日本最初期の鉄道トンネル 義経隧道を見に行く

[@おやじひー]

工事の古写真と照らし合わせて見ると、感慨。

[@e.2659]

凄い斜面‼️ よく下れましたね！
滑り落ちなくて良かったですね～☺️
義経隧道！ワォって感じです❗️ww
ホントに鉄道が通っていたのですか？ なんて思ってしまいましたね！
博物館のジオラマ見なければ！！
新橋に叔母が住んいたので新橋に行くたびに鉄道の最初の出発点は新橋と思って来ましたが義経隧道が先だったのですね❗️ 義経隧道、実際を見たゾヌさんが羨ましいです❗️
今回も配信ありがとうございます🌸
とても良かったです👍️

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

いつもありがとうございます。
映像で見るほど大した斜面では無かったので問題ありませんでした。
今の目で見ると小さなトンネルですよね。機関車自体も小さいですからね。鉄道は新橋が最初で合ってますよ。

[@だめだこりゃ-y2c]

うおー、ゾヌ様よく行きましたね！実は私も小学生の時にナゾの洞窟と称して探検したことがありました。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

探検しに行った子供時代のだめだこりゃさんもやんちゃですね（笑）
確かにあんなのがあったら見に行きたくなりますよね。

[@piyo315]

完成当時のと見比べてみると、半分くらい埋まってしまったのか...。形を保てているだけで凄いと思います！

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

そうですね。見に行くなら今のうちカモ・・！？

[@sugizou2185]

貴重な土木遺産映像ありがとうございます。詳しい説明もありがとうございます。安全第一で頑張って下さい応援してます、チャンネル登録致しました。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ご返信遅くなってごめんなさい！
登録して頂きありがとうございます。鉄道にあまり詳しくないので満足な内容だったかどうか・・
こんな動画でも参考になれば幸いです。

[@あき-m5r3j]

車窓から気になってました！今はわかりませんが、昔はトンネル入り口に看板が建てられていた記憶があります。
貴重な動画ありがとうございます。

[@soldum]

子供の頃の記憶がよみがえります。
下り道、川に出っ張った所から折り返さずに直接下ったように見えましたがよく行けましたね。すごいです。
トンネルや橋梁の映像が時が止まったように昨日の事の様で不思議な気分になりました。
撮影お疲れさまでした。
張碓は定山和尚の居住地でもあったんですよね。張碓川沿いに温泉（鉱泉）を開いていたとか。未だ場所特定できていないようです。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ありがとうございます。
道がよくわからなかったので荒手口を使いました(笑
でも映像で見るほどキツくはありませんでした。昔の思い出を懐かしんで頂けて嬉しく思います。

[@温度体感]

小樽市博物館の当時の建設模型が、とても良くできているので
見入ってしまいました。
実際のトンネルを見て、立体的な感じになりました。

[@skydrivehokkaido]

凄い！140年前のトンネルを内部まで見ることが出来て感謝します🤩👍
風化・崩落が進む中、貴重な映像になりますね👍
確かに夏場の方が体力の消耗が激しそうです😊
今回もとても面白い内容です！ありがとうございます🌈

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ありがとうございます。
結構訪れている方はおられる様ですね。あと何年あの状態を保てるのか・・

[@浩二塚田-z6h]

ゾヌさんにとっては楽勝な部類ですね😃✌️
オイラもこの時期が良いと思います👍
夏は血を吸う虫が出るから苦手です🙈🙈🙈
O型なので一番吸われやすい😅😅😅

[@djebel200]

いつも現調や編集お疲れ様です。そして視聴させて頂きありがとうございます。
m(_ _)m m(_ _)m
両サイドの穴の正体は、対面通しに丸太を刺し、その上に足場を組んで作業員が乗り、上部を掘っていたようですよ。何かで見たことがあります。
因みに幼い頃は張碓へ海水浴に来てましたね。当時も急な坂道を歩いて下り、線路を横断してました。島のすぐ前には小さな海の家もあり、みそおでんを食べた記憶があります(^_^;)

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

おお～ありがとうございます。そういう理由だったんですね！
張碓海岸、今は漁師さんの使う道路くらいしか無い様ですね。
やはり線路を横断していたんですね。危なそうだけど昭和の牧歌的な光景でもありますな。

[@ohagi2]

