سلام دوست عزیز مرسی از ویدو خوبت میخاستم ی نکته به گفته های شما اضافه کنم همیشه بازکردن در رادیاتور برای افراد مبتدی هتا به اندازه نیم دور ممکن امکان نداشته باشه چون معمولا هول میکنن وممکن به خودشون صدمه بزنن و بهترین کار این هست که با باز کردن پیچهای هواگیری فشار بخار وهرارت اضافی داخل موتر رو بیرون کنن و در پراید هم با باز کردن شنگ U این بهترین و ایمن ترین روش برای اقدام اولیه هست مرسی که با ساختن همچین ویدوهای به مردم کمک میکنید برای رفع مشگلات خودرو تو جاده برای هم وطنان پاینده ایران
ترموستات قفل باشه ماشین روشنه اب سمت رادیات نمباد که اب رو رادیات بریزیم ترموستات قفل چه کارکنیم روشن که نمیشه ترموستات باز کنیم ...فکر کنم ترموستات قفل شه فقط باید بزنیم بسرمون
فقط موندم تو این کلام استاد عزیز میگه فشنگی رو در اریم فن یکسره میشه حد اقل من پراید اطلاع دارم فشنگی ی نوع مقاومته هست با حرارت مقاومتش کم میشه و فن رو روشن میکنه چطوری یسره میشه فن؟؟
داداش اینجور مواقع سنسوری که به فشنگی وصل هستش رو قطع میکنن، ECU ماشین وقتی اطلاعاتی رو که باید از فشنگی دریافت کنه دریافت نمیکنه(که مربوط میشه به دمای اب موتور) ECU برای جلوگیری از اسیب رسیدن به موتور بدترین حالت رو در نظر میگیره و فن‌‌ها رو روی دور تند قفل میکنه تا دوباره سیم وصل بشه
هر کی ۴۰۵ میخره اول بره فن دور کند و تند رو بده یه برقکار تنگ چک کنه چون بعضی دوستان گشاد تشریف دارند و اشکال دور تند در هنگام کار کردن کولر را تشخیص نمیدهند.در ضمن اول یه امپر با دستگاه دیاگ بگیرید درجه واقعی امپر ماشین بیاد دستتون.در نود درصد موارد اگه ۴۰۵ اب کم کنه از واشر سرسیلندر هست که اول تا اخر یه شیلنگی جنتی میترکه تو جاده میمونید.😁😉 درضمن فشنگی رو همرنگ با فشنگی فابریک بگیرید اگه فشنگی ابتون سیاه روش سبز نزارید یا بالعکس.
ممنون از شما. کلیپ آموزنده و کاربردی بود و عالی توضیح دادید
کلیپ بسیار عالی و مفید هست حتی برای مبتدیان کاربردیست.از شما سپاسگزارم
عالی❤
nice
عالی بود مهندس عزیز🌹🌹🌹
سلام دوست عزیز مرسی از ویدو خوبت میخاستم ی نکته به گفته های شما اضافه کنم همیشه بازکردن در رادیاتور برای افراد مبتدی هتا به اندازه نیم دور ممکن امکان نداشته باشه چون معمولا هول میکنن وممکن به خودشون صدمه بزنن و بهترین کار این هست که با باز کردن پیچهای هواگیری فشار بخار وهرارت اضافی داخل موتر رو بیرون کنن و در پراید هم با باز کردن شنگ U این بهترین و ایمن ترین روش برای اقدام اولیه هست مرسی که با ساختن همچین ویدوهای به مردم کمک میکنید برای رفع مشگلات خودرو تو جاده برای هم وطنان پاینده ایران
♧♧
دوست عزیز به گفته و نکات خیلی مهمی اشاره کردی☆☆☆
👏👏👏
🎉🎉
سلام آمپر در داخل ماشین میزونه اما رادیاتور گرم کرده و داره میترکه چکار کنم؟
مفید بود ممنون از مطلب تون
عالی است 👍👍👍👍
سلام استاد رله فن پژو هر سه تاش یکی هستش یعنی اگه یه رله فن داشته باشیم به هر سه میخوره ؟
سلام خسته نباشی ماشینم اردی هستش اب رادیاتوازدرش میزنه بیرون امپراب میره بالاچکارکنم
در تمام این مدت ماشین باید روشن باشه ؟ اگر نه کی باید خاموش کنیم.
