Mobil dibawah thn 2000 - Durability mesin tahan lama, bener kata abang kaos merah. Paling penyakit nya kabel² udah usang, dimakan tikus, trus soket² dll. Klo mesin jangan tanya dah durability nya. Klo pun ada kerusakan biaya perawatan nya murah banget. - Eksterior plat tebal - Interior dashboard kebanyakan masih pake bahan soft touch, atopun klo plastik kualitas nya bagus banget. Klo mobil sekarang contoh ya, mobil harga 300an juta juga dashboard bahan nya plastik. Mau dapet dashboard bahan soft touch itu pasti udah di harga 700an juta ke atas.
neo baleno, bekas overheat, cuma ganti radiator , perjalanan 12 jam nonstop, ngisi bensin doang, macet2an 6jam , ac full selama perjalanan, lancar jaya , pas udah gak macet 6jam full geber 100km/jam
Bisa jadi karena dulu mobil dibuat memang untuk bertahan belasan bahkan puluhan tahu. Sekarang bikin mobil yg tahan 5 tahun aja, biar konsumen beli lagi yg baru 🤣
Mobil dulu daleman mesinnya lebih simpel jadi kontak antar komponen ga terlalu berlebihan beda sama mobil generasi skrg yg banyak teknologi seperti vtec, vvti yg banyak komponen dan kecil2 dimana butuh pelumasan yg berkualitas bagus atau bisa dibilang mobil skrg lebih sensitif.
Baru beli mobil tua Suzuki Sidekick 1997,cuma ganti oli langsung dibawah jalan-jalan lebaran muat 9 orang ( 7 dewasa 2 anak-anak ),menempuh jarak ratusan km selama lebaran kemaren Alhamdulillah lancar jaya,mesin halus banget.thanks om Kamal yg waktu itu nyaranin saya milih Suzuki Escudo
saya pernah baca sebuah literatur tentang engineering design, mesin jaman dulu cenderung over design, sehingga awet, handal, sulit rusak hehehe. kalau sekarang ya lower design supaya bisnis keep going n balancing. supply chain bengkel resmi, pabrik n toko spare part dll butuh produksi secara berkelanjutan. selain itu jika mobil over design di masa kini, maka harganya pasti mahal bgt
Mungkin mobil dulu durability lebih bagus karena kualitas bahan yang dipakai lebih unggul, yg menjadi alasan pabrikan menurunkan kualitasnya adalah untuk menekan biaya produksi, contoh kecil mobil dulu memiliki body plat yg lebih tebal ketimbang mobil di era yg sekarang
Benar sekali bang saya ganti oil 4800,5000 km,sekalian seluruh PILTER oil PILTER minyak sekalian,dan juga saya tidak enggak pernah pake, pembersih mesin yg di tenar kan untuk jaman sekarang, pendapat Abang sangat sama seperti saya, semoga bermanfaat untuk kita semua penjelasan nya bang semangat terus 💪 bang
Ketahanan, keawetan, dan performa mesin dan komponen internal dari bahan baja jaminan mutu deh. Di saat gempuran material alloy dan meminimalisir friksi/gesekan demi efisiensi mekanis berujung efisiensi pembakaran, material baja justru menyimpan lapisan film oli dalam pori-pori permukaan komponen yang bergesekan. Dan ketahanan material terhadap tekanan dan panas bagus. Kurangnya adalah bobotnya yang berat. Berat tapi dibawa kencang mantab
BETUL..... MEUNANG MOBIL GENERASI LAMA..LEBIH TAHAN BAIK DARI ENGINE ATAUPUN KOMPONEN LAIN......MOBIL DULU JARANG OVERHEAT DAN JARANG MELENTING....TERUS JAUH LEBIH AWET DAN TIDAK RIBET BAIK DARI INSTALATUR KABEL ATAUPUN PENGAPIAN
Mesin sekarang banyak itungan waktu desain. Utamanya ngejar efisiensi bahan bakar dan standar emisi gas buang. Akhirnya jd makin ribet ngerawatnya, satu komponen kena, banyak ngerembetnya.
