Przerobiłem trochę modeli przez ostatnie lata, jeśli chodzi o tylne lampki. Od niedawna posiadam Knog z serii Cobber i bardzo polecam. Szeroki kąt, wodoodporność, nie wystaje zbytnio, mocne światło, sporo trybów świecenia, szybkie zdejmowanie na zatrzask, pojemny akumulator, jak na takie rozmiary (mam najmniejszy model). Jeśli chodzi o przednie oświetlenie to tylko Convoy; S2, czy S6 - najlepiej po modyfikacjach. Mega mocne światło, wiele trybów, odporność na zachlapania, porządne wykonanie, popularne aku 18650, możliwość założenia różnych kolimatorów; w tym rowerowego, który "spłaszcza" wiązkę światła w skutek czego mamy oświetloną dużą część drogi przed nami, a tym samym nie oślepiamy nikogo z przeciwka. Nie wiem jaka lampka musiałaby wyjść, żeby zrezygnować z mojego moda Convoy S6.
B&M Space, Outbound RE na szosę czy szutry. Specialized Flux Expert i np: Ravemen PR1200 lub PR1600 jako lampki na drogę i w teren. To znacznie lepsze konstrukcje od wspomnianego Convoya. Convoy to fajna budżetows latarka, która pozwala na wymianę ogniw. Ale w kategoriach bezwzględnych jest dużo gorsza od dedykowanego ale i dużo droższego towarzystwa.
Ja mam lampkę tylną o wiele droższą niż przednią bo myślę, że jest ważniejsze jest żeby mnie było widać bardzo dobrze z tyłu a z przodu to mam jakąś podstawową na gumową obejmę.
Przod tez wazny, jest mnostwo roznych zdarzen na drodze od przodu, z bokow. Niedawno chwalilem tanie tylne lampki bateryjne, byle wytrzymywaly deszcz, ale arcywazny jest niezawodny w terenie system zapiecia tylnej lampki, moja przypialem na dosc mocny klips do torby i niestety ja zgubilem, bardzo krotko ja mialem, zdazylem polubic i juz jej nie ma. Mozliwe ze dostala z buta podczas wsiadania, zsiadania, moze inny czynnik, nie placze bo to tylko 15 zl, ale 100 czy 200 zl juz bardziej boli. Najgorsze ze wtedy wracalem wieczorem i kawalek krajowka ruchliwa... Drogie lampki moga kusic tez zlodziei, nowa przykrece, zadnych klipsow...
Uważam że oświetlenie to bardzo ważna rzecz , dotycząca roweru ! Jeżeli nie muszę , nie jeżdżę po zmroku ! Kiedy jednak zmrok zapadnie , a ja nie dojechałem jeszcze do domu . Jak każdy normalny rozsądny rowerzysta korzystam z oświetlenia ! Są to zazwyczaj przystępne cenowo lampki na baterie , sporadycznie na USB . WAŻNE ABYM WIDZIAŁ GDZIE JADĘ I PO CZYM JADĘ . JEDNAK NAJWAŻNIEJSZE ABYM JA SAM BYŁ DOBRZE WIDOCZNY. Zdecydowanie odrzucam lampki naprawdę drogie ! Nie istotne czy mnie na nie stać czy nie ! Głodny i bosy nie chodzę , a zatem mógłbym sobie zaszaleć i sprawić coś .....extra . Pytanie jednak brmi ......Po co ???? Skoro przed zmrokiem staram się kończyć moje rowerowe eskapady , to wystarczaja mi w zupełności moje dość standartowe lampy ! Takie komplety , powiedzmy do lub nieco powyżej 100 zł Spełniają moje oczekiwania , nie kuszą złodziei a i przy ewentualnej kolizji upadkom itp . Nie będę się nad nimi rozczulał i płakał po ich utracie . Poprostu ...... kupię nowe !
Akurat tu mozna ostro oszczedzac, zwlaszcza jezeli maja tylko migotac, ostrzegac. Budzet 50 zl na komplet i tez daja rade. Po jaka cholere ladowanie usb, zeby miec bardziej przerabane? 10 urzadzen na usb? Moje bateryjne swieca cala zime mimo mrozow -10 i dalej swieca, tylna na 3 diody moze swiecic ze dwa lata... Problem jest w tym że mało kto ma jakies światła, w tym ODBLASKI bo jaśnie pan na szosówce nie będzie dźwigał ciężaru i jedzie po ciemku lamiac przepisy bez odblaskow, bez dzwonka...
