하.. 충돌시 안전하냐 안하냐는 승객이 타고잇눈 공간을 침범하냐 안하냐로 판단합니다. 전면충돌중 제일 중요하개 볼 부분이 A필러의 부분인데 A필러의 구김등의 파손없이 승객 공간을 충분히 커버하는 모습을 볼수 있습니다. 하지만 측면 극소부에의한 충돌 안전성에는 문제가 있어 보입니다.
원래 쌍빠들이 신앙심이 깊은게 비주류 쓰레기 차 끌고 다니면서 존심 때문임 ㅋ 진심 쌍차 마힌드라 인도차 왜 타고 다니는지 쌍차 그나마 요즘 유럭인증 도전 조금씩 하던데 미국 안전도는 꿈도 못꿈 왜냐면 지들이 생각해도 개판이거든 미국보다 그나마 유도리 있는 유럽 안전도도 개쓰레기 인증 받는 현실
그러게요 공제측은 완전 양아치 집단 이더라구요 합의하기 굉장히 힘들듯,! 티볼리에어요 꽤 큰차라 생각했는데 쎄게 쿵박자마자 뒤로 밀려 목이 뒤로 확 젖혀졌다해도 헤드받침대 있는데 말이안된다 그러고 버스공제측에선 가벼운 접촉사고로 경미한 12급으로 석달지나도 아플리는 전혀없다며 더이상 치료시 소송걸겠다 나오네요 아 수리비만 371만원 나왔는데 가벼운 접촉사고라니 교통사고 후유증인데 인정못한다고 사고나기전까진 목한번 아픈적 치료받은적 전혀 없었는데 목 허리가 특히 밤에 새벽에 더 아파 잠도 잘 못자네요
아줌마 입니다 2년전 제부주의로 아파트근처 신호대기에서 전화기 내려놓다가 벤츠박았습니다 왼쪽 무릎1년 후유증 오고 견적8백 이상 나오고 전엔 모닝끌었는데요 생각만해도 아찔했네요 뒤쪽 튀어나온곳 사람팔 살짝2번치고 경찰접수하고 사과많이했더니다행히 좋게 넘어갔어요.. 남자들은 괜찮지몰라도요 디자인 예뻐서샀는데 다음엔 안살것같아요 ^^;;; 지극히 제의견이에요 지금은 무릎괜찮습니다^^
본닛만 개박살나도 흉기흉기 거리는 개돼지들한테 감연 되셨나? ㅋㅋ안전하게 잘찌그러지는 원리는 아세요? ㅋㅋㅋㅋ물론 쌍용차가 대부분 통프레임이니 차는 튼튼 하겠죠 과연 루프까지 튼튼할까요? 쌍용차가 가난하고 돈이 없는 회사인데 프레임 바디에 루프강성을 키웠을까요? 가뜨기나 프레임차는 루프쪽이 약한데? 그리고 티볼리는 그냥 ㅂㅅ이에요 ㅋㅋ 거동이 좋은것도 아니고 튼튼한것도 아니고 ㅋㅋ그냥 마트용차 ㅋㅋ
@@Eagles-g4v 에이 그건 아니에여 철판 가공 형상에 따라서 어떤건 손으로 쑥 눌리고 어떤덴 좀 덜 눌리고 그래요 문짝이 두꺼워봣자 소음 진동 차폐 밖에 나은점이 없고 그것도 흡음재로 더 싸게 커버 할수 잇는거라 어떤메이커던 그거 가지고 안좋다 뭐다 할수 잇는 부분은 아님ㅎ 대신 단차나 조립 품질 개판인건 진짜 심각하죠 게다가 티볼리 디젤 타보니 토크스티어가 너무 심해요....이건좀 차를 만들줄 모른다고 밖에 해석이 안됨니다
별3개라는 결론이 안써있고, 영상으로만 결론을 내보자 차의 극소부분이 찌그러지는 테스트는 .. 그게 안전이랑 상관있냐? 그냥 펴는데 돈이 나가겠네 싶은거지 안전에 관련된 의미있는 충돌은 2번.. 정면 충돌 상정한 거랑 , 측면에서 어떤 놈이 처박을 걸 상정하는거.. 정면에 처박은거.. 아무리 봐도 엔진룸만 박살나고 , 캐빈룸은 멀쩡하고 .. 측면에서 처박은 건 캐빈룸을 먹었고 .. 내가 의아한건 정면에서 충돌하면 정면 에어백만 터지고, 측면 충돌은 측면만 터지던데.. 이걸 스마트하다해야하는건지.. 