대중교통 이용하는 시민들 입장에서는 두 팔 벌려 환영할 정책이지만, 노인 무임승차 등으로 적자때문에 파산하네 마네 하는 것부터 손보고 시행해야 한다고 봅니다. 특히 서울교통공사, 적자때문에 직원들 급여도 겨우 주고 시설 보수마저도 힘든 상황이라고 합니다. + 무지성으로 아무 소리나 써 대는 인간들 진짜 많네요. 서울교통공사 적자가 왜 노인 무임승차때문이냐 하시는 분들 많은데, 실제로 코로나 전까지도 노인 무임승차로 인해서 생긴 적자가 코로나19로 일반 이용자마저 줄어들어 심화된 것이 맞습니다. 서울교통공사가 특출나게 적자가 심해서 서교공 적자 해소하라고 하는거지, 다른 지방 교통공사도 상황 비슷합니다. 그리고 노인 무임승차는 단순히 법을 개정해서 연령 상한조정을 하는 방안, 혹은 국비지원을 받는 방안이 현실적으로 가장 쉬운 방법이기에 그렇게 말하는 것이구요. 이 적자때문에 2020년에 이미 서교공은 비상경영체계로 돌입했고, 지금은 낼 수 있는 빚은 겨우겨우 내가면서 버티고 있는 겁니다. 대중교통 관련해서 관심 있으신 분들은 서울교통공사가 사태의 심각성을 알리려 서교공 마스코트 인형까지 만들어 팔았던 것도 아실 겁니다. 애시당초에 서울교통공사는 정부공기업이 아니라 지방공기업이기 때문에, 수익 창출보다는 주민 복지에 더욱 큰 비중을 두고 있습니다. 하지만 그만큼 지원이든 뭐든 받아야하지만 그 지원마저 없는 것이 현실이구요. 철도라는 게 의외로 돈 많이 나가는 사업입니다. 철도차량 낡아서 내구연한 다 되면 새 차량 사야하고, 철도시설 유지보수해야하고, 직원들 급여 줘야하고... 이 사태가 부디 많은 분들에게 심각하게 느껴졌으면 좋겠네요. 밖이라 두서없이 적은 점 양해 부탁드립니다.
출퇴근 시간 만큼은 오전 7시~8시30분 , 오후5시 ~ 7시 만큼 하루 3시간30분 이시간 만큼은 전연령 유임승차로 바뀌어야하는게 맞음 그시간대에 이용한다는건 일하시는걸루 간주해야 하고 소득이있으니 그정도는 어르신들도 이해해주겠지 다만 그시간대를 마실나가는 등산이니 뭐니 그런걸로 여가에 쓰는 분들은 진짜 너무 하신거고 출퇴근만큼은 양보 해주면 서로 고마울건데
타는 사람 입장에서는 지금도 싼데 할인되는 정기권까지 나오면 당연히 좋죠. 그런데 전혀 반갑지가 않아요. 현재 노인 무임승차와 몇 년간의 요금 인상 동결로 인한 적자가 심각하지 않나요? 얼마전에 대중교통 파업 다시 할 뻔했잖아요. 예전부터 무임승차로 인한 적자 보전해달라고 요청해왔는데 거부하고, 요금은 요금대로 동결된 이 상황부터 해결하고 정기권을 내야하지 않을까요? 솔직히 민생과 너무 밀접한 부분이라 정치적인 면에서 민감해서인지 전 정부에서 어물쩍 넘어갔지만 그래도 정부가 바뀌었으니 대중교통 적자 손 볼 필요가 있을 것 같아요. 물론 이번 정부도 표와 직결된 문제라 시원하게 해결해줄지 의문이긴 하네요.
분명 좋은 정책인 것은 인정합니다. 다만, 그만큼 공기업의 적자폭은 개선되지 못할 겁니다. 1. 출.퇴근 시간대 전연령 정상요금 2. 노인 연령 상향(70세 논의) 3. 노인의 대중교통 개편 (현재 일부 무료 → 새마을호와 동일한 30%할인, 토요일 및 공휴일은 할인율 미적용) 이면 좋지 않을까 싶네요
@@남강한놈 그것도 인정하는부분입니다. 사회간접자본으로 인한 적자도 감수할 수 있어야 되는 부분이기도 합니다. 다만, 이러한 이유로 요금개편이나 세금 개편 등을 하지 않는다면 적자폭은 더 늘어나지 않을까요..? 마지막 카드로 민영화 되는 길을 택할 수도 있지 않을까 하는 말도 안되는 의견 내봅니다.
무임승차 조건을 개선 하면 어떨까? 지금처럼 하루 횟수 제한 없이 다 탈 수 있는게 아니고 출퇴근 개념처럼 하루 2회만 무료로 해서 한달 60회 무임승차권 카드를 발행해 주던지 하는건 어떨까 하는 생각을 해봄 그럼 무분별하게 타지 않고 진짜 볼일 있을때만 아껴서 타실듯 한데... 한달 안에 60회 안타면 이월 안되고 자동 소멸하고...
@@sbbbb19 오호...그렇네요 기업광고도 붙고 아이돌팬들이 생일이면 생일광고 돈 모아서 거는데 듣기로는 그거 몇천한다고 들었거든요(유동인구 많은 곳은 진짜 더 비싸다고). 안내음성도 어디 병원 광고 나오는 일도 잦고. 그런걸로 유지하는구나...그럼 이렇게 정기권 나와도 그런걸로 쭉 유지 가능하려나요? 그나마 땜빵 채우다가 이걸로 더 힘들어지는 건 아닐까 싶기도 한데 그것까지 다 계산해서 하는 거겠쥬 아무래도...암튼 못보던 부분 짚어주셔서 감사합니다~!
저렇게 적자 나는 원인으로는 노인 무임승차 문제도 참 심각하죠. 그리고 좀 덧붙이자면 양심적으로 노인분들은 일반석부터 앉지 말고 좀 노약자석부터 앉았으면 합니다. 특히 출퇴근 시간 지나고 10~12시쯤 되서 좀 한산해질 시간이면 대학생들 많이 타는 시간인데요... 노인들이 떡하니 일반석 자리 다 차지하고 앉아있고 노약자석만 텅텅 비어있을 때가 많은데 젊은 분들이 착해가지고 매너 지키느라 비어있는 노약자석이랑 임산부석 뒤로 하고 꿋꿋이 서서 가는데 참 안쓰럽습니다. 그래놓고 막상 그런 노인들은 자리 없을때 젊은 사람들한테 자리 양보 기대할 것 생각하니까 씁쓸하네요.
일단 전 30대 후반이구여~ 지하철 탓을때 노약좌석에 앉고 노인오면 비켜주세요. 자리없으니까 앉아잇다가 오면 얼른 비키는게 잘못된건 아니잖아요. 모든 동물은 늙고, 늙다보면 죽어요 자연의 섭리죠. 늙으면 아파요. 20분만 서잇어도 허리와 무릎이 아프다고 하는 어르신들 많아요. 10,20,30,40대는 상상도 못햇던 일이 벌어진다니까여~ ^^ 인지능력도 덤으로 떨어지구요. 본인도 늙을거에요 . 노인들 무임승차로 너무 그러지 마세요. 공짜가 아니라 돈내고 타야한다면, 대부분의 노인들이 그 돈이 머라고..그게 아까워서 집과 근처 동네에서만 다니다가 돌아가실거에요. 지하철은 널널~~ 해지겟지만여. 힘겹게 본인의 몸을 혹사해가며 가족들을 위해 일을 한 대부분의 노인들에게 저정도의 혜택은 줄 수 잇지 않을까요?. 출근시간, 퇴근시간은 좀 복잡하니 어짜피 말로해서 듣지 않을테니 그시간에는 유료로 하는것도 괜찮을꺼 같네요.
그냥 할인하는 제도는 분명 반발이 일어납니다. 반드시 저 대중교통을 이용하는 분들 뿐만 아니라 대중교통을 운행하는 분들과도 상의를 충분히 하고, 먼 나중까지 어느정도 예상을 하고 진행해야합니다. 단순히 할인만 해서 서민을 위한 정책을 해서는 나라의 집회만 늘어날 뿐입니다. 최근에 한번 경기권 버스들 파업한다고 했었을 때, 다들 조마조마 하셨을겁니다. 내일부터 출근 어떻게 할 지 걱정하면서 말이죠. 꼭!!! 서민을 위한 정책이면서 동시에 대중교통 운행하는 분들을 위한 절충안이 마련되어 정책이 시행되길 바랍니다.