آره چون ماشین خاموش کنی در این حالت موتور به دلیل انبساط قفل میشه و دیگ روشن نمیشه
Perfect
❤❤❤
مهندس جان اگه اب دوربرمون‌نبود چی ؟همیجور ماشین وخاموش نکنیم؟
ماشین و خاموش میکونی تا ده میشماری دوباره روشن میکنی تا ده میشماری همین طور ادامه میدی تاخنک شه
ترموستات قفل باشه ماشین روشنه اب سمت رادیات نمباد که اب رو رادیات بریزیم ترموستات قفل چه کارکنیم روشن که نمیشه ترموستات باز کنیم ...فکر کنم ترموستات قفل شه فقط باید بزنیم بسرمون
فقط موندم تو این کلام استاد عزیز میگه فشنگی رو در اریم فن یکسره میشه حد اقل من پراید اطلاع دارم فشنگی ی نوع مقاومته هست با حرارت مقاومتش کم میشه و فن رو روشن میکنه چطوری یسره میشه فن؟؟
داداش اینجور مواقع سنسوری که به فشنگی وصل هستش رو قطع میکنن، ECU ماشین وقتی اطلاعاتی رو که باید از فشنگی دریافت کنه دریافت نمیکنه(که مربوط میشه به دمای اب موتور) ECU برای جلوگیری از اسیب رسیدن به موتور بدترین حالت رو در نظر میگیره و فن‌‌ها رو روی دور تند قفل میکنه تا دوباره سیم وصل بشه
ممنون ...ماشینم پرایده آب قمقه روبعدازطی یک مسافت کلا خالی میشه ومیریزه روزمین .ازتعمیرکارپرسیدم گفتن درب رادیات .ده تا تاحالاعوض کردم . رادیات رو شستم .جنتاشو عوض کردم .درضمن فن هردو دورکارمیکنه.حتی لوله های بخاریش شستشودادم .مشکل چیه استاد
صبح درب رادیاتور روبازکن پرکن ازآب یه شیشه نوشابه 1/5رودوسومشوآب کن بعدسروته کن روی درب رادیات بزاراحتمالا داخلش گل ولای داره
سپاس
دمت گرم بدردم خورد
Thanks
هر کی ۴۰۵ میخره اول بره فن دور کند و تند رو بده یه برقکار تنگ چک کنه چون بعضی دوستان گشاد تشریف دارند و اشکال دور تند در هنگام کار کردن کولر را تشخیص نمیدهند.در ضمن اول یه امپر با دستگاه دیاگ بگیرید درجه واقعی امپر ماشین بیاد دستتون.در نود درصد موارد اگه ۴۰۵ اب کم کنه از واشر سرسیلندر هست که اول تا اخر یه شیلنگی جنتی میترکه تو جاده میمونید.😁😉 درضمن فشنگی رو همرنگ با فشنگی فابریک بگیرید اگه فشنگی ابتون سیاه روش سبز نزارید یا بالعکس.
هرکی ۴۰۵ داره ترموستادو برداره اگه داغ کن
اگر فن کار نکنه و ماشین را خاموش نکنیم که ماشین از داغی اتیش میگیره.
فن سالمه باطری سازگفته ولی بازدما میره بالا
رادیات سیخ زدم جواب نداد
ترمستات تعویض کردم جواب نداد
احتمال واشرزدن هست ایا یعنی واشرزده باشم ودائم داغ میکنه ...پژو۴۰۵هست ماشین
ترموستات ماشین من توی جاده تابستون قفل کرد، آمپر بالا رفت، ماشین خاموش شد
سلام .سومی رله موازی کننده است
بدبختی اینه که موتور آروم نمیگیره در ۲۰۶ وآب از در مخزن میزنه بیرون وخالی میشه .موتور بدتر میشه مجبور به خاموشی .
افتضاح .
سلام استادخسته نباشی یه سوال ماشینم پژوروا هستش جندپایین رادیات تعویض کردم هی هوا پس میده بااب ده دققه نشده انپرمیچسبه اکه کمکم کنی ممنون میشم