Comparativa 4x4 ¡al límite!: Suzuki Jimny vs Dacia Duster 4x4 | Prueba Offroad | Diariomotor

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  • Опубликовано: 4 июн 2019
  • Os presentamos una nueva prueba comparativa todoterreno 4x4 al límite con el Dacia Duster dCi 4x4 Prestige manual enfrentándose a todo un Suzuki Jimny Mode3.
    Por un lado tenemos al ya conocido Suzuki Jimny, un todoterreno puro y duro con ingredientes como el chasis de largueros y travesaños, la reductora y el doble eje rígido delante y detrás. Es un coche con todos los elementos clásicos del 4x4 sin concesiones, que nos deja con un juguete prácticamente biplaza y pensado exclusivamente para el campo pero lejos de ser un coche práctico.
    Por su parte, el Dacia Duster tiene un precio inferior al Suzuki Jimny incluso en su versión diésel tope de gama con tracción total, el 1.5 dCi 4x4 en acabado Prestige, ofreciendo además un amplio interior con 5 puertas y buen maletero que configura un coche mucho más sensato, sin renunciar a unas cotas todoterreno sobresalientes y una excelente capacidad de tracción.
    El Duster no lleva reductora, pero sí una primera velocidad muy corta y un motor turbodiésel con mayor par a bajo régimen. Tampoco lleva ejes rígidos ni chasis de largueros, pero sí hace gala de una buena solidez constructiva. Sus aptitudes todoterreno van a ser puestas al límite en sucesivas pruebas cada vez más complicadas, para saber exactamente hasta dónde puede llegar.
    Esta comparativa se ha rodado en el circuito off-road de Autorrescate 4x4 en Los Ángeles de San Rafael, que cuenta con diferentes zonas de dificultad variable y nos permite experimentar con los coches de forma totalmente segura y respetuosa con el medio ambiente y la legislación.
    Ambos coches son de serie, con los neumáticos y presiones provistas por el fabricante, así que este sería el coche que saldría del concesionario si te compraras cualquiera de ellos.
    Presentado por: David G. Artés (@david_g_artes)
    Grabado y editado por: Juanma G. Cámara (@juanmagcam)
    Circuito off-road Autorrescate 4x4: autorescate4x4.com/circuito-4x4/
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 1 тыс.

  • @Diariomotor
    @Diariomotor  5 лет назад +116

    Una de las comparativas que mas nos habéis pedido, tras verla: ¿¿¿Sois del team Jimny o del team Duster???

    • @alvarovega9710
      @alvarovega9710 5 лет назад +21

      Jimny sin duda !

    • @francobasualdo9767
      @francobasualdo9767 5 лет назад +26

      No hay comparación.. pero el duster es bastante bueno y mejor que otros suv mas caros..

    • @lacabinadevuelo
      @lacabinadevuelo 5 лет назад +5

      Sigo fiel al Jimny. Es un natural de los malos caminos. El control de tracción es un poco rudimentario pero logra sacar la tarea.

    • @manuelivantorrespulido665
      @manuelivantorrespulido665 5 лет назад +10

      Duster

    • @Chamade-gd9gc
      @Chamade-gd9gc 5 лет назад +20

      El Jimmy si es solo para el campo y no necesitas espacio. Cómo coche polivalente el Duster.

  • @jona199401
    @jona199401 5 лет назад +447

    Un Lada Niva VS Suzuki Jimny debería obligadamente realizarse!!! Apoyen con un Like

    • @woofer-room
      @woofer-room 5 лет назад +11

      Dos pesos pesados, los lada tienen fama de muy duros y robustos, suzuki no se queda atras. Duelo de Titanes, jaja saludos.

    • @espada_vindicativa562
      @espada_vindicativa562 5 лет назад +5

      El Niva de calle jaja, pero estaría bien de ver.

    • @Mindmulus
      @Mindmulus 4 года назад +8

      Ya se hizo y el Suzuki ganó

    • @petermcflowers625
      @petermcflowers625 4 года назад +4

      El Suzuki es superior y de mecánica más fiable.
      Saludos desde Madrid

    • @ECTOPLASTA
      @ECTOPLASTA 4 года назад +2

      Ya lo han hecho.

  • @MacOscar
    @MacOscar 4 года назад +83

    La parte final debería de haberlo intentado primero el Dacia que en principio tiene más dificultad, y después el Jinmy. Se quedo en peores condiciones, después del arrastre del Jinmy.

    • @AgressiveSillence
      @AgressiveSillence 4 года назад +3

      yes true..

    • @rodrigosgarageclassics1380
      @rodrigosgarageclassics1380 3 года назад +14

      Tienes un Dacia verdad? jajajaja, el Dacia no pudo ni llegar hasta donde el jimny comenzo a derrapar, asique aunque tu comentario tienen sentido, en esta ocasion no aplica.

    • @Jhonkano
      @Jhonkano 3 года назад +8

      El pelao no aceleró lo suficiente c el duster p que ni enganche el control d tracción. pero si lo hizo c el Suzuki. Aceleró más y en ese caso su control d tracción engancha o se acompla. Vean c detenimiento el vídeo y se darán cuenta que el pelao hizo trampa. 🤷

    • @amb586
      @amb586 2 года назад +2

      @@rodrigosgarageclassics1380 Tampoco importa mucho, personalmente creo que no es razonable plantearse la duda entre el Jimny y el Dacia, para mi son dos conceptos distintos, el Jinmy es un 4x4 mas al uso, el Dacia es mas multifuncional, para solo campo pillaría el Jinmy, para ciudad y campo el Dacia.