@@검정-i4t 세금으로 보전하기엔 나라가 너무 좁아서 적자율이 너무 큼 미국같이 땅덩이 큰 나라에 비하면 2~30대 학령, 사회초년생 인구의 자가용 사용 비율이 매우 낮음. 그건 곧 대중교통 포화를 의미하고 수익률이 낮은 한국의 대중교통 시스템에겐 부담으로 작용함. 솔직히 주위에 젊은 직장인이나 대학생들이 차 끌고 다니는 거 봤음? 웬만하면 없음. 대중교통이 저렴하고 도심 생활 반경에서 대부분의 요소들이 해결이 되니 굳이 차를 끌고 다닐 이유가 없는 거
@@esss5797 운영사들 죽기 전에 대책 나오겠죠..;; 그리고 중요한 건 수요가 늘어서 매출 순이익이 증가하는데 도음이 되면 좋은 거 아닐까요?;; 더불어 이용객 증가는 고객편의 즉 시민들에게 편리함을 제공해줄테구요.. 더 중요한 건 운영사에서 뻘짓만 안한다면 둘 다 죽도로 정부에서 놔둘리가..
우리나라 정말 선진국에 비해서는 대중교통이 정말 저렴한 편이다... 환승이라는 조건도 있어서 편리하다.. 해외랑 차이점은 해외는 존 구간으로 나뉘어져있는 편이라 기간동안 얼마든지 이용이 가능하지만 그 이용기간에 비해 터무니없이 배싸다... 호주는 기본으로 2시간에 4천원 하루에 7천원 일주일은 5만원 정도이다... 일본은 하루에 5천원 꼴이다... 막 타고 다닌다면.... 그냥 한번 타면 3천원 꼴이니... 우리나라는 환승등 아주 잘 되어있는 나라임....그러나 적자가 너무 심함... 타면 탈수록 적자라고 하니.. 그리고 65세 이상 무료도 엄청난 적자를 보고 있지... 참....
@@LAS91122 네넘이 믿고싶은건 모냐..?... 정부와 공기업의 언론 플레이를 믿고 싶은 거냐.? 2000년도 서울지하철 요금, 버스요금, 국제유가를 알아봐라 그동안 인상폭이 얼마나 되는지 그 인상된 수익금을 어디에 지출했는지... 65세 이상 노인 지하철요금 무료도 지하철 요금을 너무 높게 인상하여서 돈이 남아돌자 내놓은 정책이었다... 공기업의 회계는 정부보조금을 받기위해 적자운영하는게 일반적인데 대단히 잘못된거다... 공기업에서 적자 아닌곳 찾아봐라.. 방만하게 회계운용하고는 적자다. 외국에 비해 싸다. 이따위 언론 플레이하고능 독점기업이 요금을 인상하려는 거다... 특히 이명박때 심했는데 서울지하철이 막대한 투자금을 넣어도 수익이 되자 외국계기업도 뛰어든거다... 멋대로 요금인상하면서
노인 무임승차 몇프로라도 받자고 많이들 하는데 투표 제일 많이하는 세대가 노인층인데 어느당에서 그것도 이미 무임승차하게끔 제도를 만들어 놨는데 손볼려고 하겠음? 그리고 갈수록 노인복지는 더욱 더 좋아질꺼고 투표를 제일 많이 하는 세대는 그걸 누릴 권리가 있죠. 한표 한표가 소중한 선거에서 그 누구도 자기한데 독이 되어서 돌아올 공약을 걸 후보는 없습니다.
그 노인분들 부양하는 세대는 생각 안 하세요? 그리고 젊은 사람들도 투표 많이해요. 고령화 사회라서 노인분들에 비해 그 수가 적어서 노인분들 투표결과에 끌려다니는거 뿐이지 정치에 관심없는거 아닙니다. 다시 한 번 말하지만 젊은 세대느누투표 결과 누리고싶어도 못누림...머릿수 부족해서
안그래도 현재 정가내고 타도 버스, 지하철 노조들이 요금 인상하자고 난리인데... 정기권 할인을 하면 분명 어디엔가 적자가 생기는건 당연한거고... 그럼 또 전체 요금을 올려야 한다.. 그럼 정기권 할인 받는 사람도 다시 정상가로 점차 오를 것이고 원래 정가 내고 타는 사람들은 그보다 더 내야한다. 정부가 따로 할인받는 부분만큼 매꿔주지 않는한 그 돈이 어디서 생기는건 없다.. 세금으로 메꾸면 국민 전체가 세금을 더 내야하고.. 결국 누군가 혜택을 받으면 누군가 그만큼 더 내야하는거다. 어디서 갑자기 돈이 생기는 건 없다.
지금 프랑스 거주 중인데 프랑스와 대부분의 유럽 국가에서는 매월 일정 요금을 낸다면 한달동안 무제한 대중교통 이용이 가능합니다. 제가 사는 리옹에서는 만 26세 이하 학생은 매월 25유로 (33000원대)로 정기권을 이용할 수 있고요. 한국도 빨리 도입되길 바랬는데 너무 좋은 소식이네요😆😆
나도 출근길 지옥철 겪으면서 살고 있지만 출근길에 정신없어서 주변 둘러볼 시간도 없는데 노인분들 무임승차가 출근길에 너무 많다는 사람들은 대체 어떻게 아는 거임? 그리고 그분들이 정말 목적지가 없을지 아니면 목적지가 있거나 출근하는 길일지 어떻게 알아? 혹시 뭐 매번 목적지까지 따라가서 확인하시나요? 댓글만보면 우리나라 사람들 다 늙지도 않고 평생 젊은이로 살 것 같이 말하는데 그쪽도 늙어요.....;;
기사와는 좀 다른 글이긴하데 어르신들은 노약자석 납두고 일반인석에 앉는 이유는 뭐에요? 자신들은 젊다라는걸 보여주고싶은건가...꼰대마인드 가지고 정작 앉아서 가야하시는 분들 못앉게 하시지말고 제발 노인분들을 위해 만든 좌석에 앉아주세요 무임승차도 화딱지나는데(아.. 노약자석 비어두고 일반좌석만 고집하시는 노인분들 말씀하는거에요^^)
어차피 교통카드 쓰면 환승 5회까지 가능하고 각 지역마다 교통비 지원등 있는데 굳이 또 만들어서 더 할인해주는게 대중교통 운영함에 있어 길게봤을때 과연 좋을까 싶음. 대중교통 이용하면서 물론 한달에 10만원 이상 나오지만 그래도 다른 교통편 생각하면 충분히 괜찮다고봄 솔직히 커피한잔 먹는데 6,7천원씩 쓰면서 하루 교통비 3,4천원 아까우면 걸어서 다니는게ㅋㅋ
캬... 지하철 요금 무임승차 없애지 않는이상 매년 1조원씩 적자나고, 그게 아니면 요금을 2300원으로 해야 적자 겨우 안날 수 있는 수준인데... 거기다 심야 1시까지 취객들을 위해서 운행한다고 적자폭을 더 키우고, 거기다 저렇게까지 한다고? 뭐 가능은 하지.. 어차피 뭐 시민들 혈세로 하는거니깐. 그리고 저렇게 한다고 좋아할 필요 없어요. 어차피 님들 세금 더 내게 만들어서 저만큼 충당하는거에요. 눈속임.
저건 특히나 노인계층 위해 필요하다... 노인들은 학생 젊은사람등이 앉아 있으면 비킬 것을 반강제로 강요해 비키게 한다 일과 공부로 지치고 피곤한 사람들에 내자리 내너ㅡ라 하는 경우가 많더라. 대부분 지하철을 타보면 노인층이 더 많다. 노약좌석 말고 일반석에도... 간혹 자신보다 큭가방을 들고 어떻게 다니는지도 궁금하며 수다도 떤다.... 정기권이상 쓰면 못타게 하는게 맞는 것 같다.
![[다시보기] 사고 항공기, 참사 전 48시간 동안 13차례 운항 | 2024년 12월 30일 특집 뉴스A](http://i.ytimg.com/vi/v13-2gg_TyU/mqdefault.jpg)
![[다시보기] 사고 항공기, 참사 전 48시간 동안 13차례 운항 | 2024년 12월 30일 특집 뉴스A](/img/tr.png)
![[ET] 가족 간 계좌이체 시 ‘이 것’ 모르면 세금 폭탄 맞을 수도 / KBS 2022.11.01.](http://i.ytimg.com/vi/dVPJI40RxFQ/mqdefault.jpg)
![[여랑야랑]휴전 속 국지전? / 한덕수 탄핵 역풍? / 채널A / 특집 뉴스A](/img/1.gif)
대중교통 이용하는 시민들 입장에서는 두 팔 벌려 환영할 정책이지만, 노인 무임승차 등으로 적자때문에 파산하네 마네 하는 것부터 손보고 시행해야 한다고 봅니다. 특히 서울교통공사, 적자때문에 직원들 급여도 겨우 주고 시설 보수마저도 힘든 상황이라고 합니다.