Mobil tua itu sederhana sistem nya makin tua makin sederhana juga bahan yang di gunakan untuk mesin jaman dulu itu lebih long life karena ketika itu pertimbangan nya ada recycle nya agar ketika menjadi bekas bahan tersebut menjadi mentahan yang mudah untuk di cetak kembali namun di atas tahun 2000 an penjualan mobil Jepang itu mendapat saingan dari tetangga seperti Korea Selatan sehingga lebih ke pengembangan model dan teknologi nya misalnya hemat BBM , hybrid yang kalau d buatkan mesin dgn bahan long life nanti modal nya ga cepet muter buat pengembangan teknologi
🙄 Mesin mobil dibawah tahun 2000 an (lawas) misalnya 90an lebih awet dan lebih gak rewel dalam penggantian oli karena kompresi mesin pada tahun tersebut kebanyakan lebih rendah dibandingkan dengan kompresi mesin mobil diatas tahun 2000 an atau mobil jaman now. Ditambah lagi mobil diatas tahun 2000 an atau mobil modern, banyak yang bahan material mesinnya terbuat dari campuran bahan alumunium dibandingkan mobil lawas yang terbuat dari besi cor (cast iron).
th 80 an blok mesinnya lbh bagus, pernah pakai DX 81,th 2013 dijual..laku aj msh banyak yh doyan 😀 Beli mobil baru di th sama pake 4 th lgs jual lg. Mobil skr umur 5 th itu kayaknya sdh tua aj
Ana juga suka mobil tua, mudah rawatannya.simpel dan sederhana rangkaian kelistrikannya dan juga komponen mesinnya. Tapi kalah tampilan ajasama sama nyampai bila di buat jalan.
Ak pake supra karbu alhamdulillah gk pernah rewel sama se x.. temenku pake matic yg gede.. baru umur 3 tahunan.. udah macet katanya rusak apanya gtu pokoknya bagian injeksinya.
Sepndapat ganti oli per 5rbu kilo,, Tpi klo d mnit 3:56 kurang stuju,mobil apapun klo 10thun g gnti oli hancur jga mesinnya,psti jga mengerak olinya,apa lgi klo mbil aktf,klo percaya g bkal knp2silahkan cobain😂😂
Benar mobil jaman dahulu lebih kuat tapi perlu di ingat jaman dahulu ga ada namanya vvti,injector,turbo bahkan sampai lcgc. Mobil jaman dahulu pun klo uda 20 tahun sebagus apapun pasti juga ga akan di pakai lagi jaman skrg. Contoh sederhana TV jaman dahulu pakai tabung emang kuat tapi sapa skrg mau pakai??? Listrik mahal juga sama hal nya spt mobil sapa mau pakai mobil tahun 90 an? Klo ga siap keluar dana lagi untuk maintenance
Saya yang masih mau pakai mobil tahun 80 an kang. Mobil produksi tahun 1986 daihatsu zebra 1.0 serta beli dari baru warisan bapak saya dan tidak pernah rewel dijalan sama sekali, servis mesin dll masih di bengkel resmi astra daihatsu. Mau jalan di tol meski hanya 100 km/jam masih mampu, nanjak pegunungan dieng atau sarangan jawa timur juga masih mampu. Meski di rumah saya masih ada fiat Uno Turbo 1992 dan terbaru avanza 2018 tapi saya tetap sering bawa daihatsu zebra 1.0 1986 karena paling nyaman ( gak takut sodok2 an sama mobil lain ), irit dan torsi ( bukan tenaga ) gede untuk stop n go jalan macet
Mobil tua di Banding mobil baru perbandingan di jala raya 5000:1 bang...kalau oli digunakan di atas 7000 km memang akan menimbulkan kerak karena terjadi pembakaran di ruang mesin terlalu lama ..
langsung subscribe kak karena ini kok kayak suami saya ya urusan nya mobil tua, bengkel dan kejujuran persaudaraan sesama pecinta motuba gitu 👍😊 salam sukses terus kak,sudah dikasih tau juga biar suami ke denkus channel.
