Was für ein Tester vor dem Herrn. Hervorragender Beitrag und ich habe eine Frage: Wo hast Du das moderieren so gelernt? Einfach locker, lässig, kompetent und mit Esprit. Daumen hoch für die CB 500 Legende Schaaf.
Herzlichen Dank für die Blumen, Frank. Ich bin selbst immer wieder über mich erstaunt, muss ich zugeben. Da ich so selten vor der Kamera stehe, ist jede Moderatio aufs Neue für mich Anspannung pur. Ich kann manchmal schon 3 Tage vor einem Kamera-Auftritt nicht mehr richtig schlafen, kein Witz. Aber es hilft ungemein, wenn ich den Beitrag danach selbst schneiden kann - denn dann kann ich die ganzen Denkpausen, die ich immer wieder brauche, gekonnt entfernen und schon sieht der Auftritt mehr als souverän aus ;)
Grias eich! Die CB500X wird ab 17:46 von mir besprochen. Falls ihr sonst irgendwelche Fragen zu den drei Bikes habt, bitte unter meinem Kommentar hier :)
Der Motor dreht ja nur ungefähr bis 8500 U/min. War das für dich in irgendeiner Weise störend, vor allem als du mit der CBR unterwegs warst, mit der man ja eher sportlich fährt ?
@@mitch4556 Du kannst den Motor sogar etwas höher drehen, aber Sinn macht es nur bis gefühlte 8.000 Touren. Gestört hat es mich überhaupt nicht, ich musste mich nur umgewöhnen. Weil meine alte CB500 die meiste Power kurz vorm Begrenzer hat.
Ruhig, sympathisch, locker und fachlich Top, vom Schaaf könnt's ihr ruhig mehr bringen. Neben Zonko für mich der zweite top Mann bei euch. Einfach angenehm zu zuschauen und zuhören. Obwohl ich mich für A2 Bikes nicht interessiere, hab ich's gern geschaut. Solche tollen Designs hätte ich gern jenseits der motorischen Gurken Klasse, die Spunde bekommen aktuell die schönsten mopetten.
Ich mag eure Testberichte zu den neuen Motorrädern wirklich sehr gerne. Ich finde aber das Thema Gebrauchtkauf sollte mehr von euch angesprochen werden, da grad für viele Einsteiger und junges Publikum neue Motorräder schwer finanziell zu realisieren sind. Zum Beispiel sieht man an den Klickzahlen beim Video Gebrauchte 600er Supersportler dass das Interesse groß ist. Man findet leider wenig Testvideos für Maschinen vor Baujahr 2013 da RUclips damals natürlich auch noch nicht so eine große Plattform war. Eine Idee wäre zum Beispiel Vorgängermodelle mit aktuellen zu vergleichen, z.b. alte (RJ15) gegen neue R6 auf der Rennstrecke oder auch einfach bei Limbächer und anderen Motorradhändlern eine Maschine auszuleihen und einfach einen modernen Test aus heutiger Sicht zu drehen ohne großen Aufwand. Könnte eine Idee für eine frische neue Serie sein. Am besten dann auch mit beliebten Modellen(Ich hab jetzt als A2 Fahrer keine Ahnung welche 600er oder 675/750er meinen Fahrstil und Nutzung am besten entspricht) Alles gute und weiter so:-)
Schaaf ganz mächtig und sicht- hörbar in seinem Element! Deine Videos und Bilder sind sowieso PIPIFEIN (das Niveau kannte ich schon von deinem eigenen Kanal), aber jetzt läufst Du auch noch als Berichterstatter zu für mich neuen Höchstform auf! Top, bitte weiter so und gerne öfter!!!
Früher hab ich ihn nicht so gemocht. Aber bei diesem Video kommt er sehr sympathisch rüber, seine Fachkompetenz ist wie immer jedem Zweifel erhaben. Weiter so!
Erstes Bike bleibt immer eins der geilsten Bikes - niemals verkaufen Schaaf, hab auch noch meine Transalp und bin mega zufrieden mit der Vielfältigkeit und Preis-Leistung! Super Video, Infos, Bilder, Moderation, roter Faden
Meine CB500F wird nächste Woche geliefert. Ich freu mich riesig drauf! Das Video bestätigt, dass ich die richtige Wahl getroffen habe :). Schönes Video. Danke!
Ich wünsch dir sehr viel Spaß damit! Mein Traumbike ist die 500R! Ich werde gezielt darauf hinsparen und alles dafür tun das ich mir die mal kaufen kann..
Hallo Schaaf, schön das es dir wieder gut geht. Mein Einsteiger Bike war 2009 eine Honda Hornet 600 BJ 2003 und heute fahre ich sie noch immer! Mega geiles Bike! Ich bewege sie auf Rennstrecke, auf langen Touren, den Weg zur Arbeit oder sehr häufig natürlich genau aus Spass da zwischen drin. Die Honda Qualität ist echt gut!
Tiptop und pipifein👌 Einen authentischeren Tester für diese Modell-Reihe hat selbst Honda nicht. Starke Arbeit, Herr Schaaf. Das Design der CBR500R ist super gelungen. Besonders die weisse Variante ist optisch ein Träumchen🔝👌
Freut mich wirklich, dass du bei 1000PS Fußfassen konntest und wer, außer dir, sollte eine CB 500 testen? Bin sie selber in der Fahrschule gefahren, war ein wirklich leiwandes Bike. Kann heutzutage eigentlich nur besser sein, weil schlechter werden die Japaner erfahrungsgemäß nicht ! ;)
Ja, der Schaaf macht das wirklich gut. Super Vergleich der einzelnen neuen 500er. Ich als A2-Anfänger habe schon sehnlichst darauf gewartet. Schwanke zwischen CB500X und CB650R im Moment hin und her.
aus eigener Erfahrung würde ich für den besten Lerneffekt immer zum schwächeren und dafür leichter zu bewegenden Eisen greifen. Das sind in Wahrheit beide, aber die X macht es dir noch ein wenig einfacher. Aber wie immer wäre der Idealfall, beide auszuprobieren und dich dann für die zu entscheiden, auf der du dich wohler fühlst!
Nimm die CB500X. Die kannst Du - im Unterschied zu den anderen - auch tourenmäßig mit Navi-Halterung und auch Kofferhaltern ausstatten. Die R-Versionen erfordern eine weit nach vorne gebeugte Sitzhaltung. Bequem ist das meiner Meinung nach nicht. Die CB650er ist für den Anfang ein viel zu rasantes Motorrad.
@@thomasklagenfurt698 Hallo Thomas, vielen Dank für die Infos. Bin die CB650R jetzt einen Tag Probe gefahren und denke, dass die für mich nichts ist. Zu unbequem, verbraucht zu viel ... Werde die CB500X hoffentlich demnächst testen können.