+ 무지성으로 아무 소리나 써 대는 인간들 진짜 많네요.
서울교통공사 적자가 왜 노인 무임승차때문이냐 하시는 분들 많은데, 실제로 코로나 전까지도 노인 무임승차로 인해서 생긴 적자가 코로나19로 일반 이용자마저 줄어들어 심화된 것이 맞습니다.
서울교통공사가 특출나게 적자가 심해서 서교공 적자 해소하라고 하는거지, 다른 지방 교통공사도 상황 비슷합니다.
그리고 노인 무임승차는 단순히 법을 개정해서 연령 상한조정을 하는 방안, 혹은 국비지원을 받는 방안이 현실적으로 가장 쉬운 방법이기에 그렇게 말하는 것이구요.
이 적자때문에 2020년에 이미 서교공은 비상경영체계로 돌입했고, 지금은 낼 수 있는 빚은 겨우겨우 내가면서 버티고 있는 겁니다.
대중교통 관련해서 관심 있으신 분들은 서울교통공사가 사태의 심각성을 알리려 서교공 마스코트 인형까지 만들어 팔았던 것도 아실 겁니다.
애시당초에 서울교통공사는 정부공기업이 아니라 지방공기업이기 때문에, 수익 창출보다는 주민 복지에 더욱 큰 비중을 두고 있습니다.
하지만 그만큼 지원이든 뭐든 받아야하지만 그 지원마저 없는 것이 현실이구요.
철도라는 게 의외로 돈 많이 나가는 사업입니다. 철도차량 낡아서 내구연한 다 되면 새 차량 사야하고, 철도시설 유지보수해야하고, 직원들 급여 줘야하고...
이 사태가 부디 많은 분들에게 심각하게 느껴졌으면 좋겠네요. 밖이라 두서없이 적은 점 양해 부탁드립니다.
맞아요. 적어도 다른여유있는시간 말고 출퇴근시간만큼은 무임승차 없애야합니다.
틀니들 출퇴근시간때 자리차지하는거 ㄹㅇ 꼴불견임 틀딱 오함마로 부셔버릴까보다
인정 나도30중반인데 늙어도 돈 내고탈거임
얘네들아!~~ 국회고 뭐고 고위직공무원들한테 세어나가는돈이랑~ 차상위 수급자라고 사지멀쩡하고 젊은것들한테도 마구 퍼주는 그런 엉터리행정부터 뜯어고쳐 세나가는돈을 막을생각을해야지 노인분들 무임승차가 그리 아까우냐?
@@남여사-m9u 언제 내가 무임승차 하는게 아깝다고 그랬냐? 무임승차같은 적자 요인을 국가가 만들었으니까 국가가 책임지든지 무임승차제를 폐지하든지 해야 한다는거지... 쭉 다시 읽어보시고 답글 다세요^^
옆나라 일본처럼 면허증 반납하는 노인만 무료로하자
교통사고 혼잡 줄이고 적자해소하고 정작 필요한사람만 지하철타는거지
좋네요
노친네들 지하철에서 안내리고 주구장창앉아서 죽치고만있던데
오 이것도 좋은데요?
근데 노인들은 줬다 뺐으면 그 파장이 너무커서 표심 잃을까 절대 못그럼 ㄹㅇ
@@nike_airjordan ㅇㅇ 줬다 뺏는건 원래 졸라 힘들제
댓글에 지하철 노인 무임승차얘기가 많이 나오던데, 노인들 무임이 아니라 싸게 할인 해주는 방식으로 하면 좋을거같아요.
무임가능은 너무 적자만 커짐. 함 요즘같이 고령화 사회에선 더 그러겠죠.
그리고 연령도 높여야됨 인생에 거의 절반만 존버하면 무임승차임
적자 너무 심함
지들 나이먹으면 왜 안해주냐고 난리칠것들이
@@Team__k 지금 적자심해서 나중에는 저런 혜택도 없어질 가능성이 있음
ㄴㄴㄴㄴ할인고 자시고 늙은이들 걍 돈 받아야함 뭣하러 대우해줌? 지하철에거 하는 행동들 보면 진짜 아휴 ㅋㅋ 비단 지하철 뿐만이 아님 나도 늙어서 낼테니깐 제발 돈 받자
출퇴근 시간 만큼은 오전 7시~8시30분 , 오후5시 ~ 7시 만큼 하루 3시간30분 이시간 만큼은 전연령 유임승차로 바뀌어야하는게 맞음 그시간대에 이용한다는건 일하시는걸루 간주해야 하고 소득이있으니 그정도는 어르신들도 이해해주겠지 다만 그시간대를 마실나가는 등산이니 뭐니 그런걸로 여가에 쓰는 분들은 진짜 너무 하신거고 출퇴근만큼은 양보 해주면 서로 고마울건데
굉장히 동의하는 바 입니다. 출퇴근 하루 4시간씩 시간만큼은 유임승차 처리해야 합니다. 이미 해결법을 알고 있으면서 안 하고 있죠. 민원과 표 때문입니다. 운용에 따른 손실금액도 보전하고 서로 안 부딪히고 얼마나 좋습니까..
그거를 시간 설정할 수 있나요? 와... 그럼 훨씬 더 쾌적한 출퇴근 지하철이 되겠군요!
그럼 저시간에 사람더 몰린다 더 헬이되것지
@@Bowlingtoday 뭔 개소리야 홍삼캔디 압수
진짜 괜찮은 생각 같습니다!!
타는 사람 입장에서는 지금도 싼데 할인되는 정기권까지 나오면 당연히 좋죠. 그런데 전혀 반갑지가 않아요. 현재 노인 무임승차와 몇 년간의 요금 인상 동결로 인한 적자가 심각하지 않나요? 얼마전에 대중교통 파업 다시 할 뻔했잖아요. 예전부터 무임승차로 인한 적자 보전해달라고 요청해왔는데 거부하고, 요금은 요금대로 동결된 이 상황부터 해결하고 정기권을 내야하지 않을까요? 솔직히 민생과 너무 밀접한 부분이라 정치적인 면에서 민감해서인지 전 정부에서 어물쩍 넘어갔지만 그래도 정부가 바뀌었으니 대중교통 적자 손 볼 필요가 있을 것 같아요. 물론 이번 정부도 표와 직결된 문제라 시원하게 해결해줄지 의문이긴 하네요.
무임승차없애고
자동차세.혼잡통행료.교통유발부담금으로 대중교통적자보전하면됩니다
이번 정부에도 큰 기대하기 힘들죠. 대통령 최대 지지 세력이 노년층인걸요..
@@RaonBit 굥이라면 뒤통수 충분히 칠 가능성 높습니다.
@@강현우-h3n 지금도 각종 말도 안되는 세금에 지방채까지 강매 당하는데 뚜벅이들 교통비까지 더 내주라고 하시면.. 쫌.. 그르네요.. ㅜ 대중교통 요금이 오르는게 맞지..
세금으로 적자메꾸면 안되나???
출퇴근시간 오전 7시~9시, 오후 5시~7시 사이에 노인무임승차 없애주세요.
분명 좋은 정책인 것은 인정합니다.
다만, 그만큼 공기업의 적자폭은 개선되지 못할 겁니다.
1. 출.퇴근 시간대 전연령 정상요금
2. 노인 연령 상향(70세 논의)
3. 노인의 대중교통 개편 (현재 일부 무료 → 새마을호와 동일한 30%할인, 토요일 및 공휴일은 할인율 미적용)
이면 좋지 않을까 싶네요
ㅈㄴ 노인만챙기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
공기업은 원래봉사로 적자가 당연한 운영입니다
@@남강한놈 그것도 인정하는부분입니다. 사회간접자본으로 인한 적자도 감수할 수 있어야 되는 부분이기도 합니다. 다만, 이러한 이유로 요금개편이나 세금 개편 등을 하지 않는다면 적자폭은 더 늘어나지 않을까요..? 마지막 카드로 민영화 되는 길을 택할 수도 있지 않을까 하는 말도 안되는 의견 내봅니다.