    • @srmotos194
      @srmotos194 2 года назад +5

      Ajá y los millones de carros que pasaron antes del Jimny? Este video más compara un SUV que te puede llevar a hacer un ligero recorrido por caminos lodosos y sin asfalto, con un todoterreno puro desde hace muchos años. A mi parecer el Dacia lo hace muy bien, pero al final debemos entender que entre ellos no son competencia.

  • @MigasSport
    @MigasSport 4 года назад +9

    Continua assim 👍🏻👌🏻 você é o meu RUclipsr 4x4 favorito, muito concreto como sempre. Todos os vídeos 4x4 são muito concretos, muito bons. Abraço de Portugal

  • @fannyortiz2178
    @fannyortiz2178 4 года назад +6

    Excelente prueba...creo que ambos lo hicieron bien...pero la verdad mi corazón está con el pequeño gigante, japonés...Suzuki Jimny

  • @daniel_fox_3.14
    @daniel_fox_3.14 4 года назад +7

    Hola Saludos desde Córdoba, Argentina. Me ha encantado la sensatez y sinceridad de tus tests. Realmente buenos productos ambos. Si es auto único la Duster por lógica.

  • @espineir
    @espineir 3 года назад +3

    Me gusta mucho como haces las comparaciones, hace poco alquile un Dacia Duster diesel 4wd y le comportamiento fue muy parecido a lo que describiste aunque no fui tan agresivo con el, me sorprendio muchisimo. Haces un gran trabajo!!

  • @alaricpoulet1608
    @alaricpoulet1608 3 года назад

    Thanks for your videos.
    Great capable off-roader. Got a fiend who installed a rear diff lock on his duster to solve this problem at last test and it works perfectly !

  • @DILINGER0
    @DILINGER0 5 лет назад +8

    La gente se flipa mucho con el Jimny, pero realmente muy poca gente le sacará partido obligándote a tener un coche peor el 99% del tiempo restante. Yo es un coche al que veo más como una herramienta, si lo necesitas adelante. Pero sino, es tirar el dinero. Del Duster los que nos gusta ver vídeos off-road de países del Este ya sabemos lo mucho que puede dar de sí.

    • @VICMARIOS
      @VICMARIOS 8 дней назад

      Tal cual. El Jimny, a pesar de ser caro ( aqui ya no se vende por menos de 25mil euros) es un trasto en autovia.Poco confort, lento, sin fuerza plszas traseess reducidas y encima consume combustible que da miedo.
      Ademas del off road tiene mucho sentido en zonas como Andorra.Claro que alli la gente prefiere el Panda 4x4.

  • @rafaelejimenez9821
    @rafaelejimenez9821 5 лет назад +23

    Un Jimny 4 puertas con un motor de Vitara o 2.0lt debe ser genial con todas esas prestaciones. Sería un vehículo muy atractivo para muchos. Los felicito por esa excelente comparativa entre el Jimny y el Duster. Saludos desde Colombia

    • @jh0ssimar
      @jh0ssimar 4 года назад +2

      cada vez que pienso en una jimny de 4 puertas me viene a la mente la jeep renegade

    • @jorgearturo76
      @jorgearturo76 3 года назад

      Si sería interesante, sin embargo recordemos que 4 puertas aumenta la distancia entre ejes, resultado tendríamos un S. Jimny con menor ángulo ventral lo cuál podría reducir sustancialmente sus actuales capacidades off road... La reductora es otro punto interesante si se conserva... Igual interesante tu propuesta.

  • @BLACKHOLE-SUN
    @BLACKHOLE-SUN 5 лет назад +20

    I am pretty impressed by DUSTER...! It was not built as a off road car, but can deal with hard roads very well...! Nice video!

    • @nisam1637
      @nisam1637 5 лет назад +1

      How road tyre can do offroad,

    • @FEGTTTSDH
      @FEGTTTSDH 4 года назад

      @@nisam1637 Here is more the traction system, the jimny have a transfer and solid axles, a better combo for off road, the lack of LSD in both cars difficult the driving

    • @guerric
      @guerric 4 года назад

      Nah it's a shitty car and it looks terrible

  • @luchofsr
    @luchofsr 2 года назад +2

    Super buen trabajo amigo!!!! Me encanta tu relato y lo profesional de tus comentarios! Gracias!

  • @donalvaroautomocion
    @donalvaroautomocion 4 года назад +1

    FELICIDADES
    Por fin se publica un buen análisis técnico en el cual se exponen datos y reacciones más allá de un equipamiento y exposición de lineas de partes amovibles.
    Sin duda, buen trabajo.

  • @marlenysolis2340
    @marlenysolis2340 4 года назад +11

    David, los dos son buenas opciones, escoger según gusto y conveniencia , para mí por el tema de familia, me inclino por la comodidad del Duster

    • @nuribanconstantino2012
      @nuribanconstantino2012 Год назад

      No we, son usos distintos, el jimny tiene mas angulo de ataque y menor distancia de ejes, aun sin bloqueo de diferenciales (hay un truco para hacerlo avanzar con el freno de mano) es mejor para caminos mas feos, mientras que el duster va a estar raspando.

  • @pablonazario8374
    @pablonazario8374 4 года назад +33

    Dios mio! Cualquier 4x4 puro y duro no subira esa pendiente sin inercia y sobre todo con esos neumaticos para asfalto y encima sin bajar la presion!.

