Крутая самоделка! Стробоскоп для установки УОЗ своими руками
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- Самодельный стробоскоп для установки зажигания. Рабочая схема. Все нюансы изготовления своими руками
Наши самые интересные фото: / no_stock_moto
Наш ВК: nsm_club
![KSI - Thick Of It (feat. Trippie Redd) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/tXEPbotEjZE/mqdefault.jpg)
Пожалуй это самый лучший видос по стробоскопу!!!
Щас соберу такой и пойду зажигание от КТМ на Минске настраивать!
Как раз столкнулся с этой проблемой сегодня, делал по этой схеме, но прибор светил слабо, теперь знаю что делать дальше, спасибо 👍
хороший стробоскоп! сделал себе тоже. подключил 3,8 волт но светодиод горел тускло. патом на 5 волт попробовал, прибавилось свет. патом на 12 волт результат хороший
За подробный комментарий лайк👍
Для увеличения яркости нужно не крокодилом цепляться, а наматывать этим проводом витки на Высоковольтном проводе. Бедет токовый трансформатор.
Транзистор из индикаторной отвертки светодиодной берите. Коэффициент усиления очень огромен. Будет срабатывает даже на расстоянии.
Не знал, нужно будет попробовать на нём
а для машины будет работать? будет ловить 4 сигнала, а нужен один
Молодец,все четко ясно и без соплей.
Как всегда удивляешь)четко и ясно!Правда хотелось бы ище глянуть с фуоз.
кт972 составной транзистор с большим коофец.усиления собирается из двух n=p-n транз.средней мощности по схеме дарлингтона.
Понадобился тоже стробоскоп, думаю схемку можно улучшить, попробую на днях.
Нужно просто добавить еще один транзистор и пару резисторов получится тригер.
Спасибо, попробую, а то схема для подключения к вазовской катушке нифига не работает на китайской катушке
Полезное видео, лайк!
Красава очень нужное вещь жирный лаик
светит тускло, собрал на тиристоре ку112 и реле с тем же светодиодом и все хорошо работает, реле дает светодиоду время разгореться.
молодец! спасибо дружище.
Спасибо дружище! Четко, понятно. Буду делать с зажиганием от бензопилы не могу понять момент искры!
Получилось ? Я тоже немогу выставить зажигание на бензопиле
@@SamodelLife у меня не бензопила, а зажигание от бензопилы на двигателе от муровья.
@@МеханикОбамзенский , в бензопиле без стробоскопа- никак.
В журнале Мото была статья про фуоз для минска, если нужно могу скинуть.
Конечно сбрасывай, думаю себе фуоз оформить
@@JimGorins всем скидывайте)
Так и не скинул
@@K_I_M_A_N в группе ВКонтакте не сток мото смотри
Можно вместо транзистора попробовать тиристор. По сути, это электронный ключ. То есть, при открытии затвора всё напряжение батареи пойдёт на светодиод, у него сопротивление меньше, чем у транзистора. И в коммутаторах, как правило, в формировании высоковольтного импульса работают как раз тиристоры.
Тиристор нужно закрыть, что возможно на переменном токе
Резисторы какой мощности ставить ,,0.5 ,. 0.125. 1 .или 2 ватные
Подскажи пожалуйста как сделать на 12 вольт такой что бы на лодочном моторе регулировать угол опережения
прошу помочь.
Собрал на транзисторе КТ940А (других не нашел).
Сопротивление 10 кОм на антенну (кор. черн. оранж)
2 сопротивления подключил последовательно (100 кОм +120 кОм) (кор черн желт + кор кр желт).
Диод. 1N5399 (черные которые). Серым колечком к базе.
R3 отсутствует.
Включаю (просто включаю) - светодиоды горят тускло, но горят. Как я понимаю - гореть не должны. Должны загораться от работы антенны.
В чем может быть причина?
И нужно ли подключать к массе, если он на батарейках? У кого как. На машине пока не пробовал.
И у вас - одна схема с массой, вторая без. 6:07 9:15
Твсмесь горит с приблизительно стабильной скоростью. И что бы МАКСИМУМ давления сгораемых газов получить после 10-12° ПОСЛЕ ВМТ( =макс КПД ). Искру подают ДО ВМТ. ВСЕГДА ДО ВМТ. С увеличением оборотов МОМЕНТ зажигания сдвигается ЕЩЁ РАНЕЕ. В зависимости от констр двс. от ~0°до ~36° для двс с макс оборотами ~ 5500. Но ни на каких обортах МОМЕНТ поджига( зажигания) не делают ПОСЛЕ ВМТ. Смотрите графики регулировки трамблёров для легковых авто. Там нагляднее. Когда при каких оборотах какой ~ угол опережения момента зажигания.
Спасибо,за обзор,я собрал на ктс3239, работает но очень тускло,поменял на sd1555, всё так же тускло моргает.придется найти специализированный магазин и купить точные детали как на Вашей схеме
Да,забыл, у меня без резистора на 15, светодиод горит может чуть чуть ярче но уже не моргает,а подключил питание от аккумулятора автомобиля
@@ИВАНЛУНГУЛ-с2в здесь ещё главное взять светодиод достаточной мощности
@@JimGorins светодиод , питался от трёх круглых батареек, примерно 10 мм,в диаметре
@@JimGorins из фонарика китайского
@@JimGorins да, ещё , почему диод другой? Или нет большой разницы,?
Должен менять зажигание, я думаю не меняет изза того что импульс короткий. Из сущности cdi это зависит от длины пластинки, те величины разрыва
Собрал на данного типа зижигании магнето, тоже угол не меняет, либо то что обороты всего максимум 3600, либо пластинка короткая
Ничего не видно..где метки? И где в гидрометеоцентре продают такой прибор?
