In my 2010 Opel Insignia, I've already changed the ballast twice because it's filled with water and it damages my lights. The problem is that the issue keeps coming back. I don't believe that switching to a new headlight, despite spending more money, will resolve the problem. This car has many issues with water infiltrations and electronics. I think that a seal in this case around all the components of the headlight is the solution. But from what I've read, silicone is not advisable. They recommend plastic welding along the areas with air vents while performing a leak test. What do you think can be done? My mechanic has had the car since yesterday, and he's also not quite sure what to do because the solution of a new headlight is expensive for me, and buying the ballast and the light and replacing them will result in the same issue soon with water getting in. A lot of water enters the headlight, and it's not condensation; it's actual water accumulating at the bottom where the ballast is. Do you have any solutions on how to waterproof a headlight and all its components? And if it's cracked from some impact, is it possible to seal it? Thanks for the help.. ❤
@@VladimirMaleronokEngineering Герметик который вы использовали нельзя применять при зборке фар! Нужен бутил каучуковый герметик ( термогерметик, бутиловый шнур). Полиуритановый к сожалению отклеется и пустит влагу максимум через пол года. Говорю уверенно так как давно занимаюсь ремонтом фар.
Очень нужное видео для людей интересуешихся темой.
Отличный разбор
Ну, ты и интересный.
Еще сними, как заправляешь авто на азс, а... и музон чик оставь тот же😆😆😆😆😆😆😆👍👍👍👍
Привет. Подскажи что за диоды стоят в ДХО? многие пробовал и все ошибку выбивают. Или ты отключал проверку ламп?
Китайские с али, работают 3 год. Горит ошибка, но это лучше ламп
@@VladimirMaleronokEngineering аааа,понятно. Я думал без ошибки ездишь
@@xpohometpby930 тут видел резаки ставят в параллель, но я не советую это как кипятильник повесить
In my 2010 Opel Insignia, I've already changed the ballast twice because it's filled with water and it damages my lights. The problem is that the issue keeps coming back. I don't believe that switching to a new headlight, despite spending more money, will resolve the problem. This car has many issues with water infiltrations and electronics. I think that a seal in this case around all the components of the headlight is the solution. But from what I've read, silicone is not advisable. They recommend plastic welding along the areas with air vents while performing a leak test. What do you think can be done? My mechanic has had the car since yesterday, and he's also not quite sure what to do because the solution of a new headlight is expensive for me, and buying the ballast and the light and replacing them will result in the same issue soon with water getting in. A lot of water enters the headlight, and it's not condensation; it's actual water accumulating at the bottom where the ballast is. Do you have any solutions on how to waterproof a headlight and all its components? And if it's cracked from some impact, is it possible to seal it? Thanks for the help.. ❤
look for a crack in the body; if you find one, melt a fine metal mesh over the crack. you need the right sealant - butyl
@@VladimirMaleronokEngineering thanks for your help and the information
Я купил средство, для растворения этого герметика, но так пака руки и не дошли, может летом.
И надо греть
@@VladimirMaleronokEngineering посмотрим как пойдет,
Нынче приходится экономить
Всегда)
здравствуйте, на Опель Инсигния универсал 2010, возможно заменить фары
Здравствуйте. Заменить на что ? Если на праворульны то нет, можно взять только стекло или вы хотите линзованные ставить?
@@VladimirMaleronokEngineering у вас ватцаб есть
@@VladimirMaleronokEngineering у меня фары стоят как у вас, возможно другие поставить
@@русланкавдангалиев да есть
@@VladimirMaleronokEngineering напишите номер
Столько работы и не поставил билед линзы😢.
Экономим)
Дизлайк за полиуритановый герметик.
Что не так?
@@VladimirMaleronokEngineering Герметик который вы использовали нельзя применять при зборке фар! Нужен бутил каучуковый герметик ( термогерметик, бутиловый шнур). Полиуритановый к сожалению отклеется и пустит влагу максимум через пол года. Говорю уверенно так как давно занимаюсь ремонтом фар.
@@ДядяФедор-с9я он идет клей-герметик. Посмотри на сколько хватит