    • @lluisalbertcanada4678
      @lluisalbertcanada4678 2 года назад

      Dbuenisimo Lacia Duster

    • @renatogomez9466
      @renatogomez9466 2 года назад

      Totalmente de acuerdo se puede decir que es una verdadera prueba pura de 4x4 pone a prueba meramente las capacidades de los vehiculos.

    • @martinb.8620
      @martinb.8620 2 года назад

      Totalmente de acuerdo, la presión es básica para el agarre, en BTT la presión de las ruedas marca la diferencia.

  • @danielvaldivielso2759
    @danielvaldivielso2759 5 лет назад +6

    Magnifico! Vídeo genial!

  • @alexpedreros5351
    @alexpedreros5351 4 года назад +9

    Sólo un comentario al conductor, me agrada mucho que siempre hables con respeto y muy educadamente de los autos revisados y nunca has caído en el camino fácil de menospreciar a automóviles o conductores que ya han hecho su elección. Saludos desde Chile!!!

    • @joseramonsanchezgonzalez3459
      @joseramonsanchezgonzalez3459 3 года назад

      Pero lo quería ver yo en una marcha o concentración de cuatro x cuatro como las que hacen el club Lada Niva

  • @paco4179
    @paco4179 5 лет назад +4

    Gran vídeo como siempre! Sigan con las comparativas 4x4 y cuando puedan hacer una con un Forester!,

  • @Mapeando_ando
    @Mapeando_ando 5 лет назад +22

    Sería bastante interesante probarlo con neumáticos de tacos como los A/T de Goodrich

  • @75098689
    @75098689 5 лет назад +5

    Saludos, genial el vídeo...me encantaría ver una prueba 4x4 de la Koleos Diesel

  • @Stubbleman
    @Stubbleman 5 лет назад +6

    Que genial!
    Ojala puedan hacer la del Forester vs Grand Vitara vs Duster.

  • @RobertoRem
    @RobertoRem 5 лет назад +3

    Tengo un Mitsubishi Montero 4x4, he manejado 4x4 por muchos años, cuando veo un 4 x4 con esos neumáticos pienso que quién lo tiene, lo hace por darse un gusto, pero no lo usa fuera del pavimento. Con esos neumáticos, el Suzuki me sorprendió que subiera. Recuerdo el Vitara de 800 cc, subiendo por la montaña como si fuera una cabra.

  • @742cristian
    @742cristian 2 года назад +5

    El Jimny tiene pinta de ser un vehículo muy divertido, para salir de la carretera, obviamente no para hacer off road más duro ya que no tiene bloqueo de diferencial, y el duster es un vehículo multiproposito que cumple bien para lo que fue diseñado, la última versión del duster ya cuenta con bloqueo de diferencial, y un motor excelente, pero sigue siendo un vehículo multiproposito, no pensado para un off road muy exigente. Buenos videos, saludos!!

    • @VICMARIOS
      @VICMARIOS 8 дней назад

      El Jimny no tiene bloqueo de diferencial? 😧Pero si hasta el Fiat Panda 4x4 creo que lo lleva.

  • @MrGalatoz
    @MrGalatoz 5 лет назад

    Me encantó la comparativa, profesional, didáctico, y sobre todo muy útil. Se agradece.

  • @gerardoadolfoalvarezcarmon4877
    @gerardoadolfoalvarezcarmon4877 4 года назад

    Felicitaciones por este gran video, de estos dos buenos coches, gracias David por compartir, saludos desde Colombia

  • @walkenhorst84
    @walkenhorst84 4 года назад +10

    i use 1 bar in my tyres at same terrain. no complications happens (2019 Jimny)

  • @jonathanramirezsalazar5229
    @jonathanramirezsalazar5229 5 лет назад +6

    Excelente comparativa...aunque una es suv y la otra tt puro..la duster da la batalla........seria bueno una comparativa entre la duster y la renegade..estaria emocionante.

  • @elmoi1980
    @elmoi1980 5 лет назад +1

    Como se disfruta de ver estos videos....
    .... Buén trabajo....
    .... Gracias!!!
    Un saludo.

    •  5 лет назад

      Muchas gracias por el comentario :)

  • @marcosrodriguezalonzo9230
    @marcosrodriguezalonzo9230 5 лет назад +1

    GENIOS!!! EXCELENTE COMPARATIVA COMO SIEMPRE!! A LA ESPERA DE MAS COMPARATIVAS 4X4 GENIALES!

    •  5 лет назад

      Gracias!!

  • @Dacia4x4
    @Dacia4x4 5 лет назад +10

    Los caballitos del Jimny son dignos de una peli de terror

  • @victorbatalla1192
    @victorbatalla1192 5 лет назад +4

    Excelente prueba con momentos dramáticos incluidos, qué angustia en la subida con el Jimny.
    Soy un pro Jimny y ya llevo esperando 6 meses por el mío.

  • @Fran-ie1ou
    @Fran-ie1ou 5 лет назад

    Enhorabuena por el vídeo , me encanta este canal , seguir así!

    •  5 лет назад

      Gracias!

  • @InfrastructuraRomania
    @InfrastructuraRomania 3 года назад +1

    Muy interesante! Saludos desde Bucarest Rumania!