아니면 에어백 구두쇠라 해야하는건지.. IIHS 의 테스트에서 다른 차들보면 정면 충돌때 측면도 다 터지던데.. 실제 돌의 얼굴에 페이튼칠도 해놓고 테스트하는데, 충돌하면 사이드 에어백에도 페인트가 묻는 걸 보면.. 정면 출돌이라도 측면 에어백도 터져야 맞지 않나.. 측면에서 박았을때는 측면만 터지더만.. 여기서 점수를 잃은 건가.. 티볼리는 무릎에어백말고는 등급별로 에어백차이가 없지 않나? 등급별차이는 없을거고 그냥 안터진거 같은데.. 정면 테스트 찌그러진 걸 보고 까는 애들은 별3개라는 정답을 미리 알려주지 않았으면 영상만 보고는 까지도 빨지도 못하는 수준
현기라고 왜 하지 말라는건지 현대기아 줄여서 현기인데 설마 현대+흉기 줄여서 현기라고 생각하는건 아니겠죠? 현대차 덕에 목숨을 건졌으면 다른 차였으면 생채기 하나 안났을 가능성도 있겠죠 사고야 뭐 어떤 차랑 어떤 상황으로 나는지에 따라 다른거니까 그 차 덕에 목숨 건졌다고 생각마세요 목숨 확실하게 건지고 싶으시면 볼보차 타세요
아 덧글들 보니 차알못들 진짜 극혐이내... ;; 저렇게 정면충돌 테스트를 하는 이유는 차가 얼마나 많이 깨지고 박살나는지를 테스트하는게 아니고. 차안에 타고 있는 사람, 바로 더미인형이 얼마나 안전하게 보호되는지를 테스트하는것이다. 솔찍히 저정도로 속도로 차가 충돌하면 벤츠할애비차가 해도 폐차되는게 당연한거지 충돌시 탑승석이 얼마나 보호되는지, 안전밸트와 더비의 유격이 심하진 않은지, 차에 기본 골격이 되는 부분의 강성이 얼마나 더미인형을 지켜주는지, 앞면과 측면등 에어백이 얼마나 더미인형의 충격을 흡수해 주는지등 차안에 더미인형이 치명적인 물리적 손상이 없는지를 가장 먼저 봐야 하는 테스트다. 이 차알못들아~
티볼리 타보고 다른 차 타보세요.
차체 강성과 느낌부터 다르다는 걸 느끼죠.
티볼리는 동급에서 더 안전한 차입니다.
안전도는 현기차를 넘어섰군요! 차체가 워낙 튼튼하다보니 최하위 차종 티볼리가 저정도면 상위등급 차종은 말할나위 없겠네요!
렉스턴 보면 대단해요
언더독 효과에 힘입은 쌍빠들 보면 한숨만 나온다
@@JWinter93헐 현기교 형님 오셨군
1:35 ㅎㄷㄷ 하네요
하.. 충돌시 안전하냐 안하냐는 승객이 타고잇눈 공간을 침범하냐 안하냐로 판단합니다. 전면충돌중 제일 중요하개 볼 부분이 A필러의 부분인데 A필러의 구김등의 파손없이 승객 공간을 충분히 커버하는 모습을 볼수 있습니다. 하지만 측면 극소부에의한 충돌 안전성에는 문제가 있어 보입니다.
najinwooda 측면 충돌이 가장 위험하다고 알고있네요 차량 크기 급 등에 관계없이 측면은 다 위험할듯..
부분충돌테스트시에 박고난후에 운전자 한번보세요. B필러에 뒷통수 박을뻔한건 안위험해 보이나요? 측면에어백있으면 저런것도 막을수있습니다. 캐빈룸만 안전하다고 해서 좋은게 아니에요.
www.euroncap.com/en/results/ssangyong/tivoli/25650 여기보시면 부분점수 다 나와있으니 참고하세용
타 차종하고 비교해보시면 어디가 취약한지 아실듯 하네요
엄민용 저도 그렇게 적었습니다. 전면부 테스트는 괜찮은것 같지만 측면 극소부 충돌에서는 취약하다라고 분명히 작성했습니다. 글을 끝까지 읽으셧다면 더 좋앗을것 같네요.