@@남강한놈 그러나 갈수록 적자폭이 늘어나는 상황에서 방관만 할수는 없죠. 적자여도 계속 유지할수있는 수준으로 운영해야합니다
@@남강한놈 ㄹㄹㄹ
노인들 500원씩이라도 걷자고 7년째 말하는중.
그돈이 없어서 못갈정도면
국가 빈곤복지법 사각지대라고밖에 설명안되고
지하철탈때가 아니심
노인 무임승차를 이제 평일 출퇴근 시간대/주말에만 40퍼로 줄이고 그외 사람이 없을 시간만 무료로 하고 60세 이상부터 운전면허 반납시에만(없거나) 그혜택을 누릴수 있도록 해야 합니다 ^^
솔직히 천안1호선 보면 노인들이 자리 다차지하고있음
너무 노인들한테만 너무 혜택이 많이감
젊은이들이 내는 국민연금 으로 노인들 먹여살리는꼴이라는게 괜히 나온말이아님
@@akairyo 9ㅁ1ㅍ
정기권 파는 이유가 노인 무인승차 없애려고 하는거라네요..
기존 정기권보다는 싸지만 노인 전용 정기권 나온답니다.
@@라썰남TV 노인정기권 나와도 백퍼 노인들이 65세 이상은 무료아니냐고 따질꺼 뻔함
노인들은 옛날 사고방식에 사로잡힌경우가 많아서 시대가 변한거에 적응못하고 따지는사람 많을듯
할배들 집에서 할일 없으니까 지하철 타고 관광다니자나...하루종일....특히 여름엔 에어컨도 나오겠다...젊은 여자 속살도 볼겸 아주 지하철로 하루 종일 나들이 다님
노인을 무료화하지말고 한달 20회 횟수제한해안해요 ㅡ
그리고 이용시간은 출퇴근시간은 정상요금이나
좀디테일한 복지혜택이 필요합니다
솔직히 20회도 많은데
지하철은 적자라고 난리고 버스는 버스승무원 쉴곳이 없다고 난리인데 서민입장에서는 환영하지만 대국적으로는 이게 가능할까 싶네요
나라에서 세금으로 처리하겠죠
@@jadhdjdk 지금도 세금 안주는데 저걸 줄까요?
@@jadhdjdk 애초에 적자에 허덕이고 있고세금으로 처리 안 해줘서 서교공 인교공 다 난리인데 ㅋㅋㅋㅋ
"세금으로 해주겠죠" ㅇㅈㄹ하고 있네 진짜 뚫린 입이라고 떠드는 거 꿀밤마렵네
무임승차 조건을 개선 하면 어떨까?
지금처럼 하루 횟수 제한 없이 다 탈 수 있는게 아니고 출퇴근 개념처럼 하루 2회만 무료로 해서 한달 60회 무임승차권 카드를 발행해 주던지 하는건 어떨까 하는 생각을 해봄
그럼 무분별하게 타지 않고 진짜 볼일 있을때만 아껴서 타실듯 한데...
한달 안에 60회 안타면 이월 안되고 자동 소멸하고...
…?
할인권으로 다른놈이 사용함 절대 안됨
@@제니퍼로렌스-l8m 타인에게 양도하거나 사용했을경우 30배 벌금 부과하고 승차권 재발급 절대 안되게 막던가 그래야졍..
@초록빛 신호등 노인입니다! 상상해봤는데 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자가용 없이 지하철로 통학하는 입장에선 좋긴 한데 안그래도 적자라고 난리던 대중교통 측에서 이런 거 감당이 가능할까요...? 안그래도 타국에 비해선 대중교통 싼 편인데. 좋긴 좋아도 이게 괜찮은건가 하는 걱정이 드는게 사실임
그래서 그 돈 지하철 광고로 채우는 것 같아요 지하철역 중간중간 기업 이름이 들어가거나 무슨 무슨 역 어디로 가실 분은 몇 번 출구입니다 무슨 무슨 쇼핑몰은 이런 거 나오잖아요 이거 없었으면 지하철이 파산했거나 대중교통비가 올라가겠죠
@@sbbbb19 오호...그렇네요 기업광고도 붙고 아이돌팬들이 생일이면 생일광고 돈 모아서 거는데 듣기로는 그거 몇천한다고 들었거든요(유동인구 많은 곳은 진짜 더 비싸다고). 안내음성도 어디 병원 광고 나오는 일도 잦고. 그런걸로 유지하는구나...그럼 이렇게 정기권 나와도 그런걸로 쭉 유지 가능하려나요? 그나마 땜빵 채우다가 이걸로 더 힘들어지는 건 아닐까 싶기도 한데 그것까지 다 계산해서 하는 거겠쥬 아무래도...암튼 못보던 부분 짚어주셔서 감사합니다~!
이미 그건 몇년전부터 했던거고 그걸 해도 적자라서 난리인데
수도권 가뜩이나 교통정체 심한데 거기에 고유가 시대니 사람들 대중교통 쓰게 유도하고 박리다매 전략으로 팔면 적자도 메꾸고 교통정체도 줄어서 긍정적임.
나라에서 적극적으로 더 지원해줘야죠
저렇게 적자 나는 원인으로는 노인 무임승차 문제도 참 심각하죠. 그리고 좀 덧붙이자면 양심적으로 노인분들은 일반석부터 앉지 말고 좀 노약자석부터 앉았으면 합니다. 특히 출퇴근 시간 지나고 10~12시쯤 되서 좀 한산해질 시간이면 대학생들 많이 타는 시간인데요... 노인들이 떡하니 일반석 자리 다 차지하고 앉아있고 노약자석만 텅텅 비어있을 때가 많은데 젊은 분들이 착해가지고 매너 지키느라 비어있는 노약자석이랑 임산부석 뒤로 하고 꿋꿋이 서서 가는데 참 안쓰럽습니다. 그래놓고 막상 그런 노인들은 자리 없을때 젊은 사람들한테 자리 양보 기대할 것 생각하니까 씁쓸하네요.
노인들이 대부분 그런다면 만약 님도 지금 노인이었다면 그 노인들처럼 행동했을 확률이 크겠네요ㅋㅋㅋ 그냥 그렇다고용
@@__Korean__ 뭔소리고 이건; 님 그전 댓글 보니까 전라도 욕먹어도 싸다는 지역차별 발언한거보니 정상은 아닌거같음ㅋㅋ 그럼 님도 전라도 가서 살면 똑같이 그렇게 되겠네? ㅋㅋㅋ
일단 전 30대 후반이구여~
지하철 탓을때 노약좌석에 앉고 노인오면 비켜주세요.
자리없으니까 앉아잇다가 오면 얼른 비키는게 잘못된건 아니잖아요.
모든 동물은 늙고, 늙다보면 죽어요 자연의 섭리죠.
늙으면 아파요. 20분만 서잇어도 허리와 무릎이 아프다고 하는 어르신들 많아요. 10,20,30,40대는 상상도 못햇던 일이 벌어진다니까여~ ^^ 인지능력도 덤으로 떨어지구요.
본인도 늙을거에요 . 노인들 무임승차로 너무 그러지 마세요. 공짜가 아니라 돈내고 타야한다면, 대부분의 노인들이 그 돈이 머라고..그게 아까워서 집과 근처 동네에서만 다니다가 돌아가실거에요.
지하철은 널널~~ 해지겟지만여.
힘겹게 본인의 몸을 혹사해가며 가족들을 위해 일을 한 대부분의 노인들에게 저정도의 혜택은 줄 수 잇지 않을까요?. 출근시간, 퇴근시간은 좀 복잡하니 어짜피 말로해서 듣지 않을테니 그시간에는 유료로 하는것도 괜찮을꺼 같네요.
누가 어디 앉은 무슨상관이라고 어휴 큰일이네요 이런 마인드.노인들을 얼마나 비인격적으로 보면...
노인이면 무조건 노약자석부터 앉아야 하나요? 되게 큰 잘못이라는듯이 댓글 쓰시네… ㅋㅋㅋㅋ 다들 그냥 빈 자리 보이면 가서 앉잖아요 어르신들도 그런 거예요 ; 노인들이 떡하니 일반석 자리 다 차지했네 하시는데 누가보면 노인은 일반석 앉으면 안 되는 줄 알겠음
그냥 할인하는 제도는 분명 반발이 일어납니다.
반드시 저 대중교통을 이용하는 분들 뿐만 아니라 대중교통을 운행하는 분들과도 상의를 충분히 하고, 먼 나중까지 어느정도 예상을 하고 진행해야합니다.
