Assim vai ser sempre, só óleo, filtros, pneus, bateria com o tempo, etc. É uma moto realmente muito confortável e confiável 👍 Cuidando bem, não dá dor de cabeça nunca, só alegria.
Que explanação legal, parabéns! Estou juntando uns trocados para comprar uma Vstrong em janeiro que vem!! Obrigado pelas dicas, exatamente o que procuro numa motoca!! 👏👏👏
Belo video, parabéns pelos esclarecimentos sobre a V Strom. Poderia comentar um pouco mais sobre o comportamento destes pneus no asfalto. Obrigado e abraço.
Amigo, a qualidade do teu video é excelente! Obrigado pela informações! Tenho um XRE300 21/22 e quero migrar para um V- Strom. Se Deus quiser conseguirei!
Tenho uma Gen2 como a sua, só que branca (2015). Está comigo há uns 20 mil km só, mas já deu pra ver as qualidades da moto. É realmente um projeto muito acertado. Conservador, mas confiável. Depois de algumas viagens concluí que ela é boa em tudo, mas excelente em nada. Quase um Corolla de duas rodas. Pretendo ficar com ela por alguns bons anos.
Realmente! Você já entendeu muito bem a moto, a comparação com o Corolla faz muito sentido. Para quem gosta do estilo, é moto para muitos anos de satisfação.
Valeu, amigo! Muito obrigado! Realmente faltaram algumas informações sobre custos. Em relação a documentação, varia bastante de acordo com o ano da moto e o estado de emplacamento. Uma igual a minha, em SP, sai 850,00 por ano, fora o seguro, que aqui não dá pra dispensar. Valeu! Grande abraço!
@@moto_plácara uma moto V-strom segunda geração custar isso de documentação é um absurdo. Desmotiva legal. Ainda tem o seguro. É triste 😢 pensar em como somos prejudicados com esses impostos abusivos. Mas obrigado pelas informações.
Excelente video.. o bacana é que enquanto fala da moto, vai mostrando os lugares por onde já passou com ela, que aliás, são belos lugares.. poderia falar a respeito desses roteiros, que com certeza interessa a muitos e renderia outros bons videos. Valeu ! Acabou de ganhar um novo inscrito e o like, claro. No próximo ano devo estar adquirindo uma terceira geração, pois assim como você, também sou fã dessa Porruda. Abraço.
@@moto_plá Rapaz, to gostando demais ... rodei em alta pra testar o conjunto, por uns 6km a 160km/h (não é minha praia) e a moto reagiu muito bem, mesmo sendo uma 16/17 com 36.000km ... super leve, ágil, imponente, ... enfim, to no teu canal pra aprender todas as dicas... bons ventos e um forte abraço
Ela é muito estável em altas velocidades. Também não é minha praia, mas precisando dar uma esticada a mais, ela vai sem problemas. É por causa da distância entre eixos, maior que as outras motos da mesma categoria e da suspensão bem adequada. Valeu, amigo. Com certeza vou publicar muitos vídeos ainda por aqui. Grande abraço e bons ventos!
Ótima ideia de vídeo, amigo, vou fazer sim. O site que mais uso é o Megazip.net , na hora de fazer a compra dá pra escolher se quer a peça do Japão ou dos EUA, normalmente sai mais barato no Japão.
Eu estava na dúvida se comprava uma ou não, e seu vídeo tirou minha dúvida principalmente qual ano houve a mudança da 1⁰ para 2⁰ geração, vou tentar pegar uma segunda geração se o bolso permitir 😂
Gosto muito da primeira geração, é a mais confortável e robusta no desenho. Tanque de 22 L é show. Ótimo custo benefício mesmo. Valeu! Boas estradas com a máquina!
Quem bom que achei seu video, tenho um Irmao de Maçonaria vendendo uma 2015 por 31k bem conservada 50mil kms, ia comprar uma CB 500x, vou de Vstrom, depois do seu vídeo...valeu
Excelente, amigo! A CB 500x é uma moto muito boa, mas a V-strom está um passo à frente em conforto e potência, que fazem bastante diferença em viagens. Não vai se arrepender. Valeu! E felicidades com a moto nova!✌️🏍️
Saudações irmão! Tenho uma 2012 ha 1 ano, está com 35000, já fiz 2 viagens da 1000 km , uma sozinho e outra com a esposa! Vc foi pontual bom vídeo! Por enquanto não penso em trocar,, pensando em ir pra Bariloche, levarei um refil da bomba de combustível e um retificador de voltagem! Sou de Piratininga SP
Saudações irmão de estrada e moto! Muito obrigado! Com certeza será uma viagem inesquecível se for. Quanto às peças que pretende levar, se bem revisadas, diminui muito a chance de problemas, mas um motociclista prevenido vale por dois na hora do aperto. Valeu, grande abraço!
Quando decidi trocar uma custom por uma trail, teus conselhos e tua experiência foram determinantes pra escolher a Vtrsom. Apesar de pouco tempo com ela, nenhuma reclamação. Pelo contrario, só elogios!! Valeu Brother!
Boa noite amigo. Gostei muito da sua explanação sobre a V-strom, por isso cheguei me inscrevendo no seu canal... vou maratonar seus vídeos com certeza... ah, já estou te seguindo no Instagram também. Eu estou pra me tornar um Motochileiro em breve, tenho uma fazer 250, mas como pretendo fazer muitas viagens estou namorando algumas motos maiores e a V-strom 650XT e ou a V-strom 800 DE estão entre elas, quero pegar uma zerada, só que Uberlândia não tem concessionária Suzuki, a mais próxima é em Uberaba a 105 Km... caso eu opte por uma das V-strom Vc acha que vale a pena comprar e depois fazer as revisões e manutenções em Uberaba? Qual das 2 vc compraria? Entre as que estou namorando estão: Tracer 900, --- Versys 650, --- Nc 750, --- Bmw 650, --- Tiger 900 ou uma das V-strom.