  • @andresbottero2180
    @andresbottero2180 4 года назад +14

    Tengo un Montero Mitsubishi (hardtop), el cual estuve tentado a cambiarlo por una duster, pero por fortuna no lo hice.
    En mi país tengo la opción tanto del Suzuki Jimny y de la Renault Duster (todas versiones gasolina, 4*2/4*4). Sin embargo no puedo comparar un verdadero 4*4 offrout como el Jimny, con una Duster, que solo es un SUV para carretera y muy delicado para el fuera de ruta.
    Cuando se aplica reductora en el Jimny y se pone en posición 4L, se vuelve un campero de Torque bajo, por lo cual noto un error en el manejo por parte del probador, porque no hay necesidad de subir las revoluciones a más de 2.500.
    No va a ser muy cómodo en carretera asfaltada, por ser un carro montado en bastidores de eje rígido.
    La Duster, así tenga control de tracción, no está diseñada para el campo traviesa, por lo delicado de sus componentes y por el tipo de construcción, toda vez que no es un carro sobre bastidores, sino que es un monocasco.

    • @ismaelmed2169
      @ismaelmed2169 4 года назад +4

      En Argentina el Duster 4x4 llego hace poco. Las pruebas en caminos tortuosos, en dunas de arena, barro con recientes lluvias, se comporto como ningún otro supuestos 4x4. A excepción del Jeep 4x4 que aun no se vende masivamente, ya que por su precio elevado se pide por encargo.

  • @cesargomez2435
    @cesargomez2435 5 лет назад +16

    Mil gracias por sus vídeos, los disfruto mucho. No sabía el monstruo que es el Jimmy para ser un mini 4x4

    • @Diariomotor
      @Diariomotor  5 лет назад +4

      ¡Muchas gracias! Te invitamos a ver el resto de comparativas 4x4. Podrás ver al Jimny enfrentarse a otros rivales :)

  • @mihainastase9014
    @mihainastase9014 5 лет назад

    El mejor video de comparar coches!!! Gracias

  • @arturosegura8259
    @arturosegura8259 3 года назад

    Estupendo
    Muchas gracias por tu trabajo

  • @joanllobetllobet4620
    @joanllobetllobet4620 5 лет назад +34

    Sería interesante añadirle a la prueba el Panda Cross.

  • @trunfosvideos9379
    @trunfosvideos9379 4 года назад +4

    Essa Duster 4x4 vem para o Brasil?
    Excelente vídeo parabéns

  • @Pedro5antos_
    @Pedro5antos_ 5 лет назад

    Una buena comparasion! Me gustó mucho! Continúe con el contenido

  • @cosme9899
    @cosme9899 5 лет назад

    Tremendo. Solo puedo decir chapeau a la comparativa. No soy de todo terrenos ni de suvs, pero me encantan tus vídeos. A seguir así, porque le buscas las cosquillas a los coches, muy al contrario de otros que son legión y nunca dicen nada negativo de ningún modelo. Felicidades.

  • @SAMtheBONSAI
    @SAMtheBONSAI 5 лет назад +6

    Thank you ! I have been looking for a serious duster vs jimny video for over 1 year! Can you do a test comparing the dacia duster to the jeep renegade...and why not Jimny vs 4x4 panda.
    PS. Please use proper tyres next time. Thank you very much..greetings from the alps.

  • @juliosotelo9602
    @juliosotelo9602 5 лет назад +123

    Creo que seria interesante una comparativa jimny vs lada niva 2018

    •  5 лет назад +5

      El Lada Niva no está a la venta en Europa. La normativa de emisiones se lo llevó por delante hace años.

    • @pablovillacampavarea3517
      @pablovillacampavarea3517 5 лет назад +4

      @ Sí que se vende en Europa, de hecho hay hasta una versión de 5 puertas y otra Urban.

    • @jona199401
      @jona199401 5 лет назад +5

      @@pablovillacampavarea3517 No olvidemos la Version BRONTO totalmente remodelada!!

    • @pablovillacampavarea3517
      @pablovillacampavarea3517 5 лет назад +3

      @@jona199401 No sabía, lo acabo de mirar y es una versión muy bonita del tanque ruso. Un saludo!

    • @TurboYonki
      @TurboYonki 5 лет назад +3

      @ Siento decirte que no estas bien informado. La red Lada sigue existiendo en el estado español, y en muchos otros estados europeos. Para venderlo, lo importan a través de paises europeos en los que sí está permitida su venta. Entonces, lo matriculan en uno de esos estados y, acto seguido, lo traen a la península ibérica como de segunda mano. Vuelven a matricularlo y ya tienes tu Niva nuevo con la garantía oficial del servicio de Lada. Y no lo dice ningún mindundi. Son palabras que me han dicho en concesionarios de Lada y en la central oficial de León. No tendrán ningún inconveniente en explicártelo si les pegas un toque. ;)

  • @MrVitya2009
    @MrVitya2009 3 года назад

    Excelente video! Gracias!

  • @karlopio1975
    @karlopio1975 5 лет назад

    Excelente video. Muy Tecnico. Gracias

  • @amermeleitor
    @amermeleitor 4 года назад +10

    Dos cosas:
    1) El Duster compite contra el vitara 4x4, el Jimny es un segmento diferente
    2) Me pregunto si el conductor le quitó el ESP al Jimny antes de la subida con cruce de puentes, lo cual es crucial para que la tracción total entregue el máximo rendimiento

    • @ltz_herrerajd2168
      @ltz_herrerajd2168 4 года назад +1

      Imagino que te refieres al vitara nuevo, porque si te soy sicero creo que la última subida mi vitara 2.0hdi la sube en segunda reductora, y si no la sube ya te digo yo que al menos no se calienta jajajaja

    • @OscarAbarcaChinchilla
      @OscarAbarcaChinchilla Год назад +1

      El ESP se desactiva solo al activar la reductora

  • @juliosotelo9602
    @juliosotelo9602 5 лет назад +7

    Se vende en AUTOMOCION LEON S.L LADA ESPAÑA. Cumple la EURO 6- Precio aprox.14900 Euros

  • @rodrigoalbabanegas8812
    @rodrigoalbabanegas8812 5 лет назад

    Gracias por el video... me gusto mucho... un abrazo grande

    •  5 лет назад +1

      Gracias a vosotros por seguirnos, ese es el objetivo de nuestro trabajo :)

  • @alterion4849
    @alterion4849 5 лет назад +2

    Me emociono cuando entro y leo otra comparativa 4x4 Al límite!!!