단순히 할인만 해서 서민을 위한 정책을 해서는 나라의 집회만 늘어날 뿐입니다.
최근에 한번 경기권 버스들 파업한다고 했었을 때, 다들 조마조마 하셨을겁니다.
내일부터 출근 어떻게 할 지 걱정하면서 말이죠.
꼭!!! 서민을 위한 정책이면서 동시에 대중교통 운행하는 분들을 위한 절충안이 마련되어 정책이 시행되길 바랍니다.
세금의 사용처는 정해져있는데.. 여기서 교통비로 혜택보면 이제 다른쪽에서 불이익을 보겠죠. 어느게 정말로 서민에게 이득인지 언론은 절대 알려주지 않을것이고.
서민에게 필요한 복지가 뭐 있는지 말은 안하고 뭐가 부족해진다는거야
@@laon-wind ㄹㅇㅋㅋ 그저 피해를 본다는 말 뿐... 무슨 복지 무슨 피해인지 생각해본적도 없으면서 뇌피셜은...ㅋㅋ
왜 여기 영상 정상적인 댓글들엔 이상한 소리를 하는 대댓들이 넘치는지?
솔직히 지하철 무료인거 시골에 사는 할머니 할아버지들은 손해 아닌가요? 도시에 사는 할머니 할아버지들만 득보는거잖아요. 아예 없애거나 시골에 사시는 분들도 사용할 수 있게끔 다른 혜택이 있으면 더 좋을 것 같네요
이 모든게.. 정치인들이 대중교통을 이용을 해본적도 없고 대중교통 쪽에 종사하시는 분들의 내부 상황을 잘 몰라서 그런게 아닐까… 봅니다..
진짜 현 정치인들 좌우 가릴거 없이 싹 숙청하고 새로 뽑고 싶은 마음이네요…
이명박대통령의버스 환승을 처음시작하엿습니다 감사합니다 이명박대통령님
진정한 서민 경제 대통령 이명박
그립읍니다
고종황제께서 우리나라에 처음 자동차를 들여왔습니다 감사합니다 고종황제님
@@제너시스 80년대까지 공식 문법이었읍니다. -읍니다 > -습니다. ㅇㅇ?
서민 경제는 보수정권이다
오오 이건 지방도 확장해 주십시요 이거 되면 다른지방은 안가봐서 몰라도 부산 대구는 유용할듯 합니다
부산은 이미 5천원만 내면 하루종일 타는 일일권 있음
@@여행마니아-t9e 그래서 釜山이 여행의성지?...lol
@@여행마니아-t9e 그냥 있는 그대로 환승하면 더 싼데 직장인이 5천원 일일권 살까? 정기권 해달라는 이유도 모르고 얜 머리가 어떻게 됬나봐 ㅋㅋ 일일권 ㅇㅈㄹ여행자 가냐?
부산 대구 누가 관심있게또
환승에 따른 적자와 저거 시행시 추가 되는
적자는 누가 감당하는지?
다른곳 돈쓰기 보다는 저 제도가 좋은데
그래도 적자문제는 제대로 논의하고
해결책 제시하고 시행했어야함
@@검정-i4t 세금으로 보전하기엔 나라가 너무 좁아서 적자율이 너무 큼
미국같이 땅덩이 큰 나라에 비하면 2~30대 학령, 사회초년생 인구의 자가용 사용 비율이 매우 낮음.
그건 곧 대중교통 포화를 의미하고 수익률이 낮은 한국의 대중교통 시스템에겐 부담으로 작용함.
솔직히 주위에 젊은 직장인이나 대학생들이 차 끌고 다니는 거 봤음? 웬만하면 없음.
대중교통이 저렴하고 도심 생활 반경에서 대부분의 요소들이 해결이 되니 굳이 차를 끌고 다닐 이유가 없는 거
@수영 그래서 이제 세금 올리겠지
세금을 오롯이 쓰일곳에 안쓰이니 저런거하면 누군가는 피해를 볼지도
이런데 쓰라고 세금 내는거다
@@人生ハードモード-z4v 세금이 남으면 이런데에도 쓰겠지
그럼 대중교통 적자는 어떻게 하나요??
세금
@@언제나하루-b6r 지금도 세금으로 안메꿔주는데?
캬~ 이게 나라다!!
몇천만원짜리 비싼 자동차 사는 사람들한테 전기차라는 명목으로 보조금 줄게 아니라
차 없이 대중교통 타는 사람 할인해줘야함,,
전기차 타는거보다 대중교통 타는게 보다 더 친환경임!!
전기차 자체가 지구온난화보다는 부자 지역 매연 없에는 효과라
정기차보조금은 트럭.택시만주면되는거지
대중교통세액공제강화
자동차세를 대중교통촉진세로바꾸고
대중교통적자지원
수도권이 5배정도 내면 될듯요 ^^
경유버스타면 아늰데
@@남자인권 탈원전으로 석탄 태우는 나라에서 전기차로 환경보호라니 웃기죠ㅋ 그게 가능한 국가는 파라과이 하나 뿐일 듯
이래 놓고 적자라고 구조조정
무슨 앞뒤가 안맞는 정책인지
표 잃을까
제대로 하지도 못하면서
근데 무임승차 연령이나 75세로 올리자
아끼는거 말고도 대중교통 회사들도 원금 회수 해야할것 아냐
없애고(유공자제외)
자동차세 대중교통촉진세로바꾸고 그돈 적자지원해주면됨
닌 안 늙을줄 알어 ㅋㅋ
@@용선생랜더스 우리 틀딱이 화 많이났누 ㅋ
20대 새끼들 세금 한푼도 쳐 안내고 국가장학금이나 청년 지원금은 잘 받더라 ㅋㅋㅋㅋㅋ 시바 내로남불 직이네,, 대꺠문 찍어주는 애들답다
@@용선생랜더스 그래서 너는 지하철 경로당에 사는구나
남는게 없어서 적자본다고 아주 지랄을 떠는 애들은 다 어디갔냐 적자나는데도 저렇게 할인 해주면 적자가 나서 할인을 해주는걸까? 제발 좀 알고 이야기 했으면 한다
그런것보다 노인네들 요금이나 좀 쳐 내고 타라고 하세요 꼴뵈기싫어 죽겠음
ㅇㅈ 국가유공자 아닌 이상 노인들도 돈 내야함. 최소한 할인 해서라도
노인 교통요금이나 받아라. 공익시켜서 무임승차 단속하고 세달만 그렇게 하면 적자가 흑자로 바뀐다.
그래도 대통바뀌니까 세상이 좀 정상적으로 돌아가는 느낌..
이전 문정부에서는 저런것 관심없음. 국민연금공단 사장도 낙하산 정치인만 2명 앉힘. 외국처럼 연금전문가가 아니라 이념인사. 이게 말이됨? 실제 국민을 위한 정책은 어디가고 보여주기 정책만하는건지.
문재인 공약중 하나가 보은인사 안하겠다는거였는데, 임기말에 연금공단 말고도 보은인사 지리게 뿌리고 갔음. 믿으면 안될 쉐뀌윕니돠 훠훠훠 그래도 광주는 신성화해서 찬양하지 ㅋㅋㅋ 호남은 집가면 쟤네 초상화 걸려있을듯ㅋㅋㅋ
@@뎅뎅군 보여주기해서 주52시간 저녁있는삶 해주는 구나 니네는 보여주기식 우파공산당정권이라 ,120시간 150처 받는 노예 시대 삶 직접 보여주고
노인 무임승차나 좀 개선해라
할거면 국가에서 비용 부담하던가 왜 철도회사에서 부담하는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
서울교통공사 노인때문에 적자가 얼마인지 아냐 지금?
지금도 너무 싸서 문제 아닌가 버스, 전철 다 적자인데 그적자는 다 세금으로 메꿔지고
맨날 적자라고 난리치면서 더 할인해준다고??? 모지
무조건 퍼주기 식이 아니라 시민분들의 부담을 덜어 주므로써 자연스럽게 소비를 늘리는 이런 좋은 정책 너무 좋네오!!
지하철 이미 적자인데 이걸 버스랑 합쳐서 또 나눠먹으라하면 운영사들 다 죽어요...
@@esss5797 운영사들 죽기 전에 대책 나오겠죠..;;
그리고 중요한 건 수요가 늘어서 매출 순이익이 증가하는데 도음이 되면 좋은 거 아닐까요?;; 더불어 이용객 증가는 고객편의 즉 시민들에게 편리함을 제공해줄테구요.. 더 중요한 건 운영사에서 뻘짓만 안한다면 둘 다 죽도로 정부에서 놔둘리가..