Att ilio 인정하는 부분입니다 2차사고시 측면충돌에의한 사고가 다분하니깐요. 모든 차량이 측면충돌ㅣ 전면충돌보다 약합니다. 당연하겟죠 그런데 그부분을 얼마나 최대로 안전하게만드냐 이죠.
뒷부분을 자세히 안읽었네요.
아무튼 세부점수를 보아서는 A필러(차체)는 잘버티지만 캐빈룸 내에서의 안전벨트같은 부수적인 안전장치가 미흡해보입니다 ㅎㅎ
현기는 살짝만 박아도 범퍼 들어가거나 분리된다 그거 아나?
옵셋 충돌땐 사이드 에어백은 안터지네요?!
정면 충돌시 뒷자석 안전밸트는 작동 안한건가....
0:50에 뒷좌석 안전벨트 작동안한거죠??
@김도언 작동 안한거에요... 작동 하면 시트 머리 안박아요.
@김도언 미친...차는 타봤어요? 급식충인 듯 밸트가 작동한게 저거라고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 급식충 티내지 말고 덧글이나 지워라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
안감겼네... 벨트가 순식간에 조인다.. 안조여서 중상..
안함
@@치치-v8g 한거임ㅋㅋ
피칸토도 별4개인데.. ㄷㄷ
유로앤캡이니까 저정도지 미국의 IIHS였으면 성적 더 안좋았을듯..
스야랑 그쵸 모닝(피칸토) 4개받고 개욕먹었는데요ㅋㅋㅋㅋ 역시 현기라고ㅋㅋ
이거 g4렉스턴 테스트는 없는가요? 국내테스트밖에 없던데
미수출못하는 차들은 걸러서 타는게 적어도 안전성에선 그렇지 못한 차들보다 안전함
아니 Euro NCAP에서 별 3개면 IIHS에서는 아주 그냥 개박살나겠구만 여기 찬양하는 인간들은 뭐지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 요즘 별 3개 받는차가 찾기 더 힘든데 이걸 빨아주고 있으니 신앙심이 무섭긴 무섭구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
원래 쌍빠들이 신앙심이 깊은게 비주류 쓰레기 차 끌고 다니면서 존심 때문임 ㅋ 진심 쌍차 마힌드라 인도차 왜 타고 다니는지 쌍차 그나마 요즘 유럭인증 도전 조금씩 하던데 미국 안전도는 꿈도 못꿈 왜냐면 지들이 생각해도 개판이거든
미국보다 그나마 유도리 있는 유럽 안전도도 개쓰레기 인증 받는 현실
1:00 뒷좌석 봐라 난리났네
트랙스 충돌 보고와라 별 5개에 만빵이다
뒷좌석 안전벨트문제만 개선하면 소형차로선 현기보다 훨씬 안전하게 보이는데 !
티볼리 뒤에서 박으면 더 심한차... 안정성을 뭐 앞에만 생각 했는지 뒤에서 박으면 차가 그냥 접혀요
ㅇㅈ 어젠가 어그제도 트럭이 박았더니 차가 동이되서 운전자분 즉사하심...
트럭이 박으면 어떤차든 디집니다
@@JKL1014 볼보는 안그래요~ㅋㅋ
이란차가 3개 받는것이 좋다 하는거면 별 5개받은 Qm3는 얼마나 좋은거야
티볼리 뒷자석 승객의 안전은 보장이 안될 것 같네요. 제네시스 K7 미국 충돌 테스트에서 별 5개 입니다. 동영상 보시면 알 겁니다.사이드 커튼 에어백 무릎 에어백 다 정상으로 작동해서 승객 안전이 확보됩니다.
갑자기 소형차 충돌테스트에 준대형급 세단이?
?? 티볼리랑 비교하면 되나요...
딱풀사랑 어디다검색함? 좀 알려줘 나만모르냐
와 A필러가 멀쩡하네 정말튼튼하게 잘 만들었네 티볼리 ㅎㅎㅎ
쌍용은 측면 충돌에 강하죠.
적어도 차랑 사람이 같이 찌그러지진 않습니다.
그리고 모든 테스트를 시속 120km/h로 올리고, 측면 충돌도 속도 더 올리고 무게도 더 올려야지 어느 차가 안전한지 확실해지니 좀 과하게 테스트 해주면 좋겠네요.