собрал все как по схеме диод очень тускло моргает, какие причины могут быть? сколько вольт в твоем стродоскопе?
3 батарейки АА по 1,5В, итого 4,5В
молоток
Приветствую! Не пойму как сделан датчик. Подсажи пожалуйста по ближе. Для авто хочу сделать.
Ты не понял смысл его работы, он так сказать останавливает маховик
@@derebasovskie .... Вопрос был по электросхеме... Как сделан ДАТЧИК? Если на индуктивности то как наматывал катушку? И где?
Ставил я кт972а чувствительность так себе . Попробуйте два транзистора соединить эмиттер на базу другого транзистора ,,коллекторы вместе
Пробовал, вообще не работает
@@JimGorins гулите Схема Дарлингтона npn
@@Kill161x так 972-й - уже транзистор Дарлингтона, зачем к нему ещё один лепить?
если б Ты скал ещё где взял этот транзистор(с чего снял), в двойное молодец был бы.
можно подобрать любой составной транзистор думаю
@@JimGorins не любой а с NPN переходом
Что-то пошло у меня не так. Транзистор греется сильно без резистора к диоду, а с ним горит тускло
И вопрос возник про датчик от чего или как ты его изготовил?
Про какой именно датчик идёт речь?
На схеме написано датчик катушкой обозначен.
Я так понял тот который на бронипровод крепиться.
Это просто провод, который наматывается на вв провод
@@JimGorins спс думал катушка. Буду делать
Скажи мне, русский человек, о каких долларах ты говоришь?😀
И вопрос по делу: Что ты увидел, где у тебя зажигание? Раннее или позднее? Как регулировать, на ИЖе с электронным или кулачковым например, куда смотреть-то?
крокодил вешается на ВВ провод поэтому тип зажигания не имеет значения
Ролик смотрят не только в России. Для общего понимания суммы называет в долларах.
Уважаемый,а может вы замутите себе самодельное магнето на подобии бензопильного зажигания?но чтобы так,чтоб это был самодел
А чем плохо это зажигание?
@@JimGorins ваше?Если ваше,то как по мне слабая мощность и искра на один цилиндр
@@sovbaster6847 а мне оно только для искры по сути и нужно. Тем более что только на один цилиндр. Если нужен будет свет, то я его сделаю на светодиодах, а этого более чем достаточно
@@JimGorins ну эт естественно.Ладно,в магнетах разнополюсные магниты используются?насколько важна их мощность в зажигании ?и можно их на другие заменить
Луч света от светодиода должен быть не рассеяный а бить точкой,иначе хрен пойми правильно стоит зажигагие
а что не показал как светит
У нормальних стробоскопах завжди присутня лінза.
Здесь роль линзы выполняет отражатель
+
Метки плохо видны.🤔
угол опережение не меняется что ли
Значит провод на массу, по схеме, на хрен не нужен?
Нет
ты понимаеш, что не каждая планета 20 сил может переварить?
ты сжош двигатель нахрен, если 30 попробуеш выжать
ты посмотри на двигатели такого типа на 350сс и 30
85 ход поршня както не для 30 сил)))
ФУОЗ - ацтой
от чего бак кто знает?????
Бак здесь самодельный стоит, но делал не я
Насколько я понял, коммутаторы с переменным током не имеют опережения.
Они и с постоянным не все имеют ФУОЗ. Нужно в этой теме разбираться
@@JimGorins это да.
Насколько я понял, для того чтобы было опережение, нужен какой-то микропроцессор. А он не может питаться переменкой. И те которые работают от одной метки тоже так себе.
Читал что лучше всего которые работают с риперным диском. По типу как датчики коленвала на авто. Программа тогда может более точно определить обороты КВ и более точно подать искру и угол опережения.
Думал CDI поставить на свой Иж, из-за возможности работы без АКБ. Но почитав что там нет опережения, передумал. А те коммутаторы в которых есть опережения должны работать только с АКБ и стоят на порядок дороже. Есть даже программируемые.
@@pychxyuh8568 видел как то схему ФУОЗа вроде как на переменке. Но это, как говорится, не точно. Нужно поднимать этот вопрос. А если ставить коммутатор с фуозом то только программируемый, так как вряд ли чья то прошивка подойдёт совсем другому мотору
@@JimGorins 100%. Но это уже такая тонкая настройка и возможно очень долгая. Причем основанная чисто на субъективном мнении владельца.
Когда то ставил себе фуоз для зажигания от ВАЗ. Да, работает приятнее. Но по непонятной причине слетала прошивка, через какое-то время. Отказался от него из-за не надёжности.
Их потом начал клепать Виктор Павлик, 2строке перформанс. И рассказывать что он там что-то расчитывет под отпределееный двигатель.
На самом деле разработчик схемы и ПО для программирования просто выложил в свободный доступ. В этом ПО можно было менять УО под определенные обороты двигателя. До какого угла не помню.
@@JimGorins сомневаюсь что схема фуоз была на переменке.
Полный шлак,не все читают и могут схемы,где что куда и как припаивать?из за таких видео и авторов большая часть людей кто хочет сделать своими руками банально после покупают готовый инструмент!если выкладываешь видео своими руками так будь добр покажи что и как и куда!диз
Те кто действительно хотят сделать своими руками научатся не только видео в Ютубе смотреть, но и правильно припаивать радиодетали. Любители же всего готового и на халяву один хрен найдут дурака, который виноват в их немощности
Чето Я метку не увидел не где 😂😂😂😂