@@user-syu4 얘 진짜 암것도 모르는데
뭐 주워들은 텅텅빈애네ㅋㅋ
매출 순이익? 이건 또 뭔소리야ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-channellesss7c까는 건 좋은데 설명을 해줘봐 ㅎ
그리고 여기가 전문가들만 의견 다는 곳도 아니고 ㅋ 내가 알면 전문가 또는 전문직에 있었겠지 안그래?^^~ 똑똑한 니가 설명 좀 해바봐 ㅋ
@@user-syu4 설명 해줄건데ㅋㅋ
이재명 지지자냐?ㅋㅋ 딱 그 수준인데
어이없는게 경기도 남양주 진접역 3-1버스 지하철 내려서 30분 후에 와서 환승이 안됨 ㅅㅂ
이런거 좀 고쳐줘요!!!!!
수도권만 해당되면 수도권만 해당되는 거라고 적어야지 제목이나 설명에는 수도권이라는 말이 한마디 없네 서울민국이냐 ㅡㅡ
사람들 사악하네.
출퇴근시간에 어르신들 무임승차 없애달라는 ㅋㅋㅋ사람들 뭐지?
돈안내고 타는것도짜증나는데 자리까지 차지하니깐 더열받는다
라는마인드?
ㄷㄷㄷㄷㄷ
적자가 크더라도 지금 당장 기름값이 너무 올라서 자가용 끌다가 부담스러워진 인구는 자연스럽게 대중교통으로 흘러가게 해서 매출에 큰 차이가 없을 수 도 있어서 일단 시행해 봐야 아는거임
적자가 크더라도...? 적자가 크더라도..? 지금 서교공 안그래도 적자라서 경영난 허덕이는데 말쉽게하네 ㅋㅋ
@@mjj637 꼬우면 민영화 하던가 ㅋㅋ
@ᄋᄋ 꼬우면 작은산봉우리 북한 중국에 팔고 잊혀지든가 훠훠훠~
@@성이름-k3p 민영화 하면 일본 꼴 난다 ㅋㅋㅋ
무작정 대중교통 가격 인하하는건 포퓰리즘 같은데.... 다만 대기오염을 막는다는 대의를 내세우던가 대중교통을 효율화 시킨다는 방향으로 가야지
저딴거 만들지마라 지하철에 어르신들때문에 앉을 자리가없다 그냥 지하철을 하나의 여가수단으로 사용하시던데 목적도없이 그냥 타고 앉아계신분이 대부분.
이런게 좋은 복지고 정책입니다.무조건 공짜로 퍼주는건 절대 하면 안됩니다.(=베네수엘라 꼴 납니다.)
그리고 이게 진짜 친환경의 대표 입니다.
대중교통이 고도로 발달하면, 대기 오염 배출 주범 1위인 자동차들이 확연히 줄어 들게 됩니다. 이때가 오기를 기다려 봅니다.
베네수엘라가 퍼주기만해서 망한줄 아는 놈들 왜케 많은거지
베네수엘라는 이익을 미국이 모두 가져가서 부도 났는데. 뭔소리
복지로 망했다라고 하는거 부터 에러. 사실 관계 확인도 안함 ㅎㅎ
맨닐 적자라 하면서 왜 하냐 저런거
이미 세계적으로 저렴한 대중교통요금을 또 할인해주면 그로 인한 손해는 누가 감당?
지하철 이용하다보면 국가가 지원도 안 해주면서 고령자 등 무임수송을 도입해서 누적적자만 16조 라던데 탁상공론은 아닐까 싶음.
지하철 요금을 높이던가 무임승차 기준을 높이던가 정부에서 그쪽 관련해서 예산을 주던가 해야됨.. 여야 토론회때 진짜 표때문에 적자질문 피하는거 보고 학을 땟다.
한국 교통비가 한달까지 계상해도 굉장히 저렴한편임. 해외?? ㅋㅋㅋㅋ지하철,버스만 타도 교통비 한달에 20만원이다
맨날 적자라면서 이런식이면 더 적자아니냐...이런식이면 결국 공기업적자는 세금인상으로 메꾸게 될거다
이명박 서울시장 덕분에 지금은 전국적으로 환승제 없는 곳을 찾기 힘들죠
명바이 병장님... 그립습니다 만주당에게 오염된 한국... 운각하만 복구가 가능합니다
이명박꺼 아님..ㅋㅋ 다들 세뇌당했나..ㅋㅋ
@@장지혜-i8y 그럼 누구꺼임?
@@아히라이라호 2001년도에 고건서울시장이 운영했음.. 그걸 토스 받은 명박이는 2002년 서울시장 했었고~ 경기도가 2003년도 실시함.. 정신좀 차립시다~ 없는 업적 만들어서 거짓추앙하지 좀 말고..
@@장지혜-i8y 그땐 환승하면 50원인가만 할인해주고 전체적으로 지하철-버스 시스템이 묶인건 아니었죠 지금처럼 완전한 환승시스템은 이명박시장이 맞네요
우리나라 정말 선진국에 비해서는 대중교통이 정말 저렴한 편이다... 환승이라는 조건도 있어서 편리하다.. 해외랑 차이점은 해외는 존 구간으로 나뉘어져있는 편이라 기간동안 얼마든지 이용이 가능하지만 그 이용기간에 비해 터무니없이 배싸다... 호주는 기본으로 2시간에 4천원 하루에 7천원 일주일은 5만원 정도이다... 일본은 하루에 5천원 꼴이다... 막 타고 다닌다면.... 그냥 한번 타면 3천원 꼴이니... 우리나라는 환승등 아주 잘 되어있는 나라임....그러나 적자가 너무 심함... 타면 탈수록 적자라고 하니.. 그리고 65세 이상 무료도 엄청난 적자를 보고 있지... 참....
선진국 아니라도 후진국 하고 비교해도 쌈. 특히 거리가 멀수록... 지하철로 거리상 150km 되는거 3000원에 갈수 있는 나라 거의 없음.
환승제도 만들어준 명박이형 ㅠ
가카 그립읍니다
교통만 잘 되있으면 뭐하나
다른게 개판인데
급여 오르면 세금도 올라 물가도 올라
평균이 맞지도 않고 교통만 그르면 뭐하나
@@sweet-sweetforever 원래 오르는게 정상인데요? 일본처럼 잃어버린 20년동안 물가 그대로고 임금도 그대로인게 좋으신가요?
이게 정치다, 민주당, 알겠냐?
결국 세금 올라가는 소리가 들린다?ㅋㅋㅋㅋ
버스 환승때문에 정기권을 알면서도 이용못했는데, 이렇게된다면 대박인것같아요!
교통비가 싸질 수 있는 것은 딱 두가지다. 누군가가 대신 내주거나 회사가 적자내고 빚내는 것.
@@JH-oq6lq 원래부터 적자였고 지금 에너지 가격이 천정부지로 올라서 적자폭 확대중입니다
@@Retro_LetGo 그 동안 시설 설비 투자 하느라 돈이 많이 들어서 시설 설비 투자 다 해서 더 이상 투자할데가 없어서 돈이 남아 도는 거다..... 적자는 회계장난이고,,,
@@JH-oq6lq 믿고싶은거만 믿네 ㅋㅋㅋㅋ 교통비가 높다고? 65세 이상 지하철 공짜면 이미 적자인데? 교통비가 높다는게 택시도 포함한거니?
일반적인 서민적 대중교통은 버스 지하철 경전철만 해당된단다
@@LAS91122 네넘이 믿고싶은건 모냐..?... 정부와 공기업의 언론 플레이를 믿고 싶은 거냐.?
2000년도 서울지하철 요금, 버스요금, 국제유가를 알아봐라
그동안 인상폭이 얼마나 되는지
그 인상된 수익금을 어디에 지출했는지...
65세 이상 노인 지하철요금 무료도 지하철 요금을 너무 높게 인상하여서 돈이 남아돌자 내놓은 정책이었다...
공기업의 회계는 정부보조금을 받기위해 적자운영하는게 일반적인데 대단히 잘못된거다...
공기업에서 적자 아닌곳 찾아봐라..
방만하게 회계운용하고는 적자다.
외국에 비해 싸다.
이따위 언론 플레이하고능
독점기업이 요금을 인상하려는 거다...