현기차 찍 소리 못 하겤ㅋㅋ
25% 스몰오버랩이 아니라 50% 스몰오버랩인거 같은데 종합 별3개? 90년대 차량임?
스몰오버랩은 안보이네요...
허가 받으셨습니까?
제가 그제 버스랑 박았는데 앞쪽 오른쪽이 종이장처럼 다 우그러졌어요 차가 이렇게 약한건지 깜짝 놀랐네요 전 속도 어린이 보호 구역이라 30이하로 거의 안내고 있었서 몸은 크게 다치진 않았지만요 그래도 목 어깨 등 허리 다리 다 쑤시네요
티볼리 인가요?
버스랑 박았으니 그렇지
그러게요 공제측은 완전 양아치 집단 이더라구요 합의하기 굉장히 힘들듯,! 티볼리에어요 꽤 큰차라 생각했는데 쎄게 쿵박자마자 뒤로 밀려 목이 뒤로 확 젖혀졌다해도 헤드받침대 있는데 말이안된다 그러고 버스공제측에선 가벼운 접촉사고로 경미한 12급으로 석달지나도 아플리는 전혀없다며 더이상 치료시 소송걸겠다 나오네요 아 수리비만 371만원 나왔는데 가벼운 접촉사고라니 교통사고 후유증인데 인정못한다고 사고나기전까진 목한번 아픈적 치료받은적 전혀 없었는데 목 허리가 특히 밤에 새벽에 더 아파 잠도 잘 못자네요
현기른 아무리까도.. 기술력없는 쌍용은 거르시는게 좋을거같아요..
진짜 처참하다... 특히 뒷자석 안전벨트 아예 안되는거 같다...
그리고 차알못이라 여쭤보는데 정면 충돌은 사이드 에어백 안터지는게 정상인가요?
58초 뒷좌석 안전밸트 불량..;;;;
기가스틸 더써야겠네여 쌍용 보고있나
별 4개던데? 그리고 유로 테스트는 차체강성 뿐 아니라 보행자 안전 등 여러가지를 종합평가하는 거라.
아줌마 입니다 2년전 제부주의로 아파트근처 신호대기에서 전화기 내려놓다가 벤츠박았습니다 왼쪽 무릎1년 후유증 오고 견적8백 이상 나오고 전엔 모닝끌었는데요 생각만해도 아찔했네요
뒤쪽 튀어나온곳 사람팔 살짝2번치고 경찰접수하고 사과많이했더니다행히 좋게 넘어갔어요.. 남자들은 괜찮지몰라도요 디자인 예뻐서샀는데 다음엔 안살것같아요 ^^;;; 지극히 제의견이에요 지금은 무릎괜찮습니다^^
네. 다행입니다. 방문해 주셔서 감사합니다.
유튜브 딱풀사랑 수위가 미친거같은데 ..조절좀 해야하는거아님?
티볼리 어느정도 튼튼하죠.
티볼리 범퍼뜯어보니깐 그냥 현대차랑 똑같은 스펀지있고 스틸빔하나 있는게... 쉐보레크루즈도 뜯어봤는데 알류늄 합금과 보닛 상단에도 섀시 지지대가 있던데 ㅋ
스몰오버랩에서 작살났을거 같은데
Ncap 기준 보고와라 알바하기 전에
@@굼벵이-u1v 별3개에서 아가리 털이유가 있나? 여턴 삼류 쌍차들 변명은 잘해요
쌍용 티볼리 저 모델 10년은 더 유지할듯 사골리~
예언자?
iihs는 이거보다 별점 더짜게줌
고로 쿠킹호일 맞습니다
인정할건 인정합시다
세이프티팩 적용된 모델이 저정도니 ... 짱용은 거르는게 답
정재성 세이프티팩은 차선이탈 경보나 차선변경시 좌우 사각지대 차량감지 , aeb적용된것 아닌가요? 에어백이 추가라던지 세이프티 팩 있다고 차가 더 단단해지나요?