Bang Denkus, tanyain bang Kamal dong kali ada yg di Bandung temennya yg jujur kayak bang kamal.. pengen beli motuba, cm butuh konsul karna belum ngerti mobil
Pernah punya Corona 1.8 twincam1989 Alhamdulillah klo wat mesin aman...sayang nya klo pas macet aja radiator suka muncrat mungkin efek kipas kurang kenceng muter nya
Memang mobil tua awet coy, sy punya soluna gli thun 2000 itu pernah kehabisa air radiator berkali2, mulai dari kipas mati, bocor tapi tetep aj mesin masih ok punya.
Enggak juga, tergantung CC mesin dan setelan Karburator nya. Saya juga pake sedan tahun 1990 untuk daily dan luar kota. Mesin pun mudah dinyalakan kalau mesin sehat
Bener sekali w pernah pakai Corona exsalon 1989 tuh mobil bandel bener pernah overhead mesin kgk pernah ngrong rong cuma kaki kaki aj yg sering kena klo mesin ok punyaa dah bandell
Mobil tua itu rusak per 5 tahun di mesin cuma seal klep yang 1 bijinya ga lebih dari 60rb contoh mesin 5k Toyota, f10 Suzuki carry. Dan paking head yang emang harus ganti karena umur harganya juga ga lebih dari 250 rb biasa harus ganti diatas 5 tahun dengan mobil tersebut tiap tahun 2x ganti oli. Itu doang kerusakan mesin tua dan busi yang tiap 15000 km ganti 😅
Kalau bicara awet mesin jaman perang dunia jug awet...masalahnya kan mesin awet ga kaitan ama efektifitas pembakaran serta tingkat kenyamanan saat di bawa ....
saya punya city z 2001, bensin irit, tampilan sporty dan tarikan enak 1250cc kan? Interior luas, bagasi luas, kaki2 juga tinggi, pajak agak mahal 1.5 jutaan. kelemahan unitnya biasanya power steering dan kopling kocak. Sparepart asli gk ad tp yg baru buatan thailand msh ada. Kalau utk kemudahan dan murah servis lbh unggul Soluna, biasa part2 toyota gampang dicustom dr part kijang dsb... Hoda city z, interiornya canggih sdh dr aslinya. sdh sy pakai dr 2015 sering keluar kota juga aman.
Gimana komentar pengguna mobil generasi tahun sekarang nih?
Mohon maaf alamat bengkel BPK ada dimana?
Calya 2017 punya om saya lebih rewel ketimbang mobil tua saya, nggk tau kenapa padahal itu tahun muda :D
Biaya perbaikan lbh mahal..
Bang no WA nya bang kamal ga bisa d hubungin
Kalah gengsi aja, beda ketahanan mobil sekarang sama jaman dulu
Aku suka gaya bicara Kamal,.dia cerdas ,simpel,apa adanya..lanjut mal👍
Mobil dibawah thn 2000
- Durability mesin tahan lama, bener kata abang kaos merah. Paling penyakit nya kabel² udah usang, dimakan tikus, trus soket² dll. Klo mesin jangan tanya dah durability nya. Klo pun ada kerusakan biaya perawatan nya murah banget.
- Eksterior plat tebal
- Interior dashboard kebanyakan masih pake bahan soft touch, atopun klo plastik kualitas nya bagus banget. Klo mobil sekarang contoh ya, mobil harga 300an juta juga dashboard bahan nya plastik. Mau dapet dashboard bahan soft touch itu pasti udah di harga 700an juta ke atas.
Jujur adalah mulia di akhir....