Fakt, też spotykamy (niestety) sporo rowerzystów, którzy nie mają świateł i odblasków. Kiedyś podobnie było z kaskami, ale w tym aspekcie wydaje nam się, że jest trochę lepiej. Świadomość poruszania się na rowerze i związane z tym bezpieczeństwo wzrasta, powoli, ale jednak. Może dzięki takim materiałom choć trochę sprawimy, by ta liczba oświetlonych rowerów wzrosła? :) oby tak było!
@@bikeworldPL Zaleta tanich lampek bateryjnych jest ich... slabosc, czyli np 2-3 tryby dosc umiarkowanego migotania, swiecenia co absolutnie nie oslepia innych. Nie zapomnimy tez nigdy przylaczyc mocne tryby na slabe, bo nie ma mocnych haha Owszem np we mgle to jest wada, ale ile razy jezdzimy w gestej mgle. Ja np unikam jak moge jezdzenia noca, a jak widze filmiki z agresywnej jazdy mtb po gorskich sciezkach w gestym lesie, to mi slabo ;) Przednia lampka musi byc dobrze ustawiona, np jaralo mnie ze np z 300 m widze jak migocze mi na znakach, ale gdyby ktos mial ultra mocna, to wkurzy, oslepi kierowcow z kilometra... A w trybie swiecenia okazuje sie ze trzeba ja mocno pochylic do drogi, bo nie oswietla dobrze bezposrednio przed rowerem.
Potrzebuję mieć lampkę tylną dającą widoczne w słoneczny dzień z odległości 80-100 m mrugające światło, długo świecącą - do podróży rowerem. Ktoś pomoże?
Nie polecam tej lampki tylnej - Meilan (czy jak to tam się nazywa), ma wbudowany tryb ruchu i lubi się wyłączyć podczas jazdy po ulicy, co jest niebezpieczne. Ale świetnie nada się np na dojazd do sklepu na osiedlu.
witam mam takie pytanie bo ostatnimi czasami przyciemniłem sobie kierunki rowerowe % przyciemniena to 80% czy policja do takiej modyfikacji może się przyczepić?
Hej czy widziałem tylne lampki marki alpine . To jest nowść które montuje Sie na tylnich widełkach. Co o tym sądzisz o tych lampkach. Pozdrawiam Robert 😀
Dzień dobry, rynek jest tak bogaty, że ciężko jednoznacznie coś polecić… dużo jest po prostu dobrych produktów. Na tył na pewno coś bardzo mocnego do jazdy w dzień. Ja używam od kilku lat Bontragera Flare R i działa bez zarzutu. Na przód wiele jest dobrych i mocnych lamp. Zwróciłbym uwagę na czas pracy i wymiary - nie może być zbyt duża, bo w szosie jednak jest mało miejsca + aspekt wizualny też jest ważny.
Chyba nie, ale policja zapewne podchodzi do tego spokojnie do zmierzchu czy w konkretnych warunkach np oswietlonej ulicy miasta, bo migacz z przodu wtedy ma gleboki sens, kiedy nie potrzebujemy snopu swiatla zeby widziec droge, tylko chcemy byc widoczni dla innych.
Może migać, ale nie może oślepiać innych uczestników ruchu drogowego. Taki mocny migający flash, a tym bardziej stroboskop, niestety oślepia, zwłaszcza jak jest źle ustawiony.
Pozytywnie zakręcony, szybko mówi wiec sie nie nudzimy, merytoryka ok, Dodał bym kilka modeli, i kwestie prawne jakie jest maximum świecenia.(ostatnio miałem nieprzyjemność spotkanie się z gościem który miał dwie latarki na kierownicy na oko po 1-2tys lumenów, puki je widziałem było ok ale jak się znalazłem w centrum to musiałem się na chwile zatrzymać autem)
Może problem w tym, że rowerzysta za wysoko je ustawił, żeby lśnić w blasku chwały. Pewnie, gdyby oświetlał drogę, a nie kierowców, to nie byłoby problemu.
Niezła logika. Oświetlenie pozycyjne sprawia, że gdy nadjeżdżamy... Wyjaśniam. Pozycyjne oznacza, stosowanie w trakcie postoju. Nie można go używać w ruchu po drogach publicznych.
