Boas dicas meu amigo, comprei um compressor bravo da Schulz aqueles pretinho de poço, ta bem novo mas tem pouca pressão na saída de ar e aí não tem força pra empurrar a água, vou abrir e limpar as paletas.
infelizmente não tem o que fazer, foi esperar a tubulação sem limpar aos poucos. foram alguns meses só tomando banho e lavando roupa com essa água... se tiver alguém entendido no assunto, podes trocar toda a tubulação de ar e água do poço, mas esse procedimento não era possível no meu caso. é bem complicado...
Amigo vi um comprensor desses mj no mercado livre com preço bem em conta ele ê silencioso? Tem uns comprensores que bem barulhento e outros não consegue me explicar desde já agradeço obrigado
dizem que os silenciosos não duram mt. pra consultório de dentista e protético vale a pena. pra poço não.... todos de pistão fazem mais ou menos o mesmo ruído
Opa tudo bem? Muito bom o video! Eu queria ver se vc me tira uma duvida: eu tenho um motor bem parecido com esse e ele esta condensando mta agua.. a mangueira vem escapando e em alguns casos ela até estoura na saida do motor.. eu coloquei um filtro mas a pressão nao sai, fica imensa.. essa pressão quando o motor desliga deveria sair por onde? Pelo próprio motor? Eu tiro a mangueira e deixo sair a pressão e ele volta a funcionar por um tempo.. vc saberia me dizer como proceder? Muito obrigado
não entendi mt bem a tua dúvida. mas vamos lá: na saída do cabeçote do compressor deve ser um cano de cobre ou alumínio pois o ar sai extremamente quente, nenhuma mangueira vai aguentar. se vc usa o motor pra encher um cilindro reservatório tens que obrigatoriamente usar uma válvula de retenção na entrada de ar para o cilindro assim ela não deixa a pressão voltar para o compressor e também um pressostato. se usar em poço artesiano não precisa se preocupar com a pressão pois ela vai sair com água para a caixa de de água. os compressores mais novos tem uma válvula de segurança, mas ela só abre se a tubulação entupir ou o presostato não desligar.
@@Gambytech obrigado pela resposta.. é assim: é um compressor de Poço direto sem o reservatório.. depois que ele desliga fica uma pressão muito grande na mangueira que sai do motor, o ar não sai com a agua, a impressão é que qdo ele desliga a agua que esta nos canos volta e emprurra o ar que ficou no poço e na mangueira.. a nao ser que o poço esteja com problema.. outra coisa sai muita água com óleo do compressor para o poço, isso pode ter estragado algo la em baixo? Uma válvula de alívio resolveria o problema? Muito obrigado!
@@marcelo_toller é normal a mangueira que desce para o poço ficar pressurizada. o óleo na água que é bombeada para a caixa não pode existir. nesse caso ou está com excesso de óleo no compressor ou o cilindro e pistão estão com folga fora do normal. agora água e óleo dentro da mangueira que desce com ar para o poço pode forma uma gosma que é a mistura de ar e água. na dúvida, coloque um filtro de ar, desses usados em pistola de pintura na saída do compressor. se o filtro começar a ficar sujo de óleo você tem um dos dois problemas citados antes. até a próxima
@@Gambytech muito obrigado pela dica, eu coloquei um filtro faz um tempo e melhorou muito, ainda estourou mas foi uma ou duas vezes, nada comparado a antes. Agora faz tempo que nao estoura, parece q resolveu. Obrigado e abraço
@@marcelo_tolleracho que agora entendi tua dúvida. na saída do cabeçote do compressor você deve ter no mínimo uns 30 centímetros de cano de cobre ou de alumínio para resfriamento do ar que sai extremamente quente. se você ligou a mangueira direto na saída na tampa do cabeçote a mangueira não vai suportar a temperatura, vai estourar mesmo. se mesmo assim continua dando uma pressão alta na mangueira e saindo pouca água na caixa e teu poço está com problemas. ou a mangueira de ar está amassada em algum ponto de baixo da terra. alguém entendido no assunto pode ver pra ti se está com esse problema
Bom dia eu posso colocar um motor de baixa rotação num compressor de alta rotação o motor que tem no meu compressor é de 3350 rpm eu queria colocar um de 1730 rpm será que dá
Bom dia amigo. no manual do cabeçote tem as informações sobre a RPM e potência mínima que o compressor precisa para gerar a quantidade de ar especificada. Normalmente usa se um motor de alta com redução através de polias, uma polia menor no motor e maior do compressor, essa polia maior ainda funciona como uma ventoinha para resfriar o cabeçote. Se o teu motor tiver a mesmo potência do antigo acredito que irá funcionar, mas a produção de ar será reduzia a metade.
@@Gambytech eu tenho um csi br4 bravo i ele é de alta rotação só que estragando muito ligeiro o cilindro daí um cara me falou que dá pra colocar outro motor que daí fica bom que esses compressor não presta
@@jovanebarboza3067 veja o manual, se está usando o óleo correto e filtro. Se estiver fazendo retifica, pode ser cilindro ovalizado ou folga fora dos parâmetros. Por último, reveja a posição de montagem da polia que vai no cabeçote e o sentido de rotação do motor. A polia tem que forçar a passagem do ar pelas aletas do cilindro. Se ele estiver fundindo o pistao, coloque uma ventoinha auxiliar de motor de refrigeração. Ou toca de modelo, compra um novo
Boas dicas meu amigo, comprei um compressor bravo da Schulz aqueles pretinho de poço, ta bem novo mas tem pouca pressão na saída de ar e aí não tem força pra empurrar a água, vou abrir e limpar as paletas.