Jujur kecil di awal
Jujur kaya raya di akhir
Gak jujur dapat besar di awal nyungsep di akhir
Dan hina di akhir
Bener. Mobil tua emang top. Bokap gw aja jatuh cinta ama FIAT thn 82. Body tebel.... Tenaga gahar. Utk. Sedan mungil.
Punyaku Baleno thn 2000 kemarin bawa mudik lebaran macet2an ditol 13 jam nonstop gas terus gak ada kendala, bandel emang mobil2 tua. 😀
Setuju bang, gw pake all new corolla 97 buat malang solo PP , lancar jaya..
Kalau mobil manual bisa di gas terus, Beda kalau mobil mesin matic, mesin tetap harus diistirahatkan buat mendinginkan oli transmisi
neo baleno, bekas overheat, cuma ganti radiator , perjalanan 12 jam nonstop, ngisi bensin doang, macet2an 6jam , ac full selama perjalanan, lancar jaya , pas udah gak macet 6jam full geber 100km/jam
matic
Bisa jadi karena dulu mobil dibuat memang untuk bertahan belasan bahkan puluhan tahu. Sekarang bikin mobil yg tahan 5 tahun aja, biar konsumen beli lagi yg baru 🤣
Salut gua ame loe bang kamal, keren dah udh buka pintubbuat diskusi ke sluruh indonesia.. sukses selalu buat kalian..💪👍
Mobil dulu daleman mesinnya lebih simpel jadi kontak antar komponen ga terlalu berlebihan beda sama mobil generasi skrg yg banyak teknologi seperti vtec, vvti yg banyak komponen dan kecil2 dimana butuh pelumasan yg berkualitas bagus atau bisa dibilang mobil skrg lebih sensitif.
Mungkin biar irit 😁
Jangankan mobil, motor karburator pun hampir semua komponennya berkwalitas. Orang bengkel sudah paham benar, lebih panjang usia sparepat nya.
Baru beli mobil tua Suzuki Sidekick 1997,cuma ganti oli langsung dibawah jalan-jalan lebaran muat 9 orang ( 7 dewasa 2 anak-anak ),menempuh jarak ratusan km selama lebaran kemaren Alhamdulillah lancar jaya,mesin halus banget.thanks om Kamal yg waktu itu nyaranin saya milih Suzuki Escudo
Semangat om.. saya pengguna sidekick 98..
Kyknya sm pengalamannya..
Saya pake pug505 gr thn 86. Jalan dari muara bungo-cileungsi. Geber 135kpj di tol lampung. Ga mogok, cuman ngetab oli total 3liter wkwkw
saya pernah baca sebuah literatur tentang engineering design, mesin jaman dulu cenderung over design, sehingga awet, handal, sulit rusak hehehe. kalau sekarang ya lower design supaya bisnis keep going n balancing. supply chain bengkel resmi, pabrik n toko spare part dll butuh produksi secara berkelanjutan. selain itu jika mobil over design di masa kini, maka harganya pasti mahal bgt
Bener memang seperti itu sistem marketingnay agar produk dr merk tersebut eknomi penjualan nya ttp jalan
@@m.nurakhrori7570 bussiness oriented design hehe
Boleh tau judul literaturnya mas?
Mungkin mobil dulu durability lebih bagus karena kualitas bahan yang dipakai lebih unggul, yg menjadi alasan pabrikan menurunkan kualitasnya adalah untuk menekan biaya produksi, contoh kecil mobil dulu memiliki body plat yg lebih tebal ketimbang mobil di era yg sekarang
Dan perusahaan juga lebih berorientasi untuk cuan lebih banyak dari sales parts dan mobil nya sendiri
Gua punya kuas sepatu warisan keluarga buatan tahun 80an... kalo liat kuas jaman sekarang jauh bedanya.... 😆😆
Body plat tipis jg ngaruh ke bobot mobil dan otomatis ke efisiensi bahan bakar.