@@BenalRida hast du auch mal die NC 750 S oder NC750 X gecheckt? Falls du was sehr bequemes und alltagstaugliches suchst, sind diese Bikes perfekt. Und auf der 750x kann man auch locker eine längere Tour fahren.
Hallo Schaaf! Toller Bericht mit vielen technischen Details und guten Eindrücken zu den Hondas. Der Bericht macht mir eingefleischtem Yamaha-Fahrer Lust auch mal eine Honda zu probieren! :-) Ich freue mich auf viele weitere Berichte von dir und 1000ps!
ich hatte die freude in der Fahrschule vor 8 Jahren auf einer CB500 zu sitzen und hab mich von anfang an gewundert wie leichtgängig das handling ist. nachdem ich ein verfechter davon war mit meinem motorrad auch wirklich ÜBERALL hinzukommen tat ich mir mit der CB500 dann doch etwas schwer, deshalb setzte ich auf die großgewachsene Schwester, der Dominator. An den Vorstufenschein gebunden (A1 und A2 gabs ja noch nicht^^) hatte Honda eine lange Zeit lang die tolle Idee von der Dominator nicht nur eine 650er sondern für den Mitteleuropäer auch eine 500er zu versorgen, somit konnte ich ohne irgendwelches Drosseln aufspringen und losfahren. Ich LIEBE die 500er Motoren von Honda und die CB 500 x sieht aus wie die Reinkarnation des futuristischen Bruders der Dominator! ich finde es grenzgenial, dass honda hier das 500er bzw. A2 Segment abdecken möchte und dabei gleich drei Motorräder entwickelt hat die auch eingesessene Motorradfahrer ansprechen, muss man mal so schaffen! Klar, ein Enduroherz liebäugelt immer mit den unverwüstlichen großen wie der Africa twin oder der R1200GS, Teneree und seit neuestem sogar die V85TT (bin gespannt wie sich die fährt!) aber was ist wenn das motorrad noch so schön ist aber einfach nicht so viel gebraucht wird? was mach ich als wochenendautobahntourist mit meinen 1,75m auf einer 260kg Maschine die regelmäßig durch den Großstadtdschungel manövriert wird? Honda sagt "Krall dir die CB 500 x!" und eine bessere Antwort hätten sie sich nicht einfallen lassen können! So sieht gute Arbeit für den Kunden aus!
Super Video und echte Begeisterung! !! Ich hab mit einer neuen CB 450 S angefangen und fahre heute Sevenfifty. Ab und zu leihe ich mir die GS 500 e von meiner Tochter und das Teil macht richtig Spaß. Gas geben ohne sofort in die Punkte zu rasen. Gruss an Schaaf und die 1000 PS Mannschaft.
Servus Schaaf, kann dir nur zustimmen. Die CB500 ist einfach ein mega geiles Moped. Fahre selbst seit über 14 Jahren eine PC26 Bj 95. Werde sie niemals hergeben :-)
Ich merke mir das immer am Beispiel von the Beauty and The Beast. Beast = Ninja 400 Beauty = CBR500R Bin gerade dabei meinen A2-Schein zu machen und kann mich nicht entscheiden 😫😂
@@Schaaf Geh doch mal zu Honda Österreich und frag ob die wie der Varahannes seine Africa Twin bekommen hast, du eine CB500 bekommst. Wäre doch auch mal was mit einem Einsteigerbike so einen Langzeittest zu machen.
Erstmal super Video. Ich selbst fahre eine cbf500 pc39 und kann nur sagen super bike, bin jetzt schon ein paar andere motorräder gefahren aber so einfach und geschmeidig ist nichts anderes. Die Leistung ist ok und sorgt auf der Landstraße für jede Menge Spaß. Ich finde es gut das du die neuen testen durftest und dadurch auch die Emotionen gezeigt wird die der zwei zylinder herüber bringt.
Lieber Schaaf, sehr sympathisches video!! Bin die Tage zufällig das erste Mal die 2020er cb500x gefahren und bin wirklich begeistert. (Fahre privat eine 2019er Africa twin dct und liebe dieses bike...) Die cb500x macht trotz der geringeren Leistung (oder gerade deshalb) so mächtig Spaß... Und die 2020er X schaut echt gut aus... Danke für den Testbericht... LG Christian
Hallo lieber Tester :) Ja auch ich bin (wieder) begeisterter CB Fahrer. Es war ´98 schon mein Fahrschulmotorrad, vermutlich das gleiche Modell was bei dir noch in der Garage steht. Nach einigen Umschweifungen zu Yamaha und Kawasaki hab ich mich 2014 wieder zu Honda begeben, und das ´13er Modell der CB500F gefahren. Es war bis zum Wechsel 2018 absolut perfekt, und ausser den Kundendienstintervallen und 2 Rückrufaktionen hatte ich absolut keinen einzigen Defekt! (über 50tkm draufgefahren!). Dann hatte ich Mitte ´18 bis Ende ´19 auf die CB650F gewechselt. Auch da gabs nix zu meckern. Und für Anfang ´20 werde ich wieder wechseln, und hab erneut bei der CB500F, dem aktuellen Modell, zugeschlagen. Es ist genau wie du sagst, die Leichtigkeit mit der sich diese Maschine bewegen lässt, lässt einem das Herz höher schlagen. Auch kann man mal schön die Gänge auswringen, ohne gleich viel zu schnell unterwegs zu sein. In Kurven muss man sich keinen Kopf machen, einfach Hahn auf und gib ihm, da geht kein Hinterrad weg wenns trocken ist. Und die Unterhaltskosten sind absolut unschlagbar bei der Kleinen. Keine Reparaturen, günstige 12tkm Wartungsintervalle, kleine Reifen, Spritverbräuche zwischen 3,5 und 4 Liter (da muss man aber ordentlich flott sein!). Ich kanns jedem empfehlen der nicht nur auf PS schaut, und den Genuss des Motorradfahrens nicht mit Highspeed verbindet. Auch aus Sicht des Preises für Anfänger, oft wenig- oder gar-nicht-verdiener, würd ich die 500er jeder gedrosselten größeren Maschine vorziehen. Da kostet hald alles nur einen Bruchteil, was auch immer anfällt. In diesem Sinne "Bikergruß" und tschööö :)
Großartiges Review mit vielen hilfreichen Tipps. Was mir persönlich noch besser gefallen würde ist, wenn hier noch Fahreindrücke pur mit Sound aus der Helmperspektive aufnehmen würdet. Mag sein, dass das nicht so hochwertig ausschaut, aber dafür bekommt man doch ein Eindruck wie das Fahrzeug klingt und wie es sich in verschiedenem Drehzahlbereich verhält. Ansonsten vielen Dank für die tolle Arbeit die ihr macht.