Rany człowieku założę się, że w szkole na j. polskim byłeś mistrzem w laniu wody. Przyszłościowo proszę o konkrety. Film, żeby był ciekawy ma byc krótki, zwięzły i na temat. Stary nie jesteś sexową cycatą blondynką, która nawet jak nudzi chętnie się ogląda. Pozdrawiam
Dziękujemy za komentarz, akurat temat jest dość obszerny i ciężko być zwięzłym w tak rozbudowanej sferze. Staramy się - gdy to możliwe - mówić krótko. Tym razem się nie dało. A co wyglądu to żałujemy, że Pana nie zaspokajamy, może ktoś o odmiennej orientacji ma inne zdanie ;D
Przerobiłem trochę modeli przez ostatnie lata, jeśli chodzi o tylne lampki. Od niedawna posiadam Knog z serii Cobber i bardzo polecam. Szeroki kąt, wodoodporność, nie wystaje zbytnio, mocne światło, sporo trybów świecenia, szybkie zdejmowanie na zatrzask, pojemny akumulator, jak na takie rozmiary (mam najmniejszy model).
Jeśli chodzi o przednie oświetlenie to tylko Convoy; S2, czy S6 - najlepiej po modyfikacjach. Mega mocne światło, wiele trybów, odporność na zachlapania, porządne wykonanie, popularne aku 18650, możliwość założenia różnych kolimatorów; w tym rowerowego, który "spłaszcza" wiązkę światła w skutek czego mamy oświetloną dużą część drogi przed nami, a tym samym nie oślepiamy nikogo z przeciwka. Nie wiem jaka lampka musiałaby wyjść, żeby zrezygnować z mojego moda Convoy S6.
B&M Space, Outbound RE na szosę czy szutry. Specialized Flux Expert i np: Ravemen PR1200 lub PR1600 jako lampki na drogę i w teren. To znacznie lepsze konstrukcje od wspomnianego Convoya. Convoy to fajna budżetows latarka, która pozwala na wymianę ogniw. Ale w kategoriach bezwzględnych jest dużo gorsza od dedykowanego ale i dużo droższego towarzystwa.
Przerabiasz takie convoy. ? Chętnie zamowie
dynamo i zwykłe światło tylnie + lampa 12V do sufitu podwieszanego jako lampka przednia
Lumintop b01 + eyen area 250
Walle 1 na 2xAAA klasyka.
Ważne w jeździe jest też odcięcie aby nie oślepiać
Jako lampki pozycyjne używam Knog Mob Face( przód + tył), a do jazdy w nocy Knog pwr Rider. Idealny zestaw do roweru trekkingowego, crossowego i MTB.
Bardzo ciekawy wybór lampek rowerowych . Dzięki za kolejny super film merytoryczny Życzymy dużo zdrowia i wytrwałości .Pozdrawiamy z Chicago 🚲🇵🇱
Najlepsze sa lampki silikonowe. Lekkie, mozna schowac w rowerowym schowki i zamontowac / zaczepic po zmierzchu.
Używam Streak1000 na przód i EYEN Augon 100 na tył 👌
Ojoj. Ale drogie te lampki. Ja to w rowerze mam jedną za 10 a drugą za 25 i dają radę. A z ciekawości sprawdziłem czaszkę i aż 140 zł. Podziękuję :)
Ja mam lampkę tylną o wiele droższą niż przednią bo myślę, że jest ważniejsze jest żeby mnie było widać bardzo dobrze z tyłu a z przodu to mam jakąś podstawową na gumową obejmę.
Przod tez wazny, jest mnostwo roznych zdarzen na drodze od przodu, z bokow. Niedawno chwalilem tanie tylne lampki bateryjne, byle wytrzymywaly deszcz, ale arcywazny jest niezawodny w terenie system zapiecia tylnej lampki, moja przypialem na dosc mocny klips do torby i niestety ja zgubilem, bardzo krotko ja mialem, zdazylem polubic i juz jej nie ma. Mozliwe ze dostala z buta podczas wsiadania, zsiadania, moze inny czynnik, nie placze bo to tylko 15 zl, ale 100 czy 200 zl juz bardziej boli. Najgorsze ze wtedy wracalem wieczorem i kawalek krajowka ruchliwa... Drogie lampki moga kusic tez zlodziei, nowa przykrece, zadnych klipsow...
Uważam że oświetlenie to bardzo ważna rzecz , dotycząca roweru !
Jeżeli nie muszę , nie jeżdżę po zmroku !
