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丸の内の繋がってるのは知ってたけどところあんな急な坂だったんですね。いいものを見させてもらいました。
ドーム直下に駅作って！
桜通線の深さがわかる動画ですねぇ
名港車庫を取り上げてほしい。ここ、意外と知られていない気がする。築地口駅との連絡通路も見てみたい。
まだ名城線が大曽根駅止まりだったころ、ドームには、地下鉄やJRから、20分ぐらいかけて歩いてました。その頃、「ドームの下に駅を作っている」と聞いたことがあって、待ち遠しく思っていましたが、できたのは「車庫」だった。もちろん「矢田」ができて、ずいぶん楽になりましたが、野球やコンサートのイベントの時だけ、駅に転用できたら便利だな。
ほんとそれ
いつか大幸車庫もやって欲しいと思っていたら思ったより早く見られた👍
これは貴重映像ですね。特に丸の内連絡線のアニメ部分の上り坂電車が可愛かった。
ずっと気になってた疑問が解決できた！凄い映像だ
今回もいい映像を観せてもらいました👍
これマニアはたまらんやろ
このシリーズで東山線もやって欲しいです！特に高畑駅の先がどうなってるか見てみたい👀
待ってました。 色々と素晴らしいけど、個人的には車内灯の消えた客席がちょっと感動しました。
赤池ー日進間にある車両基地に桜通り線の車両が留まってることがあったので不思議に思っていたけど、こういうことだったのね～いや、貴重な映像だ。
いつも通ってるドームの横の道の下に車庫があったなんて！
理論上桜通線が鶴舞線と繋がってさらに鶴舞線は名鉄がつながっとって名鉄とJRがつながっとると考えるとロマンあるな
そしてJRをひたすら東へたどっていくと今度は東京の地下鉄にたどり着くという
@@SATSUKI_Channel そしてそれをたどっていくと、関東の私鉄群にもつながっている・・・世間は広い。
@@SATSUKI_Channel交通情報「桜通線で発生した人身事故の影響により、東京メトロ各線にも遅れが出ています。」
丸の内駅の連絡線もナゴヤドーム前矢田駅～車庫の連絡線も真上に地下道があります（後者は駅からバンテリンドームへ向かう通路なので通ったことのある方も多いはず）。緩いカーブを描いているので線路の真上だというのがわかりやすいです。
小さい頃からナゴヤドームの近くで踏切(？)めっちゃ鳴ってる事に気になってたけど2階建ての車庫があったからなのか！！
いいものを見せていただきありがとうございます。
地元に住んでて初めて知りました！貴重な映像を有り難うございます！
地上に出ない&地上の車庫がない地下鉄の車庫は、このように地下の広い空間で検査をしていますね。昔の有楽町線もそうでした。
徳重駅も秘密の空間があるよね。
発信ありがとうございます！一般市民レベル...個人RUclipsrレベルでは収録できない貴重な映像テレビ局のチカラがあって成立していますね...地下鉄の関係者さんは昼間の太陽の下で仕事ができない環境の人もいるね...
いつだったか...夜20～21時台の八事駅で、赤池に向かう赤いストライプの電車が通過して行く状況に遭遇していましたいつも、ベストコンディションで電車を走らせ続けるって大変だなって思います
パンタあり：鶴舞線・桜通線・上飯田線パンタなし：名城線・名港線・東山線大幸車庫は確かニュースリアルタイムでも取り上げたことがあります。大幸車庫の他にもうひとつ、名港車庫もあります。こっちは地上です。8:11のナゴヤドーム前矢田１番ホームのブザー、高畑１番ホームと同じです。
名古屋メトロ奥が深いので益々気になります😃
弊社の公営地下鉄はパンタグラフがついてる名鉄グループの名古屋市高速電気軌道さんが開発を勧めている
すごい…
首都圏で言う千代田線と有楽町線の霞ヶ関連絡線と同じですね。やはり名古屋市営地下鉄にも連絡線はあるんですね。ただ驚いたのは地下2重構造の車両基地があったとは…(銀座線は地上と地下の2重構造ですが地下で2重構造なのは始めて知りました)