세이프티팩 버전이랑 없는버전 별이 다르게 나온거로 압니다
www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=26093
요기 보고오심 되실듯
정재성 좋은 자료 감사합니다. 예상대로가 맞았네요 주행시에 보조를 더하는 옵션일뿐이고.. 여기 영상처럼 뒷좌석 안전벨트 문제인듯 하네요
쌍용은 현기만큼 차량을 많이 만들어본적이 없어서 그만큼 차를 만드는 노하우가 좀 부족한듯
테스트할 돈이없음
뭐라는건지 쌍용차나 타보고 그런말 하심이
티볼리아쉬운점. 뒷자석입니다.
와~
알바들 무섭다!
도로공사ᆞ고속도로 순찰차가
왜 전부 쌍용차일까?
폐차장이나ᆞ정비공장에 사고차들 상태는보고얘기하는지?
장삿속을위해 거짓말하는것도
죄입니다!
그렇게 따지면 쏘나타 k5 50만 달리는 택시들은 먼가요?ㅋㅋ그리고 30만이상탄 싼타페와 베라 쏘렌토는 먼가요? 현기차랑 쌍용차 하체 셋팅 보고오세요 구형차 말고 2015년 이후 년식들로....엔진 스팩도 보시구 오시길...이미 전문가들도 인정 한거에요 쌍용은 중소기업이구 현기는 대기업 입니다
본닛만 개박살나도 흉기흉기 거리는 개돼지들한테 감연 되셨나? ㅋㅋ안전하게 잘찌그러지는 원리는 아세요? ㅋㅋㅋㅋ물론 쌍용차가 대부분 통프레임이니 차는 튼튼 하겠죠 과연 루프까지 튼튼할까요? 쌍용차가 가난하고 돈이 없는 회사인데 프레임 바디에 루프강성을 키웠을까요? 가뜨기나 프레임차는 루프쪽이 약한데? 그리고 티볼리는 그냥 ㅂㅅ이에요 ㅋㅋ 거동이 좋은것도 아니고 튼튼한것도 아니고 ㅋㅋ그냥 마트용차 ㅋㅋ
ㅋㅋ 50 만 ㅍㅎㅎ90년대 무쏘100만키로 보증이였음!
고속도로순찰 100만 매다방한바퀴 꺽고도 타는차가 있다는ᆢ 까불껄 까불어야지!
사고나면 반으로접히고 인간녹즙기되는것들이ᆢ쯪쯪
유튜브 딱풀사랑 봤음?? 장난아니던데...
B필러 부분은 좀...;;;
남들은 별5개 받는구만 3개 받는게 뭐 좋다고 이리들 빨아 대는지..
별 5개받는차 이름 다 말해보샘 ㅋㅋㅋ 현대는 미국수출용 투싼밖에 없는걸로 아는데
우리엄마 유럽에나가는 요즘파는 현대기아 차중에 5개 안받은게 드뭅니다. 그리고 저건 유로앤캡이지 IIHS 테스트가 아닙니다. 티볼리가 스몰오버랩 대응이 되었는지는 아무도 모를걸요.. 국내도 스몰오버랩 테스트가 없습니다. 자료좀 찾아보고 비웃으세요..
우리엄마 현기가 에어백이 잘안터질수도 있지만.... 르쌍쉐 마찬가지고.. 현기는 충돌 실험 테스트는 잘해요 ㅋㅋㅋㅋ
현대는 까고보는 개한민국 개돼지들 무논리로 정신자위 계속하길~^^
개소리 오지구요. 현대에서 별 3개 받은건 10년전 아토스? 요즘엔 별 3개 받는게 더 힘들텐데 쌍용 클라스 보면 대충 답 안나옴?
2번째 정면테스트에서 뒷좌석 아이가 앞좌석 뒷면까지 충돌하네요 ㅠㅠ 아이라면 두개골 골절될듯 ㅠㅠ
25프로 스몰오랩어디갔냐... 10년전 nf도 40프로는 별다섯개엿다
차 알못은쉿! 25프로는 미국만 해요.
수리 티볼리오너신가가봐요. 근데 대부분 미국에서 스몰오버랩한걸 보여주지않나... 요즘 세상이 어떤시댄데 스몰오버랩외에 별5개못받으면 취급도못받는건 누구나아는사실아닙니까
차 알못은쉿! 뭔 티볼니 오너에요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어지간한 충돌테스트는 전부 다 40퍼센트 오프셋 테스트고 iihs만 25퍼센트 스몰오버랩이고만. 애초에 쌍용이 대미 수출이 없으니깐 iihs 결과가 없는건데. 내가 티볼리 쉴드를 쳤어요 뭘 했어요?