Kiedy jednak zmrok zapadnie , a ja nie dojechałem jeszcze do domu . Jak każdy normalny rozsądny rowerzysta korzystam z oświetlenia !
Są to zazwyczaj przystępne cenowo lampki na baterie , sporadycznie na USB . WAŻNE ABYM WIDZIAŁ GDZIE JADĘ I PO CZYM JADĘ .
JEDNAK NAJWAŻNIEJSZE ABYM JA SAM BYŁ DOBRZE WIDOCZNY.
Zdecydowanie odrzucam lampki naprawdę drogie !
Nie istotne czy mnie na nie stać czy nie !
Głodny i bosy nie chodzę , a zatem mógłbym sobie zaszaleć i sprawić coś .....extra .
Pytanie jednak brmi ......Po co ????
Skoro przed zmrokiem staram się kończyć moje rowerowe eskapady , to wystarczaja mi w zupełności moje dość standartowe lampy ! Takie komplety , powiedzmy do lub nieco powyżej 100 zł
Spełniają moje oczekiwania , nie kuszą złodziei a i przy ewentualnej kolizji upadkom itp . Nie będę się nad nimi rozczulał i płakał po ich utracie .
Poprostu ...... kupię nowe !
Można się dowiedzieć co to za lampka tania była?
Akurat tu mozna ostro oszczedzac, zwlaszcza jezeli maja tylko migotac, ostrzegac. Budzet 50 zl na komplet i tez daja rade. Po jaka cholere ladowanie usb, zeby miec bardziej przerabane? 10 urzadzen na usb? Moje bateryjne swieca cala zime mimo mrozow -10 i dalej swieca, tylna na 3 diody moze swiecic ze dwa lata... Problem jest w tym że mało kto ma jakies światła, w tym ODBLASKI bo jaśnie pan na szosówce nie będzie dźwigał ciężaru i jedzie po ciemku lamiac przepisy bez odblaskow, bez dzwonka...
Fakt, też spotykamy (niestety) sporo rowerzystów, którzy nie mają świateł i odblasków. Kiedyś podobnie było z kaskami, ale w tym aspekcie wydaje nam się, że jest trochę lepiej. Świadomość poruszania się na rowerze i związane z tym bezpieczeństwo wzrasta, powoli, ale jednak. Może dzięki takim materiałom choć trochę sprawimy, by ta liczba oświetlonych rowerów wzrosła? :) oby tak było!
@@bikeworldPL Zaleta tanich lampek bateryjnych jest ich... slabosc, czyli np 2-3 tryby dosc umiarkowanego migotania, swiecenia co absolutnie nie oslepia innych. Nie zapomnimy tez nigdy przylaczyc mocne tryby na slabe, bo nie ma mocnych haha Owszem np we mgle to jest wada, ale ile razy jezdzimy w gestej mgle. Ja np unikam jak moge jezdzenia noca, a jak widze filmiki z agresywnej jazdy mtb po gorskich sciezkach w gestym lesie, to mi slabo ;) Przednia lampka musi byc dobrze ustawiona, np jaralo mnie ze np z 300 m widze jak migocze mi na znakach, ale gdyby ktos mial ultra mocna, to wkurzy, oslepi kierowcow z kilometra... A w trybie swiecenia okazuje sie ze trzeba ja mocno pochylic do drogi, bo nie oswietla dobrze bezposrednio przed rowerem.
Dzwonkiem jest piasta :)
Jaki polecacie zestaw lampek na usb do 100zł z allegro?
Potrzebuję mieć lampkę tylną dającą widoczne w słoneczny dzień z odległości 80-100 m mrugające światło, długo świecącą - do podróży rowerem. Ktoś pomoże?
Nie polecam tej lampki tylnej - Meilan (czy jak to tam się nazywa), ma wbudowany tryb ruchu i lubi się wyłączyć podczas jazdy po ulicy, co jest niebezpieczne. Ale świetnie nada się np na dojazd do sklepu na osiedlu.
witam mam takie pytanie bo ostatnimi czasami przyciemniłem sobie kierunki rowerowe % przyciemniena to 80% czy policja do takiej modyfikacji może się przyczepić?
Hej czy widziałem tylne lampki marki alpine . To jest nowść które montuje Sie na tylnich widełkach. Co o tym sądzisz o tych lampkach. Pozdrawiam Robert 😀
Raczej nie, my takiej nie mieliśmy. Montowanie na widełkach jest fajne w bardzo małych ramach, gdzie normalna lampkę na sztycy zasłania tylne koło.