Boa noite! Valeu! Agradeço muito o retorno. Sobre a questão da distância da concessionária, eu não me incomodaria muito porque, na teoria, você só vai precisar ir até lá fazer as revisões enquanto durar a garantia, que é curta. A V-strom não costuma dar problemas e a manutenção geral é muito mais barata e bem feita em uma oficina de confiança do que na grande maioria das concessionárias. Sobre qual das duas V-strom, depende muito do seu estilo de pilotagem e objetivos. De forma bem resumida, a V-strom 800DE é melhor no offroad, maior e mais moderna. A 650 é mais barata, mais consagrada, tem mais acessórios disponíveis, e também é melhor para quem roda no asfalto, por ser mais baixa e usar pneus sem câmara. Sobre as outras que você citou, todas muito boas, aí vai depender do que você prioriza, sendo mais ou menos assim a ordem: - Status, potência e tecnologia = Tiger - Economia e racionalidade = NC - Desempenho e confiabilidade = Tracer - Conforto, versatilidade e confiabilidade = V-strom ou Versys. No caso, para o meu uso, experiência e porte, iria na V-strom 800 com certeza. Mas para você, a melhor pode ser outra. O ideal, se conseguir, é dar pelo menos uma volta em cada uma que te interessa. Espero ter ajudado. Boa sorte! Valeu, amigo. Grande abraço.
A amigo, parabens pelo vídeo. Eu comprei uma esse ano, modelo 24/25 amarela top, sai de um 500x2020 ( baita motoca tambemn). A V stron é super confortável, supera muito a X, a minha esta agora com 11 mil, mas confesso que achei ela muito gastona, faz em media 17/18 por litro, eu achei que faria no minimo uns 19 andando ali na casa dos 110 120, pra fazer isso tenho que andar a menos de 100, ai fica foda a motaca pede mais 😅😅😅. Abraco
Valeu, amigo! Já tinha uma ótima moto, trocou por uma ainda melhor. Linda essa amarela! Realmente está bebendo um pouco além do esperado, mas pode ser o motor novo amaciando, a empolgação do piloto, a calibragem dos pneus, excesso de óleo ou um pouco de cada coisa. Bons ventos! Grande abraço! ✌️🏍️
Sou recém proprietário de uma Triumph Scrambler 400x, é bem divertida mas na estrada vibra bastante em 120km/h e para garupa é sofrível. Comprei a bichinha pela versatilidade no on e no off road. Mais estou já observando para um futuro a V-Strom 650 XT, pela versatilidade. Observei que a sua tem alguns acessórios, poderia comentar e qual pneu está utilizando, fale mais!! Parabéns pelo canal!!!😉
A sua moto tem uma proposta muito bacana, sou fã, mas realmente em relação ao conforto da garupa e em velocidade "de rodovia", acredito que a V-strom seria uma boa evolução. Vou fazer um vídeo só para falar sobre os acessórios, os pneus são Metzeler Karoo 3, que valem alguns comentários também. Valeu, amigo, muito obrigado! Grande abraço e boas estradas!
@@moto_pláTambém estou contente pelo seu trabalho. Não o conhecia! Seu vídeo é bem conduzido, coeso, detalhado e margeando por experiência própria. Isto é valoroso. Meus Parabéns. Torcerei e acompanharei seu canal. Também sou um fã de carteirinha desta máquina Suzuki. Se considerar importante, sugiro um comparativo com a NC 750 MT, ainda que hajam muitos vídeos sobre o assunto, por certo, haverá diferencial por partir da Vossa condução e experiência própria! Ah!.. Se puder, em algum vídeo, fale sobre o comportamento da sua moto na cidade, no uso urbano: aquecimento de motor, ciclística em corredor, freios, suspenção, desempenho, consumo, etc. Muito obrigado e sucesso com o canal. Seu trabalho é muito bom. Creia.
@@sergioa.vilela136 Muito obrigado pelos comentários, sugestões e principalmente pelo incentivo! As ideias são ótimas e os vídeos serão feitos, com certeza. Agradeço muito mesmo. Grande abraço e até logo!
@@moto_plá eu penso em trocar na terceira geração pra ter a roda raiada e o visual me agrada um pouco mais, subi nela e gostei mais da “visão”, ela tem a frente mais fina e mais rente ao painel, a nossa tem aquelas duas áreas vazias ao lado do painel que não curto esteticamente.
@@robertoferreira6149 Sim, concordo, a terceira geração também é mais leve na condução, talvez pelas rodas raiadas, já andei bastante em uma de um amigo, gostei muito, mas não me animou o suficiente para trocar. Estou de olho na 800 DE, pela vocação bem maior para o offroad, e outras características, mas resta saber se é um projeto tão bom quanto a 650, vou esperar uns 2 anos ainda para ter uma ideia melhor.
Olá! No início do vídeo estou próximo a Represa de Itupararanga, em Votorantim - SP. No restante, em várias estradas e locais diferentes, nos estados SP, PR, SC e RS. Já passei por muitos lugares lindos com ela. 😁✌️🏍️
Mano, sua moto tá com o sistema de correa e vc tá metendo ela no Off road sem dó Como diria o ditado, quem tem dó é Violão 😁 Agora isso mostra a robustez da moto, e do sistema de correa também A V Strom ou a Super Tenere são meus sonhos de criança 😁 Sua motoca tá top Parabéns 👏👏👏
Hahah exatamente, quem tem dó é violão. Se eu tiver que "economizar" a moto é porque eu deveria estar rodando com uma mais barata. Fazendo a manutenção direito ela aguenta muito offroad, mesmo com correria na transmissão. Valeu amigo! Muito obrigado! Grande abraço. Tmj 👊🏍️
Tenho uma V-Strom 650 a um ano, fiz uma viagem com ela ao Atacama, retornando pelo costa do Pacifico até Santiago..... a moto é Sensacional..... a melhor que já tive......