超危険レベルの市営地下鉄の逆走運転はインパクト感が凄い過ぎる。
この名古屋ドームの下にある車庫は大幸車庫で車両の検査と洗車をしています。また翌日に駅からの始発に備えています。あとは市役所駅の近くにも車庫があるようです。以上
3:25 鶴舞線丸の内はT06ですよね？
そう😔T06😔
札幌市営地下鉄も同じような感じですね。札幌市営地下鉄はゴムタイヤ駆動なのでちょっと違いますが2、3号連絡線を通って車庫、工場へ行くのは全く一緒です。札幌市営地下鉄の場合東豊線が東西線に移動します。最近全く乗ってないのでなんかこういう動画を見ているとまた乗りたくなってきます
桜通と鶴舞乗り入れには二度もスイッチバックせないかんのですね、面白い
ナゴヤドーム前矢田駅の折り返し線がまさかの2層式車庫だったなんて思ってもいませんでした。(たまによくある1線だけの引上線しかないと思ってた)
名古屋市營地下鐵の車輛はとても特別です
この動画は、テレビ愛知のドキュメントバラエティ番組。地下鉄鶴舞線は、名古屋鉄道路線に直通運転する路線。名鉄犬山線と豊田線。犬山線に直通する列車の一部は、犬山線内を急行運転する場合があります。地下鉄車両が急行になり、100キロ越えで走るのは必見です！
2:40 交渉人 真下正義みたいで好き笑笑
一緒に地下鉄、走らせようよ
めちゃくちゃ思いました笑
@@kkoo326 ですよね笑笑
丸の内って名古屋にもあるんですね‥。東京だけかと思ってた
第三軌条とリニア式は狭く掘れるから良い。
大人の秘密基地みたいだな！サイドレールから給電してるのは知ってた。例えばホームから転落して急いで真ん中に上がろうとしてサイドレールに足をかけたら感電して死ぬんじゃなかろうか？と、ずっと昔から思ってたが大丈夫なのか？😅
駅はホームの反対側に設置されているので大丈夫です。
当初の計画では上飯田線は丸の内駅で鶴舞線に入る予定だった。7000形の所属が日進工場の登録になっている為
今回の地下鉄の番組、テレビで見ました。愛知県の県域テレビ局として頑張ってくれて良い番組でした。鉄道に限らず、地元の様々地域のネタを取り上げた番組を・・・今後も、おねがいします。東京都のごく一部の地域ばかり紹介するアドマチック天国を打ち切って、地元の地域を紹介する番組に差し替えてほしいですね。東京ばかり紹介する地域紹介番組をネットして出資者の愛知県等からクレームこないのだろうか？
ﾜｲは見逃した
サイドレール(第三軌条方式)は直流600Vの架線だったのか。直流600Vで駆動する車両と言うと、名鉄の路面電車を思い出します。
サードレール（第三軌条方式）
前夜9時くらいに原駅で見ては？ってなったけど赤池に電車置いてあるんだねトヨタ行く時に電車でみれた
大幸車庫のところに駅があれば、バンテリンドームとイオンが近いのに？
ドームの横に車庫があったのか！
貴重な映像ですね。名城線の車庫は何故、起点の大曽根駅の近くではなくナゴヤドーム前矢田駅の近くに造られたのか疑問です。
こうゆうの東京メトロでもやってほしいですね
9:36 很像台灣捷運松山新店線的新店 機廠一樣
大幸車庫、中日ドラゴンズバンテリドーム名古屋
バンテリンドームの地下こうなってたんか！
ドーム前行きは車庫に行ってたのね
福岡市営地下鉄も架線タイプだから、鶴舞線と構造が近いのね。
7:15バンテリンドーム試合時だけの光景
矢田の野球臨の裏側も知りたい。
『回答電車』ってなんだ？(笑)(^_^)
大幸車庫のところに駅作ってくれたほうが便利なんですが…
地下鉄中志段味線？
Valdo jose hoje ten festa a musica ja esta no youtube parabens
名城 名港線ってステンレスに黄色だったじゃん
トンネル火災の時、サードレール怖いな
桜通線の車両 「鶴舞線の路線へお邪魔しまーす！」
桜通線は車庫がないから
回答電車w