Witam. Mam pytanie. Jakie oświetlenie do roweru szosowego mógł by Pan polecić?
Dzień dobry, rynek jest tak bogaty, że ciężko jednoznacznie coś polecić… dużo jest po prostu dobrych produktów. Na tył na pewno coś bardzo mocnego do jazdy w dzień. Ja używam od kilku lat Bontragera Flare R i działa bez zarzutu. Na przód wiele jest dobrych i mocnych lamp. Zwróciłbym uwagę na czas pracy i wymiary - nie może być zbyt duża, bo w szosie jednak jest mało miejsca + aspekt wizualny też jest ważny.
Ma ktos link do tych duszkow do jazdy dziennej? Nie moge poszukać
To się chyba nazywa knog blinder skull, proszę tak wpisać w wyszukiwarce.
@@bikeworldPL dziękuję. Dokładnie tak się nazywa. Pozdrawiam
Czy stroboskop z przodu w świetle prawa jest legalny?
Chyba nie, ale policja zapewne podchodzi do tego spokojnie do zmierzchu czy w konkretnych warunkach np oswietlonej ulicy miasta, bo migacz z przodu wtedy ma gleboki sens, kiedy nie potrzebujemy snopu swiatla zeby widziec droge, tylko chcemy byc widoczni dla innych.
Zgodnie z przepisami dopuszczalne jest światło błyskowe z przodu
@@ks_kieczki Zastanawiam sie tylko nad noca i zupelnie ciemna droga, czy wtedy nie trzeba miec swiatla ciaglego z przodu wg przepisow?
@@marekk1337 Wystarczy sprawdzić w przepisach ;)
Może migać, ale nie może oślepiać innych uczestników ruchu drogowego.
Taki mocny migający flash, a tym bardziej stroboskop, niestety oślepia, zwłaszcza jak jest źle ustawiony.
Cateye !
Gdzie można kupić te lampki z czaszką?
Dystrybutorem w PL jest firma poręba. Mają sklep internetowy bike-rs.pl
Gdzie można kupić lamke, firmy nokskul
@Zbigniew Niewadzi Są na allegro. Szukaj lampek Knog (tak się pisze) Blinder w wersji Skull.
Pozytywnie zakręcony, szybko mówi wiec sie nie nudzimy, merytoryka ok,
Dodał bym kilka modeli, i kwestie prawne jakie jest maximum świecenia.(ostatnio miałem nieprzyjemność spotkanie się z gościem który miał dwie latarki na kierownicy na oko po 1-2tys lumenów, puki je widziałem było ok ale jak się znalazłem w centrum to musiałem się na chwile zatrzymać autem)
A to było w lesie, czy w mieście? :)
Może problem w tym, że rowerzysta za wysoko je ustawił, żeby lśnić w blasku chwały. Pewnie, gdyby oświetlał drogę, a nie kierowców, to nie byłoby problemu.
DROGO!!!!
Niezła logika. Oświetlenie pozycyjne sprawia, że gdy nadjeżdżamy... Wyjaśniam. Pozycyjne oznacza, stosowanie w trakcie postoju. Nie można go używać w ruchu po drogach publicznych.
A nie postojowe do postoju ;)?
To żeś się popisał 😂
Rany człowieku założę się, że w szkole na j. polskim byłeś mistrzem w laniu wody. Przyszłościowo proszę o konkrety. Film, żeby był ciekawy ma byc krótki, zwięzły i na temat. Stary nie jesteś sexową cycatą blondynką, która nawet jak nudzi chętnie się ogląda. Pozdrawiam
Dziękujemy za komentarz, akurat temat jest dość obszerny i ciężko być zwięzłym w tak rozbudowanej sferze. Staramy się - gdy to możliwe - mówić krótko. Tym razem się nie dało. A co wyglądu to żałujemy, że Pana nie zaspokajamy, może ktoś o odmiennej orientacji ma inne zdanie ;D
@@bikeworldPL Lepiej dla prowadzącego żeby tak nie było 😁😁😁😁Nigdy nie wiadomo kto może wyskoczyć z za zakrętu 😉😊
@@danielgrzegorz7889 dlatego gaz pieprzowy na rower to obowiązek ;p
@@danielgrzegorz7889 Odkleja mocno weszła. Człowieku czy ty widzisz co piszesz?
Lampka wodoodporna? Hahaha!!! może wodoszczelna?!