Schaaf der beste. Dankeschön für die tollen Beiträge. Du hast es. Sowas von verdient die cb 500 zu moderieren Finde. Die. 500x klasse und werde sie mal. Probefahren. Bin schon lamge auf dem Trip das weniger manchmal mehr sein kann. Glg ais Niedersachsen
Schau mir extrem gerne deine Videos an Schaaf, super locker und angenehm moderiert (Talent!) grossartige Camera arbeit auch. Mein erstes Motorrad ist eine Triumph Thunderbird 900 aber diese kleinen Dinger interessieren mich sehr, weil sie eben leicht, handlicher und eben auch für jemanden kleingewachsenen wie mich zugänglicher sind :)
hallo, mein Deutsch ist nicht sehr gut, diese Video finde ich als echt gut. ich habe mein CB500X schon fuer 3 Jahre mit SHAD Koffern und Topcase, ich war schon in ROmania, Austria, Slovenia, Croatia, Czech Republic, Slovakia usw. und ist echt Klasse. Was ich aber gekauft musste ist Windschutz Windschield von Givi und noch zusätzliches klein Windschield, jetzt passt alles....einfach, fuer dem Anfänger ist diese Maschine sehr gut. Verbrauch 3,5l - echt gut, 35kW ist nicht das beste, aber fuer der Fahrer und etwas in die Koffern voll reicht.
Top Video! deine Edits sind eh über jeden Zweifel erhaben und dazu bringst du sattelfest die Fakten unter und transportierst bergeweise verbalen Fahrspaß rüber. Gerne mehr davon :-) CB500 bin ich noch nie gefahren, FS hab ich auf ner Suzuki GS500E gemacht und die fand ich furchtbar 😂. Mich macht der Gegenläufer- Sound eines Paralleltwins auch nicht so an. Da mag ich lieber die derzeit angesagten 270 Grad-Paralleltwins à la MT-07 oder Africa Twin.
Moin Schaaf klasse Dich mal wieder vor der Kamera zu sehen. Die CB 500 ist zwar nicht so dass was ich bevorzuge, der Bricht war aber top.👍 Und weil Du gefragt hast. Hab 2015 mit 45 den A Schein auf einer CB 600 Pc31 gemacht, hab als erste Maschine eine Kawasaki GPz 750 Ut von 1983 für vier Wochen gehabt und bin dann,da bei der 750 der Motor kollabierte auf eine 1000er Kawasaki von 1986 aufgestiegen und die fahre ich immer noch. Hat jetzt 199568 km drauf und fährt und fährt und fährt. Für die Saison 18 habe ich mir noch eine Suzuki RF 600 R geholt weil ich meine Kawasaki restaurieren wollte.
Mein erstes Motorrad mit dem ich zum fahren begonnen habe ist eine cb500x bj.2015 und ich bin damit noch immer vollkommen zufrieden, übrigens das Video ist voll leiwand! 👌
Hallo Schaaf, vielen Dank für Deinen Bericht. Wie immer sehr gut moderiert und gefilmt. Schade, dass die 60 PS wie bei Deiner im Euro 4 Zeitalter nicht mehr möglich sind.
@@Schaaf Gerade bei der X wären die 60 PS super. Die richtet sich ja auch nicht nur an Einsteiger. Aber grundsätzlich sind alle 3 Modelle wirklich schöne Motorräder. Danke nochmal für's zeigen.
Tolles Video. Die neue CB 500 X finde ich etwas übertrieben mit dem 19 Zoll Vorderrad und den anderen optischen Details, wie eine AfricaTwin für Arme! Bin die bisherige X schon einige Male gefahren, zuletzt auf Gran Canaria und war super zufrieden damit. Eben weil sie so klein und handlich ist und die 48 PS völlig ausreichen..
Vielen Dank für das sehr gute Video. Wow ordentlicher Sound- eigentlich reichen ja auch 48 PS, ihr kommt ja zügig an den Autos vorbei. Als Alternative zur T7 wäre die X meine erste Wahl, klar ohne viel Gepäck und Sozia;-). Bleibt wohlauf. T74ever
Im Video sprecht ihr davon, dass alle drei die Anti-hopping Kupplung haben. Auf der Honda Website wird sie nur bei der R und X angesprochen. Ich meine auch noch woanders gelesen zu haben, dass diese bei der F fehlt. Weiss jemand genaueres?
CB 500 pc26 - mein erstes und einziges eigenes Motorrad bisher (8 Jahre). Habe einiges in der Mittelklasse Probe gefahren, wenig was mehr Spaß macht. Mehr Drehmoment macht Spaß. Dafür ist sie aber so günstig im Unterhalt, weil kaum Reparaturen. Habe jetzt 70 000km mit Winterbetrieb drauf. Sie fährt einfach immer. Was mich als einziges (inzwischen) stört ist der Kniewinkel weil ich etwas Knieprobleme habe, früher kein Problem. Und mein nächstes Motorrad hat ABS.
super Video cool....fahr alle Jahre im Jänner dorthin um den Winter abzukürzen geile Kurven bin im Jänner auch mit der alten CB500gefahren hat sich oben am Teide immer bisschen verschluckt und unmengen Benzin gebraucht aber klass war es..
Eine Frage an CB500F Fahrer unter euch: Ich bin 1,95 groß und würde mir gerne ein Naked für den "Alltag", also Stadtverkehr, Weg zu Arbeit, Kurztouren zu Freunden, etc. holen. Für die großen Touren habe ich bereits eine Maschine. Ist das mit meiner Größe machbar? Oder sind die A2 Nakeds einfach zu klein?
Hi Schaaf, deine Stimme klingt im Voice Over sehr gut, im Freien gibt dir das Mikro und deine eher lautere Sprache eine leichte "Blechhäferlstimme". Das ist eine Kleinigkeit, die zum guten Bericht auch das Hörvergnügen steigern würde... Lässt sich mit Hilfe eines Tontechnikers sicher leicht beheben. Guter Bericht, weiter so, Danke.
Danke für den Hinweis, das VoiceOver habe ich selbst aufgenommen, den Ton vor Ort der Tontechniker von Honda. Der Zeitstress lässt nicht zu, dass ich da nachher noch was in der Post am Ton verbesser.
Frage an die community: werde bald meinen a2 Führerschein haben und überlege ob ich mir eine gebrauchte cbr 300r für ca 3000€ oder ein älteres motorrad ohne abs aber mit mehr power holen soll. Oder sollte ich lieber zur nächsten saison auf ne moderne cbr 500r / 650r sparen? LG
Falls sich tatsächlich jemand Gedanken darüber macht dass die Fußbremse erst so spät kommt: man kann den Druckpunkt einstellen lassen (oder selbst einstellen ist nicht so schwer)
Hab gerade das Video GSX-S vs GSR 750 geschaut und den Kommentar "Z900 vs Z800" gesehen (hat immerhin einige likes). Wollte fragen obs solche Vergleichsteste in Zukunft auch wieder geben wird. Ich denke z800/750/900 wäre sehr spannend!