@@alanteles9796 amigo fui em uma CBX Twister 250 ano 2007, fiz Atacama tbm margeando o Pacífico e n usei galão reserva. Só vc estudar o trajeto e dependendo da sua moto já abastecer quando tiver no meio do tanque e já era!
seguinte: eu tive uma 1000 2009 e o que incomodava era a campana da embreagem.... esse modelo não tem esse problema? Obrigado por compartilhar a sua experiencia!
Valeu, amigo! Até existem relatos de barulho na campana da embreagem na 650, mas são bem raros, com motos bastante rodadas (a minha não faz), e o barulho costuma ser bem mais discreto do que na 1000, nada que valha a pena abrir para mexer pelo que dizem. Eu mesmo nunca vi uma 650 com esse problema, mas 1000 já.
Eu tenho uma 2024, estou com a moto pouco mais de 3 meses e 9 mil Km rodados. Vim de uma Versys 650 2020 e anteriormente uma CB500x 2019... Estou gostando muito da moto, tem um torque bom em baixa, motor extremamente macio, consumo poderia ser melhor mas é aceitável. A Suzuki já poderia ter feito algumas melhorias como freios melhores, tomada usb em vez de 12v, coisa simples que eu mesmo mudei a tomada. Suspensão invertida seria bem vinda, bolha uns 8cm mais alta seria bom, e painel TFT colorido seria legal. Mas no geral é uma moto excelente, bem robusta.
O amigo tem bom gosto pra motos, com certeza. Concordo que o modelo poderia receber algumas atualizações, principalmente a suspensão invertida, mas ainda é uma ótima escolha, entrega o que promete com competência. Valeu! Bons ventos!
Estou com uma boulevard 800 praticamente vendida e vou pra vstrom 650 17/18, acho que serei muito feliz, ja tive a versys 650, mas acho que a vstrom tem o que falta na versys, confiabilidade e um uso ainda mais versátil
Opa! To em dúvida entre a Versys 650 e a v strom. Acho a versão BEM mais bonita, mas beleza não põe mesa. Kkkk mas uma coisa q me deixa em dúvida é pelo painel tft. Vc acha q faz muita diferença ter ou não ter?
As duas são excelentes motos, e muito parelhas. A Versys é um pouco mais esportiva e ágil na pilotagem, a V-strom um pouco mais confortável em longas viagens e melhor para offroad. Quanto ao painel TFT, realmente é mais bonito, e deixa a moto com aparência de mais "nova", mas também é mais caro, mais frágil (não deixe no sol forte exposto por muitas horas) e visado pra roubo. Aí fica uma decisão muito pessoal, para o meu uso a V-strom é melhor e o painel já é bem completo na geração 3, só não é tão bonito como o TFT.
Pois é, amigo. Toda vez que eu penso em trocar dá um medo de me arrepender. Estou com ela há vários anos, e acho que vou ficar mais alguns ainda. Valeu, grande abraço! ✌️🏍️
A moto não dá problema, mas é bom fazer as contas mesmo, amigo. Um par de pneus bons é +ou- 2 mil, uma relação não sai por menos de 1000, a troca de óleo e filtro é um pouco mais cara que uma moto menor, etc.
Passei de uma tenere 250 pra vstrom 18/19 650cc a quase 1 ano e ela é sensacional, a segurança que ela passa é surreal! De fato senti MTA diferença no off entre a T250 e ela, mas ai é questão de treino no off. Consumo é super de boa na estrada, andando a 100/120km vai de boas ! 140km+ ela bebe mesmo! Bom saber que a impressão é a mesma com alguém usando a tanto tempo.
Sim, a impressão é a mesma. Perde-se no offroad, mas com treino e adaptação, como bons pneus, dá para se virar muito bem ainda. Na estrada, sem comparação entre as duas. Valeu, amigo! Grande abraço!
Ja tive uma 2017 mod XT, nao é logicamente uma moto para o dia a dia, mas tem um excelente conjunto. Hj tenho uma Lander por opcao de proposta de uso, mas penso futuramente em comprar uma da nova geração. Realmente VStrom nao é a melhor em nada, mas é boa em tudo.
Isso aí, dentro de cada uso específico a gente encontra opções melhores, mas ela faz tudo muito bem. Já usei a minha no dia a dia por um tempo, e me atendeu bem na época, mas a maior vocação dela é a estrada. Valeu! ✌️🏍️
Estou usando Athena, e satisfeito. NOK é bom também. Existem outros bons, mas dificilmente tanto quanto o original. A medida é a mesma de várias motos, 43x54x11, então dá pra comprar original de outras se encontrar mais em conta. Abraço
Brother, uma dica. Evite colocar música de fundo ainda mais quando o som da voz está baixo. Tirando isso, concordo com tudo a respeito da motoca. Fui proprietário de uma xt 650 2018 e tive muitas alegrias! Saudações !!
Saudações irmão! Muito obrigado pela dica, vamos melhorando sempre, vou ficar atento a isso. Quanto a moto, com certeza deve ter ótimas lembranças. Grande abraço!
Os dois são ótimos motores, mas são diferentes. O da Bandit é um 4 cilindros em linha, o da V-strom são 2 cilindros em V a 90 graus. Valeu! Grande abraço.
@@moto_plá é bem parecido com essa parte. Mas o que eu fiquei admirado foi com depois disso vc fez vários cortes ✂️ com belos lugares. Fez uma boa edição de belos lugares para passar a informação. Abraços e sucesso 🏍💨
Valeu! Essa moto já me levou em muitos lugares bonitos, pena que não consegui filmar todos. Mas uma boa parte deu certo de filmar e tem vídeos no canal.
Deve ser o pré-filtro obstruído. Vale a pena fazer a troca e a limpeza geral antes que o motorzinho da bomba (refil) dê problema. Demora pra dar problema, mas é bom evitar.
Tem razão. Elas já gastam bastante combustível, já não são tão econômicas. Mas o custo pra manter, tipo óleo, pastilhas, relação e principalmente pneus ainda é bem menor. Um par de pneus pra uma Versys 300 custa a metade do que custa um para a V-strom 650.