특히 이명박때 심했는데
서울지하철이 막대한 투자금을 넣어도 수익이 되자 외국계기업도 뛰어든거다... 멋대로 요금인상하면서
@@LAS91122 말하는 싸가지 하고는
노인 무임승차 몇프로라도 받자고 많이들 하는데 투표 제일 많이하는 세대가 노인층인데 어느당에서 그것도 이미 무임승차하게끔 제도를 만들어 놨는데 손볼려고 하겠음? 그리고 갈수록 노인복지는 더욱 더 좋아질꺼고 투표를 제일 많이 하는 세대는 그걸 누릴 권리가 있죠. 한표 한표가 소중한 선거에서 그 누구도 자기한데 독이 되어서 돌아올 공약을 걸 후보는 없습니다.
노인무임승차가 전철뿐인데
수도권 비수도권 불평등으로 조지고들어가서 바꾸는김에 70세로 상향하고 출퇴근시간제외 버스지하철 통합감면카드시스템으로가야함
구더기 무서워서 장 못담구면 어느세월에 손질합니까. 노인도 정상요금 받는거 그냥 무대뽀로 밀고 나가야합니다. 안그러면 지하철 총파업으로 스탑 걸어야죠.
그 노인분들 부양하는 세대는 생각 안 하세요? 그리고 젊은 사람들도 투표 많이해요. 고령화 사회라서 노인분들에 비해 그 수가 적어서 노인분들 투표결과에 끌려다니는거 뿐이지 정치에 관심없는거 아닙니다. 다시 한 번 말하지만 젊은 세대느누투표 결과 누리고싶어도 못누림...머릿수 부족해서
적자라면서.... ?
안그래도 현재 정가내고 타도 버스, 지하철 노조들이 요금 인상하자고 난리인데...
정기권 할인을 하면 분명 어디엔가 적자가 생기는건 당연한거고... 그럼 또 전체 요금을 올려야 한다..
그럼 정기권 할인 받는 사람도 다시 정상가로 점차 오를 것이고 원래 정가 내고 타는 사람들은 그보다 더 내야한다.
정부가 따로 할인받는 부분만큼 매꿔주지 않는한 그 돈이 어디서 생기는건 없다.. 세금으로 메꾸면 국민 전체가 세금을 더 내야하고..
결국 누군가 혜택을 받으면 누군가 그만큼 더 내야하는거다. 어디서 갑자기 돈이 생기는 건 없다.
여가부만폐지해도 그돈으로..
아 너무 무지성 여가부 폐지인데 지금 그말이 아니자나요 …. 일부러 이러는거 같아
진짜 노인 무임 승차 없애야 함..
조선족들 댓글로 헛소리 하는 거 내정간섭 아님? 아니면 어느 당에서 돈 받고 글쓰나?
민주당
지하철은 매년 적자인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ다 퍼주네
지금 프랑스 거주 중인데 프랑스와 대부분의 유럽 국가에서는 매월 일정 요금을 낸다면 한달동안 무제한 대중교통 이용이 가능합니다. 제가 사는 리옹에서는 만 26세 이하 학생은 매월 25유로 (33000원대)로 정기권을 이용할 수 있고요. 한국도 빨리 도입되길 바랬는데 너무 좋은 소식이네요😆😆
나도 출근길 지옥철 겪으면서 살고 있지만 출근길에 정신없어서 주변 둘러볼 시간도 없는데 노인분들 무임승차가 출근길에 너무 많다는 사람들은 대체 어떻게 아는 거임? 그리고 그분들이 정말 목적지가 없을지 아니면 목적지가 있거나 출근하는 길일지 어떻게 알아? 혹시 뭐 매번 목적지까지 따라가서 확인하시나요?
댓글만보면 우리나라 사람들 다 늙지도 않고 평생 젊은이로 살 것 같이 말하는데 그쪽도 늙어요.....;;
@@뀨우-l9e 물론 소수의 이야기겠지만 제일 영악한건 젊은이들이죠....^^;;
일반 무임승차좀 빡세게 잡았으면 좋겠음 벌금도 더 쎄게하고 존버하다가 어떤사람이 캐리어때문에 그 문타입 개찰구 사용하는데 열릴때 뒤에서 우르르 들어가는거 보고 경악을 금치못함 잠실역에서
노인분들중에 일하러 출퇴근 하시는분들 많다
한국 교통비는 싸긴합니다. 기본적으로 캐나다 기본 교통비만 해도 학생은 2불 이상이고 성인은 3불 입니다. 매일 학교를 가거나 직장을 대중교통을 이용해서 가는 사람들은 정기권을 끊는데, 15만원으로 비교적 저렴합니다.
@@aeong.ae00 일반적으로 한국이 진짜 저렴한 거에요. 브라질은 월급 50만원에 지하철요금이 1200원이에요. 호주도 3천원 넘고, 예전에 핀란드에서 한정거장 트램탔는데 5천원 줬어요.
다른 나라 얘길 왜하고있냐
노인네들 무제한 무임승차로인한 적자
서울메트로가 떠안고 있는게 근본적인 문제인데?
저렴한데 뭐 어쩌라고 ?
고마운줄알고 닥치고 타라고 ?
@@플라스틱몬스터 네
아니....안그래도 적자면서...?
충전식 정기권이면 귀찮아서 신용카드에 정기권 기능 있는 거 나오면 정말 편할 거 같다.
그렇게 하려면 카드사랑 연동해야하는데 절대 불가능. 카드사에서 이득이 없으니 절대 안함 ㅋㅋ 저거라도 생기는게 다행.
그러니까 서울시가 해야지
서울지역카드
지역화폐 카드에 넣는 건 실현 가능할 듯
정기권은 장점으로 좀더 저렴하게 사용하는건데 한달에 한번 충전하는게 귀찮으면 그냥 안쓰면 될듯
기사와는 좀 다른 글이긴하데 어르신들은 노약자석 납두고 일반인석에 앉는 이유는 뭐에요? 자신들은 젊다라는걸 보여주고싶은건가...꼰대마인드 가지고 정작 앉아서 가야하시는 분들 못앉게 하시지말고 제발 노인분들을 위해 만든 좌석에 앉아주세요 무임승차도 화딱지나는데(아.. 노약자석 비어두고 일반좌석만 고집하시는 노인분들 말씀하는거에요^^)
한국 지하철,버스요금 세계적으로보면
저렴한 편인데도 참, 얼마나 싸고 저렴해야 만족할런지
할인 다 해주고 노인들 싹 다 요금 걷어라
지하철 공짜니까 괜히 일도없는
노인네들 나와서 지하철 자리차지하고
자리없다고 눈치주고 소리지르는거 한두번 본게 아니다
요금 받으면 자연히 집에 쳐박혀있을거
돈 없어서 역 이름도 회사에 팔고 있는 마당에 할인권 제공?? 할인 안 해도 되니까 무임승차 줄이고 도착할 때 역 이름 좀 잘 보이게 해주세요ㅠㅠ
무임승차 하는사람이 얼마나있다고.. ㅋㅋㅋ
@@심민-c4u 65세이상 노인들 다 뮤임승차하는데 혼자만 모르시는듯? 1호선 지하철타면 노인들이 반 이상이에요.
저새끼는 무임승차가 그냥 돈안내고 몰래타는사람 얘기하는줄 아는듯 ㅋㅋㅋ
근데 나중에 2050년엔 거의 노인비율50프로일텐데 그때 20-40요에게 요금부담 줄거냐? 나도 그때 노인되기 직전이겠지만 이제부터라도 어쩔수없이 요금 받아야한다.
공항철도 영종구간과 신분당선같은 민자노선 과금구간은 과연 어떻게 연동되려나요
노인 무임승차 75세로 올리고 출퇴근 시간대는 유료화해라. 제발
정기권 만드는것도좋은데, 핸드폰에 넣을수있게좀 해줬으면....지금 지하철정기권도 카드를 꼭 들고다녀야돼서 불편합니다. 티머니든 삼성페이든 모바일로도 가능하게 해줬으면 좋겠음
정기권을 사용하면 좀더 저렴하게 다닐수 있는데 한달에 한번 충전이 불편하면 그냥 삼페쓰셔야할듯요...