ここは張碓駅があった場所ではないでしょうか？
子供の頃海水浴に行った覚えがあります。
駅に古い洞窟の石碑があったような…
それが義経隧道だったのかもしれません。
今回もお疲れ様でした。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

張碓駅跡はここより小樽市街側にあるんですよね。
実は今回行こうかとも思いましたが経路がよく分からなかったので断念しました。駅跡には確かに隧道の石碑がある様です。

[@心の親父]

お仲間が沢山訪れられているようですね。足跡がいっぱい。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

あれには結構驚きました。
函館本線の撮影にも来ているかな。

[@kizineko_tama]

かつて鉄道が走っていたと思えないほど小さい隧道のように見えますね。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

当時の機関車自体が小ぶりでしたからね。

[@Byaamyaa]

隧道入り口の残雪に堆積した砂利状のものは、多分断崖からの剥離物なんでしょうね。こんな感じの速度で風化していくんですね。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

毎日汽車の振動や雨風に晒される中で徐々に風化が進んでいるんでしょうね。

[@JIKENSIDUKA]

今日、見に行ってきました。草木が茂っていてしかも５日前に熊目撃情報の立て看板あり小路を下りていくのはあきらめました。次は、砂川ループ橋見に行ってこようかな？　追体験できるyoutubeってすばらしです。ありがとうございます。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

自分ごときの動画が他者の行動に影響を与えていると言うのが不思議な感覚です

[@Miyamotogoing]

貴重ですね。

[@浅利隆]

義経隧道(トンネル)たしかに短いけど100年前に手掘りで掘ったとは……😅
あの中をSLが走ったとはおそれ入りますね
ゾヌさん良い動画ありがとうございました😊

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

春先ウキウキの良い探索だったと思います。
動画をつくるのも楽しかったです。

[@冬雪ゆき]

鉄道で義経と聞くと義経号って感じだったんですが関係大有りだったんですね
大阪の交通博物館で展示されてて子供のころから好きなSLなんでトンネルの方も今度小樽の方に行く時に寄ろうかなと思います

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

岩崖になっているので気を付けてくださいね

[@豪-t6u]

存在するだけでも貴重ですね
観光資源化はするなら既にしてるか何かもったいない気もするけど
海岸に出られないのは動画内の説明以外にも線路のこともあるのかな？

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

線路は当時からあった様ですが、海水浴場の利用者が横断時にはねられる事故が多発したことや、恵比須島にあった海の家の閉鎖などが原因の様です。

[@北海北斗]

小樽に行く時に気になっていたんですよね、解決しました。
ゾヌ様でも多分到達できない廃線跡があります。落下すれば空知川にダイブです。金山駅の富良野よりにあります。廃線跡は空知川に沿って布設されていましたが現在はほぼ直線になっています。以前は国道から観察すると崖に落石防止のネット、トンネルの入口が見えました。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

金山トンネルのことでしょうか。
挑戦してみたいと思ってましたが、難しいのかな。むしろ腕が鳴る！？

[@ねずみ色の猫]

いつも自分だったら早々に諦めて引き返してしまうところを見せてもらい、有難く思います。
札幌ー小樽間っていろいろな遺構のあるところのようです。こういうトンネルもナンチャラ記念物に指定もされず埋もれているんですね。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

ありがとうございます。
小樽はよく通過はするけど探索はまだまだ。これからも攻め甲斐がありそうですね。やはり道が整備されていないし危険だから放っておかれているのでしょう。

[@すずらん-f4q]

義経って、平取の義経神社を思い出しました。
実際は幅も高さもそれほどではなく、ここを鉄道が？🤔
海岸線を走るJRは貴重。
今月こそは小樽へ行ってみます💪

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

博物館にあった機関車も今のものより小ぶりでしたからあれくらいの隧道だったのでしょうね。馬と同じくらいのスピードだったそうです。
小樽、良いですよ。私は最近探索のために訪れてばかりですが。

[@電話の金融マルフク公式]

動画では触れられておりませんが、マンボウと言われた旧隧道があったそうです。もう埋没していますが。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

そうなんですね。線路の改修で埋めたんでしょうか。
今回行かなかったですが張碓駅跡付近に隧道らしきものがある様ですね。

[@電話の金融マルフク公式]

@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北 1:15　第五張碓トンネルの下に有ります。

[@美紀-g8p]

昔のシゴトはすごいな～

[@石川一政-l9z]

