entiendo cuando era niño, me decian toyota es toyota.
Pero por esa cantidad de dinero 70.000 euro me compro la rexton y la rav 4
Cuando hicieron las comparativas con el jimny no hubo liitaciones a los otros, ni quitando prestaciones ni en las pruebas, a pesar de la diferencia de precio, ahí lo dejo.
Prueba con grand cherokee trailhawk ya! (Enhorabuena, como siempre)
Jeep tiene una flota de prensa sorprendentemente escasa en España. Trailhawk no tienen nada ahora mismo, lo cual es una pena.
@ Oh!. Pues salir en este tipo de comparativas les vendría muy bien. Se ven Jeeps en versión trailhawk que pueden hacer cosas difíciles pero en vídeos muy cortos y sin un punto de vista crítico.
Está claro que los SUV son los nuevos familiares, pero quedan nichos de mercado (obras, medio rural, ...) en que viene bien un coche de verdad polivalente: cómodo y ágil en carretera pero capaz en terrenos rotos. También ahí Qashqai y XTrail son los reyes (furgos y Duster aparte) y me da que a costa de rendimiento offroad.
Creo que modelos como Compass o Forester podrían tener su lugar para no tener que irse a modelos de lujo.
Del Forester sí que se ven demostraciones a punta pala, a ver si en Jeep toman ejemplo.
Un saludo.
¿Se le ha ocurrido a alguien emular el control de tracción del Land Cruiser tocando el freno en el SsangYong? Se trataría de aprovechando la capacidad de tracción con la reductora, frenando lo suficiente la(s) rueda(s) que se queda sin tracción... Si funcionara, nos ahorraríamos más de 30.000 €.
Podrían realizar una comparativa 4x4 de la SsangYong actyon o New musso
Hola ya han hecho la comparativa con una vw touareg ?
David vs Goliat...al SsangYong le falta por faltar hasta un diferencial central y bloqueable...el resultado ya es sabido por todos...
GRACIAS por el excelente video !
En el mismo rango de precios, ¿qué automóvil es mejor 4x4: el SSANGYONG Rexton o el SUBARU Forester?
Gracias por su amable respuesta 🤗💛
La Rexton es más grande y útil, la Forester es pequeñita
La Forester es 4x4 full time.
Hola, pueden hacer una comparativa todo terreno entre el Toyota Land Cruiser y el Mitsubishi Montero (Pajero, Shogun) Sport, me gustaría más con el Montero pero creo que esta descontinuado 😞
Hay un punto muy importante,la calidad de materiales.Con el Rexton,3 años sin problema,con el Toyota 10.
Una comparativa entretenida.. Pero cuando empeze haber el video ya, se sabia que el toyota era mucho mejor 4×4.. Lo justo seria compararlo el toyota con algun land rover discovery con todas sus ayudas o un montero.. Esta comparativa estaria mucho mas igualada