Estou decidindo qual "bigtrail" media comprar mas, vou esperar chegarem a TÉNÉRÉ e a TRANSALP em 2025 para decidir. Uma certeza eu tenho, jamais compraria uma moto com tanta defazagem quanto esta V Strom 650 que é praticamente a mesma moto a doze anos. Se ela tivesse a mesma tecnologia e mecânica da nova 800 DE aí sim seria uma boa candidata a ser comprada. Em 2025 ela será descontinuada ou atualizada.
Pois é, cada um tem suas prioridades, e tem que escolher conforme elas. É uma moto que oferece alta confiabilidade e bom custo x benefício justamente por utilizar um projeto já estabelecido há anos. Quem quer novidades e tecnologia, tem que pagar o preço dos lançamentos, que são o custo mais alto e projeto mais "incerto" quanto a defeitos, essa é a regra. Valeu, amigo! ✌️🏍️
Eu to com a 2024, só nao curti muito o consumo 18km/l a 120kmh e o banco (dps de 3h de viagem, mesmo parando a cada 1h, a dor na buda ja fica insurportável). De resto só elogios
Depois de bem amaciado, o motor tende a ficar um pouco mais econômico, mas isso varia muito também com a forma de pilotagem, a calibragem dos pneus, e outras coisas. O banco da nova realmente é um pouco menos confortável. Apesar de ainda ser um dos melhores da categoria, isso varia muito de acordo com a pessoa, a postura, o ajuste de inclinação do guidão... Que bom que está curtindo o restante, obrigado pelo comentário e ótimas estradas com a sua moto, amigo! Abraço!
Informações interessantes, amigo. Obrigado. Pela pesquisa que fiz, nesses anos só havia a V-strom 1000 no Brasil, pelo menos através de importação oficial, mas nada impede que tenha acontecido importação independente. Eu nunca vi uma V-strom 650 2007 no Brasil, jóia rara 👍.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Parabéns pelo vídeo 👏
Foi muito esclarecedor estou querendo sair de uma Bros para uma V-strom 650
Excelente vídeo!❤❤❤❤
Valeu! Agradeço muito, amigo. ✌️🏍️
Tenho uma 2022/27.000km, comprei zero, ate agora so óleo e filtro, conforto espetacular, confiança pra viajar total...show de motocicleta
Assim vai ser sempre, só óleo, filtros, pneus, bateria com o tempo, etc. É uma moto realmente muito confortável e confiável 👍 Cuidando bem, não dá dor de cabeça nunca, só alegria.
Olá, se possível gostaria de um vídeo com os acessórios e alterações que você incorporou em sua moto!
@umbertobortolozi Com certeza, amigo! É uma ótima ideia, inclusive o vídeo já está em produção. Valeu! ✌️🏍️
Que explanação legal, parabéns! Estou juntando uns trocados para comprar uma Vstrong em janeiro que vem!! Obrigado pelas dicas, exatamente o que procuro numa motoca!! 👏👏👏
Muito obrigado! Espero que esteja com a sua logo, e aproveite bastante. Grande abraço.
Vou comprar uma!
Vai gostar bastante! Boas estradas com ela! ✌️🏍️
Show de bola o vídeo. Parabéns. Não tenho ainda uma V-Strom mas estou pensando seriamente em adquirir uma.
Valeu, muito obrigado. É uma ótima moto, sabendo o que esperar dela é só alegria.
Vou comprar uma moto dessa tenho uma drag star 650 essa moto será minha próxima parabéns pela qualidade das explicações 👏🏼
Valeu! Vai gostar bastante, a Drag é ótima, mas a V-strom ganha em conforto (para a maioria), autonomia e potência.
Muito obrigado, amigo! ✌️🏍️
Belo video, parabéns pelos esclarecimentos sobre a V Strom. Poderia comentar um pouco mais sobre o comportamento destes pneus no asfalto.
Obrigado e abraço.
Muito obrigado, amigo! Estou fazendo um outro vídeo apenas sobre os acessórios e vou falar também sobre os pneus nele.
Valeu! Grande abraço ✌️🏍️
@@moto_plá 👍
Parabéns pelas colocações, deu credibilidade! Obrigado por compartilhara tua experiência....
Muito obrigado, amigo! A ideia é essa, contribuir de alguma forma e conversar sobre o assunto com o pessoal que assiste. Valeu! ✌️🏍️
Amigo, a qualidade do teu video é excelente! Obrigado pela informações! Tenho um XRE300 21/22 e quero migrar para um V- Strom. Se Deus quiser conseguirei!
Valeu! Agradeço muito o comentário. Conseguirá sim, e vai curtir muito os rolês com ela. Grande abraço.
Tenho uma Gen2 como a sua, só que branca (2015). Está comigo há uns 20 mil km só, mas já deu pra ver as qualidades da moto. É realmente um projeto muito acertado. Conservador, mas confiável. Depois de algumas viagens concluí que ela é boa em tudo, mas excelente em nada. Quase um Corolla de duas rodas. Pretendo ficar com ela por alguns bons anos.
Realmente! Você já entendeu muito bem a moto, a comparação com o Corolla faz muito sentido. Para quem gosta do estilo, é moto para muitos anos de satisfação.
Excelente conteúdo!!!!! Parabéns!!!!
Valeu, amigo! Muito obrigado! ✌️🏍️
Gostei do conteúdo.
Deu boas explicações.
Show 👏
So faltou falar quanto custa a documentação anual dela, IPVA, dpvat e licenciamento.
Valeu, amigo! Muito obrigado! Realmente faltaram algumas informações sobre custos. Em relação a documentação, varia bastante de acordo com o ano da moto e o estado de emplacamento. Uma igual a minha, em SP, sai 850,00 por ano, fora o seguro, que aqui não dá pra dispensar.
Valeu! Grande abraço!
@@moto_plácara uma moto V-strom segunda geração custar isso de documentação é um absurdo.
Desmotiva legal.
Ainda tem o seguro.
É triste 😢 pensar em como somos prejudicados com esses impostos abusivos.