  • @luisz2853
    @luisz2853 5 лет назад +22

    el duster es un suv, todocamino, no es todoterreno, aunque va que te cagas en montaña, pero por concepción no lo es, ni el chasis, ni la suspensión, sistema de tracción, puesta a punto, falta bloqueos (al jimny también) falta la reductora, el sistema es un haldex normal con un buen ESP, lleva chasis monocasco no de escalera y tal y tal

    • @manumanu5048
      @manumanu5048 5 лет назад +2

      Me hace gracia porque por ese tipo de caminos sin barro claro, he metido r6, seat 128 y panda, c15... Como esos dos no pasen!!!!! Estoy de acuerdo contigo. Son diferente concepto. Pero por otros vídeos me ha decepcionando el nuevo jimmy en 4x4

    • @manumanu5048
      @manumanu5048 5 лет назад +1

      Por cierto nadie hace una subida así ni con montero ni con land cruiser etc

    • @luisz2853
      @luisz2853 5 лет назад +1

      manu manu ya te digo, la c15 y otros tantos pasan por ahí como si nada, todo el peso delante hace que las dos ruedas motrices siempre toquen el suelo y ya ves esos cacharros iban de miedo, yo algún pinito necesario e echo con el clase C de mi padre y era más jodido que esos cruces de ejes, pero claro tampoco pase sólo por tracción, la mayoría de gente no le exigirá tanto a estos coches, sobretodo al duster, al jimny tal vez, que estoy deacuerdo que le han quitado algo de chicha dejándolo sin bloqueos y tirando de ESP pero bueno sigue siendo un buen juguete y un 4x4 de verdad y bastante accesible, algo que no abunda mucho hoy con tanta moda tonta de suvs

    • @luisz2853
      @luisz2853 5 лет назад +2

      manu manu
      y hablando de la subida, no te parece de puta risa que en un intento no demasiado largo el duster ya esté quejándose de sobrecalentamiento? jajjajja es que son la risa, si si los dos tienen diferencial central, sólo que el jimny tiene el bueno, que lo pones y aguanta lo que le eches y el duster tiene los embragues del haldex intentando hacer lo mismo y que va amigo XD los dos son bloqueos centrales, pero nada que ver... como comparar una primera muy corta de un suv con una reductora de toda la vida, parecido pero no...
      aún así reconozco que el duster se defiende muy bien y mucho mejor que otros suv más caros

    • @manumanu5048
      @manumanu5048 5 лет назад +2

      @@luisz2853 estaban forzando subirla de esa manera para ver las tracciones entiendo yo... Si no nadie la sube asi. Le metes la marcha incluso larga y subes dándole gas y ya si no pues tiras de reductora y si no púes autoblocante mecánicos de verdad pero te hablo de hacerlo con un patrol incluso . Si te gusta el TT mira zumbalacazan

  • @landysky3857
    @landysky3857 5 лет назад +10

    Estupendo video...me encanta el jinmy y el dacia 4wd es mi coche y os digo ke va genial en campo pese a no ser un tt puro

  • @luisguillermosalazar7848
    @luisguillermosalazar7848 4 года назад

    Tus vídeos están a otro nivel

  • @hugotantra3788
    @hugotantra3788 5 лет назад +1

    Como siempre, haciendo los mejores comparativas de toda la red, no existe material como estos, y se los digo yo que me mantengo buscado, son los primeros en hacer esto tan emocionante, bien explicado, excelente, nadie se atreve a hacer estas comparativas. Sigan adelante!!! Hubiera deseado este tipo de videos hace 3 ó 4 años!!!
    Por cierto, nos deben la pendiente extrema (dónde subió la prado y la pickup mercedes) con este Jimny!!! No se les olviden porfavor

    •  5 лет назад +1

      Esa pendiente extrema tiene un problemilla: que no tiene más salida que bajarla y volverla a subir y no hay dónde dar la vuelta. Cuando bajamos con los Land Cruiser y Clase X estábamos 90% seguros de que podían volver a subir, y que en caso contrario podríamos arrastrar uno con el otro desde arriba en el último tramo.
      En este caso, estoy casi seguro de que el Jimny la sube, pero tal vez no al 90% (recuerda que es un motor gasolina, aunque lleve reductora). Seguramente habría que coger un mínimo impulso y subirla con algo de inercia o de lo contrario el motor podría ahogarse... y si todo falla con un Duster no lo sacas de ahí ni de broma.
      En fin, que esa rampa tiene su dificultad y no podemos hacerla siempre.
      Por otro lado, una vez que hay un obstáculo insalvable para uno de los coches, paramos la prueba porque ya no tiene sentido incrementar más la dificultad.
      Un saludo y gracias por comentar.