Zaman sekarang yg dikejar konsumSi BBM bang
Kalo dulu kan lain
Benar sekali bang saya ganti oil 4800,5000 km,sekalian seluruh PILTER oil PILTER minyak sekalian,dan juga saya tidak enggak pernah pake, pembersih mesin yg di tenar kan untuk jaman sekarang, pendapat Abang sangat sama seperti saya, semoga bermanfaat untuk kita semua penjelasan nya bang semangat terus 💪 bang
Aku pakai Suzuki Escudo jlx tahun 96 rutin ganti oli dan selalu rajin pakai coolant Alhamdulillah jarang rewel biar mobil tua
Ketahanan, keawetan, dan performa mesin dan komponen internal dari bahan baja jaminan mutu deh. Di saat gempuran material alloy dan meminimalisir friksi/gesekan demi efisiensi mekanis berujung efisiensi pembakaran, material baja justru menyimpan lapisan film oli dalam pori-pori permukaan komponen yang bergesekan. Dan ketahanan material terhadap tekanan dan panas bagus. Kurangnya adalah bobotnya yang berat. Berat tapi dibawa kencang mantab
Mobil generasi skrg, mungkin granmax yg krasa tangguh, pake 8-9th jarang ngluarin biaya servisnya.
Punya greco th 95 dan tdk akan saya jual, mobil enak bangett....
Nah ini greco..masih banyak dicari orang..mesinnya emang jos 👍
Corona absolute at190 THN 97 saya pke .
mobil sy tahun hyundai tahun 97.
Alhamdulillah bandel dan irit.
BETUL..... MEUNANG MOBIL GENERASI LAMA..LEBIH TAHAN BAIK DARI ENGINE ATAUPUN KOMPONEN LAIN......MOBIL DULU JARANG OVERHEAT DAN JARANG MELENTING....TERUS JAUH LEBIH AWET DAN TIDAK RIBET BAIK DARI INSTALATUR KABEL ATAUPUN PENGAPIAN
Ane masih pake fiat 1100 th 55 masih lancar jaya...dipake harian,dipake jualan...,, yg penting ganti oli 3bln sekali..rutin...
Mesin sekarang banyak itungan waktu desain. Utamanya ngejar efisiensi bahan bakar dan standar emisi gas buang. Akhirnya jd makin ribet ngerawatnya, satu komponen kena, banyak ngerembetnya.
Mobil tua itu sederhana sistem nya makin tua makin sederhana juga bahan yang di gunakan untuk mesin jaman dulu itu lebih long life karena ketika itu pertimbangan nya ada recycle nya agar ketika menjadi bekas bahan tersebut menjadi mentahan yang mudah untuk di cetak kembali namun di atas tahun 2000 an penjualan mobil Jepang itu mendapat saingan dari tetangga seperti Korea Selatan sehingga lebih ke pengembangan model dan teknologi nya misalnya hemat BBM , hybrid yang kalau d buatkan mesin dgn bahan long life nanti modal nya ga cepet muter buat pengembangan teknologi
Itu betul , Isuzu Phanter Gran Royal tahun 1999 awet dan perawatan mudah... cuma ganti Oli dan Filter Solar , Filter Oli , Filter udara , ,
Bagus ni konten, integritas yes utk manfaat bagi sesama , sehat n sukses selalu!
Miara Daihatsu Charade tahun 1989 yg 1000 CC 3 silinder. Mesin jos naikan enak gak ribet simpel bisa di kerjakan sendiri kalau trouble. Puas lah
Tua Baru semua kembali pada tersedianya Anggaran perawatan dan peremajaan.. Belajar pada perawatan kendaraan Militer..
Bengkel sederhana apa adanya tpi buat konsumen hasil istimewa ,,,semoga berqahhh,,, aamiinnn...