Mas obrigado pelas informações.
Só vejo elogios a essa motoca... está na minha lista... bom vídeo.👍🏻
Valeu, amigo! É realmente uma moto muito boa.
Excelente video.. o bacana é que enquanto fala da moto, vai mostrando os lugares por onde já passou com ela, que aliás, são belos lugares.. poderia falar a respeito desses roteiros, que com certeza interessa a muitos e renderia outros bons videos. Valeu ! Acabou de ganhar um novo inscrito e o like, claro. No próximo ano devo estar adquirindo uma terceira geração, pois assim como você, também sou fã dessa Porruda. Abraço.
Valeu! Agradeço muito. A maioria dos roteiros já tem vídeos no canal, e os demais estão à caminho.
Vai gostar muito da moto!
Grande abraço!
Comprei uma agora 24/25 preta com dourado. Ja ta com 1.400 km. Tô adorando
Essa é linda em, já vi. Parabéns e muitas felicidades com a moto!
Abraço.
Excelente colocações!!!!!!
Valeu! Muito obrigado! ✌️🏍️
Comprei hoje uma V Strom 650 2017, saindo de uma CB 500X......to feliz pela conquista e realização
Parabéns! Tinha uma ótima moto, trocou por outra melhor ainda. Boas estradas com ela. Valeu!
@@moto_plá Rapaz, to gostando demais ... rodei em alta pra testar o conjunto, por uns 6km a 160km/h (não é minha praia) e a moto reagiu muito bem, mesmo sendo uma 16/17 com 36.000km ... super leve, ágil, imponente, ... enfim, to no teu canal pra aprender todas as dicas... bons ventos e um forte abraço
Ela é muito estável em altas velocidades. Também não é minha praia, mas precisando dar uma esticada a mais, ela vai sem problemas. É por causa da distância entre eixos, maior que as outras motos da mesma categoria e da suspensão bem adequada.
Valeu, amigo. Com certeza vou publicar muitos vídeos ainda por aqui.
Grande abraço e bons ventos!
Olá. Você pode fazer um vídeo mostrando como compra as peças do Japão? Ou dizer qual site utiliza?
Ótima ideia de vídeo, amigo, vou fazer sim. O site que mais uso é o Megazip.net , na hora de fazer a compra dá pra escolher se quer a peça do Japão ou dos EUA, normalmente sai mais barato no Japão.
Eu estava na dúvida se comprava uma ou não, e seu vídeo tirou minha dúvida principalmente qual ano houve a mudança da 1⁰ para 2⁰ geração, vou tentar pegar uma segunda geração se o bolso permitir 😂
Valeu! É uma moto excelente, não vai se arrepender. A segunda geração tem um custo x benefício ótimo. ✌️🏍️
Tenho uma vstron 2010, concordo com tudo que foi dito!
Ótimo custo benefício!
Gosto muito da primeira geração, é a mais confortável e robusta no desenho. Tanque de 22 L é show. Ótimo custo benefício mesmo.
Valeu! Boas estradas com a máquina!
Ainda com a mesma motocicleta? Satisfeito? Manutenção, confiável após 14 anos? Grande abraço e obrigado!
Salve amigo essa moto é boa comprei uma acabei de chegar de viagem onde rodei 7.835 tem vídeo no canal valeu abraço bons ventos mais um escrito
Muito boa mesmo, dá pra viajar tranquilo. Vou lá conferir o vídeo e me inscrever também. Valeu, amigo! 👊🏍️
Quem bom que achei seu video, tenho um Irmao de Maçonaria vendendo uma 2015 por 31k bem conservada 50mil kms, ia comprar uma CB 500x, vou de Vstrom, depois do seu vídeo...valeu
Excelente, amigo! A CB 500x é uma moto muito boa, mas a V-strom está um passo à frente em conforto e potência, que fazem bastante diferença em viagens. Não vai se arrepender.
Valeu! E felicidades com a moto nova!✌️🏍️
A minha é uma 2015/16!
Só alegria, cheguei aos 40 mkm!
Praticamente zero Km pra essa moto. Que venham muitas alegrias mais! ✌️🏍️
Saudações irmão! Tenho uma 2012 ha 1 ano, está com 35000, já fiz 2 viagens da 1000 km , uma sozinho e outra com a esposa! Vc foi pontual bom vídeo! Por enquanto não penso em trocar,, pensando em ir pra Bariloche, levarei um refil da bomba de combustível e um retificador de voltagem! Sou de Piratininga SP
Saudações irmão de estrada e moto! Muito obrigado! Com certeza será uma viagem inesquecível se for. Quanto às peças que pretende levar, se bem revisadas, diminui muito a chance de problemas, mas um motociclista prevenido vale por dois na hora do aperto. Valeu, grande abraço!
Quando decidi trocar uma custom por uma trail, teus conselhos e tua experiência foram determinantes pra escolher a Vtrsom. Apesar de pouco tempo com ela, nenhuma reclamação. Pelo contrario, só elogios!! Valeu Brother!
Valeu mano, fico feliz em saber que os palpites foram bem acertados! Vamos rodar por uns lugares bem legais com essa moto aí, pode esperar. Abraço.
Boa noite amigo.
Gostei muito da sua explanação sobre a V-strom, por isso cheguei me inscrevendo no seu canal... vou maratonar seus vídeos com certeza... ah, já estou te seguindo no Instagram também.
Eu estou pra me tornar um Motochileiro em breve, tenho uma fazer 250, mas como pretendo fazer muitas viagens estou namorando algumas motos maiores e a V-strom 650XT e ou a V-strom 800 DE estão entre elas, quero pegar uma zerada, só que Uberlândia não tem concessionária Suzuki, a mais próxima é em Uberaba a 105 Km... caso eu opte por uma das V-strom Vc acha que vale a pena comprar e depois fazer as revisões e manutenções em Uberaba?
Qual das 2 vc compraria?