  • @daniperez7326
    @daniperez7326 5 лет назад +5

    Juguete biplaza en mi opinión no es correcto. Por experiencia te digo que puedes salir un domingo de ruta con 4 personas.
    Distinto es ir de viaje 4 personas con equipaje, a rebajarlo a biplaza.
    Además en un biplaza no puedes dormir dentro estirado. 😉

  • @xxlalbatross3287
    @xxlalbatross3287 4 года назад +12

    Thank you for a good program. One suggestion is, if you can add English subtitle it can be much better for oss who can't speak Spanish. Regards

    • @etologuito
      @etologuito 3 года назад +1

      you can activate the subtitles and the auto-tranlate to english app :)

  • @MrRisketor
    @MrRisketor 3 года назад

    David, eres el mejor y mas objetivo de los probadores uque hay en youtube, lejos. Te felicito, es un todo un placer ver videos tuyos.

  • @EdilbertoBecerrashinmemalef27
    @EdilbertoBecerrashinmemalef27 Год назад

    Agradecido a este hermano por las demostraciones y las orientaciones. Un abrazo. Desde PANAMA.

  • @AlexandruCristianB
    @AlexandruCristianB 5 лет назад +99

    Learn how to use a Jimny corectly ! Brake lsd traction needs steady and constant acceleration. It needs time for the system to realise what wheel to brake. If you press the accelerator and then lift the foot the car will stall and block in sand. That hill is a joke for a Jimny. Also you need to lower the wheel pressure

    • @DrQuiza
      @DrQuiza 5 лет назад +5

      He not only did that, he also explained he was doing that because that's the way it works, but the Jimny's TC was so choppy it can barely keep pointing towards the direction he wanted.

    • @AlexandruCristianB
      @AlexandruCristianB 4 года назад +4

      @Razvan J search for Jimny Hennops. Victor Rundle. There you will see what a stock Jimny can do.

    • @AndreasBrOlesen
      @AndreasBrOlesen 4 года назад +6

      Razvan J The Jimny don’t have a clutch operated 4x4 system, it has a transfer case, just like an old Land Rover. It is a very solid system. Sure it would do better with locking diffs, especially for these axle twisting situations, but really in real life these axel twister situations are very rare.
      Putting locking diffs on a Jimny is actually a relatively affordable upgrade.

    • @AndreasBrOlesen
      @AndreasBrOlesen 4 года назад +1

      Razvan J Ohh and the new defender and the new land cruiser also have abs based lsd’s...

    • @knutendreringhagen289
      @knutendreringhagen289 4 года назад

      @@AndreasBrOlesen yes, but with auto gearbox and low range, its possible to calibrate the system to lock spinning wheels at low rpms. This jimny with manual and No low range gets a lot more spinning wheels, wich it needs to otherwise it would stall. I agree a rear diff lock would have made all the difference for the jimny.

  • @alfonso8718
    @alfonso8718 5 лет назад +8

    Haced más vídeos del jimny que me tiene enamorado 😍!

  • @gvs9015
    @gvs9015 5 лет назад

    Sois muy buenos jeejje
    Me gustan aun mas este tipo de pruebas que en asfalto 👌🏻👏🏻👏🏻
    Seguir asi

  • @raulvegasmartinez5259
    @raulvegasmartinez5259 5 лет назад

    Buen video.Como todos los que haceis y muy bien explicado. 👍👍👍👍👍

    •  5 лет назад

      Gracias!

  • @jesusrodriguezgarcia2920
    @jesusrodriguezgarcia2920 5 лет назад +5

    Gran comparativa. Pero esta claro que no hablamos del mismo tipo de vehiculo. El duster es un suv mejor que otros pero un suv al fin y al cabo. El problema del suzuki es lo practico que es en el dia a dia cosa que lo penaliza muchisimo.

    • @Diariomotor
      @Diariomotor  5 лет назад

      Exacto. Un saludo :)

    • @Dacia4x4
      @Dacia4x4 5 лет назад +2

      El Jimny es claramente un juguete o una herramienta de trabajo (trabajo muy concreto), pero está lejos de ser algo práctico

    • @juanceballosmoran5131
      @juanceballosmoran5131 5 лет назад

      El Jimmy es para no sacarlo de ciudad y el campo, en carretera abierta es un ataud con ruedas, es incomodo, inestable, torpe en curva, enano en el interior y sin maletero. Y el mas barato sale por 17.000 €, es un coche bonito a la vista, pero inútil para el día a día. Sobre todo como coche único, es el típico coche de paseo y poco mas.

  • @elMLF
    @elMLF 5 лет назад +5

    Cumplisteis vuestra palabra, os dejo mi manita para arriba 😄👍🏼

    • @Diariomotor
      @Diariomotor  5 лет назад +1

      Esta comparativa había que hacerla si o si ;)

    • @elMLF
      @elMLF 5 лет назад

      @@Diariomotor si, yo desde luego la quería personalmente porque estoy pensando en compararme un todo terreno nuevo, la verdad es que estas pruebas siempre ayudan a decidir

  • @luissibaja4216
    @luissibaja4216 4 года назад

    Excelente video, saludos desde Costa Rica 🇨🇷

  • @maxsager139
    @maxsager139 5 лет назад

    me encanta estos videos comparativos.

  • @juanluisduran5767
    @juanluisduran5767 5 лет назад +19

    Me ha gustado mucho la prueba. El Jimny es espectacular en campo y el Duster me parece más completo para todo, al menos para la mayoría de la gente. Sería interesante comparar el Duster con Audi Q3 Quattro, Bmw X1 Xdrive y Suzuki Vitara.