Nach einem Unfall mit meiner MT-09, überlege ich auf eine CBR500R umzusteigen. Eigentlich ist mir der Kick der Beschleunigung mit der MT nicht mehr so wichtig. Bin ein Cruiser der gerne flott aber ohne Knieschleifen um die Kurven fährt. Ein Chopper o.ä. kommt niemals in Frage, zu was würdet ihr mir raten?
ich hatte mir eine CX 500 C damals gekauft und ich muss heute noch sagen, die Leistung reicht obwohl sie 2 Pferde mehr hatte, aber auch mehr gewogen hat . Als Chopperversion, einfach genial - der Motor war echt ,gut plus Kardan .. Nur denke ich, die "Neuen" können da auch einiges besser heute - vor allem auf der langen Strecke .. Für den Wiedereinstieg, eine interessante Option und bei Honda kann man eh nichts falsch machen . Aber ich bin eher für Klassik und ich wünschte mir da eher, analoge Instrumente + Kardan in der Hubraumklasse .. Kawasaki hat die Z 650 R, oder die Z 900 R , leider ohne Kardan und ja so ein Teil fehlt bei Honda generell . Wenn Honda so etwas auflegen würde, egal welcher Hubraum + Kardan, ich wäre wohl sicher wieder dabei .. 😎
Sehr gutes Video. Ich hätte gerne mehr von der verkleideten gesehen. Ziehe eigentlich nakeds vor aber das fireblade Design macht mich an. Muss mal probieren ob ich mit der Sitzposition klar käme, z. B. Vitpilen war nix für mich . Bin noch keine cb gefahren. Mein erstes Motorrad ist eine Honda nc750s. Wahrscheinlich viel stoischer als eine cb aber ich habe meinen Spaß. Dazu etwas praktischer und gefällt mir optisch etwas besser. Hat fast schon was cruiserartiges...
Frage an die breite Masse: Gibt es irgendwo die technische Daten wie Höchstgeschrindigkeit, Drehmoment usw. von gedrosselten A2 Bikes á la z650 mt07 usw. und wenn ja wo finde ich die ?
Bin noch keine cb500 gefahren, denke aber das man für den "Motorrad-Spirit" nicht mehr Leistung braucht. Die x finde ich interessant für Reisende...aber warum ist die Bremsscheibe da 10mm kleiner?!?! Du bringst die Unterschiede sehr anschaulich rüber. Ich verstehe dich gut. Dir fehlt noch die Souveränität, aber das macht Dich auch so sympathisch das Du nicht so ein abgewichster Kerl bist😉! LG
Offroad-taugliche Maschinen haben meistens sanftere Bremsen, damit ein mögliches Überbremsen im Gelände verhindert wird. Deshalb die 310er. Aber, wie gesagt, auch die 320er Scheiben der anderen 2 sind so sanft, dass sie im Gelände gut funktionieren würden!
Ja, ich denke die 320mm Scheibe wäre "sanft"genug...Honda macht es da komplizierter und verschenkt die schon ohnehin knappe Bremskraft... Danke für Deine Antwort!
Was für ein Tester vor dem Herrn. Hervorragender Beitrag und ich habe eine Frage: Wo hast Du das moderieren so gelernt? Einfach locker, lässig, kompetent und mit Esprit. Daumen hoch für die CB 500 Legende Schaaf.
Herzlichen Dank für die Blumen, Frank. Ich bin selbst immer wieder über mich erstaunt, muss ich zugeben. Da ich so selten vor der Kamera stehe, ist jede Moderatio aufs Neue für mich Anspannung pur. Ich kann manchmal schon 3 Tage vor einem Kamera-Auftritt nicht mehr richtig schlafen, kein Witz. Aber es hilft ungemein, wenn ich den Beitrag danach selbst schneiden kann - denn dann kann ich die ganzen Denkpausen, die ich immer wieder brauche, gekonnt entfernen und schon sieht der Auftritt mehr als souverän aus ;)
Bitte mehr Schaaf vor der Kamera liebes 1000Ps Team. Das macht er echt gut. 👍🏻
danke!!!
Grias eich! Die CB500X wird ab 17:46 von mir besprochen. Falls ihr sonst irgendwelche Fragen zu den drei Bikes habt, bitte unter meinem Kommentar hier :)
Der Motor dreht ja nur ungefähr bis 8500 U/min. War das für dich in irgendeiner Weise störend, vor allem als du mit der CBR unterwegs warst, mit der man ja eher sportlich fährt ?
@@mitch4556 Du kannst den Motor sogar etwas höher drehen, aber Sinn macht es nur bis gefühlte 8.000 Touren. Gestört hat es mich überhaupt nicht, ich musste mich nur umgewöhnen. Weil meine alte CB500 die meiste Power kurz vorm Begrenzer hat.
Alles klar! Danke für die schnelle Antwort :)
Servus Schaaf,
Wie groß bist du? Wegen dem Windschutz der cbr 🤔
@@MadMax-1997 Er ist 184 cm groß.
Ruhig, sympathisch, locker und fachlich Top, vom Schaaf könnt's ihr ruhig mehr bringen. Neben Zonko für mich der zweite top Mann bei euch. Einfach angenehm zu zuschauen und zuhören. Obwohl ich mich für A2 Bikes nicht interessiere, hab ich's gern geschaut. Solche tollen Designs hätte ich gern jenseits der motorischen Gurken Klasse, die Spunde bekommen aktuell die schönsten mopetten.
Ich mag eure Testberichte zu den neuen Motorrädern wirklich sehr gerne. Ich finde aber das Thema Gebrauchtkauf sollte mehr von euch angesprochen werden, da grad für viele Einsteiger und junges Publikum neue Motorräder schwer finanziell zu realisieren sind. Zum Beispiel sieht man an den Klickzahlen beim Video Gebrauchte 600er Supersportler dass das Interesse groß ist. Man findet leider wenig Testvideos für Maschinen vor Baujahr 2013 da RUclips damals natürlich auch noch nicht so eine große Plattform war. Eine Idee wäre zum Beispiel Vorgängermodelle mit aktuellen zu vergleichen, z.b. alte (RJ15) gegen neue R6 auf der Rennstrecke oder auch einfach bei Limbächer und anderen Motorradhändlern eine Maschine auszuleihen und einfach einen modernen Test aus heutiger Sicht zu drehen ohne großen Aufwand. Könnte eine Idee für eine frische neue Serie sein. Am besten dann auch mit beliebten Modellen(Ich hab jetzt als A2 Fahrer keine Ahnung welche 600er oder 675/750er meinen Fahrstil und Nutzung am besten entspricht)
Alles gute und weiter so:-)
Schaaf ganz mächtig und sicht- hörbar in seinem Element! Deine Videos und Bilder sind sowieso PIPIFEIN (das Niveau kannte ich schon von deinem eigenen Kanal), aber jetzt läufst Du auch noch als Berichterstatter zu für mich neuen Höchstform auf! Top, bitte weiter so und gerne öfter!!!