Entre as que estou namorando estão: Tracer 900, --- Versys 650, --- Nc 750, --- Bmw 650, --- Tiger 900 ou uma das V-strom.
Boa noite! Valeu! Agradeço muito o retorno.
Sobre a questão da distância da concessionária, eu não me incomodaria muito porque, na teoria, você só vai precisar ir até lá fazer as revisões enquanto durar a garantia, que é curta. A V-strom não costuma dar problemas e a manutenção geral é muito mais barata e bem feita em uma oficina de confiança do que na grande maioria das concessionárias.
Sobre qual das duas V-strom, depende muito do seu estilo de pilotagem e objetivos. De forma bem resumida, a V-strom 800DE é melhor no offroad, maior e mais moderna. A 650 é mais barata, mais consagrada, tem mais acessórios disponíveis, e também é melhor para quem roda no asfalto, por ser mais baixa e usar pneus sem câmara.
Sobre as outras que você citou, todas muito boas, aí vai depender do que você prioriza, sendo mais ou menos assim a ordem:
- Status, potência e tecnologia = Tiger
- Economia e racionalidade = NC
- Desempenho e confiabilidade = Tracer
- Conforto, versatilidade e confiabilidade = V-strom ou Versys.
No caso, para o meu uso, experiência e porte, iria na V-strom 800 com certeza. Mas para você, a melhor pode ser outra. O ideal, se conseguir, é dar pelo menos uma volta em cada uma que te interessa.
Espero ter ajudado. Boa sorte! Valeu, amigo. Grande abraço.
Sou apaixonado nesta moto.... Ainda não tenho mas um dia chego lá
Com certeza, amigo! E vai curtir muito.
✌️🏍️
A amigo, parabens pelo vídeo.
Eu comprei uma esse ano, modelo 24/25 amarela top, sai de um 500x2020 ( baita motoca tambemn). A V stron é super confortável, supera muito a X, a minha esta agora com 11 mil, mas confesso que achei ela muito gastona, faz em media 17/18 por litro, eu achei que faria no minimo uns 19 andando ali na casa dos 110 120, pra fazer isso tenho que andar a menos de 100, ai fica foda a motaca pede mais 😅😅😅.
Abraco
Valeu, amigo!
Já tinha uma ótima moto, trocou por uma ainda melhor. Linda essa amarela!
Realmente está bebendo um pouco além do esperado, mas pode ser o motor novo amaciando, a empolgação do piloto, a calibragem dos pneus, excesso de óleo ou um pouco de cada coisa.
Bons ventos! Grande abraço! ✌️🏍️
Sou recém proprietário de uma Triumph Scrambler 400x, é bem divertida mas na estrada vibra bastante em 120km/h e para garupa é sofrível. Comprei a bichinha pela versatilidade no on e no off road. Mais estou já observando para um futuro a V-Strom 650 XT, pela versatilidade. Observei que a sua tem alguns acessórios, poderia comentar e qual pneu está utilizando, fale mais!!
Parabéns pelo canal!!!😉
A sua moto tem uma proposta muito bacana, sou fã, mas realmente em relação ao conforto da garupa e em velocidade "de rodovia", acredito que a V-strom seria uma boa evolução. Vou fazer um vídeo só para falar sobre os acessórios, os pneus são Metzeler Karoo 3, que valem alguns comentários também.
Valeu, amigo, muito obrigado! Grande abraço e boas estradas!
@@moto_pláTambém estou contente pelo seu trabalho. Não o conhecia! Seu vídeo é bem conduzido, coeso, detalhado e margeando por experiência própria. Isto é valoroso. Meus Parabéns. Torcerei e acompanharei seu canal. Também sou um fã de carteirinha desta máquina Suzuki. Se considerar importante, sugiro um comparativo com a NC 750 MT, ainda que hajam muitos vídeos sobre o assunto, por certo, haverá diferencial por partir da Vossa condução e experiência própria! Ah!.. Se puder, em algum vídeo, fale sobre o comportamento da sua moto na cidade, no uso urbano: aquecimento de motor, ciclística em corredor, freios, suspenção, desempenho, consumo, etc. Muito obrigado e sucesso com o canal. Seu trabalho é muito bom. Creia.
@@moto_pláÓtimo. Vou aguardar o vídeo sobre os acessórios. Valeu👏
@@moto_pláSugiro para um de seus vídeos, como você mantém a moto, digo, como efetua suas manutenções. Isso é valioso.
@@sergioa.vilela136 Muito obrigado pelos comentários, sugestões e principalmente pelo incentivo! As ideias são ótimas e os vídeos serão feitos, com certeza. Agradeço muito mesmo. Grande abraço e até logo!
Tenho uma 2014, concordo em todos os pontos que você citou. Acho uma moto muito bem equilibrada no conjunto total.
A minha é 2014 também, sempre que penso em trocar, acabo desistindo pelo conjunto dela.
@@moto_plá eu penso em trocar na terceira geração pra ter a roda raiada e o visual me agrada um pouco mais, subi nela e gostei mais da “visão”, ela tem a frente mais fina e mais rente ao painel, a nossa tem aquelas duas áreas vazias ao lado do painel que não curto esteticamente.
@@robertoferreira6149 Sim, concordo, a terceira geração também é mais leve na condução, talvez pelas rodas raiadas, já andei bastante em uma de um amigo, gostei muito, mas não me animou o suficiente para trocar. Estou de olho na 800 DE, pela vocação bem maior para o offroad, e outras características, mas resta saber se é um projeto tão bom quanto a 650, vou esperar uns 2 anos ainda para ter uma ideia melhor.
Boa, rodei 70k com uma 650 2010, só alegria, parabéns pelo vídeo.
Isso aí, moto excelente pra quem roda. Muito obrigado, amigo!