뒷좌석 안전벨트가 역할을 하나도 못해서 별3개임 나머지는 선방함
정면은 괜찮은거같은데 측면은 모노코크바디라그런가왜저러냐
모닝도 별4개받고 유럽에서 욕 드럽게 먹엇는데 스몰랩하면 아주작살나겟는데 별3개가 소형suv라서받으면 욕엄청먹을만한건데ㅠㅠ
큐3보단 안전해 보이는군요.
저차부시지말고우리한테주지
거의 종이장이네 ㅋㅋ
뭔데 댓글들ㅋㅋ
티볼리 렉스턴 동호회들 총 출동 했나ㅋㅋ
자기차 빠는것도 좋지만 적당히 해라ㅋㅋ
짱용 만쉐이
썅용~~스몰오버랩에서 A필 작살나나요~~~~
하지만 우리나라에서 평가한건 점수가 높게 나왔다죠.
중고로 티볼리사려다 i30샀는데 와..
이영상보니 i30 잘산듯
현대차인 i30안전테스트영상보고오니
와 진짜 어이가없네
안전하지도, 줏행성능이 좋지도, 연비가 좋지도, 가격이 싸지도 않는 차를 왜 사는지??
디자인 빨에 넓은 실내공간 적당한 가격...
외제차 사기엔 지도 그지새끼란건 알고 디자인은 나쁘지않고 걍 싸서 사는거임
suv는 그나마 쌍용이 낫다는 '잘못된 인식'ㅋㅋ 티볼리 타고나서 코나 탓다가 주행성능에 놀랏다 스토닉도 주행성능이 나쁘진않앗는데 티볼리 보다 가격이 더 싸서 놀랏고ㅋㅋㅋ
티볼리 앞쪽 도어강판 손으로 누르면 펄럭거림 ㅎ, 조립개판(단차심함) 티볼리사서 후회중.
@@Eagles-g4v 에이 그건 아니에여 철판 가공 형상에 따라서 어떤건 손으로 쑥 눌리고 어떤덴 좀 덜 눌리고 그래요 문짝이 두꺼워봣자 소음 진동 차폐 밖에 나은점이 없고 그것도 흡음재로 더 싸게 커버 할수 잇는거라 어떤메이커던 그거 가지고 안좋다 뭐다 할수 잇는 부분은 아님ㅎ 대신 단차나 조립 품질 개판인건 진짜 심각하죠 게다가 티볼리 디젤 타보니 토크스티어가 너무 심해요....이건좀 차를 만들줄 모른다고 밖에 해석이 안됨니다
정면은 그럭저럭 괜찮네....라고 했다가
측면 충돌에서 실망함...
지구라는 작은공간속에서 정말 불필요한 인종
중국~!!!
차가 충돌한뒤 뒷부분이 완전히 떠버리는데 뒤에 있다간 목꺽이겟다..
별3개라는 결론이 안써있고, 영상으로만 결론을 내보자
차의 극소부분이 찌그러지는 테스트는 .. 그게 안전이랑 상관있냐? 그냥 펴는데 돈이 나가겠네 싶은거지
안전에 관련된 의미있는 충돌은 2번.. 정면 충돌 상정한 거랑 , 측면에서 어떤 놈이 처박을 걸 상정하는거..
정면에 처박은거.. 아무리 봐도 엔진룸만 박살나고 , 캐빈룸은 멀쩡하고 ..
측면에서 처박은 건 캐빈룸을 먹었고 ..
내가 의아한건 정면에서 충돌하면 정면 에어백만 터지고, 측면 충돌은 측면만 터지던데..
이걸 스마트하다해야하는건지.. 아니면 에어백 구두쇠라 해야하는건지..
IIHS 의 테스트에서 다른 차들보면 정면 충돌때 측면도 다 터지던데..
실제 돌의 얼굴에 페이튼칠도 해놓고 테스트하는데, 충돌하면 사이드 에어백에도 페인트가 묻는 걸 보면..
정면 출돌이라도 측면 에어백도 터져야 맞지 않나..
측면에서 박았을때는 측면만 터지더만.. 여기서 점수를 잃은 건가..