Früher hab ich ihn nicht so gemocht. Aber bei diesem Video kommt er sehr sympathisch rüber, seine Fachkompetenz ist wie immer jedem Zweifel erhaben. Weiter so!
Schaaf forever! Der allerbeste Video-Producer bei 1000PS...!
Erstes Bike bleibt immer eins der geilsten Bikes - niemals verkaufen Schaaf, hab auch noch meine Transalp und bin mega zufrieden mit der Vielfältigkeit und Preis-Leistung! Super Video, Infos, Bilder, Moderation, roter Faden
Professionell und Sympathisch! Die Kamera liebt dich! Mehr davon!
Meine CB500F wird nächste Woche geliefert. Ich freu mich riesig drauf! Das Video bestätigt, dass ich die richtige Wahl getroffen habe :). Schönes Video. Danke!
Holzm1chl viel Spaß damit.. lohnt sich!
Ich wünsch dir sehr viel Spaß damit!
Mein Traumbike ist die 500R!
Ich werde gezielt darauf hinsparen und alles dafür tun das ich mir die mal kaufen kann..
Hallo Schaaf, schön das es dir wieder gut geht. Mein Einsteiger Bike war 2009 eine Honda Hornet 600 BJ 2003 und heute fahre ich sie noch immer! Mega geiles Bike! Ich bewege sie auf Rennstrecke, auf langen Touren, den Weg zur Arbeit oder sehr häufig natürlich genau aus Spass da zwischen drin. Die Honda Qualität ist echt gut!
Tiptop und pipifein👌 Einen authentischeren Tester für diese Modell-Reihe hat selbst Honda nicht. Starke Arbeit, Herr Schaaf.
Das Design der CBR500R ist super gelungen. Besonders die weisse Variante ist optisch ein Träumchen🔝👌
Freut mich wirklich, dass du bei 1000PS Fußfassen konntest und wer, außer dir, sollte eine CB 500 testen? Bin sie selber in der Fahrschule gefahren, war ein wirklich leiwandes Bike. Kann heutzutage eigentlich nur besser sein, weil schlechter werden die Japaner erfahrungsgemäß nicht ! ;)
Ich könnte ihm den ganzen Tag zuhören, super Test 👍🏻
Ja, der Schaaf macht das wirklich gut. Super Vergleich der einzelnen neuen 500er. Ich als A2-Anfänger habe schon sehnlichst darauf gewartet. Schwanke zwischen CB500X und CB650R im Moment hin und her.
die 500x gefällt mir persönlich etwas besser.
aus eigener Erfahrung würde ich für den besten Lerneffekt immer zum schwächeren und dafür leichter zu bewegenden Eisen greifen. Das sind in Wahrheit beide, aber die X macht es dir noch ein wenig einfacher. Aber wie immer wäre der Idealfall, beide auszuprobieren und dich dann für die zu entscheiden, auf der du dich wohler fühlst!
Nimm die CB500X. Die kannst Du - im Unterschied zu den anderen - auch tourenmäßig mit Navi-Halterung und auch Kofferhaltern ausstatten. Die R-Versionen erfordern eine weit nach vorne gebeugte Sitzhaltung. Bequem ist das meiner Meinung nach nicht. Die CB650er ist für den Anfang ein viel zu rasantes Motorrad.
@@thomasklagenfurt698 Hallo Thomas, vielen Dank für die Infos. Bin die CB650R jetzt einen Tag Probe gefahren und denke, dass die für mich nichts ist. Zu unbequem, verbraucht zu viel ... Werde die CB500X hoffentlich demnächst testen können.
@@BenalRida hast du auch mal die NC 750 S oder NC750 X gecheckt? Falls du was sehr bequemes und alltagstaugliches suchst, sind diese Bikes perfekt. Und auf der 750x kann man auch locker eine längere Tour fahren.
Hallo Schaaf!
Toller Bericht mit vielen technischen Details und guten Eindrücken zu den Hondas.
Der Bericht macht mir eingefleischtem Yamaha-Fahrer Lust auch mal eine Honda zu probieren! :-)
Ich freue mich auf viele weitere Berichte von dir und 1000ps!
Danke dir! Mach das, du wirst es nicht bereuen! :D
Top Video Schaaf, bitte mach öfter Motorräder Tests. Gruß
ich hatte die freude in der Fahrschule vor 8 Jahren auf einer CB500 zu sitzen und hab mich von anfang an gewundert wie leichtgängig das handling ist. nachdem ich ein verfechter davon war mit meinem motorrad auch wirklich ÜBERALL hinzukommen tat ich mir mit der CB500 dann doch etwas schwer, deshalb setzte ich auf die großgewachsene Schwester, der Dominator. An den Vorstufenschein gebunden (A1 und A2 gabs ja noch nicht^^) hatte Honda eine lange Zeit lang die tolle Idee von der Dominator nicht nur eine 650er sondern für den Mitteleuropäer auch eine 500er zu versorgen, somit konnte ich ohne irgendwelches Drosseln aufspringen und losfahren.
Ich LIEBE die 500er Motoren von Honda und die CB 500 x sieht aus wie die Reinkarnation des futuristischen Bruders der Dominator! ich finde es grenzgenial, dass honda hier das 500er bzw. A2 Segment abdecken möchte und dabei gleich drei Motorräder entwickelt hat die auch eingesessene Motorradfahrer ansprechen, muss man mal so schaffen!
Klar, ein Enduroherz liebäugelt immer mit den unverwüstlichen großen wie der Africa twin oder der R1200GS, Teneree und seit neuestem sogar die V85TT (bin gespannt wie sich die fährt!) aber was ist wenn das motorrad noch so schön ist aber einfach nicht so viel gebraucht wird? was mach ich als wochenendautobahntourist mit meinen 1,75m auf einer 260kg Maschine die regelmäßig durch den Großstadtdschungel manövriert wird? Honda sagt "Krall dir die CB 500 x!" und eine bessere Antwort hätten sie sich nicht einfallen lassen können! So sieht gute Arbeit für den Kunden aus!
Schaaf ist echt autentisch: Sehr gut gemacht. Bravo.
ich selbst fahr die cbr500r baujahr 2015 und ich muss sagen absolut empfehlenswert!!!!
Hast du ganz prima gemacht Schaaf👍
danke, Knacky!