Olá que lugar lindo onde é
Olá! No início do vídeo estou próximo a Represa de Itupararanga, em Votorantim - SP. No restante, em várias estradas e locais diferentes, nos estados SP, PR, SC e RS. Já passei por muitos lugares lindos com ela. 😁✌️🏍️
Mano, sua moto tá com o sistema de correa e vc tá metendo ela no Off road sem dó
Como diria o ditado, quem tem dó é Violão 😁
Agora isso mostra a robustez da moto, e do sistema de correa também
A V Strom ou a Super Tenere são meus sonhos de criança 😁
Sua motoca tá top
Parabéns 👏👏👏
Hahah exatamente, quem tem dó é violão. Se eu tiver que "economizar" a moto é porque eu deveria estar rodando com uma mais barata. Fazendo a manutenção direito ela aguenta muito offroad, mesmo com correria na transmissão.
Valeu amigo! Muito obrigado!
Grande abraço. Tmj 👊🏍️
Tenho uma V-Strom 650 a um ano, fiz uma viagem com ela ao Atacama, retornando pelo costa do Pacifico até Santiago..... a moto é Sensacional..... a melhor que já tive......
Com certeza uma viagem inesquecível, com uma excelente moto! Obrigado por compartilhar a experiência, amigo. Valeu! ✌️🏍️
Como uma também, quero ir ao atacama esse ano, será que vou de boas sem tanque de combustível reserva???
@@alanteles9796 amigo fui em uma CBX Twister 250 ano 2007, fiz Atacama tbm margeando o Pacífico e n usei galão reserva. Só vc estudar o trajeto e dependendo da sua moto já abastecer quando tiver no meio do tanque e já era!
seguinte: eu tive uma 1000 2009 e o que incomodava era a campana da embreagem.... esse modelo não tem esse problema? Obrigado por compartilhar a sua experiencia!
Valeu, amigo! Até existem relatos de barulho na campana da embreagem na 650, mas são bem raros, com motos bastante rodadas (a minha não faz), e o barulho costuma ser bem mais discreto do que na 1000, nada que valha a pena abrir para mexer pelo que dizem. Eu mesmo nunca vi uma 650 com esse problema, mas 1000 já.
Eu tenho uma 2024, estou com a moto pouco mais de 3 meses e 9 mil Km rodados. Vim de uma Versys 650 2020 e anteriormente uma CB500x 2019... Estou gostando muito da moto, tem um torque bom em baixa, motor extremamente macio, consumo poderia ser melhor mas é aceitável. A Suzuki já poderia ter feito algumas melhorias como freios melhores, tomada usb em vez de 12v, coisa simples que eu mesmo mudei a tomada. Suspensão invertida seria bem vinda, bolha uns 8cm mais alta seria bom, e painel TFT colorido seria legal. Mas no geral é uma moto excelente, bem robusta.
O amigo tem bom gosto pra motos, com certeza. Concordo que o modelo poderia receber algumas atualizações, principalmente a suspensão invertida, mas ainda é uma ótima escolha, entrega o que promete com competência.
Valeu! Bons ventos!
Estou com uma boulevard 800 praticamente vendida e vou pra vstrom 650 17/18, acho que serei muito feliz, ja tive a versys 650, mas acho que a vstrom tem o que falta na versys, confiabilidade e um uso ainda mais versátil
Com certeza vai gostar muito da moto, amigo. Ela é do jeito que você está esperando. Boa sorte e muitos kms de felicidades com ela! ✌️🏍️
Opa! To em dúvida entre a Versys 650 e a v strom. Acho a versão BEM mais bonita, mas beleza não põe mesa. Kkkk mas uma coisa q me deixa em dúvida é pelo painel tft. Vc acha q faz muita diferença ter ou não ter?
As duas são excelentes motos, e muito parelhas. A Versys é um pouco mais esportiva e ágil na pilotagem, a V-strom um pouco mais confortável em longas viagens e melhor para offroad.
Quanto ao painel TFT, realmente é mais bonito, e deixa a moto com aparência de mais "nova", mas também é mais caro, mais frágil (não deixe no sol forte exposto por muitas horas) e visado pra roubo.
Aí fica uma decisão muito pessoal, para o meu uso a V-strom é melhor e o painel já é bem completo na geração 3, só não é tão bonito como o TFT.
Ótimo vídeo. Tive 2 Vstrom XT 650 e hoje sinto falta dela. Conserve sua motocicleta, ela é boa demais.
Pois é, amigo. Toda vez que eu penso em trocar dá um medo de me arrepender. Estou com ela há vários anos, e acho que vou ficar mais alguns ainda.
Valeu, grande abraço! ✌️🏍️
Estou pensando em comprar uma dessa mas ganho pouco e temo não far conta de manter.
A moto não dá problema, mas é bom fazer as contas mesmo, amigo. Um par de pneus bons é +ou- 2 mil, uma relação não sai por menos de 1000, a troca de óleo e filtro é um pouco mais cara que uma moto menor, etc.
Caramba! A represe de Itupararanga Votorantim SP
Exatamente, amigo! ✌️🏍️
Passei de uma tenere 250 pra vstrom 18/19 650cc a quase 1 ano e ela é sensacional, a segurança que ela passa é surreal!
De fato senti MTA diferença no off entre a T250 e ela, mas ai é questão de treino no off.
Consumo é super de boa na estrada, andando a 100/120km vai de boas ! 140km+ ela bebe mesmo!
Bom saber que a impressão é a mesma com alguém usando a tanto tempo.
Sim, a impressão é a mesma. Perde-se no offroad, mas com treino e adaptação, como bons pneus, dá para se virar muito bem ainda. Na estrada, sem comparação entre as duas.
Valeu, amigo! Grande abraço!
Ja tive uma 2017 mod XT, nao é logicamente uma moto para o dia a dia, mas tem um excelente conjunto. Hj tenho uma Lander por opcao de proposta de uso, mas penso futuramente em comprar uma da nova geração. Realmente VStrom nao é a melhor em nada, mas é boa em tudo.
Isso aí, dentro de cada uso específico a gente encontra opções melhores, mas ela faz tudo muito bem. Já usei a minha no dia a dia por um tempo, e me atendeu bem na época, mas a maior vocação dela é a estrada.
