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のちにフォードはプロトタイプクラスのLMDhとLMHのいずれかの開発を検討するコメントを残してる為、今後ルマンやWECで半世紀ぶりとなるフォードVSフェラーリの対決が見れるのではないかと、期待が高まっている。
トランスミッションがリアサスに取り付けられているそれを言うならぎゃくでリアサスがトランスミッションに取り付けられている
それ、気になりました。ストレスマウントということを知らないみたいですね。
何故か解説がずんだもん😂
声が可愛いので使ってますけど、そういうキャラじゃないのかな?
カッチョェー
詳しい動画ありがとうございます!この車はB?C?ピラー付近の造形がとても特徴的で好きな車の1つですね。エンジンサウンドはアメ車っぽくない現代的な音ですが、しっかりレースで結果を残しているあたりさすがだなと。個人的には現在活躍しているマスタングよりも前面投影面積が少なそうなフォルムのフォードGTのほうが好きですね😊
のちにフォードはプロトタイプクラスのLMDhとLMHのいずれかの開発を検討するコメントを残してる為、今後ルマンやWECで半世紀ぶりとなるフォードVSフェラーリの対決が見れるのではないかと、期待が高まっている。
トランスミッションがリアサスに取り付けられている
それを言うならぎゃくで
リアサスがトランスミッションに取り付けられている
それ、気になりました。
ストレスマウントということを知らないみたいですね。
何故か解説がずんだもん😂
声が可愛いので使ってますけど、そういうキャラじゃないのかな?
カッチョェー
詳しい動画ありがとうございます!
この車はB?C?ピラー付近の造形がとても特徴的で好きな車の1つですね。
エンジンサウンドはアメ車っぽくない現代的な音ですが、しっかりレースで結果を残しているあたりさすがだなと。
個人的には現在活躍しているマスタングよりも前面投影面積が少なそうなフォルムのフォードGTのほうが好きですね😊