小樽ですが朝里川温泉に有る
廃トンネルを知ってましたか？
山の上の豊倉地区神明神社脇から裏手の麓
朝里川温泉の旅亭蔵群の対岸までの廃トンネルが有ります

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

それは知りませんでした。ありがとうございます！

[@岡田香代子-g9y]

小樽平磯から銭函までの間は国道として造られ
そこに馬鉄用のレールを敷設して併用してました
幌内線開通後も暫くは
レール左右を交互に渡り道路が有った様です
その名残りが
小樽築港駅付近　東小樽海岸　朝里駅付近と残ってます
廃止された張碓駅は駅までの道の無い
孤島駅として知られてますが
元々は銭函ー朝里間　朝里－南小樽間に沿って道路が有りました
有事の艦砲射撃を恐れた政府が道路を
毛無山や石倉山の山中に切ら変えるまでは
その軍需道路は銭函は御前水辺りで　現在の5号線と合流します

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

おお～その名残というのも見に行ってみたいですね。
張碓駅・・私有地を通らないといけないのでなかなかキビシイなぁ。
軍事道路は追々探索したいと考えております！
詳しい情報をありがとうございます。

[@岡田香代子-g9y]

@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北
旧軍需道路は新光側で
後志自動車道ジャンクション工事により
完全に旧道は切断されてます
高速道路をくぐってから朝里インター下までは
残ってますが
朝里川でまた途切れてます
その先は望洋台周辺小樽環状線(道道956と国道393の交点付近)まで
住宅地や学校に変わり消えてしまいました
そこから住吉神社前で曲がり南小樽駅前を通り
堺町通りへ
堺町通りが旧国道でした
住吉神社で曲がるのは
当時現在の小樽市街地は存在しなかったからです
南小樽駅が当初の小樽駅で
住吉神社前辺りに遊郭が並び
中心街だったらしいです
因みに於古発川を境に小樽区と高島村に
分かれていたそうです
更に道路なる前は
堺町通りが旧海岸線でした

[@tetutetu1000]

ゾヌさん、はじめまして、こんにちは。厚かましいようですがリクエストがあります。石狩市弁天町に在る「石狩展望台」と「石狩川河口渡り船場跡」を取材してもらえませんか。安全第一で。どんなところなのか知りたいのです　(*´Д｀)

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

良いですね渡船場。美唄や札幌市のも見に行った事があります。
ちょうどその辺りの温泉に行ってみたかったので今度撮影しに行きますよ。

[@tetutetu1000]

ゾヌさん、ありがとうございます！

[@ブレイブハート-q9m]

義経隧道と聞いてもしや？義経号に関係あるのかとおもったらそうゆうことだったんですね。

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

正直この探索のために調べるまでなんにも知らない状態でした。
昔の機関車は名称がシブイ

[@ブレイブハート-q9m]

@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北
義経　弁慶ときて静だもなーなんか歴史を感じるネーミング

[@次郎吉ヨタハチ小僧-x8q]

北海道だけでなく地方自治体って上手く活かして昔のヤツを活用してる自治体とそうじゃない自治体とはっきり出ている‼️

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

北海道はその辺ヘタクソな気がします。まあヒグマとかいるから気安く観光地化は出来ないのでしょうが。

[@prc148mbitr]

義経トンネルがあるのなら弁慶トンネルも何処かに在るのかなあ？

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

国道229にはあるよ

[@Halloween5616]

このもっと奥に
廃漁港みたいなのがあって
廃トンネルがあるのは知ってた
私有地通らないといけなく
そこには二度と行けなくなった

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

その情報私も知っていたんですが、仰るとおり私有地を通るということで保留にしてます。

[@AZ-hl9pp]

こんな隧道があったとは⁉︎ 比較的行きやすそうな感じに見受けられたけど、ソレもゾヌ氏が動画で実際に紹介してくれたからこそ。しかしゾヌ氏、その踏切は渡ってはいけない踏切ですぞ？

[@ゾヌ廃道廃墟道路探索北]

道のりは思ったほど難しくなかったです。
え？踏切なんてありましたっけ？

[@AZ-hl9pp]

@@ゾヌ廃道廃墟道路探索北 (^皿^)

[@1919masami]

北海道の線路ってなぜか海岸線ギリギリを通ってるのが多い印象。もっと内陸を通せば安全だと思うのだが？

[@prc148mbitr]

開拓当初はマトモな山道すら無かったと思いますんで海岸線に鉄路造るほうが楽だったのかも。