Valeu! ✌️🏍️
É uma ótima moto! 👏👏👏
Com certeza! Vale muito a pena ter uma, recomendo!
Essa moto é muito boa!! A minha é a vstrom 650 2017xt. Alguém pode me indicar um bom retentor da bengala dela além do original?
Estou usando Athena, e satisfeito. NOK é bom também. Existem outros bons, mas dificilmente tanto quanto o original.
A medida é a mesma de várias motos, 43x54x11, então dá pra comprar original de outras se encontrar mais em conta.
Abraço
Amigo com quantos km troca o óleo e qual óleo você usa ?
A cada 5.000 km ou 6 meses, o que vier primeiro. Óleo 10W40 semi sintético de boas marcas e procedência.
Brother, uma dica. Evite colocar música de fundo ainda mais quando o som da voz está baixo. Tirando isso, concordo com tudo a respeito da motoca. Fui proprietário de uma xt 650 2018 e tive muitas alegrias! Saudações !!
Saudações irmão! Muito obrigado pela dica, vamos melhorando sempre, vou ficar atento a isso. Quanto a moto, com certeza deve ter ótimas lembranças. Grande abraço!
Ela é o mesmo motor da Badit?
Os dois são ótimos motores, mas são diferentes. O da Bandit é um 4 cilindros em linha, o da V-strom são 2 cilindros em V a 90 graus.
Valeu! Grande abraço.
Essa e minha cara viu
Motão! Vai sem medo de se arrepender. ✌️🏍️
Por ser roda de liga , ela aguenta bem uma estrada de terra?
Aguenta bem, essa roda é bem forte, mas escolher um pneu apropriado faz bastante diferença na quantidade de impactos que ela tolera sem danos.
_5 minutos de vídeo 📹 parece o Morro de São Paulo lá na Bahia rs._
Deve ser lindo em, não conheço ainda. No vídeo é o Cânion Boa Vista, no Rio Grande do Sul.
@@moto_plá é bem parecido com essa parte.
Mas o que eu fiquei admirado foi com depois disso vc fez vários cortes ✂️ com belos lugares.
Fez uma boa edição de belos lugares para passar a informação.
Abraços e sucesso 🏍💨
Valeu! Essa moto já me levou em muitos lugares bonitos, pena que não consegui filmar todos. Mas uma boa parte deu certo de filmar e tem vídeos no canal.
A minha tá com quase 39 mil rodados e a bomba de combustível já tá piando...
Deve ser o pré-filtro obstruído. Vale a pena fazer a troca e a limpeza geral antes que o motorzinho da bomba (refil) dê problema. Demora pra dar problema, mas é bom evitar.
A Versys 300 e a XRE, bebem pra caram, então, não é bem assim, economia em 300 cc!
Tem razão. Elas já gastam bastante combustível, já não são tão econômicas.
Mas o custo pra manter, tipo óleo, pastilhas, relação e principalmente pneus ainda é bem menor. Um par de pneus pra uma Versys 300 custa a metade do que custa um para a V-strom 650.
Questão de gasolina essas 300 andando a 130 faz uns 20km L
A minha é exatamente igual a essa ai, exceto as rodas raiadas...
Gosto muito desse modelo, essas rodas raiadas são ótimas! Tem o bico na frente também de diferente, no mais, é a mesma ótima moto. ✌️🏍️
Estou decidindo qual "bigtrail" media comprar mas, vou esperar chegarem a TÉNÉRÉ e a TRANSALP em 2025 para decidir. Uma certeza eu tenho, jamais compraria uma moto com tanta defazagem quanto esta V Strom 650 que é praticamente a mesma moto a doze anos. Se ela tivesse a mesma tecnologia e mecânica da nova 800 DE aí sim seria uma boa candidata a ser comprada. Em 2025 ela será descontinuada ou atualizada.
Pois é, cada um tem suas prioridades, e tem que escolher conforme elas. É uma moto que oferece alta confiabilidade e bom custo x benefício justamente por utilizar um projeto já estabelecido há anos.
Quem quer novidades e tecnologia, tem que pagar o preço dos lançamentos, que são o custo mais alto e projeto mais "incerto" quanto a defeitos, essa é a regra.
Valeu, amigo! ✌️🏍️
Atrasada por um lado, pelo outro, demonstra robustez e confiabilidade, o que reflete na facilidade de manutenção e resolução de possíveis problemas.
Eu to com a 2024, só nao curti muito o consumo 18km/l a 120kmh e o banco (dps de 3h de viagem, mesmo parando a cada 1h, a dor na buda ja fica insurportável). De resto só elogios
Depois de bem amaciado, o motor tende a ficar um pouco mais econômico, mas isso varia muito também com a forma de pilotagem, a calibragem dos pneus, e outras coisas. O banco da nova realmente é um pouco menos confortável. Apesar de ainda ser um dos melhores da categoria, isso varia muito de acordo com a pessoa, a postura, o ajuste de inclinação do guidão...
Que bom que está curtindo o restante, obrigado pelo comentário e ótimas estradas com a sua moto, amigo! Abraço!
@@moto_plá a minha ainda está com 4000km, espero que vá pra pelo menos uns 19-20 por litro quando passar desse começo
A primeira geração dela no Brasil começou em 2005/06
Eu mesmo tive uma 2007
Informações interessantes, amigo. Obrigado. Pela pesquisa que fiz, nesses anos só havia a V-strom 1000 no Brasil, pelo menos através de importação oficial, mas nada impede que tenha acontecido importação independente. Eu nunca vi uma V-strom 650 2007 no Brasil, jóia rara 👍.
Tenho uma 2010! É um tank de guerra!
Sim, moto pra rodar muito só fazendo o básico. Valeu, amigo! ✌️🏍️
Tenho uma 2017. Peguei zero km
Só alegria verdadeiro tanque dr guerra
Só estrada e felicidades, isso aí. Valeu, amigo!
Excelente colocações!!!!!!
Valeu, amigo! Muito obrigado! ✌️🏍️