🙄 Mesin mobil dibawah tahun 2000 an (lawas) misalnya 90an lebih awet dan lebih gak rewel dalam penggantian oli karena kompresi mesin pada tahun tersebut kebanyakan lebih rendah dibandingkan dengan kompresi mesin mobil diatas tahun 2000 an atau mobil jaman now.
Ditambah lagi mobil diatas tahun 2000 an atau mobil modern, banyak yang bahan material mesinnya terbuat dari campuran bahan alumunium dibandingkan mobil lawas yang terbuat dari besi cor (cast iron).
Mantap
Dari channel ini dan bang kamal gue. Semakin mantapkn pilihan,, mobil th 90 an emg gk ada obatnya buat ketangguhan mesin...👍👍👍 Sukses terus bang kamal
Mantap nih orang ... gak sombong dan gak pelit ilmu ... 👍
th 80 an blok mesinnya lbh bagus, pernah pakai DX 81,th 2013 dijual..laku aj msh banyak yh doyan 😀 Beli mobil baru di th sama pake 4 th lgs jual lg. Mobil skr umur 5 th itu kayaknya sdh tua aj
Ya bnr bang dr segi material bahan SDH beda..coba mobil jadul di cat ulang.. dr segi plat body ajh SDH beda.. jadul lbh tebal..
Baru Nemu chennl Kya gnh Joss, banget 😁😁
Bener banget kata ni orang,, saya punya futura realvan tua bandelnya masya Allah,,
Pengalamannya gimana bang? Saya mau minang
👍 Keren bang Kamal, pertahankan integritas nya bang. 🙏🙏🙏 Sukses selalu 👍
Ana juga suka mobil tua, mudah rawatannya.simpel dan sederhana rangkaian kelistrikannya dan juga komponen mesinnya.
Tapi kalah tampilan ajasama sama nyampai bila di buat jalan.
Punya Pick up colt 1987 bentuknya sampe kaya artefak. Body reot, karatan tapi masih bisa utk muatan 1,5 ton. Cuma ngeri di rem aja.
Sy bengkel speda motor juga sama, motor yg lahir sebelum era injeksi mesinnya lebih awet beda dengan motor th 2013 kesini.
Ak pake supra karbu alhamdulillah gk pernah rewel sama se x.. temenku pake matic yg gede.. baru umur 3 tahunan.. udah macet katanya rusak apanya gtu pokoknya bagian injeksinya.
Betul bang,,,mesin mobil lama lebih tahan,,awet mesinnya,,,sy pake mobil lama thn 1992.. Masih oke..
Timor dohc 2000 klaten - tangerang mesin pincang busi mati 1 alhamdulillah lancar..smpe tangerang ganti busi normal..mesin sakrg jgn coba2 jebol
Kalo sos dijalan piye iku om
Suhu
Sepndapat ganti oli per 5rbu kilo,,
Tpi klo d mnit 3:56 kurang stuju,mobil apapun klo 10thun g gnti oli hancur jga mesinnya,psti jga mengerak olinya,apa lgi klo mbil aktf,klo percaya g bkal knp2silahkan cobain😂😂
Benar mobil jaman dahulu lebih kuat tapi perlu di ingat jaman dahulu ga ada namanya vvti,injector,turbo bahkan sampai lcgc. Mobil jaman dahulu pun klo uda 20 tahun sebagus apapun pasti juga ga akan di pakai lagi jaman skrg. Contoh sederhana TV jaman dahulu pakai tabung emang kuat tapi sapa skrg mau pakai??? Listrik mahal juga sama hal nya spt mobil sapa mau pakai mobil tahun 90 an? Klo ga siap keluar dana lagi untuk maintenance
Saya yang masih mau pakai mobil tahun 80 an kang. Mobil produksi tahun 1986 daihatsu zebra 1.0 serta beli dari baru warisan bapak saya dan tidak pernah rewel dijalan sama sekali, servis mesin dll masih di bengkel resmi astra daihatsu. Mau jalan di tol meski hanya 100 km/jam masih mampu, nanjak pegunungan dieng atau sarangan jawa timur juga masih mampu. Meski di rumah saya masih ada fiat Uno Turbo 1992 dan terbaru avanza 2018 tapi saya tetap sering bawa daihatsu zebra 1.0 1986 karena paling nyaman ( gak takut sodok2 an sama mobil lain ), irit dan torsi ( bukan tenaga ) gede untuk stop n go jalan macet
Corolla DX 83, masih sanggup jalan 800 km tanpa masalah. Dan tentunya irit bbm.