Super Video und echte Begeisterung! !! Ich hab mit einer neuen CB 450 S angefangen und fahre heute Sevenfifty. Ab und zu leihe ich mir die GS 500 e von meiner Tochter und das Teil macht richtig Spaß. Gas geben ohne sofort in die Punkte zu rasen. Gruss an Schaaf und die 1000 PS Mannschaft.
Wie immer super und auch Aussagen mit den man was anfangen kann 👍👌
Super Video, bitte mehr davon.
die cbr500ra 2016 hat mir auch echt super gefallen als einsteiger. tolles video und schön das du jetzt bei 1000ps dabei bist ;D
Danke!
Dir zuzuhören macht einfach spaß. Liebes 1000ps Team stellt diesen Herrn öfter vor die Kamera.
Klasse Bericht, immer wieder schön mit welcher Begeisterung unser Schaaf bei den Videos dabei ist.
Erstes Moped war bei mir eine CB450s
Servus Schaaf, kann dir nur zustimmen. Die CB500 ist einfach ein mega geiles Moped. Fahre selbst seit über 14 Jahren eine PC26 Bj 95. Werde sie niemals hergeben :-)
Schaaf ist klasse 👍🏻👍🏻👍🏻 Tolle Presentation super informatives Video 👍🏻👍🏻👍🏻
He Schaaf ! Würde sage du machst das Recht gut und ausführlich!
Schaaf und seine geI(i)ebten CB 500er... Der Experte schlechthin! 👍 👍 👍
danke dir ;)
Sehr sehr gutes Video. Lob an den lieben Schaaf. Haltet ihn fest 1000ps team. Er ist Gold wert!
Machen wir. Er macht einen tollen Job. Mfg Nils
@@1000ps ja hat er! Den hätt ich auch gern ;)
Wunderschöne Geräte, mehr gibt es nicht zu sagen. 😏
Die CBR optisch das beste A2 Bike, meiner Meinung nach
Ich merke mir das immer am Beispiel von the Beauty and The Beast.
Beast = Ninja 400
Beauty = CBR500R
Bin gerade dabei meinen A2-Schein zu machen und kann mich nicht entscheiden 😫😂
@@NoName-gs9mb Same man, die Entscheidung ist sooo schwer😮
@@itsJT98 ich hab mir die cbr 500 gekauft und bereue es gar nicht! macht einfach so viel spaß!
Wenn hier schon jemand 5 Sekunden nach dem Video schreibt : "Super Video"
Wow.. das ist Vertrauen 🤔😂
Tolle Video. Man merkt das der Schaaf für die CB brennt. SO soll es sein.
definitiv! Danke dir!
@@Schaaf Geh doch mal zu Honda Österreich und frag ob die wie der Varahannes seine Africa Twin bekommen hast, du eine CB500 bekommst. Wäre doch auch mal was mit einem Einsteigerbike so einen Langzeittest zu machen.
Der🐑 sehr guter Test
hast alle Info die man brauch reingepackt 🙋🏻♂️
Erstmal super Video. Ich selbst fahre eine cbf500 pc39 und kann nur sagen super bike, bin jetzt schon ein paar andere motorräder gefahren aber so einfach und geschmeidig ist nichts anderes. Die Leistung ist ok und sorgt auf der Landstraße für jede Menge Spaß. Ich finde es gut das du die neuen testen durftest und dadurch auch die Emotionen gezeigt wird die der zwei zylinder herüber bringt.
Lieber Schaaf, sehr sympathisches video!! Bin die Tage zufällig das erste Mal die 2020er cb500x gefahren und bin wirklich begeistert. (Fahre privat eine 2019er Africa twin dct und liebe dieses bike...) Die cb500x macht trotz der geringeren Leistung (oder gerade deshalb) so mächtig Spaß... Und die 2020er X schaut echt gut aus... Danke für den Testbericht... LG Christian
Sehr angenehm, dem Herren zu zuhören.
freut mich, danke
Ja das Schneiden kann da Schaaf, und vieles mehr 👍🏼
Hallo lieber Tester :) Ja auch ich bin (wieder) begeisterter CB Fahrer. Es war ´98 schon mein Fahrschulmotorrad, vermutlich das gleiche Modell was bei dir noch in der Garage steht. Nach einigen Umschweifungen zu Yamaha und Kawasaki hab ich mich 2014 wieder zu Honda begeben, und das ´13er Modell der CB500F gefahren. Es war bis zum Wechsel 2018 absolut perfekt, und ausser den Kundendienstintervallen und 2 Rückrufaktionen hatte ich absolut keinen einzigen Defekt! (über 50tkm draufgefahren!). Dann hatte ich Mitte ´18 bis Ende ´19 auf die CB650F gewechselt. Auch da gabs nix zu meckern. Und für Anfang ´20 werde ich wieder wechseln, und hab erneut bei der CB500F, dem aktuellen Modell, zugeschlagen. Es ist genau wie du sagst, die Leichtigkeit mit der sich diese Maschine bewegen lässt, lässt einem das Herz höher schlagen. Auch kann man mal schön die Gänge auswringen, ohne gleich viel zu schnell unterwegs zu sein. In Kurven muss man sich keinen Kopf machen, einfach Hahn auf und gib ihm, da geht kein Hinterrad weg wenns trocken ist. Und die Unterhaltskosten sind absolut unschlagbar bei der Kleinen. Keine Reparaturen, günstige 12tkm Wartungsintervalle, kleine Reifen, Spritverbräuche zwischen 3,5 und 4 Liter (da muss man aber ordentlich flott sein!). Ich kanns jedem empfehlen der nicht nur auf PS schaut, und den Genuss des Motorradfahrens nicht mit Highspeed verbindet. Auch aus Sicht des Preises für Anfänger, oft wenig- oder gar-nicht-verdiener, würd ich die 500er jeder gedrosselten größeren Maschine vorziehen. Da kostet hald alles nur einen Bruchteil, was auch immer anfällt. In diesem Sinne "Bikergruß" und tschööö :)
Großartiges Review mit vielen hilfreichen Tipps. Was mir persönlich noch besser gefallen würde ist, wenn hier noch Fahreindrücke pur mit Sound aus der Helmperspektive aufnehmen würdet. Mag sein, dass das nicht so hochwertig ausschaut, aber dafür bekommt man doch ein Eindruck wie das Fahrzeug klingt und wie es sich in verschiedenem Drehzahlbereich verhält.
Ansonsten vielen Dank für die tolle Arbeit die ihr macht.
Super Beitrag. für mich 1,68 er genau mein Motorrad. 3 G- Gesehen , Gefallen, Gekauft.