公開したら秘密じゃなくなる。
車内の音が片方だけなのやめてほしい。
サードレール…普通、第三軌条方式と言う気が…
昔会員で大幸車庫の信号所や車庫、駅を見学しましたが、サードレールと仰ってました😆
サードレールとか聞いたことない
右しか音声聞こえんて
勾配どの程度ですか？
5:40
横にある、知らないの
手ブレが、、
![【driver's seat video】What is at the end of the railroad track? [Tsurumai Line, Marunouchi-Akaike]](http://i.ytimg.com/vi/wS06KVCPwyU/mqdefault.jpg)
![【driver's seat video】What is at the end of the railroad track? [Tsurumai Line, Marunouchi-Akaike]](/img/tr.png)
丸の内の繋がってるのは知ってたけどところあんな急な坂だったんですね。いいものを見させてもらいました。
ドーム直下に駅作って！
桜通線の深さがわかる動画ですねぇ
名港車庫を取り上げてほしい。ここ、意外と知られていない気がする。
築地口駅との連絡通路も見てみたい。
まだ名城線が大曽根駅止まりだったころ、ドームには、地下鉄やJRから、20分ぐらいかけて歩いてました。
その頃、「ドームの下に駅を作っている」と聞いたことがあって、待ち遠しく思っていましたが、できたのは「車庫」だった。もちろん「矢田」ができて、ずいぶん楽になりましたが、野球やコンサートのイベントの時だけ、駅に転用できたら便利だな。
ほんとそれ
いつか大幸車庫もやって欲しいと思っていたら思ったより早く見られた👍
これは貴重映像ですね。
特に丸の内連絡線のアニメ部分の上り坂電車が可愛かった。
ずっと気になってた疑問が解決できた！
凄い映像だ
今回もいい映像を観せてもらいました👍
これマニアはたまらんやろ
このシリーズで東山線もやって欲しいです！
特に高畑駅の先がどうなってるか見てみたい👀
待ってました。 色々と素晴らしいけど、個人的には車内灯の消えた客席がちょっと感動しました。
赤池ー日進間にある車両基地に桜通り線の車両が留まってることがあったので不思議に思っていたけど、こういうことだったのね～いや、貴重な映像だ。
いつも通ってるドームの横の道の下に車庫があったなんて！
理論上桜通線が鶴舞線と繋がってさらに鶴舞線は名鉄がつながっとって名鉄とJRがつながっとると考えるとロマンあるな
そしてJRをひたすら東へたどっていくと今度は東京の地下鉄にたどり着くという
@@SATSUKI_Channel そしてそれをたどっていくと、関東の私鉄群にもつながっている・・・世間は広い。
@@SATSUKI_Channel
交通情報「桜通線で発生した人身事故の影響により、東京メトロ各線にも遅れが出ています。」
丸の内駅の連絡線もナゴヤドーム前矢田駅～車庫の連絡線も真上に地下道があります（後者は駅からバンテリンドームへ向かう通路なので通ったことのある方も多いはず）。緩いカーブを描いているので線路の真上だというのがわかりやすいです。
小さい頃からナゴヤドームの近くで踏切(？)めっちゃ鳴ってる事に気になってたけど2階建ての車庫があったからなのか！！
いいものを見せていただきありがとうございます。
地元に住んでて初めて知りました！貴重な映像を有り難うございます！
地上に出ない&地上の車庫がない地下鉄の車庫は、このように地下の広い空間で検査をしていますね。
昔の有楽町線もそうでした。
徳重駅も秘密の空間があるよね。
発信ありがとうございます！
一般市民レベル...個人RUclipsrレベルでは収録できない貴重な映像
テレビ局のチカラがあって成立していますね...
地下鉄の関係者さんは
昼間の太陽の下で仕事ができない環境の人もいるね...
いつだったか...