Masih gak mas mobilnya? Gimana perawatan Corolla DX?
Mobil tua di Banding mobil baru perbandingan di jala raya 5000:1 bang...kalau oli digunakan di atas 7000 km memang akan menimbulkan kerak karena terjadi pembakaran di ruang mesin terlalu lama ..
Subscribe langsung karena Bang Kamal ksh Ilmu pengalaman y trlihat tulus.
Gua pake Toyota AE111 All New Corolla , gokil bgt, buat mudik malang surabaya lanjut solo tanpa kendala , asoy bgt !!!
langsung subscribe kak karena ini kok kayak suami saya ya urusan nya mobil tua, bengkel dan kejujuran persaudaraan sesama pecinta motuba gitu 👍😊 salam sukses terus kak,sudah dikasih tau juga biar suami ke denkus channel.
dari THN 99 pakek taruna Sampek sekarang msh okee
asyeek ay juga pake 😀
Berapa sekarang harganya bang?
@@boesdi3908 saya beli 55 Alhamdulillah dipake jarak jauh terus ga ada mslh mesin adem 👍
@@darsus76 kepengen om.. soalnya kepincut, model mirip Terios /Rush.. doakan secepatnya punya.. aamiin
@@boesdi3908 Amin ya Allah skrg harganya udah mulai turun percaya dech mesin nya handal perawatan murah meriah 👍
Seneng banget nonton nya; ngobrol + kopi santai nya
Mantaaf mekanik nya 👍👍👍...
Bang Denkus, tanyain bang Kamal dong kali ada yg di Bandung temennya yg jujur kayak bang kamal.. pengen beli motuba, cm butuh konsul karna belum ngerti mobil
Alamat kg Akmal di mana...seneng bgt...org jujur ngedukasi
Starlet kapsul 1.3 cc/ th 1997
blok mesin baja ,mesinya bandel ,awet , galak
Mobil jaman sekarang mah emang didesain utk ga awet
Pernah punya Corona 1.8 twincam1989 Alhamdulillah klo wat mesin aman...sayang nya klo pas macet aja radiator suka muncrat mungkin efek kipas kurang kenceng muter nya
baik bgt nih bang kamal 👍
Om Kamal. Saya suka sekali gaya bicara nya om Kamal. Sehat terus om kamal
Memang mobil tua awet coy, sy punya soluna gli thun 2000 itu pernah kehabisa air radiator berkali2, mulai dari kipas mati, bocor tapi tetep aj mesin masih ok punya.
Recomment mobil tahun 90an donk?
Ok Bang Kamal kita sharing tentang kendaraan rida 4.
duh jadi kangen phanter ku ... 🥲
Bener banget.. buktinya abah TKR ke bali naik motuba.....
sayang jauh, klo dekat gitu, pasti sering tak sambangi, soale gua juga pengguna mobil 90an
Mantap pak budi meruya
emg bner sih hijet 1000 ku masih oke....
Jadi wort it ya bang beli mobil seken umur di bawah thn 2010...?
Iya sih lebih kuat dan awet. Tapi bensinnya juga lebih boros. Juga memhidupkan mesinnya juga lebih susah
Enggak juga, tergantung CC mesin dan setelan Karburator nya. Saya juga pake sedan tahun 1990 untuk daily dan luar kota. Mesin pun mudah dinyalakan kalau mesin sehat
Terimakasih bang Kamal sehat selalu.