Toller Bericht . Weiter so......👍
Ich bin auch A2 Anfänger gewesen, habe immernoch die 2016er F und bin ähnlich begeistert
Schaaf der beste. Dankeschön für die tollen Beiträge. Du hast es. Sowas von verdient die cb 500 zu moderieren
Finde. Die. 500x klasse und werde sie mal. Probefahren. Bin schon lamge auf dem Trip das weniger manchmal mehr sein kann. Glg ais Niedersachsen
Schau mir extrem gerne deine Videos an Schaaf, super locker und angenehm moderiert (Talent!) grossartige Camera arbeit auch.
Mein erstes Motorrad ist eine Triumph Thunderbird 900 aber diese kleinen Dinger interessieren mich sehr, weil sie eben leicht, handlicher und eben auch für jemanden kleingewachsenen wie mich zugänglicher sind :)
danke, Phillip!!
Toller Beitrag!
Super Video !!! Hättest ja noch mal sagen können wie sich der Road 5 bei dem Vauli Wetter so angestellt hat .
Kurze Frage noch, um das alles so ein bisschen einschätzen zu können:
Wie groß bist du?
Voll juter Bericht 👍hat Freude bereitet. Schön wär's wenn sie bei der f das Heck und den Scheinwerfer wie bei der 650 er verbauen würden.
hallo, mein Deutsch ist nicht sehr gut, diese Video finde ich als echt gut. ich habe mein CB500X schon fuer 3 Jahre mit SHAD Koffern und Topcase, ich war schon in ROmania, Austria, Slovenia, Croatia, Czech Republic, Slovakia usw. und ist echt Klasse. Was ich aber gekauft musste ist Windschutz Windschield von Givi und noch zusätzliches klein Windschield, jetzt passt alles....einfach, fuer dem Anfänger ist diese Maschine sehr gut. Verbrauch 3,5l - echt gut, 35kW ist nicht das beste, aber fuer der Fahrer und etwas in die Koffern voll reicht.
Super Video Schaaf!
Hab auch a PC26 BJ '94 daheim und kann dir nur zustimmen!
Top Video! deine Edits sind eh über jeden Zweifel erhaben und dazu bringst du sattelfest die Fakten unter und transportierst bergeweise verbalen Fahrspaß rüber. Gerne mehr davon :-) CB500 bin ich noch nie gefahren, FS hab ich auf ner Suzuki GS500E gemacht und die fand ich furchtbar 😂. Mich macht der Gegenläufer- Sound eines Paralleltwins auch nicht so an. Da mag ich lieber die derzeit angesagten 270 Grad-Paralleltwins à la MT-07 oder Africa Twin.
Vielen Dank!!
Moin Schaaf klasse Dich mal wieder vor der Kamera zu sehen. Die CB 500 ist zwar nicht so dass was ich bevorzuge, der Bricht war aber top.👍 Und weil Du gefragt hast. Hab 2015 mit 45 den A Schein auf einer CB 600 Pc31 gemacht, hab als erste Maschine eine Kawasaki GPz 750 Ut von 1983 für vier Wochen gehabt und bin dann,da bei der 750 der Motor kollabierte auf eine 1000er Kawasaki von 1986 aufgestiegen und die fahre ich immer noch. Hat jetzt 199568 km drauf und fährt und fährt und fährt. Für die Saison 18 habe ich mir noch eine Suzuki RF 600 R geholt weil ich meine Kawasaki restaurieren wollte.
Schönes Video. Sehr symphatisch moderiert.
Mein erstes Motorrad mit dem ich zum fahren begonnen habe ist eine cb500x bj.2015 und ich bin damit noch immer vollkommen zufrieden, übrigens das Video ist voll leiwand! 👌
gute Wahl! Danke!
Superschaafer Bericht. Urgeil👍👍 Danke, Schaaf🐑🐑🐑
Super informativ und interessant😊
Hallo Schaaf, vielen Dank für Deinen Bericht. Wie immer sehr gut moderiert und gefilmt. Schade, dass die 60 PS wie bei Deiner im Euro 4 Zeitalter nicht mehr möglich sind.
Danke dir! Es geht bei den 48PS allerdings um den A2-Führerschein :)
@@Schaaf Gerade bei der X wären die 60 PS super. Die richtet sich ja auch nicht nur an Einsteiger. Aber grundsätzlich sind alle 3 Modelle wirklich schöne Motorräder. Danke nochmal für's zeigen.
Dad motorrad ist soooo geil
Super Video 😉
dankeschön!
Super Schaaf
Sind die Fußrasten der neuen CB immernoch so weit unten wie die der PC26?
Bei der alten schleifts immer gleich
Tolles Video. Die neue CB 500 X finde ich etwas übertrieben mit dem 19 Zoll Vorderrad und den anderen optischen Details, wie eine AfricaTwin für Arme! Bin die bisherige X schon einige Male gefahren, zuletzt auf Gran Canaria und war super zufrieden damit. Eben weil sie so klein und handlich ist und die 48 PS völlig ausreichen..
Gutes review !!!
Wie ist es denn mit der Sitzposition bei der CB500F mit 1,78m Körpergröße? LG
Super Video von euch wie immer 👌👍💪
Vielen Dank für das sehr gute Video. Wow ordentlicher Sound- eigentlich reichen ja auch 48 PS, ihr kommt ja zügig an den Autos vorbei. Als Alternative zur T7 wäre die X meine erste Wahl, klar ohne viel Gepäck und Sozia;-). Bleibt wohlauf. T74ever
Klasse Video....sehr informativ 👍....mache gerade meinen Führerschein....
Guter 2 Zylindersound für so einen kleinen Euro 4 Motor!
Gestern wurde die neue cbr500r geliefert freue mich schon wenn ich die abholen kann
Ich will mir ein a 2 Motorrad kaufen, kann mich aber nicht zwischen der cb 500f, ktm duke oder die Husqvarna svartpilen entscheiden
Klasse gemachte Vorstellung der neuen 500er Reihe. 👍🏼 Du hättest Dich vielleicht noch persönlich vorstellen können.
danke für den Tipp, vermutlich halte ich mich für nicht wichtig genug hehe ;)
Mr CB500 mit einem lupenreinen Auftritt :) Gerne mehr davon.
Im Video sprecht ihr davon, dass alle drei die Anti-hopping Kupplung haben. Auf der Honda Website wird sie nur bei der R und X angesprochen. Ich meine auch noch woanders gelesen zu haben, dass diese bei der F fehlt. Weiss jemand genaueres?
SWM Superdual oder Honda cb500x ?
CB 500 pc26 - mein erstes und einziges eigenes Motorrad bisher (8 Jahre). Habe einiges in der Mittelklasse Probe gefahren, wenig was mehr Spaß macht. Mehr Drehmoment macht Spaß. Dafür ist sie aber so günstig im Unterhalt, weil kaum Reparaturen. Habe jetzt 70 000km mit Winterbetrieb drauf. Sie fährt einfach immer. Was mich als einziges (inzwischen) stört ist der Kniewinkel weil ich etwas Knieprobleme habe, früher kein Problem. Und mein nächstes Motorrad hat ABS.
super Video cool....fahr alle Jahre im Jänner dorthin um den Winter abzukürzen geile Kurven bin im Jänner auch mit der alten CB500gefahren hat sich oben am Teide immer bisschen verschluckt und unmengen Benzin gebraucht aber klass war es..
geht mir gleich mit meiner am Großglockner ;) Teneriffa im Winter ist auf jeden Fall eine grandiose Idee!