Oi bom dia, e sobre o óleo na água oque vocês fizeram para limpar a água
infelizmente não tem o que fazer, foi esperar a tubulação sem limpar aos poucos. foram alguns meses só tomando banho e lavando roupa com essa água... se tiver alguém entendido no assunto, podes trocar toda a tubulação de ar e água do poço, mas esse procedimento não era possível no meu caso. é bem complicado...
Amigo vi um comprensor desses mj no mercado livre com preço bem em conta ele ê silencioso? Tem uns comprensores que bem barulhento e outros não consegue me explicar desde já agradeço obrigado
dizem que os silenciosos não duram mt. pra consultório de dentista e protético vale a pena. pra poço não.... todos de pistão fazem mais ou menos o mesmo ruído
Opa tudo bem? Muito bom o video! Eu queria ver se vc me tira uma duvida: eu tenho um motor bem parecido com esse e ele esta condensando mta agua.. a mangueira vem escapando e em alguns casos ela até estoura na saida do motor.. eu coloquei um filtro mas a pressão nao sai, fica imensa.. essa pressão quando o motor desliga deveria sair por onde? Pelo próprio motor? Eu tiro a mangueira e deixo sair a pressão e ele volta a funcionar por um tempo.. vc saberia me dizer como proceder? Muito obrigado
não entendi mt bem a tua dúvida. mas vamos lá: na saída do cabeçote do compressor deve ser um cano de cobre ou alumínio pois o ar sai extremamente quente, nenhuma mangueira vai aguentar. se vc usa o motor pra encher um cilindro reservatório tens que obrigatoriamente usar uma válvula de retenção na entrada de ar para o cilindro assim ela não deixa a pressão voltar para o compressor e também um pressostato. se usar em poço artesiano não precisa se preocupar com a pressão pois ela vai sair com água para a caixa de de água. os compressores mais novos tem uma válvula de segurança, mas ela só abre se a tubulação entupir ou o presostato não desligar.
@@Gambytech obrigado pela resposta.. é assim: é um compressor de Poço direto sem o reservatório.. depois que ele desliga fica uma pressão muito grande na mangueira que sai do motor, o ar não sai com a agua, a impressão é que qdo ele desliga a agua que esta nos canos volta e emprurra o ar que ficou no poço e na mangueira.. a nao ser que o poço esteja com problema.. outra coisa sai muita água com óleo do compressor para o poço, isso pode ter estragado algo la em baixo? Uma válvula de alívio resolveria o problema? Muito obrigado!
@@marcelo_toller é normal a mangueira que desce para o poço ficar pressurizada. o óleo na água que é bombeada para a caixa não pode existir. nesse caso ou está com excesso de óleo no compressor ou o cilindro e pistão estão com folga fora do normal. agora água e óleo dentro da mangueira que desce com ar para o poço pode forma uma gosma que é a mistura de ar e água. na dúvida, coloque um filtro de ar, desses usados em pistola de pintura na saída do compressor. se o filtro começar a ficar sujo de óleo você tem um dos dois problemas citados antes. até a próxima
@@Gambytech muito obrigado pela dica, eu coloquei um filtro faz um tempo e melhorou muito, ainda estourou mas foi uma ou duas vezes, nada comparado a antes. Agora faz tempo que nao estoura, parece q resolveu. Obrigado e abraço
@@marcelo_tolleracho que agora entendi tua dúvida. na saída do cabeçote do compressor você deve ter no mínimo uns 30 centímetros de cano de cobre ou de alumínio para resfriamento do ar que sai extremamente quente. se você ligou a mangueira direto na saída na tampa do cabeçote a mangueira não vai suportar a temperatura, vai estourar mesmo. se mesmo assim continua dando uma pressão alta na mangueira e saindo pouca água na caixa e teu poço está com problemas. ou a mangueira de ar está amassada em algum ponto de baixo da terra. alguém entendido no assunto pode ver pra ti se está com esse problema
Bom dia eu posso colocar um motor de baixa rotação num compressor de alta rotação o motor que tem no meu compressor é de 3350 rpm eu queria colocar um de 1730 rpm será que dá
Bom dia amigo. no manual do cabeçote tem as informações sobre a RPM e potência mínima que o compressor precisa para gerar a quantidade de ar especificada. Normalmente usa se um motor de alta com redução através de polias, uma polia menor no motor e maior do compressor, essa polia maior ainda funciona como uma ventoinha para resfriar o cabeçote. Se o teu motor tiver a mesmo potência do antigo acredito que irá funcionar, mas a produção de ar será reduzia a metade.
@@Gambytech eu tenho um csi br4 bravo i ele é de alta rotação só que estragando muito ligeiro o cilindro daí um cara me falou que dá pra colocar outro motor que daí fica bom que esses compressor não presta
@@jovanebarboza3067 veja o manual, se está usando o óleo correto e filtro. Se estiver fazendo retifica, pode ser cilindro ovalizado ou folga fora dos parâmetros. Por último, reveja a posição de montagem da polia que vai no cabeçote e o sentido de rotação do motor. A polia tem que forçar a passagem do ar pelas aletas do cilindro. Se ele estiver fundindo o pistao, coloque uma ventoinha auxiliar de motor de refrigeração. Ou toca de modelo, compra um novo
Erbon tenho 26 anos