    •  5 лет назад +5

      Les gana a todos en cuanto a 4x4

  • @AdvantageSchool1
    @AdvantageSchool1 5 лет назад +10

    Solo destacar la terminología que se suele usar: Todoterreno: el auténtico off road como el Jimny, y el Todocamino: un SUV 4x4 con capacidades off-road pero sin reductora, sistema control de tracción agresivo o un chasis 4x4 hecho para off-road.
    Un Saludo

    • @jmnm2593
      @jmnm2593 Год назад

      El todo terreno, el auténtico off road es el que tiene chasis. Todos los SUV tienen chasis.
      son los CUV los que no tienen chasis y son monocasco.
      un Wrangler, un Fortuner, un jimny. es un SUV.
      Un rav4, un crv o un Duster, es un CUV (Crossover)

  • @propio35
    @propio35 3 года назад

    Buen día a todos, soy nuevo en lo de 4x4, cuando sube la prueba final tenia el 4x4 activado el jmmy?? O lo subió normal??
    Otra consulta es a que se refiere con eso de Reductora??

  • @carloscalpe7536
    @carloscalpe7536 4 года назад

    Great! Thanks for the useful info

  • @cristiandanerytorresjerezano
    @cristiandanerytorresjerezano 4 года назад +4

    Propongo comparativa 4x4 entre Ford Escape vs Rav 4, saludes desde Honduras

  • @juvicbar
    @juvicbar 5 лет назад +8

    Excelente video..!! Forester vs duster por favor ..!!

    • @x4vi465
      @x4vi465 5 лет назад +1

      SI pero el Forester no vale 20.000 euros

    • @juvicbar
      @juvicbar 5 лет назад

      @@x4vi465 si justamente por ese precio y es capas de hacer más cosas que otros suv más caros

    • @javiermc4834
      @javiermc4834 5 лет назад

      @@x4vi465 ahora está de oferta por 25.000€. Merecen la pena esos 5000 de diferencia?? Esa sería un buen titular para la comparativa!

    • @rapidfirest
      @rapidfirest 5 лет назад

      Por nada dejaría de comprar un Forester sobre una Jimny, muy simple .. solo es todo terreno.. nada versátil como Subaru..

  • @MrManyelmamut
    @MrManyelmamut 5 лет назад

    Como lo dije con la comparativa del Duster y el Vitara .... estos son los mejores videl de comparativas que hay en youtube saludos desde Ecuador. Sigan con esa objetividad y buena calidad de videos claro y completos EXITOS!!!

    •  5 лет назад +1

      Muchísimas gracias desde España!

  • @acicuecalo
    @acicuecalo 5 лет назад

    Estupendo vídeo!

    •  5 лет назад

      Gracias!

  • @pjuanmiguelcorral
    @pjuanmiguelcorral 5 лет назад +4

    Magnífico vídeo, excelente, como tantos otros de los que hacéis.
    Sólo creo que debíais haberle dado una oportunidad al Duster con la tracción total en modo "Auto" en vez de bloqueada, he visto otros vídeos con situaciones de poca adherencia donde superaba el obstáculo en modo Auto y no en modo bloqueada.

    •  5 лет назад

      No creo que tenga mucho sentido técnico dejar la tracción en "Auto" porque cuando detecte el patinamiento lo que va a hacer es bloquear el diferencial central a tope, que es lo que hacemos manualmente.

    • @pjuanmiguelcorral
      @pjuanmiguelcorral 5 лет назад

      Totalmente de acuerdo que así debería ser, pero mira este vídeo (salta al minuto 5:20 si no quieres verlo entero): ruclips.net/video/F5KFQNG8ymE/видео.html . Tal vez el modo "Auto" tiene efectos adicionales sobre el control de tracción.
      En cualquier caso, se me ocurre que el motivo por el que no sube puede ser por falta de reductora. Hay que tener en cuenta que la 1ª del Duster tiene prácticamente el mismo desarrollo que la del Jimny sin reductora (4,45 vs 4,425), mientras que la reductora del Jimny lleva el desarrollo hasta 8,850. ¿Piensas que esa puede haber sido la causa para que el embrague del diferencial, y el mismo motor, se calentaran tanto que dieron fallo?

    • @luiscalvovila7990
      @luiscalvovila7990 2 года назад

      @@pjuanmiguelcorral si fuera por la reductora y el motor se calaría, cosa que no hace. No logra subir por los controles de tracción, por eso recalienta los sistemas...

  • @raulverenzuela6267
    @raulverenzuela6267 5 лет назад +5

    Que buen videoooo!!! Que ganas tenia de ver este par enfrentándose! Por poco se lleva el título de auténtico TT el Duster, pero ha demostrado ser un SUV con buenas capacidades! Un saludo, me encanta el canal! Las mejores comparativas TT

  • @rogermac5147
    @rogermac5147 3 года назад

    Gran comparativa, dejando claro que tipo de coche es cada uno.
    Saludos

  • @wayongo
    @wayongo 5 лет назад

    Que buena prueba
    Así se hace
    Felicidades

  • @dacu1464
    @dacu1464 5 лет назад +3

    Un pequeño detallo que marca la diferencia....Uno con llantas grandes y ruedas para eso y el otro llantas mas pequeñas y no hechas para el offroad(duster).....vamos a ser justos

  • @joserestrepp
    @joserestrepp 3 года назад

    Eres todo un crack!!! Saludos desde Colombia 🇨🇴

  • @ivanmaravi3042
    @ivanmaravi3042 4 года назад

    Me gusta sus comparativas siga así..son excelentes saludos desde peru

  • @drpatriot2001
    @drpatriot2001 5 лет назад +3

    Haz una comparacion Con la Land Cruiser 76 Series vs land rover.