Eine Frage an CB500F Fahrer unter euch: Ich bin 1,95 groß und würde mir gerne ein Naked für den "Alltag", also Stadtverkehr, Weg zu Arbeit, Kurztouren zu Freunden, etc. holen. Für die großen Touren habe ich bereits eine Maschine. Ist das mit meiner Größe machbar? Oder sind die A2 Nakeds einfach zu klein?
Danke, Schaaf! I habe gehofft, dass du personlich die CB500 testen wurdest! Ist etwas was dir nicht gut gefallen hat an der 500X ?
Super Review!
fahre wegen dir eine pc26 als mein erstes Motorrad. Beste Entscheidung meines Lebens
JAWOHL!!!
Einblenden von Details via Text wäre cool.
Gibt es das Ding auch mit DCT, oder wird es dann zu schwer? 🙃
Hi Schaaf, deine Stimme klingt im Voice Over sehr gut, im Freien gibt dir das Mikro und deine eher lautere Sprache eine leichte "Blechhäferlstimme". Das ist eine Kleinigkeit, die zum guten Bericht auch das Hörvergnügen steigern würde... Lässt sich mit Hilfe eines Tontechnikers sicher leicht beheben. Guter Bericht, weiter so, Danke.
Danke für den Hinweis, das VoiceOver habe ich selbst aufgenommen, den Ton vor Ort der Tontechniker von Honda. Der Zeitstress lässt nicht zu, dass ich da nachher noch was in der Post am Ton verbesser.
Frage an die community: werde bald meinen a2 Führerschein haben und überlege ob ich mir eine gebrauchte cbr 300r für ca 3000€ oder ein älteres motorrad ohne abs aber mit mehr power holen soll. Oder sollte ich lieber zur nächsten saison auf ne moderne cbr 500r / 650r sparen? LG
Falls sich tatsächlich jemand Gedanken darüber macht dass die Fußbremse erst so spät kommt: man kann den Druckpunkt einstellen lassen (oder selbst einstellen ist nicht so schwer)
Ich fand die Vorgänger X etwas ansehnlicher. Dennoch tolle neue Modelle meiner Meinung nach.
Neuauflage CBR 500 r vs YZF R3? 🤔
Road5 als Serienbereifung. Da sehen aber einige andere Hersteller alt aus.
Hab gerade das Video GSX-S vs GSR 750 geschaut und den Kommentar "Z900 vs Z800" gesehen (hat immerhin einige likes). Wollte fragen obs solche Vergleichsteste in Zukunft auch wieder geben wird. Ich denke z800/750/900 wäre sehr spannend!
Nach einem Unfall mit meiner MT-09, überlege ich auf eine CBR500R umzusteigen. Eigentlich ist mir der Kick der Beschleunigung mit der MT nicht mehr so wichtig. Bin ein Cruiser der gerne flott aber ohne Knieschleifen um die Kurven fährt. Ein Chopper o.ä. kommt niemals in Frage, zu was würdet ihr mir raten?
ich hatte mir eine CX 500 C damals gekauft und ich muss heute noch sagen, die Leistung reicht obwohl sie 2 Pferde mehr hatte, aber auch mehr gewogen hat . Als Chopperversion, einfach genial - der Motor war echt ,gut plus Kardan .. Nur denke ich, die "Neuen" können da auch einiges besser heute - vor allem auf der langen Strecke .. Für den Wiedereinstieg, eine interessante Option und bei Honda kann man eh nichts falsch machen . Aber ich bin eher für Klassik und ich wünschte mir da eher, analoge Instrumente + Kardan in der Hubraumklasse .. Kawasaki hat die Z 650 R, oder die Z 900 R , leider ohne Kardan und ja so ein Teil fehlt bei Honda generell . Wenn Honda so etwas auflegen würde, egal welcher Hubraum + Kardan, ich wäre wohl sicher wieder dabei .. 😎
Frage:
Kommt vielleicht bei Honda noch eine CB500R (NeoSportsCafe)?
Hätte nämlich immer gern optisch eine CB650R mit dem Motor der CB500F😁
Sehr gutes Video. Ich hätte gerne mehr von der verkleideten gesehen. Ziehe eigentlich nakeds vor aber das fireblade Design macht mich an. Muss mal probieren ob ich mit der Sitzposition klar käme, z. B. Vitpilen war nix für mich . Bin noch keine cb gefahren. Mein erstes Motorrad ist eine Honda nc750s. Wahrscheinlich viel stoischer als eine cb aber ich habe meinen Spaß. Dazu etwas praktischer und gefällt mir optisch etwas besser. Hat fast schon was cruiserartiges...
auf der CBR sitzt man wesentlich entspannter, als auf der Vitpilen!! Danke!
Frage an die breite Masse: Gibt es irgendwo die technische Daten wie Höchstgeschrindigkeit, Drehmoment usw. von gedrosselten A2 Bikes á la z650 mt07 usw. und wenn ja wo finde ich die ?
meine ist eine CB 750 seven fifty
A Schaaf in his natural habbitat.... mehr muss man zu dem Video nicht sagen
;)
Bin noch keine cb500 gefahren, denke aber das man für den "Motorrad-Spirit" nicht mehr Leistung braucht.
Die x finde ich interessant für Reisende...aber warum ist die Bremsscheibe da 10mm kleiner?!?!
Du bringst die Unterschiede sehr anschaulich rüber. Ich verstehe dich gut.
Dir fehlt noch die Souveränität, aber das macht Dich auch so sympathisch das Du nicht so ein abgewichster Kerl bist😉!
LG
Offroad-taugliche Maschinen haben meistens sanftere Bremsen, damit ein mögliches Überbremsen im Gelände verhindert wird. Deshalb die 310er. Aber, wie gesagt, auch die 320er Scheiben der anderen 2 sind so sanft, dass sie im Gelände gut funktionieren würden!
Ich fahre eine CBF1000F aber am liebsten fahre ich mit die CB500F von meine Frau.. Echt super und sehr leicht zu fahren 😊
Ja, ich denke die 320mm Scheibe wäre "sanft"genug...Honda macht es da komplizierter und verschenkt die schon ohnehin knappe Bremskraft...
Danke für Deine Antwort!
Habe die cb500f BJ 2017 und Frage mich ob der Auspuff der neuen, problemlos zu wechseln ist
Ja ist immernoch plug and play ;D