👍
Terbukti...kijang kapsul, bandel mesinny
Bener sekali w pernah pakai Corona exsalon 1989 tuh mobil bandel bener pernah overhead mesin kgk pernah ngrong rong cuma kaki kaki aj yg sering kena klo mesin ok punyaa dah bandell
pendengar baru ni om pengguna c180 '95
tertarik sistem grounding recoment gak om buwat c180
Keren penjelasan nya
Minta rekomen mobil agak tua yg jos bodinya n mesinnya jos
Mantap bos q mobil 90 keren
Sy pke cary 85 bagong emng bandel tp sering ke bengkel 🤣
Bener contoh kaya kijang sama sekelah Avanza. 3 tahun belum tentu kaki2nya jajan kalau kijang tua 😂
Sumedang nyimak
Saya pakai Toyota rav4 th 98 larinya masih tokcer cuma perpindahan gigi ke N suara mesinnya agak keras
Sangat bermanfaat ilmu nya bang
1995 ... panther. ..bandel 😁😁
Panther mania mana suaranya 😂 🙏🏻
Mobil sekarang modelnya aja bagus kualitas kurang
Mobil tua itu rusak per 5 tahun di mesin cuma seal klep yang 1 bijinya ga lebih dari 60rb contoh mesin 5k Toyota, f10 Suzuki carry. Dan paking head yang emang harus ganti karena umur harganya juga ga lebih dari 250 rb biasa harus ganti diatas 5 tahun dengan mobil tersebut tiap tahun 2x ganti oli. Itu doang kerusakan mesin tua dan busi yang tiap 15000 km ganti 😅
Smart nih Om kamal
Slm dari pengguna Corolla twincam 16 se limited.. lari2an masih sanggup lawan yg muda..
Mo ap aj judulnya ad solusi tinggal kg malu bertanya sama Kamal... Palugada...
Om sya mau servis kijang super biar tenaga ngacir tapi gak boros
Diskusi super👍👍👍
Sudah bikin vidio soal mobil sejenis Accord belum sih??
Bang rekomendasi mobil tua dibawah 35 juta yg bandel + irit apa ya
Mas saya nanya ni ngerimat mobil thnya lama atau yg baru mesinnya yg kuat awet gak gampang rusak
sy yg punya honda city z jd bersyukur
Apakah perawatan city z lebih terjangkau dari city idsi mas?
@@vickyridwana gk juga sih, lumayan nguras perawatan buat mobil berumur. Tp klo bbm sama2 irit kok.
Kalau bicara awet mesin jaman perang dunia jug awet...masalahnya kan mesin awet ga kaitan ama efektifitas pembakaran serta tingkat kenyamanan saat di bawa ....
Om mau tanya kalo mesin udah panas ni, terus berhenti eeeh pas mau jalan lg starter ga misa cuma cengengesan doang? 🙏
Salam dari Penikmat mobil tua
Lebih sreg klo ama Kamal drpd si Misbah. Beda aja auranya.
Mobil jadul, asal ada bbm sm listrik udh jalan wkwk
minta saran bang, Kalo Pintu Harus kenceng kalo nutup nya biar Ngunci Knapa yah maaf masih pemula
Bang mending soluna atau city type z kang rekomendasi dong yang mana
saya punya city z 2001, bensin irit, tampilan sporty dan tarikan enak 1250cc kan? Interior luas, bagasi luas, kaki2 juga tinggi, pajak agak mahal 1.5 jutaan.
kelemahan unitnya biasanya power steering dan kopling kocak. Sparepart asli gk ad tp yg baru buatan thailand msh ada.
Kalau utk kemudahan dan murah servis lbh unggul Soluna, biasa part2 toyota gampang dicustom dr part kijang dsb...
Hoda city z, interiornya canggih sdh dr aslinya. sdh sy pakai dr 2015 sering keluar kota juga aman.