  • @jagermeistercool2
    @jagermeistercool2 5 лет назад +6

    Para ser un SUV el Dacia Duster se defiende sorprendentemente bien. Ya el primer Duster era muy capaz, y me alegra que Renault haya conservado sus capacidades en esta segunda generación. Que le aguante de esta manera al Jimny, salvando las diferencias, le honra muchísimo. Esto es lo que un todocamino debería ser, no un subebordillos de carretera.

    •  5 лет назад

      Creo que has dado en el clavo :)

  • @Marko-so6pd
    @Marko-so6pd 5 лет назад

    Excelente trabajo David, muy entretenida la comparativa. Felicitaciones.

    •  5 лет назад

      Muchas gracias!!

  • @mirasaulo
    @mirasaulo 5 лет назад

    LIKE, MUY BIEN MERECIDO, SIGAN ADELANTE, MUY BUENOS VIDEOS, HASTA QUE SE ENCIENDA LA ALARMA, ASI TIENE QUE SER!!!.

  • @juanismadomba1
    @juanismadomba1 3 года назад +3

    Yo hubiese usado el Jimmy directamente en 4x4 sin reductoras para igualar resultados, después sí lo haría en reductoras para mostrar la eficacia que tiene.

  • @luisml9823
    @luisml9823 5 лет назад +4

    Como buen coche francés llenándose el cuadro de avisos y luces.....maravilloso y encima casi 20mil eurazos.

    • @FEGTTTSDH
      @FEGTTTSDH 4 года назад +1

      Che Luisito ese sistema multidisco se sobrecalienta en cualquier SUV mediana sea una Macan, X3, Stelvio, etc...

  • @christianobregon2415
    @christianobregon2415 5 лет назад

    Excelente vídeo. Felicidades. Saludos desde Perú

  • @Rcalderonbarca
    @Rcalderonbarca 5 лет назад +1

    Que gran comparativa! Un video muy interesante y que deja patente muchos argumentos. Sorprende el Duster siendo un SUV. Gran vídeo!

  • @cristhianflores7349
    @cristhianflores7349 5 лет назад +5

    Excelente comparativa
    Me gustaría ver en acción. Al Nissan xtrail 4x4 contra una Subaru Forester
    Saludos desde Chile

    • @Stubbleman
      @Stubbleman 5 лет назад

      Sería interesante, creo que el forester es superior eso si.

    • @metalmetalheavyrules7404
      @metalmetalheavyrules7404 4 года назад

      Son trastos los coches de hoy en día no valen para el 4x4 de verdad, solo para hacer pijadas

  • @sian4d
    @sian4d 5 лет назад +8

    Excelente trabajo, sigan comparando 4x4

    • @Diariomotor
      @Diariomotor  5 лет назад +1

      ¡Gracias! Seguiremos haciéndolo :)

    • @Stubbleman
      @Stubbleman 5 лет назад

      @@Diariomotor Genial!!

  • @JuanCarlosBona92
    @JuanCarlosBona92 4 года назад

    Excelente video. Muy objetivos sus comentarios.

  • @claudiorodriguezt.5510
    @claudiorodriguezt.5510 5 лет назад

    Excelente trabajo !!! muy profesional como siempre !!! espero algún dia próximo puedas realizar la misma prueba con un Subaru New Forester 2019 vs un Toyota New Rav4 4x4 2019 ..se agradecería ..un abrazo !!

  • @luisdgsus
    @luisdgsus 5 лет назад +9

    bonito juguete el jimny, de lo mejor, Duster como siempre, más valor por tu dinero, amén de diseño, acabados, amenidades, que es lo que venden todos sus competidores contra sus capacidades reales: espacio, polifacético, urbano, campero.......

  • @camilomazo9089
    @camilomazo9089 5 лет назад +3

    Me parece que son de segmentos diferentes, la reductora es fundamental para hablar de 4x4, la Duster simplemente es 4WD, el Jimny ya tiene ventaja así no tenga bloqueo de diferencial

  • @ramoncastro7635
    @ramoncastro7635 3 года назад +1

    Muy buena comparativa! Pregunta : con neumáticos todo terreno mejorían las aptitudes del Jimny? Supongo que traccionaría mejor... En la Duster aún con neumáticos All terrain, sería aún así imposible subir?

  • @johnearl6720
    @johnearl6720 5 лет назад

    Eres el mejor. Gracias por tu trabajo

    •  5 лет назад +1

      Gracias!

  • @x4vi465
    @x4vi465 5 лет назад +8

    Felicidades muy buen video.
    Yo personalmente lo tengo claro me quedo con Dacia Duster es mas practico.
    El Sukzuki Jimny e para tener otro coche porque sino donde metes a la familia y no hablemos del maletero.
    Otra cosa me gustaria si es posible que probar el Jeep Renegade Trail hawk.

  • @yo22yo1
    @yo22yo1 5 лет назад +5

    Buena prueba! siguiendo con las propuestas 4x4, podríais comparar el nuevo Jimny con el Suzuki Samurai, a ver cuánto ha progresado la tecnología.

    • @ltz_herrerajd2168
      @ltz_herrerajd2168 4 года назад

      Creo que por donde sube el samurai ni lo sueña este jimny

    • @metalmetalheavyrules7404
      @metalmetalheavyrules7404 4 года назад

      @@ltz_herrerajd2168 ya ves, antes hacían 4x4 de verdad no lo de ahora

  • @emprenderengrande8109
    @emprenderengrande8109 5 лет назад +1

    Excelente comparativa, felicitaciones por el canal. Me gustaría ver a prueba la ford ecosport 4wd.

  • @victorgchavez
    @victorgchavez 4 года назад

    excelente video!