@@user-vz00131 충전이 불편한게아니라 카드를 들고다니고, 찍을때마다 카드를 꺼내는게 불편한거에요. 삼성페이나 뭐 암튼 폰으로 그런거 안써보신거같은데
@@iamthr4ithnk 전 삼페때문에 앱등이로 못가는중이구요 정기권또한 사용중인데 가방안가지고 다니시고 지갑도 안들고 다니신 삼페만 쓰시는거 같은데 케이스마져 사용하기 싫다 하시면 대략 월 만오천에 평균 정기권 10회정도 남는 혜택을 포기하고 삼페쓰셔야할듯요
@@user-vz00131 @야루 정기권 편하게 쓰게해달라는게 못할요구인가요? 당신께 해달라고 떼쓰는것도 아니니 신경쓰지말고 지나가시고 핸드폰으로 정기권 나와도 "아 나는 15,000원이나 할인받으니까 좀 불편하게 써도돼"하면서 절대 쓰지마시고 카드들고다니세요. 가방도 들고다니고 지갑도 들고다녀도 불편할수있다는 최소한의 유연한 사고정도는 하고 사시구요.
무임승차 나이 80대부터로 상향해라. 무임승차 단속 안하니까 이상한 빌런이 너무 많음. 그리고 무임승차 단속좀 제대로 해라 딱봐도 젊어보이는데 우대권 쓰고있음;;;
출퇴근 시간에도 노인들 멍하니 지하철 여행 하는거 너무 불편함.
출퇴근 시간에 노인들 교통비 50% 만이라도 부과하면 안되나?
ㅋㅋㅋㅋㅇㅈ~ 50프로 ㄴㄴ 100프로 ㄲ
이제는 돈 준다, 깎아준다 하면 반갑지가 않음. 다 세금으로 메우는 건데 20년 뒤만 해도 세금 낼 사람 확 줄텐데 어쩌려고 하는건지.
나라 정상화
대통령 하나 바뀐거 뿐인데
@@idol272 주120시간 150만원 모두 못사는우파공산당 느껴 보세요
지하철 요금이나 올려라... 최저임금이 2배 가까이 오르는동안 1250원인게 말이 되냐? 거기에 65세 이상 무임승차자 비율이 얼마나 많은데
아 좋네요 ㅠ
코로나가 노인들만 잡아간이유
어차피 교통카드 쓰면 환승 5회까지 가능하고 각 지역마다 교통비 지원등 있는데 굳이 또 만들어서 더 할인해주는게 대중교통 운영함에 있어 길게봤을때 과연 좋을까 싶음. 대중교통 이용하면서 물론 한달에 10만원 이상 나오지만 그래도 다른 교통편 생각하면 충분히 괜찮다고봄 솔직히 커피한잔 먹는데 6,7천원씩 쓰면서 하루 교통비 3,4천원 아까우면 걸어서 다니는게ㅋㅋ
오전6시~9시 , 오후5시~9시 이시간대 노인들 정상요금 부과하도록해줬으면...
이미 알뜰교통카드 마일리지 쓰면그만큼 환급받을수있는데 ㅎㅎ
진짜 무임승차하고 등산 댕기는 노인들땜에 붐비는거 개빡침...
이거 윤석열 공약중에 하나였고, 꽤 유용하다고 생각했는데, 이걸 실제로 하게되네요!
생색을 안내는거 보니 그냥 버스지하철 회사서 내놓은건가봄
@@antmzpdlz 생색은 문재인같은 놈들이나 내는거고, 버스지하철들은 자원봉사단체냐? 미쳤다고 저걸 그냥 내놓음?
@@antmzpdlz 이준석이 낸 아이디어라 생색내기 싫어함
준석이와 석열은 적대적 공생관계 잖아?
@@bigeyes6273 준스톤이 낸 아이디어이긴함 ㅋㅋ
원래 준스톤이 철도에 관심 많아서 철도에 관심 많은 사람들은 당대표로 완전 유명해지기 전부터 철덕 정치인으로 이름이 알려져있었음
근데 노인들 무료탑승 뭐라고하지마라 나중에 다 똑같이 늙는다 그때는 고령화사회라 지금보다 더심할걸 차라리 출퇴근시간에는 반값정도해서 유료로 전환하는게 맞는거같음
ㄹㅇ 하루살이식 사고가 너무 많아서 놀람. 차근차근 개선해 나가는게 베스튼데 없애자는 의견이 강해서 놀랐고..
저거 쓰면 서울에 교통체증이랑 대중교통의 원할한 사용으로 환경오염에도 도움이 되겠네
진짜 차가 줄긴 해야함.. 너무 많음..
38%를 할인받고 380%의 국민혈세 빼먹는다!
좋아하기전에 뒷감당은 우리 몫 이다!
ㅈㄹ 민주당이냐 민주당 성인지로 수백조 해먹음
@@남자인권 증거는?? ㅋㅋ 이미 되자마자 청사이전건으로 천문학적인 금액 빼먹을껀데..
@@장지혜-i8y 성인지 예산이 여성 정치인에 억대 예산씩 뿌리는거야 허경영 말좀 들어봐
역시 서민 챙기는건 보수정권이네
중고생이 할머니들꺼 이용하는거 많니 봣다🙄
잡아야함
지금 요금도 솔직히 올려야 될거 같은데. 적자 지방자치단체에서 세금으로 충당…
월급을올려주지
10년이지나도 월급은왜안오르냐
그렇지 않아도 한국은 교통비가 일본보다 훨씬 싼데
할인권까지 주다니 엄청 나네요
일본은 철도가 민영화되어 있어서 비싼거
지금도 교통비 엄청 싼데, 저거까지 나온다구? 흠 좋기는 한데, 괜찮으실까
정기권사면 아까워서 지하철 정기권을 무조건 사용해야해서 버스타고가면 편한거리를 이용못하고 늘 지하철만 이용했는데 만약 버스,통합정기권이 나오면 바로 구입해서 사용합니다.무조건!
그러면 정기승차권으로 지하철은 물론 버스도 환승되니 아주 유용할듯싶습니다.
오 대박 !! 그럼 전 무조건 사용합니당 ㅎㅎㅎ
근데 솔직히 이거 필요하냐???
우리나라 교통비는 다른나라에 비해 매우 저렴한편임.
근데 이걸 더싸게 만든다고?
운전하시는분들은 고통이 더심해지겠구만...
이런거 말고 집값부터 잡자.. 제발..
지하철+버스+대여자전거
이걸로 대중교통 셋트 할인좀 해주면
굉장히 많은게 해결될텐데...
버스 미어터지는것도
자전거로 해결될 경우도 많은데...
캬... 지하철 요금 무임승차 없애지 않는이상 매년 1조원씩 적자나고, 그게 아니면 요금을 2300원으로 해야 적자 겨우 안날 수 있는 수준인데... 거기다 심야 1시까지 취객들을 위해서 운행한다고 적자폭을 더 키우고, 거기다 저렇게까지 한다고?
뭐 가능은 하지.. 어차피 뭐 시민들 혈세로 하는거니깐. 그리고 저렇게 한다고 좋아할 필요 없어요. 어차피 님들 세금 더 내게 만들어서 저만큼 충당하는거에요. 눈속임.
@@또히-b2q 이게 인생 꼬이게 사는걸로 보이는 수준 ㅋ 뭐 눈에는 뭐만 보인다고함.
@민제 구 무논리 수준하곤 ㅋ
노인 무임승차나 없애요 제발ㅠ
한달에 얼마씩 충전식으로 지급해주던가
그냥 무료로 퍼주니까 하루죙일 타고 돌아댕김!
서울은 붐벼서 그나마 덜하지 광역시까지만 내려와도 죙일 돌아댕기는 노인네들 진짜 많음
지하철 역마다 여기가 젤시원하다면서 바글바글 모여있고
코로나때문애 쉼터 없어져서 덜하더니, 재개하니까 온동네 노인들 다와있음 ㅡㅡ
아주 좋은 정책입니다만 수도권 집중 포화 상태가 고조되니 수도권에 자차들이 많아지고 교통 체증이 계속해서 심화되고 있습니다. 이걸 해소하는 방안으로 나온것 같은데 살짝 비관적으로 바라보자면 서민들을 대중교통으로 유도하고 있는겁니다
赤字는?...lol
저건 특히나 노인계층 위해 필요하다... 노인들은 학생 젊은사람등이 앉아 있으면 비킬 것을 반강제로 강요해 비키게 한다 일과 공부로 지치고 피곤한 사람들에 내자리 내너ㅡ라 하는 경우가 많더라. 대부분 지하철을 타보면 노인층이 더 많다. 노약좌석 말고 일반석에도... 간혹 자신보다 큭가방을 들고 어떻게 다니는지도 궁금하며 수다도 떤다.... 정기권이상 쓰면 못타게 하는게 맞는 것 같다.