티볼리는 무릎에어백말고는 등급별로 에어백차이가 없지 않나? 등급별차이는 없을거고 그냥 안터진거 같은데..
정면 테스트 찌그러진 걸 보고 까는 애들은 별3개라는 정답을 미리 알려주지 않았으면 영상만 보고는 까지도 빨지도 못하는 수준
40%옵셋에서 저정도면 스몰오버랩은 처참하겠네요
뒷자석 뒤지라고 만들어졌네 ㅋㅋㅋ
사이드 오버랲하면 안되나? 국산차들은 다 사이드 오랲은안해...
속력도 느리게 테스트하는데 차가 휴지조각되네 사고나면 찍소리도 못내고 사지절단되고 죽겟네 근데 더웃긴건 국산차중에 쌍용이 잴튼튼해ㅋㅋㅋㅋ
조각 쌍용이 제일 튼튼하다니?
저정도 부서진거면....스몰오버랩일경우 개박살 난다는거네요
헐 고작 별3개 수준떨어지네...
그래서 안전한거라고 아니라고? 차알못은 저거 봐도 모르겠다 위험해 보이는데
별3개? 이게 말이야 방구야
도찐개찐
엔진이 98년 아반떼 엔진구조이고 미션은 벤츠 90년대 미션을 계량한 차량인데.. 안전까지 엉망이구만,, 참 쌍룡 살리자고하다 한국 국민들 먼저 죽것네~~
티볼리 가격에 저정도면 괜찮은거 아닌가요? 더 안전한차는 크고 비싼차 사야죠.. ...
우리나라 사람들 평가 오지네^^그냥 좀 위험한듯에서 끝나면 좋겠당ㅋ 차들이 다 안전한 것도 아니고ㅎㅎ 안전하면서 타고 다닐려면 졸오오라 안전성 확실한 차로 비싸게 몰고 다니세요^^아님 탱크를 타고 다니시든가^^
별 3개 받는데 코나보다 성공한 차내.... 안전성도 다른차는 5개 받았는데 얘만 3개 받았는데 불구하고 판매량은 성공한 차
에어백 안 터질걸??
뒷좌석 지미 팔돌아갔다
별3개면 모닝이랑 같은거 ㅡㅡㅋ 더럽게 위험한 차였군 ㄷㄷ
현기라고 하지마라. 현대차 덕분에 한목숨을 건졌다
이연우 전 죽을뻔함
현기라고 왜 하지 말라는건지
현대기아 줄여서 현기인데 설마 현대+흉기 줄여서 현기라고 생각하는건 아니겠죠?
현대차 덕에 목숨을 건졌으면 다른 차였으면 생채기 하나 안났을 가능성도 있겠죠 사고야 뭐 어떤 차랑 어떤 상황으로 나는지에 따라 다른거니까 그 차 덕에 목숨 건졌다고 생각마세요 목숨 확실하게 건지고 싶으시면 볼보차 타세요
남자들이 보기엔 딱풀사랑이 좋긴한가보네 ㅋㅋㅋ 나도봐야지
우와 앞유리 금도 실금도 안가네 ㅎㅎ 굿 레인지로버 인줄
현기차하고 별 차이가
없네...
쌍용한테는 엄청난 칭찬인데 ㅋ
오우ㄷㄷ부모님이 타고다니는차가 그렇게 강하고 약하구나...
안사요!
에어백은 잘터지네
차 사기전에 이영상을 봤어야하는데 별세개도 후하게 준거같다.
단단하다고 운전자가 덜다치는건 아니지 않음? 오히려 차가 조금 덜단단해야 탑승자가 덜충격받는걸로 알고있는데 아닌가여?
신발 !!나이차사는데 아 정이더안가는데??!!
에어백 안터지는 차보다 훨씬 좋음. 소형차는 선방한거..흉기차는 북미법규 시험이랑 내수랑 시험차 자체가 다르고 사양자체가 다름
흉기보다 튼튼하다고 하도 떠들어서 보러왔는데 역시 거기서 거기 인가요
고속도로에서 사고나면 모닝이든 suv든 똑같죠 안전운전 방어운전 해야죠
쌍용이 현기 2중대인데 현기보다 났다는 생각하는 사람들은 에휴... 쌍용차는 현차 납품 못하는 떨거지 업체들 제품으로 차 만들어요.