夜20～21時台の八事駅で、赤池に向かう赤いストライプの電車が通過して行く状況に遭遇していました
いつも、ベストコンディションで電車を走らせ続けるって大変だなって思います
パンタあり：鶴舞線・桜通線・上飯田線
パンタなし：名城線・名港線・東山線
大幸車庫は確かニュースリアルタイムでも取り上げたことがあります。大幸車庫の他にもうひとつ、名港車庫もあります。こっちは地上です。
8:11のナゴヤドーム前矢田１番ホームのブザー、高畑１番ホームと同じです。
名古屋メトロ奥が深いので益々気になります😃
弊社の公営地下鉄はパンタグラフがついてる
名鉄グループの名古屋市高速電気軌道さんが開発を勧めている
すごい…
首都圏で言う千代田線と有楽町線の
霞ヶ関連絡線と同じですね。
やはり名古屋市営地下鉄にも
連絡線はあるんですね。
ただ驚いたのは地下2重構造の
車両基地があったとは…
(銀座線は地上と地下の2重構造ですが
地下で2重構造なのは始めて知りました)
超危険レベルの市営地下鉄の逆走運転はインパクト感が凄い過ぎる。
この名古屋ドームの下にある車庫は大幸車庫で車両の検査と洗車をしています。また翌日に駅からの始発に備えています。あとは市役所駅の近くにも車庫があるようです。以上
3:25 鶴舞線丸の内はT06ですよね？
そう😔T06😔
札幌市営地下鉄も同じような感じですね。札幌市営地下鉄はゴムタイヤ駆動なのでちょっと違いますが2、3号連絡線を通って車庫、工場へ行くのは全く一緒です。札幌市営地下鉄の場合東豊線が東西線に移動します。最近全く乗ってないのでなんかこういう動画を見ているとまた乗りたくなってきます
桜通と鶴舞乗り入れには二度もスイッチバックせないかんのですね、面白い
ナゴヤドーム前矢田駅の折り返し線がまさかの2層式車庫だったなんて思ってもいませんでした。(たまによくある1線だけの引上線しかないと思ってた)
名古屋市營地下鐵の車輛はとても特別です
この動画は、テレビ愛知のドキュメントバラエティ番組。
地下鉄鶴舞線は、名古屋鉄道路線に直通運転する路線。
名鉄犬山線と豊田線。
犬山線に直通する列車の一部は、犬山線内を急行運転する場合があります。
地下鉄車両が急行になり、100キロ越えで走るのは必見です！
2:40 交渉人 真下正義みたいで好き笑笑
一緒に地下鉄、走らせようよ
めちゃくちゃ思いました笑
@@kkoo326 ですよね笑笑
丸の内って名古屋にもあるんですね‥。
東京だけかと思ってた
第三軌条とリニア式は狭く掘れるから良い。
大人の秘密基地みたいだな！
サイドレールから給電してるのは知ってた。
例えばホームから転落して急いで真ん中に上がろうとしてサイドレールに足をかけたら感電して死ぬんじゃなかろうか？と、ずっと昔から思ってたが大丈夫なのか？😅
駅はホームの反対側に設置されているので大丈夫です。
当初の計画では上飯田線は丸の内駅で鶴舞線に入る予定だった。
7000形の所属が日進工場の登録になっている為
今回の地下鉄の番組、テレビで見ました。
愛知県の県域テレビ局として頑張ってくれて
良い番組でした。鉄道に限らず、地元の様々地域のネタを
取り上げた番組を・・・今後も、おねがいします。
東京都のごく一部の地域ばかり紹介するアドマチック天国を
打ち切って、地元の地域を紹介する番組に差し替えて
ほしいですね。東京ばかり紹介する地域紹介番組をネットして
出資者の愛知県等からクレームこないのだろうか？
ﾜｲは見逃した
サイドレール(第三軌条方式)は直流600Vの架線だったのか。直流600Vで駆動する車両と言うと、名鉄の路面電車を思い出します。
サードレール（第三軌条方式）
前夜9時くらいに原駅で見ては？ってなったけど赤池に電車置いてあるんだねトヨタ行く時に電車でみれた
大幸車庫のところに駅があれば、バンテリンドームとイオンが近いのに？
ドームの横に車庫があったのか！
貴重な映像ですね。
名城線の車庫は何故、起点の大曽根駅の近くではなくナゴヤドーム前矢田駅の近くに造られたのか疑問です。
こうゆうの東京メトロでもやってほしいですね
9:36 很像台灣捷運松山新店線的新店 機廠一樣
大幸車庫、中日ドラゴンズ
バンテリドーム名古屋
バンテリンドームの地下こうなってたんか！
ドーム前行きは車庫に行ってたのね
福岡市営地下鉄も架線タイプだから、鶴舞線と構造が近いのね。
7:15
バンテリンドーム試合時だけの光景
矢田の野球臨の裏側も知りたい。
『回答電車』ってなんだ？(笑)(^_^)
大幸車庫のところに駅作ってくれたほうが便利なんですが…
地下鉄中志段味線？
Valdo jose hoje ten festa a musica ja esta no youtube parabens
名城 名港線ってステンレスに黄色だったじゃん
トンネル火災の時、サードレール怖いな
桜通線の車両 「鶴舞線の路線へお邪魔しまーす！」
桜通線は車庫がないから
回答電車w
公開したら秘密じゃなくなる。
車内の音が片方だけなのやめてほしい。
サードレール…
普通、第三軌条方式と言う気が…
昔会員で大幸車庫の信号所や車庫、駅を見学しましたが、サードレールと仰ってました😆
サードレールとか聞いたことない
右しか音声聞こえんて
勾配どの程度ですか？
5:40
横にある、知らないの
手ブレが、、