사골쌍룡 보유자들의 비명 ㅋㅋ 누가봐도 현기가나은듯
측정속도는 50, 현기차는 60
진짜 쌍용은 걸러야함. 기술력이 15년은 뒤쳐져 있는듯
김동욱 ???? 무슨 개솔 ???
A필러가 접혔니????
권태호 a필러만 멀쩡하면 안전한줄 아나보심? 자동차 아래공간도 버텨줘야 탑승객이 안전하죠. 괜히 별3개로 낙제점 받았겠음?
자동차 아랫공간이 보임 ???
그런 15년전차 코스나 엑티언에 그랜져박으면 어떻기된다? 그랜져끔살
@@비핑이 a필러는 충격흡수임 그거 안접히연 상대차량 혹은 보행자 로드킬 되서 타사들은 접히면서 충격 흡수하게 설계되는거다 아직도 90년더 쌩철강 쓰는 갤롭 무쏘인줄 아나...
티볼리는 엔진부터 10년은 뒤처져잇음 엔진도 자체개발도 못하는데 기대 ㄴㄴ
역쉬. 다른차에비해. 안전한것같네요
쌍용차는 애초에 기술력이 현기보다 후달림 ㅋㅋ
체어맨이랑 sm5랑 비교하는거 자체가 이상하다 생각안하세요?
체어맨이 쌍용차인데 어쩌라고요??
체어맨 VS 제네시스 또는 체어맨 VS 에쿠스 과연 어떤 차량이 더 좋을지ㅎㅎㅎㅎ
장윤 말같지도않은소리만하시니까 대답이없겠죠ㅋㅋ 무슨 벤츠 s클래스 얘기를 꺼냅니까ㅋㅋㅋㅋ 2008년이후 풀체인지없이 쌍용에서도 버린차를ㅋㅋㅋㅋ
장윤 약간옛날이 언제적이죠?? 그리고 s클래스랑 뭐가같죠?
잘만들었네
아 덧글들 보니 차알못들 진짜 극혐이내... ;;
저렇게 정면충돌 테스트를 하는 이유는 차가 얼마나 많이 깨지고 박살나는지를 테스트하는게 아니고.
차안에 타고 있는 사람, 바로 더미인형이 얼마나 안전하게 보호되는지를 테스트하는것이다.
솔찍히 저정도로 속도로 차가 충돌하면 벤츠할애비차가 해도 폐차되는게 당연한거지
충돌시 탑승석이 얼마나 보호되는지, 안전밸트와 더비의 유격이 심하진 않은지,
차에 기본 골격이 되는 부분의 강성이 얼마나 더미인형을 지켜주는지,
앞면과 측면등 에어백이 얼마나 더미인형의 충격을 흡수해 주는지등
차안에 더미인형이 치명적인 물리적 손상이 없는지를 가장 먼저 봐야 하는 테스트다.
이 차알못들아~
짱용은 그게 안되서 별3개지
요즘 세상에 별 3개면 미흡한거 아닌가?
이걸보고도 별점 5점 단골인 현대가 쌍용보다 못하다는 사람들은 뭐지?
현대만 나오면 무조건 까는게 이상하네
@바스토프레몬 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 유우머감각에 무릎을 탁 치고 갑니다
차피 고속도로 달리다가 사고나면 다뒤짐 무슨차든지 그니까 방어운전 안전운전 배려운전이나 하자 내첫차 티볼리인데
아주잘타고다닌다 잘나가고 운전하기편하고
@바스토프레몬 실제 사고에서 이렇게 정면 충돌이다 하고 일부로 부딪히나요?
그리고 달려오는 차나 박는 속도가 더 높거나 추락,전복은 어쩔 수 없죠.
@@bestdriver2505 저도 티볼리 타는데 왜안좋다고 하는지 모르겠네요.자기네들은 무슨 페라리를 타는지. . .참.저는 티볼리 가솔린 모델인데 연비13정도나옵니다
@@지훈-d7z 저도 그정도나와요
쌍차는 거르자 기술력 없어서 맨날 구형벤츠엔진에 미션 짬뽕해서 개판 만드는 회사다. 현기가욕은 먹지만 자기술 연구해서 발전 시킨게 얼만데 쌍차가ㄸ은 짝퉁차를 신봉하는건지 ㅋㅋㅋㅋ 것도 마힌드라 인도차를...
쌍용차타면 썅욕나옴